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感謝您提供的奇妙材料,因此我可以感受到一個美麗的國家。來自波蘭的問候
Even I have been to Taiwan more than 100 times but never been to 花蓮. Some day, I would like to visit花蓮 with my wife. I love Taiwan local train and its local landscape which very much alike Japan.
沿路的景色,已經回不去了😢
看了一整個心情很好! :)
25:40 是小清水溪橋
希望之後會有東部幹線復興號(684, 688, 689, 691次或連假加班車)的正前方路程景
不知道為甚麼,柴聯自強號總有種懷舊感,雖然流線型美感才顯得現代,但還是特別喜歡坐柴聯自。
有同感 昨天才搭 407次 花蓮 >松山 我買票時 8點38的普悠瑪還在 我堅持搭柴聯 售票員還愣了一下 並且說 那班會比較慢喔 我回 沒問題 我就愛柴聯 在雙溪到侯恫之間 很明顯地感覺柴聯真的老了
火車的隧道裡面原來那麼小條
我覺得跑100或110不是大關鍵 主要是要順暢!🤣🤣🤣
這就是莒光的最快車速了!跟自強確實差很多
請問目前花東線還有工程在施作嗎?雖然561次的也很好看,但如果有的話還蠻想看台東到花蓮的301次的影像!
明天一定有301次台東=花蓮段的首播
什麼軌距?線上的最高速度是多少?
1067mm, max 130km/hr possibly raised to 140 in the future in certain sections.
我要看有GPS的公里數表
這裡:ruclips.net/video/RhB2ebLvHas/видео.html
感謝您提供的奇妙材料,因此我可以感受到一個美麗的國家。
來自波蘭的問候
Even I have been to Taiwan more than 100 times but never been to 花蓮. Some day, I would like to visit花蓮 with my wife. I love Taiwan local train and its local landscape which very much alike Japan.
沿路的景色,已經回不去了😢
看了一整個心情很好! :)
25:40 是小清水溪橋
希望之後會有東部幹線復興號(684, 688, 689, 691次或連假加班車)的正前方路程景
不知道為甚麼,柴聯自強號總有種懷舊感,雖然流線型美感才顯得現代,但還是特別喜歡坐柴聯自。
有同感 昨天才搭 407次 花蓮 >松山 我買票時 8點38的普悠瑪還在 我堅持搭柴聯 售票員還愣了一下 並且說 那班會比較慢喔 我回 沒問題 我就愛柴聯 在雙溪到侯恫之間 很明顯地感覺柴聯真的老了
火車的隧道裡面原來那麼小條
我覺得跑100或110不是大關鍵 主要是要順暢!🤣🤣🤣
這就是莒光的最快車速了!跟自強確實差很多
請問目前花東線還有工程在施作嗎?雖然561次的也很好看,但如果有的話還蠻想看台東到花蓮的301次的影像!
明天一定有301次台東=花蓮段的首播
什麼軌距?
線上的最高速度是多少?
1067mm, max 130km/hr possibly raised to 140 in the future in certain sections.
我要看有GPS的公里數表
這裡:
ruclips.net/video/RhB2ebLvHas/видео.html