Первые Испытания зил 10х10 пошли не по плану!!! Вы все были правы.First tests zil 10x10
HTML-код
- Опубликовано: 1 янв 2023
- Поддержать на БУСТИ boosty.to/customtruck
Помощь каналу:www.donationalerts.com/r/cust...
Мой второй канал: / @user-jn9hm5en6f
Яндекс дзен:zen.yandex.ru/id/60c408fe689e...
customtruckyoutube
/ armymehanik
Телеграмм канал:t.me/customtrucktelegramm 
Авто/Мото
Друзья расскажите как вам проходимость зил 10х10 ??
Как, как) в воздухе висят.
Смысла нет от этих осей, они только создают дополнительное сопротивление, без блокеровки не очем, помню как то ездили зил 130 одноосный, и камаз совок двухмостовый, так зил его обходил везде, а камаз елозил постоянно на месте.
Здравствуйте, какой камерой снимаете?
Нужен вес на задок!
😃🐺💪🤔👍😀
Спустите все задние колеса до 0.3 он поедет как на гусеницах. Разница будет огромная в проходимости
Когда Видос?👍👍👍Жду с нетерпением 🤌
Дмитрий нас уже порадовал в этом году
- Ничего не надо спускать - надо просто подгрузить задок! - Зад очень лёгкий! - Попробуйте задним ходом!
им надо один мос на перед. добавить чтоб 4 полиса поворачивались. я думаю это проект. будет пушка
Когда видео выйдет жду с нетерпением 🔥
Эх … надо было гусеницы назад ставить как у нас , а вперёд колеса от ракетовоза как у наших друзей! 😂
А вообще прикольная тачка получилась! Мужики, Вас с Новым годом! 🤝
Они решили полегкому пути пойти но не прокатило
Да ваш франкештейн тож не едет нифига))
Саня, Костя с наступившим!
Ну да, вам дай волю вы все в полугусей переколпачите😁
Ребята, кто бы говорил. Вашему полугусю тоже проходимость только снится. Поэтому 1:1
Дима продолжайте усовершенствовать ЗИЛ, не опускайте рук, все получится, пускай даже путем проб и ошибок!!!
Тысяча лайков за сальтуху в конце!!! Лёша спасибо)
Я всегда не любил и не люблю батю брать с собой на покатушки! Замучает с советами! Это как в гараже: если я сорвал резьбу- руки из жопы, а если батя- резьба китайская! 🤣🤣🤣
Нагрузить заднюю телегу нужно! С Новым годом! Здоровья, терпения и вдохновения!
Тогда он быстрее будет тонуть в болоте.
Согласен, хотя вообще нужно будет сделать какую-то надстройку чтоб рама голой не была.
Если нагрузишь заднюю тележку
Он ещё хуже станет заходить в повороты
Тогда надо делать задних два моста под рулевую колонку , как у ракетовоза .
проект суперский! нормально он едет, для своей базы. я бы добавил, как минимум подключаемую блокировку 2го и 4 го мостов. интересно, как он поедет с болотными колёсами)). Дима и Лёша - вы просто красавцы! такие чудеса своими руками делаете! с Новым годом вас!!!
Всем привет! С новым годом! Как вариант - сделать первую и последнюю ось поворотными, т.е самый задний мост будет подруливающим. Или разрезать раму где-то посередине и сделать шарнирно-сочленённый узел типа как у К700 или Т150
Если один проходной кардан не будет толку.
Между 3-4 мостами ещё раздатку нужно
Да я согласен, а лучше 2-е передние оси и 2-е задние оси заделать поворотные как на ракето возах.
Судя по итогу нужно было сделать два 4х4 и ещё каждому по запаске осталось бы. Но не ошибается только тот, кто ничего не делает. Без второй поворотной оси и пригруженного зада будет сложно. С наступившим Новым годом, новых проектов, новых идей, реализации начатого и чтобы на все ваши задумки вам хватило и финансов и терпения и конечно ЗДОРОВЬЯ.
В момент бега за сороконожкой так хотел похвалить оператора и стабилизацию!!!)))) Дима позитивный человек! И Леха тоже!!! Всех с наступившим новым годом! Новых побед, Дима, во всех проектах и делах!!!
Мне тоже понравилось!! Надеялся что догонит 😂
Дмитрий привет!!! С новым годом тебя и всю твою команду, кто участвует в съёмках, семью! Счастья, здоровья! И продолжай радовать нас своими роликами!!! Андрей из Одинцово.
Сама идея просто супер! Будет жалко если все закончится ничем.Возможно есть смысл, разобрать заднюю тележку и поставить вместо неё на хвост поворотную ось. Получится что то вроде "Синей птицы" на минималках, 100% станет лучше ехать и поворачивать.
Нужно делать сочлененно поворотную раму из трёх частей, чтобы огибала рельеф местности и не вывешивались колеса.
Нереально сделать такую машину, придется отказываться от балансирной схемы шасси и переходить на независимую рычажную подвеску и гидрообъемную передачу на каждое колесо, что в гараже сделать чистая фантастика
@@user-xc4ts9vk8e почему нереально? Все реально там же не будет перелома в 90 градусов, если грамотно проработать то все можно сделать имея набор инструментов как у данных товарищей. Конечно схема будет иметь сложную систему гидроприводов для поворота и карданов для движения. Например как реализовано на Витязе.
Вот об этом же думал глядя на видео!
@@user-xc4ts9vk8e мужик делает мини трактора переломные. К700 тот же распетрушить на донора
Застрял по тому, что Лёша не работал 20лет на вездеходах, зил конечно моща получился, удачи вам, ждём продолжения
Был бы у меня такой папа, в своё время!
Что то мне подсказывает, кабину-мотор надо ставить на задние колёса, исключив передние, как и у полигон-98.
@@80chuma Ему бы под капот старую добрую шестерку ямз и тонн пять на корму
Дима привет,
Думаю что надо к твоей проблеме подайти инженерно:
Напиши себе следущий спек:
Что я хочу от этого трака 10×10, например:
1. Максимальная глубина калии?
2. Максимальная глубина траншеи?
3. Максимальная глубина воды?
И так далее.
И тогда ты не будешь нерничать на неудачи.
Поработай с бумагой.
Сейчас я вижу 3 проблемы:
1. Центер тяжести смещен далеко в перёд, значит что твои 8 колёс практически не работают, вся тяжесть на передний мост.
2. Недостаточное зацыпление и маленький размер колёс.
3. При высоком уровне воды двигатель не защищён и захлебнётся.
И так далее, будь инженером, а не только механиком и техником.
Всех благ, Александер, Ленинград 1991.
Урааа!!! Оффроуд на канале Custom Truck!!! Это целое событие) Очень рад! Что касается проекта, сначала казалось, что это будет мегапроект, но после оффроуд-испытаний, к сожалению, нужно признать, что у проекта нет будущего, это печально, но это факт( Всех с новым годом!!!
Смотрю Дима любитель ставить низко ворота, как и я,что бы ни одна кошка не про лезла и потом страдать с их открытием зимой 🤣 с наступившим новым годом,✊🏼😀
Полоса конвейерной ленты по низу ворот решает обе проблемы! =)
@@Haccubah
Не особо решает.
Она так же хорошо примерзает 🤨
@@PaweLT66 все глупые вопросы задавай мамке своей
29:58 Давно я мордой в снег не падал :)
Парни зделайье как на КАМАЗе 8х8
Палец вверх 👍))) Мужики , подумайте о заднем поворотном мосту , это вполне реально сделать . Проходимость заметно улучшится .
Для лучшего поворота, нужно вторые колёса задействовать и сами мосты нужно больше разводить друг от друга, что бы были хода. Судя по испытаниям на видео это необходимо. Проект огонь!!!
Дима, Лёша С НОВЫМ ГОДОМ ВАС! У ВАШЕГО ПРОЕКТА... ЕСТЬ БУДУЩЕЕ! Вы посмотрите как Зил шёл по болоту + чуть-ли не метровый снег. Я просто поражён проходимостью. У вас в переди: - 1)Испытать машину не только зимой, но и летом. 2)Если будет возможность, "переобуйте" ЗиЛа на более широкую резину. И... 3)Мостовые дифференциалы, как-бы их можно заблокировать? Представьте "сороконожку" на широкой резине (приспущеной) и с блокированными мостами??? "Ещё воздухо-заборник поднять и... можно по дну реки кататься"... С уважением.
Нужна поворотная вторая ось, и заварить межосевые редукторы, хотя бы попарно
Межосевой там и там можно сказать заварен. Межосевой в раздатке, а она без дифа, если от зила.
Остальные оси жестко соединены между собой.
А вот межколесных не хватает, хотя бы на паре средних осей, но если заварить, то ему еще трудней поворачивать станет.
Привет Кастом трак!С Новым годом Вас парни! на кучаножке нужно ставить последним поворотный мост, будет огонь... это уже пройденный этап...молдцы, удачи...
Ребята, спасибо за ваши работы! Очень здорово в эти дни посмотреть ваш мужской, классный контент!
Вас тоже с Новым годом,успехов в своих делах,конечно продолжайте,у меня машины нет и то смотрел с удовольствием и переживал за вас. Лайк и подписка с меня.
С Новым годом, Дима! Вашему монстру арочные шины бы. И тогда только "дай дороги"!!! Белладонна высохнет от злости😄
Это к комбату Крю . Эти везде от ракетовоза колеса засунут
Согласен...! Арочные колеса даже на Шишиге творят чудеса...
Дима,с Новым годом!Удачи Вам и чтобы всё шло по-плану!Хорошего года!А ЗИЛу не хватает блокировки на осях.А так всё прикольно!
На блокировках повернуть ему будет тяжко
@@user-lr6xx1fc8h внутреннюю тележку 2 и 3 мосты можно заварить, будет только лучше проходимость, а внешнюю тележку 4 и 5 мост надо поворотные ставить, чтобы подруливали
Спасибо за видео. С наступившим Новым Годом. Здоровья и успехов в твоих проектах!!
Дмитрий добрый день! Надо поставить кузов на зила. А также сделать блокировку двух крайних мостов. А если еще сделать задний мост чтобы подруливал, тогда может будет лучше поворачивать и проходимость будет лучше.
Всем привет в новом году.Хорошая погода у вас.В Польше весной завидую такой красивой зиме.
так смешно на самоуверенного Алёшу смотреть,ведь сам когда-то был такой зелёный,но дерзкий😅
Привет из Москвы! С Новым годом вас любители экстрима. Дмитрий надо увеличить ход каждой оси, путем установки пневмоподушек и убрать лишние листы рессор. Именно они создают малый ход подвески. Сделай всю мелочёвку, восстанови систему подкачки, тормоза, электрику, может быть поставить пружины от нивы на мосты. Дорогу осилит идущий. Удачи.
С Новым Годом! Здоровья Вам и удачи! Продолжайте делать нам интересно! Столько проектов ждут своего завершения, что Вы уже не имеете права их не завершить!))
Спасибо вам Custom Truck за отличную серию, с наступившим новым 2023 годом вас, а так же Диме желаю по меньше падать. Осторожнее давайте, Зил отличный не разбирайтесь его))
Мне кажется лучше было б оставить сзади 4х4 и вперед 4х4. С такой, как у вас, подвеской ему ходов не хватает. Расстояние между тележками маленькое и на канавах вывешиваться будет всегда. Добавить груз (кузов), на мой взгляд, немного спасет ситуацию (центр тяжести сместится ближе к середине машины) и давление в шинах 0.5-0.3 должно помочь. Тип подвески слабое звено... Но мы из Сахалина следим и ждем продолжения!)) С наступившим!
Особенности этой зимы , земля не промерзла а снегу навалило столько сколько давно не было. Вот и под толстенным одеялом снега текут целые реки и озера . А вот там где снег убирался и был морозик дорога как бетонка . Сегодня погода поменяется снова зима настанет .
Очень качественные продолжительные испытания👍Я рад что у вас всё получилось🙂
На зиле очень мощные мосты, заваривайте смело!!!🔥🔥🔥
С заваренными мостами поворачивать перестанет, зато по прямой никакой касагорь страшен не будет
@@user-ms1pv3ny6u посмотрим, я думаю, не перестанет.
Тоже очень люблю в лесу приключения на бездорожье. Ваш проект огонь, молодцы, но болото всегда все на свои места ставит. 👍
До такого зила даже конструкторы Ссср не додумались))). Так держать!
Дима , здравствуйте! Мне кажется Вам надо нагрузить раму сзади. Это улучшит сцепление колес с грунтом и соответственно проходимость.
И мотор положит на полку;)))
Пару фундаментных блоков кинуть
Я тоже бодумал в эту сторону.
Столько колёс на слабом давлении , может помочь перевезти какой-то груз по таким мягким поверхностям..
Конечно груз в тонну нужен.
И тогда вообще поворачивать перестанет
Ждём проект между зилом 10х10 и полугусем))) будет жарко)) 10х10 наверное и на резиновые гусеницы поставят)) ребята кто за чтобы была битва между 157 и 131???)))
как всегда победит Зил-157 от Комбат Крю 😂😂😂
@@ralif9 или шишига от "ВАЛ channel" 😂
О кстати))) ну да, шишига от вал канала, 10х10, комбат, и полугусь, вот это вообще будет треш полный!!!! Я за!!!! Ждем
@@user-ix4zp7gl4t вот это была бы заруба!!!
Не тот,не другой не едет вообще
Молодцы ребята.. продолжайте !!! Ждем с нетерпением!!!
Здравствуйте! Недавно подписался на Ваш канал! Господи, какой же Вы позитивный человек!!!! С Новым годом, здоровья, оптимизма, исполнения желаний!!! Жду с нетерпением новых сюжетов!!! Спасибо!!!
Благодарю!!!
Все равно отлично получилось! Больших трудов стоил проект 👍 С Новым Годом! Здоровья всей команде 👍🤝
Долго Белодонна ждала жертву! Дождалась! 10на10 прилип! Получил большое удовольствие от видео. Спасибо!
Дмитрий, спасибо за полное погружение. В момент падения в сугроб мой вестибюлярный апарат чуточку ошалел. 😂👍 С новым годом!
С Новым Годом!!!
Так держать =)))
Надо блокировки или заваривать редуктора, его возможности не раскрываются. С новым годом!
Добрый день хорошему человеку, спасибо за видео с Новым годом ✨️ 🎄 всех друзья
С Новым годом!!!
А мне сороконожка понравился!!! Попробуйте цепи на морду поставить, возможно станет чуточку лучше управляться. Его стихия - целина, а для рельефа есть монстр Макс. 😄
Дима молодец ,с новым годом, проэкт впечатляюще, цель достигнута, теперь самое главное не останавливайся ты доказал себе что ты можешь , очень притно наблюдать когда рядом есть продолжатель твлего дела ребята молодцы всех благ ребята вы просто супер , привет из Самары
вот парнишке радость,такую технику испытывать,кататься)
С новым годом! Можно попробовать на средней паре поставить гусеницы как на лесозаготовительных комплексах.
Ему просто надо пригрузить заднюю тележку и он хорошо пойдет , отличный авто , с Новым годом коллеги
С Новым Годом! ЗИЛ классный). Мощности ему, конечно, не хватает, и ещё одной поворотной оси... Или следующей, сразу после кабины, или самой задней. Понимаю, что из стандартных компонентов всё это сложно реализовать, но в порядке фантазии))).
Зиловский поворотный проходной собрать можно.
Угол поворота может ограничить тележка с рессорами, но и не страшно, пусть так
А бортоповорот пусть будет все равно
Правда ГОРУ ставить надо
Двух - и сразу после кабины и - последней... Система поворота - это рычаг: сейчас 4 моста стремятся удержать направление и лишь передний при повороте колес давит в сторону. Машина поворачивает сейчас исключительно за счет разгруженности задних мостов и пригруженности переднего: повесь на задницу ту же тонну - что дает спереди двигатель - и 4 моста будут создавать боковое сопротивление в 4 раза больше чем передний - ось поворота сместиться вперед - в промежуток между передним мостом и задними, а радиус поворота увеличится, насколько я понимаю, в 4-6 раз примерно.
изменить это все можно - прийдя к системе, реализованной на КамАЗ-7360: две передние оси - поворотные и вынесены вперед, причем колеса на второй поворотной оси поворачивают на меньший угол чем колоса на первой. Дальше - двойная тележка ведущих и самая задняя ось опять поворотная, поворачивающая в противопроложную сторону. И - нужно будет долго любиться с углами поворота, этих 2-й и 5-й осей, чтобы при повороте колеса входили примерно в одну колею - иначе сопротивление вязких грунтов при повороте будет запредельным и машина просто не выйдет из колеи....
@@user-qe8wf2qd8x вот-вот, я это уже предлагал, на внешнюю тележку поставить два передних моста, а рулевые тяги соединить и загрузить пружинным демпфером. Даже если мосты будут неуправляемые, все равно управляемость здорово улучшится, поскольку мосты будут подруливать сами
@@user-xc4ts9vk8e С гидрообъемным рулевым можно отказаться от рулевых тяг и поворачивать любые мосты
Хоть пятый мост, хоть второй уже будут в плюс управляемость, а не в минус.
3:39 (и когда вы со стоянки выезжали без передка не смогли тоже про это) - сейчас, когда задняя часть имеет столько катков - машина будет ехать хуже чем 4х4, потому что давление задних колес на грунт ощутимо уменьшилось и они просто не цепляют. В основном сейчас он за счет передка по снегу ездит. Что бы он стал проходимее чем 4х4 нужно утяжелить зад, хотя бы на пол тонны.
А ещё пожелание - попробуйте сделать два задних моста - управляемых, причём по-феншую, чтобы выворот самого заднего был идентичен переднему, а стоящего за задним - меньше. Тогда ваша машина станет по настоящему крутой, особенно если вам удастся при этом сохранить артикуляцию задних мостов во всех плоскотях такую же как сейчас.
Дима привет. С наступившим тебя Новым годом!! С такой схемой как у вас , я думаю перспектив нет никаких...Много колес, это не есть хорошо. Предлагаю вам выкинуть заднюю двойную тележку и вместо нее поставить поворотную ось , схема 8 на 8 и передняя и задняя оси поворотные....Будет по маневренней а значит и по проходимей....Ну а как реализуете управление задней оси, это я думаю вы справитесь....
от Т-150К раму, там готовое и сочленение и механизм поворота и рулевое управление
Гидравлически повортный мост, как на фурах.
@@user-qx9yo7lu1o он не гидравлический а самоподруливающий на пружинах
нет на фурах гидромоста заднего
@@homosacer9563 На "паровозах" подруливающий мост работает на гидравлике, привод от рулевого управления ( на продольной тяге стоит управляющий цилиндр) . Ставить гидравлику стали примерно с 2001 года, до этого шла длинная тяга. А на пружинах - я такого не видел, хотя всю сознательную жизнь работаю на перевозках.
Конструкции БАЗ подскажут правильные направления...
На задние мосты поставить арочные шины и будет пушка! С НОВЫМ ГОДОМ!
С Новым Годом! Напомнило сказку "Маша и медведи", Дима - "Кто ездил по нашему болоту?!"
С новым годом, надо было на зиломане тоже ехать сравнить их по этому снегу)))
Спасибо за новую серию, с наступившим Новым годом, и нужно делать блокировку на мостах и с поворотами тоже беда туда сюда крутить устанешь , успехов 👋
Дима привет 🤝, с новым годом! Да, слишком длинная база и геометрия не та, теперь надо попробовать проект короткого ЗИЛа, тем более почти все для этого готово, осталось заднюю телегу отпилить)) думаю коротыш в разы лучше поедет.
это хорошая мысль,она и мне пришла,коротыш лучше поедет
С Новым Годом!
Классный выезд! Мне эта вылазка очень понравилась. 😁
Именно вылазка. Лазили. На покатуху не катит😁
Здорово ✊
Сколько проделанной работы
С новым годом 🎄🎁🔥
Всем привет ребята и с новым годом, все как всегда у вас круто молодцы так держать😉👍 ждём новых видео 🤝
Вы можно сказать почти сделали гусенично-колесную платформу. Давайте уже что-то реально интересное сделаем тогда. На задние (неповоротные) колёса надевайте ленту с грунто-зацепами и на болото! Но в идеале конечно с нуля собрать тракторную ходовую на сдвоенных 13-тых колесах (от легковушки). Между сдвоенных колёс и должны проходить гребни гусеничной ленты. Ведущие колёса крайние спереди и позади. Самое сложное в таком проекте - это дифференциал и рулевое устройство.
С новым годом Дима!Мне кажется нужен груз из фундаментных блоков на раму прикрепить, тогда возможности зилка будут больше.
зад загрузить, он вообще перестанет поворачивать
С наступившим новым годом, Дмитрий, чтобы всё, что запланировано, получилось у вас...
Что-то не вышло из корозащитой )) Дима проблема не в том как Леша крутит руль , проблема в том что ЗИЛ не поворачивает нормально
Кастом Трак и вас Дмитрий с новым годом!
Всех с наступившем 👍 ЗИЛ получился интересным 👍 интересно если бы у него с зади был бо кунг или кузов проходимость наверное по лучше была бы, ну а так необычный ЗИЛ 10×10 класс 👍👍👍
Почему 10на 10 а не 5на5
@@LikeSubscription888 10(колес) х 10(ведущих)
С новым годом! У вас подвесают колеса в воздухе. Сделайте плавающую раму
Всем привет! С новым годом! Вероятно длинная база не является залогом повышенной проходимости , какое бы количество колес не поставили бы , ведь даже на вашем БАЗЕ всего 3 оси, а не 10- соответственно расчет осей был неспроста при конструировании техники повышенной проходимости. По проходимости Атс-59 нет ничего лучше , ему не было равных
Дядя Дима на радостях упал в сугроб😃
Видос огонь, зилок топ!
С новым годом!! Дима у тебя канал заточен на высокопроходимые машины, так, что не опусккай руки, делай из этой гусеницы мутанта, Респект за видос!! Зря центр тяжести не отметил когда зила вывешивал, в последствии пригодится, так что давай делай из зила динозавра!!
Бахните тонну назад для загруза осей и поставьте колеса побольше, эти огромные яблоки якорятся сильно
Пригрузить и передок приподнять, согласен
Бестолку! Один хрен будет только прямо ехать.
Яблоки огромные не нужно! Они на оффроуд не дадут выехать...
@@stroymerr че? Я говорю щас яблоки большие приподнять надо
Тащусь от создателей мощи СССР - конструкторов. 👏
Дмитрий с Новым годом вас и всю команду Custom Truck
Классный видос,но по-моему просятся блокировки на все мосты и движок от Рено Магнум 😄😉👍🏻
С праздником всех! Писали в коментариях задние оси без нагрузки нужен груз на заднюю часть авто
Дмитрий, Алексей, поздравляю вас
С Наступившим Новым Годом!
Интересно было бы испытания с полными блокировками, чтоб реально 10×10.
С Новым Годом Мира Вам и удачи ваших проектов с интересом смотрю привет с Питера
это тоже 10х10
С полными блокировками он поворачивать вообще перестанет
@@bread175 да да
Мне кажется нужно два средних заблокировать и он попрет прилично лучше
Дмитрий! Алексей! Всего доброго вам! С Новым годом вас!🖐️👍
Идея навесить на одну раму кучу мостов мертворожденная.а сочлененную схему в условиях гаража вы не потянете.
Разбирайте обратно.
Приветствую!!! С новым годом!!!
1. Ваш проект шикарный и прекрасный! Вы молодцы!
2. Травление резины всегда помогает! (Сзади можно в 0.2 а спереди в районе 0.5)
3. Проходимость у ЗИЛа в любом случае хорошая! Мне кажется зил стандартный так не сможет ехать.
4. На мой взгляд есть смысл сделать 1 или 2 блокировки по середине (хотябы электродуговые блоки) и тогда телега задняя явно будет гораздо лучше тащить!
4.1 При условии блокировок, нужно чтобы двигателя хватало - как минимум просто на прогретом кататься)
5. Есть идея как дальше быть - на заднюю телегу самостоятельно изготовить гусеницы из резины или что-то типо того.
С уважением Николай!
Привет Дима. Для сравнения по этому же самому снегу поездите на шишиге, интересно как она пойдёт в сравнении!
Для зимней эксплуатации стоит приварить жаровую трубу для паяльной лампы, чтобы греть картер мотора. Так было на старых сериях газ-51 и 63. Там шОфер просто вставлял работающую лампу головкой в эту трубу и шел заливать горячую воду в радиатор))
Нехорошо смеяться над падением, но ничего не могу с собой поделать, забавно получилось)))
Это классика жанра! Чарли Чаплин!
Поздравляю с первым , долгожданным видосом в этом году !!!
Как мне кажется при такой колесной формуле не будет проблем только на ровной местности при движении по прямой.Вторую ось нужно смещать вперед и делать поворотной.Пятую ось то же делать поворотной.Иначе слишком велико сопротивление четырех мостов при повороте,а при движении по рельефу оси разгружаются и теряют сцепление с поверхностью.
Нагрузки то нет сзади. Вот и результат.
С новым годом!
Дима. Вы молодцы. Экспериментаторы. Без проектного опыта не интересно. Продолжайте проектные эксперименты. Длина созданной машины, конструкция телег и нагрузка задка не соответствуют стоковым заводским расчетам. 10х10 я думаю это пройденный этап. Много труда и задумок не пропадут даром. Очень пригодятся в новых крутых проектах. Удачных начинаний. И с НОВЫМ ГОДОМ!
У Вас на задние мосты нет давления (веса), какая проходимость? поставьте хотя бы 1-2 тонны груза
Вы понимаете, что лишний вес-это вес?
Вы видимо путаете проходимость по снегу когда колеса достают до твердого, в противном случае лишний вес - это обуза.
Правильно- это равномерно распределить вес. Но если авто грузовое, то про это всё относительно.
Груженый грузовик имеет нормальное распределение, но большой вес, пустой - плохое распределение и маленький вес.
@@dmitriyradjapov2377 а протолкнуть машину вперед, как вес с этим соотносится?
Сдается мне, что вес этому мешает в некоторых случаях.
@@dmitriyradjapov2377 вы посмотрите, что я выше написал? Вес работает если колеса докопались до твердого покрытия, если этого не случилось, то вес будет сильно мешать.
Есть удельное давление, распределение веса по осям.
А если машина едет по снегу и при этом достает до грунта, пузом не цепляет, то это почти не бездорожье.
Ну нагрузили бы в этот зил 2тонны. Доехал бы он до болота и сразу там сел без вариантов. Как и пустой, но пустой бы сначала брыкался, а потом всё равно сел. Но вот пустой было бы проще достать.
А если бы удельное было меньше, то не провалился.
А удельное можно снизить не только за счет снижения веса, но и за счет равномерного распределения веса по осям. Так как машина застревает из-за самого "нагруженного" моста и не важно какие остальные мосты создают удельное давление на несущую поверхность.
@@dmitriyradjapov2377Вы послушайте двигатель,он и так не сильно шипко тянет зилка,а если ещё и весу догрузить вообще тяжко станет
С Новым Годом!
Колёс дохрена, а толку не хрена что то... Бестолковая штука помойму получилась. Если делать блокировки его вообще не свернешь в сторону скорее всего. Вот безумный макс, вот это четкая шурогайка!
Дима с Новым годом, присоединюсь к советам про блокировки и поворотную заднюю ось. Очень крутой вездеход может получится, не бросайте на пол дороге. Удачи !🙃😊
С новым годом, мирного неба и интересных проектов! Мне кажется надо нагрузить заднюю часть чем-то, попробуйте бетонный блок закрепить что-ли :)
Дима, 20 лет смотрю твои видосы. И всегда всё круто!💯 Так держать! с Новым годом, парни))
Почему не 30?
Нормальная проходимость у него. Каких-то чудес ожидать я думаю и не было смысла. И поворачивает ещё нормально, я думал, что будет хуже.
Нормально повеселились))) Лайк как всегда
С НГ!!
По Зилу Вам надо делать вторую поворотную ось и увеличивать ход подвески пары задних колёс.
Красота. Получаю эстетическое удовольствие, глядя на этот аппарат. Дмитрий, вы настоящий мастер своего дела. Этот ЗИЛ 10х10 в предзакатных лучах солнца прекрасен. Истина!