모델Y 아우디Q5 니오ES6 긴급 제동 테스트ㅣ반전을 뛰어넘는 충격의 결과!

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  • Опубликовано: 13 дек 2024

Комментарии • 5

  • @0woo-v1i
    @0woo-v1i 10 месяцев назад +1

    제동을 푼건 운전자가 브레이크를 밟을 시간민 벌어두고 판단은 운전자가 하도록 하는 시스템 인것 같습니다. 운전보조 기능은 초기반응만 해줘야 뒤따라오는 후방차의 추돌을 방지할 수 있으니까요..

  • @GOHOIT-t6p
    @GOHOIT-t6p 10 месяцев назад +4

    역시 테슬라

  • @1min477
    @1min477 10 месяцев назад

    3년 전인데 벌써 저정도 수준..

  • @조혜란-b1k
    @조혜란-b1k 2 месяца назад

    아우디 q7에서는 너무 잘되던데…

  • @지식이-p1d
    @지식이-p1d 5 месяцев назад

    테슬라는 에초에 사람을 인식을 잘 못함