Какая то запарка у тебя с измерением сопротивления от самсы. Аккумы соедененны параллельно а значит сопротивление в сборке 46-2=92 мОм. одного а не 23мОм как ты сказал .паралельное соединение уменьшает сопротивление в двое.
Какой смысл в измерении сопротивления в сборке через БМС ? там же цепи идут через полупроводники, а не на прямую в аккумуляторы. Первый раз слышу что в фирменных аккумуляторах для именитых брендов шуруповертов нет БМС о_0, это в каких марках ?
@@kakbudtobi смысл измерения сопротивления сборки через бмс - определить общее сопротивление батареи. Так как сопротивление открытых полевиков, ключей составляет единицы мОм и они стоят в параллель то их сопротивлением можно пренебречь. Если сопротивление хорошей батареи 100-150мОм то сопротивление полевиков 2-10мОм погоды не сделают . В оригинальных Макита и бош нет бмс, нет проводов от средних выводов аккумулятора.
@@RadioGubitel , В АКБ Макита таких как BL1815, BL1830, BL1860 нет БМС ? Все зависит от схемы, но в цепи контакт идет не только через полевики, но и сопротивления, диоды и д.р. , что-то в параллели сидит и влияет. Сомнительное измерение. Это как на М\Б пытаются точно измерить сопротивление впаянного резистора, в каких то случаях может прокатить, а в основном нет. Какие то резисторы могут быть в цепи между + и -. Вот вам пример: на входе схемы сопротивление 0.2 Ом а в схеме параллельно сопротивление схемы 400 Ом и аккумуляторы в сумме 0.2 Ом , причем не понятно как они там "скрещены". В общем я не понял. Извините.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Гироскутер включаешь и горит красная лампочка по середине и не едет. Снял аккумулятор, заряд 40,4 вольт. На зарядном померял почти 42 выдает. Кинул проводками с зарядки на разъем на прямую и все равно зарядка горит зелёным. Проверил не разбирая сборку вроде все батарейки живые по 4 вольта. В чем причина?
Какая то запарка у тебя с измерением сопротивления от самсы. Аккумы соедененны параллельно а значит сопротивление в сборке 46-2=92 мОм. одного а не 23мОм как ты сказал .паралельное соединение уменьшает сопротивление в двое.
Да менять и все.
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня такой тестор когда переключаю на любые изменения он постояно пищет можно как то это убрать
Здравствуйте. Если пищит на любом режиме то только менять тестор.
Какой смысл в измерении сопротивления в сборке через БМС ? там же цепи идут через полупроводники, а не на прямую в аккумуляторы.
Первый раз слышу что в фирменных аккумуляторах для именитых брендов шуруповертов нет БМС о_0, это в каких марках ?
@@kakbudtobi смысл измерения сопротивления сборки через бмс - определить общее сопротивление батареи. Так как сопротивление открытых полевиков, ключей составляет единицы мОм и они стоят в параллель то их сопротивлением можно пренебречь. Если сопротивление хорошей батареи 100-150мОм то сопротивление полевиков 2-10мОм погоды не сделают .
В оригинальных Макита и бош нет бмс, нет проводов от средних выводов аккумулятора.
@@RadioGubitel , В АКБ Макита таких как BL1815, BL1830, BL1860 нет БМС ?
Все зависит от схемы, но в цепи контакт идет не только через полевики, но и сопротивления, диоды и д.р. , что-то в параллели сидит и влияет. Сомнительное измерение. Это как на М\Б пытаются точно измерить сопротивление впаянного резистора, в каких то случаях может прокатить, а в основном нет. Какие то резисторы могут быть в цепи между + и -.
Вот вам пример: на входе схемы сопротивление 0.2 Ом а в схеме параллельно сопротивление схемы 400 Ом и аккумуляторы в сумме 0.2 Ом , причем не понятно как они там "скрещены".
В общем я не понял. Извините.
Причина смерти банок - некачественная бмс плата
@@molotok1983 да, надо менять и плату и банки
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Гироскутер включаешь и горит красная лампочка по середине и не едет. Снял аккумулятор, заряд 40,4 вольт. На зарядном померял почти 42 выдает. Кинул проводками с зарядки на разъем на прямую и все равно зарядка горит зелёным. Проверил не разбирая сборку вроде все батарейки живые по 4 вольта. В чем причина?
Аккумуляторы под износ пошли