海外では進むEV充電革命！シェルのEV充電ネットワーク、知られざる充電インフラの現状と未来！

[@ken-teslife]

大変申し訳ありません！本日の動画に情報として誤りがありました！申し訳ありません！！
正しい情報はこちらです。
昭和シェル石油は、2019年4月1日に出光興産と経営統合し、出光興産の完全子会社となりました。 
その後、2020年6月にブランド統一が行われ、昭和シェルのサービスステーションは「出光」または「シェル」ブランドとして展開されています。
これが正しい情報です。大変申し訳ありません。

[@abc-yg4fx]

10年以上EVに乗ってきましたが、EVの大きなメリットの一つは「わざわざガソリンスタンドに行かなくてもいい」という点です。しかも近年、ガソリンスタンドの数は減少傾向にあります。その点、EVであれば自宅はもちろん、フィットネスジムやショッピングモール、コンビニ、家具店、家電量販店、役所、公園、ディーラー、高速道路のサービスエリア、道の駅など、普段訪れるさまざまな場所で“駐車のついで”に充電が可能です。
10年前の国産EVは、現在の海外EVと比べると性能や機能の面でかなり見劣りしますが、それでも「ガソリンスタンドに行かなくてもいい」ことは大きなアドバンテージと言えます。最近増えているコンビニなどの商業施設に併設されているガソリンスタンドや高速道路上のガソリンスタンドであればまだしも、日本に多いガソリンスタンド単独の場所に充電設備を設置しても、それほど意味はないと感じます。それに電気はガソリンに比べ遥かに安いので、商業的にも単独で利益を得るのは難しいと思います。

[@ken-teslife]

ご視聴頂きありがとうございます😁
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[@takaomizutani1016]

おはようございます。
わが町のShell GS は全て　出光アポロに変わりました。　エネオスではありません。2021年4月から
出光昭和シェルのGSは全てアポロに変わるとの発表あり。
エネオスが運営との情報は、初めて聴きました。正しいですか？

[@ken-teslife]

コメントありがとうございます！今調べてみました！情報に誤りがあるようです！申し訳ありません！！おっしゃる通り、出光です！大変申し訳ありませんでした！

[@tokita-tomi]

集合住宅の基礎充電問題がEV普及の障壁になってる。ガソリンスタンドない離島とか地方にはEVは救世主ではある。

[@kyo-dc1ju]

コメントを見ない人は誤った情報のままなので、コメントでの訂正はどうなのでしょう？

[@えいじゃ-w1c]

エネオスの充電インフラはチャデモで進めていますね。テスラチャデモ拒否派としては駄目だなと思ってます。チャデモアダプター購入すれば。と言われても、チャデモを使わなくても充電出来ると言うのでテスラを購入したのでアダプターは今後も買う予定はありません。エネオスもNACS規格を導入してくれたら使い道もあるのですが。世界はこの先はNACS主流になって行くのでは無かったのか？まだ日本はチャデモにこだわるのか？

[@kagahara_garage2nd]

確かに。チャデモなんか使った事ない。使い方を知ろうとも思わない。何で日本で良いものが普及しないんだろ。って利権か