Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
คนลงมือทำเท่านั้น ถึงจะรู้ ผลลัพธ์ครับพอทสวยพอๆกันเลยครับ สุดยอดงานมือ
เห็นผลเลยครับ ติดมือมาก
คาร์บูเวฟ100ซื้อที่ไหนครับ
lazada ครับ
ผิวลูกก๊อฟทำงานคล้ายดิฟฟิวเซอร์ เพื่อลดลมหวน,หรือลมดูด แต่เพิ่มแรงต้านลม หักลบกลบหนี้ได้กำไรจึงช่วยให้ลูกก๊อฟไปได้ไกลกว่าผิวเรียบ
ขอบคุณข้อมูลดีๆครับ
หน้าสงสารจังเลยนะครับกว่าจะทำได้
ขอบคุณครับ
พี่ครับระหว่างพอร์ตผิดขรุขระ(ผิวลูกกอล์ฟ ผมเรียกขรุขระนะครับ)กับพอร์ตผิวเรียบแบบไหนได้กำลังในรอบปลายที่เยอะกว่าหรอครับ คือผมจะทำรถลงสนามแข่งแบบเซอร์กิตเลยครับอย่างสนามไทยแลนด์เซอร์กิต แล้วคือรถผมเป็นรถรอบสูงอยู่แล้วด้วย เลยอยากจะคงเอกลักษณ์ความเป็นรถรอบสูงไว้ครับ ขอคำแนะนำเรื่องขยายพอร์ตผิวเรียบกับผิวขรุขระทีนะครับว่าแบบไหนที่ทำให้มีกำลังในรอบปลายมากกว่าครับ🙏🙏🙏
ผิวขรุขระอากาศไหลได้เร็วกว่าครับอากาศจะไม่สัมผัสกับผิวพอท ID โดยตรงเพราะว่ามันมีอากาศที่ปะทะกับผิวขรุขระนั้นแล้วเกิดลมหมุนเล็กๆ ทำให้อากาศที่ไหลผ่านมาไหลข้ามจุดที่มีลมหมุนทำให้อากาศเกิดแรงเสียดทานกับผิวของพอร์ตไอดีนั้นน้อยลงครับอากาศเลยไหลเร็วกว่าในรอบสูงด้วย ภาษาผมอาจจะไม่ค่อยตรงกับข้อมูลที่ได้มานะครับแค่พูดให้เข้าใจ
ตามนี้เลยครับ ชัดเจนครับ
ชอบครับทำคริปเกี่ยวกับเวฟเรื่อยๆน่ะครับ
เห็นความต่างแบบสัมผัสได้เลยไหมครับ?
รู้สึกได้ครับ แต่ก็ไม่ได้เยอะอะไรมากมาย
@@131KPB อ่าครับ พออนุมานคร่าวๆ เพราะด้วยรถยังลูกเดิม แต่ด้วยความไหลลื่นที่ทำลงไป กล่าวคือ เห็นผล ถูกน่ะครับขอบพระคุณมากๆครับ
ขัดยังไงครับ ถึงได้ผิวลูกกอล์ฟ
จะบอกยังไงดี ก็ค่อยๆกดทีละจุดครับ
พี่ทำยังไงทำไมมันไม่สะดุดแล้ว
อุดรูที่คาบูครับ
แรงขึ้นไหมพี่
ติดมือดีครับ ต่างจากก่อนทำพอสมควรครับ
ขอสอบถามได้มั้ยครับที่บอกว่าอุดรูคาบูนี่อุดตรงไหนหรอครับพึ่งเปลี่ยนลูกเหมือนพี่คลิปที่แล้วๆเป็นเหมือนกัน
จำไม่ได้แล้วครับ 555 ลองเลื่นดูที่ผมเคยตอบๆไว้ครับ
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
คนลงมือทำเท่านั้น ถึงจะรู้ ผลลัพธ์ครับ
พอทสวยพอๆกันเลยครับ สุดยอดงานมือ
เห็นผลเลยครับ ติดมือมาก
คาร์บูเวฟ100ซื้อที่ไหนครับ
lazada ครับ
ผิวลูกก๊อฟทำงานคล้ายดิฟฟิวเซอร์ เพื่อลดลมหวน,หรือลมดูด แต่เพิ่มแรงต้านลม หักลบกลบหนี้ได้กำไรจึงช่วยให้ลูกก๊อฟไปได้ไกลกว่าผิวเรียบ
ขอบคุณข้อมูลดีๆครับ
หน้าสงสารจังเลยนะครับกว่าจะทำได้
ขอบคุณครับ
พี่ครับระหว่างพอร์ตผิดขรุขระ(ผิวลูกกอล์ฟ ผมเรียกขรุขระนะครับ)กับพอร์ตผิวเรียบแบบไหนได้กำลังในรอบปลายที่เยอะกว่าหรอครับ คือผมจะทำรถลงสนามแข่งแบบเซอร์กิตเลยครับอย่างสนามไทยแลนด์เซอร์กิต แล้วคือรถผมเป็นรถรอบสูงอยู่แล้วด้วย เลยอยากจะคงเอกลักษณ์ความเป็นรถรอบสูงไว้ครับ ขอคำแนะนำเรื่องขยายพอร์ตผิวเรียบกับผิวขรุขระทีนะครับว่าแบบไหนที่ทำให้มีกำลังในรอบปลายมากกว่าครับ🙏🙏🙏
ผิวขรุขระอากาศไหลได้เร็วกว่าครับ
อากาศจะไม่สัมผัสกับผิวพอท ID โดยตรงเพราะว่ามันมีอากาศที่ปะทะกับผิวขรุขระนั้นแล้วเกิดลมหมุนเล็กๆ ทำให้อากาศที่ไหลผ่านมาไหลข้ามจุดที่มีลมหมุนทำให้อากาศเกิดแรงเสียดทานกับผิวของพอร์ตไอดีนั้นน้อยลงครับอากาศเลยไหลเร็วกว่าในรอบสูงด้วย ภาษาผมอาจจะไม่ค่อยตรงกับข้อมูลที่ได้มานะครับแค่พูดให้เข้าใจ
ตามนี้เลยครับ ชัดเจนครับ
ชอบครับทำคริปเกี่ยวกับเวฟเรื่อยๆน่ะครับ
เห็นความต่างแบบสัมผัสได้เลยไหมครับ?
รู้สึกได้ครับ แต่ก็ไม่ได้เยอะอะไรมากมาย
@@131KPB
อ่าครับ พออนุมานคร่าวๆ เพราะด้วยรถยังลูกเดิม แต่ด้วยความไหลลื่นที่ทำลงไป กล่าวคือ เห็นผล ถูกน่ะครับ
ขอบพระคุณมากๆครับ
ขัดยังไงครับ ถึงได้ผิวลูกกอล์ฟ
จะบอกยังไงดี ก็ค่อยๆกดทีละจุดครับ
พี่ทำยังไงทำไมมันไม่สะดุดแล้ว
อุดรูที่คาบูครับ
แรงขึ้นไหมพี่
ติดมือดีครับ ต่างจากก่อนทำพอสมควรครับ
ขอสอบถามได้มั้ยครับที่บอกว่าอุดรูคาบูนี่อุดตรงไหนหรอครับพึ่งเปลี่ยนลูกเหมือนพี่คลิปที่แล้วๆเป็นเหมือนกัน
จำไม่ได้แล้วครับ 555 ลองเลื่นดูที่ผมเคยตอบๆไว้ครับ