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掘削工事はどんなに技術が進歩しても大変なんだな
遅くてもいいからとにかく無事故で！。
地形の困難さは、近いルートを通る函館本線の線形を見ればわかる。ニセコや倶知安のあたりは狭い谷底を沿うようにしてグニャグニャに曲がっている。これをすべてブチ抜くためには怒涛の連続トンネルが必要だというのはよくわかる。
完成すれば50年100年と使うモノになるので、少しずつでもいいので無事故で着実にお願いします。自分は建設を支持します。
こんなもん急がせんなよ。どれだけ大変なのかとくにどこかの町長は何にもわかってないよな。
ミキサー車吊ってるの初めて見た笑凄いな、、
現場を知らずに文句だけ言う知事がいるらしい。
まぁだいたい上の人って現場を全く知らずに都合の良い事だけ言うよねw
だって遅れたら道民から文句を言われる、て文句言ってるの？知事は
八雲町長「なんだ日本の土木技術も大したことないなと、遅れるというのは残念であるしがっかりしている」知事じゃなくてコッチだろ
@@submaster2 大体が八雲なんぞに駅要らんだろう、そんな金有るなら千歳迄伸ばして空港を便利にすれば良い
すげええ
立岩トンネル出来たのですね。
国土開発は国力に繋がるから踏ん張って欲しいな〜ご安全に！
戦後間もなく開通していた本州の新幹線、金沢から九州まで延々と新幹線の延伸工事が可能で、北海道は東北新幹線が開通して何年も時が経っている、北海道新幹線！
工期遅れてもいいよ。焦ったっていいことないしな。
掘削すげーな😳😳日本の技師は
お仕事お疲れ様です。北陸新幹線も大阪まで工事進むといいですね。
入れるミキサーは、見た感じ、さすがに何があっても良いような年式的なのかな？
土の問題もあるが、水問題は永遠に続く。処理した水とはいえ、ずっと川に流れていて、温度の関係かわからないが苔が酷くからなぁ。良し悪しだわ。
工事している人らはともかく安全に完成するまでがんばって。開業後のことはまた別の人が考えることだわ。
あっちはリニア、こっちは新幹線・・・60年の差。。。
期待能去日本坐到北海道新幹線和中央新幹線
階段エグいて。
在来線の函館本線が廃止してしまうから、造らないで欲しい。
有島か
大林組じゃん いつもお世話になってます
北海道新幹線ができると、札幌と函館の在来線はみんな廃止だ。第三セクターか？廃線だ。
地上で水枯れしてないですか？、疑問です。
地下に水の溜まった場所があったりすれば枯れるけど、羊蹄山の場合広範囲に水を多く含んだ土壌があってそのせいで水が吹き出してるって話だから、多分水枯れの心配はないかなぁ（トンネルの面積的にあれ一本から出る水の量はたかが知れてるし）
@@user-jx3yb9hq8s 丹那トンネルの例が気になりまして、ワサビ絶滅しました。リニア新幹線、西九州新幹線も水枯れ出ています。
@@54miya87 丹那トンネルは真上にどでかい水が溜まった空洞があってそれに穴あけちゃったせいで出水が止められなくなりましたからね。東海道の時は先進ボーリングの技術もまだ未熟でしたし、何より突貫工事だったのであんなことになりましたが、リニアや北海道新幹線は流石にちゃんと調査してますし、工法も当時とは比べ物にならないほど増えたので、少なくとも枯れるまではいかないと思います。まぁ地下にトンネルを掘る以上一部の地域で取水量の低下はあるかもしれませんが…
美味しい水が出る場所ですね、、、急がしてるのは誰？ここの水は大切な資源ですので守る方向で進めてほしいです
エキノコックス水だから飲めないよ
@@ainemenuett 売ってるのを買ってました交差点の水飲み場でペットボトルに入れて、その日の水を持ち歩いていましたこれって、ろ過されてますよね、、
こんな工事をしても、平地の土地を買収するより安くて早いというｗ
動画中で「最大で30tになる大型のコンクリートミキサー車」と言っていますが、これは「車両と吊り具を合計した重量」ですよね？このクルマは車両総重量20tです。もし車両だけで30tならば完全に「過積載状態」で、メディアで堂々と過積載の実態を公表して大丈夫？正確なアナウンス「コンクリートミキサー車と吊り具を合計した重量は最大30t」としないと、誤解を招いて後々問題になるかも…知らんけど
現場内の移動だけで道路に出さないなら過積載だろうが問題ない
病気やね
深い穴に誘われた私はミキサー車
イチャモンつけられて開業延期になったリニア…○ホな知事のせいで
こりゃ時間も金もマシマシだ😮
なんか北海道って、、、、
将来の通気口😅
こんなことしてまで開通させる意味あんのか
これはあと10年後どころじゃないな知事と同庁職員を現場で働かせろ
邪魔だろう
利権トンネル
札幌延伸したらついでに札幌環状線にして通勤各駅停車🤣
たぶん北海道新幹線に一生乗る事は無いけどがんばれ👍
こんなに費用かけて延伸したところで結局は最初だけ！！！赤字が増えていくだけだな！！！
ヨーロッパや韓国では人口20万程度で新幹線が走ってるのに、日本国民は200万都市の札幌にすら新幹線反対する始末。さすが発展途上国並みの知能の国民だよ。やっぱり韓国🇰🇷のほうがレベルが高い！
本当、あちこちで山掘ってる！これだもの熊の追いやられて街に出てくる
ルート選定に無理があったのではなるべく直線にしたかったのだろうけど、山をブチ抜くより多少は迂回するルートの方が良かったのではないだろうか
@@ANONAAAAAAAAA それだと新幹線🚄の意味がないよ
今の基準からすると線形の悪い東海道新幹線が世界一儲かっている路線なことを考えると意味がないということはないかと東海道新幹線：路盤 53%、橋梁 11%、高架橋 22%、トンネル 13%新函館北斗駅 - 札幌駅間：路盤 5 %、橋梁 2 %、高架橋 13 %、トンネル 80 %
@@ANONAAAAAAAAAそりゃ東海道は今の所要時間でも飛行機と殴り合えるからね。北海道新幹線の場合対関東で飛行機と殴り合うにはストレートの線形にして最速で行かないと無理。
コンクリとミキサー車の 最大重量が３０トンってありえないどう見ても、自重と積みにのコンクリートを合わせても２０トン !
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
掘削工事はどんなに技術が進歩しても大変なんだな
遅くてもいいからとにかく無事故で！。
地形の困難さは、近いルートを通る函館本線の線形を見ればわかる。ニセコや倶知安のあたりは狭い谷底を沿うようにしてグニャグニャに曲がっている。これをすべてブチ抜くためには怒涛の連続トンネルが必要だというのはよくわかる。
完成すれば50年100年と使うモノになるので、少しずつでもいいので無事故で着実にお願いします。自分は建設を支持します。
こんなもん急がせんなよ。どれだけ大変なのかとくにどこかの町長は何にもわかってないよな。
ミキサー車吊ってるの初めて見た笑
凄いな、、
現場を知らずに文句だけ言う知事がいるらしい。
まぁだいたい上の人って現場を全く知らずに都合の良い事だけ言うよねw
だって遅れたら道民から文句を言われる、て文句言ってるの？知事は
八雲町長「なんだ日本の土木技術も大したことないなと、遅れるというのは残念であるしがっかりしている」
知事じゃなくてコッチだろ
@@submaster2
大体が八雲なんぞに駅要らんだろう、そんな金有るなら千歳迄伸ばして空港を便利にすれば良い
すげええ
立岩トンネル出来たのですね。
国土開発は国力に繋がるから踏ん張って欲しいな〜
ご安全に！
戦後間もなく開通していた本州の新幹線、金沢から九州まで延々と新幹線の延伸工事が可能で、北海道は東北新幹線が開通して何年も時が経っている、北海道新幹線！
工期遅れてもいいよ。
焦ったっていいことないしな。
掘削すげーな😳😳
日本の技師は
お仕事お疲れ様です。北陸新幹線も大阪まで工事進むといいですね。
入れるミキサーは、見た感じ、さすがに何があっても良いような年式的なのかな？
土の問題もあるが、水問題は永遠に続く。
処理した水とはいえ、ずっと川に流れていて、温度の関係かわからないが苔が酷くからなぁ。良し悪しだわ。
工事している人らはともかく安全に完成するまでがんばって。
開業後のことはまた別の人が考えることだわ。
あっちはリニア、こっちは新幹線・・・60年の差。。。
期待能去日本坐到北海道新幹線和中央新幹線
階段エグいて。
在来線の函館本線が廃止してしまうから、造らないで欲しい。
有島か
大林組じゃん いつもお世話になってます
北海道新幹線ができると、
札幌と函館の在来線は
みんな廃止だ。
第三セクターか？
廃線だ。
地上で水枯れしてないですか？、疑問です。
地下に水の溜まった場所があったりすれば枯れるけど、羊蹄山の場合広範囲に水を多く含んだ土壌があってそのせいで水が吹き出してるって話だから、多分水枯れの心配はないかなぁ（トンネルの面積的にあれ一本から出る水の量はたかが知れてるし）
@@user-jx3yb9hq8s 丹那トンネルの例が気になりまして、ワサビ絶滅しました。リニア新幹線、西九州新幹線も水枯れ出ています。
@@54miya87 丹那トンネルは真上にどでかい水が溜まった空洞があってそれに穴あけちゃったせいで出水が止められなくなりましたからね。
東海道の時は先進ボーリングの技術もまだ未熟でしたし、何より突貫工事だったのであんなことになりましたが、リニアや北海道新幹線は流石にちゃんと調査してますし、工法も当時とは比べ物にならないほど増えたので、少なくとも枯れるまではいかないと思います。
まぁ地下にトンネルを掘る以上一部の地域で取水量の低下はあるかもしれませんが…
美味しい水が出る場所ですね、、、
急がしてるのは誰？
ここの水は大切な資源ですので守る方向で進めてほしいです
エキノコックス水だから飲めないよ
@@ainemenuett
売ってるのを買ってました
交差点の水飲み場でペットボトルに入れて、その日の水を持ち歩いていました
これって、ろ過されてますよね、、
こんな工事をしても、平地の土地を買収するより安くて早いというｗ
動画中で「最大で30tになる大型のコンクリートミキサー車」と言っていますが、これは「車両と吊り具を合計した重量」ですよね？
このクルマは車両総重量20tです。
もし車両だけで30tならば完全に「過積載状態」で、メディアで堂々と過積載の実態を公表して大丈夫？
正確なアナウンス「コンクリートミキサー車と吊り具を合計した重量は最大30t」としないと、誤解を招いて後々問題になるかも…
知らんけど
現場内の移動だけで道路に出さないなら過積載だろうが問題ない
病気やね
深い穴に誘われた私はミキサー車
イチャモンつけられて開業延期になったリニア…
○ホな知事のせいで
こりゃ時間も金もマシマシだ😮
なんか北海道って、、、、
将来の通気口😅
こんなことしてまで開通させる意味あんのか
これはあと10年後どころじゃないな知事と同庁職員を現場で働かせろ
邪魔だろう
利権トンネル
札幌延伸したらついでに札幌環状線にして通勤各駅停車🤣
たぶん北海道新幹線に一生乗る事は無いけどがんばれ👍
こんなに費用かけて延伸したところで結局は最初だけ！！！赤字が増えていくだけだな！！！
ヨーロッパや韓国では人口20万程度で新幹線が走ってるのに、日本国民は200万都市の札幌にすら新幹線反対する始末。さすが発展途上国並みの知能の国民だよ。
やっぱり韓国🇰🇷のほうがレベルが高い！
本当、あちこちで山掘ってる！これだもの熊の追いやられて街に出てくる
ルート選定に無理があったのでは
なるべく直線にしたかったのだろうけど、
山をブチ抜くより多少は迂回するルートの方が良かったのではないだろうか
@@ANONAAAAAAAAA
それだと新幹線🚄の意味がないよ
今の基準からすると線形の悪い東海道新幹線が世界一儲かっている路線なことを考えると意味がないということはないかと
東海道新幹線：路盤 53%、橋梁 11%、高架橋 22%、トンネル 13%
新函館北斗駅 - 札幌駅間：路盤 5 %、橋梁 2 %、高架橋 13 %、トンネル 80 %
@@ANONAAAAAAAAAそりゃ東海道は今の所要時間でも飛行機と殴り合えるからね。
北海道新幹線の場合対関東で飛行機と殴り合うにはストレートの線形にして最速で行かないと無理。
コンクリとミキサー車の 最大重量が３０トンってありえない
どう見ても、自重と積みにのコンクリートを合わせても２０トン !