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コディさんのコンペはヘッドライト曇りませんか？私は晴れの日しか乗らないのに走行した後必ず曇ります(レンズ内側水滴付きます)
こんにちは、僕のアバルト君は今のところ全く曇る様子はないのですが、それはちょっと気になりますね。雨の日ならわかるんですけどね～。
初めまして！アバルトの左ハンドルを納車待ちしてる者です。今まで右ハンドルコンペを乗ってましたが、左に乗り換えてみました。人生初の左ハンドルなのでインプレッションを楽しんでます😊
naoki さん、初コメ嬉しいです！^^アバルト左仲間ですね！！楽しみですね！！右コンペから左コンペですと、より足元の空間の広さなど、このコは左をベースに設計されていることをヒシヒシと感じられそうです。何より同一車種で右も左も体感されるというのが素敵すぎます！！これからも気軽に見に来てくださいね！
デザイン・雰囲気がいいですね。併し回転落ちの遅いこと、ダイレクト感のないクラッチのつながりが気になりませんか。
こんにちは！おっしゃる通り、回転落ちはかなりダルな感じで、クラッチもダイレクト感は薄いですよね。乗りやすさに振られてるのだろうと解釈しています^^ エミーラも所有しているのですが、ご指摘部分、はっきりいって雲泥の差があると感じますね
いきなりの質問で失礼しました。オーナーとして気になっていることを聞いてみました。ご返事ありがとうございます。
オーナー仲間ですね！発進アシストもしっかり入りますし、操作としてはイージーに楽しめる方向性は理解しますが、MTに慣れたユーザーには物足りなく感じるのも理解できます。プリミティブなMTは本当に少なくなったと感じますね。
はじめまして。アバルト動画の中で、一番わかりやすく、参考になりました。私は、595のエッセエッセを愛機にしていますが、右ハンドルしかなく、足元の狭さに参っています。左ハンドルいいですね。しかしながら、満足はしていますので、最終限定車に浮気することもなく、乗り続けようと思っています。またの動画を楽しみにしております。
はじめまして！コメントありがとうございます！595エッセエッセ！素敵ですね！！真っ白なホイールがとても惹かれます！エッセエッセは右ハンドルしかなかったのですね、、、契約前に右MTのF595に試乗させて頂いたのですが、仰るとおりなかなかに狭かったです。でも、惚れた弱みですかね！^^ 最終限定車は僕も拝見させてもらいましたが、どうにもカラーとデカールが好みではなく、また価格も上がり過ぎだなと感じて在庫車のグルジオレコード 695コンペに落ち着きました。今後ともゆるりとお楽しみ頂ければ幸いです！
右も左も、ATもMTもあるとはなんて贅沢な！ご安全に愉しんでくださいね〜
Aki さんありがとうございます！自分でも非常に贅沢な環境だと感じますw ある意味脳トレになってますよ😁
左も国産の右も同じ頻度で乗っているのですが、シフトや乗車の左右位置はすぐに慣れます。というか、私ははじめから違和感はなかったですね。 でも、一生間違う自信があるのはワイパーですね。 ウィンカーは使用頻度が高いので慣れるんですが、雨の日に乗る機会が少ないので、雨が降ると悩んだり素でウィンカーを操作する自分がいます。ちなみに、ドッカンターボはEUの低速燃費規制をクリアするため（IHI 廃止の理由の１つ）で、ECUチューンで下からトルクを出し、市街地で走りやすくすることも出来ます。
コメント嬉しいです！^^ ああ、ワイパーめっちゃわかります笑 あとアバルト・フィアットが特殊なのかわかりませんが、保有する別の輸入車とワイパー作動時のレバーを入れる向きが逆なんですよね。これもまた戸惑う原因の一つになってますが、楽しんで運転しております！
はじめまして！昨年末に695コンペ左ハンドルが納車されました。僕もマニュアル車に乗りたくて、最後のガソリン車という事でアバルトに決め購入する前に右ハンドル車を試乗して左ハンドル車に決めました。シフト変速の件はよくわかりますね。アバルトは錆対策をしっかりやると長く乗れますので大事に乗ってあげてくださいね😊
コメントありがとうございます！695左コンペお仲間様！嬉しいです！！サビ対策ですね、ありがとうございます、覚えておきます！
今度はコディズコレクションという新しい単語が出てきたね（笑）リアルグランツーリスモの如く、次はどんなクルマが追加されるのか楽しみにしております❤自分も福岡の街並みをスターレットMTに乗りながらあっちこっち走り回ってたな〜と思い出しました。コディちゃんがEP91のMT買ってくれたら乗りに行くんだけどな・・・コディズコレクションにyou加えちゃいなよ！
おいどんちゃんもスターレットMT乗り！！！思わぬ共通点！！コディズコレクション、思いつきだけど、案外ありかも？笑 でも、車庫の関係で現状維持で精一杯。車が入るでっかい倉庫を夢見ています。笑EP91のスターレット探してみたら、意外とまだ玉があってビックリした！
福岡の方だからドライブコースに親近感湧きます笑
はてなさんありがとうございます！親近感湧きますよね！笑やはり町中流すのは楽しいですね^^
コディさん、おぎやはぎの愛車遍歴に出て欲しいなあ。
Kazu Kazuさん、あはは、いやー僕レベルではまだまだな気がします😁
趣味が一緒過ぎて🎶😆現在R55ClubmanJCW乗ってますが、Fからもうデカ過ぎてミニじゃ無くなって興味なくなりましたが、アバルトが逆に本来のミニの姿な感じがしますね✨☝️😊なのでアバルトも買うかなぁと🎶😁あ、ネームが変わってますがしんのすけです😎
しんのすけさん！いつもありがとうございます！^^ うほほ！ジョンクーパーワークス乗りでもあったんですね！やっぱり小さい車って良いですよね～！確かに最近のミニ、さすがにこれはミニではなくない？って思うほど、立派に大きくなりましたね笑フィアット、アバルトは発売以後徹底してこのサイズをキープしてますし、モデルイヤーが新しくなっても相変わらずウインカーレバーがバキバキ言うし、良くも悪くも可愛いやつです！新車はマジで最後っぽいです。是非是非コレクションに加えて下さい！^^
こんにちはホットハッチ、いいですね😊先程九州地方で地震。そちら大丈夫でしょうか？被害ないことを願うばかりです。
ふぁびさんありがとうございます！地震、福岡もそれなりに揺れたのでびっくりしました！この先が少し心配ですね。万が一に備えていきたいと思います。
コディさん こんばんは♪アバルト コンペいってはることよー分かりますよ^_^思いっきり踏めるようになれぼさらに楽しいかもです。😊
カラさんこんにちは！コンペ、めっちゃ楽しいですよ！まだ思いっきり踏んでませんが、これくらいのパワーが日常的には扱いやすくていいですね！いつもコメントありがとうございますー！^^
乗っちゃえば右も左も気にもならなくなりますが、乗り込む時うっかり反対ドア開けてしまいハンドルがない！と気づくことありますね（笑）
コメントありがとうございます！うっかり反対ドア！めっちゃわかります！笑運転自体は右も左も慣れのおかげか少しずつスムーズになってきました^^
やんちゃ感🦂はたっぷりですが、目がついていかないほどではないですよね😉20年以上前、左HMTを初めて運転した時に同じ様な事を感じました。家まで996ターボを恐る恐る運転した事を思い出しました😅
695 GT3さん、ほんと仰るとおりです！これくらいのパワーが扱いやすいよなぁと改めて感じました。左もだいぶ慣れてきて手足のように扱えるとますます楽しさが増してきました！そして996ターボ！！！すごー！！実は最近涙目がそれはそれでかっこよく見えてきたという笑僕もいつかポルシェの左に乗ってみたいので予行練習ですね^^
助手席に乗ってコディさんとドライブしている感じがする動画でした。’’Sunday on the track, Monday at the office’’、コディさんの動画を見てるとアバルトが欲しくなってきてしまうんですよね、、、本当に危険だわ（笑）。
IGARASHIさん、嬉しいコメントありがとうございます！^^ ’’Sunday on the track, Monday at the office’’、何かのキャッチコピーですかね？そんなフレーズが似合う車かもしれない！アバルト、国内在庫のみで最後ですから急いがないとですよ！（爆
@@codys9arage 僕もアバルトを色々調べていて知ったんですが、アバルトを立ち上げたカルロ・アバルトさんの言葉らしいですよ！「日曜はサーキットへ行くぜ、そして月曜は仕事に向かうぞっ」て感じらしいです。仕事をがんぱって好きな車とともに走り続けているコディさんにぴったり！！
@@IGARASHI-j3f IGARASHIさんさすが！！カルロ・アバルトさんの言葉だったのですね！！これは良いことを教えて頂きました！もともとはチューニングパーツの開発・販売からスタートしたというのも、起業家マインド的に刺激を受けるところです！確かに遊びも仕事も好き放題やってる僕にピッタリかもしれません😆さぁIGARASHIさん、一緒にアバルトも乗りましょう！^^
コディさんのコンペはヘッドライト曇りませんか？
私は晴れの日しか乗らないのに走行した後必ず曇ります(レンズ内側水滴付きます)
こんにちは、僕のアバルト君は今のところ全く曇る様子はないのですが、それはちょっと気になりますね。
雨の日ならわかるんですけどね～。
初めまして！
アバルトの左ハンドルを納車待ちしてる者です。
今まで右ハンドルコンペを乗ってましたが、左に乗り換えてみました。
人生初の左ハンドルなのでインプレッションを楽しんでます😊
naoki さん、初コメ嬉しいです！^^
アバルト左仲間ですね！！楽しみですね！！
右コンペから左コンペですと、より足元の空間の広さなど、このコは左をベースに設計されていることをヒシヒシと感じられそうです。何より同一車種で右も左も体感されるというのが素敵すぎます！！
これからも気軽に見に来てくださいね！
デザイン・雰囲気がいいですね。併し回転落ちの遅いこと、ダイレクト感のないクラッチのつながりが気になりませんか。
こんにちは！おっしゃる通り、回転落ちはかなりダルな感じで、クラッチもダイレクト感は薄いですよね。乗りやすさに振られてるのだろうと解釈しています^^ エミーラも所有しているのですが、ご指摘部分、はっきりいって雲泥の差があると感じますね
いきなりの質問で失礼しました。オーナーとして気になっていることを聞いてみました。ご返事ありがとうございます。
オーナー仲間ですね！
発進アシストもしっかり入りますし、操作としてはイージーに楽しめる方向性は理解しますが、MTに慣れたユーザーには物足りなく感じるのも理解できます。
プリミティブなMTは本当に少なくなったと感じますね。
はじめまして。
アバルト動画の中で、一番わかりやすく、参考になりました。
私は、595のエッセエッセを愛機にしていますが、右ハンドルしかなく、
足元の狭さに参っています。左ハンドルいいですね。
しかしながら、満足はしていますので、最終限定車に浮気することもなく、
乗り続けようと思っています。
またの動画を楽しみにしております。
はじめまして！コメントありがとうございます！
595エッセエッセ！素敵ですね！！真っ白なホイールがとても惹かれます！
エッセエッセは右ハンドルしかなかったのですね、、、契約前に右MTのF595に試乗させて頂いたのですが、仰るとおりなかなかに狭かったです。でも、惚れた弱みですかね！^^
最終限定車は僕も拝見させてもらいましたが、どうにもカラーとデカールが好みではなく、また価格も上がり過ぎだなと感じて在庫車のグルジオレコード 695コンペに落ち着きました。
今後ともゆるりとお楽しみ頂ければ幸いです！
右も左も、ATもMTもあるとはなんて贅沢な！ご安全に愉しんでくださいね〜
Aki さんありがとうございます！
自分でも非常に贅沢な環境だと感じますw ある意味脳トレになってますよ😁
左も国産の右も同じ頻度で乗っているのですが、シフトや乗車の左右位置はすぐに慣れます。というか、私ははじめから違和感はなかったですね。 でも、一生間違う自信があるのはワイパーですね。 ウィンカーは使用頻度が高いので慣れるんですが、雨の日に乗る機会が少ないので、雨が降ると悩んだり素でウィンカーを操作する自分がいます。
ちなみに、ドッカンターボはEUの低速燃費規制をクリアするため（IHI 廃止の理由の１つ）で、ECUチューンで下からトルクを出し、市街地で走りやすくすることも出来ます。
コメント嬉しいです！^^
ああ、ワイパーめっちゃわかります笑
あとアバルト・フィアットが特殊なのかわかりませんが、保有する別の輸入車とワイパー作動時のレバーを入れる向きが逆なんですよね。これもまた戸惑う原因の一つになってますが、楽しんで運転しております！
はじめまして！
昨年末に695コンペ左ハンドルが納車されました。
僕もマニュアル車に乗りたくて、最後のガソリン車という事でアバルトに決め購入する前に右ハンドル車を試乗して左ハンドル車に決めました。
シフト変速の件はよくわかりますね。
アバルトは錆対策をしっかりやると長く乗れますので大事に乗ってあげてくださいね😊
コメントありがとうございます！
695左コンペお仲間様！嬉しいです！！
サビ対策ですね、ありがとうございます、覚えておきます！
今度はコディズコレクションという新しい単語が出てきたね（笑）
リアルグランツーリスモの如く、次はどんなクルマが追加されるのか楽しみにしております❤
自分も福岡の街並みをスターレットMTに乗りながらあっちこっち走り回ってたな〜と思い出しました。コディちゃんがEP91のMT買ってくれたら乗りに行くんだけどな・・・コディズコレクションにyou加えちゃいなよ！
おいどんちゃんもスターレットMT乗り！！！思わぬ共通点！！
コディズコレクション、思いつきだけど、案外ありかも？笑 でも、車庫の関係で現状維持で精一杯。車が入るでっかい倉庫を夢見ています。笑
EP91のスターレット探してみたら、意外とまだ玉があってビックリした！
福岡の方だからドライブコースに親近感湧きます笑
はてなさんありがとうございます！親近感湧きますよね！笑
やはり町中流すのは楽しいですね^^
コディさん、おぎやはぎの愛車遍歴に出て欲しいなあ。
Kazu Kazuさん、あはは、いやー僕レベルではまだまだな気がします😁
趣味が一緒過ぎて🎶😆
現在R55ClubmanJCW乗ってますが、Fからもうデカ過ぎてミニじゃ無くなって興味なくなりましたが、アバルトが逆に本来のミニの姿な感じがしますね✨☝️😊なのでアバルトも買うかなぁと🎶😁
あ、ネームが変わってますがしんのすけです😎
しんのすけさん！いつもありがとうございます！^^
うほほ！ジョンクーパーワークス乗りでもあったんですね！やっぱり小さい車って良いですよね～！
確かに最近のミニ、さすがにこれはミニではなくない？って思うほど、立派に大きくなりましたね笑
フィアット、アバルトは発売以後徹底してこのサイズをキープしてますし、モデルイヤーが新しくなっても相変わらずウインカーレバーがバキバキ言うし、良くも悪くも可愛いやつです！
新車はマジで最後っぽいです。是非是非コレクションに加えて下さい！^^
こんにちは
ホットハッチ、いいですね😊
先程九州地方で地震。そちら大丈夫でしょうか？被害ないことを願うばかりです。
ふぁびさんありがとうございます！
地震、福岡もそれなりに揺れたのでびっくりしました！
この先が少し心配ですね。万が一に備えていきたいと思います。
コディさん こんばんは♪
アバルト コンペ
いってはること
よー分かりますよ^_^
思いっきり踏めるようになれぼ
さらに楽しいかもです。😊
カラさんこんにちは！
コンペ、めっちゃ楽しいですよ！
まだ思いっきり踏んでませんが、これくらいのパワーが日常的には扱いやすくていいですね！
いつもコメントありがとうございますー！^^
乗っちゃえば右も左も気にもならなくなりますが、乗り込む時うっかり反対ドア開けてしまいハンドルがない！と気づくことありますね（笑）
コメントありがとうございます！
うっかり反対ドア！めっちゃわかります！笑
運転自体は右も左も慣れのおかげか少しずつスムーズになってきました^^
やんちゃ感🦂はたっぷりですが、目がついていかないほどではないですよね😉
20年以上前、左HMTを初めて運転した時に同じ様な事を感じました。
家まで996ターボを恐る恐る運転した事を思い出しました😅
695 GT3さん、ほんと仰るとおりです！
これくらいのパワーが扱いやすいよなぁと改めて感じました。
左もだいぶ慣れてきて手足のように扱えるとますます楽しさが増してきました！
そして996ターボ！！！すごー！！実は最近涙目がそれはそれでかっこよく見えてきたという笑
僕もいつかポルシェの左に乗ってみたいので予行練習ですね^^
助手席に乗ってコディさんとドライブしている感じがする動画でした。’’Sunday on the track, Monday at the office’’、コディさんの動画を見てるとアバルトが欲しくなってきてしまうんですよね、、、本当に危険だわ（笑）。
IGARASHIさん、嬉しいコメントありがとうございます！^^
’’Sunday on the track, Monday at the office’’、何かのキャッチコピーですかね？そんなフレーズが似合う車かもしれない！
アバルト、国内在庫のみで最後ですから急いがないとですよ！（爆
@@codys9arage 僕もアバルトを色々調べていて知ったんですが、アバルトを立ち上げたカルロ・アバルトさんの言葉らしいですよ！「日曜はサーキットへ行くぜ、そして月曜は仕事に向かうぞっ」て感じらしいです。
仕事をがんぱって好きな車とともに走り続けているコディさんにぴったり！！
@@IGARASHI-j3f IGARASHIさんさすが！！カルロ・アバルトさんの言葉だったのですね！！これは良いことを教えて頂きました！もともとはチューニングパーツの開発・販売からスタートしたというのも、起業家マインド的に刺激を受けるところです！
確かに遊びも仕事も好き放題やってる僕にピッタリかもしれません😆
さぁIGARASHIさん、一緒にアバルトも乗りましょう！^^