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やっぱ格が違うよね
音と響き方からも品格が漂っていますね!
一応最高速度は120キロってことだけど、余裕なんだろうなぁ。本気のスペーシアを見てみたい。
セブン セブン 果てしなく続く直線線路を用意してスペーシアを走らせて、いけるところまで加速してみてほしいですね!
平坦均衡速度が計算上では約210km。(先代のDXロマンスカーが165km)120kmはあくまでも助走に過ぎませんね。JR乗り入れの際にJR東日本の乗務員が訓練運転中にあまりの高性能ぶりに驚いたという話があるようです。(回復運転がしやすいとの評判らしいです。)
スペーシアの、走行音 格好良かった
JR北海道の785系電車のインバータ装置未更新時と同じ音ですね。
スペーシアのアナウンスは名鉄の自動放送と同じ人が担当してるのか
ええ。但しリニューアル前は日本語が男性の声だった。英語はちょっと日本語訛のおばさんの声。
130までは車両は対応してますが、そこから先は台車やブレーキ改造しないと厳しいでしょう…
やっぱ格が違うよね
音と響き方からも品格が漂っていますね!
一応最高速度は120キロってことだけど、余裕なんだろうなぁ。
本気のスペーシアを見てみたい。
セブン セブン
果てしなく続く直線線路を用意してスペーシアを走らせて、いけるところまで加速してみてほしいですね!
平坦均衡速度が計算上では約210km。
(先代のDXロマンスカーが165km)
120kmはあくまでも助走に過ぎませんね。
JR乗り入れの際にJR東日本の乗務員が訓練運転中にあまりの高性能ぶりに
驚いたという話があるようです。(回復運転がしやすいとの評判らしいです。)
スペーシアの、走行音 格好良かった
JR北海道の785系電車のインバータ装置未更新時と同じ音ですね。
スペーシアのアナウンスは名鉄の自動放送と同じ人が担当してるのか
ええ。
但しリニューアル前は日本語が男性の声だった。英語はちょっと日本語訛のおばさんの声。
130までは車両は対応してますが、そこから先は台車やブレーキ改造しないと厳しいでしょう…