Hello again! Do you understand some English? I need to use google translate for japanese, unfortunately! From what I understand, you're talking about driving MT (Manual transmission)? If so, I bought my BRZ with MT 3 months ago without knowing MT at all! It took me a few weeks to really learn it but I love it. :D
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マニュアル車乗ってる人は目の前のMT車がエンストしててもバカにしない人が多い。
確かにそうですね。気持ちも分かりますし、何より同士って思いますね～
何十年ものってるとがっくんなんてエンストはなくてもエンジン切ったように止まる事もあるので気にもしないかな
流石に何回もエンストして車が進まないと心配にはなるがバカにはしないかな
オートマ乗ってますけどバカになんかしないですよ。教習所で散々エンストしましたし
教習どうりの信号発進で、このクルマ、スポーツカーなのにまわりのATに比べて遅れるなぁて感じたの分かる
こんにちは！マニュアルはどんな車でも信号発信ではATより遥かに遅いですよ。軽より遅いの自覚してます（笑）
同じくBRZ乗ってます。エンストは｢MT慣れたからと運転舐めるなよ?!｣とクルマ側が発してるサインと受け止めてます。日々精進～
こんばんは。
分かりますそれ。気が引き締められますよね！
今の時代にマニュアル車に乗ってる人見ると親近感が湧きます
珍しいですよね～
私もMT乗っている方を見ると目で追ってしまいます(笑)
このお方の説明がめちゃくちゃ分かりやすい...
ありがとう‥
本当ですか？！
自分の体験をそのまま話しただけなので、不安でしたが嬉しいです^^
MT車乗ってます。
うちの母親が既に廃車（AT車）しているので、用事がある時に自分のMT車を乗って行きますが、「何事も無かった」ように普通に乗ってます。さすがMT車しか無かった世代です（笑
こんばんは！コメントありがとうございます！！
体に染み込んでるんですね～( *´艸｀)
路上教習でサイドブレーキ使わずに坂道発進できるようになった
こんばんは！コメントありがとうございます！！
技術習得早いですね～
とてもいい動画だと思います！
いいところだけ説明していくのではなく、マイナスなところ、自分の失敗談からどう克服していくかという内容でしたので、初心者に寄り添った感じで今からMT車に乗ろうとしている人たちには一番最適な動画だと思いますね^^
ありがとうございます！
まさにこの動画の目的はMTは思っているほど難しく無いので思い切ってMTにした方が楽しいですよって伝えたかったので伝わったみたいで、すごく嬉しいです(^.^)
遠出や峠などのドライブは買ってからどのくらいで行き始めましたか？
私は半年前にマニュアルの31スイスポを買いましたが、最初はエンストの嵐。車は週末しか乗る機会が無いのですが、中々一人で遠出や峠などのドライブに行く勇気が出ずいつも近所を走ってばかりで…。でも初めての愛車なので色々な場所へたくさん行きたいと思っています。
遠出自体はエンストしなくなったな程度で行きました！その代わり近場で練習しまくりました(^^ゞ
峠は街中でシフトダウンを覚えてから行きました！シフトダウンと言ってもブレーキを踏まないでアクセルだけで煽る方法や半クラだけでつなげる方法ですが^_^;
あとは長距離を走ってる内に慣れてくるので帰り道はスムーズに運転できるようになってたりしますよ！愛車でのドライブ楽しんで下さい！！！
@@kurosuke-shiba
ありがとうございます。たくさん乗って慣れるしかないですよね。私の近所は常に交通量が多いのですが、頑張って練習します
こういう人が教習官だったら良かったなぁ笑
そう言ってもらえると嬉しいです(^^)
待っていました！まだまだMT勉強中なのですごく助かります ！( ˇωˇ )
ありがとうございます！！
参考になったみたいで嬉しいです！！
今、教習所に通っているものです。
なんかこの動画見てたらMT車の魅力みたいなものに惹きつけられました笑
教習中にマニュアル車めんどくさいな〜とか思うこともありますが頑張る気力が出ました！ ありがとうございます！
おおそうなのですね！
そう言って頂けると嬉しいです。頑張ってください！！
Kurosuke Shiba ありがとうございます！ 免許とって僕もBRZ乗りたいので頑張ります！！
MT最高。
車はこうあるべきです。
車と運転手が一つになってる感じが良いですよね。
ですよね！
車の声が聞こえて来るような感じがして良いですね(^^)
BRZやっと納車しました！
MTです！家にMT車があって、自分はそれで1カ月毎日練習したおかげで難なく乗れましたw
まだSTIとか組めてないですがくろすけさんのBRZを見習ってカスタムしていこうと思います！！
おめでとうございます！！
事前に練習できたのは羨ましい限りですｗ
徐々に変えていくのは楽しいですよ＾＾
私のはSTIパーツで固めてる王道？なのでスバル好きにはお勧めです(^^)/
同じBRZで今絶賛練習中なのですが、後ろが詰めてくるのは精神的に本当に辛いです。せめて1台分は開けてて欲しいと思いますね…
教習車と違ってBRZのクラッチは軽い(?)せいか足が弾かれる事もあり、苦労してます…
是非足元の動画もつけていただけると勉強になります。
おー！そうなのですね！近いと精神的に辛いですよね。。。
確かにそうですよね。軽いのにバネの力が強いというか、、、私も慣れるまで時間がかかりました。
そういえば、足元も撮れば良かったですね、、、機会を探して撮影してきます。投稿がルーズなのでお役に立てるか不明ですが、、、m(_ _)m
トヨタ86のMT納車待ちの者です。いちおうペーパードライバー講習を4時間受講しました。所内2時間、路上2時間。高速教習は受けていません。エンストは経験しましたね。最初の1時間。発進で苦労しましたが路上でも結構エンストしました。
やはりペーパードライバー講習は個人的に助かったかも。
久しぶりのMTですとなかやか上手くいかないですよね。私も納車された帰り道は、エンストを繰り返し家が遠く感じました(*_*)
私も最初に買った車はマニュアル車でした。
納車された日に、父が実際に路上で運転する前に自分の家の坂道で、
嫌になるほど坂道発進の練習をさせられたことを思い出しました。
そして、その坂道発進では最初はサイドブレーキを使用していましたが、
それに慣れたら、サイドブレーキ無しでの発進を飽きるほどさせられました。
御陰で坂道発進は問題無く出来るようになりましたし、マニュアル車を運転するのが楽しいです。
因みに今まで乗り継いで来た車5台は全てマニュアル車です。
みっちり教わったのですね^^;
最初覚えてしまえば、体が勝手に動くようになりますよね。
やはりMTってハマると抜け出せなくなる魅力がありますよね！
練習とこの車の特徴、性格を掴むのが大事って事だね
俺もマニュアル車買おうかな
こんばんは！コメントありがとうございます！！
そうなんです！車によって本当に特性が異なるので難しいのと同時に楽しさもあります(^^)/
是非MT買って見てください！後悔しませんので！！
主は絶対頭いい人だ。
いえいえただのヲタクですよ！(笑)
これから車を買うって時に、MT車かAT車で迷ってしまうような方は、是非ともMT車を買う決断をしていただきたいですね。
迷うって事は、MT車に魅力を感じている証拠ですし、何より車を操る楽しさというものに価値を見出せる人でしょうから。
それにしてもBRZ良いですね。私はNDロードスター乗りですが、BRZは同じライトウェイトスポーツカーとして好きな車の一つです。
そうです！「迷っているのはMTに魅力を感じているから」これを言いたかったです！
NDロードスターは軽くて楽しそうです。見た目もかっこいいですし乗ってみたい車です^^
自分は今年免許取ってどっちのるか迷いましたが結果ATにしてしまいました(ﾉω`)
それで車買って5ヶ月後の今来月MTのBRZかいま〜す！笑
初心者BRZ乗りです。
最初はエンスト何回もしました...
でも慣れない今がめちゃくちゃ楽しいです笑
おはようございます！！
私もそうでした(^^;
色々工夫して乗りこなそうとしている時も楽しかったですね(^^)/
慣れるともっと楽しいですよ( ｀ー´)ノ
86に乗ってます。MTです！とても楽しいです。
ありがとうございます！！
MT楽しいですよね！！
移動さえ出来ればいいのならAT車でも十分な気がしますが、やっぱり運転自体を楽しむとなるとMT車ですよね〜。自分で自由に操作出来るってのが魅力的です。86、NSX、これから発売されると噂のシルビア、S2000、カプチーノ、RXシリーズなどのかつての名車（名前の変更はあっても）が復活している最中なので、だからこそ奥が深いMT車に乗って運転を楽しみたいです。
移動だけなら確かにそうですね。
MTだと普段の運転も楽しめるのがいい所ですね。MTスポーツカーが復活していくことを期待したいですね～
納車したては、クラッチの感覚や回転の上がり具合がわかりにくくてエンストや発進もたつきはありました。ワイヤースロットルから、電子スロットルにかわって反応の鈍さにイラつきがありますね。
慣れれば大したことないのですが慣れるまでが違和感を感じて運転し辛かったですねー。
@@kurosuke-shiba
私もMTに慣れてるつもりでしたが納車日に家に帰るまで数回エンスト起こしました。
ご存知かもしれませんが、86/BRZの電子スロットルは初期やバッテリーを外した直後はアクセルの反応が非常に悪くなっておりそれがエンストを起こしやすい要因でもあります。
アクセルを何回か踏んでいくとコンピュータが学習しアクセルの反応が良くなっていきエンストが起きにくくなっていきます。(もちろんドライバーの慣れもありますが)
ですので通な人はバッテリーを外した時などコンピュータの学習がリセットされた後は、エンジンをかけずにイグニッションONの状態でアクセルペダルのベタ踏みを数回繰り返してアクセルの反応を元に戻す作業をしたりしますね。
@@melonpan4677
アクセルパカパカはやりましたが違いは私には、、、？でした(^_^;)
印象としてこの車は2000回転以下のレスポンスがまばらって感じるので対応するしか無いですね〜
車が好きでMT車に乗りたいんですけどちゃんと運転できるのかとても不安です
こんにちは！コメントありがとうございます！
大丈夫です！乗りたい気持ちがあれば人間なんとかなります！練習すれば乗れるようになりますし意識しなくても違和感なく運転できるようになります(^^)b
今教習所に行っていて免許取ったらどっち買おうか迷っていたんですがすごく参考になりました！
MT車買おうと思います！w
【悲報】引きニートワイ、ローン組めず
ひぇー(๑•﹏•)
はじめまして。感想の動画とあわせて拝見させていただきました。
軽のAGS車に乗っていますが、動画を見てまたMTが欲しくなってしまいました。
さすがにBRZは金銭的に厳しいですが、
5ナンバーのスポーツタイプの車を考えてみようかなと思います。
またドライブ実況楽しみにしていますね。
はじめまして。第一回目の実況も見て頂いたのですね。ありがとうございます。
MTは楽しいですよね。やはりまた乗りたくなるものなのですね！
更新頻度が低いですがまたお願いいたします。
シートポディションは毎回戻してますか？
自分は乗り降りしづらいから毎回戻してるんですが…
こんばんは。
シートは戻して合わせるのが面倒なので戻してないです^^
乗り降りは体を縮めて無理やり乗り降りしているので、ドアに足をぶつけてしまうことが多いです(^^;
Kurosuke Shiba コメントありがとうございます！！
初めましてチャンネル登録しました！
会社の営業車はMT車なので日常的に乗ってはいるのですが、MT車での高速がまだ未体験です。今、自分の車もMT車を検討しています。そこで可能かどうかはわからないのですが、高速運転時の動画をリクエストしたいです！合流については問題ないと思っているのですが追い越しの際のシフトダウン→加速に若干の不安があります。一般道でのそれには不安はないのですが、高速となると…。
長々書いてしまいましたが宜しければ動画またはコメントにてリアクションいただけると嬉しいです！
登録ありがとうございます(^^)
高速の追い抜き方法ですね？私なりの考えがあるので、撮りに行ける日が無いので遅くなると思いますがチャレンジしてみようと思いますm(__)m
Kurosuke Shiba お返事ありがとうございます。あとからいろいろ動画を拝見していたら高速運転動画あったので申し訳ないなと思っておりましたが、ご回答いただけて安心しました。ご都合の良いときで構いませんのでお願いします。
自分はGRFを買って1ヶ月半くらいなんですがバケットシートだと左側の感覚が全くわからないんですけど運転してるうちに慣れるのでしょうか？
今は深夜仕事帰りに左タイヤを白線に乗せて走る練習しているのですが他に慣れるためにできることはあるのでしょうか？
アイポジションが低いからですかね？
左も大事ですけど右も覚えようとすると左も知らぬ間に覚えていますよ不思議なもので
86のMT乗ってます、私も納車の日の帰り、何度かエンストしました・・・ Kuroさんの話し方、好感持てるな～～
初日はエンストしますよね、、、(・・;)
心配でしたので、そう言ってもらえると嬉しいです。
＞Kuroさんの話し方、好感持てるな～
確かに。誠実そうに感じる。ホントはどうかわからないが（笑）実は腹黒かったりして（爆）冗談です（笑）
こんにちは！
自分はこの秋にBRZを買う予定のものです。
やはりATとMTで迷ってます。
周りのスポーツカー乗りは、ATで充分と言う意見と、スポーツカーにのっていない奴らはMTでしょ！って言います(笑)
試乗した感じでは、MTのほうがパワー感みたいなのを感じれました。しかし一度エンストしたのと、しばらくMTを乗っていなかったのでかなり疲れた印象でした。
自分は実家に戻る際に必ず高速でかなりの渋滞に巻き込まれるのと、燃費がATのほうがいいと聞き、そちらに傾きかけていたのですが、主さん含め、色々な方の意見をお聞きしたいです。
長々とすみません。
こんばんは。
この動画の通り練習をしっかりすれば、渋滞でも問題なく無意識に走れます。運転を楽しみたいと思っているのであれば運転の幅が広がりますのでMTですが、練習する気が無い、走ればいいと思っているのであればATだと思います。
それと燃費は微々たる差です。リッター1km違ったとして、いくら変わりますか？
将来乗れるように努力します
頑張って下さい！！期待を裏切らない車なので(^_^)
(*ˊᗜˋ*) ﾉこんにちわ
オートマ限定で免許取得した者です✋
2年経って、四輪中型免許取得して、念願のWRXを購入して、乗ってるのですが、エンストを連発して自信なくして、こーゆう克服動画を漁っております笑
こんばんは！
好きな車に乗れるのは嬉しい事ですよね！
慣れるまで我慢すれば楽しい世界が待ってますよ！ひたすら半クラの練習がお勧めです！
BRZ納車されまして乗ってますが、質問がw
マフラーをHKSに変えてから低速トルクがなくなってたまにエンストしてしまいますw
技量不足というのは分かりますが、1速から2速にチェンジする時のコツ等あれば教えて欲しいです泣
マフラー変えると低速トルクが減るんですね～
ギクシャクするって事ですかね？1000km位まであたりが出ないので、ゆっくりギアを押し込んであげるといいですよ。軽い力で入るタイミングがありますので！無理して入れると入らないギアになってしまうらしいです・・・
このまえ初心者マークのMTだと思うんですけど、エンストしてて後ろの軽自動車(じいさん)がクラクション鳴らしまくって煽られてました。そういうことって結構あるのでしょうか
私はエンストした時は再スタートして動き出す瞬間に左手上げて後ろの人にごめんって意思を伝えているからか煽ってきたりはしないですね。止まった瞬間に後ろが発進して距離が近ければそのときに手を上げてごめんともしますね。
今まで煽られたことが無いのでかなりのレアケースかもしれないですね。
BRZ 坂道発進 3秒滑り止め機能があると噂を聞いたのですが
真実は どうなんでしょう？
木々津正史
私が持っているBRZには付いていませんが、マイナーチェンジによりヒルスタートアシストが付いたようです。ただし設定が必要らしいですが。
練習あるのみですね。免許取った時には練習を忘れずやろうと思います。
ですね！あとは初心を忘れないことですね～
MT乗りたいけど持病の腰痛と座骨神経痛で左足が痛むから結局ATにしちゃった私。でもなんとか乗れるようにしたいな。（笑）
こんにちは^^
そうなのですね・・・
この車、クラッチが軽いので、試乗されてみてはいかがですか？
Kurosuke Shiba クラッチが軽いならなんとか大丈夫かも知れませんね。機会があれば一度試乗したいと思います。
MT慣れるまでしんどいけど慣れると楽しいしエンジン、マフラー音が官能的。
シフト捌きが出来るようになるとクロスミッション搭載車が欲しくなります。とても忙しくなりますけどw
音が一定の変化をするので気持ちが良いのですよね。
私は、今、大学2年で、
社会人になったら1番最初に86に乗りたいと思っています。高3で免許取ってから全く乗ってなく、後2年も乗る機会はないので、新車ではなく、中古車の86を買いたいと思っています。そこでです。
あと3年後、中古車で86を、買うとしたらどのくらいの金額になると予想されますか？
BRZでなくてすみません。
ゆう、、 前期ですと３００００キロ程度で180万円程になるかなと予想しております
下取りにだすと120万円でしたので
こんばんは。
中古車はピンキリなので何とも言えないです。
グーネットで調べてみれば分かると思いますが、金額や状態の幅が広すぎて何とも・・・・
返信ありがとうございます。
最近、車に興味を持ち出して、車についてかじり始めてるのですが、中古車購入の場合、一括で払わなければいけないのですか？ローン組めますか？
中古でもローンは組めますよ。
銀行の審査次第なので実際にローンで支払えるかは・・・・
BRZいいですねー、前期or後期で迷うなー。
ありがとうございます！色々進化しているので後期がいいと思いますよ！！
親父いわく、普段仕事の関係上MT(トラック)乗ってるから、普段使いの車はATでいいわって言ってました。
人にもよると思いますが…
やっぱり、ATが一番いいかもしれないですね。
MTを本当に乗りたいと思って買って乗れば、そう苦では無いかもしれませんね。
仕事で乗られていると億劫になるのでしょうかね。
そうですね。好きで趣味で乗っているので、次の車を買うとしてもMTを選ぶと思います。
AT限定なんて無い頃に免許取りましたが昔は坂道発進時にブレーキを使わずアクセルとクラッチを使って坂道に止まるなんてのを教えてくれる教官が私の地元にはいましたね
自分の車ではあんまり多様したくない技ですがｗ
MT車は減って行くんでしょうが出来れば車の免許を取るのならMT車の良さも体験してほしいですね
クラッチを減らすための技ですね(笑)
そうなのですよね。運転する楽しさを教習所で伝えてもらいたいですし、MTを販売し続けても貰いたいと思ってます。
こんばんは。
いろいろ試行錯誤で努力されているようで凄いと思いました。
月並みですが、MT操作は自分で操っている楽しさと上手く操作する難しさが同居していて攻略しがいありますね（笑）
奥が深いので免許取得以来ずっとMT車に乗り続けていますが、まだまだ道半ばという感じです（汗）
こんにちは。
いえいえそこまで大げさな事ではないですよ(笑)
そういう感覚すごくわかります。攻略していく感じがいいのですよね。
私も可能な限りMTを乗り続けたいと思っています。
今高3なんですけど免許は持ってるんですけど、BRZ買うにはやっぱ高いですよね…
どれぐらいかかりました？
ネットで調べてば出て来ますよ。グレード、オプションによっては270万前後から400万前後です。
中古は物によりけりです。
マニュアルは確かに奥が深い。そして、マニュアルが楽しいと感じる理由はそこにあります。日々運転が上手くなっていく楽しみです。
更に、マニュアルは、運転している間、常に楽しいのです。オートマ乗りは、景色を楽しんでいるのでしょうが、マニュアル乗りは、操作を楽しんでいるんです（笑）しかも常にです（笑）
マニュアルを手足のように振り回せるようになるには、（人にもよるでしょうが）5年位はかかるんじゃないですかね。
だから長～く楽しめるのです。
そうなのですよ！乗れば乗るほど色々な事に気が付かされるような気がしますね。
カメラのマウント方法の動画作って欲しいです！！！
こんばんは！
以前作ったものとほぼ変化が無いので見て頂けたら幸いです(^^)
ruclips.net/video/Un06jcAZr98/видео.html
Kurosuke Shiba ありがとうございます^ ^
こちらの動画気づきませんでした(^_^;)
参考にさせて頂きます(^^;;
実況きたー！
Z購入予定だけど動画見てるとBRZもありかもって思っちゃう笑
ありがとうございます！
zに勝てるのは軽さと荷物が載せられるくらいですよ（笑）
教習所通う前は迷ってたけど親や友達にMT勧められてそっちにしたんですが楽しいですね！あまり車に興味がなかったんですが今はMT車に乗りたくてしょうがないですwBRZかっこいいですね（＾ω＾）
MTは楽しいですよね(^^)
そう言ってもらえると嬉しいです！！
免許取得頑張ります！将来的にはBRZも検討してみます(｀･ω･´)ゞ
免許取得後親のお下がりＡＴエクストレイルを３年乗ってそろそろＭＴの中古Ｚ３４を買おうかと思っている私の為の動画ですね←
わーおZ34ですか！？かっこいいですね！買ったら教えてください（笑）
そう言っていただけると嬉しいです（照笑）
MTの方が格段に安全運転できますからATにするかMTにするか迷っている方は是非MTに乗ってほしいですね
クラッチを繋げるという行為があるため踏み間違えて急発進からのどこかに突っ込むというリスクがゼロに近いですからね
せっかく高いお金を払って車を買い乗るのであれば防げる事故は自分で防ぐ、また大切に乗ることが大切ですからね
また乗り心地は自分のちょっとした操作によって変わりますから真に車の運転が上手くなりたいならMTの方が断然いいですね(かという私も勉強中、というか全然乗る機会がなくて最近クラッチが愛おしい…)
確かに、クラッチを操作しないと進まないので安全ですよね。
ATに乗るとクラッチが愛おしくなるのわかります(笑)
物語 今はATの方が安全ですよ。前に障害物があったら進まないし自動ブレーキで補助もしてくれる。自分もWRXSTIに乗ってたんですが1速に入れて駐車し、クラッチ踏んでエンジンかけてクラッチを一気に離すと背中をおもいっきり押された感じに飛び出します。その後もエンストせず進むのでそう考えると危ないかなって思う。
それはつまりアシスト込での安全ということですね
たしかに技術の進歩により油断などによる危険な状態を作ってしまってもある程度は補助してくれますしとてもいいと思います。ですが先の発言でも言いましたが私は「自分で防げるものであれば防ぐ」ということ、アシスト抜きでの前提であるということを示していた方がよかったですね。
まず、駐車時に１速に入れていたようですが教習所ではバックギアに入れて駐車するということを学んだはずです。またエンジンを始動するときは必ずニュートラルにしてからということも学んだはずです。
始動するときに１速やバックギアに入れたままクラッチをつなげるとある程度進みます。ですが、安全を確認していないのに動き出すというのは危険でないでしょうか？
またクラッチをいきなり全部つなげたとも書いてますが、まぁ車挙動としてはあり得る話ですよね。なんせ１速に入れたままなんですから。また、静止時でのクラッチの全繋ぎはとてもクラッチ負担がかかりすぐに交換しなければならなくなりますし大金を払って乗るのですから大切に扱ってみてはいかがでしょう。
最近ではブレーキアシストなどの精度が上がって搭載している車両はある程度は安全でしょう。しかし、駐停車しているとき以外の走行時にスピードを出し過ぎる、車間の詰め過ぎ、雨天時などでアシストが働く前に事故が起きる(実際に起きてます)ということもあります。特にスピードがあればあるほど制動距離は伸びますしアシスト云々の話ではないですよね。
あくまでも例え話ですし長々と申し訳ないですが、安全運転や運転のうまさを求めるのであればアシスト抜きでの走りが重要かと。もちろんすべてのアシストを無くせとは言いません(ABSなど)。
いい意味で色々なことをして運転を上手くなりたいので私はMTを勧めます。
また、私はアシストに頼るとずっと頼り切ると思います。なんせ楽ですからね。ですが防げるのであれば自分で防ぎたいですし1tそこそこの物体を時速60km程度で自分で走らせコントロールさせるのですからなんでもかんでも頼りきりというのはいささか無責任かと。
やはり基本となるのが安全運転をする意識が大切かと。意識するだけでも変わります。たまにしてしまうエンストもいいものです。なんせ教習所に来たばかりの感覚にしてますし気を引き締めることもできます。
あとギアの操作が楽しい、クラッチを使うのが楽しいか楽しくないかでAT、MTを決めてもいいかと思います。私は楽しいので別に大丈夫ですが、長距離移動で嫌というならATでもいいでしょう。せっかく乗るのに楽しくないというのは良くないですし、運転時でのストレスは安全運転に努めるうえでよくはありませんし。
もちろんあなたのようにATのほうがいいという考えはあって当然です。しかし私はMTの方がいいと思います。 長文失礼しました
物語 駐車では必ずリバースじゃなくてもいいんですよねー。慣れでニュートラせずにエンジンかけることがあるんですよ。MT、AT関わらず慣れが一番怖いって事ですね！
香川大和 たしかにわざわざバックギアではなくニュートラルでも平地でしたらいいですけどねー
やはりアシストありきの運転ではなく、ちゃんとした安全でうまい運転の上でのアシストであるべきですからねぇ
MTしか乗ったことない自分はATが分からなくなりました( 笑 )
まだ一台目の車なんですけどね！
久しぶりにATに乗ると色々混乱しますね(^_^;)
まだまだ先の話になってしまいますが、
次の車もMT車を希望していますか？
次の車もMTにしたいですね。
新車で探すとMT車って少ないのがネックです。
最初ＭＴ乗った時に同じ事思いましたが、慣れればMT/ATの違いより、車庫入れや狭い道をどこまでよせられるかのが難しい。つまり、うまく運転する事に比べればＭＴなんて慣れでしかない。そして、若い人は知らないと思うがＢＲＺのクラッチは軽くハンドルもパワステバッチリです。昔の軽自動車のＭＴのが難しいです。
確かに車によって曲がり方や幅が変わりますからね。
BRZはクラッチ軽過ぎですよね。最初踏んだ感覚が無くて焦りました(^_^;)
パワステもちょうど良いですよね。昔借りたパワステ無し、強化クラッチの車と比べたら雲泥の差でした(笑)
おかげで長距離運転も楽ですね^^
MT車がこの世から滅びたら僕も滅びるつもりです。笑
八月ごろにBRZ購入予定です！
その気持ちわかります(笑)
楽しみですね～^^
主とは違い乗りたくてMT買ったから後悔とかはしなかった
毎日車に乗るのが楽しくてしょうがなかったし、すぐ慣れちゃったよ。
「MTかよ」とか周りに言われるかもしれないけど、操作するのが好きな人は是非MT乗ってみてくれ楽しいぞ～
そういう意味じゃないんですよね・・・難しい日本語って。
私も好きで買いましたので休みの日に運転するのが楽しくて、あと日々成長しているのが楽しかったですよ。初日にこんなにMTって難しかったっけ？と悩んだ？こんなはずじゃ・・・と思ったって事です。
MTかよって言われましたが、MT以外何を買う？って言い返してたほどです(笑)
そうでしたか～
冒頭に後悔って出てきていたもので(´・ω・`)勘違いしちゃったｂ
教習所卒業してから愛車でAT車持った事がなくてずっとMT車だったもんだからMTの苦労を知らんと言うね…w
とは言え教習所では苦労したけど
ずっとMTですか？！羨ましい限りです。
父親が車全盛期の時の人だからMT乗れないないと、バカにされる…。
悔しさをバネに乗れるようにはなりました。軽トラだけどな。
そうなのですね！軽トラも十分楽しいですよね！
逆に｢今時MTの車乗るどころかMTの免許持つ人の方が少ないぞ？｣って言ってやればよかったのに...今の時代MT乗る機会なんて滅多にないですよ？
俺？俺は勿論MTですよ？
運転上手ですねー
俺も親父のランエボに初めて乗ったときはエンストしまくりでした（笑）
いえいえ、2年乗ってこのレベルです(笑)
最初はそんなもんですよね～(^_^;)
BRZを次に考えててこの動画見て買おうと言う意思がさらに強くなりました！
こんにちは！そう言ってもらえるととても嬉しいです(^_^)
この道、奥多摩に行く道ですね！
中古でCL7買ったんですが強化クラッチだったので最初の方半クラッチの感覚が全くわからずエンスト多発しました、、、
強化クラッチは難しいですね・・・
お疲れ様です！
やった！また声だしですね！！
ありがとうございます！！
峠巡りが出来ないので、実況で間を持たせている感じです(笑)
こんばんは！
峠巡らなくてもただドライブして実況してるだけでも僕は好きなので大丈夫ですよ！
無理なさらずに！！
BRZいいですねー！
今はAT車に乗っていますが、
次はMT車がいいなーなんて
考えてます。
BRZを選ばれた理由は
なんだったんでしょう？
差し支えなければ
お聞かせ願います。
こんばんは。
まずはスバルからFRが出たら買いたいと昔から思っていました。
そんな事もあり興味本位で試乗をしてしまった時にビビッと来てしまい忘れられず、購入に至りました。
Hi, what's the phone holder you use? thanks
こんにちは～
2回目の喋りですね♪
実況車載を続けていると無言で運転しているよりも
グダグダと話していた方が楽だなって思ってきました(^-^;長い運転だと特にですねｗ
自分が思う車の運転は事故を起こさない巻き込まれないための
スムースなMT操作は大事だな...って事ですね～
しっかり前を見て危険予測をして運転する慢心しない、それはATもMTも共通ですかね(^-^;
マニュアル運転を始めたばかりの頃は操作に気を取られて
自転車とか歩行者とかの認知が遅れたりすることもありました...
（偉そうに色々書いてすみません...）
とにかくMTは楽しいです！お互い事故がないように気を付けましょうね～♪
次回の実況車載も楽しみにしています！
こんにちは。
話しながら運転は、脳みそ使うので眠気対策にもなるので良いですよね(^^)
そうですね。速度変化が少なく他者の動きを見て運転は大事ですよね。
お互いMTを安全に楽しみましょう～♪
次回も頑張ります！！
1速に入れたつもりが3速に入っててエンストしたことあります。
慣れたときにいきなり来るんですよね。
それあるあるですね(^^;
やけに発進重いなと思ってシフトアップするときにとてつもない違和感を感じて気付く事があります(笑)
MT乗りたくて仕方ない大学生です(笑)
先輩のお話、とても参考になりました。
維持費が高すぎて自分で買うのは難しそうですが、両親を説得してBRZを家族にしてもらいたいと思っています。
こういう動画見るとますますクルマ欲しくなるので困るんですよね…(笑)
これからも色々な動画楽しみにしています！
こんばんは！ありがとうございます。
まあ我慢して自分の金でドーンと買うのも気持ちが良いものですよ^^
自分の金なら気にせずチューニングも出来ますし(笑)
Star Alliance
あくまで参考に。
もし、BRZが高く感じかつ、BRZ以外の車に興味があるなら中古のMTスポーツカーを買うのもアリかと思います！
色々修理するから変わらないかもしれないですが、無理に新車を買わなくてもエンジンOH済みかついろいろと交換済みの車だと充分走りました、90sのスポーツカーはもう若いうちしか乗れないですし、乗る価値はあります。
でもBRZが好きならそちらを選ぶのが一番いいと思います！
最終的には周りの意見に流されずに自分が乗りたいのを選ぶのが一番いいです！
その方が後悔はしません！
長文失礼しました！
bag douche おそらく親が車買うからそれをBRZにしてほしいって説得するってことじゃないですか。親に頼んでお金もらって自分の車を買うってことならだいぶウンチですけどね。
先生音フェチ そうだとしても家族持ちがBRZ一台だけは使い勝手悪すぎる
2台目とかならいいと思うけど
車って女性みたいなもんですね。車それぞれに乗ってみないとわからない個性があって外見だけ良くても中身がアレだったり、中身良くても外見駄目だったり、フロントかっこいいのにお尻がかっこ悪かったり、すべてにおいてパーフェクトな車は金がかかるｗｗ と童〇がおっしゃっております
それは分かります(笑)
結局一目惚れした物がいいんです。
Hello again! Do you understand some English? I need to use google translate for japanese, unfortunately! From what I understand, you're talking about driving MT (Manual transmission)? If so, I bought my BRZ with MT 3 months ago without knowing MT at all! It took me a few weeks to really learn it but I love it. :D
マニュアルにしない理由が分からない
ですね～(^^)/
昔は普通にマニュアルでした車によってクラッチの重い車もありましたね半クラは体で覚えるしかないですね (´ε`;)
マニュアルは体で覚えるしかないですよね。
クラッチが軽い車も感覚が分かりづらく難しい点もあるので余計ですね。
どうでもいいんですけど、助手席に刺さってるのってキャメルバックのボトルですか？www
そうですよ！
運転しながら飲めるので良いですよ！ロードバイクも乗っているので、持っているだけなのですがねｗ
その道知っとる笑
断続クラッチでしたっけ？
それを練習したあとなのに、自分はクラッチの微調整ができずに
教習所内でS字カーブを苦労してます。
低速でのクラッチの扱いって慣れるまで難しいですよね(^_^;)
あ、慣れても油断するとエンストしてしまうことも・・・
MT車は奥が深いですよね。車両によって、トルクが強くあまりハンクラを多用しなくても難なく走る車もあれば、発進操作が繊細な車。ギア比が高い車、低い車、それぞれ癖が違いますよね。２～３の中間ギアでもハンクラ必要な車要らない車などなど。
車によって特性が異なりますし、特にMTだと違いが分かりやすいので面白いですよね。
面倒くさかったのでATのBRZ買ってしまった(´・ω・｀)
ATMT関係なく楽しめれば良いのです(^^)v
初コメです。こんばんは。車もバイクもMT乗ってます。
運転はMTの方が楽しいですが、旅先のレンタカーでAT乗ると嫌な汗をかくのがたまに傷ですねｗｗ。^_^;
ありがとうございます。
そうですよね。AT久しぶりに乗ると色々違和感があって大変ですよね(^_^;)
馬力 計測して下さい！
こんにちは〜
吸排気ともにノーマルなので、200psも無いですよ多分（笑）
MT車ですね
ほしいー かうー
楽しい車ですよ～^^
ATの場合、簡単すぎて高齢者ドライバーとかDQNとか車に乗ってはいけない、乗っていて危ない人たちも乗っちゃうから困っちゃうね。←伝われ
言ってる事分かります。がMTでも乱暴な運転をしている人がいる事はいると、ばっちゃが言ってました。
免許取得後初のMT車はレンタカーのスイフトスポーツでしたが、強化クラッチが入ってて初心者には難易度が高かったです。
GC8とか自分のGT-Rの純正クラッチは軽いんで楽ですね。納車の時車屋に心配されましたが余裕でした。
強化クラッチは重くてシビアですよね。昔友人の車についていて乗りましたが、なかなか難しかったですね・・・
GC8も軽いですよね。BRZはそれ以上に軽いですよ～^^
今年免許とってからMT車乗ってますが、MT車乗ってて楽しいですw
車検でAT乗った時はブレーキ踏むとエンストするぅううと思ってしまいますw
次もMT車乗りたいですがどの車にしようか迷ってますw
ちなみに車はスバルのフォレスターです！
免許取ってからMT運転とは羨ましい限りです(笑)
フォレスターのMTですか！かっこいいですね！