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從這裡就可看出防衛駕駛的重要性了!
紐澤西型護欄，車輛速度太快時從側邊擦撞會彈回到路中間而且有很高的機率翻車
不保養車子，煞車失靈時不是去路肩磨牆，而是撞其他車減速，理由是保險會賠，而且撞死人也不會構成殺人罪，一句失控直接免責，歡迎來到台灣，祝您安好
不走路肩的原因是: 我保丙險要車對車才有賠"
我想了好久 ，原來是這樣
哈哈
有丙險但自撞沒得賠撞車損失最小
車體險也是一樣的道理😁😁
專業 (?)
還好。緩衝後安全停下來了。 其他的沒嚴重傷亡，至少還可以處理
大家有發現到嗎？近幾年發生事故的車子 幾乎都是車齡十幾年以上的車 都是該淘汰的車 有的公司老闆不換車 真的出事 還的員工賠車賠錢 感覺很為司機們感到 打抱不平
就算不是老車 連輪胎換新的都花不下去
@@opopopww 有的惡劣老闆給貨車再生胎，還換在前輪，還不跟運將說，因為再生胎裝轉向輪是禁忌，說了沒有人敢拿生命去賭，一旦出事，輕則散盡家財，妻離子散，重則害人家破人亡，甚至自己都小命不保
這跟車齡沒有絕對關系，這跟人有絕對關係。不是開新車就是好，不是會開快就是技術好，會應變才是真正的職業老司機。
通常是怕擦撞路肩後會彈向內車道然後翻車，而且摩擦路肩只能一次機會，撞前面的車也一樣，這是一場怎樣都輸的很慘的選擇
終於有說正確說法的人了.ㄧ堆人在說在怎不去差撞護欄.好像當作擦撞護欄很簡單=.=
大家都在討論氣壓剎車，碟式剎車...，其實那車款是半油半Air的“八卦擋“，只要油管破裂就踩不住了
大大是氣箱氣不夠是不是也煞不住？
善用引擎煞車、檔煞。平時我在國道開車，我會用5檔高速前進（有些手排車會有6檔），若遇到下坡路段，我會暫時以4檔前進（若為6檔手排車則是暫時改用5檔），路面平坦好走之後，再排入最高檔位！
先打空檔快速放開離合器重踩油門為最高轉速再踩離合器選擇最能打入低檔位（應該3檔能打入）因為沒高轉速無法帶動低檔之齒輪同步打入檔位宜最佳減速煞車效果😅😅😅
開車遇到危險時，不要去分對或錯，甚至自恃對方賠不起之類的無稽想法，保命要緊。
幸好 巴士 坦住!!!
哈…
哈哈哈
三菱坦不住
@@a16816816811 太小台
巴士等级高过他很多
之前新聞也有報過大貨車剎車失靈，不過還好是一直都開在路肩上面，並且不斷摩擦護欄直到停下！
公車：是誰！老子這麼硬也敢撞！（認真一看...）欸！這不是我表哥嗎？
台灣人對喇叭聲不是「過度敏感」就是「過度無感」，喇叭改選配好不好
公車的皮夠厚，利用他來吸收動能，這招有點賊，但很有效
應該開路肩，以前的話泰山摸摸手有緊急滑行道...
很多人都說為什麼不擦撞護欄減速可是照這種速度一碰到旁邊護欄應該會一瞬間彈起來變成翻車，到時候就是賠命而不是賠錢了
看上去貨車没殺，可以靠右邊壞車道，那边有水泥庄柱，可以拖慢货車
貨車司機在危機處理上算是有良心，刻意將車頭往中間縫切，讓直接對撞的傷害避免掉了。
其實點跟面受衝擊的壓力不同
點解車主你又咁醒目閃開，要讚！
通常我所知道的跟大多遇到的。都是不會讓他過或不理他讓它繼續狂叭，撞到我在叫它賠。甚至它在叭就停車拿傢伙下車的。
這司機已經很幸運了，都小傷
只有我注意到三菱的後面玻璃直接掉下來嗎？
像窗帘
他活該
瞬間掉落！
0:17如果它走路肩就正中了
所以你要打方向燈讓貨車知道你要閃路肩。同時也要後照鏡看它動向。
怎麼不直接開路間，殺車失去控制，可以撞路間，才能閃開所有車輛，非要撞車停下不可嗎？
似乎只能玩喇叭了~
模擬一吓他的心路歷程吖~喂！點解剎唔住架車嘅！PK喇，前面全部都係車呀！點算…點算好呀！砵砵…砵砵.砵砵讓開呀～砵砵砵快啲讓開呀！…碰…… .
不知他撞上第一輛車子時，速度還有多少?不過…我諗… ……先假設佢碰及第一輛車時的車速是(70km 70公里)往上！這麼快在高速上滚動著的一只巨大(滚石小呆怪)。再望前方都是車，這吓還不眼琼琼！滚石司機意識之中，在速度這麼快的情況下，誰夠薑找物事來把車 : 用擦的，或者撞的，又或者左右四處碰，最好能剎停 。 ~~ ~阿門~ ~~
大貨車通常都保丙險 要車對車才有理賠
會直接翻車吧...
之前在山路看到下坡煞車失靈的貨車 一路雙黃燈 遇到過彎還是必須過 幸好車很少 那個駕駛技術也夠硬
如果大車看路肩沒車，切去路肩，小車要閃後面大車也切去路肩，本來沒事變有事，怎麼辦？？這個機會很高吧，煞車失靈，趕快往沒車的地方去是本能反應啊
大貨車要立即打入一檔，鬆開油門 ，伺機靠向路肩摩擦護欄， 並且準備熄火， 這樣對嗎？
應該要循序降檔才是，立即打一檔，引擎齒輪可能會發生悲鳴並可能會引起輪胎打滑
如果打的進去那準備翻車.要循序降檔.
大車叭成這樣那輛箱型車都不會抬頭看一下後面嗎？
提供視頻這台車閃得好、駕駛一流！
個人看法，若第一視角的車主沒把車往路肩開，貨車或許就有機會往路肩閃避
大貨車喇叭按那麼多次，也過了很多秒前方回堵，重力加速度情況下，距離應該很遠就按的所以可能貨車本身就沒有想走路肩也有可能路肩有後方其他車輛，就算車主不閃路肩，貨車也沒法切去路肩沒看到不代表沒有，看見的也不一定是真相....
貨車根本沒想要走路肩的企圖！因為貨車的行徑路線是跨外二車道...所以小車才閃路肩！且貨車若當下有想拐路肩，而被小車先閃擋，它再回來會方向不穩才對，不會直的...
很有經驗的作法,碰撞前車減速,碰撞點也選擇對前車傷害最小的位置,給貨車駕駛說個讚, 在車流量大路段若是直接切外側碰撞護欄反彈翻車,那旁邊的小車肯定被壓扁車內乘客將無活命機會.駕駛大概是個經驗豐富的老司機.ruclips.net/video/oT2kwzC79no/видео.html
ruclips.net/video/E0SAxYvgON8/видео.html
大貨車煞車比較,煞車若失靈就停不住了ruclips.net/video/PXzecnZngf8/видео.html
ㄏㄏㄏ 大貨車上國道煞車不保養：還有警示喇叭真貼心重機合法改裝：馬的死屁孩，原廠怎麼裝就怎麼用重機誤上國道：哇靠以為自己四輪ㄚ不怕死欸（上述情形只發生於台灣）
ㄏ啥 警示喇叭就不是肇事車在閃的難怪重機不能上國道 因為有你這低端在支持
@@黃唯証 ㄏㄏ 警示喇叭不是肇事車在閃 一樣有人以為是大車好貼心唷
還有一些鬼扯什麼A管B管的，實際上的情況是，卡車的煞車跟小汽車的煞車方式是相反的，卡車的加力幫浦是把煞車彈簧頂開，當沒氣的時候煞車是鎖死打不開的，所以，真相是煞車管失油，不懂就不要瞎掰
用AIR的, 剎車方式與油壓是相反的, 沒有AIR失壓, 剎車是咬住咬死的....竟然有人提AIR管破剎不住?? 我笑了~~~
重载卡车长下坡路段，不停地刹车控制速度，导致卡车刹车鼓温度升高，刹车失效。
Air失壓只靠風鼓的彈簧壓住而已力道不夠
好奇的是他怎不切到外側降檔慢慢減速跟拉手煞加輪胎磨護欄有一年我開6.5滿載成功避開一次
請善用P擋(若有)or手煞車 謝謝
煞車失靈怎麼掛p擋呢？況且依照這速度應該已經打n擋拉手煞了！
貨車是手排欸，你484不會開車
大車煞車不靈就該去撞路肩來煞車了，硬撞其他車輛有事嗎？
我不覺得撞路肩會比較好，看過很多撞路肩又彈回去的例子
@@JIM__RAY 會彈回來~力道也減弱了。
因為保險沒理賠吧，車碰車才有賠
@@ruru1491 有可能，唉...我認為即使沒賠，也不應該牽拖他人。
演算法帶我回來了
反應真的很重要
【開車禮儀與技巧】請別太相信煞車，多留點反應空間給自己，在乎前車安全ruclips.net/video/9M0lzvoyrIU/видео.html
看流言在說檔煞.開路肩……感覺就一堆鍵盤魔人在這留言.首先是檔煞.到底知不知道啥是檔煞.你以為檔煞開了車子就會停下嗎？檔煞只是在放開油門時速度不會跟著拉高並且比一般時候讓車速降快一點.而且速度檔位有關.檔位越小煞力越大.但是有一點.檔煞是沒辦法讓車子停止.另外看影片車速不快.就算開了一樣會撞.不開撞更大力.另外降檔位有速度限.沒辦法一下子降很多檔.而且降檔位也只是降低速度並沒辦法讓車子停下來.看影片司機應該有做處理應對.不然速度應該很快.影片中的車子其實速度並不快.至於撞護欄.說的比唱的好聽.一不小心就翻車了.不過跑路肩應該是好選擇.只不過當下清況發生在各位身上不知道能否跟說的一樣
分析得很精準
不曉得這種情況直接行駛到路肩,然後靠著摩擦護欄來停住可不可行?
如果貨車自己閃到路肩滑行或靠旁邊護欄減速，不知會不會比較好
怕會撞到護欄整台翻車，可能更麻煩
我問號？正常煞車失靈要往路邊衝吧！才不會造成連環車禍，結果是你往右導致大車往左去內側車道去撞更多車，你只是剛好有視野可以閃，但其他車子咧？在不知情的狀況下被撞。
銀色休旅車:我大意了，沒有閃
後面突然閃開 沒那麼快反應阿
大貨車沒有武德，來、偷襲
@@bigmo7495 來騙
耗子尾汁！
为毛货车不驶去右边的紧急车道？？
發現的時候可能切不出去了吧而且車很多
大貨車煞車失靈是可以救的全部踏板都別採雨刷開關桿有一個可關排氣管閥門（開啓可緩衝時速）靠路肩行駛在加手煞車拉二至三格就可把車輛煞住未停住前如在採任何一個踏板就恢復開閥門了
您好我是民營垃圾車司機 關於您所說的雨刷桿可關氣體閥門 在哪如何使用 我開大車想學起來以自保 謝謝!!
@@喜甭甭 你看看雨刷桿有沒有這符號（凵）在下（卅）再上然後這符號旁邊有箭頭往那裡就往那裡撥桿即可
還有要注意氣壓表儘量超過紅色區邊緣那個氣壓表煞車系統也在用
@@hiphopdj8575 目前車在停車場無法前往查看 但真心希望您能給我一個詳細解說 後續我自會查看操作 救人真的公德無量 在此也回向給您也謝謝您 也祝福您平安健康 ^^"~
@@喜甭甭 我用電腦貼網頁給你
我在想，如果職業駕駛在知道煞車失靈的時候，就立即往路肩切換車道，靠護欄來減速，應該可以更好的降低傷害。
說實在這種情況 到底是其他車閃 還是卡車應該切往最外
氣壓式煞車只要塞住破裂洩壓就像氣球直直衝這樣了..記得台中客運也有一次..蝶戀花也有一次..加壓煞車不比碟煞煞的住啊..重承載你碟給我看？
氣壓式煞車若是剎車空氣管路破裂洩壓車子是開不動的,剎車蹄片會咬死不釋放,輪子是轉不動的.
大貨車以上車種都是氣壓煞車 氣壓沒了 煞車就踩不了 方向盤也動不了...但是影片大貨車在最外線 發現不對頭時 就該切出去路肩 而不是恐慌的狂按喇叭
阿彌陀佛˙˙˙˙˙還好沒有人受大傷害˙˙˙˙˙卡車司機也有急桉喇叭˙˙˙˙警視大家
我以為該駕駛有多神，原來是因為有按喇叭
這貨車駕駛確定有駕照嗎?一般遭遇煞車失靈應該是磨擦護欄減速停下他居然選擇撞車停下，而且撞完後還繼續行駛讓車子自然減速到停下，導致滑行了兩公里
為何不駛路肩？。
當時雖然有車損，至少人平安。
搞什麼 因該要頂著公車啊 繞開只會繼續溜…
為什麼司機不往路肩閃，而是往車多的中線去呢..
LIN阿信 撞別人保險賠 撞牆壁自己賠
@@et101412 上面有人說了，撞路肩輪胎碰到會回彈，然後還是會衝回車陣，反而會造成更大傷亡
貨車第一時間就應該開去路肩摩擦護欄才對~直直撞車陣真的是87分
@@visyeon 額但是 撞死人比撞牆還貴
@王懋鈞 首先這是轎車 然後他是橫的撞上去 大車車高加上你要用磨的
@@陳冠竹-q6b 問題是誰理賠啊,自撞是自己賠,撞死人也是保險公司賠償.
@@careerchiu5648 噗所以撞死人都沒刑事啊
傑出的一手
煞車失靈不是都要盡量靠路肩避免車禍發生嗎
緩衝坡跟腦袋是個好東西
发生这种事 千万不可以放空挡 把挡位挂到1挡 稍微踩一下离合器 再千部放回耒 车就会慢下来 最后挂到1挡 腳千部放开就可以
掛1檔?你真會開手排車?高速下1檔你掛得進去?
車駿業 掛得進 记住 煞车失灵 在我们国家 是很常见的事 很多人以为速度快 掛不近 不要怕 慢慢降低挡位 如果是自排挡 降到L挡 车就会慢慢降速 千万不可以关电
掛不進吧！台灣有太多高速想掛低檔結果卡在空檔的重大車禍你們那邊掛得進，因為不是純手排，你的車應該是電腦輔助的變速箱。影片中的車還沒那麼高檔啦～單純機械的變速箱，輔助煞車應該也只有排氣煞車。
可見你沒開過舊型大車11.5T 變速箱構造不同，沒有電腦輔助高速中降檔 變速箱行星齒輪掛不進低速檔
蕭仔 这样跟你讲吧 你们台湾比我们国家还要发达几十倍 我们的车还没有你们的车好 如果手排挡的车 在高速上根本就用不上煞车 手排挡车是要靠挡位来降低速度的 而不是煞车 你们在台湾 你们也肯定有车 在高速上煞车失灵 手排挡慢慢降低挡位 自动挡的降到L挡 如果你看不到L也会+跟－的降去－的那边 我也不是什么大师父 只是亲身遇到过 像我讲的车真的可以降速
一直很好奇現在連大型車台灣都進自排, 全失靈要如何檔煞 ?
有s跟b檔就是運動跟下坡檔
@@許朝貴-g2q 我都用s檔來殺，b檔是一檔的意思嗎？感覺用b檔下坡，變速箱會壞掉。
一般來說自排車輛的低速檔位是數字或L檔，當然有配備s檔或b, m這些檔位通常都有引擎煞車的功能
@@Errrrrr-g1x那個b檔是brake吧？一般正常使用或有保養的話變速箱沒那麼容易損壞，在它損壞之前應該是離合器來令片或換檔電磁閥會先受損，設計變速箱的工程師都有設想到，畢竟安全第一還是放心的使用吧！
應查驗車紀錄有無缺失
那段道路設計本身就很大問題 然後你們國道警察又在尾巴放測速 搞得一堆人一直煞車然後才怪別人煞車失靈每次投書都是官僚式的罐頭回覆 每個鴿子都是這段車禍的幫兇
只有我在想為何貨車自己不閃到路邊嗎？他只是剎車失靈了又不是方向盤失靈了，連前面攝影的車都知道要躲他不會躲嗎？
-綺紋- 以載貨車重及高速驟減的情況來看，他不可能像小車可以靈活轉向，若硬轉靠邊會直接翻車
-對-
我也在想。擦撞路肩好过去撞别個車。
Yuan Mung 這樣反而會翻車
卡車為什麼不靠邊摩擦護欄讓車減速停止
還好他是老司機沒撞護欄~不然絕對翻車到整個路中間
不是山路不能這樣用
沒有概念的人 想法真的可怕
感覺大車司機應該也很慌張
汽車事故率這麼高為什麼國道會開放這麼危險的交通工具
為什麼不是先切到右邊的路肩？
護欄沒撞好輪胎騎上去會翻車有丙險但自撞沒得賠撞車損失最小
開車必須觀前顧後而左右。
天下武功唯快不破.看我一閃 倒楣的就是他了
大貨車有路肩可進行降速確沒駛離車道
開去他前面幫他煞車🤣🤣🤣開玩笑的
前方車沒車慢慢移到路肩 才會沒事前方有車 到路肩 不是車子太大翻過去不然就是方向盤失控 成功機率太小 正常情況 盡量把速度減下來再到路肩 就算撞到前方的車也一樣不能立刻切路肩 如果切了話 會變成被撞的人失控 再撞左邊車道的車變成連環車禍
0:40小客車 被撞左邊 立刻往路肩衝 車應該比較好理解變成被撞右邊 會變成往左衝w
其實往路肩走慢慢讓他減速不是更為妥當嗎？然後再沿路按喇叭，旁邊的車看到也會閃遠點的捏😐
如果是在下坡要怎麼減速QQ擦撞路肩技術不好還有可能反彈
@@叱诧月海魚魚貓 打低速檔用引擎煞車?
凱1003 想知道哪台車沒有air還能進檔的！
還是要跟大家提醒，無論騎車或開車，多注意後方，或許就能閃掉某些意外、提早發現後車動向。
我以為按喇叭是鬼島大車的日常
拜託，這輛貨車為何不會一開始就馬上停在車旁，而且為何要到最後才做這件事？還有我想說的是車旁完全一輛車都沒有............😑😑😑😑😑😑
那邊前面是下波，滑下去再撞會因為車速再加上貨車重量直接撞死
而且他有丙險
@@luarthur7772 如果是下坡路，這麼做確實真的逃過了一劫↓"手煞車排檔桿直接拉然後馬上即刻跳車"因為在我國家確實很多人使用這方法避開了很多的車禍意外事故的發生
卡車自己不會閃到路肩嗎
大貨車 煞車失靈 可能是 煞車油可能壞掉了 車子 要好好的保養
閃的好啊。
我沒大意了啊 有閃
大車真的太長失靈了吧，舊車能改法不能上大路？每次大車都是煞車失靈，這是命耶
是都忘記利用排檔降速嗎 會不會太扯
你是不是不懂車？
對啊 檔煞呢？
檔煞最好那麼萬用
至少切回低速檔會有明顯的降速
擋煞最好這麼萬用 用的不好只會翻車 何況他貨飽飽的
右邊可以避開，為何不走路肩。
大貨車 為啥不去路肩滑行??
我有個儍想，如果貨車入空檔靠緊急車道則的欄可否煞停？
入空檔反而會失去引擎剎車我3.5頓5檔同路段不踩油車速可以保持80~90公里空檔重力加速度時速會破百
@@ysjhs40006 重力加速度???
@@chenghaochx8340 有什麼問題嗎?
@@ysjhs40006 重力加速度不是這樣用的吧?
@@chenghaochx8340 我物理不好我只是用我覺得方便瞭解的方式說出來怎麼了嗎？
若剎車失靈，立即換成低速檔，這樣也沒幫助嗎？
如果手排高速狀況下沒有辦法直接打進低速檔，會卡住。自排沒辦法打地速檔
@@周育群-n6v 多謝
水啦
靠北一堆人說車撞車才有賠賠錢跟有機會死人或重傷，是我會選擇前者然後你在跟我說車撞車才有賠....
為何...大貨車不去摩擦護欄好讓車停下來???
這故事告訴我們，開車也要看後面
先假設拍攝器材左右聲道平衡的狀態下一開始喇叭聲在右側，這表示貨車在右後方路肩處然後拍攝車輛又往右方打過去(三寶行為?)....貨車看到當然就往左邊打了然後就直直撞車了感覺貨車一開始就是要磨路肩的按喇叭則是提醒這樣
如果大車一開始在路肩的話，這台車如果像你說的三寶行為突然往右切的話，如果大車為了閃避他而切回來這角度不可能是這樣一定會翻車再者這三寶行為，如果我是大車我一定選擇撞一台繼續磨牆壁，怎麽可能開進去撞那麼多車呢XDDDD
吳志豪 誰知道呢？！我們也不是當事者，我們得到的資訊太少，除非公布貨車行車記錄器，不然我們也只能猜...
@@abc456102 看過去的角度就不覺得是從路肩切過來的啊
還好，趕快讓了
這種如果你一個move過去大貨車剛好也想往路肩切就GG了。只能說結果論吧！
你打方向燈就不會有這種情況。
煞車失靈要往外側路肩啊⋯賠賞才不會這麼高...喇叭加遠燈比較保險！
車上的貨不能翻
為什麼不去擦護欄停車啊?
68karajan 可能性的翻車 不過撞停更危險 其實不知道
要看駕駛人的想法
第一台被撞的VERYCAR只能說是活該，把後窗完全遮起來，就代表駕駛根本不想注意後面，看不到後面沒辦法閃也是咎由自取
大車速度經過撞擊已經開始慢了不知道當時去撞那台公車或砂石車會不會停得下來減少損失
是呀 但他繞過去了 因該是沒想到這麼暴力的方法
算你厲害我也曾在南下下五股交流道停塞中…被水泥預拌車推撞7部中的受災戶結論車重與鋼性是我購車重點千金難買早知道既無法防意外三寶只好買硬點自保
結果閣下之後買那一台硬車？
從這裡就可看出防衛駕駛的重要性了!
紐澤西型護欄，車輛速度太快時從側邊擦撞
會彈回到路中間而且有很高的機率翻車
不保養車子，煞車失靈時不是去路肩磨牆，而是撞其他車減速，理由是保險會賠，而且撞死人也不會構成殺人罪，一句失控直接免責，歡迎來到台灣，祝您安好
不走路肩的原因是: 我保丙險要車對車才有賠"
我想了好久 ，原來是這樣
哈哈
有丙險
但自撞沒得賠
撞車損失最小
車體險也是一樣的道理😁😁
專業 (?)
還好。緩衝後安全停下來了。 其他的沒嚴重傷亡，至少還可以處理
大家有發現到嗎？近幾年發生事故的車子 幾乎都是車齡十幾年以上的車 都是該淘汰的車 有的公司老闆不換車 真的出事 還的員工賠車賠錢 感覺很為司機們感到 打抱不平
就算不是老車 連輪胎換新的都花不下去
@@opopopww 有的惡劣老闆給貨車再生胎，還換在前輪，還不跟運將說，因為再生胎裝轉向輪是禁忌，說了沒有人敢拿生命去賭，一旦出事，輕則散盡家財，妻離子散，重則害人家破人亡，甚至自己都小命不保
這跟車齡沒有絕對關系，這跟人有絕對關係。不是開新車就是好，不是會開快就是技術好，會應變才是真正的職業老司機。
通常是怕擦撞路肩後會彈向內車道然後翻車，而且摩擦路肩只能一次機會，撞前面的車也一樣，這是一場怎樣都輸的很慘的選擇
終於有說正確說法的人了.ㄧ堆人在說在怎不去差撞護欄.好像當作擦撞護欄很簡單=.=
大家都在討論氣壓剎車，碟式剎車...，其實那車款是半油半Air的“八卦擋“，只要油管破裂就踩不住了
大大是氣箱氣不夠是不是也煞不住？
善用引擎煞車、檔煞。
平時我在國道開車，我會用5檔高速前進（有些手排車會有6檔），若遇到下坡路段，我會暫時以4檔前進（若為6檔手排車則是暫時改用5檔），路面平坦好走之後，再排入最高檔位！
先打空檔快速放開離合器重踩油門為最高轉速再踩離合器選擇最能打入低檔位（應該3檔能打入）因為沒高轉速無法帶動低檔之齒輪同步打入檔位宜最佳減速煞車效果😅😅😅
開車遇到危險時，不要去分對或錯，甚至自恃對方賠不起之類的無稽想法，保命要緊。
幸好 巴士 坦住!!!
哈…
哈哈哈
三菱坦不住
@@a16816816811 太小台
巴士等级高过他很多
之前新聞也有報過大貨車剎車失靈，不過還好是一直都開在路肩上面，並且不斷摩擦護欄直到停下！
公車：
是誰！老子這麼硬也敢撞！
（認真一看...）
欸！這不是我表哥嗎？
台灣人對喇叭聲不是「過度敏感」就是「過度無感」，喇叭改選配好不好
公車的皮夠厚，利用他來吸收動能，這招有點賊，但很有效
應該開路肩，以前的話泰山摸摸手有緊急滑行道...
很多人都說為什麼不擦撞護欄減速
可是照這種速度一碰到旁邊護欄應該會一瞬間彈起來變成翻車，到時候就是賠命而不是賠錢了
看上去貨車没殺，可以靠右邊壞車道，那边有水泥庄柱，可以拖慢货車
貨車司機在危機處理上算是有良心，刻意將車頭往中間縫切，讓直接對撞的傷害避免掉了。
其實點跟面受衝擊的壓力不同
點解車主你又咁醒目閃開，要讚！
通常我所知道的跟大多遇到的。都是不會讓他過或不理他讓它繼續狂叭，撞到我在叫它賠。
甚至它在叭就停車拿傢伙下車的。
這司機已經很幸運了，都小傷
只有我注意到三菱的後面玻璃直接掉下來嗎？
像窗帘
他活該
瞬間掉落！
0:17如果它走路肩就正中了
所以你要打方向燈讓貨車知道你要閃路肩。同時也要後照鏡看它動向。
怎麼不直接開路間，殺車失去控制，可以撞路間，才能閃開所有車輛，非要撞車停下不可嗎？
似乎只能玩喇叭了~
模擬一吓他的心路歷程
吖~喂！
點解剎唔住架車嘅！
PK喇，前面全部都係車
呀！
點算…點算好呀！
砵砵…砵砵.砵砵
讓開呀～砵砵砵
快啲讓開呀！…碰…… .
不知他撞上第一輛車子時，速度還有多少?
不過…我諗… ……先假設佢碰及第一輛車時的車速是(70km 70公里)往上！
這麼快在高速上滚動著的一只巨大(滚石小呆怪)。
再望前方都是車，這吓還不眼琼琼！
滚石司機意識之中，在速度這麼快的情況下，誰夠薑找物事來把車 : 用擦的，或者撞的，又或者左右四處碰，最好能剎停 。
~~ ~阿門~ ~~
大貨車通常都保丙險 要車對車才有理賠
會直接翻車吧...
之前在山路看到下坡煞車失靈的貨車 一路雙黃燈 遇到過彎還是必須過 幸好車很少 那個駕駛技術也夠硬
如果大車看路肩沒車，切去路肩，小車要閃後面大車也切去路肩，本來沒事變有事，怎麼辦？？這個機會很高吧，煞車失靈，趕快往沒車的地方去是本能反應啊
大貨車要立即打入一檔，鬆開油門 ，伺機靠向路肩摩擦護欄， 並且準備熄火， 這樣對嗎？
應該要循序降檔才是，立即打一檔，引擎齒輪可能會發生悲鳴並可能會引起輪胎打滑
如果打的進去那準備翻車.要循序降檔.
大車叭成這樣那輛箱型車都不會抬頭看一下後面嗎？
提供視頻這台車閃得好、駕駛一流！
個人看法，若第一視角的車主沒把車往路肩開，貨車或許就有機會往路肩閃避
大貨車喇叭按那麼多次，也過了很多秒
前方回堵，重力加速度情況下，距離應該很遠就按的
所以可能貨車本身就沒有想走路肩
也有可能路肩有後方其他車輛，就算車主不閃路肩，貨車也沒法切去路肩
沒看到不代表沒有，看見的也不一定是真相....
貨車根本沒想要走路肩的企圖！因為貨車的行徑路線是跨外二車道...所以小車才閃路肩！且貨車若當下有想拐路肩，而被小車先閃擋，它再回來會方向不穩才對，不會直的...
很有經驗的作法,碰撞前車減速,碰撞點也選擇對前車傷害最小的位置,給貨車駕駛說個讚, 在車流量大路段若是直接切外側碰撞護欄反彈翻車,那旁邊的小車肯定被壓扁車內乘客將無活命機會.駕駛大概是個經驗豐富的老司機.
ruclips.net/video/oT2kwzC79no/видео.html
ruclips.net/video/E0SAxYvgON8/видео.html
大貨車煞車比較,煞車若失靈就停不住了
ruclips.net/video/PXzecnZngf8/видео.html
ㄏㄏㄏ
大貨車上國道煞車不保養：還有警示喇叭真貼心
重機合法改裝：馬的死屁孩，原廠怎麼裝就怎麼用
重機誤上國道：哇靠以為自己四輪ㄚ不怕死欸
（上述情形只發生於台灣）
ㄏ啥
警示喇叭就不是肇事車在閃的
難怪重機不能上國道
因為有你這低端在支持
@@黃唯証 ㄏㄏ 警示喇叭不是肇事車在閃 一樣有人以為是大車好貼心唷
還有一些鬼扯什麼A管B管的，實際上的情況是，卡車的煞車跟小汽車的煞車方式是相反的，卡車的加力幫浦是把煞車彈簧頂開，當沒氣的時候煞車是鎖死打不開的，所以，真相是煞車管失油，不懂就不要瞎掰
用AIR的, 剎車方式與油壓是相反的, 沒有AIR失壓, 剎車是咬住咬死的....竟然有人提AIR管破剎不住?? 我笑了~~~
重载卡车长下坡路段，不停地刹车控制速度，导致卡车刹车鼓温度升高，刹车失效。
Air失壓只靠風鼓的彈簧壓住而已力道不夠
好奇的是他怎不切到外側降檔慢慢減速
跟拉手煞加輪胎磨護欄
有一年我開6.5滿載成功避開一次
請善用P擋(若有)or手煞車 謝謝
煞車失靈怎麼掛p擋呢？
況且依照這速度應該已經打n擋拉手煞了！
貨車是手排欸，你484不會開車
大車煞車不靈就該去撞路肩來煞車了，硬撞其他車輛有事嗎？
我不覺得撞路肩會比較好，看過很多撞路肩又彈回去的例子
@@JIM__RAY 會彈回來~力道也減弱了。
因為保險沒理賠吧，車碰車才有賠
@@ruru1491 有可能，唉...
我認為即使沒賠，也不應該牽拖他人。
演算法帶我回來了
反應真的很重要
【開車禮儀與技巧】請別太相信煞車，多留點反應空間給自己，在乎前車安全
ruclips.net/video/9M0lzvoyrIU/видео.html
看流言在說檔煞.開路肩……感覺就一堆鍵盤魔人在這留言.首先是檔煞.到底知不知道啥是檔煞.你以為檔煞開了車子就會停下嗎？檔煞只是在放開油門時速度不會跟著拉高並且比一般時候讓車速降快一點.而且速度檔位有關.檔位越小煞力越大.但是有一點.檔煞是沒辦法讓車子停止.另外看影片車速不快.就算開了一樣會撞.不開撞更大力.另外降檔位有速度限.沒辦法一下子降很多檔.而且降檔位也只是降低速度並沒辦法讓車子停下來.看影片司機應該有做處理應對.不然速度應該很快.影片中的車子其實速度並不快.
至於撞護欄.說的比唱的好聽.一不小心就翻車了.不過跑路肩應該是好選擇.只不過當下清況發生在各位身上不知道能否跟說的一樣
分析得很精準
不曉得這種情況直接行駛到路肩,然後靠著摩擦護欄來停住可不可行?
如果貨車自己閃到路肩滑行或靠旁邊護欄減速，不知會不會比較好
怕會撞到護欄整台翻車，可能更麻煩
我問號？正常煞車失靈要往路邊衝吧！才不會造成連環車禍，結果是你往右導致大車往左去內側車道去撞更多車，你只是剛好有視野可以閃，但其他車子咧？在不知情的狀況下被撞。
銀色休旅車:我大意了，沒有閃
後面突然閃開 沒那麼快反應阿
大貨車沒有武德，來、偷襲
@@bigmo7495 來騙
耗子尾汁！
为毛货车不驶去右边的紧急车道？？
發現的時候可能切不出去了吧
而且車很多
大貨車煞車失靈是可以救的全部踏板都別採雨刷開關桿有一個可關排氣管閥門（開啓可緩衝時速）靠路肩行駛在加手煞車拉二至三格就可把車輛煞住未停住前如在採任何一個踏板就恢復開閥門了
您好我是民營垃圾車司機 關於您所說的雨刷桿可關氣體閥門 在哪如何使用 我開大車想學起來以自保 謝謝!!
@@喜甭甭 你看看雨刷桿有沒有這符號（凵）在下（卅）再上然後這符號旁邊有箭頭往那裡就往那裡撥桿即可
還有要注意氣壓表儘量超過紅色區邊緣那個氣壓表煞車系統也在用
@@hiphopdj8575 目前車在停車場無法前往查看 但真心希望您能給我一個詳細解說 後續我自會查看操作 救人真的公德無量 在此也回向給您也謝謝您 也祝福您平安健康 ^^"~
@@喜甭甭 我用電腦貼網頁給你
我在想，如果職業駕駛在知道煞車失靈的時候，就立即往路肩切換車道，靠護欄來減速，應該可以更好的降低傷害。
說實在這種情況 到底是其他車閃 還是卡車應該切往最外
氣壓式煞車只要塞住破裂洩壓就像氣球直直衝這樣了..記得台中客運也有一次..蝶戀花也有一次..加壓煞車不比碟煞煞的住啊..重承載你碟給我看？
氣壓式煞車若是剎車空氣管路破裂洩壓車子是開不動的,剎車蹄片會咬死不釋放,輪子是轉不動的.
大貨車以上車種都是氣壓煞車 氣壓沒了 煞車就踩不了 方向盤也動不了...但是影片大貨車在最外線 發現不對頭時 就該切出去路肩 而不是恐慌的狂按喇叭
阿彌陀佛˙˙˙˙˙還好沒有人受大傷害˙˙˙˙˙卡車司機也有急桉喇叭˙˙˙˙警視大家
我以為該駕駛有多神，原來是因為有按喇叭
這貨車駕駛確定有駕照嗎?
一般遭遇煞車失靈應該是磨擦護欄減速停下
他居然選擇撞車停下，而且撞完後還繼續行駛讓車子自然減速到停下，導致滑行了兩公里
為何不駛路肩？。
當時雖然有車損，至少人平安。
搞什麼 因該要頂著公車啊 繞開只會繼續溜…
為什麼司機不往路肩閃，而是往車多的中線去呢..
LIN阿信 撞別人保險賠 撞牆壁自己賠
@@et101412 上面有人說了，撞路肩輪胎碰到會回彈，然後還是會衝回車陣，反而會造成更大傷亡
貨車第一時間就應該開去路肩摩擦護欄才對~直直撞車陣真的是87分
有丙險
但自撞沒得賠
撞車損失最小
@@visyeon 額但是 撞死人比撞牆還貴
@王懋鈞 首先這是轎車 然後他是橫的撞上去
大車車高加上你要用磨的
@@陳冠竹-q6b 問題是誰理賠啊,自撞是自己賠,撞死人也是保險公司賠償.
@@careerchiu5648 噗所以撞死人都沒刑事啊
傑出的一手
煞車失靈不是都要盡量靠路肩避免車禍發生嗎
有丙險
但自撞沒得賠
撞車損失最小
緩衝坡跟腦袋是個好東西
发生这种事 千万不可以放空挡 把挡位挂到1挡 稍微踩一下离合器 再千部放回耒 车就会慢下来 最后挂到1挡 腳千部放开就可以
掛1檔?
你真會開手排車?
高速下1檔你掛得進去?
車駿業 掛得進 记住 煞车失灵 在我们国家 是很常见的事 很多人以为速度快 掛不近 不要怕 慢慢降低挡位 如果是自排挡 降到L挡 车就会慢慢降速 千万不可以关电
掛不進吧！
台灣有太多高速想掛低檔結果卡在空檔的重大車禍
你們那邊掛得進，因為不是純手排，你的車應該是電腦輔助的變速箱。
影片中的車還沒那麼高檔啦～
單純機械的變速箱，輔助煞車應該也只有排氣煞車。
可見你沒開過舊型大車
11.5T 變速箱構造不同，沒有電腦輔助
高速中降檔 變速箱行星齒輪掛不進低速檔
蕭仔 这样跟你讲吧 你们台湾比我们国家还要发达几十倍 我们的车还没有你们的车好 如果手排挡的车 在高速上根本就用不上煞车 手排挡车是要靠挡位来降低速度的 而不是煞车 你们在台湾 你们也肯定有车 在高速上煞车失灵 手排挡慢慢降低挡位 自动挡的降到L挡 如果你看不到L也会+跟－的降去－的那边 我也不是什么大师父 只是亲身遇到过 像我讲的车真的可以降速
一直很好奇現在連大型車台灣都進自排, 全失靈要如何檔煞 ?
有s跟b檔
就是運動跟下坡檔
@@許朝貴-g2q 我都用s檔來殺，b檔是一檔的意思嗎？感覺用b檔下坡，變速箱會壞掉。
一般來說自排車輛的低速檔位是數字或L檔，當然有配備s檔或b, m這些檔位通常都有引擎煞車的功能
@@Errrrrr-g1x那個b檔是brake吧？一般正常使用或有保養的話變速箱沒那麼容易損壞，在它損壞之前應該是離合器來令片或換檔電磁閥會先受損，設計變速箱的工程師都有設想到，畢竟安全第一還是放心的使用吧！
應查驗車紀錄有無缺失
那段道路設計本身就很大問題 然後你們國道警察又在尾巴放測速 搞得一堆人一直煞車
然後才怪別人煞車失靈
每次投書都是官僚式的罐頭回覆 每個鴿子都是這段車禍的幫兇
只有我在想為何貨車自己不閃到路邊嗎？
他只是剎車失靈了又不是方向盤失靈了，
連前面攝影的車都知道要躲他不會躲嗎？
-綺紋- 以載貨車重及高速驟減的情況來看，他不可能像小車可以靈活轉向，若硬轉靠邊會直接翻車
-對-
我也在想。
擦撞路肩好过去撞别個車。
Yuan Mung 這樣反而會翻車
卡車為什麼不靠邊摩擦護欄讓車減速停止
還好他是老司機沒撞護欄~不然絕對翻車到整個路中間
不是山路不能這樣用
沒有概念的人 想法真的可怕
感覺大車司機應該也很慌張
汽車事故率這麼高
為什麼國道會開放這麼危險的交通工具
為什麼不是先切到右邊的路肩？
護欄沒撞好
輪胎騎上去會翻車
有丙險
但自撞沒得賠
撞車損失最小
開車必須觀前顧後而左右。
天下武功唯快不破.看我一閃 倒楣的就是他了
大貨車有路肩可進行降速確沒駛離車道
開去他前面幫他煞車🤣🤣🤣開玩笑的
前方車沒車慢慢移到路肩 才會沒事
前方有車 到路肩 不是車子太大翻過去不然就是方向盤失控 成功機率太小
正常情況 盡量把速度減下來再到路肩 就算撞到前方的車也一樣不能立刻切路肩 如果切了話 會變成被撞的人失控 再撞左邊車道的車變成連環車禍
0:40小客車 被撞左邊
立刻往路肩衝 車應該比較好理解
變成被撞右邊 會變成往左衝w
其實往路肩走慢慢讓他減速不是更為妥當嗎？然後再沿路按喇叭，旁邊的車看到也會閃遠點的捏😐
如果是在下坡要怎麼減速QQ
擦撞路肩技術不好還有可能反彈
@@叱诧月海魚魚貓 打低速檔用引擎煞車?
凱1003 想知道哪台車沒有air還能進檔的！
還是要跟大家提醒，無論騎車或開車，多注意後方，或許就能閃掉某些意外、提早發現後車動向。
我以為按喇叭是鬼島大車的日常
拜託，這輛貨車為何不會一開始就馬上停在車旁，而且為何要到最後才做這件事？
還有我想說的是車旁完全一輛車都沒有............
😑😑😑😑😑😑
那邊前面是下波，滑下去再撞會因為車速再加上貨車重量直接撞死
而且他有丙險
@@luarthur7772
如果是下坡路，這麼做確實真的逃過了一劫↓
"手煞車排檔桿直接拉然後馬上即刻跳車"
因為在我國家確實很多人使用這方法避開了很多的車禍意外事故的發生
卡車自己不會閃到路肩嗎
大貨車 煞車失靈 可能是 煞車油可能壞掉了 車子 要好好的保養
閃的好啊。
我沒大意了啊 有閃
大車真的太長失靈了吧，舊車能改法不能上大路？每次大車都是煞車失靈，這是命耶
是都忘記利用排檔降速嗎 會不會太扯
你是不是不懂車？
對啊 檔煞呢？
檔煞最好那麼萬用
至少切回低速檔會有明顯的降速
擋煞最好這麼萬用 用的不好只會翻車 何況他貨飽飽的
右邊可以避開，為何不走路肩。
大貨車 為啥不去路肩滑行??
我有個儍想，如果貨車入空檔靠緊急車道則的欄可否煞停？
入空檔反而會失去引擎剎車
我3.5頓5檔同路段不踩油車速可以保持80~90公里
空檔重力加速度時速會破百
@@ysjhs40006 重力加速度???
@@chenghaochx8340 有什麼問題嗎?
@@ysjhs40006 重力加速度不是這樣用的吧?
@@chenghaochx8340 我物理不好
我只是用我覺得方便瞭解的方式說出來
怎麼了嗎？
若剎車失靈，立即換成低速檔，這樣也沒幫助嗎？
如果手排高速狀況下沒有辦法直接打進低速檔，會卡住。自排沒辦法打地速檔
@@周育群-n6v 多謝
水啦
靠北一堆人說車撞車才有賠
賠錢跟有機會死人或重傷，是我會選擇前者
然後你在跟我說車撞車才有賠....
為何...大貨車不去摩擦護欄
好讓車停下來???
護欄沒撞好
輪胎騎上去會翻車
有丙險
但自撞沒得賠
撞車損失最小
這故事告訴我們，開車也要看後面
先假設拍攝器材左右聲道平衡的狀態下
一開始喇叭聲在右側，這表示貨車在右後方路肩處
然後拍攝車輛又往右方打過去(三寶行為?)....
貨車看到當然就往左邊打了然後就直直撞車了
感覺貨車一開始就是要磨路肩的
按喇叭則是提醒這樣
如果大車一開始在路肩的話，這台車如果像你說的三寶行為突然往右切的話，如果大車為了閃避他而切回來這角度不可能是這樣一定會翻車
再者這三寶行為，如果我是大車我一定選擇撞一台繼續磨牆壁，怎麽可能開進去撞那麼多車呢XDDDD
吳志豪 誰知道呢？！我們也不是當事者，我們得到的資訊太少，除非公布貨車行車記錄器，不然我們也只能猜...
@@abc456102 看過去的角度就不覺得是從路肩切過來的啊
還好，趕快讓了
這種如果你一個move過去大貨車剛好也想往路肩切就GG了。只能說結果論吧！
你打方向燈就不會有這種情況。
煞車失靈要往外側路肩啊⋯賠賞才不會這麼高...喇叭加遠燈比較保險！
車上的貨不能翻
為什麼不去擦護欄停車啊?
68karajan 可能性的翻車 不過撞停更危險 其實不知道
要看駕駛人的想法
第一台被撞的VERYCAR只能說是活該，把後窗完全遮起來，就代表駕駛根本不想注意後面，看不到後面沒辦法閃也是咎由自取
大車速度經過撞擊已經開始慢了不知道當時去撞那台公車或砂石車會不會停得下來減少損失
是呀 但他繞過去了 因該是沒想到這麼暴力的方法
算你厲害
我也曾在南下下五股交流道停塞中…
被水泥預拌車推撞7部中的受災戶
結論
車重與鋼性是我購車重點
千金難買早知道
既無法防意外三寶
只好買硬點自保
結果閣下之後買那一台硬車？