achterom kijken? Wat is dat. Je weet toch dat het allemaal om hun gaat. Daarbij hebben de meesten enorme haast, dus die rammen die boot door tot strak voor de sluisdeuren. Vervolgens blijkt dat er eerst nog een keer voor de andere kant geschut word, dus daar liggen ze dan overdwars voor die deuren. Dan moet dat ding toch in de achteruit omdat de sluiswachter dat oproept. En daar gaan ze dan, volgas in de achteruit, geen enkel idee van de wielwerking van die schroef en zonder ook maar te kijken waar ze heen gaan. Die boot daarachter die er ook strak op gekropen is klapt hem ook zo achteruit en dan liggen ze uiteindelijk allemaal schots en scheef midden door het kanaal. O en denk vooral niet van ik blijf op iets meer afstand liggen. Dan komen al die andere "schippers" je voorbij denderen net zo lang tot het weer allemaal schots en scheef vlak voor je ligt. En zoals gordon zijn spiegeltje noemt hadden wij in onze vorige boten ook altijd een spiegel zitten. Niet dat je daar alles in ziet, maar je ziet wel snel in je ooghoek dat er iets is dus kun je dan even echt om kijken van wat is het. En daarbij natuurlijk gewoon zo nu en dan nog even omkijken voor de dingen die je misschien mist in je spiegel.
Er staat ook aardig wat wind, daar hoor ik niemand over.
Wat een toeval. Zie ik ons zelf varen. Doerak voor in de sluis
Jij was de eigenaar van de boot die wel kon varen, de Andre probeerde je nog na te doen zonder enig succes haha
Het gaat goed met hier maar ook wel
Mooie doerak
Die zijn er niet
Ze hebben behoorlijk haast, kunnen niet even wachten.
Varen is moeilijker dan je denkt .
Raar hè een boot heeft geen rem.
Daar kunnen vele mensen niet mee om gaan.
Valt me op dat zo weinig schippers achterom kijken,.
flierefluiter johnny Dat klopt inderdaad, ik heb zelf een spiegeltje aan mijn pols waar ik steeds in kijk.
achterom kijken? Wat is dat. Je weet toch dat het allemaal om hun gaat. Daarbij hebben de meesten enorme haast, dus die rammen die boot door tot strak voor de sluisdeuren. Vervolgens blijkt dat er eerst nog een keer voor de andere kant geschut word, dus daar liggen ze dan overdwars voor die deuren. Dan moet dat ding toch in de achteruit omdat de sluiswachter dat oproept. En daar gaan ze dan, volgas in de achteruit, geen enkel idee van de wielwerking van die schroef en zonder ook maar te kijken waar ze heen gaan. Die boot daarachter die er ook strak op gekropen is klapt hem ook zo achteruit en dan liggen ze uiteindelijk allemaal schots en scheef midden door het kanaal.
O en denk vooral niet van ik blijf op iets meer afstand liggen. Dan komen al die andere "schippers" je voorbij denderen net zo lang tot het weer allemaal schots en scheef vlak voor je ligt.
En zoals gordon zijn spiegeltje noemt hadden wij in onze vorige boten ook altijd een spiegel zitten. Niet dat je daar alles in ziet, maar je ziet wel snel in je ooghoek dat er iets is dus kun je dan even echt om kijken van wat is het. En daarbij natuurlijk gewoon zo nu en dan nog even omkijken voor de dingen die je misschien mist in je spiegel.
wat een prutsers......
Is een vaarbewijs in Nederland dan niet verplicht, net zoals in de rest van Europa
oefening baart kunst. toen jij op je snufferd viel toen je leerde fietsen noemde niemand jou toch ook geen prutser. prutser.
@@ltjuglans194 Helaas niet . . .
LT Juglans nee je mag zo varen met een boot van 14 meter
Alleen verplicht als de boot langer dan 15 meter is, of harder kan dan 20 km.
Maar met een vaarbewijs op zak leer nog niet varen.😂
Amateurs