Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
เมื่อจีนเป็นเบอร์1เรื่องแบตคือต้นเรื่องของEv ต่อจากนั้นก็ไม่ใช่เรื่องยาก แล้วเมื่อจีนสามารถเป็นที่1ได้แล้ว ก็จะไม่มีใครตามทันแน่นอน เพราะหลักการค้าของจีนเขาจะลดราคาลงมาจนไม่มีใครที่จะคิดพัฒนามาแข่งขันเพราะต้นทุนยังไงก็ไม่คุ้มทุน ทุกแบรนด์ของต่างชาติจะเจ๊งกันหมดแม้แต่ของเมกาก็สู้ไม่ได้
รถจีนราคาถูกและดีด้วย😢
คอมพิวเตอร์ติดล้อ!!!🥰🥰🥰^ ^
ราคาที่ถูกเป็นการช่วยเหลือคนใช้รถไฟฟ้าให้ลดการสร้างหนี้แต่กลุ่มผู้กางวางคุมตลาดจะโกรธเพราะไม่สามารถสร้างการผูกขาดแล้วกวาดกำไรเพียงผู้เดียวเหมือนพ่อค้าฝรั่งที่ต้องการสร้างกำไรหลายๆร้อยเท่าจองช้ินสินค้า
รถสันดาปพังแล้วไปไหน รถอีวีก็คงไปที่เดียวกัน จะกังวลทำไมมากมาย พอใจซื้อรถคันคันละสิบล้าน ร้อยล้านก็ซื้อไป คนพอใจซื้อรถถูกๆ จากจีนก็ซื้อไปจะไปทุกข์กังวลอะไรขนาดนั้น งงงงใจจริงๆ พ่อคุณแม่คุณ
มีสิ่งหนึ่งที่ไม่มีการพูดถึงในโซเชียลหรือจากศูนย์รถยนต์ ถึงเหตุผลที่รถไฟฟ้ามีการลดราคาถ้ามีสินค้าค้างสต๊อก นั่นก็เพราะแบตเตอรี่รถไฟฟ้าจะต้องมีการบรรจุให้ได้อย่างน้อย 80% และปล่อยให้แบตหมดต่ำกว่า 20% ไม่ได้ ดังนั้นศูนย์รถยนต์จะต้องเอารถมาชาร์จตลอดเวลาซึ่งสิ้นเปลืองและต้องใช้คน รวมทั้งต้องมีที่ชาร์จให้เพียงพอ ดังนั้นการลดราคาเพื่อระบายสินค้าจึงต้องทำไม่งั้นถ้าแบตเสียจะมีปัญหามากกว่าแต่ถ้าผลิตในประเทศไทย เขายังไม่ต้องประกอบแบตเตอรี่เข้าตัวรถ จึงสามารถสต๊อกรถไม่ได้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเหมือนเอารถทั้งคันมาจากจีน
แบตเตอรี่ทั่วไปชาร์จครั้งนึงก็อยู่เป็นเดือน
0:17 ทุกคนอยากพัฒนา แต่ไม่สำเร็จ
ที่บ้านมีกี่คันครับ😅😅 รึนั่งเบนซ์
ผมว่าจีนเก่งกอบเขาแล้วเอามาต่อยอดเช่นเดียวกลับพี่ยุ่นสมัยก่อนแต่แล้วจีนก็เอามาต่อยอดมากกว่าจีนถึงได้ไปขนาดนั้นแล้วอีกก็ซื้อตัวคนเก่งที่อยู่ในอเมริกาและยุโรป
จะทำอะไรเอาใจมาก่อนอย่าเอากำไรมาก่อนคือต้องให้เขาได้อย่างที่เขาตั้งใจที่เขาคาดหวังเช่นทำรถออกมาคันหนึ่งต้องมีอุปกรณ์ภายในตัวรถให้พร้อมเขาถึงจะพอใจและยอมรับ
เมื่อจีนเป็นเบอร์1เรื่องแบตคือต้นเรื่องของEv ต่อจากนั้นก็ไม่ใช่เรื่องยาก แล้วเมื่อจีนสามารถเป็นที่1ได้แล้ว ก็จะไม่มีใครตามทันแน่นอน เพราะหลักการค้าของจีนเขาจะลดราคาลงมาจนไม่มีใครที่จะคิดพัฒนามาแข่งขันเพราะต้นทุนยังไงก็ไม่คุ้มทุน ทุกแบรนด์ของต่างชาติจะเจ๊งกันหมดแม้แต่ของเมกาก็สู้ไม่ได้
รถจีนราคาถูกและดีด้วย😢
คอมพิวเตอร์ติดล้อ!!!
🥰🥰🥰
^ ^
ราคาที่ถูกเป็นการช่วยเหลือคนใช้รถไฟฟ้าให้ลดการสร้างหนี้แต่กลุ่มผู้กางวางคุมตลาดจะโกรธเพราะไม่สามารถสร้างการผูกขาดแล้วกวาดกำไรเพียงผู้เดียวเหมือนพ่อค้าฝรั่งที่ต้องการสร้างกำไรหลายๆร้อยเท่าจองช้ินสินค้า
รถสันดาปพังแล้วไปไหน รถอีวีก็คงไปที่เดียวกัน จะกังวลทำไมมากมาย พอใจซื้อรถคันคันละสิบล้าน ร้อยล้านก็ซื้อไป คนพอใจซื้อรถถูกๆ จากจีนก็ซื้อไปจะไปทุกข์กังวลอะไรขนาดนั้น งงงงใจจริงๆ พ่อคุณแม่คุณ
มีสิ่งหนึ่งที่ไม่มีการพูดถึงในโซเชียลหรือจากศูนย์รถยนต์ ถึงเหตุผลที่รถไฟฟ้ามีการลดราคาถ้ามีสินค้าค้างสต๊อก
นั่นก็เพราะแบตเตอรี่รถไฟฟ้าจะต้องมีการบรรจุให้ได้อย่างน้อย 80% และปล่อยให้แบตหมดต่ำกว่า 20% ไม่ได้ ดังนั้นศูนย์รถยนต์จะต้องเอารถมาชาร์จตลอดเวลาซึ่งสิ้นเปลืองและต้องใช้คน รวมทั้งต้องมีที่ชาร์จให้เพียงพอ ดังนั้นการลดราคาเพื่อระบายสินค้าจึงต้องทำ
ไม่งั้นถ้าแบตเสียจะมีปัญหามากกว่า
แต่ถ้าผลิตในประเทศไทย เขายังไม่ต้องประกอบแบตเตอรี่เข้าตัวรถ จึงสามารถสต๊อกรถไม่ได้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเหมือนเอารถทั้งคันมาจากจีน
แบตเตอรี่ทั่วไปชาร์จครั้งนึงก็อยู่เป็นเดือน
0:17 ทุกคนอยากพัฒนา แต่ไม่สำเร็จ
ที่บ้านมีกี่คันครับ😅😅 รึนั่งเบนซ์
ผมว่าจีนเก่งกอบเขาแล้วเอามาต่อยอดเช่นเดียวกลับพี่ยุ่นสมัยก่อนแต่แล้วจีนก็เอามาต่อยอดมากกว่าจีนถึงได้ไปขนาดนั้นแล้วอีกก็ซื้อตัวคนเก่งที่อยู่ในอเมริกาและยุโรป
จะทำอะไรเอาใจมาก่อนอย่าเอากำไรมาก่อนคือต้องให้เขาได้อย่างที่เขาตั้งใจที่เขาคาดหวังเช่นทำรถออกมาคันหนึ่งต้องมีอุปกรณ์ภายในตัวรถให้พร้อมเขาถึงจะพอใจและยอมรับ