【完全無欠】CBR400Rはうるさい奴を黙らせる超バランスバイクだ！【HONDA(ホンダ)2019年型】
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- Опубликовано: 27 ноя 2024
- #モトブログ #レンタルバイク #試乗
【銀河一のモトブロガー】チャンネル登録すると好きな愛車が見つかるよっ！どこにもないモトブログを発信し続ける「サキヌマー」のモトブログだっ！
※この番組は走行感覚を重点的に伝えるインプレッション動画です。細かいスペックなんて大して参考にならないけど、知りたい人は「バイク名＋スペック」でググったら山ほど出るよ！
マネージャー＆編集は宇里井サキという子が担当しています！
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イトマンマンプロジェクトという沖縄県糸満市で活動する特撮ヒールヒーローだ！
バイクや車、海外旅行やサバゲー、腕時計が好きで凝り性。
沖縄県を中心に色んな所を紹介しながらバイクでツーリングしながら喋っていくので、チャンネル登録と高評価をよろしく頼むぜっ！
イトマンマンというヒーローと活動しているイトマンマンプロジェクトもよろしくな！
・使用カメラ
insta360 one X2、GoPro HERO10
・所有バイク
KAWASAKI Z900 50th anniversary
(カワサキ Z900 50周年記念モデル)
・PCX125 2BJ-JK05
・過去バイク歴
(スクーターは割愛…)
SUZUKI スカイウェーブ250
KAWASAKI バルカン400
KAWASAKI GPZ900R
ハーレーダビッドソン スポーツスター XL1200C
ハーレーダビッドソン ソフテイル FXBB ストリートボブ (1745cc Milwaukee-Eight® 107)
※試乗バイクも含めると今までに50～100台ほど経験(覚えてない…)
※過去の車歴はめっちゃ沢山あるので割愛します！車のほうが圧倒的に過去所有歴台数多く、詳しかったりしますが、基本はバイクに特化して運営するよ！
Z900のカスタム箇所を紹介！
・前後ハイシート
・プーチのウインドスクリーン(ウインドシールド)
・エンジンスライダー
・マフラースライダー
・ブレーキレバー＆クラッチレバー
・アクラポビッチのスリップオンマフラー
・ワンダーカインドのバーエンドミラー
・リアサスペンションにオーリンズ(OHLINS)
・トリックスターのフレームスライダー
・クラッチ＆ブレーキレバー
・ラジエターガード
PCXのカスタム箇所を紹介！
・カスタムブレーキレバー
・カスタムグリップ
・カスタムシート
・バックレスト
・カスタムステップ
・オリジナルメーターカバー
清きいいね！の一票を！( *´艸｀)
感想や、乗って欲しいバイクのコメントしてね！コメントは3文字でもいいよ！「CBR」とか「シービーアール」とか「シビルアビティ」でも！w
サキヌマーさんのこの動画を何度も何度も見て、ついに先日CBR400Rを初バイクに決めて契約してきました！
素敵な動画をありがとうございます😊
これからも活動応援してます！
嬉しいコメントありがとうございます！よかったです！！いいバイクですよ！( *´艸｀)
このインプレッション動画がきっかけで22年型を購入することにしました！
高速も街乗りも難なく熟せてタンク容量も多いなんてバイク通勤の自分にピッタリ過ぎて最高です！
大変参考になる動画をありがとうございます！！👍
うおー！おめでとーございますー！
良いバイク買いましたね！！乗り換えが難しくなりますね！(笑)
本当に説明がトップレベルで分かりやすいのでとても助かります。
免許取得できるようになったらcbr400rに乗りたい！
免許取得しましょう！✌︎('ω')✌︎
CBRは形もめちゃカッコ良く、ヒーローを見るような目線で子供が見てくるのが印象的でしたよ🤘
今教習所に通ってるのですが、初めてのバイク何にしようか悩んでるときに
サキヌマーさんのこの動画を見てCBR400Rを契約しました。
納車は秋になりそうですが、今から楽しみです。
初心者にも乗りやすそうなバイクを教えてくださりありがとうございました。
早く免許を取れるようにがんばります！！
うおー！それは嬉しい！！( *´艸｀)最近3〜5日に一度動画見て買った報告来ますが、マジで嬉しい！いいバイク買いましたね！
数あるモトブログの中でもバイクの性能を簡潔に分かりやく
説明されていてよく視聴しています
もっと登録者数が増えていいと思う
はい！50万人いるつもりで上げ続けますw
凄く理解しやすい解説でした。購入検討者はもちろん、CBR 400Rが気になってる人にも役に立つレポートでした。有り難うございます。
こちらこそ丁寧なコメントありがとうございます( *´艸｀)とてもハイバランスなバイクなので中型乗りとのんびり派のみんなに勧めたいです！
車両重量192kg・取り回しは650cc並み、車体価格はSV650cc並み、前傾姿勢はNinja400より少しきつめ、
なので、「大型はイイぞう！」に納得。
車両重量167kg・取り回し・車体価格は、将に250CCクラスで、前傾姿勢はCBR400Rより少な目、
なので、振動が気になるほど回さない初心者ライダーにも、「Ninja400はイイぞう！」。
乗って欲しいバイクは、「ジクサー150」です。
数値で考えた事なかったですが、たしかに！！
ほぼ完璧なバランスでしたが、イイゾ〜が出てきてしまいますね(笑)
ジクサー150出ましたね！わかりましたー！
現行型のオーナーですが、短時間の試乗だけでこのバイクの特性を完璧に言い当ててる🥰 サキヌマーが最高すぎて毎日観てる🤣 登録者数１０万人も時間の問題でしょう♪ 応援してます👏
ありがとー！( *´艸｀)中々増えるのに時間がかかっておりますが、10万人いるつもりで頑張り続けますー！👍
@@sakinuma- 役者最強！動画クオリティー最高！ ハイレベルすぎてまだみんなついてこれてないだけですね笑 全力応援しまーす🥰
来月 沖縄ツーリング このバイクレンタルします！！
まさしくこれ！
ニンジャ４００と悩んだんですが、この動画が決めてです！！😁
おおー！いいと思いますよ！めっちゃ快適に安心して走り続けられると思いますー！( *´艸｀)是非長距離乗りましょー！
2017年式に乗ってますが、確かにシートは柔らかいです。1日1000キロ走行も難なくできました。
それゆえに次の乗り換えバイクに迷ってます。なかなかシートについてのコメントしている方が少ないので、今後も教えていただけると参考になります。
了解しました( *´艸｀)
このバイクのシート以上はほぼないですよー。
乗り換えるバイク探すのが大変と思いますw
大型乗り換えも視野に免許は取ったのですが、なかなかどうして。最終手段はシート改造ですが、今後のモデルとサキヌマー氏のレビューに期待してます！
初めてのバイクでツーリングメインで考えると、400xとCBR400Rどちらがオススメですか？😍
400xかもしれないです！=͟͟͞͞( •̀д•́)
どっちもいいですが、強いて言うなら！姿勢が超楽で最高ですよ
待ってました！CBR400R！！
アラフィフの初心者です。
スピードよりもツーリング。でも、かっこいいバイクに乗りたい！
その一心でCBR400Rを選択しました。
私の選択は間違っていなかったようで安心しました。早く乗りたい！
はい、間違いないですよ！合う人が勝ったら一生物のバイクでござる！( *´艸｀)
欲しかったけど、予算オーバーだったからgsx250にしました！お金貯めて買いたい！
最近毎日のように動画見てます！
いずれ買いたいバイクなのでコメントしました！！
動画2,30本見てやっとチャンネル登録しました！笑
20〜30本見てから！？=͟͟͞͞( •̀д•́)ww
でもあざす！cbr良いバイクですよー！
アポロchの流れから見に来ました😄
カッコイイ、燃費イイ、街乗りロンツー良し‼️文句ナシな400R‼️
コレに乗ったら他に乗り換えるメリットが見当たらず降りれない1台です😁
あざす！確かにこのバイクは文句が出ないバイクでした！永遠乗れるバイクですよね＾＾！
数年ぶりにバイク乗ったけど、死ぬほど乗りやすい。加減速も優しいしブレもない。最初の1台にオススメしたいですね
このバイクは特にですよ！( *´艸｀)是非また乗りましょー！
いつも拝見してます！
自分の愛車をレビューしてくれて嬉しいです。
400ccという排気量もあってどうしてもスルーされがちですけど、本当乗りやすくていいバイクなんですよね。イケメンだし☺️
特徴ないけど欠点もない、まさにその通りで、バランスのよさはさすがホンダ車だなあって思います。
素晴らしいバランスバイクですよ。負けましたもんw
コメントありがとーございますー！( *´艸｀)色んなバイクを乗っていくので良ければ今後も見てくださいね！
初バイクでcbr400rを買って半年経ちました！見た目も音も好きでとても満足してます！バイク最高です！
初めてのバイクがコレ！？もう次は大型しかないですよ！良い買い物しましたねっ！( *´艸｀)
タイヤは大事！ツーリングタイヤは攻めるとスリップします！その名前通りツーリングする程度の性能しかないのでご安全に！
@@リズム感のあるゴリラ
今のツーリングタイヤは荷重掛ければかなりの程度グリップするぞ
フルバンクのコーナリングでブラックマークもつくし，乗り手のスキルの問題やな
今どきのツーリングタイヤは公道レベルで言えば十分なグリップ力があります。ウェットや低温下であればハイグリップタイヤよりグリップします。はっきり言いますがスリップさせてしまうのはタイヤではなく乗り方の問題です。
いつも貴重なアドバイスをありがとうございます！
僅かながらですがご活動の資金にさせていいただければと思います。
いや、本当に力になります。ありがとうございます。、
リアルにいうと4000倍くらいです。
感謝します！！
ありがとうございます💕
頑張ってcbr600rrにしたら良いと思う！imu 非搭載でのコーナー立ち上がり開けすぎ転倒とかよく見るけどこのバイクでの転倒は未だなしタイヤ温まって無い時交差点での後輪スリップしても制御で立て直すことができる！よって山道やサーキットかなり速い！
それはわかる=͟͟͞͞( •̀д•́)600最高ですもんね。でも中型だけしか持ってない人はコレ行くべきです！
サキヌマーワープのポーズ、凄くキマっていてカッコいい〜！！😆👍✨
NGシーン、最高〜🤣
いつも自己肯定感上がるコメントありがとー！( *´艸｀)
動画更新してると嬉しい このクオリティで登録者2500人なのが信じられないな
350万人登録者がいる前提で動画を作っております！w
嬉しいと思ってくれて俺も嬉しい( *´艸｀)
そうなんですよね💦
この閲覧数で登録者が少ないので、みなさん登録をお願いしますm（_ _）m
普通自動二輪免許しか持ってないのでCBR250RRと迷ったバイクです
最初に250cc選ぶと大型行きたくなると言われた理由が分かりました
ヤギの肉は食べたことないので、今度自炊で試してみようと思います😾
400ccだとどんな場面でも結構満足できるんですよね！250ccだと足りなくなったり、不満がどうしても出てしまうのだと思います。良かったらステップアップを( *´艸｀)
楽しくわかりやすかったです
ありがとうございます♪
あざす(๑•̀д•́๑)
他のもたくさんみてくださいねー❤️
和歌山市のZ900乗りです
今日も楽しく見せてもらってます
この単車は前傾はあまり気にしなくていいんですね！？
サキヌマーさんのモトブログ見てたら、欲しい単車いっぱい増えてきますー
行ってみたい沖縄の名所もいっぱい増えてきます
4月に何とか行けないかなと思索中です
もし行けたら、サザンビーチホテルは是非泊りたいです。
ではおやすみなさい
今日も夢をありがとう！
サザンビーチホテル最高ですよ！値段もリーズナブルでプールもGOODです！( *´艸｀)
いや、z900は名車ですぞ！こんなにうるさい自分が乗ってるから間違いありません！w
ご返信早っです
サキヌマーさん凄いです
沖縄に行けるかなー
行けてレンタルバイク借りて、偶然サキヌマーさんとすれ違って、ヤエー出来たら
素晴らしいー
良い夢見ます！
ではまたーです
ありがとうございました
サキヌマーさんご返信早っ！
ありがとうございます
そうですZ900 加速にヒラヒラ感に高速安定性にこの単車は凄いです
ではまたですー
z900に乗ってから、乗り換えようと思う事がなくなりましたねぇ。是非乗り続けましょー( *´艸｀)
あ、でも、離島とかに住んでたらオーバースペックを感じるかも。
以前MT-03について質問させていただいた現在教習所に通学中の64歳です。
乗りにくそうだなと思ってSSタイプのバイクに興味はなかったのですが、この動画を観て俄然興味が湧き、実車を見に行き、MT-03に決まりかけていた心が揺れています。
用途としては主に通勤、時々ツーリングになると思いますが、MT-03とCBR400Rのどちらが適していると思われますか？
ジャンルの違うバイクなので答えづらいと思いますが、サキヌマーさんの意見としてお願いいたします。
お答えさせて頂きます！
ご年齢と、通勤重視(時々ツーリング)を考えると正直MT-03を推します！
もし、スポーツ走行＆高速長距離移動を重要視するのであれば、フロント荷重にしやすく風を味方にできるCBRに軍配があがりますが、
逆にデメリットとして、CBRは街中のストップ＆ゴーを繰り返すたびに前傾を強要され、フルカウルという事でネイキッドに比べると熱がこもりやすいです。
もし自分が通勤で買うなら確実にMT-03になります！
しかし…CBRってかっこいいですよねぇ。乗っている時子供たちに指をさされながら「仮面ライダーだ！」ってキラキラした目で言われたときは嬉しくなりました。
前傾ポジションとはいえ、本格的なSSのような地獄ポジションではないので、惚れてしまったらCBRでもいいかと思いますが、
あくまでもし自分が通勤で買うなら「ポジションの楽さ、廃熱のなさ」でMT03になります＾＾
@@sakinuma-
いつも丁寧な返信、貴重なアドバイスをありがとうございます。
CB250Rにまたがった時は悪くなく、CBR400Rにまたがった時は結構良かったのですが、MT-03にまたがった時が一番しっくりきていました。前屈みになることがなく、自然な感じでハンドルを握れていて一番楽な姿勢でした。
サキヌマーさんのご指摘の通り、通勤メイン、たまにツーリングといった自分の用途にはMT-03がベストなのでしょうね。
免許を取得して乗り始めたらMT-03の印象を報告させていただきます。
ありがとうございました。
このバイクカッコいいですよね。結構欲しくなってくる。。
エンジン・フレームはＸ４００と共通ですが、全然違うバイクに仕上がってます。
最新のモデルは倒立フォークでＳＳ風の見た目にも磨きがかかってますよね。
たしかに！でも性能的にはこのモデルでも全然いいと思いますよ！( *´艸｀)
欠点無しってあるんですね😅ぜひニンジャ400との比較が楽しみです。あとCBR650Rもやって欲しい😊トムちゃん頑張って付いてきてるからスパルタ特訓してるんですね😁
ニンジャ400は来週乗るので徹底的にレビューしますね！CBR650Rもやるの考えてまーす！( *´艸｀)
はい、頑張ってます✌️
後ろから見てみないとわからない事もあるらしくて、後ろから見て教えてもらったりしてます💦
日々、頑張っています💨💨
ついに買いました！
来月免許取得予定で乗るのが楽しみ！
22年製の赤いやつ！
うおー！！それは最高！楽しみですなー！
サキさん！いつも楽しいレビューありがとうございます！！
質問させて頂きたいのですが…
エンジンやコンセプトが全く違うけど排気量は同じであるcb400と、こちらcbr400rでしたら、サキさんはどちらの方を購入されますか？
CB400とはスーパーフォアの事ですかね？=͟͟͞͞( •̀д•́)
ううーん。4気筒と2気筒で用途が違いますが、大型のパワーに慣れてる自分ならスーパーフォアです！あれは速いので！
しかし、長距離ツーリングメインで使うなら確実にCBR400Rを買います！=͟͟͞͞( •̀д•́)
お返事ありがとうございます！
やはり、シリンダー数が異なるので比較は用途によるんですね…
勉強になりました🤲🤲🤲
250ccか400ccで迷ってたのですごく参考になりました！😊
よかったです( *´艸｀)400行きましょう！
初バイクでGB350に乗ってますが、最近違う種類のバイクも気になっててこちらのモデルに目をつけてます！(購入はいつになるかわかりません笑)
2022年モデルからダブルディスクブレーキと倒立フォークになってるんですが、いつかインプレしていただきたいです！
2022年から更に良くなったそうで、もう間違い無いですよ、このバイクでw
フルカウル全然興味無かったんですが、新型のcbr400rはカッコ良すぎる！！ってなりました。近いうちに相棒にしたいと思ってます！
本日CBR400Rレンタル試乗してきました。結果、加速が自分の思ってるより少～し足りないかな～・・という感じでした。乗り心地や振動、旋回性は素晴らしかったのですが。自分にはミドルの2気筒が合いそうです！しっかり乗ってみないと分からないものですね～。
乗ってみないとわからないですよね！
確かにパワー感は少し足りないです。大型持ってるのであればcbr650rオススメします！
@@sakinuma- 明日CBR650Rレンタル試乗します！
今日はまた別のバイクです(*´艸｀*)
今回も面白くて興味深いインプレでした。
「悪い所…特になし！」なしっ!?
粗探ししても出てこないバイクってたまーにあるんですよ！(・∀・)すごい！
cbr650rか400rの購入を考えてて色んな方の試乗動画見てきたけど、すごい簡潔に特徴を伝えてて分かりやすかった！今の時期cbrの納期が遅れるかもしれないのが心配だけど、もっと欲しくなった！
面白いし気づいたらチャンネル登録してた^^
ありがとございます^_^
CBRの650と400は本当いいバイクと思いますのでオススメしますよ！
2021年モデルCBR400R乗りです
買って1年くらいは満足しますが、結局早いのが乗りたいと私は思ってしまったのでスピード出したいと思ったら650Rです。
あと2速が突っかかるというか峠では3速がメインですかね
本当忖度なしで素直なレビューしてくれてる唯一のモトブログな気がするｗ
商品レビューと同じく悪いと思う所聞きたいんだけど、、してるのサキヌマーしかいない！？
これからもガチガチ忖度なしでいきますよー！(・∀・)はい、俺も他にはいない忖度なし野郎と思ってます❤️
出来たら
新型？ダブルディスクのCBR400Rのインプレお願いします...
ツアラーとSSで迷子になってますw
いつも拝見しています。
とうとう愛車が紹介されたことがうれしすぎて、コメントしました。
コメントありがとー！他の動画も見てね！( *´艸｀)あなたの愛車は素晴らしいですよ！
沖縄の空はキレイでいつも癒されます！
沖縄最高ですよー！花粉ない！天国！( *´艸｀)
更新頻度が高くて嬉しいです！ほんと空が綺麗ですね！
今日も素敵な空と勢いのいいアクセルの開けっぷりを堪能させて頂きました。
くれぐれもオマワリと泡盛の過剰摂取にはお気を付けをｗ
おまわりさんきはいつも敬礼してるので大丈夫と思います！←悪目立ちしてるw
おーCBR400Rだ！
いいバイクですよねぇ
このバイクは素晴らしい！(・∀・)400ccっていいよねぇ！
ニンジャ400、最大のライバルで気になってるのでそちらも楽しみです！
来週乗ります(・∀・)本気でレビューしますよー！
ライト関係がLEDになって、デザインの自由度が高くなりカッコいいですね😊
めっちゃかっこいいですよ( *´艸｀)
R3と悩んでましたがこれ見て買いました。レビューありがとうございます！
きゃー！( *´艸｀)おめでとうございますー！イイバイクゲットしましたよ！間違いないです！
納車の際はまたコメントお願いしまーす！
悪いとこ特になしバイクはこれが最初だったんですね。
それが溜まって来たら、まとめ動画バズりそうです。
兄弟の400Xもいいですよね。
です！何個かしかない貴重な悪いところ無しバイクですね！
400xは宮古島で乗ってますが、かなりいいですよね！気に入りました！
あれからアドベンチャー欲しくなり、Vストローム購入してます！
中免取れたらこのバイクに乗りたいなと考えてるんですが、大阪東京間程度のロングツーリングを定期的にしたいなと考えてるんですがこのバイクでも大丈夫ですか？
もしおすすめのバイクとかあれば聞きたいです！
結構な距離のロンツーするんですね！
個人的にはそんなに長い距離を走るのなら4気筒エンジンをオススメしたいのでzx4rはどうでしょうか！
値段は少し張りますが、やはり高速走行は4気筒が一番強いですよ！
でも値段はかなり大事なので、中古の安さを考えると2気筒の中ではcbr400rは強いのでいいと思います！
@@sakinuma- 返信ありがとうございます！
下道だと4rと400rのどっちがいいんですかね？
高速はあくまでおまけ程度に今は考えてます
19年式乗ってますがあえてケチつけるなら重いとこですねー
走りの安定性に繋がるのでトレードオフですが🤔
あとネットを引っ掛ける場所がもう少しあればなーって思います
あれで重いんですね！オフロード恐るべし！
オフ車を少し深掘りしてみたいですが、現行では乗れるものがほぼないです(lll´Д｀)
@@sakinuma-
トレードオフってのは重いのは安定性、軽いのは操作性というどっちかをとればどっちかが犠牲になるって意味です。
CBR400Rは悪く言うとCB400SFやninja400と比べるとどっちつかずですね。
バランスがいいとも言えます。
見た目含め概ね満足してますけどたまにパンチが欲しくてZX25Rやニダボ欲しくなったりしますが手放すと後悔するんでしょうね🤭
cbr400r最近納車しました！！最高です！
ええやないかー！ヽ(*´∀｀)ノ❤️
cbr600rrのインプレして頂きたいです！！
ラジャ！=͟͟͞͞( •̀д•́)今月中に出せれば出しまーす！
@@sakinuma- 早速返信ありがとうございます！！サキヌマさんのインプレすごい好きなので楽しみにしてます！☺️
もうすぐでござる(・∀・)
初見です。400ｃｃをググりまくってます。
エンジンにパンチを求めてなく、とがった性能を楽しみたい（そもそもそんなスキルはない）訳ではないので
ＣＢＲ４００Ｒはとっても気になります。ただ・・・・。ＣＢ４００ＳＢの形が好きなんですよー（困）
ＣＢ４００ＳＢは１３０万（２０２３/１０月中古）
ＣＢＲ４００Ｒ９０万（新車しかも、ドリーム店には在庫ある店が多い）はお値段も優しい。
メタリックブルーのカッコ良い事。
いいと思います(๑•̀д•́๑)バランスの取れ方すごいですよ！このバイク！
400cc良いですよね〜✨
CBRは安定してそうなので風が強い沖縄だとふらつかなくて良いかもですね😳
まんぷく食堂ずっと気になってたけど行けなかったので、今度行ってみようと思います(多分w)
まんぷく食堂行くべきよー( *´艸｀)あのお店はメニューがほんと珍しいと思う！CBRは重さで安定感があったよ！
5:16 ~良い音
サキヌマーさんこんにちはー
CBR400RはNinja400の人気の影に隠れてるという印象でしたが、辛口サキヌマーさんベタ褒めでしたね。
先日、CBR400Rを見かけましたが、見た目も音もかっこよかったです。
私は4気筒の音が好きだけど、それでもかっこいい音でした。
4気筒の音の方が官能的だよね！気持ちわかる！
高速メイン&スポーツ走行なら4、ツーリング専用バイクなら2気筒かなー。
ニンジャ400に乗るのが楽しみ(☆∀☆)
文句のないバイクきたーーー🥳🎉🎉🎉 そして大型へ…
サキちゃんはヤギ汁苦手_φ(･_･
トムちゃんさん転け方が上手くなってる！成長してる👏👏👏
このバイクは完全無欠よ！初めて買う人に絶賛おすすめしようと思う！
転び慣れているのか、転び方が上手いみたいです😅（笑）
まだ修行が足りないので、もっと頑張ります✌️✨
@@tomchandayo とむちゃんさんがんばれ〜🎶 とむちゃんさんの成長記録たのしみです♪
リクエストお応え頂きありがとうございます！
僕のは2つ前とはいえ、それほど大きく変わらないしのんびり派の自分にピッタリだと思ってます！とはいえ、MC56のほうがカッコいい(笑)
トムちゃん、Uターンでコケるのは自分もやらかした事あるし、慣れたらダメージ最小で倒せるようになるから大丈夫！（アドバイスになってないw）
とりあえずローン終わり次第大型乗り換え予定ですww
大型行くんですね！( *´艸｀)何かいますかー？たくさん乗るので見て決めてくれるとうれしーでーす！
ありがとうございます⤴️
やっぱり慣れないと行けないんですね😅
もっと練習に励みます✨
CBR400Rかー。自分はYZFｰR3と比べて最後まで迷ったモデルですねー。コスパとパワー差が排気量差の割に４PSしか変わらなかったのでR3にしましたが、見た目的にも未だに乗りたいなあとは思ってたりしますｗ自分のR3はリアの挙動が気になったのでリアサス交換してますがそれでもR3の方が安いのでやはりコスパは偉大！笑
後は本田ですとこれと同じエンジン乗せた400Ｘも良いなあとは思ってます。新しい中型の教習車が400Ｘらしいのでうらやましいなあとか思ったりｗ
400xは宮古島の動画で乗ってます。あれ、ぶっちゃけ間違いないですよ！( *´艸｀)
初バイクzx25rとcbr400rで悩んでたからタイミング神だぁ
でも8:2ぐらいで25rに揺れてるんですけどね
25rは4気筒ですからね！あれもある意味最高ですよ！特に音！
低回転域でのパワーがないので、その点で400Rに分があります！車検はありますが満足度を優先して気にしない方がいいと思います！
さすが次期教習車の兄弟
たしかに！400xでしたっけ？こりゃ教習車になるわって思えるバイクでしたよー！
昔これ乗ってたけど、１年足らずで乗り換えた。この車種は２年以内に手放す人が多いみたい。
「悪いところも無いけど尖ったところも無い」っていうのが中々曲者で、物足りなくなっちゃうんだよね。
バイクって突き詰めれば刺激や個性を求めていくものだし。
例えるなら、良い人なんだけど、何故か本命にならない男って感じ
初心者向けの入門バイクとしてはカラーが無いから自分のライディングスタイルを見つけるには良いと思う。それ故に平均所有期間が短いのかも
なるほど！=͟͟͞͞( •̀д•́)所有するとそーゆーデメリットが出てくるんですね！確かに引っかかるものはなかったので長年乗るには向いてないのかなぁ、、
燃費と燃料タンク容量だけでも選ぶ価値がある
なるほど！情報あざす！
このバイクはラインナップが少ない400ccクラスの希望ですね。
CB400Rが出ても不思議じゃない。
出て欲しいですねー( *´艸｀)めっちゃいいと思う！
サキヌマー様、超カッチョいい😍✨
ありがとー( *´艸｀)うれしいよ、いつも
これってどうやって撮ってるんですか❓
360度カメラですよ！( *´艸｀)
このバイク、とっても興味があります✨
スキル的に自分には難しいかもしれないですが…
とむちゃんさん、リカバリーが上手くなって来ましたね👏👏👏
このバイク、すごいいいよ！乗るならおすすめするー！( *´艸｀)
ありがとうございます♪
リカバリー、上手くなって来ました✨
まだまだ練習が必要ですが…😅
一緒にいたから知ってたけど、ストリートファイターで吹いた…⤵️⤵️
ベッドに歯磨き粉が飛び散ったんですけど😅（笑）
ぎゃはははw(☆∀☆)
なかなか面白い演出だったねw
見た目はCBR400R中身は650Rで出して欲しい😂
現行CBRシリーズの中ではこいつが一番イケメンに見える
マイナーチェンジ前のモデルですかね？
今の2022年モデルはもう少し前傾らしいですね！
マイナー前のモデルです！前傾辛くなってるんですか！？=͟͟͞͞( •̀д•́)なおさらこのモデルがいいかもです！
SSスタイルは好きだけど、燃費が良くてロンツーに適したバイクが欲しい自分には、これ以上のバイクはないかも。
買おうかな…
あり。インプレ見て欲しいと思うなら間違い無いです。一応zx25rのインプレも見てください
のんびりツーリングするにはこんな優等生のバイクが良いのかも・・・でも、自分は我慢出来ないな😅
900のトルク最高🕺🏿
うん、900のトルクは最高(人*´∀`)+･｡*ですが！中型という縛りで考えると優秀ですぞ！
後方についてきているトムちゃんが、停車する際に、なんか おっとっと感が半端じゃなくておっかない。😀
いっつもおっとっとしてますよw( *´艸｀)スパルタで鍛えますねw
CBR400Rの悪い所はバイクに乗ってるという感じではなく、バイクに乗せられてる感じになるからバイクに飽きやすくなる所だと思う
あー、人によっては飽きがくるかもしれませんね！=͟͟͞͞( •̀д•́)うむうむ
大型二輪教習に通い始めましたけど、最新の大型バイクめっっっちゃ乗りやすいです。
大型乗りが「大型はいいゾ～」と言う理由が分かりましたｗ
最新のNC750教習車が導入されてる自練なら、絶対スーフォアより大型のほうが乗りやすいまであるくらいです。
そーなんですよ、大型って実は小さいバイクより乗りやすいんですよね。アクセルあんまり回さなくてもパワーが出るので( *´艸｀)大型買っちゃいましょー！
Imu の搭載が乗りやすさと安全に寄与していますね！
日本で最もマッチした排気量は、大型のミドル(650～800CC)と思っていました。が、400CCも良いのですね❗1995年(？)までの日本の免許制度で各社が400CCの開発に多額のコストを掛けていたDNAがまだ残っている…て事ですね👌 リッターバイクに乗ってた人が、65歳を過ぎると400CCに落ち着く理由が少し解った気がします。
ところでトムちゃん、動画の会を重ねる毎にサキヌマーさんに付いて行くようになりましたね‼️着実にライディングが進歩していると実感しました✨
上手くなってきてますね！( *´艸｀)たまに置いていくけどw
はい、400ccは歳取ったらベストなチョイスになるかもしれませんよ！=͟͟͞͞( •̀д•́)
上手くなってるんですかね？✨
自分では、まだまだダメだなぁ…と思っていて💦
でも走行距離は、バイク屋さんにも何してるんですか？って言われて今日も連絡が来ました😅（笑）
都内住みで、将来大型二輪(CBR650R)にステップアップを目標に最初の1台はCBR400Rを…と思ってますが、四半期往復200km、たまに名古屋遠征をと考えるといきなりCBR650Rも捨て難いと延々悩んでます😂
免許取りたての頃はやはり中型からの方がいいのでしょうね。
そんな事はないですー！
cbrなら650からでも大丈夫です！
都内住みならあまり回せないかもなので400でもいいとは思いますが！
400と650は本当に優秀なのでどちらを選んでも満足するとは思いますが、650rが105万で買えるのは今だけです！
@@sakinuma-
お返事ありがとうございます。
400Rも、650Rも試乗含めてじっくり選びます🫡
その前に教習頑張ります(笑)
↑まだ大型二輪第1段階
やっぱ中型ですかねー。特に CBR400R と 400X、Ninja400 と Z400 は魅力的です。(^^)v
と言いつつ、明日 Hunter350 見に行きます。
でも Z900 は手放したくない ･･･ 。どうしようかホント迷ってます。
増車しかないです！w
大型の味を知ってる人は大型手放すとまた買いますから！w
9:41 おぉ😳すごーい👏👏👏
そんなバイクがあるなんて😳
これまでは何かしらあったのに😳
でも、やっぱり大型マウント🤣
とむちゃん、怪我がなさそうでよかった🥺
大型マウントは仕方ない。だっていいんだもの。
大は小を兼ねる！( *´艸｀)
ありがとうございます♪
怪我をしなくて良かったです✌️✨
@@tomchandayo さん ホントに良かったです🥹
これからも運転にはお気をつけて〜🏍✨
説明が解りやすくていいね(^^)/
コメントありがとーございやす( *´艸｀)なるべく感じたものをそのままストレートに話してるつもりでーす！
大型バイクいいぞと言いたいが…
敢えて言おう、PCX最高と！
ヒージャー汁懐かしい。学生の頃、鳩間島で初体験して以来苦手でしたが、30代の頃、奄美大島の住用村で食べたものがとてもとても美味しくて感動した記憶が甦りました。
pcxは確かにいい！セカンドで持ってますが、乗るたびに気楽でいいなーって思いますね( *´艸｀)
22年式乗ってます。
下手くそライダーでも安心して乗れる優等生
悪いところを強いて言えば、お値段が高めなことですねｗ
あぁ、確かに値段は高いですね=͟͟͞͞( •̀д•́)
優等生ぶりは本当に感服しましたよ！
のんびりしたツーリング指向で峠は苦手、高速はそこそこだと思うけど。
乗ったことありますけど、やはりパンチがもう少し欲しいですね^_^
リアのスプロケ変えたら良くなりそうです^_^
あぁ、確かにパンチはないねぇ(๑•̀д•́๑)スプロケット変えると高速でのあの快適性がなくなりそうだなぁ。
【リクエスト】
特撮ヒーローのベース車になっているバイクのレビューが観たいです！
ほう！！車種を教えて下さいませ！ヽ(*´∀｀)ノ
2022版、是非 ♪
ラジャ(・∀・)変わったらしいですねー！
@@sakinuma- こんにちは。すみません。その後、ZX-4RRにほぼ確定したのですが、「振動」だけが気がかりです。他のchだと、どなたも言及なしです。用途は、ジムカーナ＆街乗りです。400cc(中免のまま)で、低～中域トルク＆ライディングモード(その他、デジカメ並みに色々調整可)＆前傾率。あとは「振動」だけです ♪ よろしくお願いします:)
@@fv3yl4we9f zx4rの振動は気にしなくていいと思いますよー(・∀・)
zx25rですら振動特性いいですからね！あれの150ccアップバージョンで悪いわけないと思います。
ただ、ジムカーナで400ccの4気筒合いますか？(๑•̀д•́๑)
アクセルを開けた瞬間のパンチ力は単気筒や2気筒に勝てない気がしますし、高回転維持しないといけないのがハンデになるかもです。
でも！タイムをそこまで気にしないなら大丈夫ですね(・∀・)
振動を気にしてるのなら4気筒は超絶優秀なので問題ないと思います！
@@sakinuma- 即レス、感謝です。安心できました。ZX-4RRでいきます。カーナは、人馬一体指向の、タイムそこまで気にしないカーナです。ありがとうございました ♪
@@fv3yl4we9f 納車報告楽しみにしてまーす( *´艸｀)
とむさんカメラに映って無いとコケる説🤣
そーなのよ、いっつもカメラで撮れないww
トムちゃんwwwドンマイ！！！
また練習させまーす！( *´艸｀)
ありがとうございます♪
凹みますけど、初心者だからしょうがない！って言い聞かせて頑張ります✌️✨
申し訳ないが12：47思わず声出して笑ってしまった、トムさんごめん🙇
また転んだぞー！=͟͟͞͞( •̀д•́)wwww
@@sakinuma- お気をつけてとお伝えくださいませ🙇🙇
@@ひだりきき-c9r さん、ありがとうございま〜す✨
気を付けますね👌⤴️
ヤギ汁気になる❗️
個人的にはマジでうまい！=͟͟͞͞( •̀д•́)
でたー！大型はいいぞーおじさんw
イイゾ〜！イイゾ〜ヽ(*´∀｀)ノwww
9:40に悪い所特になしと言っているけど2:46に悪い所を言っている。
初バイクか最近のホンダ車以外乗った事が無い人には悪い所にはならないから2:46の発言を指摘するのは無粋だけど気になったので。
cbr400rは、今の時勢だと特徴が無いのが特徴と言えなく無い気がする(皆無と言うわけではないが)
そうですねぇ=͟͟͞͞( •̀д•́)まぁ、アレはHONDA車しか乗ってない人にはデメリットにならないので。基本走りの面でのメリットデメリットを話してるのでアレはデメリットに含めなかったでーす(๑•̀д•́๑)
１０人中９人のcbr400Rの素人が,ちょっと訓練受ければ、同１人のcbr250RRやzx２５R並みに、速く走れちゃうと思います。
こーゆーバイクって速く走れるのにツーリングも快適で素晴らしいですよね！
良いバイクなのに、ケチ付ける人が多くないですか？多分、兄貴分のCBR650Rがあるから、それと比較されるのかな?
2気筒はパンチがないし、見た目がSSだからかと思いますが、これは400ccでベストと思えるほどのバランスでした！
いやいや、ホンダ乗りからしたら、他のメーカーが逆なのをやめてほしいわ（笑）
そー言われると思っておりましたー！w
PCXも乗ってるのでHONDA車乗ってるんですが、めっちゃ近場用に使ってるのでスクーターだと気にならないのに大きいバイクだと気になってしまいます( ・∇・)w
２５０は買うな!６５０Ｒを買って下さいって言いたい🙆
真のライダーの私の意見としては、パーカーとか着たほうが良いよ。この格好じゃ博多駅の中にある飲食店には入りづらい
以上アル( ͡°ᴥ ͡° ʋ)
(*´∀｀)👍
俺は、ジャケット脱いでバイクに引っ掛けて入っていくスタイルだぜっ！
@@sakinuma- さん。盗まれるよ。
片道3時間の湘南行って帰ったら、腕手首が、半端ない疲労感。前向姿勢で、背筋腹筋も無くなったほど、腕に体重がのしかかって来る。けど、オフロードみたいに直立姿勢もお尻が半端ない疲労と、やる気出ない走行に比べると、多少遠距離も走破しようという、意欲が湧くかなと期待感。重過ぎて、レストラン入口の段差に前輪が乗らずに降りて押したら、立ち転け、最悪。オフロードだと、段差に強いが、CBR400は、手押しで段差を乗り越えられなかった。
190キロ程度のバイクで段差超えれず立ちごけは、弱すぎます！バイクのせいにせず体鍛えましょう💪
これ、別で沖縄の食レポやれば登録者増えるんでは？
バイク動画からここにたどり着いたけど、沖縄の飲食店も参考になると思った。
食レポ動画ですね！確かに毎回やってるので数十店舗紹介できますもんねー！