Витковое замыкание измерением сопротивления не выявишь, т.к. снижение сопротивления ниже пределов погрешности измерения сопротивления. Для выявления аитковых замыканий требуется специальный измерительный/испытательный стенд.
Мультиметром не определишь межвитковое. Лучше подключить двигатель на три фазы через автомат или плавкие предохранители и померять ток на каждой фазе. Если нету клещей, то покрутить какое то время. Иногда 1 минуты хватает, чтобы двигатель нагрелся при межвитковом замыкании.
Как так то. Проверил на трех движках джилекс от насосной станции. У всех (выводах, их три) все разное, но одинаковое на всех движках(плюс минус)- 9.0-22.0-42.0. И как это вкурить???)))
Ага умник😂! Если мотор из завода соединён в треугольник да ещё с терморезистором между двух обмоток, а выводов четыре, тоже скажешь что сопротивление обмоток должно быть одинаковое?!
правильно говорит, в идеале сопротивление между тремя обмотками одиноковое, допускается несущественная разница.
Также надо проверить пробой на корпус! Тогда картина полная
Витковое замыкание измерением сопротивления не выявишь, т.к. снижение сопротивления ниже пределов погрешности измерения сопротивления. Для выявления аитковых замыканий требуется специальный измерительный/испытательный стенд.
Зачем на стенд тащить? Есть прибор микрометр, им легче проверить
Надо проверять микроомметром.
Мультиметром не определишь межвитковое.
Лучше подключить двигатель на три фазы через автомат или плавкие предохранители и померять ток на каждой фазе.
Если нету клещей, то покрутить какое то время. Иногда 1 минуты хватает, чтобы двигатель нагрелся при межвитковом замыкании.
Сразу видно, что у человека высшее ютубное образование. Надо бы мат. часть подтянуть.
Как так то. Проверил на трех движках джилекс от насосной станции. У всех (выводах, их три) все разное, но одинаковое на всех движках(плюс минус)- 9.0-22.0-42.0. И как это вкурить???)))
Возможно как на стиралках ссср-2 обмотки.пусковая и рабочая.поэтгму минимальное показание-рабочая,максимум-сразу обе,средняя-пусковая
А если один- два витка замкнуты?)
не провека сопротивленич между обмотками, а измерение активного сопротивления обмоток.
Ага умник😂! Если мотор из завода соединён в треугольник да ещё с терморезистором между двух обмоток, а выводов четыре, тоже скажешь что сопротивление обмоток должно быть одинаковое?!
Про один замкнутый виток обмотки двигателя может знать только крыса! 😂
Не чего не понятно