Danke fürs Teilen! Jederzeit gerne mehr! ... wobei 19 PS bei 8tsd und 29.5 PS bei 11tsd empfinde ich dann jetzt aber eher nicht als 'obenraus Plateau'. Und immer nur schön weiter dranbleiben an dem Sport - unsere Zweitakter sind nun einmal genial!
PS: Den Preis für das Pitbike finde ich sehr human, wenn da so viele Parts aus Deutschland kommen. Hatte da eher schon 7.000+ im Kopf 😂 Schon klar, bei einem komplexen elektronischen System mit tausenden Teilen, dürfte die Wahrscheinlichkeit gegen 0 gehen, dass kein Teil aus China kommt 😅
@@Wheelerz habe den gleichen VHM Kopf, fahre mit einer 0,5 Dichtung 14,1:1. Weißt du dein Veridichtungsverhältnis, wenn nicht was für eine Fußdichtung?
Hab ne 0.7 Dichtung drin. Wobei das ja nicht viel aussagt. Jeder Zylinder ist ja bissl unterschiedlich hoch deswegen ja auch die verschiedenen dicken. Drum misst man ja den QS. Müsste ich mal ausrechnen was sie für ne Verdichtung hat.
Hatte auch ein stottern bei 5000 - 6500 und habe es dann durch eine 122 Hauptdüse wegbekommen. Würde es dir auch empfehlen, den vergaser besser abzustimmen, falls du es noch nicht wegbekommen hast. :-)
Der Zylinderkopf bzw. die Kalotte wird doch von vhm selbst angegeben, dass dieser mit einer 0,9 mm Quetschkante gefahren werden soll! Da hast du aber einiges an Leistung verschenkt, wenn du eine 1,3mm große quetschkante hast.
Aufpassen! VHM hat einige unterschiedliche Varianten die mit unterschiedlichen Quetschspalt auf z.b. 14:1 kommen. Der Standart 008 braucht 1.3-1.4mm. Der 027 dann z.b. 0.8mm usw.
29,4PS am Rad kann sich doch echt sehen lassen 👍🏻. Und sympathisches Kerlchen der Flo.
Danke fürs Teilen! Jederzeit gerne mehr! ... wobei 19 PS bei 8tsd und 29.5 PS bei 11tsd empfinde ich dann jetzt aber eher nicht als 'obenraus Plateau'.
Und immer nur schön weiter dranbleiben an dem Sport - unsere Zweitakter sind nun einmal genial!
Ach die ganzen nsr/ rs/mito waren zu ihrer Zeit einfach so geil. Mit 16 Jahren 30 PS waren einfach genial.
Ein Träumchen 👍
Die ist echt zeitlos!
Cool, dachte nicht das die so viel drückt! Das ist immerhin der Bereich von zB 300er Rollern - nicht schlecht
Ja bin sehr zufrieden damit 😊
Geil Endlich Fertig ;) schönes Ding geworden
Ja bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis 😊
Hallo was für eine Hauptdüse fährst du bei der Arrow Komplettanlage? Und vielen Dank für deine Videos, hast mir schon oft weiter geholfen 😊
Sehr schön. Wie hast du den Vergaser bedüst?
PS: Den Preis für das Pitbike finde ich sehr human, wenn da so viele Parts aus Deutschland kommen.
Hatte da eher schon 7.000+ im Kopf 😂
Schon klar, bei einem komplexen elektronischen System mit tausenden Teilen, dürfte die Wahrscheinlichkeit gegen 0 gehen, dass kein Teil aus China kommt 😅
Wieviel Umdrehungen steht deine Leerlaufgemischschraube raus?
Weiß ich leider nicht auswendig
@@Wheelerz mmh🤔
Kennt sich hier jemand mit dem Dellorto Vhst 28 cd aus. 2009 er RM. Einstellen der Leerlaufgemischschraube.
Bei dem CD soll sie serie 1 3/4 rausgedreht sein
Hallo, was für eine Verdichtung fährst du bei deiner RS?
Quetschspalt 1,3mm
@@Wheelerz habe den gleichen VHM Kopf, fahre mit einer 0,5 Dichtung 14,1:1. Weißt du dein Veridichtungsverhältnis, wenn nicht was für eine Fußdichtung?
Hab ne 0.7 Dichtung drin. Wobei das ja nicht viel aussagt. Jeder Zylinder ist ja bissl unterschiedlich hoch deswegen ja auch die verschiedenen dicken. Drum misst man ja den QS. Müsste ich mal ausrechnen was sie für ne Verdichtung hat.
Gutes video💪 wie hast du das Stottern bei 6500U/min Weg bekomme?
Wird doch im Video erklärt woran es lag😉. Nadel war falsch eingesetzt
Hatte auch ein stottern bei 5000 - 6500 und habe es dann durch eine 122 Hauptdüse wegbekommen. Würde es dir auch empfehlen, den vergaser besser abzustimmen, falls du es noch nicht wegbekommen hast. :-)
@@raphaelablinger972 Blöde Frage, aber ist das der PHBH 28 Vergaser?
@@Leif.139 Ja ist ein Phbh28
Der Zylinderkopf bzw. die Kalotte wird doch von vhm selbst angegeben, dass dieser mit einer 0,9 mm Quetschkante gefahren werden soll! Da hast du aber einiges an Leistung verschenkt, wenn du eine 1,3mm große quetschkante hast.
Bei mir war ein zettel dabei da stand drauf "squish 1.4mm" ist meines wissens der Quetschspalt.
Aufpassen! VHM hat einige unterschiedliche Varianten die mit unterschiedlichen Quetschspalt auf z.b. 14:1 kommen. Der Standart 008 braucht 1.3-1.4mm. Der 027 dann z.b. 0.8mm usw.
Machen sie auch entdrosseln oi ch habe ein Aprilia rs 125 (99) mit 13kw wil aber ganz offen haben 🙏