Meno male ci sei tu …non allineato , intellettualmente indipendente , sincero e simpatico . Sempre il migliore , rubrica IMMENSA E BELLISSIMA . Semplicemente grz come al solito
Che dire Aron (+tutti), semplicemente grazie di cuore. Posso assicurarti che il nostro mestiere negli ultimi anni è cambiato tantissimo (anche a causa di questa "transizione energetica", e mi fermo qui) e "tenere duro" non è per nulla facile. Io ce la sto mettendo tutta a trasmettere quello che "mi piace" grazie anche alla complicità dei miei colleghi che mi supportano e, vi assicuro, messaggi come questi sono una immensa boccata di ossigeno, con un retrogusto ad alto numero di ottani! Grazie ancora, Andrea
La Focus è davvero una delle poche auto che in qualsiasi generazione prodotta mi sia piaciuta. Ma inevitabilmente, questa e la seconda sono state le mie preferite. Focus RS un nome da ricordare.
11:55 : "fine di quel periodo storico in cui noi sognavamo ad occhi aperti e spesso prima di prendere la patente". Caro Andrea io sono più di 20 anni che conosco questa splendida auto dal sapore rallystico e, pensare che essendo del 2000 ho avuto modo di vederla sin dalla mia infanzia non solo tramite videogiochi di Colin McRae, allora leggenda del WRC, ma anche e soprattutto perché ho avuto un modello radiocomandato che mi comprò mio padre: la talmente adoravo che la facevo driftare come nei fondi scivolosi e gli facevo fare le sgommate davanti casa mia. Da lì mi è rimasta in mente e nel cuore, così come è rimasta nell'immaginario collettivo degli appassionati. In più c'è anche da aggiungere che proprio il marchio dell'Ovale Blu mi ha fatto avvicinare al mondo automobilistico (a SOLI 2 ANNI) e questa hot hatch tanto speciale ,quanto iconica con un glorioso passato nelle competizioni a tutta manetta, è stata colei che ha fatto emergere e tener alta ancor di più la passione per Ford in generale ma anche per questa youngtimer. Oggi, a quasi 24 anni d'età, rivedere una prova di un auto superspeciale che mi ha fatto interessare ed avvicinare al motorsport con concorrenti a 4 ruote motrici (anche loro molto care a me) mi ha fatto tornare indietro nella mia tenera età e anche per me è stata un'epoca irripetibile (come lo è appunto stata per la Focus RS Mk1)tanto da desiderare in questo momento di avere un modellino da collezione in scala. Purtroppo il mondo automobilistico cambia, e in questi ultimi anni, caratterizzati dal pieno della transizione ecologica e di addii di modelli di successo (solo in casa Ford, prima la Fiesta e poi la Focus) possiamo solamente vederci ancora più a lungo per chi come me, ha avuto modo di vederla "virtualmente " o dal vivo senza mai guidarla, queta RS "tuttavanti" ricordando tramite youtube, profili social o leggendo il palmarès sportivo per esempio, cosa era e cosa è stata in grado di fare nel suo periodo d'oro
La tua condivisione è per me molto molto apprezzata. Poco importa la tua età anagrafica, auto del genere ti continueranno riportare con mente e corpo sempre a quel periodo in cui i sogni avevano queste forme e emettevano questo suoni. Continua a seguirci! Andrea
Focus 1.6 Zetec del 2000 mi stregò il cuore, beveva come un lavandino, ma con assetto (ammo e molle) era una goduria tra le curve. Grazie per questo flashback dal passato ❤
Il Perché Comprarla Classic....la rubrica migliore di sempre. Auto che hanno segnato la storia del mondo automobilistico, come questa meravigliosa Focus RS. Non vedo l'ora di scoprire la prossima auto. Grazie Andrea
Mammamia che bella. Quelli erano ancora fantastici per le auto Se penso poi che ad oggi hanno smesso di farle le Focus e ci riempiono solo di cessi brutti da guidare... non c'è più la passione delle auto
Veramente ci manca ancora un anno max due per la fine della Focus. Adesso la Fiesta non è più prodotta però il fatto è che proprio il mondo automobilistico e del motorsport è cambiato parecchio e non in positivo
Dopo 10 anni di solo Ford da quando ho la patente, domani mattina ritiro finalmente la mia Fiesta ST ... a suo modo sorellina minore di questo spettacolo siglato RS. Auto immortale. Che bel video, che coincidenza e che emozione
Avevamo un 1.8TDI in famiglia, ancora oggi la ricordo per un enorme piacere di guida. E nonostante le generazioni successive, trovo la linea di questa prima versione intramontabile. RS ed ST170 rimangono due bei sogni nel cassetto, chissà….grande prova, e grande scelta di portarla in rubrica.
Aspettavo prima o poi la prova della focus mk1 rs❤. In famiglia avevamo una 1.8 tddi 90 cv tenuta fino a 5 anni fa. Un auto molto concreta zero problemi e una linea ancora interessante
Il tuo format per un ‘82 come me sta diventando uno dei pochi da seguire…in un momento storico dove le auto nuove nel 85% dei casi fanno pietà e non sanno differenziarsi tra loro se non per la grandezza di uno schermo o la cornice dello specchietto retrovisore non sai quanto mi fa star bene sentir parlare di “rumore allo scarico”….”differenziale auto bloccante meccanico”….”garret” …”cambio manuale”…”brembo” ecc…quando è uscita ero molto più giovane…non potevo permettermela, però ricordo che a Verbania, il mio paese , ne era arrivata una nuova nuova…bellissima….un capolavoro…e noi appassionati aspettavamo la vociferata e mai arrivata versione 4x4 Cossworth….eh si…siamo cresciuti nel momento più splendente dellautomobilismo sportivo e siccome allora non esistevano questi video ti ringrazio perché mi strappi sempre un sorriso Andrea!
Ehhh, ammettiamolo, gli anni '80 e '90 sono stati formidabili per l'automobilismo analogico! Son contento che i miei riferimenti al passato siano apprezzati :) Continua a seguirci, Andrea
@@motor1italia da me tantissimo…mi accorgo che più invecchio e più ho nostalgia di motori veri…con pregi e difetti…non a caso ho sempre lì in garage la mia Clio Rs 197cv che mi regala sempre un sorriso ad ogni pressione del gas ❤️ e spero non sia l’ultima ❤️
Questa macchina ha un fascino incredibile. Nel garage dei sogni ci sarebbero anche Lei, la Racing Puma e la SportKa. Tutte rigorosamente Imperial Blue.
Ha anche una linea che è un bel mix da sportività e sobrietà. Questo modello secondo me non invecchierà mai ma resterà sempre bello Ricordo ai tempi che lo vedevamo come un mito dato che era estremamente raro se non nei videogiochi
Auto spettacolare ancora oggi... non a caso è realizzata tra le Auto di quasi tutti simracer tra Cui Gran Turismo. Sicuramente va forte grazie al suo peso leggero e alla potenza e coppia del motore all'assetto sportivo e ai freni brembo però preferisco sia la ford RS 500 da 350 CV ( ho avuto modo di sedermi all' interno di uno dei 500 esemplari prodotti al mondo quando usci...) perché abito di fianco a un concessionario Ford... ma Amo anche la Vecchia Escort RS Coswoth...avvolte ho visto anche la Ford Mustang....grazie mille per questo test Drive Motor 1!!!❤❤❤
Gran bel ferro Andrea... E te lo dice un amante (sognatore) dell' Escort Cosworth..... Se ho intuito bene, il video é fatto più o meno dalle mie parti. Se ci fosse l'occasione di conoscerti ne sarei ben contento! Congratulazioni ancora per i video, e per la passione!
Wella, sarebbe un piacere anche per me. Un paio di colazioni in Futa le vorrei organizzare... Poi appena nevica, cioccolata calda allo Chalet col Subarone :) Aggiorniamoci. Andrea
Circa 10 anni fa presi una 147 GTA ...ma ero molto combattuto...senza dubbio l altra scelta era lei .una meraviglia tra sportività e linee pulite con carattere al top.oggi cmq non ho rimpianti più passa il tempo e più amo la gta.
Wooow. La Focus prima serie mi è sempre piaciuta (più delle successive) e questa versione RS è davvero...bestiale. peccato sia rara, ma ogni volta che la vedo penso a Need for Speed underground 2 e Colin McRae rally 2. La Ford più pazza del periodo che acquisterei sarebbe la Ford Puma RS, che è ancora più rara ma una focus RS sarebbe una gran soddisfazione
Da fortunato possessore delle 3 focus rs posso dire che la mk1 è l'unica che trasmette veramente le sensazioni di una macchina da rally e il ricordo di quei tempi in cui le macchine erano puro piacere di guida senza fronzoli🥲
Perchè comprarla?E' una focus....poi rs.....la prima serie era avanti, linea originalissima e non ancora invecchiata, motori affidabili e bel feeling di guida......insomma un macchinone.....che ricordi che tempi
Focus mk1 la macchina più bella del mondo. Forse perché comprata nuova a 23 anni come la volevo 1800 tdci 115 cv 3 porte grigia cerchi da 16 ...per me un sogno 😢.
Auto sottovalutata, con il prezzo ovviamente lievitato ma comunque meritato. Alto potenziale se si vuole aumentarne la potenza originale. Ma per favore lasciatela originale ( cerchi / interni che ha sedili unici / assetto / colore) perchè è bellissima cosi come Ford l'ha fatta.
Il TdCi era epico…una sensazione di prestazione sconosciuta ai vecchi diesel. Ma certo, questa era il vero sogno! Con la St170 a fare da pacere. Bei ricordi…la mia prima auto!
Spettacolare, una macchina vera! Pura e soprattutto tanto bella così come Ford l'ha fatta. Nonostante gli oltre 20 anni le sue linee sono così attuali, anche per questi (brutti) canoni moderni. Blu è sicuramente il suo colore, gli altri non le rendono giustizia
Sono nato nel 99, ma chi è veramente appassionato di motori, credo che difficilmente non ami l'annata 80-2002 (circa), fino al 2008 ancora qualdosa si salva. Sono auto che hanno carattere e anche esteticamente si osava di più. Quando decisi che compatta sportiva scegliere ero molto indeciso, ed essendo giovane era facile farsi abbindolare dalle voci di corridoio dei ragazzetti: si parlava solo fo tutti cavalli numeri accelerazione ecc. Poi vidi per la prima volta una clio 16 v dal vivo....rimasi impressioanato dal carattere e dal modo in cui stava in strada ...che dire, ne posseggo una da più di un anno nero decat e non la cambierei mai con un altra compatta. Quelle auto lì sono imparagonabili sul piano dell'esperienza di guida, costi di gestione e rendimento in strade di montagna. Il resto lasciamolo ai ragazzimi con 400 cv e manico alla guida 0.
Assolutamente di serie, subito a sinistra alla leva del cambio, sulla destra della leva invece c’è un tondino di alluminio con stampigliata la numerazione dell’esemplare su 4500
Questa è la vera FORD FOCUS. Un mio vecchio amico aveva la ST170 5 porte, 2000 benzina da oltre 170 cv con cambio manuale 6 marce. La fece guidare a mio papà un paio di volte, era una bomba porca miseria, spingeva fino a 7000 giri e i 200 km orari in autostrada li faceva con una facilità assurda talmente era elastico questo motore.
Il padre di un mio amico è uno di quei 54 fortunati ad averne una in Italia, ancora mi ricordo la prima volta che Jeki è riuscito a convincere suo padre a farci uscire un sabato sera😍
Quest'auto, quando uscì, era totalmente messa in ombra dalla vecchia Escort RS cosworth. Il passaggio da una gruppo a stradale, 4wd, con motore cosworth ad una più semplice trazione anteriore che poco aveva in comune con la versione wrc non piacque. Col senno di poi si sarebbe rivelata una instant classic di alto livello.
Semplicemente bellissima. Le pseudo-sportive di adesso per avere un minimo di carettere hanno bisogno dell'allestimento ultra-super-sport con annessi candelabri e orpelli vari, altrimenti con l'allestimento base fanno ridere. Quelle di allora uscivano già cazzuxx in un unico allestimento...altri tempi, ma sono passati solo vent'anni!
Infatti, quando nel lontano dicembre 99’ ordinai la mia focus tddi, nell’autosalone dell’allora Ford qui in zona dove abito, c’era un poster grandissimo con la focus e la scritta grandissima “ fa tremare il mercato”😊
Il bang bang non serviva ai tempi... allora si guidava si correva di notte sulle strade chiuse delle cronoscalate(ai tempi si poteva🤣)non si andava ai raduni a farsi notare col bang bang...non c'erano i controlli che ti tenevano in strada se esageravi,portavi l'auto ai tuoi limiti e se eri bravo ai suoi! La Focus Rs?.... forse la più ambita dell' epoca e solo per pochi!...
Appena uscita sono andato in concessionaria a vederla fantastica una vera bomba rimasto un sogno🥺 io amo le Ford rs cosworth focus rs fiesta rs ecc ecc ma si riesce a trovarla ancora una mk 1 usata
le pubblicità di auto di un tempo, che nostalgia..... invece ora tutti gli spot mostrano che lè ecologica, con 1000 schermi e connessa. In pratica non più un auto ma un enorme smartphone mobile. Auto stupenda e concreta. Il colore azzeccatissimo. Non capisco una cosa. Monta un cambio a 5 marce. Come mai? La ST mi pare montasse un 6 marce. La larghezza che avete indicato è comprensiva degli specchietti? Perchè era si più larga delle sorelle standard ma non così tanto. !,98 m di carreggiata siamo a livelli di una AMG GT di ora.
Si la ST montava un 6 marce ma era un’auto calcolata più per autostrada e lunghe percorrenze vista l’assenza del turbo l’erogazione lunghissima e lineare, nulla a che vedere con la RS, più “scorbutica” calcolata per strade di montagna e rapportatura molto più corta, all’epoca le 6 marce poi sulle sportivette “senza compromessi” non erano così in voga. Per quanto riguarda la larghezza specchietti compresi è di 1,98 mt
Attualmente possiedo una i20 N, motivo per cui l'ho comprata? Arrivare alla Focus RS MK2 mi è economicamente impossibile, perciò ho cercato ciò che di più ""simile"" offre il mercato, quell' estetica divisiva, quella trazione anteriore vecchio stile
Macchina meravigliosa ma ancora più di questa preferisco la terza serie: trazione integrale, manuale, drift, sedili recaro… una vera auto da rally eppure tutto è finito con quella ottima serie. Se penso a cosa offre oggi Ford viene da piangere, suv senza arte né parte, Focus che è solo un’ombra di ciò che era e presto in dismissione, vetture americane di nicchia persino per quel mercato. Rimane salvabile solo la Mustang, ma il V8 rende estremamente di nicchia pure lei (nemmeno in America il V8 è il più venduto)
@@fedem4 sicuro. Non presentano un nuovo modello che fa numeri da anni. Solo restyling o modelli che sono nati male, la Mustang è solo un profondo restyling della precedente, Puma e Kuga hanno già 5 anni, sull’elettrico sono a zero: per ora c’è la Mach e che ha prezzi premium e ovviamente non vende da nessuna parte, nemmeno nei paesi avanti con l’elettrico, la Explorer ev pare un modello low cost e la Puma se è veramente come l’hanno annunciata sarà ancora peggio delle già pessime elettriche stellantis. Però portano in Europa la Bronco che venderà ancora meno di due flop quali la Edge e la Explorer vera. E in America non va meglio. Di fatto vivono solo con le vendite di F-series. Inoltre Edge e Escape (nostra Kuga) sono programmate per uscire di scena a breve, lasciando il marchio a fare solo F-series, Bronco, Explorer e Mustang. Mi aspetto che falliranno o che lasceranno il mercato europeo. Mia moglie aveva una Kuga Plug in, vettura piuttosto triste in ogni aspetto, ben diversa dalle Ford che avevo guidato in precedenza, infatti è stata sostituita dopo appena tre anni dalla grande Mazda Cx-60, sempre plug in, tutta un’altra cosa.
@@anadalet9885 io non sono mai stato un grande estimatore del marchio, però è un peccato che un brand storico come Ford si sia ridotto così... Da Ford Gt, che sconfisse Ferrari a LeMans, a Mustang Mach E...
@@fedem4 è proprio un peccato, a me tra l’altro piaceva. In Europa c’erano Cosworth, RS, ST… ora il nulla. 10 anni fa offrivano auto di buona qualità, ben accessoriate e sicure a prezzi modici, nel 2020 la Kuga costò 32 mila, ora per la stessa versione servono 45 mila…. Ho guidato la Mach e quando era appena uscita, fa girare gli sguardi (anche se tutte e tre le mie macchine lo fanno in pari modo se non di più ) ma a livello dinamico siamo ben lontani dalla Mustang vera ed è anche molto sotto rispetto la Model Y. Ford pensava di rivaleggiare la Model Y ma quest’ultima è l’auto più venduta del mondo, la Ford è sempre più di nicchia
Non l'ho avuta personalmente ma l'ho avuta in famiglia, la Focus RS mK3 è una gran macchina, finché non ha problemi e problemi quel 2.3 ne ha a pacchi, il cambio è fatto bene anche se ogni tanto qualche impuntamento lo ha
![Lil Uzi Vert - Chill Bae [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D7F42F_JM3U/mqdefault.jpg)
Meno male ci sei tu …non allineato , intellettualmente indipendente , sincero e simpatico . Sempre il migliore , rubrica IMMENSA E BELLISSIMA . Semplicemente grz come al solito
Del canale l'unico che svetta e che salvo
1000 gradini sopra, vero appassionato
Gli altri tutti allineati che eseguono ordini come robottini con elettrodomestici elettrici
minchia almeno un grazie per intero potevi scriverglielo, invece grz.
Che dire Aron (+tutti), semplicemente grazie di cuore. Posso assicurarti che il nostro mestiere negli ultimi anni è cambiato tantissimo (anche a causa di questa "transizione energetica", e mi fermo qui) e "tenere duro" non è per nulla facile.
Io ce la sto mettendo tutta a trasmettere quello che "mi piace" grazie anche alla complicità dei miei colleghi che mi supportano e, vi assicuro, messaggi come questi sono una immensa boccata di ossigeno, con un retrogusto ad alto numero di ottani!
Grazie ancora,
Andrea
Che spettacolo! Che spettacolo! Che spettacolo!
La Focus è davvero una delle poche auto che in qualsiasi generazione prodotta mi sia piaciuta. Ma inevitabilmente, questa e la seconda sono state le mie preferite. Focus RS un nome da ricordare.
Questa ford è tenuta in condizioni eccezionali, sembra uscita dalla connessionaria. Complimenti 😮
11:55 : "fine di quel periodo storico in cui noi sognavamo ad occhi aperti e spesso prima di prendere la patente".
Caro Andrea io sono più di 20 anni che conosco questa splendida auto dal sapore rallystico e, pensare che essendo del 2000 ho avuto modo di vederla sin dalla mia infanzia non solo tramite videogiochi di Colin McRae, allora leggenda del WRC, ma anche e soprattutto perché ho avuto un modello radiocomandato che mi comprò mio padre: la talmente adoravo che la facevo driftare come nei fondi scivolosi e gli facevo fare le sgommate davanti casa mia. Da lì mi è rimasta in mente e nel cuore, così come è rimasta nell'immaginario collettivo degli appassionati. In più c'è anche da aggiungere che proprio il marchio dell'Ovale Blu mi ha fatto avvicinare al mondo automobilistico (a SOLI 2 ANNI) e questa hot hatch tanto speciale ,quanto iconica con un glorioso passato nelle competizioni a tutta manetta, è stata colei che ha fatto emergere e tener alta ancor di più la passione per Ford in generale ma anche per questa youngtimer.
Oggi, a quasi 24 anni d'età, rivedere una prova di un auto superspeciale che mi ha fatto interessare ed avvicinare al motorsport con concorrenti a 4 ruote motrici (anche loro molto care a me) mi ha fatto tornare indietro nella mia tenera età e anche per me è stata un'epoca irripetibile (come lo è appunto stata per la Focus RS Mk1)tanto da desiderare in questo momento di avere un modellino da collezione in scala.
Purtroppo il mondo automobilistico cambia, e in questi ultimi anni, caratterizzati dal pieno della transizione ecologica e di addii di modelli di successo (solo in casa Ford, prima la Fiesta e poi la Focus) possiamo solamente vederci ancora più a lungo per chi come me, ha avuto modo di vederla "virtualmente " o dal vivo senza mai guidarla, queta RS "tuttavanti" ricordando tramite youtube, profili social o leggendo il palmarès sportivo per esempio, cosa era e cosa è stata in grado di fare nel suo periodo d'oro
La tua condivisione è per me molto molto apprezzata. Poco importa la tua età anagrafica, auto del genere ti continueranno riportare con mente e corpo sempre a quel periodo in cui i sogni avevano queste forme e emettevano questo suoni.
Continua a seguirci!
Andrea
Molto bello il video io sono un tuo grande fan
Focus 1.6 Zetec del 2000 mi stregò il cuore, beveva come un lavandino, ma con assetto (ammo e molle) era una goduria tra le curve.
Grazie per questo flashback dal passato ❤
mai guidata, ma immagino 😮
Il Perché Comprarla Classic....la rubrica migliore di sempre. Auto che hanno segnato la storia del mondo automobilistico, come questa meravigliosa Focus RS. Non vedo l'ora di scoprire la prossima auto. Grazie Andrea
Sempre piaciuta la Focus e complimenti per il modello del tuo amico.... Sembra uscito "domani" dalla concessionaria!
Mammamia che bella. Quelli erano ancora fantastici per le auto
Se penso poi che ad oggi hanno smesso di farle le Focus e ci riempiono solo di cessi brutti da guidare... non c'è più la passione delle auto
Veramente ci manca ancora un anno max due per la fine della Focus. Adesso la Fiesta non è più prodotta però il fatto è che proprio il mondo automobilistico e del motorsport è cambiato parecchio e non in positivo
Dopo 10 anni di solo Ford da quando ho la patente, domani mattina ritiro finalmente la mia Fiesta ST ... a suo modo sorellina minore di questo spettacolo siglato RS. Auto immortale. Che bel video, che coincidenza e che emozione
Peccato non le producano più 😢
@@febo3388 già ... pura benzina e zero elettrificazione, anteriore con autobloccante, e le care vecchie 3 porte .. me la godo finché ancora esiste
L'ultima fiesta RS sembra una mini monovolume
Fatti l estensione di garanzia !!!! Ti servirà più di un motore !!! Mi dispiace dirlo ma hanno la vita corta.
Avevamo un 1.8TDI in famiglia, ancora oggi la ricordo per un enorme piacere di guida. E nonostante le generazioni successive, trovo la linea di questa prima versione intramontabile. RS ed ST170 rimangono due bei sogni nel cassetto, chissà….grande prova, e grande scelta di portarla in rubrica.
TdCi
Troppo gentile, continua a seguirci!
Andrea
Aspettavo prima o poi la prova della focus mk1 rs❤. In famiglia avevamo una 1.8 tddi 90 cv tenuta fino a 5 anni fa. Un auto molto concreta zero problemi e una linea ancora interessante
Da possessore e appassionato di rally sono sempre più felice dell acquisto fatto
complimenti 😮
Il tuo format per un ‘82 come me sta diventando uno dei pochi da seguire…in un momento storico dove le auto nuove nel 85% dei casi fanno pietà e non sanno differenziarsi tra loro se non per la grandezza di uno schermo o la cornice dello specchietto retrovisore non sai quanto mi fa star bene sentir parlare di “rumore allo scarico”….”differenziale auto bloccante meccanico”….”garret” …”cambio manuale”…”brembo” ecc…quando è uscita ero molto più giovane…non potevo permettermela, però ricordo che a Verbania, il mio paese , ne era arrivata una nuova nuova…bellissima….un capolavoro…e noi appassionati aspettavamo la vociferata e mai arrivata versione 4x4 Cossworth….eh si…siamo cresciuti nel momento più splendente dellautomobilismo sportivo e siccome allora non esistevano questi video ti ringrazio perché mi strappi sempre un sorriso Andrea!
Ehhh, ammettiamolo, gli anni '80 e '90 sono stati formidabili per l'automobilismo analogico! Son contento che i miei riferimenti al passato siano apprezzati :)
Continua a seguirci,
Andrea
@@motor1italia da me tantissimo…mi accorgo che più invecchio e più ho nostalgia di motori veri…con pregi e difetti…non a caso ho sempre lì in garage la mia Clio Rs 197cv che mi regala sempre un sorriso ad ogni pressione del gas ❤️ e spero non sia l’ultima ❤️
Questa macchina ha un fascino incredibile.
Nel garage dei sogni ci sarebbero anche Lei, la Racing Puma e la SportKa. Tutte rigorosamente Imperial Blue.
SportKa e StreetKa, mi leggi nel pensiero?
Grazie per avermi sbloccato + di un ricordo!
Andrea
Prima serie x sempre !! Io posseggo ancora la mia prima Focus wagon comprata nuova nel 2000 e ancora con me ! 🎉❤
Semplicemente fantastica 🤩🤩🤩 periodo da paura per le auto.....che scontri🎉🎉
Davvero bella, mi è sempre piaciuta. Complimenti meritatissimi per questo esemplare, meglio che da nuovo.
Che ferro ragazzi! Questo video è pura goduria meccanica! Grazie Andrea! ♥
Troppo gentile, grazie!
Continua a seguirci.
Andrea
Se siete sotto questo video significa che ve ne intendete.
Stiamo iniziando su RUclips, ci piacerebbe avere una vostra opinione!
Grazie 🤩
Andrea sempre al top, continua così! Questo format è veramente interessante, spero che continuerai a proporlo in futuro!!
Una delle mie auto preferite! Bellissima!
Ha anche una linea che è un bel mix da sportività e sobrietà. Questo modello secondo me non invecchierà mai ma resterà sempre bello
Ricordo ai tempi che lo vedevamo come un mito dato che era estremamente raro se non nei videogiochi
Auto spettacolare ancora oggi... non a caso è realizzata tra le Auto di quasi tutti simracer tra Cui Gran Turismo. Sicuramente va forte grazie al suo peso leggero e alla potenza e coppia del motore all'assetto sportivo e ai freni brembo però preferisco sia la ford RS 500 da 350 CV ( ho avuto modo di sedermi all' interno di uno dei 500 esemplari prodotti al mondo quando usci...) perché abito di fianco a un concessionario Ford... ma Amo anche la Vecchia Escort RS Coswoth...avvolte ho visto anche la Ford Mustang....grazie mille per questo test Drive Motor 1!!!❤❤❤
la migliore come linea secondo me. Ho avuto il diesel TDCI 115 , che bomba, lo rimpiango ancora!
Era un missile!!!!
Ottima recensione come sempre carica di passione. Grazie per averci fatto rivivere quegli anni senza miliardi di diavolerie elettroniche ;-)
stupenda, me la sognavo insieme alla 147 GTA a quei tempi
Gran bel ferro Andrea... E te lo dice un amante (sognatore) dell' Escort Cosworth.....
Se ho intuito bene, il video é fatto più o meno dalle mie parti. Se ci fosse l'occasione di conoscerti ne sarei ben contento! Congratulazioni ancora per i video, e per la passione!
Wella, sarebbe un piacere anche per me. Un paio di colazioni in Futa le vorrei organizzare... Poi appena nevica, cioccolata calda allo Chalet col Subarone :)
Aggiorniamoci.
Andrea
A occhio direi botteghino di zocca.....
Bella bella bellissima unica pecca averla fatta solo anteriore uno sbaglio di Ford a mio avviso. Ottimo video 👏👏👏👏👍💪🤙🤙🤙
Madonna il Bang bang me l’hai fatto sentire te nei timpani al 5:44 maledetto dopo lo stra silenzio dell’ASMR😂
Già che è la prima ford focus rs, é obbligatorio mettere mi piace al video. blu ford💙
Che meraviglia ♥️
Andrea è come sempre il numero uno. Beelissima questa ford, sarebbe fantastico farci un giro...
Gentilissimo, grazie davvero.
Andrea
Ma perché non provate mai una Fiat coupè turbo o un gtv 916 ??
Questo si che è un grand video 👏👏👏👏👏👏👏👏👏 finalmente qualcosa d’interessante
Gentilissimo, grazie!
Andrea
La miglior Focus RS in assoluto, la più iconica rara e particolare, un pezzo di storia nel mondiale rally con McRae e Sainz
Auto che è (se cosi possiamo dire) invecchiata benissimo
Rimane bellissima e molto moderna anche a distanza di 26 anni
Circa 10 anni fa presi una 147 GTA ...ma ero molto combattuto...senza dubbio l altra scelta era lei .una meraviglia tra sportività e linee pulite con carattere al top.oggi cmq non ho rimpianti più passa il tempo e più amo la gta.
Sempre stata una vettura simbolica della Ford! Ottima recensione e, un saluto al proprietario (che conosco!) :D
Che bella 😍 gran video 💪
Wooow. La Focus prima serie mi è sempre piaciuta (più delle successive) e questa versione RS è davvero...bestiale. peccato sia rara, ma ogni volta che la vedo penso a Need for Speed underground 2 e Colin McRae rally 2. La Ford più pazza del periodo che acquisterei sarebbe la Ford Puma RS, che è ancora più rara ma una focus RS sarebbe una gran soddisfazione
Da fortunato possessore delle 3 focus rs posso dire che la mk1 è l'unica che trasmette veramente le sensazioni di una macchina da rally e il ricordo di quei tempi in cui le macchine erano puro piacere di guida senza fronzoli🥲
Parole sante 👍🏻
Bellissima una delle mie hatchback preferite
Stupenda ancora oggi!
Perchè comprarla?E' una focus....poi rs.....la prima serie era avanti, linea originalissima e non ancora invecchiata, motori affidabili e bel feeling di guida......insomma un macchinone.....che ricordi che tempi
Grande!! Auto mitica, ovviamente presente in versione wrc (colin) su poster messo nel box ❤❤❤ , anche la cossy xro... 😂❤❤
Complimenti per il video la prima RS resta la più bella
Quando esistevano auto meravigliose e non cassonati con le pile
Infatti, parole sante, 20 anni fa era tutta un'altra storia
Che meraviglia!
Video molto bello, apprezzo tantissimo il tuo lavoro, però smettila di fare alzare le quotazioni delle mie macchine preferite. Grazie
pianoro barbarolo riosto! scelte azzeccate per un video simpatico! bravo
E indovina la pausa pranzo dove la facciamo?
Alla prossima,
Andrea
Focus mk1 la macchina più bella del mondo. Forse perché comprata nuova a 23 anni come la volevo 1800 tdci 115 cv 3 porte grigia cerchi da 16 ...per me un sogno 😢.
Auto sottovalutata, con il prezzo ovviamente lievitato ma comunque meritato. Alto potenziale se si vuole aumentarne la potenza originale. Ma per favore lasciatela originale ( cerchi / interni che ha sedili unici / assetto / colore) perchè è bellissima cosi come Ford l'ha fatta.
Il TdCi era epico…una sensazione di prestazione sconosciuta ai vecchi diesel. Ma certo, questa era il vero sogno! Con la St170 a fare da pacere. Bei ricordi…la mia prima auto!
Aveva il tiro di un mulo. Mio zio con la sua mi tirò fuori da un insabbiamento da infratto con la mia Vectra con estrema facilità. Motore bomba.
Fantastica...solo questo.
Fantastica
Spettacolare, una macchina vera! Pura e soprattutto tanto bella così come Ford l'ha fatta. Nonostante gli oltre 20 anni le sue linee sono così attuali, anche per questi (brutti) canoni moderni. Blu è sicuramente il suo colore, gli altri non le rendono giustizia
MERAVIGLIOSA 🎉🎉🎉
...che bella!!!!! (mi piacerebbe vedere un video sulla Golf r32)
Sono nato nel 99, ma chi è veramente appassionato di motori, credo che difficilmente non ami l'annata 80-2002 (circa), fino al 2008 ancora qualdosa si salva.
Sono auto che hanno carattere e anche esteticamente si osava di più.
Quando decisi che compatta sportiva scegliere ero molto indeciso, ed essendo giovane era facile farsi abbindolare dalle voci di corridoio dei ragazzetti: si parlava solo fo tutti cavalli numeri accelerazione ecc.
Poi vidi per la prima volta una clio 16 v dal vivo....rimasi impressioanato dal carattere e dal modo in cui stava in strada ...che dire, ne posseggo una da più di un anno nero decat e non la cambierei mai con un altra compatta.
Quelle auto lì sono imparagonabili sul piano dell'esperienza di guida, costi di gestione e rendimento in strade di montagna.
Il resto lasciamolo ai ragazzimi con 400 cv e manico alla guida 0.
Ciao, si può sapere la strada dove è stato girato il video?
Pianoro, Barbarolo,Riosto
Curiosità: il pulsante di accensione sul tunnel è qualcosa di serie oppure post montaggio?
Assolutamente di serie, subito a sinistra alla leva del cambio, sulla destra della leva invece c’è un tondino di alluminio con stampigliata la numerazione dell’esemplare su 4500
Questa è B-E-L-L-I-S-S-I-M-A!! 😮
quanto può valere invece una ST170 ben tenuta? c'è interesse per questa versione?
Stupenda...!!!
Questa è la vera FORD FOCUS. Un mio vecchio amico aveva la ST170 5 porte, 2000 benzina da oltre 170 cv con cambio manuale 6 marce. La fece guidare a mio papà un paio di volte, era una bomba porca miseria, spingeva fino a 7000 giri e i 200 km orari in autostrada li faceva con una facilità assurda talmente era elastico questo motore.
E pensa che la st170 confronto alla rs è “ferma”
Il padre di un mio amico è uno di quei 54 fortunati ad averne una in Italia, ancora mi ricordo la prima volta che Jeki è riuscito a convincere suo padre a farci uscire un sabato sera😍
Quest'auto, quando uscì, era totalmente messa in ombra dalla vecchia Escort RS cosworth. Il passaggio da una gruppo a stradale, 4wd, con motore cosworth ad una più semplice trazione anteriore che poco aveva in comune con la versione wrc non piacque. Col senno di poi si sarebbe rivelata una instant classic di alto livello.
Non ci posso credere: vedere la prima Focus RS mi riporta davanti alla tv. PlayStation 1. Colin McRae rally 2 nella consolle.
Ragazzi siete i numeri 1, possiamo solo tentare di replicare le vostre tecniche anche sul nostro canale!
Esteticamente per me rimarrà la migliore focus rs
Ho una Mk1 tddi 90 cv con 500.000 km e va ancora alla grande.
Che linea che ha ancora oggi!
Il collegamento con gli anni ottanta 😊
Bella 💘
Semplicemente bellissima.
Le pseudo-sportive di adesso per avere un minimo di carettere hanno bisogno dell'allestimento ultra-super-sport con annessi candelabri e orpelli vari, altrimenti con l'allestimento base fanno ridere.
Quelle di allora uscivano già cazzuxx in un unico allestimento...altri tempi, ma sono passati solo vent'anni!
La Focus mk1 in generale è una delle migliori auto di sempre e fu capace di far tremare tutte le Case automobilistiche europee
Infatti, quando nel lontano dicembre 99’ ordinai la mia focus tddi, nell’autosalone dell’allora Ford qui in zona dove abito, c’era un poster grandissimo con la focus e la scritta grandissima “ fa tremare il mercato”😊
Esteticamente regge ancora bene, un po' come la Peugeot 206. Bei tempi
Dal vivo è ancora più fenomenale.
Continua a seguirci,
Andrea
Macchina fantastica
🔥🔥🔥
Il bang bang non serviva ai tempi... allora si guidava si correva di notte sulle strade chiuse delle cronoscalate(ai tempi si poteva🤣)non si andava ai raduni a farsi notare col bang bang...non c'erano i controlli che ti tenevano in strada se esageravi,portavi l'auto ai tuoi limiti e se eri bravo ai suoi!
La Focus Rs?.... forse la più ambita dell' epoca e solo per pochi!...
Regalo di Febbraio ❤
La migliore Focus. Dalla RS alle versioni "civili".
Appena uscita sono andato in concessionaria a vederla fantastica una vera bomba rimasto un sogno🥺 io amo le Ford rs cosworth focus rs fiesta rs ecc ecc ma si riesce a trovarla ancora una mk 1 usata
Certo che si trovano, su autoscout ce ne sono più di una
Bella bella bella 💘
Ha una linea più attraente di ogni singolo SUVVV moderno…che amarezza..
Ford 4ever .
Almeno fino a quando la mia fiesta non arriva a 200 mila km..
Come si guidano le Ford poche macchine
Considerando il livello estetico e di performance di quest auto mi aspetto a breve prezzi in crescita….😅😅
Nel '98 ho compiuto 18anni e vi lascio immaginare quanto sbavavo per questa macchina assieme ovviamente alle varie Impreza e Evolution
le pubblicità di auto di un tempo, che nostalgia..... invece ora tutti gli spot mostrano che lè ecologica, con 1000 schermi e connessa. In pratica non più un auto ma un enorme smartphone mobile.
Auto stupenda e concreta. Il colore azzeccatissimo. Non capisco una cosa. Monta un cambio a 5 marce. Come mai? La ST mi pare montasse un 6 marce.
La larghezza che avete indicato è comprensiva degli specchietti? Perchè era si più larga delle sorelle standard ma non così tanto. !,98 m di carreggiata siamo a livelli di una AMG GT di ora.
Si la ST montava un 6 marce ma era un’auto calcolata più per autostrada e lunghe percorrenze vista l’assenza del turbo l’erogazione lunghissima e lineare, nulla a che vedere con la RS, più “scorbutica” calcolata per strade di montagna e rapportatura molto più corta, all’epoca le 6 marce poi sulle sportivette “senza compromessi” non erano così in voga.
Per quanto riguarda la larghezza specchietti compresi è di 1,98 mt
Macchina incredibile lo avuta 18 anni
l'ho avuta ..1.8 tdci
Proprio bella
quest’auto ha 1 anno in più di me…ho sempre avuto un debole per quelle leggermente più grandi 😅
Ahhh😂😂😂esatto ...belle milfone queste qui !
Perché si trova?
Ce ne sono 7/8 in vendita in italia su autoscout e subito
@@A.L.E.4033 caspita sono tantissime
Non sto piangendo, mi è entrata solamente una Rs nell'occhio
Quando le auto erano auto
Attualmente possiedo una i20 N, motivo per cui l'ho comprata?
Arrivare alla Focus RS MK2 mi è economicamente impossibile, perciò ho cercato ciò che di più ""simile"" offre il mercato, quell' estetica divisiva, quella trazione anteriore vecchio stile
Ma vogliamo parlare di com'è tenuto questo esemplare? E non parlo di Andrea....
Macchina meravigliosa ma ancora più di questa preferisco la terza serie: trazione integrale, manuale, drift, sedili recaro… una vera auto da rally eppure tutto è finito con quella ottima serie. Se penso a cosa offre oggi Ford viene da piangere, suv senza arte né parte, Focus che è solo un’ombra di ciò che era e presto in dismissione, vetture americane di nicchia persino per quel mercato. Rimane salvabile solo la Mustang, ma il V8 rende estremamente di nicchia pure lei (nemmeno in America il V8 è il più venduto)
Ford probabilmente darà tutto per la Mustang GTD, poi sarà il nulla
@@fedem4 sicuro. Non presentano un nuovo modello che fa numeri da anni. Solo restyling o modelli che sono nati male, la Mustang è solo un profondo restyling della precedente, Puma e Kuga hanno già 5 anni, sull’elettrico sono a zero: per ora c’è la Mach e che ha prezzi premium e ovviamente non vende da nessuna parte, nemmeno nei paesi avanti con l’elettrico, la Explorer ev pare un modello low cost e la Puma se è veramente come l’hanno annunciata sarà ancora peggio delle già pessime elettriche stellantis. Però portano in Europa la Bronco che venderà ancora meno di due flop quali la Edge e la Explorer vera. E in America non va meglio. Di fatto vivono solo con le vendite di F-series. Inoltre Edge e Escape (nostra Kuga) sono programmate per uscire di scena a breve, lasciando il marchio a fare solo F-series, Bronco, Explorer e Mustang. Mi aspetto che falliranno o che lasceranno il mercato europeo. Mia moglie aveva una Kuga Plug in, vettura piuttosto triste in ogni aspetto, ben diversa dalle Ford che avevo guidato in precedenza, infatti è stata sostituita dopo appena tre anni dalla grande Mazda Cx-60, sempre plug in, tutta un’altra cosa.
@@anadalet9885 io non sono mai stato un grande estimatore del marchio, però è un peccato che un brand storico come Ford si sia ridotto così... Da Ford Gt, che sconfisse Ferrari a LeMans, a Mustang Mach E...
@@fedem4 è proprio un peccato, a me tra l’altro piaceva. In Europa c’erano Cosworth, RS, ST… ora il nulla. 10 anni fa offrivano auto di buona qualità, ben accessoriate e sicure a prezzi modici, nel 2020 la Kuga costò 32 mila, ora per la stessa versione servono 45 mila…. Ho guidato la Mach e quando era appena uscita, fa girare gli sguardi (anche se tutte e tre le mie macchine lo fanno in pari modo se non di più ) ma a livello dinamico siamo ben lontani dalla Mustang vera ed è anche molto sotto rispetto la Model Y. Ford pensava di rivaleggiare la Model Y ma quest’ultima è l’auto più venduta del mondo, la Ford è sempre più di nicchia
Non l'ho avuta personalmente ma l'ho avuta in famiglia, la Focus RS mK3 è una gran macchina, finché non ha problemi e problemi quel 2.3 ne ha a pacchi, il cambio è fatto bene anche se ogni tanto qualche impuntamento lo ha
Guardo le prove delle auto nuove, ibride, plug in, elettriche, connesse, automatiche... E niente, comprerei questa
forse la mia preferita proprio perchè "sobria"
In città come va? 🤔