Termostat Arızası ve Değişimi
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Arabanın kaloriferi kışın neden ısıtmaz? Yokuştan inerken hararet neden düşer? Hararet ibresi neden orta seviyeye kadar yükselmez? Termostat arızası nasıl anlaşılır? Termostat nasıl değiştirilir?
Tüm bu soruların yanıtlarını özenle hazırladığım bu videoda bulabilirsiniz. Malum kış ayları geldi ve termostat arızaları kendini belli etmeye başladı (yaz aylarında arıza varsa bile belli olmaz).
Videoda bahsi geçen kışlık bakım videosu: • Antifiriz değişimi nas...
Pratik ve faydalı bilgiler gösterdiğim video umarım faydalı olur.
Sorularınız için yusuftemur3006@gmail.com
#Honda #Civic #Vtec2 #2001-2005 #7thGen
bu kasa honda civic araçlarda termostat açık kaldığı için motor soğursa tork konventöründe bulunan lock-up balatası kilitlenmediğinden araç 400-500 devir fazla çevirecektir. Normalde 4. viteste 120 km/h süratle giderken 3 bin devir çevirmesi gerekirken 3400-3500 çevirecektir. Bu da yakıt ve kullanım performansına ciddi etki ediyor. OBD cihazından baktığımda aracın tork konventöründeki lock-up balatası hararet 82 dereceye ulaştığında kilitliyor ve 75 derecede geri açıyor. Termostatınız açık kalıyorsa 120 km/h süratle düz yolda giderken hararetiniz 77 derece civarlarında geziyor ve haliyle tork konventörünüz kilitlenmediğinden sürekli yüksek devirde araç kullanmış oluyorsunuz. Bu biigi çoğu yerde yok burada bulunsun iyi çalışmalar.
Bende diyorum araç neden en son ki yarım vitese atmıyor
Hocam merhaba iyi günler nasılsınız aracım 2005 otomatik ls paket önceden sadece yokuş aşşağı hararet düşüyordu geçenlerde düz yolda da yapmaya başladı şehir içinde de yapmaya başladı termostatı kendimiz değiştirdik tama marka havasını aldık soğudu su ilave ettik sabah yola çıktım yine hararet düştü yardımcı olur musunuz acaba neyden yapar
Merhabalar usta aracim 2004 vtec 2 termostat 78 lik mi 82 likmi oluyo 78 lik yerine 82 taksak sorun yasarmiyiz yuvasi aynimi oluyor bunlsrin arasindaki fark ney
Merhabalar size bi sorum olucaktı bendede aynı araçtan var aynı şekilde hareret göstergesi yokuş aşağı inerken dikkat ettim gaza basmadığım halde hareret göstergesi aşağı iniyor sonra normal seviyeye gelip sabit kalıyor ve ben bilmediğim için 7 aydır böyle kullanıyorum aracımı uzun yolda yaptım ama hiç hararet sorunu ile karşılaşmadım termostatı değiştirmeliyim herhalde bi cevap verebilirmisiniz teşekkürler
Eline sağlık
Hocam. Ben inis asagi giderken hararet hizli bir şekilde iniyor. Termostad arizalimi yani
Evet kesinlikle termostat arızalı
Merhaba; taktığın ve tekrar söktüğün termostatın ismi nedir? Ve yeni termostat için önerin varmı?
Opar idi takıp geri söktüğüm termostat.
Yeni termostat için ya orjinal kullanın ya da tama (hkt)
Ustam bende de Honda Civic VTEC 2 var hararet bazen düşük kalıyor bazen normale dönüyor tekrar düşüyor termostat alakalı mi
Termostat arızalı
Merhaba egr valf temizliği nezaman gelir
Çok yakın bir zamanda olacağını öngörmüyorum. Egr valfi çok yakın zamanda temizlenmişti, tekrar tıkanma seviyesine gelmeden sökeceğimi sanmıyorum. Dilerseniz eposta yoluyla ulaşın, nasıl sökmeniz ve temizlemeniz gerektiğini kısaca anlatayım. yusuftemur3006@gmail.com
benim araçta rampa aşağı 2 mm düşüyor
Yusuf merhaba nasılsın orjinal termostat fiyatı nedir bilgin varmı yada ne marka tavsiye ediyorsun
Merhaba Tamer abi,
Orjinal bulmak çok zor. Bulsan da pahalı olur. Tama marka 78 ya da 82lik 100 lira parçacılarda. Kışın ben de tama alıp takmıştım. Japon markası.
Yusuf abi merhaba, birkaç gün önce yedek su deposunu sökmek zorunda kaldım (içi berbat durumdaydı ve radyatöre bağlanan hortumu komple tıkalıymış.) Hepsini temizledim artık arac yedek depodan su çekiyor fakat bu sefer de hararet düşüklüğü yaşıyorum. Termostata dokunmadım ve öncesinde problemsizdi araç. Termostata dokunmadan bozmuş olabilir miyim?
Termostatı sizin bozma olasılığınız zaten çok düşük ama hararet yükselmemesi termostatın açık kaldığını gösterir. Önceki sorunla ilgisi olduğunu sanmıyorum ama termostat değiştirmeniz gerekiyor anlaşıldığı kadarıyla
@@yusuftemur3006 teşekkür ederim az önce sipariş verdim değiştirince sonucu yazarım başınıza gelirse diye kenarda bulunur
@@yusuftemur3006 tekrar merhaba, sorunu çözdüm uğraştırsa da. ECT sensörü gitmiş, değiştirince düzeldi
Hararet müşürü 😊
Geçmiş olsun, çözmenize sevindim.
Bozuk çıkan ne markaydı
Opar kutusunda gelmişti. Opar olsa gerek. Tama kullanın, japon ve en iyisi o
Digital olan göstergede yani fb7 de termostat arızası nasıl anlaşılır
Sizin dijital göstergedeki tuşlara bastığınızda hararet çubuğunu gösteren ekrana gelebiliyorsunuz. Orası açıkken yokuş aşağı saldığınızda düşüp düşmediğini gözlemleyebilirsiniz.
@@yusuftemur3006 hocam ben tam olarak anlayamadım hararet çubuğu ekranına nasıl geleceğim daha detaylı açıklar mısınız
@@salihhso4851 fd6 da gösterge ekranı arasında geçiş yapılan bir tuş var. Fb7de de ondan var mı bilmiyorum. Olması lazım. I tuşa basarak hararet göstergesi kısmına gelmek gerekiyor. Eğer hararet göstergesi yoksa obd2 cihazı alıp telefonla bağlanarak kontrol etmeniz gerekecek..
@@yusuftemur3006 maalesef hocam fb7 de termostat durumunu gösteren hararet durumunu gösteren digital diş gibi olan gösterge yok onun yerine motor ilk çalıştığında soğuksa mavi uyarı yakıyor
Hararet ederse kırmızı uyarı yakıyor
Bu durumda obd2 cihazı alıp telefonla bağlanarak uygulamadan kontrol etmeniz gerekir..
Merhaba abi aynı araçtan bendede var 10 yıldır biniyoruz . Benimki 325.000 km ye geldi baskı balata , buji , subap ayarı , filtreler falan hepsi değişti ama eski gücünü yakalayamadım bir sene öncesine kadar çok iyi kondisyondaydı şimdi öyle gitmiyor sanki birşy tutuyor gibi Hondacı ya gösterdim bişey yok dedi ama ben arabamı tanıyorum hantallaştı acaba sebebi tahminen ne olabilir araç manuel yağ yakma yok dediler
Egr temizliği işe yarayabilir, bobinler de zayıflamış olabilir...
@@yusuftemur3006 teşekkür ederim bobinde değişti demeyi unuttum egr ye bakayım ben
Egr temizliği sonrası benim aracım otomatik vites olmasına karşın vites geçişlerinde patinaj yapmaya başlamıştı. Yararı olacaktır muhakkak.
@@yusuftemur3006 tamam abi teşekkür ederim
@@Fatihhtufan slm. Yararı oldu mu?
hocam öncvelikle ellerine sağlık güzel çalışma olmuş aynı araç var bendede otobanda sürat yaptığımda ilk çizgiye yani sıfıra yakın düşüş oluyor normal trafiğe girince 40-50 derecede sabit kalıyor yukarı çıkmıyor termostattan dolayımıdır benimde sorunum hava soğuduğunda olmaya başladı şimdiden teşekkür ederim birde kalorifer alev gibi ısıtmada herhangi bir sorun yok hava soğuk olduğu için mi normalmi acaba çünki termostat açık kalsa kaloriferde ılık üfler diye biliyorum
Özellilkle yokuş aşağı gaz kesip kendi ağırlığında gittiğinizde belli eder termostat arızası. Yokuş inerken düşüyorsa termostat açık kalmış, değişmesi gerek.
Onun haricinde hararet müşürü arızası varsa göstergede çok alakasız değerler gösterir size. Buz gibi motoru sanki sıcak gibi veya sıcak motoru buz gibi, yolda giderken ani hararet değişimi oluyorsa hararet müşürü arızalıdır.
@@yusuftemur3006 hocam tüksek hıza çıkınca birinci çizgiye düşüyor artık baktırcam siz termostatı hangi marka aldınız
@@hakanbirinci4005 tama marka japon malı ve en kaliteli yan sanayi termostat. Orjinal bulmak pek mümkün değil
@@yusuftemur3006 teşekkürler birde hkt var oda orjinal japon sizin dediğinizi bulursam bkıcam
Hkt tama firmaları ortak zaten yanlış değilsem. İkisi de olur yani.
Bende de var şu an aynı problem.
Çözümü çok basit neyse ki 👍🏻
@@yusuftemur3006 Halbuki bi ustaya gittim ve kış aylarında normal falan demişti ancak normal kullanımda 5 diş, yokuş aşağı kullanımda ise 2 dişe kadar düşüyor motor sıcaklığı. Bu arda her diş 10 derece sanırım.
@@furkanoguz1764 hararetin kendiliğinden düşmesi termostatın arızalı olduğunu gösterir. Motor soğuk çalışırsa aşınma fazla olur ve yakıt tüketimi artar. Tez termostat değiştirmelisiniz.
@@yusuftemur3006 termostat değişti ve problem düzeldi :). Termostat dışında bir de uğultu sesi vardı. Hatta gaz pedalında ve direksiyonda titreşim de hissediyordum. Ön sağ tekerlek bilyası dedikleri polya diye bi parça varmış, ondan dolayı dedi usta. Ben her ikisini de değiştirdim ön sağ ve sol. Titreşim nerdeyse tamamen kayboldu ancak bi uğultu gene var sanki ama bunun kaynağı kışlık lastik olması mı yoksa gene başka bi sorun mu var bilemiyorum.
Rotçularda krikoyla aracı kaldırıp tekerleği çeviren bir makine oluyor. O makineyle kontrol edilirse hangi teker bilyasında sorun olduğunu nokta atışı bulmanız mümkün. Hızlandıkça artan bir uğultu ise teker bilyasıdır büyük ihtimalle. Kış lastiği kalitesiz ise onun uğultusu da olabilir ancak lastik sesiyle bilya sesini ayırt edersiniz zaten.
Aynı araç bendede var ls 2006 araç uzun yolda 160 km geçmiyor su eksiltiyor hararet yükseltiyor. Yedek su deposununa agzına kadar su doluyor. Doldurmadıgım halde en az 10 tane ustaya baktırdım 5conta 5 contadan değil dedi bir dedi araçta hava var hava yapan araçta su eksiltme olurmu acaba kolay gelsin.
Bizim araçlarda hava yapmasının iki sebebi olur
1 radyatör kapağı arızalıdır
2 radyatör tıkalıdır.
İlk önce radyatör kapağını değiştirin.
Not conta yanık olsa yağ ve su birbirine karışır ve radyatör kapağını açtığınızda köpürme ve ileri seviyede balçıklaşma görürsünüz.
@@yusuftemur3006 hiç bir şekilde yagda su suda yağ yok radyatör kapağınıda değiştirdim. Araç maşallah çekişi gidişi hiç bir şekilde farkta yok Fakat hala aynı su eksiltme gerçekten bezdirdi beni diyorlar egzozdan atıyor sabah her araba gibi hafiften su geliyor rolantide çalıştığı zaman yapıyor su gelmesi hafif ısındınmı kesiyor duman atma yok gerçekten bunaldım.
Egzozdan su gelmesi için yanma odasına su kaçması lazım ve öyle bir durum olsa yedek depodan kusmaz suyu. Kapağı tekrar kontrol edin, kapak basınç tahliyesini yapamazsa oluşan basıncı yedek depodan atar. Hkt kapak almışsınızdır, bazen hktlerde basınç tahliye deliği fabrikadan açılmadan çıkıyor üretim hatası olarak. O durumda kapak işlevini yerine getirmez ve dediğiniz sıkıntıyı yapar.
Diğer ihtimal de radyatörün tıkalı olması. Onun için yeterli belirti tarifinizde yok ama yine de ikinci ihtimal olarak aklınızda olsun.
@@yusuftemur3006 çok teşekkür ederim yorumlarınız için evet dediğiniz marka1.1 bar değiştireyim bi kapağı tekrar birdaha deneyeyim. Tekrar sağolun
@@abbdurrahmanarslan2618 Rica ederim, sonucu da buraya yazabilirseniz benzer sorunu yaşayanlar için bilgi olması bakımından iyi olur
Merhaba Yusuf bey size bir sorum olacak termostat ile alakalı değil bende 2006 honda cıvıc es otomatik var arac takı sıkıntı kapılar acıldıgında tavan lambası yanmıyor ampul 💡 saglam dugmeyı on konumuna getirince yanıyor off konumunda sonuyor ama kesinlikle kapılar acıldıgında yanmıyor sebebi ne olabilir şimdiden teşekkür
Tavan lambasını söküp kapılardan gelen hattın bağlı olduğu kısmı kontrol edin, korozyondan dolayı siz düğmeyi open yapsanız bile iletim olmuyordur. 4 kapının da sviçleri aynı anda bozulmuş olabilir mi, zor bir ihtimal ama tavan düğmesinde sorun yoksa o da kontrol edilmeli
On ile of arasında durucak ortada linkte resmi var
images.app.goo.gl/Qu2ZtUDWb8CHrYQM6
Ustam radyatör kapağını nereden alabiliriz sendeki
Facebook vtec2garaj Özgür Rengin ile iletişime geçin onda bulunuyor.
@@yusuftemur3006 ustam sana facedn ulaşabilirmiyim
👍🏿
Usta antifriz link atarmsn
urun.n11.com/motor-yagi/shell-antifiriz-3lt-mavi-P381036797
Termostat ve fan müşiri yeni değişti ama hararet göstergesi 90 in 1-2 tik altında kalıyor.fan acana kadar bekledim asla tam 90 olmadi.hararet musiru arızalı olabilir mi.ve nereden hangi markayı almalıyım ayrıca
Fan
Isı
Hararet sensörleri farklı şeyler galiba.yardimci olursanız memnun olurum
Honda civic vtec araçlarda (2001 2006) normal olan 90 derecenin hafif altında olmasıdır. Termostat derecesi 78, fan açma derecesi 102 santigrattır. Hararet ibresinde fan açtığında dahi 90 derecenin bir iki milimetre altında gösterir. Endişelenmenizi gerektirecek bir durum yok.
@@yusuftemur3006 teşekkür ederim.marmariste maalesef sanayi esnafi ilgisiz ve bilgisiz güvenemiyorum o yüzden danışmak istedim.selamlar
Hocam benim araç vtec 2 ls 2006 , kalorifer ısıtıyo , uzun yolda hararet düşmüyo ama kaloriferi açıkca düşüyo hararet
Tesisatta bir yerde tıkanıklık olabilir. Su eksiltme yoksa veya çok az miktarda ise tıkanıklık ihtimali yüksek
Ustam lütfen yardımcı olurmusun
2 kere hkt termostat değiştirdim dur kalk trafıkte tam orta seviyeye gelıyor düz yolda yokuş aşşa da düşüyor araç 1.6 İes acaba hkt marka uyum mu sağlamıyor tama mı takmalıyım lütfen cvp verirmisiniz
Termostata kırmayacak şekilde çekiçle bir darbe vurun. Genellikle çözer sorunu. 2 kez üst üste arızalı termostat gelme ihtimali var mı, var. Orijinal de alsanız sorun çıkabiliyor. Ben de 2 kere değiştirmiştim bizim orijinali arızalanınca. 3. Seferde düzen tuttu. Tama kullanmıştım
@@yusuftemur3006 ustam soktugüm hkt bardağa koydum ketil da su kaynattım 99 derece olması lagzım açtı ve bardak dan çıkarmadan 2 dk ıcınde geri kapadı hkt marka bu ben o zaman tama marka alıp deneyim bide hararet müşürü arızalı degıldir demi ilginiz için teşekkür ederim çok saolun
@@cagricavdar3810 müşir arızalı olsa alakasız şekilde hararet göstergesi yükselip düşer. Sadece yokuş aşağı gaz vermeden inerken düşmesi termostata işaret ediyor. Termostatın oturduğu yuvayı da kontrol edin. Kenarından dibinden kaçıyorsa o da aynı şeye sebep olur.
Tama marka şipariş verip deneyeceğim ustam burdan bilgi paylaşırım çok teşekkür ediyorum ilginiz için varolun inşallah
Hondalarda özellikle hava alma işlemini kalorifer sıcak konumunu açıpta almakta fayda var
Hocam aracinizla ilgili en cok ariza acan kronik sorunlari alakali bir vidyo cekermisiniz. Ayni aractan almak isteyenler icin bilgi olsun.
Başka illerde şube açma olayını ne zamana planlıyorsunuz. ;)
Eline emeğine sağlık yine başarılı, açıklayıcı bir video olmuş.
Eline emeğine sağlık yine çok faydalı bir video olmuş 👍
termostat benim araçta sorun olabilirmi,
Merhaba. radyatörüm delindi yenisini taktık. araç tekrar hararet yaptı, yedek depodan geri vurmaya başladı. kapağı değiştirdik ama yedek depo su eksiltmeye devam ediyor.
Silindir kapak conta testi yaptırmanızı öneriyorum.
İlk yorum benden 😉
Ayni arac bende var termostat yeni taktim ama takan usta termostatin contasini takmamis bir sikinti yaparmi
Su kaçırmıyorsa conta vardır muhakkak. Su kaçırırsa su eksiltip hararet yaptırır...
Harika işler çıkarıyorsun.çok daha fazla abone ve izlenme sayısı dileğiyle
🙏🏻
Hocam aracım vtec 2 manuel iki gün önce randyator patladı sıfır aldım ondan snra arac randıman vermedi ustaya gittim ve dedi kapak yanmış ama yağa su karistitmamisti sebebi ne olabilir fan musuru falan hepsini değiştim
Randıman vermemekten kastınız nedir? Aracın çekişi mi zayıf? Hararet mi yapıyor? Tam olarak nasıl bir sorun var?
@@yusuftemur3006 hararet yaptı hocam...aracın radyotorunu değiştikten snra randuman alamadım..benzini ciğ atmaya başladı arıza ışığı yandı
Yeni radyatörle aracın hararet yapmaması gerekir. Conta yanıksa contadan kaynaklı olabilir. Araç soğukken radyatör kapağını açıp çalıştırın, köpürme veya baloncuk oluşturma varsa conta yanmıştır..
@@yusuftemur3006 aynen öyle yaptı hocam ama Honda bu durduk yere conta yakmaz...ilginiz için teşekkürler
Durduk yere yanmaz tabi conta. Hararet yapmıştır ki conta yanmıştır. Contayı orjinal bulamazsanız Stone marka conta kullanın.
Termostat kaç derece önereceğiniz bir marka var mı
Aracın orijinalinden 78 derecelik çıkıyor. Dilerseniz, özellikle de soğuk kış geçiren bir yerde yaşıyorsanız 82 derecelik tama/hkt kullanabilirsiniz. Japon markası tama en kaliteli yan sanayi ürünüdür. Alternatif olarak blueprint de kullanılabilir. 78 veya 82 derece. Benim aracımda şu anda 82lik tama var
@@yusuftemur3006 hocam birde kapak dikkatimi çekti kalın tip kapak sanırım onun markasını nedir.
Orijinal Honda logolu kapak.
Saat kolda yine :)
Bunu demeni bekliyordum abi 😀 çıkarmayı unuttuğumu fark ettiğimde işin yarısına gelmiştim 😊 artık çıkarıyorum