No es que sea un punto negativo, suzuki mismo declara en la ficha tecnica que la potencia y el torque lo entregan arriba de 9 mil rpm, hay que saber utilizar la caja.
Me tiene súper satisfecho. Exelente rendimiento en combustible, no es una moto muy común verla en los semáforos, ando solo entonces no es problema lo del asiento del parrillero, el ABS es exelente. Punto en contra la iluminación no es muy buena teniendo en cuenta que mi moto anterior la tenía con un LED de 4000 lúmenes.
buenas yo mido 1.88 y peso 115kg, te doy la razón la moto es muy fina confiable y estable la compre para recorridos de 80kms diarios por lo económica y por como la moto traza en carretera, me veo raro por la estatura y es evidente que si le pongo un parrillero la moto sufre ya que según algunos manuales el peso máximo de carga son 120 kg, entonces en ese orden de ideas conmigo y el morral casi que esta al limite la moto, cómoda no es para el parrillero y para el piloto es aguantable, me recorre con 20 mil de corriente a la altura de Manizales y Pereira mas o menos 330 kms dándole durito a veces, espero les sirva mi opinión, cordial saludo.
No se ha tomados la tarea de llenarla y mirar en el tacómetro lo km que hacen hasta las próxima tanqueada ? Y cuánta gasolina consumio? Km/G ? Ya que 20mil ahora es muy relativo
Joseph osea que cargar en ella unos 141 Kg es mucho peso para ella?. Quiero sacarla pero quiero trabajar en ella en aplicaciones como picap o Didi moto lo recomendarías o es mejor mirar otra moto?
En mi opinión personal llevó 6 días con mi Susuki GSX-S y lo incómodo es el asiento, la posición, los espejos y la iluminación baja. Lo demás Estoy bastante contento ya que brinda muchos beneficios y para que mencionar el ahorro de combustible, su sonido y velocidad.
Cual me recomiendan entre la gsx s 150 y la Gixxer 250? Cual tiene mejor calidad-precio? Es para utilizarla mas que todo en ciudad y de vez en cuando salir con ella
Como siempre buen videos Jhonatan, solo me gustaría que mejoraras el sonido a la hora de grabas mientras manejas, no se escucha muy bien aveces y es bastante bajo
Todo es cuestión de gustos... Definitivamente para viajar con pasajero es muy malangas... Y subiendo se resiente mucho... Se hace cansón tener que subir las revoluciones a 9 o 10 mil para que suba con ritmo... Y es precisamente ahí donde un motor 200 o 250 cm3 cómo el de las pulsar o el de la gixxer, marcan una diferencia enorme con esa 150. Puede ser que en plano tenga más velocidad final, pero para ser sinceros, estamos en un país que se caracteriza por tener carreteras de montaña llenas de curvas, y es ahí donde esos 14 newtons del motor 150 quedan en deuda, y más con pasajero. Es aquí donde se agradecen los casi 19 newtons de torque de las pulsar y los más de 20 de las gixxer.
Parce. Cuando tuve la gxs la 4ta le sacaba 115k/m x hora con la gixxer Alas 115 en 4ta se limita. La diferencia es en el tiempo q llega la gixxer más rapido
Parce hasta un poco más suelta la gsx s porque sabemos que la gsx s en 5ta llega a 140 kilómetros mientras que la gixxer en 5ta llega si mal no recuerdo a 136 kilómetros y ayer me di cuenta que el tablero de la gixxer marca un poco más de velocidad que la gsxs. Pero es lo que tú dices la gsx demora más en llegar a esa velocidad saludos 👍
Buen día, amigo estoy pensando en comprar esta moto, pero me tiene dudando que tal es para subir con otra persona ? Se siente lenta o se cuelga con relación a la gixxer 250?
Compa, una consulta, que tanto vibra? Tengo una szr y no se siente, no se que tanta es la diferencia. Con respecto al sillín del Parrillero, vi que lo ponen más grueso y más ancho sin dañar el diseño de la moto.
Buen video, consulta como funciona esta moto en terreno de tierra (enduro) ya que es una de las motos que tengo pensado comprar y acá hay varias calles de tierra donde no se como funcionara. O si alguien sabe o tiene algún consejo de una buena moto para 2ble propósito, saludos
Parsero como a visto el comportamiendo del dico del freno trasero se calienta se desgasta vien o como a visto el tema del freno trasero cuanto al desgaste del dico y al calentamiento del disco, la mia se desgasta mal se esta rayando se caliesta muy gasil rapido pero recalentado y cristaliza las pastillas las pone como hierro y eso esta dañando el disco xfa una solucion para ello gracias
@@BryanAM7 no es q no sepa frenar esq nonse puede casi ni tocar el freno lo toco tres cuatro veses pero muy minimo y deuna se calienta no soy de los q mantiene el pie en el freno noo yo se aplicar los frenos corectamente 70x100to delantero y 30x100to trasero pero se calienta rapido
Parce cada una tiene lo suyo. EN LA GSX 150 destacó 1- para mí gusto el diseño de la gsx es más llamativo que el de la gixxer ojo diseño no tamaño. 2. La suavidad del motor también me gusta mucho. EN LA GIXXER 250 destacó 1. El sistema ABS 2. Torque y potencia. Pero en definitiva si me quedaría con la 🔥 GIXXER 250 🔥 depronto me compró nuevamente la gixxer 😁
@@El_Irreverente.21 costosa no para nada creo que más económica de mantener que la gsx s. La cambie por la MT porque quería una moto más potente. Y vendi la MT 03 porque estoy en otro proyecto personal 👍
@@jonatanstiven1352 si te fijas el amigo néiler Mosquera no dijo costosa, si no mucha cosota de moto esa gixxer, osea que es muy chimba. Saludos parcero desde el Tolima 👍
Parcero la gixxer no se deja deslimitar por sensor de velocidad ya la probamos y no se deja. Toca meterle reprogramación pero acá en Colombia hasta el momento creo que nadie lo hace 👍
Esta moto me. Gusta su modelo y motor lo que no me termina de enamorar es la. Posición del parrillero ya que llevo mucho a mi esposa y se que va estar incomoda
Pero también es una de ñas 150 más caras, ese cilindraje solo esta en el papel por que podría decirse que es una 200, pero de que es cara , es cara ... para sacarla nueva.....
No es que sea un punto negativo, suzuki mismo declara en la ficha tecnica que la potencia y el torque lo entregan arriba de 9 mil rpm, hay que saber utilizar la caja.
Me tiene súper satisfecho.
Exelente rendimiento en combustible, no es una moto muy común verla en los semáforos, ando solo entonces no es problema lo del asiento del parrillero, el ABS es exelente. Punto en contra la iluminación no es muy buena teniendo en cuenta que mi moto anterior la tenía con un LED de 4000 lúmenes.
buenas yo mido 1.88 y peso 115kg, te doy la razón la moto es muy fina confiable y estable la compre para recorridos de 80kms diarios por lo económica y por como la moto traza en carretera, me veo raro por la estatura y es evidente que si le pongo un parrillero la moto sufre ya que según algunos manuales el peso máximo de carga son 120 kg, entonces en ese orden de ideas conmigo y el morral casi que esta al limite la moto, cómoda no es para el parrillero y para el piloto es aguantable, me recorre con 20 mil de corriente a la altura de Manizales y Pereira mas o menos 330 kms dándole durito a veces, espero les sirva mi opinión, cordial saludo.
Hola parcero tengo un problema con mi gsx-s y es que cuando pasa de 100 siento la dirección muy inestable
No se ha tomados la tarea de llenarla y mirar en el tacómetro lo km que hacen hasta las próxima tanqueada ? Y cuánta gasolina consumio? Km/G ? Ya que 20mil ahora es muy relativo
Joseph osea que cargar en ella unos 141 Kg es mucho peso para ella?. Quiero sacarla pero quiero trabajar en ella en aplicaciones como picap o Didi moto lo recomendarías o es mejor mirar otra moto?
@@camilorg4l174 Jajaja si se trabaja en una boxer, obvio le va a dar con este fierrazo
Se le puede meter un piñón mas pequeño delantero del kit de arrastre, para que tenga mas torque al momento de arrancar
En mi opinión personal llevó 6 días con mi Susuki GSX-S y lo incómodo es el asiento, la posición, los espejos y la iluminación baja.
Lo demás Estoy bastante contento ya que brinda muchos beneficios y para que mencionar el ahorro de combustible, su sonido y velocidad.
Parce que bien video, eso es lo que espera uno de un vídeo de motos la realidad no fans boys lo felicito
Ami siempre me gustan de bajo cc , estoy pensando pasar de una 180 a esta Suzuki
Para el exosto sele manda aplicar recubrimiento ceramico cerakote y listo se quita el problema dela decoloracion de exosto
Un saludo... Donde se consigue el recubrimiento cerámico cerakote que mencionas... Gracias
yo tengo una cb190 me recomendarias cambiarla por la gsx-s o la gsx-150
La cambiaste, como te ha ido?
Cuando suena el amortiguador es por q baja hasta el tope y pega debido a lo delgadas y el peso de la moto más pasajeros
Mijo. La mía es 2019. Y lo del exhosto no me pasa. Es más está pintado diferente. Lo de las barras. Tampoco
Cual me recomiendan entre la gsx s 150 y la Gixxer 250?
Cual tiene mejor calidad-precio?
Es para utilizarla mas que todo en ciudad y de vez en cuando salir con ella
La 250, si no le interesa pagar los impuestos completos, por qué de 200 CC para abajo pagarías la mitad
Muchas gracias 🤠
Como siempre buen videos Jhonatan, solo me gustaría que mejoraras el sonido a la hora de grabas mientras manejas, no se escucha muy bien aveces y es bastante bajo
De una 💪
Todo es cuestión de gustos... Definitivamente para viajar con pasajero es muy malangas... Y subiendo se resiente mucho... Se hace cansón tener que subir las revoluciones a 9 o 10 mil para que suba con ritmo... Y es precisamente ahí donde un motor 200 o 250 cm3 cómo el de las pulsar o el de la gixxer, marcan una diferencia enorme con esa 150. Puede ser que en plano tenga más velocidad final, pero para ser sinceros, estamos en un país que se caracteriza por tener carreteras de montaña llenas de curvas, y es ahí donde esos 14 newtons del motor 150 quedan en deuda, y más con pasajero. Es aquí donde se agradecen los casi 19 newtons de torque de las pulsar y los más de 20 de las gixxer.
lo de las cunas es algo normal, tengo una gitxxer 150 y dicen es una especie de tope
Que buen video🤠👍🏻, una pregunta, qué tal es para las subidas?
Buen video sin mentiras
El doble árbol de levas le ayuda aser más suave
esa DT es de lo mejor 15:43... 😎😁
Parce. Cuando tuve la gxs la 4ta le sacaba 115k/m x hora con la gixxer
Alas 115 en 4ta se limita.
La diferencia es en el tiempo q llega la gixxer más rapido
Parce hasta un poco más suelta la gsx s porque sabemos que la gsx s en 5ta llega a 140 kilómetros mientras que la gixxer en 5ta llega si mal no recuerdo a 136 kilómetros y ayer me di cuenta que el tablero de la gixxer marca un poco más de velocidad que la gsxs. Pero es lo que tú dices la gsx demora más en llegar a esa velocidad saludos 👍
Haz intentado sacar un top speed con parrillero?
Buen día, amigo estoy pensando en comprar esta moto, pero me tiene dudando que tal es para subir con otra persona ? Se siente lenta o se cuelga con relación a la gixxer 250?
Tengo la misma duda, alguna opinion de eso?
Compa, una consulta, que tanto vibra? Tengo una szr y no se siente, no se que tanta es la diferencia.
Con respecto al sillín del Parrillero, vi que lo ponen más grueso y más ancho sin dañar el diseño de la moto.
Pana esa moto no se siente, la puede llevar uno a 10mil y ella como si nada
Parcero no para nada está moto es demasiado suave no se siente vibraciónes ni en bajas ni medias no altas rpms saludos 👍
Buen video, consulta como funciona esta moto en terreno de tierra (enduro) ya que es una de las motos que tengo pensado comprar y acá hay varias calles de tierra donde no se como funcionara. O si alguien sabe o tiene algún consejo de una buena moto para 2ble propósito, saludos
Esta moto no es para enduro o trocha !🥲
Mala porque es deportiva, creo que una boxer 100 se desempeña mejor en ese terreno
Parsero como a visto el comportamiendo del dico del freno trasero se calienta se desgasta vien o como a visto el tema del freno trasero cuanto al desgaste del dico y al calentamiento del disco, la mia se desgasta mal se esta rayando se caliesta muy gasil rapido pero recalentado y cristaliza las pastillas las pone como hierro y eso esta dañando el disco xfa una solucion para ello gracias
Aprender a frenar
@@BryanAM7 no es q no sepa frenar esq nonse puede casi ni tocar el freno lo toco tres cuatro veses pero muy minimo y deuna se calienta no soy de los q mantiene el pie en el freno noo yo se aplicar los frenos corectamente 70x100to delantero y 30x100to trasero pero se calienta rapido
Bro una pregunta la moto si es buena para lomas con pato?
Si
buen video.. qué moto recomiendas para viajar con pasajero entre los 125 y 150 cc
Amigo La gixxer 150, FZ 150 o la honda cb160 saludos 👍
@@jonatanstiven1352 gracias parcero por responder. excelente
Parce en este punto que ya la a usado basten cuál prefiere, con cuál se quedaría la Gixxer o está?
Parce cada una tiene lo suyo.
EN LA GSX 150
destacó
1- para mí gusto el diseño de la gsx es más llamativo que el de la gixxer ojo diseño no tamaño.
2. La suavidad del motor también me gusta mucho.
EN LA GIXXER 250
destacó
1. El sistema ABS
2. Torque y potencia.
Pero en definitiva si me quedaría con la 🔥 GIXXER 250 🔥 depronto me compró nuevamente la gixxer 😁
@@jonatanstiven1352 Es que hombre aún no entiendo por qué saliste de la Gixxer 250, mucha cosota esa moto. Saludos
@@El_Irreverente.21 costosa no para nada creo que más económica de mantener que la gsx s. La cambie por la MT porque quería una moto más potente. Y vendi la MT 03 porque estoy en otro proyecto personal 👍
@@jonatanstiven1352 Aahh, entiendo 👍
@@jonatanstiven1352 si te fijas el amigo néiler Mosquera no dijo costosa, si no mucha cosota de moto esa gixxer, osea que es muy chimba. Saludos parcero desde el Tolima 👍
Parcero, buen video como siempre. Pará cuando el de la gixxer 250 delimitada. Saludos
Parcero la gixxer no se deja deslimitar por sensor de velocidad ya la probamos y no se deja. Toca meterle reprogramación pero acá en Colombia hasta el momento creo que nadie lo hace 👍
Esta moto me. Gusta su modelo y motor lo que no me termina de enamorar es la. Posición del parrillero ya que llevo mucho a mi esposa y se que va estar incomoda
La unica es rellenar los asientos y mejora un poco
Tamo activos !🔥🔥
Ella trabaja en altas revoluciones igual q una ns....es saber cajear
Buena moto 🏍 👌
Bro si puedes traenos un vs contra la R15 v3 💪
Hombre qué medida de llantas tiene ???
Amigo las originales
Parcero, estaba por angostura?
Sisas jejeje
Yo tengo esa nave. Pero me parese un error grave e imperdonable. Que no traiga el sensor de la pata.
Eso es un error, dónde se le dañe ese sensor en carretera la moto no le prende, Jajaja es mejor no tenerlo y ser cuidadoso.
Amigo q gasolina usa, si trabaja bn con corriente?
Si señor
Saludos
Saludos hermano 👍
Pᴀʀᴄᴇ, ᴘᴀ ᴜsᴛᴇᴅ ᴄᴏᴍᴏ ᴘɪʟᴏᴛᴏ, ǫᴜᴇ ᴛᴀʟ ʟᴇ ᴘᴀʀᴇᴄɪᴏ ᴠɪᴀᴊᴀɴᴅᴏ ᴇɴ ᴄᴜᴀɴᴛᴏ ᴀ ᴄᴏᴍᴏᴅɪᴅᴀᴅ?
Se me olvidó mencionarlo la verdad para el piloto es lo misma de cómoda cómo la gixxer. En lo personal me va bien
Mi opinión me gusta esa y la de en carenada que opinas si le metes las barras de la fz 16 para que quede mela bendiciones bro
No me gustaron las llantas. Tienen mucho canales abiertos se siente un tambaleó al frenar competamente
Pero también es una de ñas 150 más caras, ese cilindraje solo esta en el papel por que podría decirse que es una 200, pero de que es cara , es cara ... para sacarla nueva.....
Jajajaja
Tacaño
Lo de las barras es totalmente falso
Lo único bueno que le veo es la marca ,mejor la 250 gixer ,esa moto es una bicicleta lenta en salida incómoda para uno y el pato .
Respetable tu opinión 👍
Igualita a esa moto que tiene de perfil, Jajajja sin fundamentos para tu opinión,
@@maicolsanchez9500 callate
Pero no paga soat igual de caro a la gixxer.
Para mi esa moto es la reina de las incómodas, por esa razón no la compre
Comparto tu opinión 😓 me deja muy agotado al viajar.