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動画ありがとうございます、参考になりました。リサキュレーションゴムホースは、バルブ類がついている鉄板ステー(M6ネジ2本)を外すことでリサキュレーションバルブ下のネジに工具が入るようになります。ここを外す事でゴムホースを引き抜けるようになります。鉄板ステー下のネジが難易度高いですが、ロング平ラチェットがあれば回せます。切ったほうが早いですけどねw
なるほど!参考になりました😁
ノーマルでもプローオフサウンドはチューニングされているそうですが、エアクリーナーBOXが純正なら吸入口部分を改造すると結構変わります。元々直径が小さいので、チューニングした場合には切り取って市販のファンネルを取り付けると良いと思います。開放だと大げさ過ぎる場合には丁度良いかも知れません。
アドバイスありがとうございます。参考になります!
社外のエアクリにしたら純正のブロオフでもきこえますよ!
モンスターさんのブローオフキャンセルが出ていたら純正取り回し配管なので見た目は綺麗になるかもです
なるほど。参考にさせて頂きます!
こんばんは!ブローオフバルブの「プシュ~」音はあまりしなかったんですね?takahiroさんのカーキチ(死語)ぶりには頭が下がりますね(笑)自分も先日MR‐Sのフルコン、パワーFCのモニターのFCコマンダーの液晶が逝ってしまって修理に2万円ほどかかるのですが清水の舞台から飛び降りる如くの覚悟でした・・・(爆。
こんばんは♪サクションリターンだと、正直期待外れでした(^▽^;)…今度暇な時に大気開放を試してみたいです。自分の場合は動画にして、少しですが収益でのリターンがあるので、ついついカーキチやってしまいます( ´艸`)
最近取り付けたのですが、バックタービン音しませんか?
ほんの少し聞こえるような気はします…。
同じくS6に乗ってます!エアクリをむき出しにしたたけで純正ブローオフでも爆音になりますよ😁エアクリを変えてみては?
そうなんですね♪今はHKSの純正据え置きタイプのエアクリなんで、次はきのこ型にしてみようかと思います。
エンジンへの悪影響はないのでしょうか?
無いと思います(^-^;
大気開放じゃないと音は聞こえないですかね🤣
イマイチなので今度、大気開放を試してみたいと思います。
タービン変えてる?リータンは、大気開放してる人が車検時に付けるもんですょー
実は、大気開放を試した動画を作成中です(^-^;
動画ありがとうございます、参考になりました。
リサキュレーションゴムホースは、バルブ類がついている鉄板ステー(M6ネジ2本)を外すことでリサキュレーションバルブ下のネジに工具が入るようになります。ここを外す事でゴムホースを引き抜けるようになります。
鉄板ステー下のネジが難易度高いですが、ロング平ラチェットがあれば回せます。切ったほうが早いですけどねw
なるほど!参考になりました😁
ノーマルでもプローオフサウンドはチューニングされているそうですが、エアクリーナーBOXが純正なら吸入口部分を改造すると結構変わります。元々直径が小さいので、チューニングした場合には切り取って市販のファンネルを取り付けると良いと思います。開放だと大げさ過ぎる場合には丁度良いかも知れません。
アドバイスありがとうございます。参考になります!
社外のエアクリにしたら純正のブロオフでもきこえますよ!
モンスターさんのブローオフキャンセルが出ていたら純正取り回し配管なので見た目は綺麗になるかもです
なるほど。参考にさせて頂きます!
こんばんは!ブローオフバルブの「プシュ~」音はあまりしなかったんですね?takahiroさんのカーキチ(死語)ぶりには頭が下がりますね(笑)自分も先日MR‐Sのフルコン、パワーFCのモニターのFCコマンダーの液晶が逝ってしまって修理に2万円ほどかかるのですが清水の舞台から飛び降りる如くの覚悟でした・・・(爆。
こんばんは♪サクションリターンだと、正直期待外れでした(^▽^;)…今度暇な時に大気開放を試してみたいです。自分の場合は動画にして、少しですが収益でのリターンがあるので、ついついカーキチやってしまいます( ´艸`)
最近取り付けたのですが、
バックタービン音しませんか?
ほんの少し聞こえるような気はします…。
同じくS6に乗ってます!
エアクリをむき出しにしたたけで純正ブローオフでも爆音になりますよ😁
エアクリを変えてみては?
そうなんですね♪今はHKSの純正据え置きタイプのエアクリなんで、次はきのこ型にしてみようかと思います。
エンジンへの悪影響はないのでしょうか?
無いと思います(^-^;
大気開放じゃないと音は聞こえないですかね🤣
イマイチなので今度、大気開放を試してみたいと思います。
タービン変えてる?
リータンは、大気開放してる人が車検時に付けるもんですょー
実は、大気開放を試した動画を作成中です(^-^;