長雨続きで自家用バスにトラブル発生！キャンピングカーに改造中のバスのエンジンがかからない！
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- Опубликовано: 7 фев 2025
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■今回使用したもの
・BAL(大橋産業）バッテリー充電器
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■私達の詳細が簡単にわかるようにまとめてみました↓
lit.link/yamatoke
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■各SNS
＊Instagram＊
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■サブチャンネル↓
・大和家のVLOG
（オフショットなども含めた未公開映像など）
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・大和家の『食卓』↓
（食レポ未満の食レポ動画）
/ @nekokulashi
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※沢山のコメントありがとうございます。
本業、DIY、編集の繰り返しでなかなか1人1人にしっかりお返事を返す時間がない状態です。皆様のコメントはしっかりと読まさせていただいておりますので今後ともよろしくお願いします！
＊音楽素材提供＊
MUSMUS：musmus.main.jp
OtoLogic：otologic.jp
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＃バスコン ＃車中泊 ＃自作キャンピングカー ＃DIY #busconversion #selfiebuild
『マイナス端子(キルスイッチ)を外す』のコメントが多くいただいていたので下記をご参照下さい☺️
バスにはEHS(発進補助装置)という装置がついています。(付いていない車種もあり)、マイナス端子を外すとリセットされ正常に作動しなくなる事があり、その度に坂道にバスを停め初期調整とブレーキ解除調整を行う必要があります。
その他、一般車種とは違い電子制御されている箇所が多い為、うかつにマイナス端子を外してしまう訳にもいかない。と言う事もあるので普段はマイナス端子は外しておりません☺️
へ〜そうなんですね、バスの維持はなかなか大変、大和さんスゴイ
僕もキルスイッチを使ってます。ほとんど乗らない車(600km/年)でも、問題ないです。
残したいデータはバックアップ電源で。
バックアップ電源を使えば、バッテリーを外して家で充電できます。
12Vバッテリー×2で24Vですから、並列につないで維持充電。もしくは1個ずつ充電。
燃料も腐るのでご注意ください。
ワコーズのディーゼルワンを規定量添加で対策ください。燃料タンクが大きそうだから大変ですね。でも不調にするよりは、楽で安いかと。
エンジンかかって、本当に良かったです。あのような充電器があることも知って良かったです。
今は良い機能が付いた充電器があって便利ですね♪
昔、トラック運転手してた時にデコデコの電源を切り忘れてバッテリーをあげた事があります🤣充電器が必需品ですね😊とりあえずかかって良かったです☺️
ジャンプスターター付きなのでこれで安心です！
試行錯誤の繰り返しですね。でも完成した時の愛着は最高なんですでしょうね。😆焦らずにゆっくり頑張って👍下さいね。楽しみに拝見しています。🤣
ありがとうございます♪
この充電器を購入を考えてました。参考になりました。
DIY終わってからバッテリー交換の判断は良いと思います。
エンジン始動後の前後させてオイルシール、ホイールペアリングの固着防止、GSUの点検も素晴らしいルーティーンですね！
今は出来る範囲で各部稼働させて点検していこうと思います！
@@vantriplife.42 今のバスは坂道発進補助装置(三菱ふそうはEZGO、いすゞはHSA、日野はESスタート)とホイールパークが主流でバッテリー外しちゃうとブレーキ調子も必要になってくるのでバッテリー上がり防止には定期的にエンジン始動させる方が無難かと思います。
はい、マイナス端子を外すという意見が多かったので、EHS（発進補助装置)について固定コメントにて返信させていただいたところです。
最近の充電器は進化してるので助かりますね。
嬉しい機能ですよね♪
エンジンかかって良かった➁👍😂
奥様の “BALさん” にめちゃくちゃウケましたw
BALさんヤバいです！w
満充電して使ってない時はマイナス端子外しておくと大丈夫ですよ！そのぐらいのバッテリーならまだまだつかえますね
置いといても維持管理に経費がかかりますね!２台同時進行大変ですねー!見てる方は楽しいけど!
バイクだとキックで始動できますけど、バスはそういう手段はないんですね。。。
バイク、ありがたや～！
バイクなら押しがけも出来ますもんね♪
おめでとう㊗
バッテリーは超重要!自分も大型乗りなので上がりも経験しましたが、呆然としますよね…あっ今日櫛田川付近でトラック見ました😀
買い物行こうとしたら、アップされてる。
見たいけど我慢して、後でゆっくり見せていただきます😆
☺️👍
バッテリー復活の回ですね😆
動いて良かったです👍✨
次回動画楽しみにしてます😃
ありがとうございます♪
奥さんの運転席姿も似合ってますよ！
この際、免許取りましょう♪
嫁の免許区分からだと４０万近くしますw
大賛成！！！
移動させての動作チェックは良いと思います
ただ余裕有ればピッタリ元の位置ではなく
タイヤ半周分ずらして置くと良いです
DIYで長期に同じ位置にあると見た目以上にタイヤに負担掛かるので…
いつも見てます!
ソーラーパネル使って、バッテリー充電してても良いかもですね!
チャージコントローラー付けとけば問題ないと思います
これで、バッチリーもバッチリやね！
…(・ωく)
エンジンかかった瞬間感動っすｗ
同じく！笑
現役のバス乗務員ですが、走らないと上がりますね！急速充電機(補助輪付きの大きい細長いタイプ)は購入しましょう‼️バッテリーの寿命は上手く使って8年ですよ😁使わない時にはバッテリーを
外して起きましょう！外したらバッテリーをきちんと充電して放電しないように保管がおすすめです。
凄いな、エンジンかかって良かった！！
はい！良かったです☺️👍
やっぱり長期放置は怖いですよね☝️
自分も気をつけたいと思います。
みさきさんの運転手、見てみたいてますね🤣帽子かぶって💦
６年目、そろそろ寿命なのもあったかもしれませんね😅
太陽光パネルが設置してあると、バッテリーあがりしなくていいですよね。
チャージコントローラー付けとけば問題ないと思います
うぽつです。
どうしたんだ？Hey Hey baby
バッテリーが
死んでるんだぜ！！！
雨上がりですしね。
毎回ハプニング有りで
解決して楽しんでます。奥様右目赤くなってるのは大丈夫ですか？
何か目に入ったんですかね、、
やっぱり走らないとバッテリー弱っていきますよね。車検代にバッテリー確定でいくらになるのかどきどきです・・
６年目ですからけっこう寿命だったかもですね
充電器、セルスタート（ジャンプスタート？）めちゃめちゃ良いですね！あとエアーが抜ける音もたまらんです！（今の車、音小さいんですよね）
所で、エアータンクの水抜きもある程度こまめにやったほうが良いかもですね（釈迦に説法ですが。）
セルスタートめちゃくちゃ便利でした！
水抜きもたまに行っていますよ☺️
@@vantriplife.42
あ、やっぱり？ ですよね。昔エアータンクの水が原因で内部が錆びて、その錆の塊が何処かのゴムパッキンの中に入って悪さをし、エアーが抜けてしまうと言うことがありました。まあ、常に走っていれば、通常のエアードライの働きで、水はほぼ抜けてしまうんでしょうけどね。
今回の見どころ10：00～ 奥さんの可愛らしいショット! ポースからして2テイク目？ たぶん夫婦で『このカットいいやんもっかい撮ろか!』ってなったと推察（笑） しかしエンジンかからんとちょっと焦りますよねｗ
大和家様今晩は、経費なんて何とやです♪👍 ここまで来たら絶対☀️やる気
バッテリーにスイッチ付けると、上がらないですよー
アイドリング程度の回転数ではなかなかフル充電には持っていけないので要注意ですね
クランキングには結構な大電流が必要なので
バッテリー一個ずつ充電すれば12V用でも充電出来ますよ（笑）
セルスタート付が欲しかったのです。笑
バッテリーダウンですね…
バブリーテスターって😂🤣😂🤣
ご存知かもですが、充電する時はバッテリーのセルキャップは外してくださいねー
キャップ閉めたままだと内部発生した水素ガスで破裂することがありますんで。
動画内でも記載していますよ〜
@@vantriplife.42 それは失礼しました。🙇♂️
機械もんは動かさないとダメになっちゃいますからね
ですよね！
バッテリー上がり防止にソーラーとバッテリーを繋いではいかがでしょうか？
チャージコントローラー付けとけば問題ないと思います
ディゼルのバッテリーって結構高いので中々、代えられないですよね😅
ですよねー！！
バスこまめにエンジンかけとかないやぱっり機械動かさないダメなんですね。お疲れさまです
ヨメサン＝バルサン=G退治＝激笑笑！
てか これジャンプスターター付き(24v)最高‼︎ですね。会社に言って
買い置きしてもらおーっと(^_-)
ジャンプスターター付きは車2積んで置くと安心感が違いますよね！充電も出来るし買って良かったです
最近の大型車～中型車についている発進補助装置（EHSはメーカーがUD、私が乗ってたのは日野だったのでESスタート）は超便利なんですけどね～。最近は乗用車にも…あるらしい？
電子系が故障したりバッテリーが完全に死んだりすると厄介なんですよね。普通車や古いトラック乗られてる方は知らないかもしれませんね。バッテリー端子を外して良いのは電子メモリーの無い乗用車系だけですねぇ…最近だと。
電子制御系の発進補助装置のロックは本当に泣けます（路上で故障すると本気で焦りますね…前進も後進も動かなくなります。故障以外だとエンストさせてEHS掛かってるのを忘れ、慌ててエンジンをかけ直し発進でずに再度エンストし、大慌てするのもあるあるです）
長期駐車時にはタイヤ止め＋スイッチをEHSスイッチがある場合は、オフにしておく方が安全ですね（坂道駐車じゃない時だけでしょうが…）
バッテリーの充電は24V充電器を買ったようですし、24V状態で繋いだままの充電の方が安全ですよ。
時間は掛かりますが、電圧の差異がバッテリーの個体差（劣化）以外では埋まりますし、何より今回購入された充電器は24Vなら最大25Aの急速充電（容量80％程度まで）も出来る筈、通常は24V12Aかもですが、12Vに設定すると最大Aが更に下がると思います。鉛バッテリーは、0.1～0.2C（急速）以上の高速充電はバッテリーを痛めてしまいますから。かなり良い年数使ってるみたいなので、オープンバッテリーなら他の方も仰ってますが液や比重などのチェックも交換まで要チェックですね。
後、気になるのが長期保管みたいなので、タイヤ位置（地面に接している位置）を出来るだけ変えてあげてください。ずっと同じ位置が接地してると、癖が付いたり変形したりして車検後にバッテリーだけじゃなくてタイヤまで交換する羽目になりかねないかもです。まぁ…重量が乗車定員満載な訳ではないんですが、車重だけでも結構重いので。
車庫内だけの移動の様子なので、進むときに木台を乗り上げ進んで、バック時には取り去り普通に戻る繰り返すと少しですがタイヤ位置はずらせますよ。
いつも楽しく拝見していますので、これからも頑張ってください。
毎週何曜日には動かせなくてもエンジンかけるって決めたら良さそうですね。
てか、嫁ちゃんは何でこんなに面白いの？w
私の会社のトラックは
バッテリーにブレーカーを付けてあり
乗らない時は常時ブレーカーオフになっていますので バッテリー上がりになった事はありません
24Ｖです
早速、バッテリー充電器を買いました(*^=艸=^)
１つ車に載せておくと安心ですよね♪
@@vantriplife.42 さんへ。
家には父親の形見のランクル７０(24V)、軽トラ、ユンボ、バイク、発電機があるので。
大和家のVan Trip Life. さんの動画の物を買いましたよ。
セルスターの高いのはありますが・・セルスタートにAEDみたいな機能があるので、
本気で買いましたよ。(*^=艸=^)
形見のスバルの軽トラの荷台にキャンプユニットを自作して、あっちこっち行ってみたいですよん(^=ω=^)
※普段はランクル８０に２８年乗ってます。
その際のキャンプユニットを製作する工程を @大和家のVan Trip Life. さんからヒントと拝見して居ます。
改めまして、どうも有難う御座います。(^=ω=^)ゞ
大型のバッテリーは高いぞー‼️
( ・∀・) ニヤニヤ
高いですよねー！
バッテリーのマイナス端子を外しておくと上がりにくいですよ。
大和さん、運転席のシートは変えないのですか？
長距離になると、大分疲れそう
会社の電動リフターのバッテリーもよく上げてますが、値段も高くてなかなか更新出来ないんですね。^^;
高いですよね〜😅
ラスロンで検索してみて下さい！
12V一個づつ２回に分けて充電できたのでは?
そうなんですが、時間は二倍かかるし、ジャンパーケーブルを外した方が良いので手間が掛かるのと、それぞれのバッテリーの充電状態にばらつきがあると良くないので、お勧めはしませんが、12V電源しか用意できない婆には有効な方法です。
自家用車とは全然違うと思いますが、自家用車の場合、一度セルを回してエンジンを使用すると、その使用した分の充電に３０分間の走行が必要とされています（アイドリングストップ車は別）。
自分も、５分くらいのスーパー行くだけ使用だと、１０回くらい行くと、バッテリーがやばくなってきます。
待機電気が必須ならば、自家用車だとスペース的に現実的ではないですが、バスなんかだと、浮動充電というやり方が有ります。
少量の電流で充電しっぱなしにするか、小さいバッテリーを並行に接続しておくというものです。
あまりなじみのない方法かもしれませんが、バッテリーの寿命が長くなる方法ですので、一考してみるのも有りだと思います。
これだけ大きくて重い車両を、いつも同じ所に停めていると
そこだけ地面がへこんできませんか？
出発するたびに「よっこらしょ」って感じになりそうです。
埋まってます！
ジャンプスターターの出番ですなぁ( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)
出番です！
大和家さんこんばんは
上に屋根付けたらどうですかね。雨対策用の
雨に濡れるとエンジンかからない時
あるんですよね。エンジンの上にエンジン
かかるボタンあります。
マイナス端子外しとくと良いらしいですよ
ブレーカーつけるのもアリです
うーん。動かせなくとも定期でかけるか
ソーラーからのチャージバッテリー組むかｗ
充電器、あの大きさでスタート用のキャパシタ組み込んで有るって凄いですね
あのカウントダウンでスタートキャパシタへ充電して使える様にしてるんですが
大型になるほど大きくなる筈なのであのサイズで大型車ジャンプスタート出来るのは凄いなっと
やっぱり１つ欲しいなあｗ
動かさない時はバッテリーケーブルを外して置いた方がよいですね。バッテリにケーブル接続時は放電状態。微量な電力消費ですがエンジン始動以外は外して置くことが良いと思います。失礼ながら私も経験済みです。もしエンジン始動の時にテスターで計るか？バッテリチャージャーを使って充電してから使うなどがおすすめデス
動画と関係ないですけどケンジさんの髪の毛結構伸びましたねw
はい！w
BALさんスゲー大ごとでは無くて良かった
BALさんの威力は凄かったです！
今度は、小型船舶をキャンピング化か？
知識がないので変なことを言ってるかもしれないんですが、12vが2つ直列なら12vの充電器で1個づつ充電はできないのでしょうか？
わざわざ買わずに
今持ってるモバイルバッテリーで
良くなかったですか？
24Vの出力なかったのですかね
一週間に２時間ぐらいエンジンをかけるか、マイナス端子を外すかでバッテリー上がりは抑えられると思います。
住宅街なので２時間は近所迷惑になりますね
24V仕様ならJAFさんもお手上げですか？
奥さん可愛い❤️
ジャンプスターター付きの12,24v対応の急速充電器いいですね🙏
美人の奥さんもバス運転するんですか？⁉️
ジャンプスターター付き便利ですよね！
運転しませんよー
@@vantriplife.42 さん
コメント返信ありがとう😆💕✨ございます🙏まだまだ油断大敵ですけどお互いにコロナ感染には気を付けて下さいね🙏♥️
車両はアイドリングストップ付きでしたでしょうか。
(動画見てるのに忘れてしまいました)
アイドリングストップ付きだと標準でサブバッテリーが付いてて、バックアップ電源は確保されますね。
ちなみに、動画を拝見したところ、メインバッテリー上にあるバッテリーコンセントがありますね。
もしバッテリー回路を切り離す時は、端子を外さなくてもコンセントで切り離せますね😀
メインSwitch切ってから緑側のぶっとい配線を手前に引き抜くだけで、キルスイッチの代わりになります。
あと、充電電圧次第ではコンセント抜いた方が良いかもです。
電圧がバス車体に逆流して、機器に不具合出る可能性があるかもしれません😅
30v超えるとちょっと怖いですね💦
色々偉そうに書き込んですみません。
ご存知でしたらスルーでお願いします🙇♀️
よかったです
👍
うちの会社は休止してるバスはマイナス端子外してますよ。待機電力でかなり消費してますからね。
休止していてエンジンをかけない状況が続いているのであればそれで良いのではないでしょうか☺️
走り出すまでに、他にも、色々ありそうな感じ⁉️
頑張って👍
賛否両論ありますがマイナス端子は外しときましょう。
充電時は外さなくて良い、という製品です。
あと、マイナス外すとEHS機能などブレーキ関係がバスはリセットされるのです
長尺ジャンプケーブル自作して始動成功させたところで、環境的に長時間の充電アイドリングが出来なさそうですね〜走らない車でも維持は大変💧
過去に知り合い車で出かけようとした時に同じようなことになって、近所の黄色い帽子に特価の軽自動車バッテリー2個買いに走ったの思い出したり😅
あまりエンジンかけないのであればワコーズの添加剤いれとけばどうでしょうか？
自分もやってますが気休め程度ですがw
頑張って下さい！
ワコーズの添加剤は入れていますよー
バックの時のピーピー音消したんですね〜
もともと鳴らないようになってます
うちのトラクターも使わない間にバッテリー上がるので中華製の簡単な充電器買って使ってます。電源のないところでもポタ電持ってって充電できるので良きです。一般的な車より容量の大きい12vですが、ポタ電の表示を見ると65wぐらいで充電し、かなりの放電状態でも30分あればエンジン掛かるまでに（最低限）復帰できます。かなり放電しちゃうと軽トラ横付けジャンプも効かないんですよね。
水もサーモ開いて周るくらいにアイドリングして欲しいけど、ご近所さんの迷惑になりそうですね💧
完成までに固着しない事を祈ります
バスは運転席でエンジンかけなくても、エンジンルームでもエンジンをかけられます‼️スイッチが有ります‼️
もちろん知ってますよー。
見ての通りエンジンフードが全開にならない程度まで下がった状態でバッテリーが上がっていて潜りこむのは非常に危険です
BALさん と聞いて 殺虫剤を思い出すのは自分だけでしょうか
奥さんが運転席座ったら似合いますね
テスター持ってるんですね
バスは5年くらい持たすんですね
困った時のアマゾンさんですね(笑)
キャンピングカー用の車三台に軽トラ
その上船舶も(笑)
『大和家船を買う』って一本動画になりますね(笑)
ちなみに家の横にキャンピングカー２台に軽トラでいっぱいの駐車場を見たん(動画で)ですけどダブルキャブはどこに置いてるんですか？
バスのエンジンかかって良かった
定期的にエンジンかけないといけないんですね
バスキャンの奥は深い(笑)
テスターも➕からするんですね
他のユーザーの元に渡った車も何台かありますよー。
テスターはどっちからでも大丈夫ですが、嫁に測ってもらったので癖付けしています
@@vantriplife.42 そうなんですね
はい。お疲れ様でした。
ジャンプスターター兼用とは。持ってて安心の１品ですね。上手くいけば、屋根上太陽光→ポタ電→充電器→バッテリー で、オフグリッド充電も可能ですね。
ジャンプスターター兼用ってなかなかないですよね！常に車内に入れておけば安心感がちがいますね！
バッテリーの寿命でしょう
自分は三年ぐらいで交換してました。
マイナス外しはサビが進むのであまりおすすめしません。
何はともあれエンジンかかって良かった、良かった❣️(^｡^)
良かったです♪
エンストやっぱきついんですね‼️
きついです！😅
👋🇯🇵🧠👍🤳❤すぐにキャンピングカーバスに乗りたい
🇮🇩🙏
船舶は、嫁ちゃんがとるとか
😳
エンジンかける前にグローを炊いてください。
豚の尻尾のマークみたいな奴。
ちなみに、トラックのバッテリーは、４年でかえてます。
うちのバスにはグローランプはないですよ〜
近年の新しいディーゼルではグロー焼かないても良くなってるみたいですね
今の大型車のディーゼルエンジンは直噴なので、グローはイグニッションキーをスタート位置に回した時に自動で動作して予熱がかかります。
意識してグロー（予熱）をすることはできません。
イグニッションキーをスタート位置にすると、一瞬ねじねじランプが点いて消えますが、
それがグローの予熱）です。