手動ゲートの踏切「踏切ゲート Lite（ライト）」JR芸備線に設置 西日本で初導入
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- Опубликовано: 28 авг 2024
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遮断機と警報器付けると1カ所につき、安くても2000万円～3000万円かかる。わずかな人しか利用しないところにそんなもの設置する余裕ないのだし、仕方ないでしょ。少なくとも「アホな装置」ではない。
ホンマやで、大都市の開かずの踏切もどんどんこれに置き換えて、電車のいない隙を活用してもっとLiteに渡れるようにして欲しい！
Liteは基本的に列車本数の少ない地域に多い第４種踏切への安全対策を強化するために設置されています。
列車本数の少ない大都市地域にこれを設置すると、事故のリスクが高まり、正常なダイヤでの運行が不可能になります。
根本的な解決方法として交差部の高架化やアンダーパスの設置などが挙げられますが、どちらも巨額の費用や用地が必要なため、開かずの踏切が依然としてあるというわけです...
隙が結構あるのでその間を渡りたいという気持ちは十二分にわかりますけどね。事故が増えてしまっては、そもそもその踏切が廃止されることもありますから。
@@golwol3248アホか都市部で出来るわけないやん人間ホイホイかよ
@@golwol3248
こういうアホがいるから人身事故が
起きるんだよ😂
@@golwol3248開かずの踏切の場合はダメでしょ
開かない=列車運行本数が多い
子供や老人が線路内に居て危険って少し考えればわかるでしょ
あの手この手でしぶとく生き残ってくる芸備線くん、愛おしいな
無闇に廃止したら「ゲイビ線」ってネタになって淫夢厨が大挙するからなあ
これなら強制的に”とまれよみよ”をする事になるからいいね
これめちゃめちゃ画期的やん
そうけ？
軽量ホームドアと同様、物理的に棒が1本あるだけでだいぶちがうよな
JR西は第４種踏切を廃止したいとの事だが、もし廃止すれば地域住民の勝手踏切or線路横断が増えてますます危険になるだけのような気が
コスト対効果で言うと、この踏切ゲートの設置は現実的で良い施策なのではないかと思う
そうなれば犯罪者御用達路線ってことでネガキャンできて路線自体を消せる
@@tsubossie
それに至るまでに事故が起きた時の後処理の要員や運転手の心理の事何も配慮されてないという
それなら、今の装置置いた方がまだマシって事に気がつけないのかね
@@パプリカは唐辛子の仲間
では配慮の一環として踏切廃止で
万が一通行不可になった事で住民が裁判起こしても西が勝ちます（裁判所が地域住民に配慮するとは言ってない）
@@tsubossie
だれが、法的な話をしてる
それに至るまでの心理的負担が大きだろって話。
そもそも、踏切廃止は可能かもしれんが、
廃線はおいそれで出来ないだろ。
廃線にしたければ、地元の合意が必要なはず。
もう少し、建設的で現時的な事言いなよ
@@パプリカは唐辛子の仲間
どんなに心理的負担が大きかろうが、サイバンチョは「裁量権の範囲内」でそれらを踏みにじるのがこの国(他国もそうなのかは不明)
ちなみに踏切がある場所では必殺徐行という手もあるし、法改正で廃線は届け出だけで良くなった。
一旦停止させるための装置。
それ以上でもそれ以下でもない。逆を言えば、それすら出来てなかったってことでしょう。
昔は第四種踏切ありふれてたからな
芸備線とかは時が止まったような路線だから残ってるだろうな
1日数本しか列車が来なければ、一時停止する人が少なくなるのも人の常。
これめっちゃ画期的ですね
第4廃止せず全てこれにしていいのでは？
だな、法改正して、規格として導入したらいいと思う。
それに、この装置なら発展性もあるよ。
これを少し改良して、バーを持ち上げたら信号が送られるよう改良加えたら、さらに安全性も向上できると思う。
@@パプリカは唐辛子の仲間下の3文、確か富士急行かどこかの私鉄会社が導入していたな...
@@user-fz2ir5le9n
ぽへー、また一つ賢くなったわ！
サンガツ！
逆に、列車の接近を検知して、硬くなるようにしてもいいよね。
@@fw1288 列車の接近を検知して、遮断器が自動で上下したり、音と光で警告されるといいよね。
芸備線いいですよ。
また乗りたい。
これは良いですね。
私も一度、長門湯本の駅近くで遮断機のない踏切に知らずに踏み込んで焦ったことがあります。これがあれば安心です。
JR西日本面白いの作るから好き
高齢化だし慣れた頃が危ないので良い
これにも慣れて左右確認しない人増えそうなんだよな😅
あろがなかろうが確認しないやつは確認しないよｗｗ
普通の踏切であってもバカはつっこむし。
カンカン音だけでいいと思うが。
いいアイデアですね〜
ことでんで見られる「セルフ踏切」のJR西日本versionですね。
残りの１割がどのように渡ったのかが気になります
憶測でしかないけど横通ったんじゃない？
同意書的な役割かな？
確認をして通りましたよっていうね
良さそう 落とし所っていう感じで
四国の坪尻駅にありますね！確かに一時停止せざるを得ない。
この女性リポーターの声好み
嫁にしたい
似たようなのが富士急行線にもありますね。
バイクも通行可だからなかなか面白い踏切でした。
費用削減に強制的に一時停止するから安全面でも良い成果出せそうじゃん？ないよりはあった方が断然良い
実家の近くに遮断機がないところあったの懐かしい。
そのうち老人が左右確認せずに渡りそう()
コスパ最強だな。
そのうち慣れて、ただレバー上げて通る人も出てきそう。上げるのダルくて紐で縛るとか新しい道作るとかしたらもう…
勝手に渡るのは阻止できないけど紐で縛るのは警察案件でしょ
斬新だなぁ
廃線先延ばしか、高規格を導入しようとして廃線かのちがいだな、
良いですね。暫定と言っても、有ると無いとでは全然違うと思います。全国的に展開していただければと思います。
すごいな
芸備線とか逆に踏切渡る時に電車が通る確率の方がレアなんじゃ･･･
下深川～狩留家は1時間に1~2本あります。
芸備線は電車走ってない
@@yamasan0827一般の方は全員が電車と気動車を使い分けてる訳では無いから、伝わればそれでいいのよ。
@@yamasan0827そういうどうでも良い下手クソなツッコミから鉄オタは嫌われていく
@@C2H6O_MusuiEthanol交通事故とかで一般的な国産車が事故ってる時は車種名言わないが、ポルシェやフェラーリ、ランボルギーニは言うみたいなもんだね?
構内踏切かよ()
這設計好像不錯內！
これは良い踏切。
開きっぱなしだと安全確認せず進むバカがいるけど、手動式なら一旦は止まるから事故がほぼ無くなると思う。
低コストならこれにセンサー仕込んでソーラー電源でバー上がってる時は列車に点滅灯で知らせる機能追加したらもっと事故減りそうだけどね
メンテナンスしたくないからこんなのになってんのよ
紐でゲート結ぶ人出てきそう
勤め先は複数業者入っている。カードキー扉を小石や粘着テープでかんぬきノッチ効かなくするバカが年に数回やらかしてる。監視カメラあるのに。警備員の仕事増やしてる。
JRの直営社員が作業してるの？そんなことある？
踏切の維持を頑張りすぎると芸備線が消える時期が早くなり過疎化する。とはいえ踏切がなくなると不便になり過疎が進む。
もはや集落の自然消滅をスムーズにする方向で考えたほうがいいと思う。
芸備線自体廃止でいいだろw
踏切の使用自体は遠隔で確認することはしないんだろうか(ゲート開閉感知とかで)
まぁそんなコストかけられないのは知ってるけども。
自分なら何も知らなかったら持ち上げるということに気づくまで時間かかりそう😅
リポーターが可愛い
まだあったのかこの路線。
100円稼ぐのに30000円使うって言われてんのに…
近くにバスも通ってるのになぜなのか。
慣れたら左右気にせずゲート上げて通過するよ
芸備線なんだから必要なの？
第一種甲 自動遮断器警報機あり 国内に多数ある
第一種乙 上のやつの時間限定版 レア
第二種 保安係が遮断器を操作 1985年絶滅
第三種 警報機オンリー 残 約600
第四種 標識くらいしかない三種より多い
宇都宮ライトレールにも警報器の横にでも設置しよう
これ半分終わりの始まりだろ。
信号のない所を、飛び出てきて危ない、渡るなと、塞がれてしまったが、違うけもの道が出来てしまっただけだから、それならば、こういうの設置してほしい……(￣▽￣;)
このポール緩々では？
ちょっとした大雨で流れそう。JRは流す気満々なんだろうね。
どこが？
@@Abauya
設置中の動画、ほぼ埋まっているのにブレブレやん。
根入れしてないよ。
元の面までは容易に土が流れるから、そうなったら倒壊。
第四種踏切を廃止する前に芸備線そのものが廃止されそう
コンビニの年齢確認みたいなものだな！
上にあげるより手前に引く方が楽そう
既得権みたいなもんで、鉄道が設置されるより前の道路はちゃんと踏切設置してほしいけど
100年以上前の道路なんてどこにあったかもわからないでしょ
第四種踏切を安く廃止する方法→第四種踏切のある路線を廃止にする
落ちてくるまでの間は赤信号が出るとかどうかな？
油圧式なのかな
ゲートがないと確認せずに踏切を渡るのか？
渡る
後輩がそれで死んだ。一人が先に行って、後続の奴が死んだ
人間なんてそんなもん
@@oxcastletony3629どんなもんだよとかお前は何人だ？偉そうに語ってるが
@@reiko0486 1人だけど？
@@oxcastletony3629 そうか。ありがとう。手動のゲートを設置して物理的に停止させて、確認する時間を強制させることが大事なのですね。
道路や線路は左右を確認せずに横断することは本当に恐ろしい。ギャンブルだよね。
あ、元広島FMの近藤志保さん！
今は記者をされているんですね。
いつの間にか上げたまま紐で縛られてそう。。
初め「え！？」で意味が分からなかったよ
電車が近づいたらアラームが鳴るとかなら安く付きそう！
例えば全国で落とされた落とし物の時計とか
電気式の時計とか？
田舎とか町中に時計ないから
質素なのでいいから付けたら事故はなくなりそう！
遮断器じゃなくてアラームならやすい？
そんなの雨ざらしにしといたらすぐ壊れちゃうから結局まともな警報機の方が安上がりですよ。警報機自体はそう高くないけど、接近を検知する装置が高価。
列車の接近警告装置ではなく人感センサーで左右を確認して渡る様に音声で警告するそうが４種踏切天国の秩父鉄道に有る、ポール一本、ソーラー電池で設置簡単コスパいい感じ？又は杭とか何本か立てて通りづらくして意識させる方が安上がりかも？とにかくJR西日本はケチだから。
手足腰弱い爺さん婆さんがこれ持ち上げられるか気になる
"ゲ イ ビ 線"
なんだこれはたまげたなぁ
野獣先輩。
勝手にたまげてろ
なんなら備中神代まで同じ線路使う伯備線の開業日が1919年8月10日なんだよなぁ…
@@hk1782
草。
@@hk1782 ファッ！？
スカスカなんで横から入りますw
ゲートを縛って上げたままとかにされてそう。
高槻電車区にあるのと同じやつやな。
お姉さん少しバレーの人に似てないか？
これ車椅子の人とかどうするんやろ
そもそもこんな踏切デコボコ過ぎて車椅子が嵌まる...
これ両手荷物だったり肩の痛いお年寄りはどうするんや？
踏切立ち入り時に手前に引っ張った場合の扱いは？
手前に引っ張っても普通にゆっくり棒が戻ります
区間は知らないけど、芸備線は１００円稼ぐのに３万円弱かかるんじゃなかったかな？😅
そもそも踏切使う人間がおるんか…
設置も手動で草
10％の人は、ハードルの選手？
一部のアホのために余計なコストがかかる…
くそ乱暴に言ったら、これ設置したんだから〇んでもあなたらの責任だよってことか
バーの下を子供が素通りしないように改良すれば、もう十分な機能だと思ったのは自分だけだろうか
あとバーが上がったときに上が光れば、安全性も上がると思った
廃線にすれば、必要ないのに。
途中の広島〜狩留家の区間なら輸送密度は9300あるからね問題はそこから先
岡山県にはイヤッハーな人いるからなぁ 迷惑料金知って欲しいです
5年で12件って年間3件ぐらいでしょ、こんな変なの設置するより利用者に明確な過失があったら賠償請求ちゃんとした方が事故減りそう
多くても1時間3本しか通ってない電車相手に事故というのは利用者側の問題としか思えないですね
今2024年だぞ・・・？まだこんな踏切あったの・・・？
ローカル線の奥地の方とかちょくちょくこういうのあるぞ
道路ですら一時停止の標識で守るのにコイツらはバーも設置しないと周りを見ることすらできんのか
なんか台風来たら倒れそう
設置を行う様子を見て思いました。この方達は急遽集められたアルバイトかな？？
モンキーレンチだしそれを裏表を交互に使っているし、新品のポールがこの時点で傷だらけ。
袖口もだら～～～んとしていたり捲くっていたり。何も疑問に思わないのだろうな。
細かい事を言うめんどくさいヤツと言われるぞ。この職場では知識や技術、仕事に対する姿勢もこの程度で十分なんだろうよ。作業者も上司もこの動画を見た人も何も気にしない適当でいい世界。
別にまともに動けば充分だろ。
八高線にある
ココハフミキリデス
って態々電子音声で言うのよりは良い
廃線にすれば事故は起きないのに
4種を廃止していいよ
壊されちゃうだろうね。 不便になるから。
不便になるからって事故が起きるよりかは
電車のほうが通行人の有無を確認するため、踏切前では通行人がいるかを確認して、通行人がいる場合は一時停止をしなさい。
自動車では当たり前にしていることが、出来ないんですか？
それって欺瞞ですよ
大阪の踏切もこれにして欲しい。
無駄に遮断時間が長い踏切があるからね。
いやそんなことしたら轢かれまくるわ。1時間に1本の芸備線で限界。
存在する全線を地下鉄化すれば全ての問題が解決
あの、，意味ない.wそれ
別のところから向かってたらどうなの？
南武線で怠慢してるJR東日本よりはマシかなって思う
どこが？全線でちゃんとした第一種踏切がついてるだろ。
芸備線自体いらないのでは
備後落合と勘違いしてないか？ここは1時間に1本通過する主要線区。2000人以上が利用している。
これ連動できんもんかね？
他例えば、上げれた時に列車なり基地局なりに信号が行くとか
バーでなく、棒と言え。
しかし、最初は使ってた人でも慣れたら横を素通りされそうだな。
人感センサーを着けて欲しいな
そもそも第4種踏切は住民の意見など無視して即時廃止すべきだ！
雑音に耳を傾けた結果安全が軽視されるなどあってはならない！
鉄道より前に住民が住んでた場合、それは完全に鉄道都合の問題だよね。
ならば、第三種踏切用意できない鉄道会社の責任なわけだが。
住民ありきの鉄道なのにそれを雑音呼びわりは草
@@p4799使わないならさっさと廃止したいだろうしな
そんな怖いなら渡らなければいいだけじゃん
は？普通に三種踏切にすればええやん😂
地元の金でw
ダメ！危ない！
警報器が必要。