Só erra, quem faz, vadío não erra, porque nunca tenta fazer as coisas. Parabéns pelo vídeo e continue mexendo no seu carro, só assim que a gente aprende.
Cara você está de parabéns, é o primeiro que posta um vídeo no qual mostra toda a dificuldade que é para retirar essa peça. Nós outros parece ser fácil você mostrou que tem que ter muita força de vontade pra trocar essas peças. Valeu.
Cara ,ta de parabéns.. Sobre os comentários negativos, não esquenta não, povo brasileiro é assim msm, além de ter uma informação dessa de graça, ainda tem gente que reclama e povo ingrato
Eu vi muita gente criticando seu vídeo por isso ou aquilo... parece que existe muito mecânico profissional nos comentários do RUclips, né!? Daí chega na hora de fazer alguma coisa no carro e estraga mais do que arruma. Vamos incentivar quem está tentado ajudar ao invés de ficar criticando.
Show. PARA QUEM FOR TROCAR, NÃO APERTEM O PARAFUSO 21 ANTES DE DESCER O CARRO, SE FIZER ISSO A BORRACHA VAI ESTOURAR RÁPIDO. SÓ ENCOSTA O PARAFUSO E DEPOIS DESCE O CARRO.
@@rodrigocorrea1093se vc conseguir retirar os parafusos sem suspender, pode. A dica é na hora do aperto aí sim tem que ser com as rodas encostadas no chão.
Boa ajudou muita gente q n sabia errou na hora de folgar mais isso e normal o correto a botar o morcego com as rodas no chão ou alguma rampa q as rodas fiquem fixa no chao pq vc bota ele flutuando e aperta o parafuso quando as rodas toca o chão já toca fazendo pressão na borracha como se tivesse torcendo ai tem muitas pessoas q bota e n dura muito tempo tem mecânico q sabe disso mais faz pra o carro voltar logo a oficina vídeo top?
Parabéns pela iniciativa, comecei a mexer nos meus carros assim, por curiosidade e por estar cansado de gastar dinheiro em mecânicos picaretas, desde então já fiz alguns cursos na área e hoje estou adquirindo ferramentas e maquinas para abrir minha oficina, não desista, e quero deixar duas dicas, os parafusos e porcas com rosca direita se apertam no sentido horário e folgam no sentido anti horário, e nunca use a catraca para folgar parafusos muito apertados e dar o aperto final, se não pode danificar a mesma, para isso utilize um cabo de força, e em determinados parafusos e necessário a utilização do torquimetro.
Obrigado pela dica! Foi assim que fui para minha área (computação), pois desde sempre os técnicos de informática eram +-, ai decidi fazer eu mesmo e estudar. Estou no mesmo caminho com mecânica!
Até vlw a intenção do vídeo em ajudar meu amigo mas primeiro vc tem q aprender para aonde aperta e para onde afrouxa pq vc além de começar pela porca errado vc ainda começou apertando, aí fica difícil né!!!
toppppp amigão gostei ,o meu tb esta com barulho chato assim,vou ate dar uma olhada ,meu medo e duvida é:Será que mexendo vou ter mandar alinhar barulho de novo? barulho me tirando sossego,.....e outro barulho chato é na traseira próximo ao cinto de segurança como se estivesse uma ponta de fio batendo na lata ou maquina de vidro frouxa ,ta de me tirar o sossego ,,,affff,...valeu pelo video me encorajei ,,,parabens iniciativa
Chave fixa não é pra esse tipo de serviço teria de ser uma vazada igual a 15 que você usou. E aquela boca 21mm é de vela não de impacto perigoso rachar ela. Mas parabéns por compartilhar conhecimento com os outros.
Ferramenta de qualidade faz muita diferença, a 21 que usei antes cedeu antes de afrouxar o parafuso, aí usei a de vela pra terminar o serviço. Obrigado por assistir!
Acho que a câmera que filmou ao contrário, vi muita gente comentando e revendo o vídeo, ficou ao contrário. Sentido de tirar parafuso é bem simples, tava era muito apertado mesmo. Material ruim da chave, não aguentou a força
Exatamente foi o que o servei eu comprei os meus já vou trocar tbm me cobraram 70 reais de mais de obra em um serviço que a gente mesmo faz em casa se tiver as ferramentas correta eu mesmo tenho e compro várias ferramentas sempre é bom ter em casa 😊
Eu estou comprando aos poucos as ferramentas. Não é barato n amigo... Mas ajuda demais. Já troquei de outro celta depois com ferramentas boas, e foi bem mais fácil.
Nobre, lembre-se q toda vez q for afrouxar uma porca, a mesma deve ser girada para o sentido anti-horário. Tem algumas exerções, mas 99% é para o sentido anti-horári.....ok!!!! Fiquei aqui apreensivo, pensando q vc ia quebrar a porca, qdo estava tirando o parafuso. Vc tava aplicando a força no sentido errado ( horário). Abraço.
Eu tenho um Corsa Wind ano 2000 não tinha barra estabilizadora,aí eu comprei uma no desmanche, paguei 50 reais aí comprei um kit dá barra estabilizadora e eu mesmo coloquei, percebi que depois dá barra o carro ficou bem firme e traz bastante segurança pra fazer curvas ficou excelente o Corsa.
Oi amigo bom dia....tenho que trocar eles ..... será que compensa compra dos mais caros Cofap Nakata ou dos mais baratos ? Pq ouvi na oficina que todas vai pro pau do mesmo jeito...o que vc acha.... tô na dúvida...com o preço de 1 da pra comprar 3 das outra .
Querido amigo,na primeira tacada vc já errou,estava apertando o parafuso ao invés de desapertar,não se solta os três parafusos ,para depois soltar o central,boa vai longe em? Boa aula sua obgdo.abcs
Realmente, no segundo celta que fiz (são dois aqui em casa) fiz dessa forma porque vi que foi difícil dessa forma que eu fiz no vídeo. Tem que errar pra aprender, obrigado por ver o vídeo!
Eu troquei os dois morcego do meu Agile e não preciso fazer geometria pois levei pra fazer ei rapaz disse que o carro estava alinhado e realmente não ficou torta e não puxava para nem um lado a direção, agora não sei se dei sorte ou realmente não precisa!
@@professorgirafalesgirafale111fui trocar os pneus da frente do carro e o mecânico fez eu trocar os morceguinhos pois falou que não estavam bons e por conta disso não dava alinhamento.
Não é bom usar a catraca para despertar ou apertar . O bom e usar um canhão, a catraca e somente para facilitar porque dentes não suporta muita força.Fica dica.
somente se estiver muiiittoo ruim. ele costuma fazer barulhos estranhos antes disso. confere com a mão se voce consegue mover a barra que ele segura, faça força, se não conseguir mesmo fazendo força é outra coisa.
só a borracha resolve, mas a diferença de preço não costuma valer a pena o trabalho extra. Recomendo gastar 280 em um de PU do mercado livre de uma vez, e já ficar de boa
Muito bom, bem fácil. Mas um conselho, nunca use extensor na chave, as chaves não são feitas deste tamanho atoa, são feitas deste tamanho já para dar o aperto até onde a gente conseguir com aqle comprimento, qndo vc coloca o extensor dependendo do parafuso, ou vc pode espanar ou quebrar o parafuso, pq pra gente dá impressão de não tá apertado mas já tá. Mas parabéns, ia levar na mecânica nem vô levar mais, eu mesmo vou trocar. Obs: qual a média de preço desta peça?
Vivendo e aprendendo, aprendi sobre aperto depois de espanar a rosca do cabeçote do gol ao colocar o coletor de admissão, apertei demais com extensão. Foda. Agora próxima compra é um torquímetro. Eu paguei se não me engano 90 no par original e 240 no par de PU para o outro celta aqui de casa.
Mecânico me cobrou 360 reais pra trocar esses morcegos, porém ficou pior do que estava, ele me falou que era problema de falta de graxa na peça, ele colocou a graxa e não adiantou nada, ele deve ter colocado peça paralela, com essa dica eu vou comprar peça original e eu mesmo vou trocar
Olá amigão pelo Estado da sua peça usada não era necessário trocar, esse nhec nhec se resolve tirando essa porca 21 e passando um pouco de graxa no tirante e dentro da bucha, só deve ser trocado se ao frear e acelerar a rodar dar trancos é sinal que as buchas já se desgastaram.
pois é essas chaves de boca não suporta foça , tem que usar uma chave estrela , e não tocar a porca pelo contrário como no vídeo . assim aperta mais . mas tudo se acertou .
Alguem sabe me dizer qual o nome dessa parte do carro a onde o morcego e colocado não estou me referindo a barra mas sim a lata do carro pq o meu estragou
![NLE Choppa - Or What ft. 41 (Orchestra Mix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/biOFASEgSOM/mqdefault.jpg)
Queriam cobrar 100 reais só de mão de obra mas agora eu mesmo vou trocar do meu Celta, valeu guerreiro pelo vídeo 👏👏👏
Só erra, quem faz, vadío não erra, porque nunca tenta fazer as coisas. Parabéns pelo vídeo e continue mexendo no seu carro, só assim que a gente aprende.
Obrigado!
Cara você está de parabéns, é o primeiro que posta um vídeo no qual mostra toda a dificuldade que é para retirar essa peça. Nós outros parece ser fácil você mostrou que tem que ter muita força de vontade pra trocar essas peças. Valeu.
Obrigado! E errei no vídeo pq era a primeira vez, hoje não erro mais, normal. Povo fala como se tivesse nascido sabendo
Cara ,ta de parabéns..
Sobre os comentários negativos, não esquenta não, povo brasileiro é assim msm, além de ter uma informação dessa de graça, ainda tem gente que reclama e povo ingrato
Eu vi muita gente criticando seu vídeo por isso ou aquilo... parece que existe muito mecânico profissional nos comentários do RUclips, né!? Daí chega na hora de fazer alguma coisa no carro e estraga mais do que arruma. Vamos incentivar quem está tentado ajudar ao invés de ficar criticando.
Obrigado pela força!
No começo , vc estava apertando o parafuso ao inves de soltar . Acontece . Sempre anti horário pra soltar . Acontece , mas fora isso , sensacional
Show. PARA QUEM FOR TROCAR, NÃO APERTEM O PARAFUSO 21 ANTES DE DESCER O CARRO, SE FIZER ISSO A BORRACHA VAI ESTOURAR RÁPIDO. SÓ ENCOSTA O PARAFUSO E DEPOIS DESCE O CARRO.
Tem que colocar o carro suspenso ou no chão mesmo
@@josedossantos5567 suspenso, senão vc não consegue tirar.
Tem que colocar o macaco pra fazer a troca??
@@rodrigocorrea1093se vc conseguir retirar os parafusos sem suspender, pode. A dica é na hora do aperto aí sim tem que ser com as rodas encostadas no chão.
@@rodrigocorrea1093 precisa sim
Boa ajudou muita gente q n sabia errou na hora de folgar mais isso e normal o correto a botar o morcego com as rodas no chão ou alguma rampa q as rodas fiquem fixa no chao pq vc bota ele flutuando e aperta o parafuso quando as rodas toca o chão já toca fazendo pressão na borracha como se tivesse torcendo ai tem muitas pessoas q bota e n dura muito tempo tem mecânico q sabe disso mais faz pra o carro voltar logo a oficina vídeo top?
estava com as rodas no chão
E bom também bater um antilub pra facilitar o desaperto e o aperto .
Parabéns pela iniciativa, comecei a mexer nos meus carros assim, por curiosidade e por estar cansado de gastar dinheiro em mecânicos picaretas, desde então já fiz alguns cursos na área e hoje estou adquirindo ferramentas e maquinas para abrir minha oficina, não desista, e quero deixar duas dicas, os parafusos e porcas com rosca direita se apertam no sentido horário e folgam no sentido anti horário, e nunca use a catraca para folgar parafusos muito apertados e dar o aperto final, se não pode danificar a mesma, para isso utilize um cabo de força, e em determinados parafusos e necessário a utilização do torquimetro.
Obrigado pela dica! Foi assim que fui para minha área (computação), pois desde sempre os técnicos de informática eram +-, ai decidi fazer eu mesmo e estudar. Estou no mesmo caminho com mecânica!
@@DanielGT_93Mano esse carro tava no macaco quando vc tirou?
@@jrsilvatimao387 sempre no chão
@@DanielGT_93 Ah sooh. Beleza então. E os macaquinhos, tu tem vídeo ensinando a trocar também? Ou a gente mesmo consegue trocar?
A chave 21 quebrou pq vc tava tentando froxar pro lado errado meu amigo.
Ela ficou bem fraca também. Se fosse uma boa, aguentava rsrs
Positivo tava era apertado kkkkk
Mas é muito Zé ruela
Até vlw a intenção do vídeo em ajudar meu amigo mas primeiro vc tem q aprender para aonde aperta e para onde afrouxa pq vc além de começar pela porca errado vc ainda começou apertando, aí fica difícil né!!!
Valeu ganhou uns 100 reais parabéns.
toppppp amigão gostei ,o meu tb esta com barulho chato assim,vou ate dar uma olhada ,meu medo e duvida é:Será que mexendo vou ter mandar alinhar barulho de novo? barulho me tirando sossego,.....e outro barulho chato é na traseira próximo ao cinto de segurança como se estivesse uma ponta de fio batendo na lata ou maquina de vidro frouxa ,ta de me tirar o sossego ,,,affff,...valeu pelo video me encorajei ,,,parabens iniciativa
vai! o meu perdeu alinhamento
Chave fixa não é pra esse tipo de serviço teria de ser uma vazada igual a 15 que você usou.
E aquela boca 21mm é de vela não de impacto perigoso rachar ela.
Mas parabéns por compartilhar conhecimento com os outros.
Ferramenta de qualidade faz muita diferença, a 21 que usei antes cedeu antes de afrouxar o parafuso, aí usei a de vela pra terminar o serviço. Obrigado por assistir!
Show! Preciso trocar do meu tbm. Passou na lombada ele faz um barulho nhéeec. Acredito ser essa peça!
muito provavelmente! O meu parou na hora
Se com a chave que vc modificou vc tivesse usado no anti horário,teria desparafusado ,mas vc usou apertando o parafuso aí ferrou a chave né ?
Acho que a câmera que filmou ao contrário, vi muita gente comentando e revendo o vídeo, ficou ao contrário. Sentido de tirar parafuso é bem simples, tava era muito apertado mesmo. Material ruim da chave, não aguentou a força
Exatamente foi o que o servei eu comprei os meus já vou trocar tbm me cobraram 70 reais de mais de obra em um serviço que a gente mesmo faz em casa se tiver as ferramentas correta eu mesmo tenho e compro várias ferramentas sempre é bom ter em casa 😊
@@aesperadeummilagre.9520 pode crer concordo com vc abcs
Mano acabei de trocar do meu carro depois de te olhado seu video deu certo valeu
Fico feliz demais que tenha incentivado! abraço
Parabéns obrigado meu amigo
Meu classic tem o mesmo problema é aqui a mão de obra é mais cara q a peça
Obrigado!!!
Quanto vc pagou nas peças???
Muy bueno el video, todo el procedimiento en vivo habla muy bien d ti, gracias fue d mucha ayuda
Feliz em ajudar!
Mano coisas como essa da pra fazer em casa, mas ter ferramentas adequada ajuda muito...e usar o trava rosca de alto torque e aconselhável
Eu estou comprando aos poucos as ferramentas. Não é barato n amigo... Mas ajuda demais. Já troquei de outro celta depois com ferramentas boas, e foi bem mais fácil.
Sensacional vou fazer isso com minhas chaves quando não tiver a chave certa 😅😅😅
Show !!!! Vou trocar o meu , obrigado pelo video 👊
Muito bom, vou tentar trocar do corsinha Wind.
Nobre, lembre-se q toda vez q for afrouxar uma porca, a mesma deve ser girada para o sentido anti-horário. Tem algumas exerções, mas 99% é para o sentido anti-horári.....ok!!!!
Fiquei aqui apreensivo, pensando q vc ia quebrar a porca, qdo estava tirando o parafuso. Vc tava aplicando a força no sentido errado ( horário).
Abraço.
*Ai gostei, tentou de tudo mostrou sem cortes.* 😎👏👏👏👏👏
sempre! sem cortes
Parabéns pelo vídeo!!
Bacana o vídeo, deu para perceber que não é bixo de 7 cabeças. Valeu amigo.
Ainda bem que gostou! É bem tranquilo tendo as ferramentas certas!
Notei que tá sem Barra estabilizadora dianteira o meu Corsa Hatch 2001 mpfi 1.0 também não tem é normal?
sim. Somente alguns carros da pataforma tem. todos os 1.4 pra cima. Acho que 1.0 só o 1.0 16v
Muito obrigado me tirou uma incógnita muito grande
Eu tenho um Corsa Wind ano 2000 não tinha barra estabilizadora,aí eu comprei uma no desmanche, paguei 50 reais aí comprei um kit dá barra estabilizadora e eu mesmo coloquei, percebi que depois dá barra o carro ficou bem firme e traz bastante segurança pra fazer curvas ficou excelente o Corsa.
@@luizjuniorjun4877 tô querendo instalar
Oi amigo bom dia....tenho que trocar eles ..... será que compensa compra dos mais caros Cofap Nakata ou dos mais baratos ? Pq ouvi na oficina que todas vai pro pau do mesmo jeito...o que vc acha.... tô na dúvida...com o preço de 1 da pra comprar 3 das outra .
Vai dar pau do mesmo jeito. Eu coloquei no meu agora de PU. Dura pra sempre. Só jogar no mercado livre: morcego PU celta
Daniel, vc precisou suspender a frente do carro?
não precisa, até melhor não. Pra não tensionar quando descer no chão
Excelente vídeos parabéns mano
Obrigado!
Perfeito 🙌🙌🙌 bem explicado..
Olá vc sabe me dizer como é o nome dessa barra que os morcego vão encaixados por favor , éque o meu enferrujou bem ai e agora não segura mais ?
vixi, não sei. Se vc for procurar em ferro velho, fala que a barra do morcego com a bandeja. Ela conecta essas duas peças. Serve do corsa também.
Sensacional gostei eu mesmo vou fazer a troca do meu, obrigado
Daniel, deu um BO na chave 21, porque você estava forçando para o lado errado Guerreiro!....Mas foi tudo de boa. Isso acontece amigão!...Abraço!!!
Foi! eu vi depois. Mas acontece, eu podia ter editado e evitado os sabe tudo dos outros comentários, mas isso eu n corto n, aconteceu, deixa no vídeo!
Querido amigo,na primeira tacada vc já errou,estava apertando o parafuso ao invés de desapertar,não se solta os três parafusos ,para depois soltar o central,boa vai longe em? Boa aula sua obgdo.abcs
Realmente, no segundo celta que fiz (são dois aqui em casa) fiz dessa forma porque vi que foi difícil dessa forma que eu fiz no vídeo. Tem que errar pra aprender, obrigado por ver o vídeo!
@@DanielGT_93 mas a tua aula ficou top vou trocar o usando o seu ensinamento abcs Amigo
@@sabiapires9586 Obrigado!
Parabéns guerreiro, raiz como tem que ser. Quer economizar faz ao invés de falar que o mecânico cobra caro. Apoiado!!!!
Boa noite amigo, só uma curiosidade, depois da troca precisa alinhar o veículo? Parabéns pelo seu vídeo, ajuda muita gente.👏
Precisa sim!
Eu troquei os dois morcego do meu Agile e não preciso fazer geometria pois levei pra fazer ei rapaz disse que o carro estava alinhado e realmente não ficou torta e não puxava para nem um lado a direção, agora não sei se dei sorte ou realmente não precisa!
@@rafaellucas8073 nao precisa mano.
Ali nao influência em nada no alinhamento.
@@professorgirafalesgirafale111fui trocar os pneus da frente do carro e o mecânico fez eu trocar os morceguinhos pois falou que não estavam bons e por conta disso não dava alinhamento.
Parabéns meu amigo 👏👏👏👏
Obrigado Daniel!....Ganhou um escrito. Valeu a dica mano da troca dos morcegos e da numeração das chaves. Muito legal!...Boa dica!!!
Mexe no alinhamento depois de trocar o morceguinho?
mexe
broder feis esse procedimento com o carro no chão né ? se tiver erguido no macaco não pode dar o aperto antes de o pneu encostar no solo
sim, no chão
@@DanielGT_93 da hora broder parabéns. pelo video
@@fazer250brancadeneve tmj
Obrigado me deu uma luz vou trocar meu Corsa é 95
Não é bom usar a catraca para despertar ou apertar . O bom e usar um canhão, a catraca e somente para facilitar porque dentes não suporta muita força.Fica dica.
Opa. vc diz os 3 que seguram?
Irei trocar os morcegos do meu corsa em breve postarei aqui.
Quebrei a minha fazendo isso
Puxa gostei me cobraram 200r $ com os morceguinhos novos vou fazer eu mesmo☺
tem várias coisas em carro que são simples de serem feitas!
O carro precisa está suspenso ou no chão da para trocar tbm?
chão. vc pode suspender pra trocar, mas não dar aperto, e dar aperto com o carro no chão
Uma dúvida não precisa colocar graxa na peça???
não
Boa noite precisa alinhar o carro depois da troca?
s
Meu amigo! No início você tava tentando afrouxar o parafuso pro lado contrário hein? Tem que prestar atenção rsrs
Ótimo vídeo amigo , precisa colocar o carro no macaco? Ou no chão mesmo da pra trocar?
Pode trocar no chão, só vai ficar mais desalinhado do que no macaco, mas tem que alinhar depois de qualquer forma...
Tu começou arochando. Kkkk
Ficou bacana amigo parabéns 👏
o mocerguinho faz o carro ou volante tremer se tiver com defeito ?
somente se estiver muiiittoo ruim. ele costuma fazer barulhos estranhos antes disso. confere com a mão se voce consegue mover a barra que ele segura, faça força, se não conseguir mesmo fazendo força é outra coisa.
Tem necessidade de trocar os morceguinho inteiro ou só as borracha já resolve
só a borracha resolve, mas a diferença de preço não costuma valer a pena o trabalho extra. Recomendo gastar 280 em um de PU do mercado livre de uma vez, e já ficar de boa
@@DanielGT_93 blz pq o par de morceguin é um pouco caro se dar pta
É original ou paralela essa peça que foi trocada
Original. Comprei no ML.
Se vc comprar uma paralela pra este lugar vc se ferra , é a peça que mais troca no celta
amigo precisa levantar a roda?
não
@@DanielGT_93 obrigado
@@marquesplis de nada :)
O procedimento correto é soltar os três parafusos depois o do meio no sentido anti-horário
Muito bom, bem fácil.
Mas um conselho, nunca use extensor na chave, as chaves não são feitas deste tamanho atoa, são feitas deste tamanho já para dar o aperto até onde a gente conseguir com aqle comprimento, qndo vc coloca o extensor dependendo do parafuso, ou vc pode espanar ou quebrar o parafuso, pq pra gente dá impressão de não tá apertado mas já tá.
Mas parabéns, ia levar na mecânica nem vô levar mais, eu mesmo vou trocar.
Obs: qual a média de preço desta peça?
Vivendo e aprendendo, aprendi sobre aperto depois de espanar a rosca do cabeçote do gol ao colocar o coletor de admissão, apertei demais com extensão. Foda. Agora próxima compra é um torquímetro. Eu paguei se não me engano 90 no par original e 240 no par de PU para o outro celta aqui de casa.
@@DanielGT_93 Ah blza, Valeu. Vou comprar hoje é trocar.
Obrigado, ajudou muito!!!!
Tem que mandar alinhar depois ou não
se vc fizer muito com cuidado não, mas é melhor alinhar
Mecânico me cobrou 360 reais pra trocar esses morcegos, porém ficou pior do que estava, ele me falou que era problema de falta de graxa na peça, ele colocou a graxa e não adiantou nada, ele deve ter colocado peça paralela, com essa dica eu vou comprar peça original e eu mesmo vou trocar
Procura as de PU, são muito melhores duram muito mais
Like pelo esforço
Esse não tem barra estabilizadora?
nenhum celta ou prisma tem. Fiz um vídeo novo instalando a do corsa nele, confere no canal ;)
So tenho uma duvida amigão....vc fez esse serviço com o carro com os 4 pneus no chão ou levantou o carro com o macaco?
no chão. morcego não pode apertar com as rodas no ar
Isso aiiiii meu parsa, gostei do video
Obrigado!
É preciso alinhar o carro?
Precisa alinhar depois?
sim
PRESCISA ALINHA QUANDO TROCA OS MORCEGOS ?
é bom
Fácil rápido na troca
Parabéns muito bom 🙌🙌🙌
e ai blzzzz??? tudo isso com o carro no chao sem levantar no macaco ???????
funciona, só tem que alinhar depois, ficou super desalinhado. já tem mais de 50 mil k que troquei, tudo sussa
Esse problema volta com o tempo? Ando cerca de 20 mil kms por ano, então meu receio é ter que ficar trocando todo ano.
Esse celta pegamos zero, ele deu com 50 mil km. No meu eu coloquei uma com bucha de PU, pra ver se dura mais
Olá amigão pelo Estado da sua peça usada não era necessário trocar, esse nhec nhec se resolve tirando essa porca 21 e passando um pouco de graxa no tirante e dentro da bucha, só deve ser trocado se ao frear e acelerar a rodar dar trancos é sinal que as buchas já se desgastaram.
E para não ter que alinhar basta passar um lápis em volta da peça ainda montada marcando a posição que ela está regulada.
Nossa, realmente a diferença era só barulho, funcionamento da suspensão estava normal. Próxima vez que começar o barulho farei isso, Obrigado!
Parabéns pelo video
Mas mesmo com abarra tem morcego também
tem
Amigao blzz parabéns pelo canal ,como chama essa chave q vc da o aperto e q número ela é pfvr sou leigo no assunto de chaves kk valeu
15 nas que vai na lata e 21 a do morcego se não me engana
@@DanielGT_93 qual o nome da chave por favor utilizada no morcego ??
@@GuilhermeSouza-rs2do 21, como acabei de falar. vc pode usar qualquer 21, no vídeo eu usei uma de tirar vela, hoje em dia uso uma combinada mesmo
@@DanielGT_93 muitoooo obgd amigoo !!
Tem que colocar o macaco pra fazer essa troca?
não pode inclusive
Sei que faltou chave aí, mas o certo seria apertar os 15 e por último o 21 de preferencia com o carro no chão
sim sim, eu me virei com o que tinha :\ hoje em dia tenho as chaves corretas!
Qual o nome do lugar onde o morcego é colocado ?
Eu quando troco, na hora de montar passo uma graxa para lubrificar!
Top top valeu amigo
Esqueceu do mais importante, que é aplicar trava rosca nos parafusos compridos. Mas é assim que se aprende, fazendo.
Isso explica o porque estava muito travado. Vivendo e aprendendo, obrigado por seguir o canal!
E o querseria esse trava rosca?
@@lucianalima1694 Um produto que é específico pra não deixar o parafuso soltar. Tipo uma pasta
Parabéns pelo vídeo irmão, não liga pras críticas desses Zé ruela aí não, não fazem porra nenhuma pra ajudar só sabem falar merda.
Obrigado Jairo!
Pra soltar é sempre anti horário
O difícil é soltar esses parafusos pq eles apertam na pneumática e quem casa na chabe nao solta nem a pau eu tentei soltar o meu e quebrou a chave.
Ppr padrão ele usa morcego.
Todos usam esse morcego mano, mesmo os com barrra estabilizadora
Boa, só faltou a chave 21 , mas parabéns
pois é essas chaves de boca não suporta foça , tem que usar uma chave estrela , e não tocar a porca pelo contrário como no vídeo . assim aperta mais . mas tudo se acertou .
Bacana a intenção, mas jamais faça força em chave catraca. Essa chave é apenas para chegar a porca no lugar e não fazer torque final.
sério? mas realmente preciso de um kit de ferramentas decente
Mim fala uma coisa precisa botar macaco no carro ou não
não
Show de bola
No fim das contas todos se salvaram!😂😂😂
como é o nome dessa chave combinada que vc usou aí amigo?
uma chave combinada 15 e uma 17 para fazer alavanca na 15. E usei uma chave de boca 21
@@DanielGT_93 vou fazer esse trabalho amanhã no meu celta. Precisa fazer alinhamento depois?
@@waltersempticowski1794
precisa!
Qual o nome dessa chave 21
é uma catraca, com a boca de tirar vela
Você trocou com o carro no chão?
sim
Só uma dica, depois da troca dos 2 morceguinhos, é necessário fazer o alinhamento do carro.
sim sim
Por que você não prende os parafuso de baixo primeiro 😅😅😅
👏👏
Irmão eu troquei e o parafuso do morcego do lado do passageiro soltou o parafuso do meio
Alguem sabe me dizer qual o nome dessa parte do carro a onde o morcego e colocado não estou me referindo a barra mas sim a lata do carro pq o meu estragou
Ufa! Que sacrifício!