летом установили алютех - все отлично. сейчас с приходом холодов одни нервы. сегодня убрал смазку (не полностью т.к нет съемника). завтра постараюсь разобрать основательно, чтоб хорошо вычистить и залить в конце трансмиссионку. п.с - обогревающий "шарф" стоит от алютех, греет, но только мотор, а не редуктор
У меня всегда падало настроение и неприятно тянуло в области сигмовидной кишки, когда возникала необходимость в масштабных рутинных развинчиваниях и разборках разных механизмов. А тут... В общем, дружище, спасибо тебе за выдающееся трудолюбие и целеустремлённость. Ты как первопроходец показал сущность проблемы и дал надежду, что зимой, если заклинит на воротах мой Alutech, я просто установлю какой-нибудь нагревательный элемент, а не буду заниматься сложным и рутинным демонтажем привода.
Ребят есть такая тема у компрессоров для кондиционеров, через рабочюю обмотку подается напряжение небольшое, например чере лампу накаливанияможно реализовать, момента для страгивания очень мало но обмотка теплеет и прогревает мотор и масло. Или на зиму если асинхронник можно кондер на пару микрофорат побольше подкинуть попробовать, либо пусковой кондер реализовать на реле от холодильника как вариант. Дело в смазке редуктора и потшипников это точно, нужно просто подобраиь самую невязкую синтетическую и количество для небольшой пленки на зиму точно. Да и если плавны разгон есть попробуйте выключить
Добрый день. Проблема заключается в том что он замерзает и что бы её решить, я просто приобрел само обогревающий кабель на 24W длиной 1 м 10 см (не меньше, так как меньше метра нельзя включать в сеть) и обмотал вокруг мотора, сделал выключатель. Подключил к выходу на клемме где 220 В. И когда начинаются морозы с -15 я его включаю или начиная с середины ноября. И проблема решена полностью, открывает и закрывает ворота мотор даже в -30. У соседей которые так не сделали мучились, по моему совету так же сделали и всё. Теперь радуются.
@ЕвгенийНиколаев-с5з купите разъем ваг для быстрого отключения на лето и подключения на зиму, можно выключатель сделать. А подключаете прям к 220в на самом моторе. (Подключаете на колодке один провод к L и другой к N)
Я покупал ворота и привод в воротнет. Менеджер поинтересовался у меня, какая температура зимой. Я сказал, до -45, Новосибирск. Он посоветовал Миллер техникс 1000. Взял его. Одну зиму отработал без всяких нареканий. Зимой этой было и минус 40. Не реклама, просто делюсь опытом.
Есть обогревающая шина с датчиком температуры для моторов адютех.подключается клеме 220 в. Но лучше подключить на выносной "тумблер". В жару часто летит датчик температуры.
Сейчас лето, заказал ворота и такой мотор. Первый мотор на третьем тестовом открытии щелкнул и отказался открывать ворота, хотя закрывал без проблем. Привезли второй новый точно такой мотор. Через неделю он просто выключился и больше не подает признаки жизни. Предохранитель целый. Кажется что у Алютех есть проблемы...
У меня такой вопрос,имеет ли значение полярность подключения данного бандажа?,подключил сторону с термостатом в плюс,другую соответственно минус.Работоспособность нет возможности проверить так как на улице еще нет минусовых температур
Залейте трансмиссионную масло АТФ допустим, и будет вам счастье. Предварительно очистить от собственной смазки. 500мл масло хватает. И не надо греть в морозах если переживаете за переплату электроэнергии. Сухая смазка реально твердеет и привод не может сдвинуть с место червяк. На других приводах стоит масло с завода. Но и там есть проблемы. Масло простое не трансмиссия. Тоже бывает мерзнет. А окошко что вы там видите. это и есть уровень масло. Просто сухая смазка установлена для теплых регионов где жара, и она не испаряется и не вытекает по прокладки корпуса. Уже проверили, давно этим занимаюсь. А херман привод, да хорош. А вы видели сколько он стоит? Думаю кому нужно поймут смысл работы откатных приводов. И да, там всегда стоит пластиковая капроновая шестерня. На все привода . Абсолютно.
По твоему совету , залил 0.5 л синтетики 5/³⁰, буду ждать зимы, надеюсь поможет. Если не поможет буду менять привод на чисто китайский с масляной ванной. У товарища такой стоит проблем зимой нет, а мой при ниже -15 градусов не открывался!
Привод в масляной ванне, это там масло густеет в моторе, надо масло поменять на более хорошее и дорогое, например на ликви моли гидравлическое, артикул не помню, литровой пластик бутылке и в минус 50 будет работать привод, без всякого подогрева, проверено Якутии.
Что Дорхан, что алютех постоянно зимой отрыгивают🤦♂️причём 7 из 10 при температуре больше-20 начинаются танцы с бубном 🤣многие нашли выход, греющий кабель 🤦♂️это нечто. Второй год стоит R-Tech полёт отличный 👍 не реклама ☝️
На моторе ж видны надписи до -30. У меня таких холодов не бывает, редко когда -20 и то пару дней всего, в основном -10-15. Но задумался, а вдруг мороз и че тогда делать?! Посмотрю я наверное других производителей автоматики.😊
То есть я встаю в заднюю часть что бы ворота открывались на меня включаю пультом потом как загудит мотор пинаю их в сторону закрывания и они начинают работать. Такое редко бывает но бывает.
Вот все говорят китайские моторы говно. У меня в -30 спокойно открываются ну может чуть медленнее чем в теплую погоду. И смылс тогда переплачивать две цены по отношению к цене китайского мотора, за Алютек.
Приветствую . Можете немного подробней , сколько метров и какой именно кабель использовали ? Дело в том что вчера буквально 😂заказал а Алютехе комплект с доставкой , там привод рт500 , про морозы менеджер убедила что до минус 30 они будут работать. А сегодня попалось это видео ...и я прих..ел маленько . И ещё , как этот кабель подклучать , просто постоянно включенный или как ?
@@ВРАссветесил мы в ящик смонтировали розетку на 220в.Греющий кабель обматывать вокруг работающего механизма,у нас ушло где то 2 метра.Ну и соответственно вилку на греющий кабель смонтировать,хотя можно тупо на автомат посадить кабель И все у нас на заводе в любые морозы работают ворота.
Брат а у меня проблема когда осень дожди и +3. Тоже гудят лампа моргает и не фига!?что делать сброс делаешь к заводским потом экспрес все работает.нпстроил P 5 F 2.ток увеличил когда ошибка Е 1.вылезла.два дня работал потом тоже хрень??!!!В натуре говно в дождь перестают работать
Либо менять масло , вязкость сменить . Либо брать привод с более мощным мотором , для которого это не помеха . Хотя конечно для таких ворот , тысячник вполне норм , вес не большой
Завтра хотел ехать покупать🤔 видимо придется покупать что то другое, хорошо что посмотрел видео. И то думаю что они настаивают сразу установить обогрев мотора, но 4 тысячи за девайс.
У меня такая же проблема. Но я нашёл выход они бывают клинят, у меня одного пинка хватает что бы ворота начали открываться. Но надо пнуть против хода открывания ворот.
Вот бы разобраться в чём в действительности причина. Там же обычный бесщёточный мотор и замерзать в нем ну совсем нечему, кроме смазки и смазки в подшипниках. Иначе проблема просто необъяснима никак. Ну или мы чего-то не знаем.
У меня точно также. Гудит, и не открывает. Залипает концевик на двигателе. Приходится разблокировать, отодвигать ворота, и там всегда замёрзший в крайнем положении концевик.
Все перепроверено по 100 раз, и усилие привода перестраивалось не однократно и зазоры все в норме, проблема ушла после установки подогрева двигателя, дальнейшие комментарии не актуальны.
летом установили алютех - все отлично. сейчас с приходом холодов одни нервы. сегодня убрал смазку (не полностью т.к нет съемника). завтра постараюсь разобрать основательно, чтоб хорошо вычистить и залить в конце трансмиссионку.
п.с - обогревающий "шарф" стоит от алютех, греет, но только мотор, а не редуктор
У меня всегда падало настроение и неприятно тянуло в области сигмовидной кишки, когда возникала необходимость в масштабных рутинных развинчиваниях и разборках разных механизмов. А тут... В общем, дружище, спасибо тебе за выдающееся трудолюбие и целеустремлённость. Ты как первопроходец показал сущность проблемы и дал надежду, что зимой, если заклинит на воротах мой Alutech, я просто установлю какой-нибудь нагревательный элемент, а не буду заниматься сложным и рутинным демонтажем привода.
Ребят есть такая тема у компрессоров для кондиционеров, через рабочюю обмотку подается напряжение небольшое, например чере лампу накаливанияможно реализовать, момента для страгивания очень мало но обмотка теплеет и прогревает мотор и масло.
Или на зиму если асинхронник можно кондер на пару микрофорат побольше подкинуть попробовать, либо пусковой кондер реализовать на реле от холодильника как вариант.
Дело в смазке редуктора и потшипников это точно, нужно просто подобраиь самую невязкую синтетическую и количество для небольшой пленки на зиму точно.
Да и если плавны разгон есть попробуйте выключить
Добрый день. Проблема заключается в том что он замерзает и что бы её решить, я просто приобрел само обогревающий кабель на 24W длиной 1 м 10 см (не меньше, так как меньше метра нельзя включать в сеть) и обмотал вокруг мотора, сделал выключатель. Подключил к выходу на клемме где 220 В. И когда начинаются морозы с -15 я его включаю или начиная с середины ноября. И проблема решена полностью, открывает и закрывает ворота мотор даже в -30. У соседей которые так не сделали мучились, по моему совету так же сделали и всё. Теперь радуются.
Здравствуйте в какие разъёмы вставили провода?
@ЕвгенийНиколаев-с5з купите разъем ваг для быстрого отключения на лето и подключения на зиму, можно выключатель сделать. А подключаете прям к 220в на самом моторе. (Подключаете на колодке один провод к L и другой к N)
Я покупал ворота и привод в воротнет. Менеджер поинтересовался у меня, какая температура зимой. Я сказал, до -45, Новосибирск. Он посоветовал Миллер техникс 1000. Взял его. Одну зиму отработал без всяких нареканий. Зимой этой было и минус 40. Не реклама, просто делюсь опытом.
Такие привода уже не продают в России
Есть обогревающая шина с датчиком температуры для моторов адютех.подключается клеме 220 в. Но лучше подключить на выносной "тумблер". В жару часто летит датчик температуры.
Хоть кто-то сказал о проблеме при минусовой температуре
Сейчас лето, заказал ворота и такой мотор. Первый мотор на третьем тестовом открытии щелкнул и отказался открывать ворота, хотя закрывал без проблем. Привезли второй новый точно такой мотор. Через неделю он просто выключился и больше не подает признаки жизни. Предохранитель целый. Кажется что у Алютех есть проблемы...
А смазка вот эта белая в итоге на улице на морозе задубела?
У меня такой вопрос,имеет ли значение полярность подключения данного бандажа?,подключил сторону с термостатом в плюс,другую соответственно минус.Работоспособность нет возможности проверить так как на улице еще нет минусовых температур
Возможно конденсат образуется между сатором и ротором. Банально можно обогрев придумать под крышку
А греющий кабель намотать на мотор, такой как для обогрева труб, саморегулирующий температуру.
Я думаю себе поставить электро привод но какой выбрать у нас температура падает до -45
Залейте трансмиссионную масло АТФ допустим, и будет вам счастье. Предварительно очистить от собственной смазки. 500мл масло хватает. И не надо греть в морозах если переживаете за переплату электроэнергии. Сухая смазка реально твердеет и привод не может сдвинуть с место червяк. На других приводах стоит масло с завода. Но и там есть проблемы. Масло простое не трансмиссия. Тоже бывает мерзнет. А окошко что вы там видите. это и есть уровень масло. Просто сухая смазка установлена для теплых регионов где жара, и она не испаряется и не вытекает по прокладки корпуса. Уже проверили, давно этим занимаюсь. А херман привод, да хорош. А вы видели сколько он стоит? Думаю кому нужно поймут смысл работы откатных приводов. И да, там всегда стоит пластиковая капроновая шестерня. На все привода . Абсолютно.
По твоему совету , залил 0.5 л синтетики 5/³⁰, буду ждать зимы, надеюсь поможет. Если не поможет буду менять привод на чисто китайский с масляной ванной. У товарища такой стоит проблем зимой нет, а мой при ниже -15 градусов не открывался!
@@Belgorod_22
Трансмиссионное масло же написано ATF, а не для двигателя 5W30
@@spiridonio да похрен, все равно менять привод, а вдруг поможет.
@@spiridonio Разницы нет, главное температура замерзания
Подскажи в какие колодки воткнул модуль вай фая? И какой модуль?
Я подключал к питанию 24V, плюс к плюсу, минус к минусу, реле использовал Ewelink
Привод в масляной ванне, это там масло густеет в моторе, надо масло поменять на более хорошее и дорогое, например на ликви моли гидравлическое, артикул не помню, литровой пластик бутылке и в минус 50 будет работать привод, без всякого подогрева, проверено Якутии.
Имеется ввиду где у него была смазка белая, в эту ёмкость заливаешь масло?
У меня -6 и он не открывает, а если в ручную, то усилие по середине не слабое, мучаюсь с ним вторую зиму
Подскажите пожалуйста в какие колодки воткнул модуль вай фая? И какой модуль?
Что Дорхан, что алютех постоянно зимой отрыгивают🤦♂️причём 7 из 10 при температуре больше-20 начинаются танцы с бубном 🤣многие нашли выход, греющий кабель 🤦♂️это нечто. Второй год стоит R-Tech полёт отличный 👍 не реклама ☝️
Здравствуйте куда воткнуть питание греющего кабеля?
@ЕвгенийНиколаев-с5з на питание которое заходит на мотор. Только там ставят еще реле времени вроде. Посмотри в интернете.
Хороший вариант, я не додумался до этого поэтому использовал специальную нагревательную ленту от Алютех.
У брата тоже привод ворот в мороз озяб((.. вот бы по хорошему ссылку на обогреватель, марку, модель))
Модель подогрева Alutech AH-90, заказывал на Ozon, цена 3500₽. это цена на начало января 2024года.
@@Denver102 цена уже 6 399 ₽
Получается если зима холодная, он шпарит круглоскточно 6-8 месяцев подряд? Сколько набегает за электричество?
Копейки
На моторе ж видны надписи до -30. У меня таких холодов не бывает, редко когда -20 и то пару дней всего, в основном -10-15. Но задумался, а вдруг мороз и че тогда делать?! Посмотрю я наверное других производителей автоматики.😊
Он же сказал, что до -15 -20 уже не работает, какая разница, что на заборе написано.
То есть я встаю в заднюю часть что бы ворота открывались на меня включаю пультом потом как загудит мотор пинаю их в сторону закрывания и они начинают работать. Такое редко бывает но бывает.
А шестерня которая внутри привода, пластиковая или мне показалось?
Тоже так показалось
Капролоновая
Подскажите по проводке, какой кабель плюс, какой минус? Не пойму как подключить
Там не имеет значение какой плюс и какой минус.
@Denver102 спасибо, а то я подключил и думала что угадал :)
Вот все говорят китайские моторы говно.
У меня в -30 спокойно открываются ну может чуть медленнее чем в теплую погоду.
И смылс тогда переплачивать две цены по отношению к цене китайского мотора, за Алютек.
А что за фирма и модель у вас?
У меня не замедляется и не работает калитка. Несколько раз по инструкции настраивал, не выходит. Что делать?
Греющий кабель заложить во внутрь,в морозы включать и всё будет ок, проверено.
Приветствую . Можете немного подробней , сколько метров и какой именно кабель использовали ? Дело в том что вчера буквально 😂заказал а Алютехе комплект с доставкой , там привод рт500 , про морозы менеджер убедила что до минус 30 они будут работать. А сегодня попалось это видео ...и я прих..ел маленько .
И ещё , как этот кабель подклучать , просто постоянно включенный или как ?
@@ВРАссветесил мы в ящик смонтировали розетку на 220в.Греющий кабель обматывать вокруг работающего механизма,у нас ушло где то 2 метра.Ну и соответственно вилку на греющий кабель смонтировать,хотя можно тупо на автомат посадить кабель И все у нас на заводе в любые морозы работают ворота.
@@ВРАссветесил прочитал про рт500 тоже подходящий вариант.Работает наш кабель всю зиму,хотя в целях экономии я б отключал если 🏠
@@ВРАссветесил можно заморочиться и посадить кабель на автоматику,при понижении температуры -15 включается,и соответственно выключается при повышении
Брат а у меня проблема когда осень дожди и +3. Тоже гудят лампа моргает и не фига!?что делать сброс делаешь к заводским потом экспрес все работает.нпстроил P 5 F 2.ток увеличил когда ошибка Е 1.вылезла.два дня работал потом тоже хрень??!!!В натуре говно в дождь перестают работать
Либо менять масло , вязкость сменить . Либо брать привод с более мощным мотором , для которого это не помеха . Хотя конечно для таких ворот , тысячник вполне норм , вес не большой
в -27 проблема может быть не только с мотором электропривода ворот 😅
У меня и моего соседа тоже самое, ниже 17 тормоз.
Я обмотал греющим кабелем и в -40 без проблем.Тем более, стоит это не 3000 и не 6500 тысяч
Блин тоже заказал себе такой привод , отказыватся что ли от его ) !? Здраствуйте.
Возможно вам повезёт больше, и он будет работать. Но это не точно )))
Завтра хотел ехать покупать🤔 видимо придется покупать что то другое, хорошо что посмотрел видео. И то думаю что они настаивают сразу установить обогрев мотора, но 4 тысячи за девайс.
У меня такая же проблема. Но я нашёл выход они бывают клинят, у меня одного пинка хватает что бы ворота начали открываться. Но надо пнуть против хода открывания ворот.
В подшивниках смазка тоже замерзает !
Поивод откатных ворот марки hormann, уже 10год пашет, вообще проблем нету.
Ваше авно должно быть с подогревом, это метал от мороза уменьшился и клинит
Вот бы разобраться в чём в действительности причина. Там же обычный бесщёточный мотор и замерзать в нем ну совсем нечему, кроме смазки и смазки в подшипниках. Иначе проблема просто необъяснима никак. Ну или мы чего-то не знаем.
У меня точно также. Гудит, и не открывает. Залипает концевик на двигателе. Приходится разблокировать, отодвигать ворота, и там всегда замёрзший в крайнем положении концевик.
@@finistflyв моем случае это не концевик, проверял не однократно.
По моему проблема в конденсаторе,
Ёмкость больше поставить, из за больших пусковых токов?
Такая же сайт модель-25 открывается нормально, выше не поднималась температура в этом году.
Когда вы нихера не знаете не нужно лезть. Во первых нужно в ручном режиме прокатить, посмотреть зазор с рейкой, во вторых усиле привода.
Все перепроверено по 100 раз, и усилие привода перестраивалось не однократно и зазоры все в норме, проблема ушла после установки подогрева двигателя, дальнейшие комментарии не актуальны.
Там грубо говоря в зиму срабатывает тепловое реле от перегруза, вот и все
@@АндрейОголь-з9ц слыш знающий, хрень не пиши, пиздеть не мешки второчить да.