Tips from an owner of 1st gen BRV (S-variant, no paddle shifters) for 8 years: 1. The "sumasayaw sa likod" thing he mentioned is body roll which can be reduced if you install coil rubber sa rear shock. Pero mababawasan body nimble so when you overdo it in curves, mas malaki ang chance na tumaob ka. 2. My supplement to absence of paddle shifter is to switch to "S" gear when overtaking/speeding. Once you reach 3000-4000 RPM, release gas, switch to D, then balik gas - mararamdaman mong magrerelax yung makina while maintaining speed. 3. Engine braking should be done by shifting to "S". Best used for when you're driving downhill, or kapag mabilis takbo mo and you're entering curve. 4. Going stiff uphill while in lower speed? Use "L" gear. Ito yung exclusive sa S-variant na tila hindi ginamit ni kuya sa video. Using D and S gears won't do you justice. Walang "L" gear yung mga models with paddle shifters. 5. Huwag babad sa silinyador. Pakiramdaman ang makina. If you feel na parang nahihirapan makina or you reached desired speed, release gas for a bit, then gradually balik gas. This applies for CVT vehicles and motorcycles to allow the engine to adjust for cruising on that desired speed.
@@AllenL900 I know body roll for 2 decades now. Ayaw ko lang maging technical. Pero hindi body roll ang tinutukoy ko. Nawawala sa position yung rear end ng BRV sa ganitong style ng driving. Kumekembot. Common ito sa mga rear torsion beam suspension. Siguro first gen BRVs have better rear suspension set up than new ones or you never driven your BRV to this extent to feel it.
@@maverickardaniel101 The ‘kumekembot’ you mentioned is a form of lateral instability common with torsion beam setups during hard cornering or uneven loads. Installing coil rubbers on rear shocks helps minimize this by adding stiffness, improving stability even under aggressive driving.
Sir malambot yung suspension sa likod its means mas comfortable sya sa lubak tama ba? Pag medjo matigas suspension better for racing or highspeed kasi mas magiging stable yung sasakyan, tama po ba?
Yes po, at mas mataas ang ground clearance, means mas may bounce kapag dumadaan sa mga humps, pero mas comfortable naman ang ride, at mas safe din sa possible na pag-sayad sa kalsada.
Sa city parehas lang ang laban, pero pag long drives, lalo kung may akyatan na full load, maiiwan ang xpander. Lamang lang talaga sa laki ng cabin ang xpander. Both good choice, nasayo na if ano mas priority mo
Pinakamalakas makina ng BRV 121hp kumpara mo sa Xpander at Avanza/Veloz na 104hp lang. Ang BRV ang pinakasulit sa MPV/cross SUV kasi pinakamalakas makina (mas malakas hatak), pero matipid sa gas hanggang 24 km/litro, maganda materyales tulad ng mga plastik sa loob, maganda disenyo, mababa PMS at mataas resale value niya. Honda is Honda.
ok sana yan kung hnd nka cvt, kung ginawa nlang sana full at kht 4 speed lng basta rear wheel drive panalo na yan. kaso kailangan pababain ang presyo pra maging affordable. twice a year maint is not bad though, but still cvt for me is garbage masyado maselan.
yan ang tamang test hndi yun atras abante lang.. kylangan tlga minsan ipush mo ang sskyan pra mkita mo yun flaws sa design.. good job bro! Toyota Veloz G at Raize 1.2G Yaris Cross nmn!
Di naman patas to kasi ang BRV MPV/crossover SUV di naman yan ginawa para sa performance. Pinakamalakas na nga sa makina yan 121hp kumpara mo sa Xpander at Avanza/Veloz na 104hp lang. Sino naman nasa tamang utak na magmaneho ng 80-100kph sa zigzag?? Di yan ligtas kahit anong sasakyan pa Yung sinasabi mo na lumulutang/di sumasabay sa likod dahil yan wala ka karga sa likod. 7 seater kasi yan at marami ka madadala na tao o cargo. Ang BRV ang pinakasulit sa MPV/cross SUV kasi pinakamalakas makina, pero matipid sa gas hanggang 24 km/litro, maganda materyales sa loob, maganda disenyo, mababa PMS at mataas resale value niya. Honda is Honda.
@@ctesiphon6178 ayos nmn ang honda, pro kung nag drive ka na may takot, yun ang magddala syo sa miscalculation sa driving.. dmo pwde sbhin na hndi pwde kag high speed ka ng 80-100kph, dmo alam kung anu at san ka ddalhin, ddating time pwde yan mangyari kht knno, at hndi reason na 7seater sya kaya pag soslo ka ok lang lutang lutang yun likod? mali yun, dpat ireTune yan ng honda
@@ctesiphon6178di ko alam kung seryoso ka sa pinagsasabi mo. ang maganda lang sa BRV ay ang power ng makina nya, all else hindi na. mababang PMS? nakapag Honda kaba talaga? Dapat alam mo na prone to overheating at leaks units nila. maganda disenyo? sa exterior ba ibig mong sabihin? kasi kung sa loob, sya ang may pinaka masikip na cabin. talo pa nya ang Avanza sa sikip. good luck din sa 24km/L - baka patay ang aircon mo at wala kang ibang sakay. Ikaw na nagsabi na Honda is honda, never naging cheap ang ownership cost ng brand na yan. Nasa level yan ng ford sa pataasan ng maintenance.
Di naman patas to kasi ang BRV MPV/crossover SUV di naman yan ginawa para sa performance. Pinakamalakas na nga sa makina yan 121hp kumpara mo sa Xpander at Avanza/Veloz na 104hp lang. Sino naman nasa tamang utak na magmaneho ng 80-100kph sa zigzag?? Di yan ligtas kahit anong sasakyan pa Yung sinasabi mo na lumulutang/di sumasabay sa likod dahil yan wala ka karga sa likod. 7 seater kasi yan at marami ka madadala na tao o cargo. Ang BRV ang pinakasulit sa MPV/cross SUV kasi pinakamalakas makina, pero matipid sa gas hanggang 24 km/litro, maganda materyales sa loob, maganda disenyo, mababa PMS at mataas resale value niya. Honda is Honda.
@@ctesiphon6178 d mo lang kasi matanggap.. bakit ung xp at iba pang mga mpv na ginanun nya magdrive okay nmn ah.. e bat yan brv ndi... naano lang kasi ego nio.. porket honda maganda na lahat? lol
If I may share my insights, if top of the line I go for BR-V. Kung mid or lowest variant Veloz or SG. Ang ganda ng space ng SG, pang long drive at punuan talaga, andaming pockets/cubby spaces for things, maganda ang acceleration and smoother ang handling. Iba lang talaga siguro taste ko sa exterior at interior, dahil mas mukhang van si SG. Hindi tugma sa futuristic exterior yung infotainment niya na kinain yung buong front space. Although, head turner talaga ang SG kasi uncommon yung egg shape nya. Sa top of the line ng BR-V VX kasi malaking factor yung adaptive cruise control sa akin, siya lang meron non sa MPV 7-seater ata. Balanced yung features nya, pero safety ng passengers ang priority, very relaxing yung black headboard at black na leather seats ang sarap para sa passengers. Kung hindi naman punuan lagi or kids/small adults lang talaga sa 3rd row seats hindi din naman sila magrereklamo. BR-V din kasi may largest trunk capacity w/ 3rd row up among its competitors.
Na appreciate ko mga review mo. Parang tropa lang mag kwento, tapos real world scenario p. Ako gets ko yung mga sinasabi mo. Sana maya review ka na brv na manual kasi yun yung target namin makuha. Salamat. God bless po.
@@NiPpuL Di lang kasi pampamilya ang BRV. Purkit 7 upuan pamilya agad? Pwede naman ibaba yung 2 silya sa likod para lagyan ng cargo. Pwede siya pang negosyo, paglagay ng maleta, bisikleta pa nga. Kahit wala ka pamilya at single maganda pa rin ito at praktikal.
Tama pareho makina nila. 5 seat ang HRV vs 7 seat sa BRV. Kaya kung marami ka isasakay o lalagyan mo ng maraming cargo mas ok BRV. Sabi ng iba mas maganda disenyo ng HRV pero maganda rin ang BRV. Ang HRV kasi mas pang sport ang tuning niya, mas maiksi siya. "Lifestyle vehicle" ang HRV vs BRV na mas praktikal dahil sa cargo space . Pero mas mahal ng 200-300k ang HRV para sa mas maliit na sasakyan
@@NiPpuL HRV S is city I-VTEC engine HRV V and RS is Civic Turbo VTEC Engine I ended up buying HRV V I havent fully tested the potential but it is powerful especially when you really need to overtake (I don't race). I feel like HRV-S would already be strong for your daily needs after test driving BRV with 5 people. Sa research ko, mas magaan rin pag wala laman si BRV sa HRV non turbo and mas mabilis sya sa drag race despite 7 seater. I think BRV was great, tinest drive ko kaso yung aircon sa likod, feeling namin eh masyado sapol sa noo or mukha, and I have long arms so may limit ang pwede iatras ng driver seat, pero I think I can get used to it. Ok rin ang cargo space, I think good for light camping. I think good buy ang lahat ng variant ng HRV and BRV depending sa needs nyo. Sa aircon lang talaga main reason ko why I chose HRV. I love my HRV-V
Since top of the line pag uusapan, overall handling tingin ko mas loaded sa safety features si BR-V VX. Yung adaptive cruise control at lane keep assist nya malaking bagay sa akin sa expressway, ofcourse kelangan focus sa driving, pero malingat ka saglit may assurance ka pa din na susundan nya lang yung nasa harap nyo at mag aadjust ng speed. Since MPV, may limitations talaga lalo na sa acceleration. Pero naabot naman 140Kmh sa S-mode at hindi pa galit yung makina, kaya pa irev up. Tamang tire pressure lang talaga siguro para smoother ride I make sure na mas mababa kasi hangin sa likod per manual. Sa XL7, matipid talaga sa city driving, mild hybrid (not exempted sa coding) plus start stop pa. Pero maliban don halos pareho lang din sila ng BR-V sa karamihan, mas malakas lang talaga makina ni honda at nakuha ko halos same price lang not more than 20k difference.
Honda is Honda. Gulong pa lang 215/55/R17 yan. kaya sa mabilisan kapit na kapit ang sasakyan sa kalsada. walang sinabi nag Suzuki lods mas mababang kategorya ng sasakyan sila kaya mas mura
Tama. Di naman patas to kasi ang BRV MPV/crossover SUV di naman yan ginawa para sa performance. Pinakamalakas na nga sa makina yan 121hp kumpara mo sa Xpander at Avanza/Veloz na 104hp lang. Sino naman nasa tamang utak na magmaneho ng 80-100kph sa zigzag?? Di yan ligtas kahit anong sasakyan pa
ang alam ko S is sequential mode, hindi sports mode; Honda City E CVT owner ako (which has the same engine and tranny ng first gen BRV; sa new gen ang kinaiba lang naman is yung DOHC na yung bagong engine vs SOHC sa luma) almost 5 years old. Dati sa high speed nag shi shift ako from D to S pero napansin ko medyo na sha shock yung transmission pag ginagawa ko yun Siguro dahil sa abrupt downshifting ng tranny from high speed and baka dahil din wala akong paddle shifter kaya yung down shift nya is siguro sobrang baba (2nd simulated CVT "Gear") Chineck ko yung max speed na pwede for shifting from D to S, dun sa mga test ko yung max speed 60KPH di ko nararamdaman yung parang "Shift Shock". tapos yung sinunod ko naman na trial is from S to L parang ideally 40kph naman Since malapit kami sa mga bundok nag trial din ako ng downhill para makita ko kung ano yung kayang i hold ng speed ng S and L para makita ko din yung engine braking; sa S up to 60kph kaya nya i hold, sa L naman mga 40kph; yung incline ng bundok is mga 25 to 30 degrees pero kapag mas steep dun, di kayang i hold yung mga speed ng engine brake lang, so kelangan na ng foot brake. yung 60 kph at 40 kph threshold baka mas mababa yun sa BRV IF pa down hill, kasi mas mabigat yung BRV sa City (theory ko lang kasi di ko pa na test sa BRV hehe) pero kung patag lang naman, sigurado naman halos pareho lang yun since walang downward force. Anyway, baka observation ko lang to coming from a manual driver to an automatic (CVT) pero kung ma po prolong naman yung lifespan ng transmission and engine, why not? hehe
pinakamalakas na nga sa makina yan 121hp kumpara mo sa Xpander at Avanza/Veloz na 104hp lang. Underpower ang Xpander Ang BRV ang pinakasulit sa MPV/cross SUV kasi pinakamalakas makina, pero matipid sa gas hanggang 24 km/litro, maganda materyales sa loob, maganda disenyo, mababa PMS at mataas resale value niya. Honda is Honda.
Squirrelly ata dapat ibig nya sabihin, not sure. But if yes, mas ginagamit ng mga Brits ung word na yon, means nervous, unsettled, sketchy, or unpredictable. Ex: The car felt quite squirrelly as I took it at speed in the winding roads of Baguio.
Pinakamalakas na nga sa makina yan 121hp kumpara mo sa Xpander at Avanza/Veloz na 104hp lang. Natry ko Rush matagtag ang suspension, mahina hatak kasi maliit makina. ang bagal niya. ang materyales sa loob cheap na plastik. ang audio system niya hirap ipares sa cp. ang aircon niya walang mode sa hangin. Ang BRV ang pinakasulit sa MPV/cross SUV kasi pinakamalakas makina, pero matipid sa gas hanggang 24 km/litro, maganda materyales sa loob, maganda disenyo, mababa PMS at mataas resale value niya. Honda is Honda.
Di naman patas to kasi ang BRV MPV/crossover SUV di naman yan ginawa para sa performance. Pinakamalakas na nga sa makina yan 121hp kumpara mo sa Xpander at Avanza/Veloz na 104hp lang. Sino naman nasa tamang utak na magmaneho ng 80-100kph sa zigzag?? Di yan ligtas kahit anong sasakyan pa Yung sinasabi mo na lumulutang/di sumasabay sa likod dahil yan wala ka karga sa likod. 7 seater kasi yan at marami ka madadala na tao o cargo. Ang BRV ang pinakasulit sa MPV/cross SUV kasi pinakamalakas makina, pero matipid sa gas hanggang 24 km/litro, maganda materyales sa loob, maganda disenyo, mababa PMS at mataas resale value niya. Honda is Honda.
Hi po sir MavAuto. Ano po 'yang/'yong nasa neck niyo po na colour white? Puede malaman po sir? And maka hingi ng link 'din po kung saan po nabibili po sir MavAuto. Salamat po sir. 😊
Di naman patas to kasi ang BRV MPV/crossover SUV di naman yan ginawa para sa performance. Pinakamalakas na nga sa makina yan 121hp kumpara mo sa Xpander at Avanza/Veloz na 104hp lang. Sino naman nasa tamang utak na magmaneho ng 80-100kph sa zigzag?? Di yan ligtas kahit anong sasakyan pa Yung sinasabi mo na lumulutang/di sumasabay sa likod dahil yan wala ka karga sa likod. 7 seater kasi yan at marami ka madadala na tao o cargo. Ang BRV ang pinakasulit sa MPV/cross SUV kasi pinakamalakas makina, pero matipid sa gas hanggang 24 km/litro, maganda materyales sa loob, maganda disenyo, mababa PMS at mataas resale value niya. Honda is Honda.
@@BenjYo22 what’s unfair? Hindi ba pwede mangyari yun sa totoong buhay? Madalas ako sa Baguio ang daming naghahatawan na MPV gaya neto paakyat, pababa. Unfair? Cmon! 😆
Hello Sir Mav, mag ask lang po ng opinion mo since may personal experience ka po sa performance driving ng BRV at Stargazer. Plano po namin bumili ng sasakyan at ang option namin ay BRV S CVT Php1.150M vs Stargazer GLS IVT Php1.190M (family of 3 at the moment). Yung kukunin po na sasakyan ay gagamitin for sometime maybe 5-10 years and will be mostly driven here in Cordillera. I'm sure po very familiar kayo sa terrain natin dito since you also visit Sagada and other parts ng CAR. BTW po I can relate to your style of driving at sedan na MT ang personal car na ginagamit ko at nakasanayan for a while. We consider getting an AT car this time since it will be regularly driven by my wife papuntang work and for some family outing/adventures. Looking forward to your insights po. Thank you very much and RS
@@mikestuzi7051 I suggest get the BRV padi. Ground clearance is mas mataas compared to Stargazer lalo na’t sa CAR mo gagamitin. And since S plano nyo kunin alam ko may simulated gears na yan. Thank you for asking padi. Good luck and apir! ✋🏼
@@maverickardaniel101 Thank you sa prompt response Sir Mav! Your suggestion makes me and my family more excited to get that BRV. At the moment I'm watching your recent review of the Hybrid Suzuki Ertiga & S Presso. More fun videos of you with that spirited kind of driving, it really helps sa mga car buyers/enthusiast and that is the realistic way of driving that I can relate with. Salamat ulit Sir -Mike Baguio/Mountain Province
maganda na yan power na yan kasya sa 104 power. hinataw mo sa akyatan eh kaya syempre ma-feel mo ang CVT drive. at for sure kapag sayo yan di mo gagawin yang klase ng driving mo. kapag sa city best ang CVT
Malakas po talaga engine break ni honda no? Kaya yun ata yung feeling nyo na naiiwan yung likod. Pero pag S-mode parang mas mahina or mas responsive lang talaga yung sasakyan. Naka D ka kasi all throughout tama po ba? Tas sa StarGazer review mo 4 kasi kayo, at mas mabigat nga din SG sa likod, pero dumudulas pa din ang SG I agree, makapit naman gulong ni BR-V.
True, you can even put this car beside a Mazda CX-5 and I wouldn't hesitate to think that they might be priced at the same ballpark due to how great the BR-V looks against its competitors in its class.
Yung sinasabi mo na lumulutang/di sumasabay sa likod dahil yan wala ka karga sa likod. 7 seater kasi yan at marami ka madadala na tao o cargo. Ang BRV ang pinakasulit sa MPV/cross SUV kasi pinakamalakas makina, pero matipid sa gas hanggang 24 km/litro, maganda materyales sa loob, maganda disenyo, mababa PMS at mataas resale value niya. Honda is Honda.
walang alarm+immobilizer yang Innova base and XE, kahit ang E variant. Ang G and V variants lang ang meron, sinadya yan para dun ka bumili sa mas mamahaling Innova. Sinadya nila na kahit sobrang Php1million+ na ang XE and E variants ay wala pa ring alarm+immobilizer. gago yang Toyota na yan.
Maganda sana body.kargahan mo yan ng 1000kls para matesting talaga ang capabilities ng sasakyan sabay hataw.mas realidad kaysa mag isa ka na ginagawang racing car.mas reyalidad ung may karga kana emergency.
maganda naapat din sana kayo para makita, kasi may napanood ako sa moladin vlog, hindi naka akyat ang stargazer sa kadahilanan na ung sakay lumipat sa likod, sa brv ginawa 2-3-2 amg tao, sa stargazer 2-2-3,tapos nong umabante ung nasa likod nagawang maka akyat ni stargazer,, so sa pagrereview maganda rin na pareparehas ang gagawin sa laman para fair, lalo na sa mga pumipili ng sasakyan, but anyway maganda rin ito para sa mga mahilig magpatakbo ng mabilis. atleast nakita nila ang kakayanan ni brv
MPV 7-seater sya e lahat ng ganyan 1.5 lang ata. Syempre mas malakas ang power output ng chinese cars like GAC GN6, pero tingin ko decent para sa family car na yan. Sa BR-V VX hindi ako nag alangan sa akyatan so far, kahit nahihinto pa sa gitna kinakaya naman. But not for towing. If more power pinaka malapit na sa price siguro base model montero, fortuner, MUX para sayo. Lalo na kung maghahatak ka talaga.
Hndi po. Veloz V owner here. Usually umaakyat kme ng tagaytay fully loaded kame and with toddlers. Paakyat ng tagaytay kahit drive mode omoovertake na po. Hndi pa nakaactivate ung power/sport mode. 1.5 engine po si Veloz
sa design maganda si xpander,ako brv v nabili ko, ang nagustuhan ko lang sa loob is ung itim lahat hindi dumihin,sa makita may konting angat lalo na sa akyatan,,try mo watch ang moladin,ibang lahi sila pero sa aking mas aplicable ung pag testing nila sa sasakyan,, wag mo na intindihin salita nila just watch ung comparrison nila
pinakamalakas na nga sa makina yan 121hp kumpara mo sa Xpander at Avanza/Veloz na 104hp lang. Underpower ang Xpander Ang BRV ang pinakasulit sa MPV/cross SUV kasi pinakamalakas makina, pero matipid sa gas hanggang 24 km/litro, maganda materyales sa loob, maganda disenyo, mababa PMS at mataas resale value niya. Honda is Honda.
Sabihin na po nating mas masikip talaga si BR-V compared sa ibang competitors niya sa kanyang class, pero for a reason din kasi na sobrang kapal ng side doors niya, which gives added protection for safety purposes in case of accidents sa gilid. We own one, and we have also compared it to a Veloz in a local dealership ni Toyota, and we can easily tell na mas quality yung interior and build ni BR-V kaysa sa ibang sasakyan, even to an Xpander na meron yung tito ko.
small displacement engines for people movers are a bit off. mas kailangan magtrabaho ang makina kasi mabigat ang kaha relative to its power plant. forced induction siya dapat sana pero mas mahal ang labas.
@@teejaysalgado9819 Not quite sure on this theory of yours. I'm an owner of this BRV model. We went to Baguio, 7 Seaters + 2 dogs and punong puno ng bagahe likod, and Full tank. Hindi nmn hirap makina, I was averaging 14-15km/l overall. Cavite to - Baguio and vice versa.. I guess Reality vs. Expecations are totally different?
Baliw na baliw sa "fake gears" si tukmol eh. Usapang racing lang pala, sa F1 nga CVT ang best transmission choice for best performance eh. Binan lang kasi sobrang daya na kasi for racing, laging nasa highest output ang engine dahil lagi ring napipili ng CVT ang best gear ratio (simulated) sa kahit anong engine rpm, unlike "gear-based" transmissions na stuck ka sa fixed gear ratios ng transmission.
Nakakatawa yung isang nagcomment. Nahurt agad at todo depensa sa kada puntos. Walang perpektong sasakyan, lalo sa gantong price point. Di na kelangan mag explain.🤣🤣
Ang bilis ng patakbo ni Sir. Lalo sa curves. Nagdadrive ako pero nagkakaroon ako ng nerbyos sa arangkada mo sa kurbada 😂 parang daddy ko magmaneho. Nakakanerbyos maging pasahero pero pareho kayong mabilis reaction time.
kaya nga eh kala ko ako lang ung nenerbyos,sabi ko sa isip ko baka naman racer si bossing kaya sisiw sa kanya ang mga ganyan,kaya si kumander walang nerbyos
Panget ihataw yn sa twisties. Pang derecho lng yn at pang City driving. Kung gusto mo Honda at may ground clearance, powerful at maganda sa twisties mag HONDA HRV Turbo ka. Subok ko n yn sa Honda . Pero yn BRv pang baby takbuhan nyn.
Tips from an owner of 1st gen BRV (S-variant, no paddle shifters) for 8 years:
1. The "sumasayaw sa likod" thing he mentioned is body roll which can be reduced if you install coil rubber sa rear shock. Pero mababawasan body nimble so when you overdo it in curves, mas malaki ang chance na tumaob ka.
2. My supplement to absence of paddle shifter is to switch to "S" gear when overtaking/speeding. Once you reach 3000-4000 RPM, release gas, switch to D, then balik gas - mararamdaman mong magrerelax yung makina while maintaining speed.
3. Engine braking should be done by shifting to "S". Best used for when you're driving downhill, or kapag mabilis takbo mo and you're entering curve.
4. Going stiff uphill while in lower speed? Use "L" gear. Ito yung exclusive sa S-variant na tila hindi ginamit ni kuya sa video. Using D and S gears won't do you justice. Walang "L" gear yung mga models with paddle shifters.
5. Huwag babad sa silinyador. Pakiramdaman ang makina. If you feel na parang nahihirapan makina or you reached desired speed, release gas for a bit, then gradually balik gas. This applies for CVT vehicles and motorcycles to allow the engine to adjust for cruising on that desired speed.
@@AllenL900 I know body roll for 2 decades now. Ayaw ko lang maging technical. Pero hindi body roll ang tinutukoy ko. Nawawala sa position yung rear end ng BRV sa ganitong style ng driving. Kumekembot. Common ito sa mga rear torsion beam suspension. Siguro first gen BRVs have better rear suspension set up than new ones or you never driven your BRV to this extent to feel it.
@@maverickardaniel101 The ‘kumekembot’ you mentioned is a form of lateral instability common with torsion beam setups during hard cornering or uneven loads. Installing coil rubbers on rear shocks helps minimize this by adding stiffness, improving stability even under aggressive driving.
Sir may lumalagutok sa manibela when you turn sa mga corner??? Tama ba? O ako lang nakakarinig nun?
Sir sino po mas stable yung stability niya vs suzuki XL7?
Tanong lang po, anong nangyari pag may lumabas sa dusboard?
Sir malambot yung suspension sa likod its means mas comfortable sya sa lubak tama ba? Pag medjo matigas suspension better for racing or highspeed kasi mas magiging stable yung sasakyan, tama po ba?
Yes po, at mas mataas ang ground clearance, means mas may bounce kapag dumadaan sa mga humps, pero mas comfortable naman ang ride, at mas safe din sa possible na pag-sayad sa kalsada.
Kung papapiliin po kau between xpander and brv ano po sa tingin nyo mas ok na choice?
brv malamang haha solid yan, try mo i test drive haha
Sa city parehas lang ang laban, pero pag long drives, lalo kung may akyatan na full load, maiiwan ang xpander.
Lamang lang talaga sa laki ng cabin ang xpander. Both good choice, nasayo na if ano mas priority mo
Pinakamalakas makina ng BRV 121hp kumpara mo sa Xpander at Avanza/Veloz na 104hp lang. Ang BRV ang pinakasulit sa MPV/cross SUV kasi pinakamalakas makina (mas malakas hatak), pero matipid sa gas hanggang 24 km/litro, maganda materyales tulad ng mga plastik sa loob, maganda disenyo, mababa PMS at mataas resale value niya. Honda is Honda.
ok sana yan kung hnd nka cvt, kung ginawa nlang sana full at kht 4 speed lng basta rear wheel drive panalo na yan. kaso kailangan pababain ang presyo pra maging affordable. twice a year maint is not bad though, but still cvt for me is garbage masyado maselan.
yong avanza at veloz naka cvt trans. na mga yan
yan ang tamang test hndi yun atras abante lang.. kylangan tlga minsan ipush mo ang sskyan pra mkita mo yun flaws sa design.. good job bro! Toyota Veloz G at Raize 1.2G Yaris Cross nmn!
Di naman patas to kasi ang BRV MPV/crossover SUV di naman yan ginawa para sa performance. Pinakamalakas na nga sa makina yan 121hp kumpara mo sa Xpander at Avanza/Veloz na 104hp lang. Sino naman nasa tamang utak na magmaneho ng 80-100kph sa zigzag?? Di yan ligtas kahit anong sasakyan pa
Yung sinasabi mo na lumulutang/di sumasabay sa likod dahil yan wala ka karga sa likod. 7 seater kasi yan at marami ka madadala na tao o cargo. Ang BRV ang pinakasulit sa MPV/cross SUV kasi pinakamalakas makina, pero matipid sa gas hanggang 24 km/litro, maganda materyales sa loob, maganda disenyo, mababa PMS at mataas resale value niya. Honda is Honda.
@@ctesiphon6178 ayos nmn ang honda, pro kung nag drive ka na may takot, yun ang magddala syo sa miscalculation sa driving.. dmo pwde sbhin na hndi pwde kag high speed ka ng 80-100kph, dmo alam kung anu at san ka ddalhin, ddating time pwde yan mangyari kht knno, at hndi reason na 7seater sya kaya pag soslo ka ok lang lutang lutang yun likod? mali yun, dpat ireTune yan ng honda
@@ctesiphon6178di ko alam kung seryoso ka sa pinagsasabi mo. ang maganda lang sa BRV ay ang power ng makina nya, all else hindi na. mababang PMS? nakapag Honda kaba talaga? Dapat alam mo na prone to overheating at leaks units nila. maganda disenyo? sa exterior ba ibig mong sabihin? kasi kung sa loob, sya ang may pinaka masikip na cabin. talo pa nya ang Avanza sa sikip. good luck din sa 24km/L - baka patay ang aircon mo at wala kang ibang sakay. Ikaw na nagsabi na Honda is honda, never naging cheap ang ownership cost ng brand na yan. Nasa level yan ng ford sa pataasan ng maintenance.
mali ka jan bro baka wala kang brv kaya nasabi mo yan mas maluwag pa nga leg room ng brv sa rush eh lalo na yang avanza mo
All your MPV reviews what is the best MPV in terms of overall performance and NVH ?
Di naman patas to kasi ang BRV MPV/crossover SUV di naman yan ginawa para sa performance. Pinakamalakas na nga sa makina yan 121hp kumpara mo sa Xpander at Avanza/Veloz na 104hp lang. Sino naman nasa tamang utak na magmaneho ng 80-100kph sa zigzag?? Di yan ligtas kahit anong sasakyan pa
Yung sinasabi mo na lumulutang/di sumasabay sa likod dahil yan wala ka karga sa likod. 7 seater kasi yan at marami ka madadala na tao o cargo. Ang BRV ang pinakasulit sa MPV/cross SUV kasi pinakamalakas makina, pero matipid sa gas hanggang 24 km/litro, maganda materyales sa loob, maganda disenyo, mababa PMS at mataas resale value niya. Honda is Honda.
@@ctesiphon6178 d mo lang kasi matanggap.. bakit ung xp at iba pang mga mpv na ginanun nya magdrive okay nmn ah.. e bat yan brv ndi... naano lang kasi ego nio.. porket honda maganda na lahat? lol
@@ctesiphon6178paano magiging sulit kung masikip sa loob?? at sinasabi mong maganfa ung loob?? sa tingin ko ndi nmn... wala nmn special
So mas ok yung stargazer idol?
If I may share my insights, if top of the line I go for BR-V. Kung mid or lowest variant Veloz or SG. Ang ganda ng space ng SG, pang long drive at punuan talaga, andaming pockets/cubby spaces for things, maganda ang acceleration and smoother ang handling. Iba lang talaga siguro taste ko sa exterior at interior, dahil mas mukhang van si SG. Hindi tugma sa futuristic exterior yung infotainment niya na kinain yung buong front space. Although, head turner talaga ang SG kasi uncommon yung egg shape nya.
Sa top of the line ng BR-V VX kasi malaking factor yung adaptive cruise control sa akin, siya lang meron non sa MPV 7-seater ata. Balanced yung features nya, pero safety ng passengers ang priority, very relaxing yung black headboard at black na leather seats ang sarap para sa passengers. Kung hindi naman punuan lagi or kids/small adults lang talaga sa 3rd row seats hindi din naman sila magrereklamo. BR-V din kasi may largest trunk capacity w/ 3rd row up among its competitors.
Honda CVT is way more reliable than any Hyundai transmission.
@@CeejaaySnowang problema, hindi naman honda cvt ang nakakabit sa brv. Jatco transmission ang nakalagay jan.
@@jimboy6414 Lol, Nissan ang gumagamit ng JATCO, ang Honda may sariling transmission. Baka Wikipedia lang ang source mo hahaha
resing resing
Na appreciate ko mga review mo. Parang tropa lang mag kwento, tapos real world scenario p. Ako gets ko yung mga sinasabi mo. Sana maya review ka na brv na manual kasi yun yung target namin makuha. Salamat. God bless po.
maingay yung background mudic idol❤
Waiting na ma test mo din Veloz Sir! Veloz nalang tlga kulang for MPV category hehe
Is there a reason to buy HR-V S rather than this one? they have the same engine
Can you also do a similar drive review HRV-S non turbo. Thank you :)
diba may turbo yung hrv? kung ako lang mg isa yun ang bbilhin ko e mas pogie. ito kse pang family 😅
@@NiPpuL Di lang kasi pampamilya ang BRV. Purkit 7 upuan pamilya agad? Pwede naman ibaba yung 2 silya sa likod para lagyan ng cargo. Pwede siya pang negosyo, paglagay ng maleta, bisikleta pa nga. Kahit wala ka pamilya at single maganda pa rin ito at praktikal.
Tama pareho makina nila. 5 seat ang HRV vs 7 seat sa BRV. Kaya kung marami ka isasakay o lalagyan mo ng maraming cargo mas ok BRV. Sabi ng iba mas maganda disenyo ng HRV pero maganda rin ang BRV. Ang HRV kasi mas pang sport ang tuning niya, mas maiksi siya. "Lifestyle vehicle" ang HRV vs BRV na mas praktikal dahil sa cargo space . Pero mas mahal ng 200-300k ang HRV para sa mas maliit na sasakyan
@@NiPpuL HRV S is city I-VTEC engine
HRV V and RS is Civic Turbo VTEC Engine
I ended up buying HRV V
I havent fully tested the potential but it is powerful especially when you really need to overtake (I don't race). I feel like HRV-S would already be strong for your daily needs after test driving BRV with 5 people.
Sa research ko, mas magaan rin pag wala laman si BRV sa HRV non turbo and mas mabilis sya sa drag race despite 7 seater.
I think BRV was great, tinest drive ko kaso yung aircon sa likod, feeling namin eh masyado sapol sa noo or mukha, and I have long arms so may limit ang pwede iatras ng driver seat, pero I think I can get used to it. Ok rin ang cargo space, I think good for light camping.
I think good buy ang lahat ng variant ng HRV and BRV depending sa needs nyo. Sa aircon lang talaga main reason ko why I chose HRV.
I love my HRV-V
@@ctesiphon6178 bt galit ka? namali ka ba ng binile? pareho tayo
Can you find a good crv 2006 and check all is well and i will buy
compared sa XL7 alin ang mas ok ang handling?
Since top of the line pag uusapan, overall handling tingin ko mas loaded sa safety features si BR-V VX. Yung adaptive cruise control at lane keep assist nya malaking bagay sa akin sa expressway, ofcourse kelangan focus sa driving, pero malingat ka saglit may assurance ka pa din na susundan nya lang yung nasa harap nyo at mag aadjust ng speed.
Since MPV, may limitations talaga lalo na sa acceleration. Pero naabot naman 140Kmh sa S-mode at hindi pa galit yung makina, kaya pa irev up. Tamang tire pressure lang talaga siguro para smoother ride I make sure na mas mababa kasi hangin sa likod per manual.
Sa XL7, matipid talaga sa city driving, mild hybrid (not exempted sa coding) plus start stop pa. Pero maliban don halos pareho lang din sila ng BR-V sa karamihan, mas malakas lang talaga makina ni honda at nakuha ko halos same price lang not more than 20k difference.
Mas maganda handling ng xl7 compared sa brv..
Honda is Honda. Gulong pa lang 215/55/R17 yan. kaya sa mabilisan kapit na kapit ang sasakyan sa kalsada. walang sinabi nag Suzuki lods mas mababang kategorya ng sasakyan sila kaya mas mura
Bakit ka nag-100km sa zigzag???
Tama. Di naman patas to kasi ang BRV MPV/crossover SUV di naman yan ginawa para sa performance. Pinakamalakas na nga sa makina yan 121hp kumpara mo sa Xpander at Avanza/Veloz na 104hp lang. Sino naman nasa tamang utak na magmaneho ng 80-100kph sa zigzag?? Di yan ligtas kahit anong sasakyan pa
yung Top of the Line variant may paddle shifters
Parang mas tahimik din NVH nung top of the line.
Wala
@@oneluis7097 meron ang vx variant
@@oneluis7097 akala mo lang wala pero meron
@@prggaming1 Meon. Pero ampaw
Hi po ano po better avanza g 2023 or brv s cvt 2023 po
Interior space, Avanza G 2023. Everything else, BR-V S CVT 2023 po
boss may limit ba sa speed kapag nag shift ka sa D mode to S mode? or Smode to Dmode?
Wala naman papi
ang alam ko S is sequential mode, hindi sports mode; Honda City E CVT owner ako (which has the same engine and tranny ng first gen BRV; sa new gen ang kinaiba lang naman is yung DOHC na yung bagong engine vs SOHC sa luma) almost 5 years old.
Dati sa high speed nag shi shift ako from D to S pero napansin ko medyo na sha shock yung transmission pag ginagawa ko yun Siguro dahil sa abrupt downshifting ng tranny from high speed and baka dahil din wala akong paddle shifter kaya yung down shift nya is siguro sobrang baba (2nd simulated CVT "Gear")
Chineck ko yung max speed na pwede for shifting from D to S, dun sa mga test ko yung max speed 60KPH di ko nararamdaman yung parang "Shift Shock". tapos yung sinunod ko naman na trial is from S to L parang ideally 40kph naman
Since malapit kami sa mga bundok nag trial din ako ng downhill para makita ko kung ano yung kayang i hold ng speed ng S and L para makita ko din yung engine braking; sa S up to 60kph kaya nya i hold, sa L naman mga 40kph; yung incline ng bundok is mga 25 to 30 degrees pero kapag mas steep dun, di kayang i hold yung mga speed ng engine brake lang, so kelangan na ng foot brake.
yung 60 kph at 40 kph threshold baka mas mababa yun sa BRV IF pa down hill, kasi mas mabigat yung BRV sa City (theory ko lang kasi di ko pa na test sa BRV hehe) pero kung patag lang naman, sigurado naman halos pareho lang yun since walang downward force.
Anyway, baka observation ko lang to coming from a manual driver to an automatic (CVT) pero kung ma po prolong naman yung lifespan ng transmission and engine, why not? hehe
@@aegonxviii2501 thankyousomuch po🙂
@@extrarice8779 kung S to D naman wala namang limit kasi ang D, naka open na yung buong 7speed CVT....
sir for you xpander or BRV? sana masagot
Xpander padi
@@maverickardaniel101 thanks padi! Bakit po xpander?
@@Blanks3222 handling padi. May new video ako about Xpander 😁
2024 BRV owner here, mas gusto ko idrive Xpander ng kapatid ni misis.
pinakamalakas na nga sa makina yan 121hp kumpara mo sa Xpander at Avanza/Veloz na 104hp lang. Underpower ang Xpander
Ang BRV ang pinakasulit sa MPV/cross SUV kasi pinakamalakas makina, pero matipid sa gas hanggang 24 km/litro, maganda materyales sa loob, maganda disenyo, mababa PMS at mataas resale value niya. Honda is Honda.
KAWAWA CAR RENTAL OWNER NETO.
Padi, question lang, kapag squarely yung daan? Baka mali lang rinig ko. Thank you. Drive safe lagi.
Squirrelly ata dapat ibig nya sabihin, not sure. But if yes, mas ginagamit ng mga Brits ung word na yon, means nervous, unsettled, sketchy, or unpredictable.
Ex: The car felt quite squirrelly as I took it at speed in the winding roads of Baguio.
@@doughknotTV ty sa ganitong reply kahit ako nakikibasa lang may natutunan din minsan
Lods Honda brv or toyota rush?? Need opinion lods. Plan to buy car soon
Mas maganda BRV VX or V variant.
Pinakamalakas na nga sa makina yan 121hp kumpara mo sa Xpander at Avanza/Veloz na 104hp lang. Natry ko Rush matagtag ang suspension, mahina hatak kasi maliit makina. ang bagal niya. ang materyales sa loob cheap na plastik. ang audio system niya hirap ipares sa cp. ang aircon niya walang mode sa hangin.
Ang BRV ang pinakasulit sa MPV/cross SUV kasi pinakamalakas makina, pero matipid sa gas hanggang 24 km/litro, maganda materyales sa loob, maganda disenyo, mababa PMS at mataas resale value niya. Honda is Honda.
Di naman patas to kasi ang BRV MPV/crossover SUV di naman yan ginawa para sa performance. Pinakamalakas na nga sa makina yan 121hp kumpara mo sa Xpander at Avanza/Veloz na 104hp lang. Sino naman nasa tamang utak na magmaneho ng 80-100kph sa zigzag?? Di yan ligtas kahit anong sasakyan pa
Yung sinasabi mo na lumulutang/di sumasabay sa likod dahil yan wala ka karga sa likod. 7 seater kasi yan at marami ka madadala na tao o cargo. Ang BRV ang pinakasulit sa MPV/cross SUV kasi pinakamalakas makina, pero matipid sa gas hanggang 24 km/litro, maganda materyales sa loob, maganda disenyo, mababa PMS at mataas resale value niya. Honda is Honda.
padi nice talaga yung reviews mo. gustong-gusto ko. ano yang naka ikaw sa dashboard?
Traction control naka off
@@maverickardaniel101Mas mabilis ba pag nka off traction?
@@briancaroll1194 turn off safety feature
Hi po sir MavAuto. Ano po 'yang/'yong nasa neck niyo po na colour white? Puede malaman po sir? And maka hingi ng link 'din po kung saan po nabibili po sir MavAuto. Salamat po sir. 😊
Air Fan yan,
please try brv -VX
Musta naman yan sa akyatan? sisiw ba kahit puno?
Naiakyat ko na BRV namin ng puno plus bagahe. Timing lang sa pagapak kayang kaya kahit sikong akyatan.
Lupet ni Bro magreview. ganito dapat. walang inuurungang, walang pinoprotektahan!
Di naman patas to kasi ang BRV MPV/crossover SUV di naman yan ginawa para sa performance. Pinakamalakas na nga sa makina yan 121hp kumpara mo sa Xpander at Avanza/Veloz na 104hp lang. Sino naman nasa tamang utak na magmaneho ng 80-100kph sa zigzag?? Di yan ligtas kahit anong sasakyan pa
Yung sinasabi mo na lumulutang/di sumasabay sa likod dahil yan wala ka karga sa likod. 7 seater kasi yan at marami ka madadala na tao o cargo. Ang BRV ang pinakasulit sa MPV/cross SUV kasi pinakamalakas makina, pero matipid sa gas hanggang 24 km/litro, maganda materyales sa loob, maganda disenyo, mababa PMS at mataas resale value niya. Honda is Honda.
Boss kaya kaya ng vios xle 1.3 yang mahabang paahin nayang with 5 passenger po
Hindi mo naman kailangan 3.5 rpm eh kung 80 lang takbo. Naka br-v ako 2023 modep 100 to 120kph takbo ko lagi sa nlex smooth naman
MPV yan na trying to be crossover suv, not meant to be driven ng mabilisan ang takbo.
ginawang resing resing na kamote driver yung br v haha sa mga normal na driver no need na pakinggan mga sinasabi neto
Kaya nga... unfair yung review. Bakit niya ihahataw sa zigzag
Not meant pero hindi ba pwede?
@@BenjYo22 what’s unfair? Hindi ba pwede mangyari yun sa totoong buhay? Madalas ako sa Baguio ang daming naghahatawan na MPV gaya neto paakyat, pababa. Unfair? Cmon! 😆
Sure po. Sasakyan niyo Yan... Decision niyo pa din
Hello Sir Mav, mag ask lang po ng opinion mo since may personal experience ka po sa performance driving ng BRV at Stargazer. Plano po namin bumili ng sasakyan at ang option namin ay BRV S CVT Php1.150M vs Stargazer GLS IVT Php1.190M (family of 3 at the moment). Yung kukunin po na sasakyan ay gagamitin for sometime maybe 5-10 years and will be mostly driven here in Cordillera. I'm sure po very familiar kayo sa terrain natin dito since you also visit Sagada and other parts ng CAR.
BTW po I can relate to your style of driving at sedan na MT ang personal car na ginagamit ko at nakasanayan for a while. We consider getting an AT car this time since it will be regularly driven by my wife papuntang work and for some family outing/adventures.
Looking forward to your insights po. Thank you very much and RS
@@mikestuzi7051 I suggest get the BRV padi. Ground clearance is mas mataas compared to Stargazer lalo na’t sa CAR mo gagamitin. And since S plano nyo kunin alam ko may simulated gears na yan. Thank you for asking padi. Good luck and apir! ✋🏼
@@maverickardaniel101 Thank you sa prompt response Sir Mav! Your suggestion makes me and my family more excited to get that BRV. At the moment I'm watching your recent review of the Hybrid Suzuki Ertiga & S Presso. More fun videos of you with that spirited kind of driving, it really helps sa mga car buyers/enthusiast and that is the realistic way of driving that I can relate with. Salamat ulit Sir
-Mike
Baguio/Mountain Province
@@mikestuzi7051 no worries padi. My pleasure! 🙏🏼
maganda na yan power na yan kasya sa 104 power. hinataw mo sa akyatan eh kaya syempre ma-feel mo ang CVT drive. at for sure kapag sayo yan di mo gagawin yang klase ng driving mo. kapag sa city best ang CVT
Sir nice review. Ask ko lang buti pinapadaan kayo from nuvali papunta sa daan na yan. Thanks
Yes. Matagal nang allowed yun padi. Kaya alam mo na paano umiwas sa traffic paakyat ng Tagaytay. 😉
Malakas po talaga engine break ni honda no? Kaya yun ata yung feeling nyo na naiiwan yung likod. Pero pag S-mode parang mas mahina or mas responsive lang talaga yung sasakyan. Naka D ka kasi all throughout tama po ba? Tas sa StarGazer review mo 4 kasi kayo, at mas mabigat nga din SG sa likod, pero dumudulas pa din ang SG I agree, makapit naman gulong ni BR-V.
Pag sa D bumubulusok sa pababa,,malakas engine break nya sa S mode
S mode po is spoul yun hindi sport mode hays
San yan paps?
For those who only need a car that is comfortable and can carry 7 people, the BR-V is good.
Sana maka review ng isuzu sportivo/crosswind
Ito dapat hinuhuli ng LTO overspeeding.
Dito sa NZ may speed limit pag 100 yon talaga takbo kahit zigzag pa yan, dahil pag mabagal ka naka linya yong sasakyan sa likod mo ma report kapa😅
Saan yan byahe idol?
Medyo nakakairita yung background music, mas maganda nalang raw video, para mas rinig din yung engine noise.
Mas nakaka irita ung comment mo eh
pag torsion beam talagang ganyan..but still honda is the best engine..
Anu po ideal na gas para sa br v S 1.5 CVT. sana po masagot. Salamat advance 😊
Kung Ano recommended sa manual padi yun lang ilagay mo
The fact its being tested as an SUV means people think its not an MPV at first glance looks wise
True, you can even put this car beside a Mazda CX-5 and I wouldn't hesitate to think that they might be priced at the same ballpark due to how great the BR-V looks against its competitors in its class.
Nakikipaghabulan ako sa mga van at innova pag akyat ng baguio via naguillian road sa gabi,makonsumo sa gas pag akyatan
baka dahil sa added ground clearance kaya unstable yung likod pag d loaded
Maliban don. Tuned din daw ang suspension mas rigid compared sa gen1.
Yung sinasabi mo na lumulutang/di sumasabay sa likod dahil yan wala ka karga sa likod. 7 seater kasi yan at marami ka madadala na tao o cargo. Ang BRV ang pinakasulit sa MPV/cross SUV kasi pinakamalakas makina, pero matipid sa gas hanggang 24 km/litro, maganda materyales sa loob, maganda disenyo, mababa PMS at mataas resale value niya. Honda is Honda.
Price range mag innova xe na lang po kayo or base model ng innova worth it di kayo mag sisisi
walang alarm+immobilizer yang Innova base and XE, kahit ang E variant. Ang G and V variants lang ang meron, sinadya yan para dun ka bumili sa mas mamahaling Innova. Sinadya nila na kahit sobrang Php1million+ na ang XE and E variants ay wala pa ring alarm+immobilizer.
gago yang Toyota na yan.
Mga suv naman review mo idol. Sana yung new MUX ang onti papang ng review nun e
Maganda sana body.kargahan mo yan ng 1000kls para matesting talaga ang capabilities ng sasakyan sabay hataw.mas realidad kaysa mag isa ka na ginagawang racing car.mas reyalidad ung may karga kana emergency.
Yun pala yung sinSabi mong na parang naiiwan ang likod. Though maganda ang brakes.
Padi isunod mo nman ireview ung Yaris Cross
bossing mlayo yan sa top of the line, maganda po sna yun ang na test drive mo
Tech siguro bossing malayo pero suspension or pang ilalim? Pareho lang yan
Same lang ba Sila boss Ng mobilio?
up
sanay na sanay mag drive talaga si Mavs, sana try din nila ihataw Rush GRS 2024 makita limit nya haha
Papi nabenta mo na ba accord mo?
Hindi naman pap. Asa bahay lang
Try mo itong manual S na BRV ko boss padi
maganda naapat din sana kayo para makita, kasi may napanood ako sa moladin vlog, hindi naka akyat ang stargazer sa kadahilanan na ung sakay lumipat sa likod, sa brv ginawa 2-3-2 amg tao, sa stargazer 2-2-3,tapos nong umabante ung nasa likod nagawang maka akyat ni stargazer,, so sa pagrereview maganda rin na pareparehas ang gagawin sa laman para fair, lalo na sa mga pumipili ng sasakyan, but anyway maganda rin ito para sa mga mahilig magpatakbo ng mabilis. atleast nakita nila ang kakayanan ni brv
+1 here, napanood ko din yun.
try mo yung mobillio , mas sporty pero family car
sporty look na rin brv lalo na yun vx
Sana makita ng may ari ng nirrentahan nito pinaggagawa sa sasakyan nila hahahhaa
Baka masyado matigas gulong sa likod
Old vs new strada POV Naman sir 😁😁
hindi ba sya underpower sa 1.5 boss
MPV 7-seater sya e lahat ng ganyan 1.5 lang ata. Syempre mas malakas ang power output ng chinese cars like GAC GN6, pero tingin ko decent para sa family car na yan. Sa BR-V VX hindi ako nag alangan sa akyatan so far, kahit nahihinto pa sa gitna kinakaya naman. But not for towing.
If more power pinaka malapit na sa price siguro base model montero, fortuner, MUX para sayo. Lalo na kung maghahatak ka talaga.
malapit ang presyo ni BRV sa innova na malakas din ang makina which is naka 2.8... matipid din...
Definitely underpowered yan sir. Lahat ng MPVs with gasoline engines halos sa market natin underpowered.
Hndi po. Veloz V owner here. Usually umaakyat kme ng tagaytay fully loaded kame and with toddlers. Paakyat ng tagaytay kahit drive mode omoovertake na po. Hndi pa nakaactivate ung power/sport mode. 1.5 engine po si Veloz
@MrArvirivera paano mo masasabi na ang sasakyan ay isang underpoweres.. u sounds like an engineer right?
Boss anu mas maganda brv or xpander?
Interior xpander ako
Not sure sa top of the line ng brv papi
sa design maganda si xpander,ako brv v nabili ko, ang nagustuhan ko lang sa loob is ung itim lahat hindi dumihin,sa makita may konting angat lalo na sa akyatan,,try mo watch ang moladin,ibang lahi sila pero sa aking mas aplicable ung pag testing nila sa sasakyan,, wag mo na intindihin salita nila just watch ung comparrison nila
pinakamalakas na nga sa makina yan 121hp kumpara mo sa Xpander at Avanza/Veloz na 104hp lang. Underpower ang Xpander
Ang BRV ang pinakasulit sa MPV/cross SUV kasi pinakamalakas makina, pero matipid sa gas hanggang 24 km/litro, maganda materyales sa loob, maganda disenyo, mababa PMS at mataas resale value niya. Honda is Honda.
Kaya iba talaga hatak ng conventional trans kaysa Belt. Advantage lng sa honda prang di mo na medyo ramdam ung rubber band effect sa CVT nila
Nag tingin kami ng brv kahapon kaso parang nasikipan kami sa 2nd row. Parang mas malaki pa yung 2nd row ng mirage ko. Tama ba? Kamista po may mga brv
Haha ang sikip ng mirage baka nag kakamali po kayo. Mpv yang brv
Ang mirage sub-compact sedan yan paano naman yan magiging mas maluwag sa BRV na MPV/cross SUV? LOL
Sabihin na po nating mas masikip talaga si BR-V compared sa ibang competitors niya sa kanyang class, pero for a reason din kasi na sobrang kapal ng side doors niya, which gives added protection for safety purposes in case of accidents sa gilid. We own one, and we have also compared it to a Veloz in a local dealership ni Toyota, and we can easily tell na mas quality yung interior and build ni BR-V kaysa sa ibang sasakyan, even to an Xpander na meron yung tito ko.
small displacement engines for people movers are a bit off. mas kailangan magtrabaho ang makina kasi mabigat ang kaha relative to its power plant. forced induction siya dapat sana pero mas mahal ang labas.
In the long run mas mahal.. power to weight ratio isnt desirable. Mabigat lalo na kung puno tas maliit ang makina so di rin tipid sa gas.
@@teejaysalgado9819 Not quite sure on this theory of yours. I'm an owner of this BRV model. We went to Baguio, 7 Seaters + 2 dogs and punong puno ng bagahe likod, and Full tank. Hindi nmn hirap makina, I was averaging 14-15km/l overall. Cavite to - Baguio and vice versa.. I guess Reality vs. Expecations are totally different?
Ganda brv tnx po😊😅
try mo toyota veloz sir
Crosswind Sportivo next padi
Meron pba nian?
nag subscribed na po for another xpander/cross pov test drive TIA!
eto na pala Padi! *slap*UUGGHH!
sana lessen yung pag-mention ng fake gears lol
Baliw na baliw sa "fake gears" si tukmol eh. Usapang racing lang pala, sa F1 nga CVT ang best transmission choice for best performance eh. Binan lang kasi sobrang daya na kasi for racing, laging nasa highest output ang engine dahil lagi ring napipili ng CVT ang best gear ratio (simulated) sa kahit anong engine rpm, unlike "gear-based" transmissions na stuck ka sa fixed gear ratios ng transmission.
Boss try geelycoolray sa susunod
Ito ang totoong review! Ayos sir!
Bossing toyota avanza g naman e test drive mo
kinarera ko minsna avanza sa c6 antulin nya mgpatakbo. nahabol naman hindi pa sagad
Itong akin padi manual S padi try mo I reviewe ty padi
Ok yan sasakyan ikaw ang nakakatakot magmaneho..kulang na lng mag drift ka.
Bozz Mav next time try mo naman dalhin yan sa matirik sa baguio w/ loaded of people pra malaman ng mga viewers of kaya umahon ng BRV sa akyatan. 😂
Ung akyatan papuntang baguio madali lng kahit puno,ung mga paakyat sa loob ng baguio un ang mahirap talagang gapang pag puno
I have this Brv S..no doubt kaya niya umakyat..pero hirap tlaga..7 kmi plus luggages..umiiyak ang makina lalo sa bokawkan.
Sir starex naman pls
Twin Bee game start!
Veloz nman sir
Mahina yan sir
ang alam ko pag S mode,gamit pag pa ahon at palusong kaya mataas ang rpm,at torque, wag gamirain sa high speed hirap tranny mo dyan
Ang S mode nia is for overtaking which is better kung gusto mo hatak
Natural lang yan sa maliit na makina! Yung 2014 crv ko, sa 60 miles per hour wala kang maririnig sa tambutso!
Nakakatawa yung isang nagcomment. Nahurt agad at todo depensa sa kada puntos. Walang perpektong sasakyan, lalo sa gantong price point. Di na kelangan mag explain.🤣🤣
Ang bilis bilis mong mag drive, kapag ikaw ang naging driver ng jeep siguradong nagsisigawan na mga nasa likod mo 🤣🤣🤣
MT pa rin talaga para dito sa BRV
Ang lakas humatak ng BRV
May sport pala brv hahaha
Halos lahat ng cvt ganyan..maingay pag binaonan mo hehe
Parang ikaw yung nakakatakot mag drive sir haha hindi yung sasakyan😅
magaan talaga mga honda hnd stable sa express way
Huh? Sino nagsabe?
@@JhayjhayGuimalan kakasabi ko lang diba? Di kaba marunong magbasa? Dami ko ng naging sasakyan na honda, magaan hindi stable malakas pa sa gas.
@@Caymanvavoom hahahaha oki. baka namamaga ung paa mo kaya mabigat paa mo. saka bakit prng iiyak ka na, chill mo lng boss
Ang Honda nagkarera sa F1. ibang F1 team ginagamit Honda na makina. Tapos sasabihin mo hnd stable sa expressway lang? LOL🤣
@@ctesiphon6178 makalog sa express way yung honda wave ko dati.
Review ata toh para sa mga gusto isabak sa track ang mpv nila. 😂
I'll let you drive my Toyota tacoma.
Ang bilis ng patakbo ni Sir. Lalo sa curves. Nagdadrive ako pero nagkakaroon ako ng nerbyos sa arangkada mo sa kurbada 😂 parang daddy ko magmaneho. Nakakanerbyos maging pasahero pero pareho kayong mabilis reaction time.
kaya nga eh kala ko ako lang ung nenerbyos,sabi ko sa isip ko baka naman racer si bossing kaya sisiw sa kanya ang mga ganyan,kaya si kumander walang nerbyos
akala ata nya pang resing resing yung brv wahahaha dapat dito yung pang formula 1 ang tinetesdrive
Dyan sa mga kurbada nahahabol k ung mga van dyan sa naguillian road to baguio,alalay lng di ako nagprepreno lalo pag gabi
Veloz sir
Matagtag ang brv mas smooth pa ang Suzuki ertiga
Ha? Meron ka ba brv?
Suzuki?? Honda is Honda. Sila lang ang nagkarera sa F1. ibang F1 team ginagamit Honda na makina. Eh Ang suzuki?
Panget ihataw yn sa twisties. Pang derecho lng yn at pang City driving.
Kung gusto mo Honda at may ground clearance, powerful at maganda sa twisties mag HONDA HRV Turbo ka. Subok ko n yn sa Honda . Pero yn BRv pang baby takbuhan nyn.
ang bilis mag patakbo 😅😅