Kan ook met gewone fietspomp, zet daartoe het wiel rechtop met het ventiel naar boven, op die manier dwing je de lucht. Een CO2-patroon werkt ook prima.
OK, deze video heeft me in één klap overtuigd lekker bij een binnenband te blijven. Ik moet er niet aan denken ergens onderweg ver van huis hiermee te moeten worstelen.
Het punt is juist dat je met tubeless niet meer hoeft te worstelen onderweg omdat je niet zomaar meer lek rijdt zoals met een binnenband wel het geval is.
Super videos! Ik heb echter een band die er heel moeilijk vanaf gaat. Er is totaal geen ruimte om de bandenlifters er tussen te zetten. Ik heb video's gezien waar ze met een stukje hout op de band gaan staan en dan de band uit de velg trekken. Dat lijkt me niet veilig. Ik hoop dat jullie een oplossing hebben!
Neem een metalen bandenlichter en vijl het deel dat onder de band geduwd moet worden dun. Spuit de hele velg rond een water met afwasmiddel tussen de velg en de band.
Interessant! Maar wat is nu het voordeel tov de conventionele binnenband. Als ik in Kroatië fiets met de (2008) Flyer T-7, heb ik altijd een reserve binnenband bij me. Heb al de grofste profielband (Marathon) van Schwalbe voor de steentjes paden en accu compressor bij me.
Maar wat als je lek rijdt onderweg? Is het dan nog wel te repareren? Wat is sowieso het voordeel van een tubeless band t.o.v. ééntje met een binnenband?
LordOneHoop op ons kanaal hebben we vorige week een video gepost met de voordelen van Tubeless rijden. Als je voldoende vloeistof in de band hebt is de kans op lekrijden minimaal. Rijdt je toch een lekke band dan kun je altijd nog onderweg een binnenband monteren.
Goede leerzame video Roel. Ik heb het aangedurft om zelf tubeless te maken. 1 band krijg ik nog niet dicht. Je zegt op het eind: vaker pompen is soms nodig en nu de vraag: DIT PROCES herhalen. Soms zelfs 10x!! Wat is nu precies PROCES? Vanaf welk punt herhalen? Alleen pompen. Of ook de bvand weer LOS halen en ploppen etv? Wil je hier op reageren? Of heeft iemand anders een ervaring hiermee?
@@RoelPeerenboomTV Die onhandige harrys moeten een soort spuitbus ontwikkelen waar het vloeistof erin zit die je door het ventiel kunt spuiten. Werkt nog handiger lijkt mij. In deze tijd lopen ze nog achter.
Mijn idee: O ring idd aan de buitenzijde. Ventiel moet aan de binnenzijde wel goed passen op de velg. Muc-Off ventielen hebbeb extra keuze voor rubberring aansluiting binnenzijde. Zeker de nieuwste versie ventielen zijn mooi. Feb 2024
Hoi, ik rijd mountainbike Idworx Rockn Rohler. Wielen: carbon Idworx DaRim LaW. De velgen hebben een grotere binnenbreedte. Daardoor kan de bandendruk lager dan ‘normaal’. Banden: 29x2,35. Aanbevolen bandenspanning in deze confuguratie: Voor: 1,2 bar. Achter: 1,5 bar. Dat rijd ik dus ook. Gaat prima. Rijdt heerlijk. Voor mijn gravelbike ben ik er nog niet uit. Ik rijd nu 2,0/2,5.
Wat een gedoe haha. Vroeger was mn kinderfiets met massief rubber banden. Zou toch ook met de fietsen van nu moeten kunnen, met een hydraulische vering incl springveer aan buitenkant? Of denk ik nu dom?
Mountainbike, dus je wisselt nog wel eens de druk. Geeft dat geen probleem met een gewone simpele handpomp? Had je trouwens al eens een video over de asjes gemaakt? Lijkt me ook wel interessante materie.
Zou je willen dat we net doen of het altijd in 1x lukt? Wij geven er de voorkeur aan om geen toneel te spelen en te laten zien dat het soms ff stoeien is.
@@RoelPeerenboomTV Hear hear, nx van aantrekken en idd prima om te laten zien dat het echt niet altijd in 1 keer perfect gaat, hoe handig je ook bent. Moet altijd lachen om dat soort reacties, zie je ook vaak bij survival programma's
@@RoelPeerenboomTV Je zou mij eens moeten zien stuntelen. Maar het lukt wel na een paar keer. Je hebt me al goed geholpen Roel om het stuntelen te minimaliseren. Dank je.
![TUBELESS BANDEN RACEFIETS - ZO KUN JIJ JOUW RACEFIETS BANDEN TUBELESS MAKEN! [Mantel How-to]](/img/1.gif)
Wat een top video. Alweer!!! Volg jullie al een tijdje. Heel informatief!!!
Kan ook met gewone fietspomp, zet daartoe het wiel rechtop met het ventiel naar boven, op die manier dwing je de lucht. Een CO2-patroon werkt ook prima.
Roel legt altijd zo rustig en goed uit, dat zelfs ik het kan. En ja heb echt twee linkerhanden als het om fietsen gaat.
Netjes.
Bedankt voor het uploaden.
supergoede video. Heeft me echt geholpen om het zelf te doen!
Tof dat het je gelukt is.
Dank! Topfilmpje!!
OK, deze video heeft me in één klap overtuigd lekker bij een binnenband te blijven. Ik moet er niet aan denken ergens onderweg ver van huis hiermee te moeten worstelen.
Het punt is juist dat je met tubeless niet meer hoeft te worstelen onderweg omdat je niet zomaar meer lek rijdt zoals met een binnenband wel het geval is.
Super videos! Ik heb echter een band die er heel moeilijk vanaf gaat. Er is totaal geen ruimte om de bandenlifters er tussen te zetten. Ik heb video's gezien waar ze met een stukje hout op de band gaan staan en dan de band uit de velg trekken. Dat lijkt me niet veilig. Ik hoop dat jullie een oplossing hebben!
Neem een metalen bandenlichter en vijl het deel dat onder de band geduwd moet worden dun. Spuit de hele velg rond een water met afwasmiddel tussen de velg en de band.
Is de velgrand insmeren met vet oid een oplossing tegen het weglekken van lucht of werkt dat de lekdichtende eigenschappen van de vloeistof tegen?
Reinier Overeem beter is om de velg en band vetvrij te houden. Alleen dan sluit de vloeistof de kieren goed af.
Bedankt
Interessant! Maar wat is nu het voordeel tov de conventionele binnenband. Als ik in Kroatië fiets met de (2008) Flyer T-7, heb ik altijd een reserve binnenband bij me. Heb al de grofste profielband (Marathon) van Schwalbe voor de steentjes paden en accu compressor bij me.
Luc Wijdeveld Vorige week een video over de voordelen.
ruclips.net/video/v8A0_GCesWM/видео.html
@@RoelPeerenboomTV kom weer terug, heb je andere link?
Luc Wijdeveld excuus, deze dan: ruclips.net/video/wRirfcRcUMI/видео.html
Maar wat als je lek rijdt onderweg? Is het dan nog wel te repareren? Wat is sowieso het voordeel van een tubeless band t.o.v. ééntje met een binnenband?
LordOneHoop op ons kanaal hebben we vorige week een video gepost met de voordelen van Tubeless rijden. Als je voldoende vloeistof in de band hebt is de kans op lekrijden minimaal. Rijdt je toch een lekke band dan kun je altijd nog onderweg een binnenband monteren.
Goede leerzame video Roel. Ik heb het aangedurft om zelf tubeless te maken. 1 band krijg ik nog niet dicht. Je zegt op het eind: vaker pompen is soms nodig en nu de vraag: DIT PROCES herhalen. Soms zelfs 10x!! Wat is nu precies PROCES? Vanaf welk punt herhalen? Alleen pompen. Of ook de bvand weer LOS halen en ploppen etv? Wil je hier op reageren? Of heeft iemand anders een ervaring hiermee?
Vooral het oppompen moet soms vaker herhaald worden. Anders evt via het ventiel extra vloeistof toevoegen.
Dank voor de reactie. Er staat elke keer een weinig latex onder de band. Ik ga nu indien nodig bijpompen en bij “veel” latex lekkage pas bijvullen.
Handig om eerst de band zonder vloeistof te ploppen en daarna pas vloeistof erin te doen. Gaat stuk makkelijker
dfgasf sadfdsfsaf dat kan idd ook maar lukt alleen als je een flesje met een tuutje hebt. Grootverpakkingen zoals wij gebruiken hebben dat vaak niet.
@@RoelPeerenboomTV
Die onhandige harrys moeten een soort spuitbus ontwikkelen waar het vloeistof erin zit die je door het ventiel kunt spuiten. Werkt nog handiger lijkt mij. In deze tijd lopen ze nog achter.
Leuk weer Roel !
Hoi Roel, is het gebruik van tube lijm noodzakelijk?
Hoi, nee hoor.
Roel.. je monteert het rubberen O-ringetje aan de buitenkant, is het niet de bedoeling dit binnen in de velg te monteren of maakt dat niet uit?
Mijn idee: O ring idd aan de buitenzijde. Ventiel moet aan de binnenzijde wel goed passen op de velg. Muc-Off ventielen hebbeb extra keuze voor rubberring aansluiting binnenzijde. Zeker de nieuwste versie ventielen zijn mooi. Feb 2024
Top video’s
Hoe repareer je een tubelessband onderweg bij een lek?
Met een plug, daarvan het ik ook al eens een video geplaatst b
Roel, vraag, wat is een juiste bandenspanning als je tubeless rijd? Is daar een formule voor (29”) gewicht / bar / ondergrond?
Hoi, er is geen gouden regel. Zou met 1.8 bar +/- 0,3 bar experimenteren.
1.5 achter en 1.4 voor
Hoi, ik rijd mountainbike Idworx Rockn Rohler. Wielen: carbon Idworx DaRim LaW. De velgen hebben een grotere binnenbreedte. Daardoor kan de bandendruk lager dan ‘normaal’. Banden: 29x2,35. Aanbevolen bandenspanning in deze confuguratie: Voor: 1,2 bar. Achter: 1,5 bar. Dat rijd ik dus ook. Gaat prima. Rijdt heerlijk. Voor mijn gravelbike ben ik er nog niet uit. Ik rijd nu 2,0/2,5.
Is het ook geschrikt voor stads fietsen
Wat een gedoe haha.
Vroeger was mn kinderfiets met massief rubber banden.
Zou toch ook met de fietsen van nu moeten kunnen, met een hydraulische vering incl springveer aan buitenkant? Of denk ik nu dom?
Veel te zwaar. En niet stabiel
banden oppompen met lucht of stikstof ?
Mijn “ervaring” zodra de sealant in de band zit GEEN CO2 patroon gebruiken ivm té koude lucht
Mischien een domme vraag, ben zelf net bezig met atb fietsen, maar . Wat is het voordeel van tubeless? Qua gewicht zal dat toch niet zo veel schelen?
Marcel W staat een video over op mijn kanaal.
Je rijdt lekker verder terwijl er bv een doorn door je band zit ipv van lek aan de kant te staan.
Heb je een linkje naar zo een speciale pomp?
Dieter Smeets www.topeak.com/global/en/products/floor-pumps/1322-joeblow%C2%AE-booster
ride.lezyne.com/collections/floor-pumps-tubeless-setup/products/1-fp-dprodr-v204
www.schwalbe.com/nl/zubehoer
Wij leveren deze pompen graag 😉
Mountainbike, dus je wisselt nog wel eens de druk. Geeft dat geen probleem met een gewone simpele handpomp?
Had je trouwens al eens een video over de asjes gemaakt? Lijkt me ook wel interessante materie.
@@RoelPeerenboomTV de verschillende soorten assen op fietsen. Dus de steekas, snelspanners en dergelijke
Sjoerd Spiekker wel heb ik deze al eens gemaakt. ruclips.net/video/faZZucOEWrg/видео.html
Bij mij staat er 2bliss ready wat is dat ??,
Dat is een sealant om je tubeless band luchtdicht te maken.
Mijn beste maat wanneer ik aan me fiets sleutel: hoe weet je dat allemaal??
Ik: rp youtube 😋
Gewoon lang in deze branche werken.
Waarom tubles maken?
Wat voor voordelen heeft het als je zoveel aandacht moet besteden aan een fiets met tubles band en vaker een gekloot ermee hebt.
Wordt helemaal uitgelegd in een ander filmpje op zijn kanaal
Ik vind het geen reclame. Een fietsenmaker met een compressor heeft er moeite mee.
Zou je willen dat we net doen of het altijd in 1x lukt? Wij geven er de voorkeur aan om geen toneel te spelen en te laten zien dat het soms ff stoeien is.
@@RoelPeerenboomTV Hear hear, nx van aantrekken en idd prima om te laten zien dat het echt niet altijd in 1 keer perfect gaat, hoe handig je ook bent. Moet altijd lachen om dat soort reacties, zie je ook vaak bij survival programma's
@@RoelPeerenboomTV Je zou mij eens moeten zien stuntelen. Maar het lukt wel na een paar keer. Je hebt me al goed geholpen Roel om het stuntelen te minimaliseren. Dank je.