ВЕСЛО vs Beach Start

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 16 окт 2024
  • Мучительно медленно и неуклюже продвигается лодка против ветра и прибойной волны, приводимая в движение половинкой весла от каяка.
    Я не люблю брать с собой мотор, это лишняя, инородная деталь на парусной лодке, которая становится совершенно бесполезной после очередного «купания». Пересматривая это видео, понимаю, надо ставить распашные вёсла.

Комментарии • 14

  • @Cebert-j2v
    @Cebert-j2v 5 месяцев назад

    В таких случаях я обычно отходил подальше от берега на распашных веслах.Потом ставил шверт и поднимал грот.Когда лодка пошла ,поднимал стаксель и вперед!
    Вспоминаю кино
    ВОДНИЙ МИР
    рывок когда поднял все паруса

  • @ivankasatky381
    @ivankasatky381 4 месяца назад +1

    Это проект Радослава Вершко 3.7 м "Twin dinghy"? У меня похожая, только 3.8м. Различие проектов в том, что на 3.8 м, мачта ставится на П-образном кронштейне, а не сквозь палубу бака, как на Twin dinghy. Ваша из пластика, а моя из березовой фанеры ФСФ, но тоже в 80 кг уложиться не удалось - вес корпуса чуть более 100 кг. Если бы делал из хвойной ФСФ, то вес получился бы на 20% меньше.

    • @БАЛамут-х3м
      @БАЛамут-х3м  4 месяца назад

      И у меня 3.8 Мачта расположена там где по проекту положено но сквозь палубу так-как ранее парусное вооружение было другое, для него мачта обязательна свободностоящая ruclips.net/video/ihrxiMEn_TE/видео.htmlsi=kin0NQMAJaEB5JW7
      Я не понимаю зачем на небольших лодках делать стоячий такелаж, когда можно просто взять мачту с запасом и разумеется не из мачтового профиля.

    • @ivankasatky381
      @ivankasatky381 4 месяца назад

      @@БАЛамут-х3м Да.. я тоже думал про свободностоящую мачту. Но пока она у меня с вантами. Может быть переделаю когда-нибудь :)

  • @doc8312
    @doc8312 6 месяцев назад +2

    Ремня для открена явно не хватает.

  • @Дмитрий-л8н
    @Дмитрий-л8н 6 месяцев назад

    Почему шверт на полном галсе полностью не погружаете? или это эксперимент?

    • @БАЛамут-х3м
      @БАЛамут-х3м  6 месяцев назад +2

      На полном курсе шверт не нужен, это лишнее сопротивление. Но если лодка почти плоскодонка, как у меня, полностью лучше не поднимать иначе на курсе удержать очень сложно.

    • @doc8312
      @doc8312 6 месяцев назад +1

      ​@@БАЛамут-х3м Не только сопротивление, но и на полном шверте можно "споткнуться" и кувыркнуться.

  • @Дмитрий-л8н
    @Дмитрий-л8н 6 месяцев назад

    швертбот самоделка?

    • @БАЛамут-х3м
      @БАЛамут-х3м  6 месяцев назад

      Да, сварен из полипропилена (ПП) ruclips.net/video/1wv_WieCaIU/видео.htmlsi=VrrCDn6574sGLgN_&t=37
      forum.katera.ru/index.php?/topic/59156-polipropilenovaia-shliupka-pod-parusom/
      forum.katera.ru/index.php?/topic/59495-latinskii-parus/#entry2201130

  • @chajka_cat
    @chajka_cat 6 месяцев назад

    А не хочешь поставить весло как на Депеши? Распашные неудобно, если тебе для отхода.
    Кстати, на вторую гонку, когда задуло, мне тоже пришлось снимать штаны и лодку тащить на глубину за собой. Мотор что-то ерундил + мелко и камни.

    • @БАЛамут-х3м
      @БАЛамут-х3м  6 месяцев назад

      Чтобы управляться с таким веслом надо быть Доном или на худой конец гондольером. Вот я и не ставил распашные вёсла, подозреваю что не удобно, это-же ещё две палки по 2200мм с собой таскать. Может электромоторчик на руль? А вытянет он против такого ветра? А когда ветер слабый можно и гребком обойтись.

  • @АлександрПлаксин-э2ь
    @АлександрПлаксин-э2ь 6 месяцев назад

    А я бы отгреб,потом якорь кинул. Спокойно поставил паруса ,и вперёд...

    • @БАЛамут-х3м
      @БАЛамут-х3м  6 месяцев назад

      Грести в таком режиме долго не получается, а ставить парус с якоря я пробовал, лодка "рвёт" с места, один раз поднять не успел...