У меня такая же 2012 года, проехал 220 тыщ и резко умер мотор (сажа в нутри) поменял на другой с пробегом 108 на этом клапана торохтят, также провалы при переключении передач (пропадает тяга на секунду).Считаю что эта машина полное гавно, не рекомендую.
Такое происходит с каждым авто рано или поздно. Купите велосипед и не будет проблем. Даже на легендарных лексусах почти на всех до 300000км уже поменяны моторы. И вообще в большинстве случаев все зависит от стиля езды и качества обслуживания. Если у вас сажа внутри то значит ездили по пенсионерски, и каждые хотя бы 100к пробега надо было снимать впускную систему и чистить сажу. Это делают ореховой крошкой, не сильно дорогая процедура.
18 год, езжу 2 года, все нра, подвеска короткоходная жестковатая, у тойоты или хонды круче, но живя в городе пойдет, во многом остальном круче за свои деньги
Запускается лучше бензиновых, а учитывая что у меня зимний пакет с подогревами топлива, Вебасто стоит как догреватель, то и печка спустя пару минут после запуска уже теплым дует. Есть на канале видео запуска в -15
Фильтр не помню, просто заказал средний по цене, масло залил последний раз wolf С1 допуск как на клапанной крышке написано, и это пок самый удачный вариант. Остальные масла что лил до этого вообще мне не нравились, 5000 и черные как сажа и жидкие как вода, и угар на щупе видно было, на этом уже 6000 и пока норм.
Второй штекер - подогрев топлива
Трактарочек,тоже собираюсь поменять фильтр топлива,такой же двигатель,скажи пожалуйста а менял ли медные подкладки под форсунками?
Не, туда не лазил
*Что скажешь доволен маздой? Есть с чем сравнить?*
У меня такая же 2012 года, проехал 220 тыщ и резко умер мотор (сажа в нутри) поменял на другой с пробегом 108 на этом клапана торохтят, также провалы при переключении передач (пропадает тяга на секунду).Считаю что эта машина полное гавно, не рекомендую.
Такое происходит с каждым авто рано или поздно. Купите велосипед и не будет проблем. Даже на легендарных лексусах почти на всех до 300000км уже поменяны моторы. И вообще в большинстве случаев все зависит от стиля езды и качества обслуживания. Если у вас сажа внутри то значит ездили по пенсионерски, и каждые хотя бы 100к пробега надо было снимать впускную систему и чистить сажу. Это делают ореховой крошкой, не сильно дорогая процедура.
А какое давление в топливной рампе на холостых у вас сейчас!
37-40000
Тачка огонь!!! Такую же комплектацию купил
Мне кажется что у меня сильно жосткая по подвеске. Не очень комфортно по плохой дороге ездить
18 год, езжу 2 года, все нра, подвеска короткоходная жестковатая, у тойоты или хонды круче, но живя в городе пойдет, во многом остальном круче за свои деньги
Как ведет себя дизель зимой? -30 заводиться? Хочу себе но чтото ссыкотно.
Запускается лучше бензиновых, а учитывая что у меня зимний пакет с подогревами топлива, Вебасто стоит как догреватель, то и печка спустя пару минут после запуска уже теплым дует. Есть на канале видео запуска в -15
@@fsv2705 подогрев сами ставили? Вообще стоит ли брать дизель? Я с Самары, зимой до -35-40
@@ВладимирКоршиков-ы1б нет, заводской стоит. Если у вас есть в продаже не замерзающий дизель то проблем вообще не вижу.
@@fsv2705 ну зимняя соляра она как вода жидкая
Блин у меня на горячую начали обороты падать машина не едет
Регулятор давления топлива на ТНВД меняйте
Какого года мазда?
2011
Какое масло льете? И какой фильтр топливный ставите?
Фильтр не помню, просто заказал средний по цене, масло залил последний раз wolf С1 допуск как на клапанной крышке написано, и это пок самый удачный вариант. Остальные масла что лил до этого вообще мне не нравились, 5000 и черные как сажа и жидкие как вода, и угар на щупе видно было, на этом уже 6000 и пока норм.
Спасибо