Nếu coi thêm đoạn CVR trong chuyến bay này thì có thể nhận thấy lúc các phi công chuẩn bị hạ cánh họ có bàn luận về chuyện không liên quan đến hàng không Trích từ wiki "Bản ghi chính thức thông tin liên lạc của phi hành đoàn, thu được từ CVR, cũng như mô tả hoạt hình về vụ tai nạn, được xây dựng bằng dữ liệu từ FDR, đã được cung cấp cho công chúng vào ngày 12 tháng 5 năm 2009. Một số thông tin liên lạc của phi hành đoàn đã vi phạm các quy tắc liên bang cấm nói chuyện không cần thiết."
Đàn ông luôn ngu người khi đi bên cạnh phụ nữ mà 😂😁😂. Trong những công việc đòi hỏi sự tập trung cao độ, cần phải tránh xa những thứ có thể khiến con người bị chi phối, và dĩ nhiên không thể bỏ qua nguyên nhân đến từ giới tính của họ. Giống như nhà tu vậy, không tránh xa nữ sắc làm sao tu kkkkkkkkk. Tai nạn giao thông đường bộ vì lý do này cũng không ít - 2 đứa nó cãi nhau hay âu yếm nhau đều khiến việc lái xe bị sao nhãng, nhưng hình như thiên hạ cố tình lờ đi không thống kê vào.
làm chyến bay 1907 của Gol Transportes Aéreos đi ad Đây là chuyến bay nội địa của Brazil, đang bay thì đâm vào 1 chiếc Embraer Legacy 600 của ExcelAire. Chiếc Boeing 737-800 của Gol thì bị rơi xuống rừng Amazon còn chiếc Legacy thì hạ cánh bth
Anh ơi làm video về thảm họa máy bay continental airline flight 1713 đi có 82 người và 77 hành khách và 5 phi hành đoàn nó làm dc-9 nó bị ở sân bay đó tạo thành lửa ở bên phải chỉ có 54 người sống sót nhưng 28 người thiệt mạng nguyên nhân vụ tai nạn là lỗi phi công ko thể cất cánh vào ngày 15 tháng 11 năm 1987.
Có chút gop ý nha 1: Cơ phó gạt cánh tà chỉ 5 độ, xong vài giây trc khi thất tốc mới gạt xuống 10 2: Cockpit nó cứ lạ lạ, đặc biệt cái chỗ càng đáp thì bt ngay là q400 nhưng lấy cockpit của....ko dùn msfs nên ko bt ha
Mình rất thích xem kênh này, cảm ơn ad đã cho mình hiểu được rất nhiều về kiến thức của nghành hàng không, chúc ad thật nhiều sức khỏe và luôn thành công trong cuộc sống!
@@TranSmith_offYTB thì kênh này thường làm về tai nạn mà Miễn là tai nạn hàng không thì request đc chứ với lại đây là tai nạn liên quan đến dòng máy bay fairchild
Các bạn có biết lúc bị thất tốc ( stall ) cách cứu mb là gì không? Là dí đầu máy bay xuống đó. Để recover stall phải mất khoảng 4000ft, lúc này máy bay cách mặt đất có 2300ft thôi. Nói chung là đen.
@@phamlevinh821 Bom mưa( thuật ngữ tiếng anh là Weather Bomb) là hiện tượng 1 xung không khí cực mạnh từ trên cao xuống, hội tụ lại tại 1 điểm khiến máy bay hạ độ cao cực nhanh
Cũng có 1 số trường hợp đặc biệt ví dụ như vụ Garuda Indonesia 152 , sau khi chiếc A300 bị phá hủy thì số đăng bạ PK-GAI của nó vẫn đc hãng sử dụng cho 1 chiếc ATR 72 mới của hãng . Số hiệu GA 152 vẫn đc sử dụng nhưng tuyến đường khác
@@cucbui9457 nhà sản xuất không cấp số đăng bạ, chỉ cấp số serial MSN của máy bay. Số đăng bạ do nhà chức trách các nước cấp, ở VN là Cục Hàng không VN cấp Khi máy bay chuyển qua khai thác ở nước khác thì có thể sẽ đổi đăng bạ qua nước mới Việc có dùng lại số đăng bạ hay không thì do luật từng nước quy định, ở VN chưa thấy
Q400 này là tiền thân hay có liên quan gì ATR72 ko ad thấy giống nhau thế 😆
Год назад
Ko biết đi làm vì đam mê hay vì tiền, dù là vì bất kì lý do gì cũng phải nghĩ cho người khác, nếu đi 1 mình bay kieu gì thì bay. Đây bao nhiêu người mà làm việc quá mơ hồ
cơ phó... chán chả buồn nói. thấy 24 tuổi làm cơ phó với 700h kinh nghiệm cứ nghĩ tuổi trẻ tài cao ai ngờ... đầu tiên lỗi icing, rồi cánh tà .... khi bắt đầu làm phi công phải nghĩ đến trách nhiệm chứ, rất nhiều mạng ng đặt vào tay. đừng nói câu : giỏi thì lên mà lái. thợ xây còn phải xây cái tường nó thẳng, đầu bếp phải nấu ra ăn được.
Vl, tai nạn nó có thể xảy ra bất cứ lúc nào, do nhiều yếu tố chứ đâu phải coi video là không xảy ra đâu :))) với lại cái này la chuyện đã xảy ra rồi còn ad tìm hiểu thông tin rồi làm lại video này thôi. Chứ chả lẽ chuyên môn của người ta mà người ta không hiểu ??? Giờ cmt "Phi công mà chịu khó xem kênh này thì đã không xảy ra tai nạn rồi" trong khi người ta mất rồi thì coi bằng niềm tin chắc
Bạn nói linh ta linh tinh, phát biểu liên tha liên thiên, phi công đều được dạy hết những cái này nhưng con người thì có người xuất sắc có người bình thường như bạn đi học vậy có thằng giỏi có thằng trung bình có thằng kém hơn nữa nhưng vẫn đỗ tốt nghiệp, chỉ có những người có sức tập trung cao độ, bản lĩnh hơn người, lý thuyết và kinh nghiệm vững vàng trong lúc xảy ra tình huống sinh tử bất ngờ mới đủ bình tĩnh và minh mẫn mà xử lý được. Một người làm video đã biết trước kết quả, với một người phải đối mặt xử lý những tình huống bất ngờ không biết trước được nguyên nhân thế mà cũng so sánh được. Nói những câu vô tri vô thưởng vô phạt vuốt đuôi mà cũng làm như chiêm nghiệm lắm ấy
Tai nạn ko xảy ra vì 1 lỗi riêng lẻ. Ở đây ít nhất 4 lỗi: Tính toán sai tốc độ hạ cánh; thả Flap sai; Capt kéo mũi lên thay vì chúi xuống; F/O thu Flap về 0 thay vì thả thêm. Chứ nếu chỉ 1 lỗi thả Flap thiếu 5 độ thì ko đến nỗi tai nạn
Giọng chủ kênh hay là giọng chị google. Nói luôn là giọng chủ kênh là người miền Trung cho nên muốn nghe giọng chủ kênh thật thì vô kênh tìm video nhận nút bạc là nghe giọng chủ kênh là thật, tuy giọng vùng miền khác nhau khó nghe nên bạn thông cảm giọng chủ kênh
Ad do sức khỏe không tốt nên nhập nhầm dữ liệu chuyến bay giữa State of Washington và Washington DC rồi. Thể nào máy bay của ad cũng rơi dọc đường vì hết nhiên liệu. RIP ad. 😜
Chúc kênh càng ngày càng phát triển nha anh. Em coi từ đầu tới cuối k bỏ qua clip nào của anh ❤
Nếu coi thêm đoạn CVR trong chuyến bay này thì có thể nhận thấy lúc các phi công chuẩn bị hạ cánh họ có bàn luận về chuyện không liên quan đến hàng không
Trích từ wiki
"Bản ghi chính thức thông tin liên lạc của phi hành đoàn, thu được từ CVR, cũng như mô tả hoạt hình về vụ tai nạn, được xây dựng bằng dữ liệu từ FDR, đã được cung cấp cho công chúng vào ngày 12 tháng 5 năm 2009. Một số thông tin liên lạc của phi hành đoàn đã vi phạm các quy tắc liên bang cấm nói chuyện không cần thiết."
0
Đàn ông luôn ngu người khi đi bên cạnh phụ nữ mà 😂😁😂. Trong những công việc đòi hỏi sự tập trung cao độ, cần phải tránh xa những thứ có thể khiến con người bị chi phối, và dĩ nhiên không thể bỏ qua nguyên nhân đến từ giới tính của họ. Giống như nhà tu vậy, không tránh xa nữ sắc làm sao tu kkkkkkkkk. Tai nạn giao thông đường bộ vì lý do này cũng không ít - 2 đứa nó cãi nhau hay âu yếm nhau đều khiến việc lái xe bị sao nhãng, nhưng hình như thiên hạ cố tình lờ đi không thống kê vào.
Hay lắm ad ơi. Cứ mỗi tuần như kiểu một món ăn tinh thần. Nên ad lại phải có trách nghiệm ra đều đấy ah. Cám ơn những video của a nhiều
Nay a chỉnh giọng điều phối viên ấm thế, giữ như này oke nè
Washington dc ngay gần New Jersey anh nhé, chỗ Washington ở hướng tây bắc đó chỉ là bang washington thôi
Thất tốc, cơ trưởng kéo mủi máy bay cơ phó hạ góc cánh tà.
Đúng là trời sinh 1 cặp mà
làm chyến bay 1907 của Gol Transportes Aéreos đi ad
Đây là chuyến bay nội địa của Brazil, đang bay thì đâm vào 1 chiếc Embraer Legacy 600 của ExcelAire. Chiếc Boeing 737-800 của Gol thì bị rơi xuống rừng Amazon còn chiếc Legacy thì hạ cánh bth
Anh ơi làm video về thảm họa máy bay continental airline flight 1713 đi có 82 người và 77 hành khách và 5 phi hành đoàn nó làm dc-9 nó bị ở sân bay đó tạo thành lửa ở bên phải chỉ có 54 người sống sót nhưng 28 người thiệt mạng nguyên nhân vụ tai nạn là lỗi phi công ko thể cất cánh vào ngày 15 tháng 11 năm 1987.
Có kênh nào nói về tai nạn máy bay nữa k mọi người. Bị nghiện xem mấy video ntn nhưng xem đi xem lại hết video kênh này rồi ngủ cũng bật nghe luôn
2:00 ad xem lại vị trí Washington DC bị sai nghiêm trọng kìa
Có chút gop ý nha
1: Cơ phó gạt cánh tà chỉ 5 độ, xong vài giây trc khi thất tốc mới gạt xuống 10
2: Cockpit nó cứ lạ lạ, đặc biệt cái chỗ càng đáp thì bt ngay là q400 nhưng lấy cockpit của....ko dùn msfs nên ko bt ha
good TAIMODELS chúc anh được 150 N đăng ký
Mình rất thích xem kênh này, cảm ơn ad đã cho mình hiểu được rất nhiều về kiến thức của nghành hàng không, chúc ad thật nhiều sức khỏe và luôn thành công trong cuộc sống!
càng xem nhiều càng sợ đi máy bay 😢😢😢
@@thankinhchungkhang5511đừng đi nx bn tai nạn từ lúc nào r mà vẫn còn sợ
Chủ kênh ơi, vị trí của cơ trưởng là tiểu bang Washington viết tắt là WA state chứ k phải Wa DC bạn nhé
Ad làm về chuyến bay GP6238 đang bay thì gặp trận mưa đá nên phải hạ cánh mù đi ạ
Phi công phải bình tĩnh, chứ hoảng là chết
Ad làm về chuyến bay Helios 522 đi ạ 🥰
Anh làm chuyến bay về continental express flight 2574 đi 😊😊😊
Tuần sau làm chuyến bay 7100 của Manx2 nha anh
(Manx2 là hãng hàng không hành khách ảo của Đảo Man)
Chuyến bay đó có gì đặc biệt?
@@TranSmith_offYTB thì kênh này thường làm về tai nạn mà
Miễn là tai nạn hàng không thì request đc chứ
với lại đây là tai nạn liên quan đến dòng máy bay fairchild
toi cung ko bo qua cac clip cua ad
Hình như đã có coi vụ này trên Điều tra tai nạn máy bay trên kênh National Georaphic
Đúng rồi đó
Xin link video với bn
@@tender_xD Lên truyền hình coi đi ông 😅😅😅
Tên là Dead tired
Chúc mừng a Tài đạt tích đen
Coi ad hơn 2 năm trời cái sau này định hướng đi làm cho hàng không luôn á=))
Bạn làm về vụ 3 chiếc mb quân sự đội bay lực sỹ ngú đâm vào núi cam ranh cùng 1 lúc .tks
chuyến bay này còn có một tên khác. là Colgan Air 3407.
Các bạn có biết lúc bị thất tốc ( stall ) cách cứu mb là gì không? Là dí đầu máy bay xuống đó. Để recover stall phải mất khoảng 4000ft, lúc này máy bay cách mặt đất có 2300ft thôi. Nói chung là đen.
Đen????Lúc đó đã bị stall đâu đấy là máy tính cảnh báo sớm mà.Do ô cơ trưởng đưa mb vào trạng thái stall
Nhiều phi công làm mọi cách để cứu máy bay,nhưng trong video này thì ngược lại
Không thể tin nổi hai con người này có thể làm phi công đc
Haha
Chắc vì lương cao!!
Cũng do hãng hút máu quá ko cho nghỉ ngơi với tuyển dụng ko kiểm tra kỹ.
Hãng máy bay cứ đổ cho phi công là chắc!
Chỉ cần ko cs sẹo và yêu cầu khắt khe vv thôi :)
Không biết admin đã có làm vid nào về các máy bay bị rơi do bom mưa chưa nhỉ???
có mh17 đó bạn
@@phamlevinh821 bom mưa chứ k phải bom b ơi. Là mưa siêu lớn như bom ý
Có vid về mưa đá thôi
Bạn muốn biết thì lục trong kênh ngta ra mà xem
@@phamlevinh821 Bom mưa( thuật ngữ tiếng anh là Weather Bomb) là hiện tượng 1 xung không khí cực mạnh từ trên cao xuống, hội tụ lại tại 1 điểm khiến máy bay hạ độ cao cực nhanh
Có 4k rui đã quá ad ơii
Làm về chuyến bay HELIOS 522 đi ad
Từ khi xem video của ôg này tui có suy nghĩ k bjo đi máy bay😂
Đề nghị sân bay Tân SN phát liên tục các video của Tai Model ngay phòng chờ ra cửa bay 😂
Phát vậy rồi ai dám đi máy bay 😂😂😂
Anh làm clip tai nạn Vietnam airlines rơi ở núi Ô Kha ở tỉnh Khánh Hoà đi anh
Anh ấy làm rồi
Có rồi đó. Tìm lại trong mấy video cũ trên kênh là thấy
@@nghiavt1302 đấy là video 815 của Vietnam airlines làm chứ chưa làm chuyến bay 474 của Vietnam airlines mà bạn
VN 474 chưa làm vào kênh tìm lại đê
Mỗi lần hạ cánh em ko bật cánh tà mà giảm tốc độ xuống 0 knot cho nó lướt gió :))
hết gió thì hiểu r đó :))
Nhạc lúc 1:00 giống Rise Extendeds
Anh ơi anh làm về chuyến bay avn706 đi ạ của Air Vietnam Ấy (1951-1975)
chuyến đó bị cướp mà
Nếu muốn khủng bố tấn công Vietnam Airlines Thì phải là VN 850
Mong anh làm về vụ tai nạn máy bay B737_300 của hãng Helios vào 2005
định nói
số hiệu là ZU522 đúng không
@@pb-doslegacy2020 ừa gọi ngắn gọn là Helios 522 á
Anh làm video về British Airways 9 đi anh
anh làm về thảm họa munich đi
Làm việc chỉ biết bấm chứ k biết soát lại mình ấn cái j mình nhập cái j cái giá phải trả cho sự bất cẩn đó quá đắt
Đúng ra thì giữ nguyên trạng thái bay. Và mở rộng cánh tà. Đồng thời tăng tốc độ
Hoảng k lmj dc
Tâm lí ko vững thì chẳng làm đc cái j cả
Ủa mọi người ơi, phi công khi hạ cánh họ có thể tự lái không???? Chứ phụ thuộc vào hệ thống máy tính, mà bị lỗi thì sao xử trí???
nếu trời đẹp và thời tiết tốt thì phi công sẽ hạ cánh thủ công, ngược lại thì nhờ máy tính
@@KienNguyen-dp2iq tui nhớ có vài trường hợp hệ thống tự động đó bị lỗi hoặc bị vô hiệu. Vậy là phi công gồng mỏi tay lun :(
@@thanhcongpham6690ngta phải luyện tập hết r bn
Anh làm chuyên bay lao airlines 301 đi 😊😊😊
Đúng đúng rơi xuống sông mekong
thích giọng của anh. nghe cuốn hút❤❤
Tào lao nữa..này là ghép tiếng..chứ phải giọng thật đâu..
Giọng Google
@@uclong8959 Ng ta ko biết chứ tào lao cái gì
Ngu dốt, Google mà nó bảo giọng, ôi dm đời
Anh ơi anh làm tai nạn về nok air đi ạ em cũng chả bít nok air có tai nạn nào :(
1:58 liên quan gì đến DC nhỉ?
Cảnh báo sắp stall cơ trưởng còn kéo mũi lên cho stall lẹ thêm 😢. Cả hai phi công đều mắc phạm sai lầm và phải trả giá bằng cả chục mạng sống.
hi chào anh
Anh ơi, khi máy bay bị phá hủy thì số đăng bạ có được sử dụng mới không anh?
một vài trường hợp thì người ta chỉ dùng lại số hiệu chứ số đăng bạ thì tôi ko chắc
Số đăng bạ khác nha, sau khi số đăng bạ máy bay gặp nạn thì đăng bạ nhà sản xuất máy bay cấp chứ không để số cũ đâu
Cũng có 1 số trường hợp đặc biệt ví dụ như vụ Garuda Indonesia 152 , sau khi chiếc A300 bị phá hủy thì số đăng bạ PK-GAI của nó vẫn đc hãng sử dụng cho 1 chiếc ATR 72 mới của hãng . Số hiệu GA 152 vẫn đc sử dụng nhưng tuyến đường khác
@@cucbui9457 nhà sản xuất không cấp số đăng bạ, chỉ cấp số serial MSN của máy bay.
Số đăng bạ do nhà chức trách các nước cấp, ở VN là Cục Hàng không VN cấp
Khi máy bay chuyển qua khai thác ở nước khác thì có thể sẽ đổi đăng bạ qua nước mới
Việc có dùng lại số đăng bạ hay không thì do luật từng nước quy định, ở VN chưa thấy
Làm chuyến bay 700Z của Cathay Pacific đc k ad
Nó bị rơi gần Pleiku vào năm 1972 khi đang từ Bangkok tới Hồng Kông
cái vụ mà có ông Somchai Chaiyasut, người đã trả tiền cho 3 bảo hiểm cho vợ sắp cưới và con gái đk
Mặc dù đây không phải video kinh dị mà t xem cứ có cảm giác sợ ma
Q400 này là tiền thân hay có liên quan gì ATR72 ko ad thấy giống nhau thế 😆
Ko biết đi làm vì đam mê hay vì tiền, dù là vì bất kì lý do gì cũng phải nghĩ cho người khác, nếu đi 1 mình bay kieu gì thì bay. Đây bao nhiêu người mà làm việc quá mơ hồ
Nào anh làn về vụ 610 của Lion ari đi ạ :¶
Nhạc nền to quá mất cả tập trung
Cơ trưởng : thất tốc => rơi XUỐNG => đẩy máy bay lên :v
thì chắc xem phim nhiều quá, lúc rơi xuống cứ kéo cần lên là sống đó mà :)
ad làm tai nạn máy bay Trans peru 204
Không phải Washington DC mà là Washington State...
Hihi chào mọi người 👋👋👋
Anh làm 1 tuần có 4 video đi ạ
Hi Chào ah
cơ phó... chán chả buồn nói. thấy 24 tuổi làm cơ phó với 700h kinh nghiệm cứ nghĩ tuổi trẻ tài cao ai ngờ... đầu tiên lỗi icing, rồi cánh tà .... khi bắt đầu làm phi công phải nghĩ đến trách nhiệm chứ, rất nhiều mạng ng đặt vào tay. đừng nói câu : giỏi thì lên mà lái. thợ xây còn phải xây cái tường nó thẳng, đầu bếp phải nấu ra ăn được.
21/3/2023: kỷ niệm tròn 1 năm China Eastren 5735
Liên tiếp và thêm 1 video cơ phó báo, quá trời báo😢
Mất tiếng r ad ơi
mong có nhiều vụ tai nạn để em có video để xem
Ăn nói kiểu gì vậy??? -_-
Hai phi cong nay chac hoc lai tai ...vn !
nghe lý do tai nạn cướp đi mang sống của gần 50 người mà chán ! chắc trước khi rơi ! hành khách trên máy bay đã hoảng sợ như nào !
xem cuốn ghê á
Đang thất tốc còn thu cánh tà
không ngờ thất tốc kinh qua s
Phi công học hành vầy là chết 🙂
Éo tin được luôn !!!...
Chia buồn cùng chuyến bay ko may mắn!!
Máy bay said: đéo hiểu nổi tao lại chở 2 con người này
sản xuất ra mới bay đc 1 thời gian nó cho đáp mẹ đất luôn, cay nhỉ :D
Tôi cú xem nhu 2 ng đang tập lái ýkkkk
ad làm youtuber còn hiểu biết hơn bọn phi công! 😆😆.
Phi công mà chịu khó xem kênh này thì đã không xảy ra tai nạn rồi!
Vl, tai nạn nó có thể xảy ra bất cứ lúc nào, do nhiều yếu tố chứ đâu phải coi video là không xảy ra đâu :))) với lại cái này la chuyện đã xảy ra rồi còn ad tìm hiểu thông tin rồi làm lại video này thôi. Chứ chả lẽ chuyên môn của người ta mà người ta không hiểu ??? Giờ cmt "Phi công mà chịu khó xem kênh này thì đã không xảy ra tai nạn rồi" trong khi người ta mất rồi thì coi bằng niềm tin chắc
Bạn nói linh ta linh tinh, phát biểu liên tha liên thiên, phi công đều được dạy hết những cái này nhưng con người thì có người xuất sắc có người bình thường như bạn đi học vậy có thằng giỏi có thằng trung bình có thằng kém hơn nữa nhưng vẫn đỗ tốt nghiệp, chỉ có những người có sức tập trung cao độ, bản lĩnh hơn người, lý thuyết và kinh nghiệm vững vàng trong lúc xảy ra tình huống sinh tử bất ngờ mới đủ bình tĩnh và minh mẫn mà xử lý được.
Một người làm video đã biết trước kết quả, với một người phải đối mặt xử lý những tình huống bất ngờ không biết trước được nguyên nhân thế mà cũng so sánh được. Nói những câu vô tri vô thưởng vô phạt vuốt đuôi mà cũng làm như chiêm nghiệm lắm ấy
đưa tính mạng cho mấy cha ni thôi lun á hĩ
2 phi công đều có lỗi luôn thì chịu r
Mình ko nghĩ lệch 5 độ cánh tà mà lại khủng thêd
VỚI máy bay độ chính xác phải 100%. có những lỗi tưởng như rất nhỏ nhưng cũng đủ làm rơi máy bay
Tai nạn ko xảy ra vì 1 lỗi riêng lẻ. Ở đây ít nhất 4 lỗi: Tính toán sai tốc độ hạ cánh; thả Flap sai; Capt kéo mũi lên thay vì chúi xuống; F/O thu Flap về 0 thay vì thả thêm.
Chứ nếu chỉ 1 lỗi thả Flap thiếu 5 độ thì ko đến nỗi tai nạn
Tôi bình luận đầu tiên nha mọi người
Sai nặng nha ông
Xin hỏi chủ kênh là giọng thật hay giọng của google vậy mong ad trả lời?
Giọng AI bạn ạ
Giọng chủ kênh hay là giọng chị google. Nói luôn là giọng chủ kênh là người miền Trung cho nên muốn nghe giọng chủ kênh thật thì vô kênh tìm video nhận nút bạc là nghe giọng chủ kênh là thật, tuy giọng vùng miền khác nhau khó nghe nên bạn thông cảm giọng chủ kênh
Này là giọng của trang vbee bạn nhé, Ai
Ad do sức khỏe không tốt nên nhập nhầm dữ liệu chuyến bay giữa State of Washington và Washington DC rồi. Thể nào máy bay của ad cũng rơi dọc đường vì hết nhiên liệu. RIP ad. 😜
Mình cũng thấy lạ sao DC lại bên đó :D
Wow
Con cơ phó imposter cmnr
Lỗi thuộc về người bán xăng!
Kết cục là banh xác
hay
21h41 2/20/3/2023
Hi
Hi mn
Đàn bà đúng là những niềm đau vl thiệt
1 like và 1 sub nào ae ơi
Ôi phụ nữ :(
What the...?
2 cái con người này
hello
thiếu ngủ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Có Người Yêu chx mà để Hình Pho lo ti nô
@@thephongluu6533 có r
2 phi công tấu hài ak
Helli
Hết cho gái lái xe máy h lái máy bay