Hee Lollke, ik ben zeer benieuwd waar je dit op baseert. Want de 3050 stond al klaar om achteruit te rijden. "Het is trouwens een 565F" wel de bouw van de 575.😉
@@willemjanwithaar Hi WillemJan, het lijkt alsof de 3050 sneller achteruit gaat dan de wielen draaien, dus dat de 565F (was een gokje…) sneller rijdt dat de achteruitversnelling van de 3050 bij kan houden. Maar misschien is dit optisch bedrog. Vroeger overigens veel met Strautmann (en af en toe een Ferguson…) gedraaid, prima wagens.
@@lolkevandewitte1713 het lijkt op de video inderdaad dat de wielen langzamer draaien. Maar is gelukkig niet het geval. Anders zouden we ook niet zo mooi recht de bult oprijden want dan zou de trekker links constant de neus naar links of rechts duwen. Maar goed opgemerkt. Deze wagen zijn bijna onverslijtbaar als er niet teveel pk's op de aftakas komen. 😃
Heel mooi! De 575 is een synchro 12?
Prachtige machines
De 575 rijdt sneller vooruit dan de 3050 achteruit heeft geschakeld; zo druk je de versnellingsbak stuk…. Wel mooi stukje ambacht 😊
Hee Lollke, ik ben zeer benieuwd waar je dit op baseert. Want de 3050 stond al klaar om achteruit te rijden.
"Het is trouwens een 565F" wel de bouw van de 575.😉
@@willemjanwithaar Hi WillemJan, het lijkt alsof de 3050 sneller achteruit gaat dan de wielen draaien, dus dat de 565F (was een gokje…) sneller rijdt dat de achteruitversnelling van de 3050 bij kan houden. Maar misschien is dit optisch bedrog.
Vroeger overigens veel met Strautmann (en af en toe een Ferguson…) gedraaid, prima wagens.
@@lolkevandewitte1713 het lijkt op de video inderdaad dat de wielen langzamer draaien. Maar is gelukkig niet het geval.
Anders zouden we ook niet zo mooi recht de bult oprijden want dan zou de trekker links constant de neus naar links of rechts duwen. Maar goed opgemerkt.
Deze wagen zijn bijna onverslijtbaar als er niet teveel pk's op de aftakas komen. 😃
@@willemjanwithaar dank voor de uitleg, WillemJan!