Yang sudah berjalan akan ttp lanjut mas.. Nampaknya yg diberhentikan tuh yg belum ada perkembangannya sama sekali... (Yg belum dilakukan Feasibility Study, tapi sudah ad direncanakan, itu yg kemungkinan di "on Hold" dlu)
aku sore mau ketemu jenengan J mas,, sampean tak panggil mas agus gitu? Jalan menuju banyunibo rabu 15 Januari 2025 . aku boncengke anak bojo,, aku juga selalu aktif nyimak yutube om agus bintarto
Kalau saya harus lanjut sampai kemput di seluruh Indonesia jadi orang itu jangan pasif dan alergi pembangunan apakah tidak ingat kemacetan dimasa lalu seperti apa...lagian tol itukan bukan diambil dari pajak melainkan dibiayai oleh investor
Idealnya emang benar seperti itu sob, cuma ya.. Tau sendiri kepentingan nya skrg buat apa kan? 😅 Lagian curiga saya, apa dana nya itu tersedot ke kota yg baru di p. Borneo itu ya? 😂 Makanya gara² itu, ditimbang, proyek yg lain2 di stop karena di anggap "tak berguna"?!
On/Off Ramp, itu merupakan jalur akses nya, tapi kalau yang Gerbang Tol itu yg ada dipasang alat Tapping nya, Exit Tol, itu ya simpang susun nya, atau interchange (yg ada bunderan muternya itu). (Dan perlu diketahui berbeda ya dengan Junction, karena klo Junction, itu hanya diperuntukkan pada pertemuan Ruas Tol yg saling bersinggungan, bukan untuk keluar ke Jalan Arteri / Jalan Nasional biasa..
Yg di stop seperti yg di jogja cilacap kan belum ada kajian dan belum di mulai apalagi pembebasan lahan juga belum berjalan pasti di stop dulu kalau ada yg biayain dari investor pasti tetap di lanjut dan kalau pembebasan lahan udah berjalan apalagi udah ada kajian pasti tetap di lanjut
@@Akun-z1coba Iya tapi karena soal biayanya itu tapi udah ada daendels kok kalau bisa di setara kan jln tol pasti keren tinggal nanti dari YIA langsung di keluarin ke arah daendels nanti pas sampai di cilacap di lanjutkan ke tol getaci kan enak sekalian moda transportasi dari jogja ke cilacap di bangun KRL kayaknya bagus
Sebenernya akan tetap dibangun, cuma bisa dikatakan "belum jadi prioritas untuk saat ini".. Karena Getaci dan Jogja-YIA Kulonprogo nya aja juga blum jadi. Kalau itu dah jadi, bisa jadi itu bakal disambungkan.. Bgtupun juga hal yg sama untuk lanjutannya Bocimi, Sukabumi-Padalarang.. Akankah itu dilanjutkan??? Apa nasibnya juga sama seperti Jogja-Cilacap ini? Padahal kalau itu semua jadi, Jawa akan memiliki 2 ruas Trans Jawa.. Yaitu TransJawa lintas Utara, dan TransJawa lintas Selatan, (sama seperti jalur biasa Pantura dan Pansela, cuma untuk Tol nya ini).
Proyek yang sudah tender dilanjutkan, proyek yg masih rencana ditahan dulu pembangunannya menunggu penyelesaian atau mendekati penyelesaian proyek yg sedang berjalan. Contoh tol Cilacap-Jogja ditahan dulu pelaksanaannya menunggu sampai proyek tol Jogja-Solo mendekati YIA Kulonprogo, klo sdh mendekati YIA Kulonprogo maka jalan tol Cilacap-Jogja langsung tender. Sama seperti jalan tol Pejagan-Cilacap yg ternyata sampai sekarang masih terus berproses masuk tahap konsultasi umum dan amdal...
Iya, semoga seperti itu realita nya.. Karena juga menunggu nih, realisasi dari Getaci dan Sukabumi-Padalarang (lanjutannya Bocimi) Karena klo semua ini jadi.. Nantinya TransJawa bukan hanya ada di sisi Utara saja.. Tapi nanti juga ada TransJawa sisi Selatan, yg sifatnya akan benar² memecah kepadatan lalin yg slama ini ada lintas TransJawa sisi Utara, dan juga jalur2 arteri yg ad di sepanjang Pansela.. Serta kalau misalkan di TransJawa Lintas Utara akan diberlakukan one way (biasanya saat musim Mudik).. Di Lintas Selatan ini kemungkinan bisa memfasilitasi untuk kendaraan yg akan ber-arah sebaliknya, sehingga One Way pada lintas Utara (Jakarta-Semarang) tidak lagi harus menggunakan jalur arteri Pantura ketika hal itu diberlakukan, bisa lewat TransJawa yg lintas selatan. (Smoga aja bisa terealisasi).. 🙏 amin.
Bali sllu hadir 👌
Lanjut❤
Semangat Pak Agus
👍👍💪💪🙏
Openingnya horor kesane😊😊😊 dilanjut mas
Yang sudah berjalan akan ttp lanjut mas..
Nampaknya yg diberhentikan tuh yg belum ada perkembangannya sama sekali... (Yg belum dilakukan Feasibility Study, tapi sudah ad direncanakan, itu yg kemungkinan di "on Hold" dlu)
aku sore mau ketemu jenengan J mas,, sampean tak panggil mas agus gitu? Jalan menuju banyunibo rabu 15 Januari 2025 . aku boncengke anak bojo,, aku juga selalu aktif nyimak yutube om agus bintarto
@@sugengbreksi5916 owh yang tadi itu nggih om, pas saya berhenti.salam kenal om kapan kapan ketemu lagi
@agusbintarto saya kerja di obyek wisata breksi mas agus?.
Kapan2 bisa liput tebing breksi saya jaga du puncak utama tebing breksi
@agusbintarto saya kerja di obyek wisata breksi mas agus?.
Kapan2 bisa liput tebing breksi saya jaga du puncak utama tebing breksi
@@sugengbreksi5916 owh nggih pak, saya juga sudah lama gak kesana. Insya Alloh nanti kalau pas ada waktu luang
Kalau saya harus lanjut sampai kemput di seluruh Indonesia jadi orang itu jangan pasif dan alergi pembangunan apakah tidak ingat kemacetan dimasa lalu seperti apa...lagian tol itukan bukan diambil dari pajak melainkan dibiayai oleh investor
Idealnya emang benar seperti itu sob, cuma ya.. Tau sendiri kepentingan nya skrg buat apa kan? 😅
Lagian curiga saya, apa dana nya itu tersedot ke kota yg baru di p. Borneo itu ya? 😂
Makanya gara² itu, ditimbang, proyek yg lain2 di stop karena di anggap "tak berguna"?!
Proyeknya di alihkan ke makan gratis paket 10 k
Jakarta - Cikampek ll tetap lanjut mas...
@@petualanggragas siap om
Proyek yang sudah berjalan tetap lanjut sampai selesai . .
Proyek baru . . NO
exit tol banyurejo kenapa mengarah ke jalan kecil ya?
Tol Sumatra berlanjut juga, tambang nya sudah banyak diangkut ke pulau Jawa....?!!!😨😬🇮🇩
mas apa bedanya on/off ram dengan gerbang tol dan exit tol?
Bedanya cuma nge tap e toll aja👍
On/Off Ramp, itu merupakan jalur akses nya, tapi kalau yang Gerbang Tol itu yg ada dipasang alat Tapping nya,
Exit Tol, itu ya simpang susun nya, atau interchange (yg ada bunderan muternya itu). (Dan perlu diketahui berbeda ya dengan Junction, karena klo Junction, itu hanya diperuntukkan pada pertemuan Ruas Tol yg saling bersinggungan, bukan untuk keluar ke Jalan Arteri / Jalan Nasional biasa..
Yg di stop seperti yg di jogja cilacap kan belum ada kajian dan belum di mulai apalagi pembebasan lahan juga belum berjalan pasti di stop dulu kalau ada yg biayain dari investor pasti tetap di lanjut dan kalau pembebasan lahan udah berjalan apalagi udah ada kajian pasti tetap di lanjut
Padahal paling banyak penduduk diarea situ
@@Akun-z1coba Iya tapi karena soal biayanya itu tapi udah ada daendels kok kalau bisa di setara kan jln tol pasti keren tinggal nanti dari YIA langsung di keluarin ke arah daendels nanti pas sampai di cilacap di lanjutkan ke tol getaci kan enak sekalian moda transportasi dari jogja ke cilacap di bangun KRL kayaknya bagus
Padahal area di Cilacap yg isunya bakal jadi Tol harga tanah sudah melambung tinggi
Sebenernya akan tetap dibangun, cuma bisa dikatakan "belum jadi prioritas untuk saat ini"..
Karena Getaci dan Jogja-YIA Kulonprogo nya aja juga blum jadi.
Kalau itu dah jadi, bisa jadi itu bakal disambungkan..
Bgtupun juga hal yg sama untuk lanjutannya Bocimi, Sukabumi-Padalarang..
Akankah itu dilanjutkan??? Apa nasibnya juga sama seperti Jogja-Cilacap ini?
Padahal kalau itu semua jadi, Jawa akan memiliki 2 ruas Trans Jawa..
Yaitu TransJawa lintas Utara, dan TransJawa lintas Selatan, (sama seperti jalur biasa Pantura dan Pansela, cuma untuk Tol nya ini).
@@jhrdailies butuh investor untuk sementara 😅
GT prambanan dibuka kapan mas?
Mungkin lebaran om
Lebaran dibuka lagi fungsional, kalau full kemungkinan pertengahan agustus 2024
@@BapakFani2025 to pak fani
@@BapakFani2025 pak bisa buat lewat mudah2 an malah sampai purwomartani
Nanti akan di serahkan pihak swasta...habis negeri ini di gadai pihak swasta
wedus ...tol yogya yia pembayaran diundur"😂
Iyo lah tol jogja solo juga tol Jogja bawen itu kan target sampai ke Bandara YIA..klo mandeg yo kacau balau lah
Proyek yang sudah tender dilanjutkan, proyek yg masih rencana ditahan dulu pembangunannya menunggu penyelesaian atau mendekati penyelesaian proyek yg sedang berjalan. Contoh tol Cilacap-Jogja ditahan dulu pelaksanaannya menunggu sampai proyek tol Jogja-Solo mendekati YIA Kulonprogo, klo sdh mendekati YIA Kulonprogo maka jalan tol Cilacap-Jogja langsung tender.
Sama seperti jalan tol Pejagan-Cilacap yg ternyata sampai sekarang masih terus berproses masuk tahap konsultasi umum dan amdal...
Iya, semoga seperti itu realita nya..
Karena juga menunggu nih, realisasi dari Getaci dan Sukabumi-Padalarang (lanjutannya Bocimi)
Karena klo semua ini jadi..
Nantinya TransJawa bukan hanya ada di sisi Utara saja.. Tapi nanti juga ada TransJawa sisi Selatan, yg sifatnya akan benar² memecah kepadatan lalin yg slama ini ada lintas TransJawa sisi Utara, dan juga jalur2 arteri yg ad di sepanjang Pansela..
Serta kalau misalkan di TransJawa Lintas Utara akan diberlakukan one way (biasanya saat musim Mudik)..
Di Lintas Selatan ini kemungkinan bisa memfasilitasi untuk kendaraan yg akan ber-arah sebaliknya, sehingga One Way pada lintas Utara (Jakarta-Semarang) tidak lagi harus menggunakan jalur arteri Pantura ketika hal itu diberlakukan, bisa lewat TransJawa yg lintas selatan.
(Smoga aja bisa terealisasi).. 🙏 amin.