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You speak japanese very well!
せっかくダンパーが10 CM のものに変えているのであれば 接地面を上に延長してあげるとストロークが伸び バネも柔らかいのがついてると思うのでストロークが伸びれば伸びるほどいいと思います純正のところ20 CM のところ につけてしまうともっと硬くなると思います 上に延長してあげることで柔らかくなるのでもっと良いクローリングできると思います試してみてください
どんどんカッコよくなってきますね《*≧∀≦》楽しみにしてます！
コツコツいじっいくのは楽しいですね！
こんにちわ！初めまして！自分も、CC02ベンツＧ500を購入しました。確かにタイヤを触れて見た結果として固かったです！今月末ＧWから、制作をしようと思います。
コレは発売当時に話題になりましたよね！手を出しやすい価格帯にしてはフレームやサス周り頑張っていますし、足も良く動くし、楽しいモデルです。GWが楽しみですねー！
お初ですく(｀･ω･´)CC-01を結構前に購入し色々改造して楽しんでいましたが限界があり、最近CC-02をゲットしました!是非参考に組み上げ改造したいと思いますm(_ _)m
CC-01はバスタブシャーシですからね、CC-02のフレームはクローラーのキホンが詰まっていてイイですよね！平地の操作性やステアリング面はCC-01が素晴らしい。新旧良いところがありますよね。
@@yz5678you そうなんすね!まだCC-02を組んで無く、構造もまた違うんですね！買ってよかったと改めて感じました!ありがとうございますm(_ _)m
@@yz5678you CC-02はクロスカントリー用の車だからクローラの基本は詰まってないですね。クローラとしてはアキシャルやトラクサスのマシンには太刀打ち出来ないよ。
自分はaxial scx10Ⅱ使ってますが axialはノーマルでよゆうがあります cc01やったことありますがお話にならず cc02は良さそう
RCのことはよくわからないのですが 「安いは正義！」クロネコさんなら何でも出来ると思われます！とりあえず楽しそう！次のいろんなカスタム期待してます。
どうしても安いのを探して選んじゃうんですよね（笑）日本メーカー製のアルミダンパーだと5～6千円しちゃいますから、雰囲気重視の僕には有難い価格でした！
@@yz5678you 様いやいや雰囲気見た目&妥協は大事なことです。そんでさらに変態カスタムになったらなおよろし！ってのが僕は大好きであります。
バギー用の１２ミリハブ入れて2.2インチ化するとかなり走る様になるんですけどね～ボディが当たるからプラボディ使えなくなるのが痛い・・・昔はクラッドバスターのホーシング使って自作やってましたが、河原で遊ぶくらいなら1.9インチもいいですね。
もうちょっとトレッドが欲しくなるとバギー用12mmとかなんですよね！2.2インチ、機会があればやってみたいですね。
@@yz5678you ＣＲ－０１が出た頃は2.2インチが主流だったのもあって、クローラー＝2.2インチっていう古い頭なので・・・ｗアキシャルのＡＸ－１０（今もあるのかな）が当時はすごく評価が良くて欲しかったけど７万は無理だったので諦めて自作してましたね～
私はミニッツバギーにあうオイルダンパーとスプリング探してるんですが良いの無いですね～ やっぱりダンパー変えるといいですよね～
縮み側のストロークが稼げました！ミニッツはオイルダンパーにするとハネなくなるみたいですね。そしてミニッツ4×4、人気すぎて予約できません（汗）税別2万円ジャストのとこでポチっておいたのですが、URL消えてます（笑）
なんと！？ 私はいつも買ってる所では既に予約完売してました_|￣|○ｶﾞｯｸｼ･･
なので僕も予約難民です（笑）買えない・・・。
ダンパーとハブ交換したからの走行が快適ですね。一つリクエストなんですがCCー02のボディー後ろにあるタイヤカバーと言っていいのか分からないですがCCー02に使っているタイヤをリアルに取り付けるって言うのはどうですかね☺️⁉️
ホイールを別なのに交換したらやってみたいですね！
何か僕のわがままなみたいなリクエストをしてしまい本当にごめんなさい🙇
そのうちホイールは変えちゃうので、ノーマルタイヤも余って転がっていますし、機会があればっていう感じです！その前にボディを変えちゃったらゴメンです。
くろねこYZさんが好きなボディーをしてもらえばと思っていますので気にしないで下さいませ❗僕のわがままなリクエストをしただけなのですみません🙇
全然OKですよ！みなさん好き勝手に言って行きますから（笑）僕も好き勝手に改造していきます。
同じショックアブソーバー買いましたが動き悪くないですか？
お値段なりかもですよね！オイルを減らさないと動きが渋かったです。
自分はオイル全部抜いちゃいましたwおもりをつけてリアルな動きを追求してます笑
おおっ、やっぱりオイル邪魔ですよねぇ（笑）僕のも現在はホイールをアルミに変えて、オモリを仕込んでます！
Shame I can't understand a word 😂
その後ダンパーのオイル漏れなど不都合はありませんでしょうか？
ダンパーオイルは量を極少量にして使っていますが、オイル漏れなどはありません。現状はウェイトをシャーシやボディに多数追加して、ロールする感じなセッティングです。
@@yz5678you さんありがとうございます。とても参考になりました。
お疲れ様です。何か違和感を感じました。余計なことかもしれませんがそして判明しました。くろねこさん このＧ500に右ハンドルはないですよ。この新型初期のＧ500と今のＧ550には左ハンドルの設定しかないですｗＧ350が右ハンドルのみＧ63は左右設定がありますｗ
なるほど！右ハンドルで乗るのがスマートだなって考えたのですが、ツメが甘い僕（笑）G350から移植の変態仕様ってことで。
タイヤを大きくしてますが、ボデイには干渉しませんか？
ダンパー交換でダンパー長が長くなって車高が若干上がっていて、さほど気にはなりませんが干渉します。サスの構造上、車高が上がってしまうとホイールベースが若干詰まってしまいますし、ボディ一位置の微調整は必要かなと。
こんばんは。ご無沙汰しております。今回、CC-02のフォードブロンコをかいましたので、このくろねこさんの動画を真似さてもらいまいした。あのサスは今は2700円位になってました。また、私はタミヤのこのキットに付いてくるモーターが早いから、スピードが出過ぎなので、思い切って110Tモーターを取り付けてみました。このモーターがどれくらい遅いのかわかりませんがしませんでしたが、また、くろねこさんは設計書に気づかれずにギアボックスを低速する場合が載っていたのですが、それを、オプションパーツだと勘違いし、普通に組んでました。私は当然低速ギアで作りました。それで、シャーシ部分がだいたい出来たので、タイヤを付けて室内で走らせれせてみました。すると、トリガーのレバーを思いっきり引いていましたが、物凄く遅く、歩くスピードよりも遅いです。結局モーターとギアも低速で組んであるので、どちらが、寄り効いているかわかりませんが、凄い遅いです。理想はもう少し早い位で良かったのですが、これで、ロッククローリングに挑戦しようと思います。確かにあのサスは硬いですね。７mmの六角ハブは、イーグルさんのは、クランプ出来なかったのをみていたので、他の所から購入して、クランプできました。有難うございました。
ブロンコ購入ですか！トレッド幅を広げると指すの可動範囲と走破性が上がりますよね。クローラー向けのモーター、イイですね。
@@yz5678you おはようございます。あのクローラ向けの110Tモータは流石に遅いので40Tに変更するように今注文しました。しかし、くろねこさんのおかげで、ハブを7mmに変えた事で何処にも干渉せず、上手くいきました。あのイーグルの7mmハブクランプ出なくて残念でしたね(笑)
9mmのアルミハブ入れても干渉してます_(┐「ε:)_
9ｍｍでも干渉すんですね！僕も9mmポチッたところですが、ハブでのトレッド延長は9mmが限界ポイですね。
くろねこYZ バギー用か何かで9mmハブの先に更に追加出来るハブとボルトが合体した物がありますよ
ありますよね！20ｍｍとか25ｍｍのとか。あれってホイールの穴はノーマルのままでイイのかな？
くろねこYZ ホイールの穴は同じだと思いますよ。ただねじ込んで延長するだけだったと思います
なるほど、それは便利ですね！
You speak japanese very well!
せっかくダンパーが10 CM のものに変えているのであれば 接地面を上に延長してあげるとストロークが伸び バネも柔らかいのがついてると思うのでストロークが伸びれば伸びるほどいいと思います純正のところ20 CM のところ につけてしまうともっと硬くなると思います 上に延長してあげることで柔らかくなるのでもっと良いクローリングできると思います試してみてください
どんどんカッコよくなってきますね《*≧∀≦》楽しみにしてます！
コツコツいじっいくのは楽しいですね！
こんにちわ！初めまして！自分も、CC02ベンツＧ500を購入しました。確かにタイヤを触れて見た結果として固かったです！今月末ＧWから、制作をしようと思います。
コレは発売当時に話題になりましたよね！
手を出しやすい価格帯にしてはフレームやサス周り頑張っていますし、足も良く動くし、楽しいモデルです。
GWが楽しみですねー！
お初ですく(｀･ω･´)
CC-01を結構前に購入し色々改造して楽しんでいましたが限界があり、最近CC-02をゲットしました!是非参考に組み上げ改造したいと思いますm(_ _)m
CC-01はバスタブシャーシですからね、CC-02のフレームはクローラーのキホンが詰まっていてイイですよね！
平地の操作性やステアリング面はCC-01が素晴らしい。
新旧良いところがありますよね。
@@yz5678you そうなんすね!まだCC-02を組んで無く、構造もまた違うんですね！
買ってよかったと改めて感じました!ありがとうございますm(_ _)m
@@yz5678you CC-02はクロスカントリー用の車だからクローラの基本は詰まってないですね。クローラとしてはアキシャルやトラクサスのマシンには太刀打ち出来ないよ。
自分はaxial scx10Ⅱ使ってますが axialはノーマルでよゆうがあります cc01やったことありますがお話にならず cc02は良さそう
RCのことはよくわからないのですが 「安いは正義！」クロネコさんなら何でも出来ると思われます！とりあえず楽しそう！次のいろんなカスタム期待してます。
どうしても安いのを探して選んじゃうんですよね（笑）
日本メーカー製のアルミダンパーだと5～6千円しちゃいますから、雰囲気重視の僕には有難い価格でした！
@@yz5678you 様
いやいや雰囲気見た目&妥協は大事なことです。そんでさらに変態カスタムになったらなおよろし！ってのが僕は大好きであります。
バギー用の１２ミリハブ入れて2.2インチ化するとかなり走る様になるんですけどね～
ボディが当たるからプラボディ使えなくなるのが痛い・・・
昔はクラッドバスターのホーシング使って自作やってましたが、河原で遊ぶくらいなら1.9インチもいいですね。
もうちょっとトレッドが欲しくなるとバギー用12mmとかなんですよね！
2.2インチ、機会があればやってみたいですね。
@@yz5678you ＣＲ－０１が出た頃は2.2インチが主流だったのもあって、クローラー＝2.2インチっていう古い頭なので・・・ｗ
アキシャルのＡＸ－１０（今もあるのかな）が当時はすごく評価が良くて欲しかったけど７万は無理だったので諦めて自作してましたね～
私はミニッツバギーにあうオイルダンパーとスプリング探してるんですが良いの無いですね～ やっぱりダンパー変えるといいですよね～
縮み側のストロークが稼げました！
ミニッツはオイルダンパーにするとハネなくなるみたいですね。
そしてミニッツ4×4、人気すぎて予約できません（汗）
税別2万円ジャストのとこでポチっておいたのですが、URL消えてます（笑）
なんと！？ 私はいつも買ってる所では既に予約完売してました_|￣|○ｶﾞｯｸｼ･･
なので僕も予約難民です（笑）
買えない・・・。
ダンパーとハブ交換したからの走行が快適ですね。一つリクエストなんですがCCー02のボディー後ろにあるタイヤカバーと言っていいのか分からないですがCCー02に使っているタイヤをリアルに取り付けるって言うのはどうですかね☺️⁉️
ホイールを別なのに交換したらやってみたいですね！
何か僕のわがままなみたいなリクエストをしてしまい本当にごめんなさい🙇
そのうちホイールは変えちゃうので、ノーマルタイヤも余って転がっていますし、機会があればっていう感じです！
その前にボディを変えちゃったらゴメンです。
くろねこYZさんが好きなボディーをしてもらえばと思っていますので気にしないで下さいませ❗僕のわがままなリクエストをしただけなのですみません🙇
全然OKですよ！
みなさん好き勝手に言って行きますから（笑）
僕も好き勝手に改造していきます。
同じショックアブソーバー買いましたが動き悪くないですか？
お値段なりかもですよね！
オイルを減らさないと動きが渋かったです。
自分はオイル全部抜いちゃいましたwおもりをつけてリアルな動きを追求してます笑
おおっ、やっぱりオイル邪魔ですよねぇ（笑）
僕のも現在はホイールをアルミに変えて、オモリを仕込んでます！
Shame I can't understand a word 😂
その後ダンパーのオイル漏れなど不都合はありませんでしょうか？
ダンパーオイルは量を極少量にして使っていますが、オイル漏れなどはありません。
現状はウェイトをシャーシやボディに多数追加して、ロールする感じなセッティングです。
@@yz5678you さん
ありがとうございます。
とても参考になりました。
お疲れ様です。
何か違和感を感じました。
余計なことかもしれませんがそして判明しました。
くろねこさん このＧ500に右ハンドルはないですよ。
この新型初期のＧ500と今のＧ550には左ハンドルの設定しかないですｗ
Ｇ350が右ハンドルのみＧ63は左右設定がありますｗ
なるほど！
右ハンドルで乗るのがスマートだなって考えたのですが、ツメが甘い僕（笑）
G350から移植の変態仕様ってことで。
タイヤを大きくしてますが、ボデイには干渉しませんか？
ダンパー交換でダンパー長が長くなって車高が若干上がっていて、さほど気にはなりませんが干渉します。
サスの構造上、車高が上がってしまうとホイールベースが若干詰まってしまいますし、ボディ一位置の微調整は必要かなと。
こんばんは。ご無沙汰しております。今回、CC-02のフォードブロンコをかいましたので、このくろねこさんの動画を真似さてもらいまいした。あのサスは今は2700円位になってました。また、私はタミヤのこのキットに付いてくるモーターが早いから、スピードが出過ぎなので、思い切って110Tモーターを取り付けてみました。このモーターがどれくらい遅いのかわかりませんがしませんでしたが、また、くろねこさんは設計書に気づかれずにギアボックスを低速する場合が載っていたのですが、それを、オプションパーツだと勘違いし、普通に組んでました。私は当然低速ギアで作りました。それで、シャーシ部分がだいたい出来たので、タイヤを付けて室内で走らせれせてみました。すると、トリガーのレバーを思いっきり引いていましたが、物凄く遅く、歩くスピードよりも遅いです。結局モーターとギアも低速で組んであるので、どちらが、寄り効いているかわかりませんが、凄い遅いです。理想はもう少し早い位で良かったのですが、これで、ロッククローリングに挑戦しようと思います。確かにあのサスは硬いですね。７mmの六角ハブは、イーグルさんのは、クランプ出来なかったのをみていたので、他の所から購入して、クランプできました。有難うございました。
ブロンコ購入ですか！
トレッド幅を広げると指すの可動範囲と走破性が上がりますよね。
クローラー向けのモーター、イイですね。
@@yz5678you おはようございます。あのクローラ向けの110Tモータは流石に遅いので40Tに変更するように今注文しました。しかし、くろねこさんのおかげで、ハブを7mmに変えた事で何処にも干渉せず、上手くいきました。あのイーグルの7mmハブクランプ出なくて残念でしたね(笑)
9mmのアルミハブ入れても干渉してます_(┐「ε:)_
9ｍｍでも干渉すんですね！
僕も9mmポチッたところですが、ハブでのトレッド延長は9mmが限界ポイですね。
くろねこYZ
バギー用か何かで9mmハブの先に更に追加出来るハブとボルトが合体した物がありますよ
ありますよね！
20ｍｍとか25ｍｍのとか。
あれってホイールの穴はノーマルのままでイイのかな？
くろねこYZ
ホイールの穴は同じだと思いますよ。
ただねじ込んで延長するだけだったと思います
なるほど、それは便利ですね！