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買い物はしていませんが、五味さんには5-6前にとても親切丁寧に説明していただきましたいつぞやの古美術商です。中部岡崎店はとても良いお店だと思います！
一目惚れした真っ赤なZ400GPに80年代はずっと乗ってました。大型免許取得したら輸出用のZ550GPに絶対に乗ると思ってから30年以上経ちました😅
ウエマツさんの動画見ると旧車買うならウエマツさんがいいなって毎回思えるんだよね
毎回いい動画ありがとうございます☺️
その昔、若かりし頃に、Z400FXにZ550のエンジンをヨシムラチューンで乗っていました。排気量はボアアップして、572にしていました。ヨシムラの集合管(ステンレス)BEETのファインカバー、バックステップ、オイルクーラーを付けエアクリーナーを外して、ファンネルにして、足が届かないので、シートを薄くして、フロントダブルディスク、クリアウインカー。フロントフォークの黒の部分の塗装を剥がしてクリヤーを塗って、エンジンも黒を剥がして、アルミ色にして居ました。最近見た、中古屋のグーネットにそっくりさんが出ていてビックリしました。 どこかで、私の乗っていた、FXそっくりさんです。
CBXにも550ありましたね。最も走りを楽しめるという触れ込みで。
ちょうどこちらの岡崎店でKZ550買わせて頂きました！最幸です(^^)
ロッチ中岡と山本キット
ロッチとキット(^^)ウケる🤣
エフェックスですか。懐かしいですね。私が､小学校6年生の時にエフェックスの400がデビューして､近所の新聞屋さんの、お兄さんが乗っていて、ドカヘルを被らされてエフェックスの後ろに乗せてもらって、カットンデもらっていましたよ。そして昭和58年当時、16歳になった私も、CBX400Fに規制前の、ピー菅を付けて無茶していました。中免取ってCBXで練習して､すぐに限定解除をして､その後は大きな単車を色々と乗りましたが、日本の国土には400ccがベストだと思います。その車体に、550ccのエンジンを積んだ単車は､動画で紹介されているようにトルクが有り回せる単車だと同感します。今、当時の400ccの単車が､とんでもない値段に高騰していて耳を疑っています。そんな中で550ccの単車は､エフェックスや、ZEPHYRや、CBXなども有り、これらの方がまだ手の届く範囲なので、この様な単車で昔の様に無茶をせず、ゆっくりと流したいですね😃53歳になった私ですが、今でも単車は大好きですよ👍😄
角Z最高🎉
大型なら550は中型と大型の良いとこ取りで、現実的にも愉しめる良い選択だと思います👍 更に上なら750で充分です。
凄くいい笑顔だなあ。
Jに乗ってましたよ～🎉
素晴らしい状態の銀FX550オーナーになる人裏山w
カッコいいなあ❗
エンジン音くらい聴かせて欲しい
Fx に乗る人、乗りたい人は恐らくは速さや走りは求めず外観デザイン、硬派なところん求めていると思いますので400で充分なんじゃないでしょうか？
400だと高すぎるから、大型二輪免許プラス550の車体代の方が安いしお買い得って考え方もありそう
I hope one day someone will preasent to me in my birtday..
400と同じ車体に550・・・・・たまにはXZ550Dも思い出してあげてくださいｗ
155センチなんですけど アンコ抜きとかすれば乗れますか？
そのままではちょっと難しいかもしれないです。。対策として、F.フォークの突き出し＋リアサスのショート化＋あん抜きシート、力があればこれで何とか、更に厚底ブーツ(バイク用品店にて)やフロントホイールの18インチ化等までやればOKです！！また上記対策する上で、集合管は☓、ノーマルマフラーで乗る事になります。
@@UEMATSUChannel 参考にします 返答ありがとうございます。
ヨンフォア小さい人におすすめですよ
このカラーリングきれい。550の横にドイツのマークがちょこっとついてるのもオシャレ( ´∀｀)
KZの次はFXかと思ったら550だったかー
400ccをボアアップする手間省けて あっさり550が渋い
フェンダー長い…
ゼファー750 の方が遥かに軽く乗れる。
山本KIDさんに似てますね
400しか勝たん！
当時乗ってた400fxをモリワキに持ち込んで600にしてもらいましたアイドリングのきかないCRキャブクランクとシリンダーは550を利用 カムはモリワキのステージ1でアクセルだけですぐに竿立ちになったね当時を知らない世代が説明してるのもなんだかなあ
どっちにせよ、もう古すぎー。
hiroaki kondo いや旧車専門店だから笑
〜BABY BLUE〜 絶版って言お？笑
買い物はしていませんが、五味さんには5-6前にとても親切丁寧に説明していただきましたいつぞやの古美術商です。中部岡崎店はとても良いお店だと思います！
一目惚れした真っ赤なZ400GPに80年代はずっと乗ってました。大型免許取得したら輸出用のZ550GPに絶対に乗ると思ってから30年以上経ちました😅
ウエマツさんの動画見ると旧車買うならウエマツさんがいいなって毎回思えるんだよね
毎回いい動画ありがとうございます☺️
その昔、若かりし頃に、Z400FXにZ550のエンジンをヨシムラチューンで乗っていました。
排気量はボアアップして、572にしていました。
ヨシムラの集合管(ステンレス)BEETのファインカバー、バックステップ、オイルクーラーを付け
エアクリーナーを外して、ファンネルにして、足が届かないので、シートを薄くして、
フロントダブルディスク、クリアウインカー。フロントフォークの黒の部分の塗装を剥がして
クリヤーを塗って、エンジンも黒を剥がして、アルミ色にして居ました。
最近見た、中古屋のグーネットにそっくりさんが出ていてビックリしました。
どこかで、私の乗っていた、FXそっくりさんです。
CBXにも550ありましたね。最も走りを楽しめるという触れ込みで。
ちょうどこちらの岡崎店でKZ550買わせて頂きました！最幸です(^^)
ロッチ中岡と山本キット
ロッチとキット(^^)
ウケる🤣
エフェックスですか。懐かしいですね。私が､小学校6年生の時にエフェックスの400がデビューして､近所の新聞屋さんの、お兄さんが乗っていて、ドカヘルを被らされてエフェックスの後ろに乗せてもらって、カットンデもらっていましたよ。そして昭和58年当時、16歳になった私も、CBX400Fに規制前の、ピー菅を付けて無茶していました。中免取ってCBXで練習して､すぐに限定解除をして､その後は大きな単車を色々と乗りましたが、日本の国土には400ccがベストだと思います。その車体に、550ccのエンジンを積んだ単車は､動画で紹介されているようにトルクが有り回せる単車だと同感します。今、当時の400ccの単車が､とんでもない値段に高騰していて耳を疑っています。そんな中で550ccの単車は､エフェックスや、ZEPHYRや、CBXなども有り、これらの方がまだ手の届く範囲なので、この様な単車で昔の様に無茶をせず、ゆっくりと流したいですね😃53歳になった私ですが、今でも単車は大好きですよ👍😄
角Z最高🎉
大型なら550は中型と大型の良いとこ取りで、現実的にも愉しめる良い選択だと思います👍 更に上なら750で充分です。
凄くいい笑顔だなあ。
Jに乗ってましたよ～🎉
素晴らしい状態の銀FX550オーナーになる人裏山w
カッコいいなあ❗
エンジン音くらい聴かせて欲しい
Fx に乗る人、乗りたい人は恐らくは速さや走りは求めず
外観デザイン、硬派なところん求めていると思いますので400で充分なんじゃないでしょうか？
400だと高すぎるから、大型二輪免許プラス550の車体代の方が安いしお買い得って考え方もありそう
I hope one day someone will preasent to me in my birtday..
400と同じ車体に550・・・・・
たまにはXZ550Dも思い出してあげてくださいｗ
155センチなんですけど アンコ抜きとかすれば乗れますか？
そのままではちょっと難しいかもしれないです。。
対策として、F.フォークの突き出し＋リアサスのショート化＋あん抜きシート、力があればこれで何とか、
更に厚底ブーツ(バイク用品店にて)やフロントホイールの18インチ化等までやればOKです！！
また上記対策する上で、集合管は☓、ノーマルマフラーで乗る事になります。
@@UEMATSUChannel 参考にします 返答ありがとうございます。
ヨンフォア小さい人におすすめですよ
このカラーリングきれい。550の横にドイツのマークが
ちょこっとついてるのもオシャレ( ´∀｀)
KZの次はFXかと思ったら550だったかー
400ccをボアアップする手間省けて あっさり550が渋い
フェンダー長い…
ゼファー750 の方が遥かに軽く乗れる。
山本KIDさんに似てますね
400しか勝たん！
当時乗ってた400fxをモリワキに持ち込んで600にしてもらいました
アイドリングのきかないCRキャブ
クランクとシリンダーは550を利用
カムはモリワキのステージ1で
アクセルだけですぐに竿立ちになったね
当時を知らない世代が説明してるのもなんだかなあ
どっちにせよ、もう古すぎー。
hiroaki kondo いや旧車専門店だから笑
〜BABY BLUE〜 絶版って言お？笑