Overview of a homemade Arctic all-terrain vehicle. It doesn't look bad, but it's not good for skiing. Off-road is not for him, unfortunately, even the lightest.
Изготовитель схалтурил!? Надо ставить ограничители опорных катков и разворачивать всю тележку, чтобы при движении вперед натягивалась нижняя часть гулянки. Игорь, переделай и протестируй, будут интересно сравнить!!!
@@Pelmen.Nik5031 не уйдут. Там качалки. И, разумеется, гусеницу не нужно делать внатяг. А так, как есть сейчас - это слишком много лишних траков. "Золотую середину" подобрать можно. А по хорошему гусеница должна самонатягиваться при помощи какого-то пружинного натяжителя. Даже китайские игрушки так делают.
Я как человек, который изучает танкостроение более 10 лет поясняю и обясняю: у данного вида гусеничного движителя имеется как грубое нарушение в конструкции так и неправильное конструирование вторичных катков. Проблема 1:слишком короткое растояние от ведомого катка* до вторичного. Поясняю. Из за того что гусеница сделана без запаса на работу/износ траковых зубьев, гусеница будет зажовываться и застревать. Проблема 2: отсутвие гусенечного натяжителя. Поясняю. Не обезательно гусенечный натяжитель должен быть как пневмоподвеской, это может быть как и амортизатор натягивающий крайний каток в цепи, для исправной работы ходовой и достаточном натяжении гусеницы для уменьшения износа ходовых катков и подвески. Это пожалуй не все, у меня времени нету долго тут и подробно распинаться. Что не поняли загуглите, если я ошибся - поправьте.
Интересный обзор самоделки. Её бы чуть доработать, натянуть гусеницы, добавить копийности. Интересный аппарат! Но я не пойму на какой аналог он похож? "Харьковчанка" выглядела по-другому.
Да тут надо задний привод делать, натяжители гусениц ставить. Человек который это делал, красавчик. А в общем и целом вездеход сыроват. Надо доделывать
Да как так то а? Я только вчера думал про Арктику (не знаю зачем просто думал) а Игорь взял и прочитал мои мысли,и сделал видео про арктический снегоход
Штуковина сырая. Но, до ума довести можно. Учитывая, что трофийки едут куда интереснее, не вижу никакого смысла в подобных гусеничных "вездеходах" и, тем более, во вложении в них денег и сил на переделку(доведение до ума).
Приветствую! поменяй котки местами! Натяшка гусениц будет и переварачивать котки небудет! Давно смотрю, но видосы какието неинтересные стали. покупай такие же модели!
Я как человек, который изучает танкостроение более 10 лет поясняю и обясняю: у данного вида гусеничного движителя имеется как грубое нарушение в конструкции так и неправильное конструирование вторичных катков. Проблема 1:слишком короткое растояние от ведомого катка* до вторичного. Поясняю. Из за того что гусеница сделана без запаса на работу/износ траковых зубьев, гусеница будет зажовываться и настревать. Проблема 2: отсутвие гусенечного натяжителя. Поясняю. Не обезательно гусенечный натяжитель должен быть как пневмоподвеской, это может быть как и амортизатор натягивающий крайний каток в цепи, для правильно работы ходовой и достаточном натяжении гусеницы для уменьшения износа ходовых катков и подвески. Это пожалуй не все, у меня времени нету долго тут и подробно распинаться. Что не поняли загуглите, если я ошибся - поправьте.
Мне показалось или у него правая гусеница натянута слабее чем левая? Складывается впечатление что правая гусеница длиннее левой
Нужна доработка (не хватает ограничителей для катков, можно свет какой то поставить, и дым машинку (к вентилятору))
И раз на то пошло, загерметить корпус, а воздух через шноркель пустить)))
Изготовитель схалтурил!? Надо ставить ограничители опорных катков и разворачивать всю тележку, чтобы при движении вперед
натягивалась нижняя часть гулянки. Игорь, переделай и протестируй, будут интересно сравнить!!!
Тоже самое хотел написать
С одной стороны верно. Но, с другой, центр тяжести сместится назад, что ухудшит проходимость. Поэтому остаётся только натянуть гусеницы.
@@NevskiyVladislav тогда уйдут хода средних катков, а эт ещё хуже для проходимости
@@Pelmen.Nik5031 не уйдут. Там качалки. И, разумеется, гусеницу не нужно делать внатяг. А так, как есть сейчас - это слишком много лишних траков. "Золотую середину" подобрать можно. А по хорошему гусеница должна самонатягиваться при помощи какого-то пружинного натяжителя. Даже китайские игрушки так делают.
Это тоже, а если попробовать сделать как он говорит, но догрузить перед? Ему же явно не хватает массы на бездорожье
Я как человек, который изучает танкостроение более 10 лет поясняю и обясняю: у данного вида гусеничного движителя имеется как грубое нарушение в конструкции так и неправильное конструирование вторичных катков.
Проблема 1:слишком короткое растояние от ведомого катка* до вторичного. Поясняю. Из за того что гусеница сделана без запаса на работу/износ траковых зубьев, гусеница будет зажовываться и застревать. Проблема 2: отсутвие гусенечного натяжителя. Поясняю. Не обезательно гусенечный натяжитель должен быть как пневмоподвеской, это может быть как и амортизатор натягивающий крайний каток в цепи, для исправной работы ходовой и достаточном натяжении гусеницы для уменьшения износа ходовых катков и подвески.
Это пожалуй не все, у меня времени нету долго тут и подробно распинаться. Что не поняли загуглите, если я ошибся - поправьте.
Привод нужен на задние катки,и немного укоротить гусянки.
Как минимум стоит натянуть гусеницы. А еще можно сделать ограничители, чтобы катки не могли вращаться. В идеале пружинные, но можно и просто стопор.
Игорь доработай его и будет вообще огонь вкздеход
Нужно сделать так чтобы ведущий каток находился с зади машины,тогда гусеницы не будут болтатся а сами будут натягиватся
Прикольно выглядит АПЕЛЬСИНЧИК . Доработать и в путь
Человек делал-молодец.
на катки надо поставить амортизаторы, тогда катки будут подпружинены и гусеницы подтянуться
Автор говорит что не надо🙁
ruclips.net/video/5XC7bJ_-sqw/видео.html
Интересный обзор самоделки. Её бы чуть доработать, натянуть гусеницы, добавить копийности.
Интересный аппарат!
Но я не пойму на какой аналог он похож?
"Харьковчанка" выглядела по-другому.
Задом мне кажется он лучше поедет
У передней качалки катков надо сместить назад крепление к раме, поэтому и загибает постоянно
Ну и натяжка
Thank you for the useful information!😊
Да тут надо задний привод делать, натяжители гусениц ставить.
Человек который это делал, красавчик.
А в общем и целом вездеход сыроват.
Надо доделывать
видимо, не совсем красавчик, раз сыромятину продал и не доделал как надо
Топовый красивый получился!
Nice build. I can see the tracks need a little more tension. Try adding two spring loaded idlers on the top row. Like.
ИГОРЬ ДОРАБОТАЙ ПОЖАЛУЙСТА ВЕЗДЕХОД ОН ОЧЕНЬ КРАСИВО СМОТРИЦА В КАДРЕ
👍👍👍
Но привод нужно делать сзади.
Возле опорных катков есть отверстия,видать там были ограничительные винты или пружины какието
Да как так то а? Я только вчера думал про Арктику (не знаю зачем просто думал) а Игорь взял и прочитал мои мысли,и сделал видео про арктический снегоход
так вот кто купил этот вездеход))
Подскажите что если на RC машинке колеса поворачивается только в одну сторону
Надо ограничители ставить на катках
Класс! Похож на арктическую исследовательскую станцию.
Поставь натяжители гусениц. И вся доработка.
Подскажите, как подключить 2 мотора на один канал приёмника?
ходовка дт75
поддерживающие катки должны быть на уровне с ведущим и ведомым. или иметь ограничители хода. и натяжитель
Супер
Здраствуй Игорь! Я только начал пилотировать самолеты и у меня нет опыта. Какой посоветуешь?
А смог бы испытать такой вездеход по лужам. Он бы проехал
Подскажи пожалуйста какие редукторы стоят и какие мощностью мотора стоят собираю модель нужны такие же редукторы
пару звеньев снять норм будет
Штуковина сырая. Но, до ума довести можно.
Учитывая, что трофийки едут куда интереснее, не вижу никакого смысла в подобных гусеничных "вездеходах" и, тем более, во вложении в них денег и сил на переделку(доведение до ума).
Попробуй его как нибудь обдекарировать и доработать по внутрянке
Ты топ день за днём
Похож на "Харьковчанку"..)
Ни разу не было обзора на дроны AUTEL ...Это возмутительно !!
Скоро будет
Интересно когда приходят гости с детьми к тебе ты запираешь свою коллекцию?
можно подрезать гусеницы.
Как понять " лайтовое " бездорожье?
Где такой нашёл если не секрет
К АКАДЕМИКУ на тюнинг, тогда максималку можно мерять
Жду видео по грязи
Вот на этом канале делали его "Легко с нитро двс"
Помогите узнать как устроено подключение моторов 2х к аппаратуре ?
Уточняю я не совсем могу понять что бы и ехать и поворачивать колесом аппаратуры
интересно кто сделал это чудо оножэ рабочее главно
Приветствую!
поменяй котки местами!
Натяшка гусениц будет и переварачивать котки небудет!
Давно смотрю, но видосы какието неинтересные стали.
покупай такие же модели!
Почему это если руки приложить она будет ещё Гонять не по такому бездорожью
Futaba + фотон = Fuтон.
Я даже знаю у кого он Его купил
НА ТЕЛЕЖКАХ НЕ ХВАТАЕТ ПРУЖИН ! ВСЯ ПРОБЛЕМА В ЭТОМ !!!
👍👍
мне кажется хрень..я б не взял)
Додай аморти на качалки з роликами
Вауууууууууууууу топ
Я за мир 🇺🇦+🇷🇺=🏳
Всё х...... давай сначала.
🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Я первый ура!!
Крутое видео, сколько кстати стоил этот "вездеход"?
у меня 14 июня др, поздравьте меня :)
буду благодарен
Жалкая пародия Харьковчанки
Что за гавно, показывай крутые модели
Прикольно выглядит АПЕЛЬСИНЧИК . Доработать и в путь
Я как человек, который изучает танкостроение более 10 лет поясняю и обясняю: у данного вида гусеничного движителя имеется как грубое нарушение в конструкции так и неправильное конструирование вторичных катков.
Проблема 1:слишком короткое растояние от ведомого катка* до вторичного. Поясняю. Из за того что гусеница сделана без запаса на работу/износ траковых зубьев, гусеница будет зажовываться и настревать. Проблема 2: отсутвие гусенечного натяжителя. Поясняю. Не обезательно гусенечный натяжитель должен быть как пневмоподвеской, это может быть как и амортизатор натягивающий крайний каток в цепи, для правильно работы ходовой и достаточном натяжении гусеницы для уменьшения износа ходовых катков и подвески.
Это пожалуй не все, у меня времени нету долго тут и подробно распинаться. Что не поняли загуглите, если я ошибся - поправьте.
пару звеньев снять норм будет