Спасибо большое за ваш комментарий. Да, Мохаве редкий гость на оффроаде, но встречается, с нами как минимум два разных были. Нива, сейчас она слегка по-другому шумит, новые вентиляторы придали брутальности в звуке :)
Прикалывают меня подобные видео про Мохава. Все почему-то стараются засунуть его в овна на штатной резине, не лифтуя пневму, не включая понижайку и с водителем, который такие овна видет едва ли не впервые... а в коллегах у него прокачанные внедорожники на лифтах, злых атэхах, с водилами, которые на овнах стаю собак съели... и все такие - даааа, мохав, конечно, не едет.... улыбает подобный подход)))
Все у него было включено. Резина да ни о чем. Но любой владелец полноприводного авто заезжает впервые в лес на том, что есть. И так получает свой первый опыт. Приходит понимание что ему нужно для полного счастья. По-другому быть не может.
Согласен. Тогда назовите видео "Что Петя на первом своем выезде в лес смог сделать". Или "Как далеко Петя смог проехать на своем первом выезде в лес". Ибо толкаете вы не Мохав, а Петю. И это Петя не может, а не Мохав))
Вы прежде чем проверять мохав, нормальные шины поставьте на него ,а не лысую поебень. И вообще мохав абсолютно не подготовлен к оффроуду. Его сначала лифтовать нужно : заменить штатные амортизаторы и пружины на прадовские ,только потом бросать в грязь.
У нас канал без мата! В грязь никто не кидал. Человек захотел прокатиться и поехал. Зачем тут писать, что надо сделать, чтобы машина как трактор поехала? С поднятой пневмой просвет у него достаточный.
@@Alexander-od2hq в стоке 47 см за год теряет 1-1.5 см , 21 см просвета с защитой там нет, на пневме да 54 см но просвет под защитой 25 см. у остальных участников 25 см это только центральный редуктор на мосту пятно контакта которого очень мало, до самого моста +10 см. нет не вожу запаски, зачем? Свесы это как раз самые слабое место у Мохава, просвет нарастить легко.
Я одной вещи не понял, почему блокировку то не включали? Подключаемая муфта у него не рассчитана на такое бездорожье, но они упрямо пытались проехать только за счёт неё. А так не пришлось бы тянуть и толкать Мохав там где он может сам проехать
Доброго дня! Видел в других оффроад обзорах, что Мохав начинает "ехать", когда включаешь режим 4wd+low и отключаешь traction control(антипробуксовку). Пробовали ли такой режим? В других видео именно "антипробуксовка" мешала нормально ехать.
@@offroad_4x4 , спасибо за ответ! Жаль это осталось неизвестной переменной, т.к. судя по обзорам это является ключевой проблемой. При этом так таскать Мохаве по бездорожью, как Вы, почти никто не отваживался. С другой стороны есть шанс, что муфта перегревалась и работала неэффективно. Если куплю такой, то обязательно проверю. Спасибо за видео!
Ну, Мохаве не внедорожник,а максимум вседорожник. Хорошая машина для поездки на рыбалку и для семьи. На асфальте просто огонь, и на легком бездорожье тоже норм, а вот в говна, я на нем не езжу. Не для этого он построен.
Ну, не знаю :) По всем техническим данным, он как раз внедорожник 🚙 Нива, так-то тоже не внедорожник 😜 Какая бы полноприводная машина не была, всегда владельцам джиперам, хочется почувствовать на что машина способна. В данном случае владелец для этого и поехал в лес, чтобы это понять и купить для оффроада другую машину 👍
@@offroad_4x4 по каким техническим данным? Там же муфта , нет даже межосевого дифференциала. А муфта имеет особенность размыкаться, греться. Не хочу ни кого обидеть , но вид трансмиссии намного важнее , присутствия рамы, возьми к примеру паджеро 4, там рамы нет. Но вот трансмиссия настоящего внедорожника. Муфты это всё хрень, так на бордюр заехать зимой. Это моё мнение никому не навязываю.
Браслеты вроде нельзя одевать на спущенные колеса, как и цепи.. или я плохо рассмотрел и задние колеса накачаны? В шатуре мне браслеты не пригодились) Чет там даже негде было их применить) Толи дело Ваши лопата и лебедка! Еще раз спасибо)
На счет браслетов и спущенных колес мы честно говоря не знаем, возможно и так. Первый раз их вообще пробовали. Они хоть и затянуты, но все равно смещаются по колесу, на замок, поэтому их сняли, так как они поцарапали все диски владельцу. В Шатуре и грязи нет, там только песочные дорожки и местами глубокие лужи.
@@offroad_4x4 С дисками нехорошо получилось.. У меня браслеты Барс-Про-ХЛ - вроде без последствий, я хоть и не травился, но был на мягкой зимней липучке. По браслетам у меня счет 50/50: Один раз вывезли из обледеневшего поля с пухляком по колено: пока ехал было уверенно, но остановился при развороте - и тронутся не смог без них, а лопата не давала результат. И раз опустили на полметра, сквозь 3 наста плотного снега, до земли.. пришлось пару часов срывать бархан) В Шатуре грязь видел только ту, что на диски намерзла) Зато есть Лед и местами глубокие лужи подольдом) )
@@VFYTC браслеты помогают, я не спорю, но они должны быть как-то правильно зафиксированы на колесе. У нас не получилось этого сделать, может действительно шины должны быть накачаны. В общем этот вопрос больше к тем кто их использует. Нам они не нужны. В Шатуре действительно есть лужи и броды выше капота, этим она и славится, точнее ее леса. Есть еще правда торфяные болота.
@@rustamusupov7044 думаю, что не пострадает. Когда человек делает выбор автомобиля (или не важно чего) он основывается не на одном просмотренном видео, так знаете про любую машину можно сказать, что она не едет :) И потом, у каждого разные задачи. Я вообще ни разу Мохавов не видел на бездорожье, он комфортный большой, семейный, но все же не для тех кто увлечен бездорожьем.
Поднимать машину надо и выезжать на бездорожье только на грязевой резине максимально возможного размера. Хотя в Мохав сильно больше резину не воткнёшь - арки там маленькие!
Мда..Думал Паджерика на эту хню сменить..После фразы "...по такой дороге..." - не стану,на Пыжике я,такую дорогу,даже не замечаю...Да и остальное видео,оптимизма не внушает...
Ага, и потому что из одних колёс состоит))) И потому что лёгкая, наверное, не проваливается так, как эти мастодонты))) Вообще, Нива прям бодрячком! По душе как-то пришлась...
@@offroad_4x4, a/t не заметил из-за грязюки, сначала подумал, что BF стоит. А так для махава это грязь не существенная, просто зачем из-за развлечения хорошую машину ушатовать, если цель оправдывает средства, то он на серьёзном бездорожье себя хорошо покажет))))
Мохав, в отличии от Патрика и Нивы идёт на дорожной резине, не подготовленный к бездорожью - чистый сток.. При этом показал отличную проходимость.
Никто и не спорил 🤣
Ещё водитель студент.
мохавет очень даже для стока, а на асвальте вне конкуренции среди этих,да и не этих....
Отличная off road покатушка!!! Мохаве недооценённый аппарат в России. Нравится слушать как НИВА едет... 🦻. Будь-то электричка подходит😆😂😉
Спасибо большое за ваш комментарий. Да, Мохаве редкий гость на оффроаде, но встречается, с нами как минимум два разных были. Нива, сейчас она слегка по-другому шумит, новые вентиляторы придали брутальности в звуке :)
Прикалывают меня подобные видео про Мохава. Все почему-то стараются засунуть его в овна на штатной резине, не лифтуя пневму, не включая понижайку и с водителем, который такие овна видет едва ли не впервые... а в коллегах у него прокачанные внедорожники на лифтах, злых атэхах, с водилами, которые на овнах стаю собак съели... и все такие - даааа, мохав, конечно, не едет.... улыбает подобный подход)))
Все у него было включено. Резина да ни о чем. Но любой владелец полноприводного авто заезжает впервые в лес на том, что есть. И так получает свой первый опыт. Приходит понимание что ему нужно для полного счастья. По-другому быть не может.
Согласен. Тогда назовите видео "Что Петя на первом своем выезде в лес смог сделать". Или "Как далеко Петя смог проехать на своем первом выезде в лес". Ибо толкаете вы не Мохав, а Петю. И это Петя не может, а не Мохав))
шины на Муху поставить такие же и посмотрим
Вы прежде чем проверять мохав, нормальные шины поставьте на него ,а не лысую поебень.
И вообще мохав абсолютно не подготовлен к оффроуду. Его сначала лифтовать нужно : заменить штатные амортизаторы и пружины на прадовские ,только потом бросать в грязь.
У нас канал без мата! В грязь никто не кидал. Человек захотел прокатиться и поехал. Зачем тут писать, что надо сделать, чтобы машина как трактор поехала? С поднятой пневмой просвет у него достаточный.
Пневмо боллоны на задней оси они выравнивают положение кузова при загрузке.на передней оси клиренс не увеличивают!
@@judgedredd2799 на этом Мохаве полная пневма.
@@Alexander-od2hq да на максималке. Я ехал осторожно , просвет у меня был самый малый а свесы самые большие.
@@Alexander-od2hq в стоке 47 см за год теряет 1-1.5 см , 21 см просвета с защитой там нет, на пневме да 54 см но просвет под защитой 25 см. у остальных участников 25 см это только центральный редуктор на мосту пятно контакта которого очень мало, до самого моста +10 см. нет не вожу запаски, зачем? Свесы это как раз самые слабое место у Мохава, просвет нарастить легко.
На мохаве боялся как то он ехать, даже на такой резе можно, было там нормально двинуться. Нужно было его дальше тянуть интересно бы было))))
Да, боялся за повреждения машины, так как опыта недостаточно. Тянуть дальше, нет :) Очень много времени потеряно итак было.
И я подписался. Ваш 4х4👍👍👍💪🤝
Это самое ценное, что может написать зритель! Очень рады, что кино нравятся. Это нас мотивирует снимать и монтировать новые ролики. Спасибо!
Девушке надо спортивные матчи комментировать , голос подходит ! Покатуха зачёт !
Благодарим! До спортивных матчей нам еще далеко, там зрителей больше :)
Сексуальный голос у девушки))
Такую дорогую машину в такую ж*** аж сердце кровью обливается
Kia mohave need off road tires 💪💪
You're right! Off-road tires are necessary for any SUV that drives often in the forest.
Я одной вещи не понял, почему блокировку то не включали? Подключаемая муфта у него не рассчитана на такое бездорожье, но они упрямо пытались проехать только за счёт неё. А так не пришлось бы тянуть и толкать Мохав там где он может сам проехать
Все включали, что можно. И где он в видео есть, там он более менее "ехал". Дальше мы его не брали :)
Хороший был заезд! Удачи на дорогах ребята! 👍👍👍
@@Eroha9176 Спасибо за комментарий, спасибо за пожелания, взаимно! Всех благ.
Потому что там муфта а не дифференциал, муфта даже включённая имеет особенность отключаться
Доброго дня! Видел в других оффроад обзорах, что Мохав начинает "ехать", когда включаешь режим 4wd+low и отключаешь traction control(антипробуксовку). Пробовали ли такой режим? В других видео именно "антипробуксовка" мешала нормально ехать.
Приветствую. Не знаю, у меня Нива. Владелец наверно пробовал все имеющиеся режимы :)
@@offroad_4x4 , спасибо за ответ! Жаль это осталось неизвестной переменной, т.к. судя по обзорам это является ключевой проблемой. При этом так таскать Мохаве по бездорожью, как Вы, почти никто не отваживался. С другой стороны есть шанс, что муфта перегревалась и работала неэффективно. Если куплю такой, то обязательно проверю. Спасибо за видео!
@@SergeiCherementsev вам спасибо за мнение, за просмотр, за оценку.
Ну, Мохаве не внедорожник,а максимум вседорожник. Хорошая машина для поездки на рыбалку и для семьи. На асфальте просто огонь, и на легком бездорожье тоже норм, а вот в говна, я на нем не езжу. Не для этого он построен.
Ну, не знаю :) По всем техническим данным, он как раз внедорожник 🚙 Нива, так-то тоже не внедорожник 😜 Какая бы полноприводная машина не была, всегда владельцам джиперам, хочется почувствовать на что машина способна. В данном случае владелец для этого и поехал в лес, чтобы это понять и купить для оффроада другую машину 👍
@@offroad_4x4 по каким техническим данным? Там же муфта , нет даже межосевого дифференциала. А муфта имеет особенность размыкаться, греться. Не хочу ни кого обидеть , но вид трансмиссии намного важнее , присутствия рамы, возьми к примеру паджеро 4, там рамы нет. Но вот трансмиссия настоящего внедорожника. Муфты это всё хрень, так на бордюр заехать зимой. Это моё мнение никому не навязываю.
@Егор спасибо за ваше мнение. Внедорожником его позиционирует производитель. Для нас внедорожник это Нива 🚙
15.06/07 Минуты перед Патриотом кабан такой здоровый пробежал?
Ну посмеялись от души :))) Нет, там уже выезд на дорогу, это машина черная проехала. Кабаны так быстро не бегают.
Ну вот, интригу зарубили))
Браслеты вроде нельзя одевать на спущенные колеса, как и цепи.. или я плохо рассмотрел и задние колеса накачаны?
В шатуре мне браслеты не пригодились) Чет там даже негде было их применить) Толи дело Ваши лопата и лебедка! Еще раз спасибо)
На счет браслетов и спущенных колес мы честно говоря не знаем, возможно и так. Первый раз их вообще пробовали. Они хоть и затянуты, но все равно смещаются по колесу, на замок, поэтому их сняли, так как они поцарапали все диски владельцу. В Шатуре и грязи нет, там только песочные дорожки и местами глубокие лужи.
@@offroad_4x4 С дисками нехорошо получилось.. У меня браслеты Барс-Про-ХЛ - вроде без последствий, я хоть и не травился, но был на мягкой зимней липучке.
По браслетам у меня счет 50/50:
Один раз вывезли из обледеневшего поля с пухляком по колено: пока ехал было уверенно, но остановился при развороте - и тронутся не смог без них, а лопата не давала результат.
И раз опустили на полметра, сквозь 3 наста плотного снега, до земли.. пришлось пару часов срывать бархан)
В Шатуре грязь видел только ту, что на диски намерзла) Зато есть Лед и местами глубокие лужи подольдом) )
@@VFYTC браслеты помогают, я не спорю, но они должны быть как-то правильно зафиксированы на колесе. У нас не получилось этого сделать, может действительно шины должны быть накачаны. В общем этот вопрос больше к тем кто их использует. Нам они не нужны. В Шатуре действительно есть лужи и броды выше капота, этим она и славится, точнее ее леса. Есть еще правда торфяные болота.
*надевать
какой из видео вывод: хороший клиренс , протектор и голова - проехать можно везде!
Новичку в данном видео не хватило последних двух пунктов
Вы правы. Я бы на первое место поставил голову, потом протектор и потом уже клиренс. С головой можно везде почти проехать.
@@Alexander-od2hq ничего страшного, все когда-то начинают, поэтому есть куда стремиться, главное иметь желание кататься и набираться опыта.
@@offroad_4x4 вот именно, а пострадает репутация вполне себе хорошего автомобиля
@@rustamusupov7044 думаю, что не пострадает. Когда человек делает выбор автомобиля (или не важно чего) он основывается не на одном просмотренном видео, так знаете про любую машину можно сказать, что она не едет :) И потом, у каждого разные задачи. Я вообще ни разу Мохавов не видел на бездорожье, он комфортный большой, семейный, но все же не для тех кто увлечен бездорожьем.
Надеюсь владелец Мохава сделает правильные выводы для езды по бездорожью :)
уже сделал первые выводы.
Поднимать машину надо и выезжать на бездорожье только на грязевой резине максимально возможного размера. Хотя в Мохав сильно больше резину не воткнёшь - арки там маленькие!
@@siberian3735 я писал ранее, что эта машина семейная, ее в грязь жалко, человек купит что-то другое, на чем будет ездить на бездорожье.
Как коробка у Мохава после? Ни че не перегрели?
Все в порядке
Неплохо отмахался
Мда..Думал Паджерика на эту хню сменить..После фразы "...по такой дороге..." - не стану,на Пыжике я,такую дорогу,даже не замечаю...Да и остальное видео,оптимизма не внушает...
Спасибо за просмотр.
Куда мохава под конец дели?
1. Закопали в лесу 2. Отправили домой 3. Поехал по другому маршруту. Нужное подчеркнуть :)
Вентиляторы Нивы далекоооооо слышно))))
Это чтобы все слышали и расходились в стороны :) К сожалению они заменены на новые...
мохав корова, его даже близко нельзя в такие места. Если только перед продажей и для контента товарищам
Мы ездили с двумя разными Мохавами и в разные времена года, результаты +- одинаковые. Он все же больше для дорог и грунтовок конечно.
Где вы катаетесь? С вами можно?
Мы катаемся в основном по Московской области. С дружественными клубами или отдельно с их участниками. Самостоятельно сейчас выезды мы не устраиваем.
Мохав тяжелая машина
Какая уж выросла :)
Нива легко и непринуждённо едет
Потому что она немного подросла :)
Ага, и потому что из одних колёс состоит))) И потому что лёгкая, наверное, не проваливается так, как эти мастодонты))) Вообще, Нива прям бодрячком! По душе как-то пришлась...
@@B-S-A спасибо за отзыв, вы правы Нива в такой конфигурации не во вред износостойкости, едет очень хорошо.
off road tires !
I agree with you, we need to put mud tires on this car.
Не вариант
На МТ резине лучше бы поехал.
На махаве моральная проходимость мешала ехать, хозяин жалел его и резину хотя-бы a/t надо
У него АТ и стояли шины. Про моральную проходимость верно заметили. Ну ничего, все получится еще.
@@offroad_4x4, a/t не заметил из-за грязюки, сначала подумал, что BF стоит. А так для махава это грязь не существенная, просто зачем из-за развлечения хорошую машину ушатовать, если цель оправдывает средства, то он на серьёзном бездорожье себя хорошо покажет))))
Туповато...Лишь бы снимать и выкладывать...
Проходи мимо, не задерживайся. Сначала сделай что-то сам, потом пиши.
@@offroad_4x4 Сделал.На мои услуги очередь.И снимать мультики считаю занятием неудачников.Чёрная икра в рекламе не нуждается.
@@varvarkrugov8613 а я считаю, что не надо судить людей по себе.