كلام علمي بحت ومقنع جدا وشرح وافي من استاذ كبير . . اتعلمنا منكم كتير استاذ عصام ... والله انا ماكنتش بعرف حاجه في صيانة العربيات ... بس الحمد لله كله تمام دلوأتي .... الف شكر علي المجهود الرائع .
انا استعمل هذه الاستراتيجية منذ حوالي ثلاث سنوات و فر معي حوالي ٤٠٪ و في بعض الاحيان على الطرق السريعة اوفر اكثر من ذالك بكثير حتى لا اصدق نفسي انا انصح جميع الاخوة باتباع هذه الاستراتيجية
والله والله والله الكلام ده مظبوط وعن تجربه فعليا خلال سفرى القاهرة اسوان والعكس اكتشفت موضوع استهلاك البنزين موجود مع كل السيارات اى سرعه فوق ال ١٠٠ ك تضاعف استهلاك البنزين لأكثر من الضعف انا إكتشفت الموضوع ده فى عربيتى الجديده كيا موديل كارينز لأنها الوحيده إللى ركبتها فيها مؤشر الكترونى يوضح معدل استهلاك البنزين لحظه بلحظه فعلا الحفاظ على السير مع مؤشر ال rpm بين ٢.٥ و ٣ آلاف لفه فى الدقيقة بيعمل اقل استهلاك الوقود ولن يكلفنا إلا شويه صبر يعنى من الاخر سواقه العواجيز اى سرعه فوق ال ١٢٠ ك يرفع معدل الاستهلاك لارقام فلكيه لا تصدق والله وصلت معايا على سرعه ١٧٠ ك معدل الاستهلاك كان ٢٣ لتر فى ال ١٠٠ ك يعنى ٣ اضعاف لو انا ماشى على سرعه ١٠٠ ك و rpm لا يتجاوز ال٣ آلاف لفه فى الدقيقة اللهم انا بلغت اللهم فاشهد
تسلم ياغالي انا عن تجربتي الشخصيه وصلت ل17 كيلو بالليتر ب1600cc والعادي كان 13 كيلو او اقل وبنفس النصايح اللي قولتها لكن بصراحه كانت تجربه عشان اثبت عندي فكرة عمل بعض الحساسات وفعلا الطريقه ناجحه وتسلم وجزاك الله خيرا
كلامك صحيح ١٠٠٪ لأنني اجرب هذه الطرق منذ ثلاثة سنين اول شي في هذه الطريقة هي انها تبقيك بأمان وثاني شي انك لا تحتاج إلى تصليح السيارة باستمرار لأنها بالفعل لا تتظرر وثالثا تستطيع توفير المال ورابعا أشعر بالمتعة في السايقة لأنني استمتع بالنظر حولي ورؤية كل ما هو جميل وخامسا ليس على اي غرامة كاميرا لأنني بهذه الطريقة لم أتجاوز السرعة المسموح بها في الطرقات اتمنى للجميع دوام السلامة يارب وانا بشكرك جدا يا بشمهندس لانك انسان رائع استمر وربنا يوفقك في فعل الخير 🙏❤️ واخيرا والأهم تعلمنا الصبر
استاز عصام متزعلش مني رغم ان كلامك صح مليون المية و علمي و مقنع الا ان مع احترامي ليك انا حاسس ان الفيدو سياسي اكتر منة فني و خصوصا فى التوقيت دة - حضرتك بتشارك اعلام النظام فى تهدئة الرأي العام بعد بلوة جديدة ارتكبها النظام من جملة البلاوي بتغلية البنزين و اللى هيعقبها موجة غلاء جديدة مظنش ان نصايح توفير البنزين هتقدر تعملها حاجة و خصوصا نصائح حضرتك عامة و معروفة سابقا و ان كان مش ناس كتير تعرفها - انا عارف ان كلامي هيزعلك و يزعل ناس كتير بس مع احترامي للجميع انا مش قادر اقتنع غير بكدة و عامة جزاك الله خير
انا مهندس ميكانيكا وكلامك هذا انا اطبقه من قبل سنتين وفعلا الفرق واضح جدا جدا وما يشكك في كلامك الا شخص غير عاقل لانه انا مطبقه وفعلا محصل فرق طبعا في امور اخرى تساعد على زيادة النسبة هذي منها التنظيف الدوري لفلتر الهواء صيانة وتغيير شمعات الاشعال الاهتمام بضغط كفرات السيارة عند الضغط المحدد صيانة ونظافة حساس الاكسجين تنظيف الكتليزر طبعا انا هذي كلها مسويها على سارتي انا مهندس وسيارتي انا اعمل لها صيانة شكرا خاص لك انا متابع لك من السعودية
ممتاز يا هندسه .انا مطبق الطربقه من زمان وفوائدها ١توفير بنزين ٢اعصابي مرتاحه ٣تقليل الحوادث ٤الجيراو الفتيس بيعمر اكثر ٥تقليل استهلاك الفرامل وتحيه من الامارات
كلامك صح ١٠٠٪ انت شخص خدوم ان شاء الله انا بشتري سكودا a5 ٢٠٠٧ اول ما اخلص فيها هجبها و اجيلك بس طبعا بعد الاتفاق علي الميعاد من مميزات الشخص الرائع انه لايبخل باى معلومه و كمان عايز اقول ان ٩٥ ٪ من معلوماتي في الميكانيكا منك انت جزاك الله كل خير
ماحطيت لايك إلا لحتي تفرجت على كامل الفيديو و إعجابي بكلامك عن قناعه تامة وقد جربته ونزل المصروف من ١٤ ليتر في الميه كيلو إلى ٨ في شرحك شكرا لتعبك سيارتي محرك ١٦٠٠ أوتوماتيك
تحليل فيزيائي ١٠٠٪ مقنع جدا كل ماتعاملت بالهداوة مع العربية كل ما وفرت استهلاك مش بس وقود توفير خراب ميكانيكي وامنت السلامة من الحوادث ويبقى كل شيئ زي الفل كلامك رااااااااااااائع
السلام عليكم والله العظيم هذا الكلام مضبوط مية بالمية لان انا عايش في اوربا و أخذنا هذا الكلام بمحاضرات نظرية و عملية و هذا الكلام الواحد لازم يدرسو قبل ما يمتحن الامتحان النظري لاجازة السوق
كلام صحيح 100/100 بتجربة شخصية ، وذلك بتغيير مستويات السرعة عند سرعة المحرك 2000 دورة في الدقيقة كأقل سرعة أو 2300 دورة كأقصى حد ، وكذلك الضغط على دواسة السرعة تدريجيا وبشكل بطيء .
من سنوات اطبق هالكلام و خصوصا اني بعمل ٨٠ الف كيلو سنويا او اكثر من المهم ان السيارة يُعمل لها صيانة دورية و تبديل فلتر الهواء كل ٣ شهور و تبديل البواجي ( الاصلية ) كل ٤٠ الى ٦٠ الف كيلو متر و اذا سيارتك بنزينها ٩٥ التزم فيه و اذا سيارتك بنزينها ٩١ و بتسمع تخبيط في الماتور لما تسوقها ..بدل للافضل ٩٥ و سوف تلاحظ ان اداءها وصوتها افضل ضغط العجل ايضا مهم يكون ٣٢ للسيارات الصغيرة ( احذر المطبات ) لان سيارتك سوف تكون حساسة لاي مطب و اخر شي لا تستخدم سيارتك الا للحاجة فقط )
ماشاء الله تفكير سليم وشرح وافى ونتايج متعدده منها تنظيم المرور بديل الاستعجال اللى مخرب منظومة المرور فى مصر ياريت الكل يمشى بنفس النظام وطبعا التوفير هو الحافز لكل دا 👍
أنا في الطبيعي بعمل النقطة التانية و التالتة بس اول مرة اعرف النقطة الاولى، في نقطة عايز أضيفها لو سمحت و هى لما بسافر على مصر الإسكندرية الصحراوي بمشى ورا الميكروباصات التويوتا عشان مقاومة الهواء تكون قليلة جدا، و عادى جدا العربية بتجيب ١٤٠ و العداد على ٢.٥ اكتر حاجة عجبتني فى الفيديو انك سجلت قياسات كل حاجة و عملت تجربة دقيقة جدا لموضوع مهم جدا الف مليون شكر يا هندسة
شكرا لك من القلب استاذ عصام انته شخص مبدع و بتفيد كل الدول العربية مش بس مصر و في النهاية كل تجاربك و نصائحك مجانية و تفيد الجميع انا استغرب من الناس السلبية. اللي مش مقتنع بالكلام يجرب و اللي مشكك بالموضوع خلاص لا تجرب انته حر ولكن الكلام السلبي هذا محبط المفروض احنا نشجع الاستاذ عصام غنائم و ندعمه ليستمر في تقديم كل شي جديد لنا و نتعلم منه. اشكرك بالنيابة عن كل اخواني في سلطنة عمان. شكراً
أحسنت يا باش مهندس عصام نصايحك انا فعلا متبعه قبل ما اشوف هذا الفديو وفعلا يوجد فرق في صرف البانزين علما سيارتي كامري ٢٠١٧ ولما يسوقه اخويه الاحض انها تصرف عندو اكثر الله يوفقك يارب
مرحبا انا متابعك من زمان وانا عايش بالسويد وعم ادرس شوفير باص طبعا دراستها مدتها سنة لانه شوفير الباص لازم يكون خبير بكل شي متعلق بالمركبة الصراحه كل شي عم تحكيه انت هون عم ندرسها واذا بدك فيني اثبتلك ياها وحتى بتجينا بالامتحانات طبعا اضافة الى ضغط الدواليب و حجمه هي كمان تأثر ع الاستهلاك بنصح الناس تتابعك وتتبع خطواطك ومارح يندمو بالتوفيق لك ولقناتك الجميلة ❤️
فيه إضافه ياأستاذ كل ماكان الهواء عالي في الاطأرات توفر زياده وبرضه لما تكون مقدمة العربيه منخفضه قل الاصطدام بالهوا ء وبالتالي قل الا ستهلاك وتخلص من الثقل اللي مالوش لزمه وكلامك صحيح انامجرب
انا فعلا اديلي فترة طويلة بمشي بالطريقة اللي حضرتك قولت عليها ومن قبل ما اشوف الفيديو ده وفعلا استهلاك البنزين فرق معايا بشكل كبير جدا وملحوظ.. احسنت كلامك صحيح مليون في المية
أنا خريج جلال فهمى قسم سيارات .... وكل كلام حضرتك علمى بحت وعملى جدا وبالفعل أنا بعمل نفس اللى بتقول عليه وبوفر نفس النسب اللى انكلمت عليها وعلى سبيل المثال هيونداى ix35 كنت بحط 37 لتر وامشى بيها 330 كيلو مرتاح ولما فكرت ازود عن 2700 لفة واعمل تسارع يوصل لحد 5000 لفة لقيت انهم بيمشونى 140 كيلو بالعافية مع العلم انى بوصل الى 2700 لفة وسرعتر بتكون حوالى 145 كيلو فى الساعة وفى التسارع اللى بيضيعلى البنزين كانت سرعتى 160 الى 170 وعدد اللفات غير منتظم وطبعا كله فوق 3000 لفة وانا الخسران فى الآخر لحد ما رجعت للصواب وطبعا ده كان بالتجربة والخطأ ووصلت لنفس الإستراتيجية وماشى بيها أكتر من سنة والحمد لله موفرة جدددددا .... شكرا لحضرتك يا بشمهندس
كلامك صحح ١٠٠ .اعطاء لي الخبير الماني كان في شركة الفولكس فاكن . وتاكت منه عندما وضعوا لي ساعه مربوضة في المحرك لااعلم كيف تحدد اذا كانت دعسة البنزين اثناء القياده اخضر ام اخضر واحمر ام الحمر فقط وكلها لتخفيف استهلاك البنزين .وكنت امين جمارك دمشق وكان كل جديد يوضع في سيارتي .كما تم وضع ساعة تحدد حرارة زيت السياره الحقيقي الداخلي والذي يرتفع من مزايرة السياره رغم ان حرارة عادي او عندما يكون الزيت عاطل تترتفع حرارة الزيت وحرارة السياره عاديه
الملخص اطلع من الثبات بهدوء ومتطلعش سريع اترك السياره تهبط الكباري من نفسها بدون ضغط علي دواسة البترول وكذلك المطبات شيل رجلك من عالدواسه قبل المطب بمسافه كافيه في المسافات الطويلة متزيدش في السرعة عن ١٢٠ معدل عدد لفات الموتور حاول ميزيدش عن ٢٥٠٠ لفه
كلامك كلو صح ومظبوت 100% وعلي فكره هيا دي الطريقه الي علمونه نسوق بيها في المدرسه في ايطاليا وكل الاوروبين بيسوقو كده والسرعات القصوه مش بتتخطي ال130 يعني في الرينچ المطلوب 👍
والله العظيم أني من زمان بستخدم نفس الكلام إلي تفضل بي حضرتك سبحان الله كل كلامك أني أمطبقوا أقسم بالله وتوفر معي كتير على طريق السريع بمشي 120 كيلو متر فقط وبقطع مسافة 525 كيلو متر ذهاب و 525 إياب وبتوفر معي كتير فكلامك صحيح مئه بالمئه مشكور وبارك الله فيك وجزاك الله كل خير
جميل جدا بس احب اضيف اضافات بسيطه وهي وزن ضغط الكفرات كلما زدت الضغط كلما تسهلت دحرجة العربيه وتخفيف الجهد +لزوجة زيت المحرك وتغيير فلتر الزيت +تشحيم الرمان بلي الكفرات امام وخلف واخيرا اختيار سياره أقل وزنا وأقل عدد السلندرات تحياتي
والله انت راجل محترم جدا وانا بحبك فى الله انا متابعك من زمان ومخلى كل زمايلى كمان يتابعونك وبنتعلم منك الكثير والكثير ربنا يحفظك ويبارك في عمرك ويزيدك علمآ
*❤ اشهد ان لااله الاالله واشهد ان محمد رسول الله ❤ اللهم صل وسلم على حبيبنا محمد❤ لااله الاانت سبحانك اني كنت من الظالمين ❤ استغفرالله العظيم واتوب اليه ❤ سبحان الله وبحمده ❤ سبحان الله العظيم ❤*
كلام صحيح اكيد من غير نقاش من استاذنا الكبير ربنا يباركلك في صحتك واولادك ومالك ويجعله في ميزان حسناتك واقل شئ نقدر نقدمه ليك هو نشر هذا العلم والمعلومات المفيده وفقك الله دائما الي الخير
كلام صحيح مجرب و زيادة على ذلك بتوفر كوتشوك و من استهلاك الميتور و البيئة احسنت بارك الله فيك للاسف انا بديت اتابع فيدوهاتك من جديد و بصراحة فنان ما شاء الله عليك بالتوفيق
كل هذه الخطوات ، انا اعملها ، واكتشفتها بنفسي ، اكيد توفر كثير ، لاني بطبعي هادئ بالسواقة ، شكرا لك واحب اضيف نقطة ، بالنسبة للگير المنول ، احاول اتحرك باقل نمرة ، يعني 1 ، وليس 2 ، او 3 لانها اكيد تجهد المحرك ولازم تضطر تدوز بنزين حتى لا ينطفئ المحرك .. شكرا لك من الاعماق
بصراحه كلامك صح مليون في ال١٠٠ انا عندي تاكسي جربت السفر وجربت جوه البلد والزحمه فعلا فعلا فعلا وفرت نوع السيارة ڤيرنا ٢٠١٤ توفير يوميا فوق الاربعه لتر بنزين او اعلي تقريبا بجد احسنت ياريت تفيدني في عداد ال RPM لتحقيق سرعه ١٠٠ كيلو يكون كام واخر عدد توفير للفيرنا من جانب عداد ال RPM ..منطقه امان التوفير ومزودش عليها
كلامك اكيد بيوفر بنزين بس في كمان اربع حاجات بتزيد في توفير البنزين ويفرق فرق كبير اول حاجه تنظيف فلتر الهواء. اثنين البواجي تتغير كل ثلاثين الف كيلو عشان بتدي احتراق وباور وتوفير في الاحترق ثلاثه ظغط اطار الهواء ماينزل عن ٣٥ عشان الاحتكاك يقل ويزيد قوة الاندفاع اربعه ودي مهمه جدا الزيت يكون ذا لزوجه عاليه ٥_٣٠ ويكون صناعي كامل وغير مكرر بيعطيك نعومه بالمكينه ويقلل الاحتكاك الداخلي فيها وحاجه كمان تنظيف الثروتل لهو اخر شي في هوز فلتر الهوى الي بيصير فيه كربون مع الزمن ويحتاج الى تنظيف الي هي بوابة الهوى لما تظغط بنزين تفتح خمسه ادعولي بالتوفيق والرزق لاني وفرت عليكم والصلاة والسلام على رسول الله وعلى اله وصحبه اجمعين
السلام عليكم انا من الجزاءر كل الكلام الي قلته انا بطبقو في سيارتي اجمل ما في هذا التوفير لما تجد منحدر طويل ادوس بنزين لحوالي 50 متر و وابدل محول السرعة للصفر واتركها تتدحرج 🤣🤣🤣🤣🤣🤣😁😁😁😁😁😆😆😆😆😆😆
فى السويد فى حاجة اسمه سواقة الحفاظ على البيئة دي بتبقى اهم نقطه فى اختبار العملى و النظري للرخصة، زى فرملة الموتور و النقل من التانى للرابع و ضغط العجل و الوزن الزائد بدون حاجة و ازاى تصعد على المرتفعات . يعنى المهندس عصام مش بيفتى او بيقول معلومات مش صحيحه ده علم و شكرا.
كلام دقيق وقد عملت به مسبقا حين سافرت بسيارتي الخاصه الفورد وتثبيت السرعه على ال ١٢٠ كم /ساعه لبقاء الرون على ال ٢ ... وفوجئت بتوفير الوقود لأكثر من ٢٠%
كلام علمي بحت ومقنع جدا وشرح وافي من استاذ كبير . . اتعلمنا منكم كتير استاذ عصام ... والله انا ماكنتش بعرف حاجه في صيانة العربيات ... بس الحمد لله كله تمام دلوأتي .... الف شكر علي المجهود الرائع .
فعلا الكلام ده وانا ماشي علي النظام ده من زمان
اللتر كان بيمشي معايا فوق ال13كيلو
عايز رقمك ممكن عايز عربيه
ممكن رقم حضرتك علشان عاوز اسال على حاجة
فعلا كلام منطقى ومحترم وشرح واسلوب جميل جدااا ولما اجربه هقولك على النتيجة ان شاء الله
انا استعمل هذه الاستراتيجية منذ حوالي ثلاث سنوات و فر معي حوالي ٤٠٪ و في بعض الاحيان على الطرق السريعة اوفر اكثر من ذالك بكثير حتى لا اصدق نفسي انا انصح جميع الاخوة باتباع هذه الاستراتيجية
انا شغال علي النصائح دي من 10 سنين وفعلا بتوفر في الوقود بدرجة كبيره بمشي بالانترا اكتر من 700 كيلو في التفويله الواحده
والله والله والله الكلام ده مظبوط وعن تجربه فعليا خلال سفرى القاهرة اسوان والعكس اكتشفت موضوع استهلاك البنزين موجود مع كل السيارات
اى سرعه فوق ال ١٠٠ ك تضاعف استهلاك البنزين لأكثر من الضعف
انا إكتشفت الموضوع ده فى عربيتى الجديده كيا موديل كارينز لأنها الوحيده إللى ركبتها فيها مؤشر الكترونى يوضح معدل استهلاك البنزين لحظه بلحظه
فعلا الحفاظ على السير مع مؤشر ال rpm بين ٢.٥ و ٣ آلاف لفه فى الدقيقة بيعمل اقل استهلاك الوقود
ولن يكلفنا إلا شويه صبر
يعنى من الاخر سواقه العواجيز
اى سرعه فوق ال ١٢٠ ك يرفع معدل الاستهلاك لارقام فلكيه لا تصدق
والله وصلت معايا على سرعه ١٧٠ ك
معدل الاستهلاك كان ٢٣ لتر فى ال ١٠٠ ك
يعنى ٣ اضعاف لو انا ماشى على سرعه ١٠٠ ك و rpm لا يتجاوز ال٣ آلاف لفه فى الدقيقة
اللهم انا بلغت اللهم فاشهد
ساعدنى على نشر هذا الفيديو فى كل المواقع والجروبات المهمه لنشر علم يستفاد
تسلم ياغالي
انا عن تجربتي الشخصيه وصلت ل17 كيلو بالليتر ب1600cc والعادي كان 13 كيلو او اقل وبنفس النصايح اللي قولتها لكن بصراحه كانت تجربه عشان اثبت عندي فكرة عمل بعض الحساسات وفعلا الطريقه ناجحه وتسلم وجزاك الله خيرا
معقول 16كيلومتر للتر.
استمر اخي الكريم.. انا جربت منذ 4 سنوات الفكره تبعك .. صحيحه 100%100.. وشكرا جزيلا على جهودكم المباركة... محبكم العراقي من فرنسا تحياتي
حبيبى اهلا بك
كلامك صحيح ١٠٠٪ لأنني اجرب هذه الطرق منذ ثلاثة سنين اول شي في هذه الطريقة هي انها تبقيك بأمان وثاني شي انك لا تحتاج إلى تصليح السيارة باستمرار لأنها بالفعل لا تتظرر وثالثا تستطيع توفير المال ورابعا أشعر بالمتعة في السايقة لأنني استمتع بالنظر حولي ورؤية كل ما هو جميل وخامسا ليس على اي غرامة كاميرا لأنني بهذه الطريقة لم أتجاوز السرعة المسموح بها في الطرقات اتمنى للجميع دوام السلامة يارب وانا بشكرك جدا يا بشمهندس لانك انسان رائع استمر وربنا يوفقك في فعل الخير 🙏❤️ واخيرا والأهم تعلمنا الصبر
استاز عصام متزعلش مني رغم ان كلامك صح مليون المية و علمي و مقنع الا ان مع احترامي ليك انا حاسس ان الفيدو سياسي اكتر منة فني و خصوصا فى التوقيت دة - حضرتك بتشارك اعلام النظام فى تهدئة الرأي العام بعد بلوة جديدة ارتكبها النظام من جملة البلاوي بتغلية البنزين و اللى هيعقبها موجة غلاء جديدة مظنش ان نصايح توفير البنزين هتقدر تعملها حاجة و خصوصا نصائح حضرتك عامة و معروفة سابقا و ان كان مش ناس كتير تعرفها - انا عارف ان كلامي هيزعلك و يزعل ناس كتير بس مع احترامي للجميع انا مش قادر اقتنع غير بكدة و عامة جزاك الله خير
أنا أؤيد كلامك 100% و أتبع نفس طريقتك بالظبط و أحصل على معد إستهلاك ممتاز.
و الله انا فعلا عملت كده و بعدها حسيت بالتوفير فعلا
فيدوا محترم جدا
جزاك الله خيرا
انا مهندس ميكانيكا وكلامك هذا انا اطبقه من قبل سنتين وفعلا الفرق واضح جدا جدا
وما يشكك في كلامك الا شخص غير عاقل لانه انا مطبقه وفعلا محصل فرق
طبعا في امور اخرى تساعد على زيادة النسبة هذي
منها التنظيف الدوري لفلتر الهواء
صيانة وتغيير شمعات الاشعال
الاهتمام بضغط كفرات السيارة عند الضغط المحدد
صيانة ونظافة حساس الاكسجين
تنظيف الكتليزر
طبعا انا هذي كلها مسويها على سارتي انا مهندس وسيارتي انا اعمل لها صيانة
شكرا خاص لك انا متابع لك من السعودية
ممتاز يا هندسه .انا مطبق الطربقه من زمان وفوائدها
١توفير بنزين
٢اعصابي مرتاحه
٣تقليل الحوادث
٤الجيراو الفتيس بيعمر اكثر
٥تقليل استهلاك الفرامل
وتحيه من الامارات
كلامك صح ١٠٠٪ انت شخص خدوم
ان شاء الله انا بشتري سكودا a5 ٢٠٠٧ اول ما اخلص فيها هجبها و اجيلك بس طبعا بعد الاتفاق علي الميعاد
من مميزات الشخص الرائع انه لايبخل باى معلومه
و كمان عايز اقول ان ٩٥ ٪ من معلوماتي في الميكانيكا منك انت جزاك الله كل خير
الله يفتح عليك يا ابني و يزيدك من فضله و يبارك لك في أولادك ..
كلامك صح ١٠٠ فى ال ١٠٠ لان انا بعمل نفس الطريقه دى بالظبط من زمان وعملت معايا نتائج رائعه تسلم يا عصام بك
الكلام ده مضبوط لأن ده طريقه انا بسوق بيها من زمن كبير وناجحه جدا - الله ينور
ماحطيت لايك إلا لحتي تفرجت على كامل الفيديو و إعجابي بكلامك عن قناعه تامة وقد جربته ونزل المصروف من ١٤ ليتر في الميه كيلو إلى ٨ في شرحك شكرا لتعبك
سيارتي محرك ١٦٠٠ أوتوماتيك
الحمد لله
ساعدنا على نشر هذا الفيديو فى كل المواقع والجروبات المهمه لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتكم
انا فعلا جربت الموضوع ده فرق معايا فعلا 100كيلو في تفويله الفيرنا مع العلم اني كنت ساعات ببقي مستعجل فبقرص علي العربيه
ربنا يجازيك كل خير
تحليل فيزيائي ١٠٠٪
مقنع جدا
كل ماتعاملت بالهداوة مع العربية كل ما وفرت استهلاك مش بس وقود توفير خراب ميكانيكي وامنت السلامة من الحوادث
ويبقى كل شيئ زي الفل
كلامك رااااااااااااائع
تسلم يا ابو عصام
اكدت النظرية اللي انا ماشي بيها من 3 سنوات
قبل ما أجرب وعمل أى حاجة أنا واثق في كلامك
ربنا يوفقك ويجعله في ميزان حسناتك
كلام منطقي ،التقليل من السرعة فيها فائدة اقتصادية والحفاظ على السلامة الشخصية والعامة.
شكرا للتوعية وربي يعطيك العافية.
السلام عليكم
والله العظيم هذا الكلام مضبوط مية بالمية لان انا عايش في اوربا و أخذنا هذا الكلام بمحاضرات نظرية و عملية و هذا الكلام الواحد لازم يدرسو قبل ما يمتحن الامتحان النظري لاجازة السوق
راجل محترم جدا وكلامك مظبوط 100%
حبيبى تسلم
كلام صحيح 100/100 بتجربة شخصية ، وذلك بتغيير مستويات السرعة عند سرعة المحرك 2000 دورة في الدقيقة كأقل سرعة أو 2300 دورة كأقصى حد ، وكذلك الضغط على دواسة السرعة تدريجيا وبشكل بطيء .
من سنوات اطبق هالكلام و خصوصا اني بعمل ٨٠ الف كيلو سنويا او اكثر
من المهم ان السيارة يُعمل لها صيانة دورية و تبديل فلتر الهواء كل ٣ شهور
و تبديل البواجي ( الاصلية ) كل ٤٠ الى ٦٠ الف كيلو متر
و اذا سيارتك بنزينها ٩٥ التزم فيه
و اذا سيارتك بنزينها ٩١ و بتسمع تخبيط في الماتور لما تسوقها ..بدل للافضل ٩٥ و سوف تلاحظ ان اداءها وصوتها افضل
ضغط العجل ايضا مهم يكون ٣٢ للسيارات الصغيرة ( احذر المطبات ) لان سيارتك سوف تكون حساسة لاي مطب
و اخر شي
لا تستخدم سيارتك الا للحاجة فقط )
كلامك صح يا هندسة لانى انا بعمل كده علشان والدى الله يرحمه هو اللى علمنى كده من زمان اقوى جزاك الله كل خير ورربنا يجعله فى ميزان حسناتك
ألف تحية لك من البصرة إلى القاهرة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الصراحه انا مطبق هالقواعد من ثلاث سنوات تقريبآ
و كلامه ١٠٠٪ صحيح
ماشاءالله عليك ‘كل الذى قلته حقيقه وعن تجربه
كلامك علمي وصحيح وتعقيب بسيط ضغط الإطارات يساهم في استهلاك الوقود ايضا
انا جربت الطريقة.100%
ماشاء الله تفكير سليم وشرح وافى ونتايج متعدده منها تنظيم المرور بديل الاستعجال اللى مخرب منظومة المرور فى مصر ياريت الكل يمشى بنفس النظام وطبعا التوفير هو الحافز لكل دا 👍
من المغرب.. 👍 نصائح من ذهب..
كلامك صحيح و عن تجربتي الخاصة.. تقريبا أنا أوفر 80 درهم مغربي يوميا.. حوالي 10 دولار يوميا..👍👍
اخي الكريم انت كلامك علمي ومدروس بدقة وصراحة انت فعلا مفتاح خير الله يباركلك ويوفقك
أنا في الطبيعي بعمل النقطة التانية و التالتة بس اول مرة اعرف النقطة الاولى، في نقطة عايز أضيفها لو سمحت و هى لما بسافر على مصر الإسكندرية الصحراوي بمشى ورا الميكروباصات التويوتا عشان مقاومة الهواء تكون قليلة جدا، و عادى جدا العربية بتجيب ١٤٠ و العداد على ٢.٥
اكتر حاجة عجبتني فى الفيديو انك سجلت قياسات كل حاجة و عملت تجربة دقيقة جدا لموضوع مهم جدا
الف مليون شكر يا هندسة
شكرا لك من القلب استاذ عصام انته شخص مبدع و بتفيد كل الدول العربية مش بس مصر و في النهاية كل تجاربك و نصائحك مجانية و تفيد الجميع انا استغرب من الناس السلبية. اللي مش مقتنع بالكلام يجرب و اللي مشكك بالموضوع خلاص لا تجرب انته حر ولكن الكلام السلبي هذا محبط المفروض احنا نشجع الاستاذ عصام غنائم و ندعمه ليستمر في تقديم كل شي جديد لنا و نتعلم منه.
اشكرك بالنيابة عن كل اخواني في سلطنة عمان.
شكراً
أحسنت يا باش مهندس عصام نصايحك انا فعلا متبعه قبل ما اشوف هذا الفديو وفعلا يوجد فرق في صرف البانزين علما سيارتي كامري ٢٠١٧
ولما يسوقه اخويه الاحض انها تصرف عندو اكثر
الله يوفقك يارب
انا مجرب الكلام ده من زمان بس بياخد مشوار السفر وقت بيشلني لكن كلامك صح الصح وكلام فزيائي من الدرجة الاولى
فعلن كلمك صحيح جدان وشكرن لك انا جربت وفعلن فيه توفير للوقود
الحمد لله
ساعدنا على نشر فيديوهات قناتنا على كل الجروبات والمواقع المهمه لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتكم
شكرا كتير أنا عايش في السويد وهاد الشي يلي ذكرتو هو صحيح وهو ومذكور في النضاري وفعلا كلام ذهب
كلام صحيح جدا وفي حاجة رابعة غلق الشبابيك أثناء السفر لعدم مقاومة الهواء للعربية
فعلا .ومهم جدا
بس دي آليا لو فاتح التكييف هتغلق الشباك والعكس صحيح
السؤال الهام هو لو مسافر هل غلق السبابيك وتشغيل التكييف اوفر ام العكس
كلامك صح جداً يا هندسة و تطبيق عملي سليم لنظرية القيادة الذكية .. دائماً نمبر 1 يا بشمهندس .. ربنا يجازيك خير
مرحبا انا متابعك من زمان وانا عايش بالسويد وعم ادرس شوفير باص طبعا دراستها مدتها سنة لانه شوفير الباص لازم يكون خبير بكل شي متعلق بالمركبة
الصراحه كل شي عم تحكيه انت هون عم ندرسها واذا بدك فيني اثبتلك ياها وحتى بتجينا بالامتحانات طبعا اضافة الى ضغط الدواليب و حجمه هي كمان تأثر ع الاستهلاك
بنصح الناس تتابعك وتتبع خطواطك ومارح يندمو
بالتوفيق لك ولقناتك الجميلة ❤️
السلام عليكم، ماذا تقصد بالدواليب ، هل العجلات؟
@@hssiqaoui9969 نعم العجلات كل ما كانت كبيره وعريضه كلما بتصرف اكتر
نعم كلامك صحيح ١٠٠% انا جربت واعمل على هذه الطريقه منذ زمن بعيد جزاك الله خيرا
فيه إضافه
ياأستاذ كل ماكان الهواء عالي في الاطأرات توفر زياده
وبرضه لما تكون مقدمة العربيه منخفضه قل الاصطدام بالهوا
ء وبالتالي قل الا
ستهلاك وتخلص من الثقل اللي مالوش لزمه
وكلامك صحيح انامجرب
بعملها من فترة وفعلا بتوفر .. والله ينور انك جمعتها بطريقة ظريفة
حبيبى
حبيبى
شكرا لما قدمت و أردت أن أضيف مراقبة ضغط العجلات و غلق نوافذ السيارة
انا فعلا اديلي فترة طويلة بمشي بالطريقة اللي حضرتك قولت عليها ومن قبل ما اشوف الفيديو ده وفعلا استهلاك البنزين فرق معايا بشكل كبير جدا وملحوظ.. احسنت كلامك صحيح مليون في المية
كلام صحيح مية في المية وانه مجربه لكن بعض الناس مايفدهم ويعتبرونك غير جاد في السياقه أو متعلم جديد وتخاف من الشارع
انت انسان نافع اكثر الله من امثالك
ومن غير مجرب منطقيا وعقلانيا انت صح
لاَ إِلَهَ إِلَّا اللَّهُ ، وَحْدَهُ لا شَرِيكَ لَهُ ، لَهُ المُلْكُ وَلَهُ الحَمْدُ ، وَهُوَ عَلَى كُلِّ شَيْءٍ قَدِيرٌ
أنا خريج جلال فهمى قسم سيارات .... وكل كلام حضرتك علمى بحت وعملى جدا وبالفعل أنا بعمل نفس اللى بتقول عليه وبوفر نفس النسب اللى انكلمت عليها وعلى سبيل المثال هيونداى ix35 كنت بحط 37 لتر وامشى بيها 330 كيلو مرتاح ولما فكرت ازود عن 2700 لفة واعمل تسارع يوصل لحد 5000 لفة لقيت انهم بيمشونى 140 كيلو بالعافية
مع العلم انى بوصل الى 2700 لفة وسرعتر بتكون حوالى 145 كيلو فى الساعة وفى التسارع اللى بيضيعلى البنزين كانت سرعتى 160 الى 170 وعدد اللفات غير منتظم وطبعا كله فوق 3000 لفة وانا الخسران فى الآخر لحد ما رجعت للصواب وطبعا ده كان بالتجربة والخطأ ووصلت لنفس الإستراتيجية وماشى بيها أكتر من سنة والحمد لله موفرة جدددددا .... شكرا لحضرتك يا بشمهندس
مقدمه الحلقه طويييييييله آوي ياراجل
والله كلامك صحيح وأنا بكلم أولادي يعملو مثلي لكن الشباب ألله يهديهم أنت رررررائع وكلامك ✅
كلامك صحح ١٠٠ .اعطاء لي الخبير الماني كان في شركة الفولكس فاكن . وتاكت منه عندما وضعوا لي ساعه مربوضة في المحرك لااعلم كيف تحدد اذا كانت دعسة البنزين اثناء القياده اخضر ام اخضر واحمر ام الحمر فقط وكلها لتخفيف استهلاك البنزين .وكنت امين جمارك دمشق وكان كل جديد يوضع في سيارتي .كما تم وضع ساعة تحدد حرارة زيت السياره الحقيقي الداخلي والذي يرتفع من مزايرة السياره رغم ان حرارة عادي او عندما يكون الزيت عاطل تترتفع حرارة الزيت وحرارة السياره عاديه
شكرا جزيلا لك...بعد ان اتبعت هذه الاستراتيجية وفرت نسبة كبيرة من البنزين....ربنا يوفقك
الحمد لله
ساعدنى على نشرها بنشر الفيديو فى كل مكان
الملخص
اطلع من الثبات بهدوء ومتطلعش سريع
اترك السياره تهبط الكباري من نفسها بدون ضغط علي دواسة البترول
وكذلك المطبات شيل رجلك من عالدواسه قبل المطب بمسافه كافيه
في المسافات الطويلة متزيدش في السرعة عن ١٢٠
معدل عدد لفات الموتور حاول ميزيدش عن ٢٥٠٠ لفه
بالنسبة لهبوط الكباري او المواقف المشابهة .. هل يعتبر تحويل الغيار للنيوترال (N) يعتبر افضل للتوفير من مجرد عدم الضغط على دواسة البترول؟
كلامك كلو صح ومظبوت 100% وعلي فكره هيا دي الطريقه الي علمونه نسوق بيها في المدرسه في ايطاليا وكل الاوروبين بيسوقو كده والسرعات القصوه مش بتتخطي ال130 يعني في الرينچ المطلوب 👍
اول حاجه بيعملها الشعب المصرى اذاى يتكيف ويظبط أوضاعه على الظلم. الله المستعان
👍
للأسف
والله العظيم أني من زمان بستخدم نفس الكلام إلي تفضل بي حضرتك سبحان الله كل كلامك أني أمطبقوا أقسم بالله وتوفر معي كتير على طريق السريع بمشي 120 كيلو متر فقط وبقطع مسافة 525 كيلو متر ذهاب و 525 إياب وبتوفر معي كتير فكلامك صحيح مئه بالمئه مشكور وبارك الله فيك وجزاك الله كل خير
مجهود مشكور ارائع ....اول فيديو اشوفه ليك واشتركت فى القناه بعد قاعده الرمان
نصيحه بلاش تطول المقدمه .....موفق ان شاء الله
طبقت الي تكلمت عليه وبان الفرق عندي 🙏👍🏼
جميل جدا بس احب اضيف اضافات بسيطه وهي وزن ضغط الكفرات كلما زدت الضغط كلما تسهلت دحرجة العربيه وتخفيف الجهد +لزوجة زيت المحرك وتغيير فلتر الزيت +تشحيم الرمان بلي الكفرات امام وخلف واخيرا اختيار سياره أقل وزنا وأقل عدد السلندرات تحياتي
والله انت راجل محترم جدا وانا بحبك فى الله انا متابعك من زمان ومخلى كل زمايلى كمان يتابعونك وبنتعلم منك الكثير والكثير ربنا يحفظك ويبارك في عمرك ويزيدك علمآ
شكرا جدا لمعلوماتك القيمة
بعمل كدة والله يا عصام... بس معلومات قيمة وفعلا بتوفر
*❤ اشهد ان لااله الاالله واشهد ان محمد رسول الله ❤ اللهم صل وسلم على حبيبنا محمد❤ لااله الاانت سبحانك اني كنت من الظالمين ❤ استغفرالله العظيم واتوب اليه ❤ سبحان الله وبحمده ❤ سبحان الله العظيم ❤*
كلام صحيح اكيد من غير نقاش من استاذنا الكبير ربنا يباركلك في صحتك واولادك ومالك ويجعله في ميزان حسناتك واقل شئ نقدر نقدمه ليك هو نشر هذا العلم والمعلومات المفيده وفقك الله دائما الي الخير
كلامك كل صح ونؤكد علية بخبرتنا في السياقة وفي استخدام وفهم الفيزياء مع الوقود والوزن والسرعة وتأثير كل ذلك على القطع المستهلكة والوقود. شكرا لكم.
كلام سليم جدا انا مجرب دة وفعلا بيوفر كتير جدا
مظبوط مية مية
ولكن ليس ٥٠ بالمئة إلا إذا كان الساءق من نوع الخشن
شكرا
Husein Husein
👍🏻
كلام صحيح مجرب و زيادة على ذلك بتوفر كوتشوك و من استهلاك الميتور و البيئة
احسنت بارك الله فيك للاسف انا بديت اتابع فيدوهاتك من جديد و بصراحة فنان ما شاء الله عليك بالتوفيق
والله انت إنسان محترم ومثقف ربنا يجعله في ميزان حسناتك
كل هذه الخطوات ، انا اعملها ، واكتشفتها بنفسي ، اكيد توفر كثير ، لاني بطبعي هادئ بالسواقة ، شكرا لك واحب اضيف نقطة ، بالنسبة للگير المنول ، احاول اتحرك باقل نمرة ، يعني 1 ، وليس 2 ، او 3 لانها اكيد تجهد المحرك ولازم تضطر تدوز بنزين حتى لا ينطفئ المحرك ..
شكرا لك من الاعماق
ربي يحفظك يابش مهندس ،،قبل فتره قلت انك حتنزل فديو تنظيف حجرالبيئة ولسه ماكو تحياتي لك ياهندسه 🌷🌷🌷
بصراحه كلامك صح مليون في ال١٠٠
انا عندي تاكسي جربت السفر وجربت جوه البلد والزحمه فعلا فعلا فعلا وفرت
نوع السيارة ڤيرنا ٢٠١٤
توفير يوميا فوق الاربعه لتر بنزين او اعلي تقريبا
بجد احسنت
ياريت تفيدني في عداد ال RPM لتحقيق سرعه ١٠٠ كيلو يكون كام واخر عدد توفير للفيرنا من جانب عداد ال RPM ..منطقه امان التوفير ومزودش عليها
حبيبى دعواتك
ومتنساش تشير الفيديو ده فى كل مكان لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتكم
كلام مقنع جدا ومنطقي جدا وانا كنت ماشي بالاستراتيجيه دي تلقائي وانت اكدت لي معلوماتي شكرا جزيلا
كلامك اكيد بيوفر بنزين بس في كمان اربع حاجات بتزيد في توفير البنزين ويفرق فرق كبير اول حاجه تنظيف فلتر الهواء.
اثنين البواجي تتغير كل ثلاثين الف كيلو عشان بتدي احتراق وباور وتوفير في الاحترق
ثلاثه ظغط اطار الهواء ماينزل عن ٣٥ عشان الاحتكاك يقل ويزيد قوة الاندفاع
اربعه ودي مهمه جدا الزيت يكون ذا لزوجه عاليه ٥_٣٠ ويكون صناعي كامل وغير مكرر بيعطيك نعومه بالمكينه ويقلل الاحتكاك الداخلي فيها وحاجه كمان تنظيف الثروتل لهو اخر شي في هوز فلتر الهوى الي بيصير فيه كربون مع الزمن ويحتاج الى تنظيف الي هي بوابة الهوى لما تظغط بنزين تفتح
خمسه ادعولي بالتوفيق والرزق لاني وفرت عليكم والصلاة والسلام على رسول الله وعلى اله وصحبه اجمعين
اللهم ارحمه
كلام سليم وانا كنت بطبقه بالفطرة بس الفيديو اكد المعلومة تحياتى استاذ عصام
اشكرك. .. طمنتنى. .. انا اصلى باعمل اللى انت بتقوله بالظبط. .. والعربية فعلا بتوفر بنزين كتير معايا ... مع العلم انا أساسا عجوز
ربنا يعطيك الصحه وطول العمر
أنا جربت مثبت السرعة وفر معى كتير كلامك صاح مشكور
السلام عليكم
انا من الجزاءر
كل الكلام الي قلته انا بطبقو في سيارتي
اجمل ما في هذا التوفير لما تجد منحدر طويل ادوس بنزين لحوالي 50 متر و وابدل محول السرعة للصفر واتركها تتدحرج 🤣🤣🤣🤣🤣🤣😁😁😁😁😁😆😆😆😆😆😆
كلام صحيح ١٠٠% و انا مجربه بنفسى
نصايح جميلة.بارك الله فيك.بس لوضفت لها التاكد من هواء الاطارات يكون علا ٣٢ واعلا بيوفر كمان بالاستهلاك
الدرجة المتعارف عليها للصيف والشتاء كم؟
والله انك راجل محترم وانا بحبك انته راجل بتفيد الناس شكرا ليك
جزاكم الله خيرا
بارك الله فيك واقسم بالله كلامك صحيح مائه فى المائه عن تجربه شخصيه حيث اننى اسافر كثيرا على مسافات طويله وكانت هذه استراجيه عندى وفعلا بتوفر كثير جدا
بداية المقطع 4:41
حضرتك انسان محترم .. وكلامك علميا صح مع اني مجربتش .. بس حضرتك مش لازم تثبت صحة كلامك لان حضرتك مش مجبور علي كدا .. شكرا 😍😍
فى السويد فى حاجة اسمه سواقة الحفاظ على البيئة دي بتبقى اهم نقطه فى اختبار العملى و النظري للرخصة، زى فرملة الموتور و النقل من التانى للرابع و ضغط العجل و الوزن الزائد بدون حاجة و ازاى تصعد على المرتفعات . يعنى المهندس عصام مش بيفتى او بيقول معلومات مش صحيحه ده علم و شكرا.
كلام مظبوط 100%100ربنا يباركلك
علئ فكره يااستاذ عصام نسيت تذكر الاطارات بمعنئ كلما كانت الاطارات معبئه هواء تمام مهمش منقصين هواء بيقل استهلاك البنزين لانه يقل نسبه الاحتكاك الاطار بالارض او بالاسفلت والعكس كلما كانت الاطارات منقصه هواء يزيد من الالتصاق بالارض وترتفع صرفيه السياره للبنزين
كلام محترم. طريقة قيادة السيارة تؤثر على استهلاك الوقود بالفعل
في نقطة مهمة انت نسيتها. عيار الهواء في الدواليب. اذا كان تحت ٢٨ السيارة تصرف بنزين
الكلام دا صحيح جدا وعن تجربة شخصية ليا
انت رجل محترم
حبيبى الله يعزك
كلام دقيق وقد عملت به مسبقا حين سافرت بسيارتي الخاصه الفورد وتثبيت السرعه على ال ١٢٠ كم /ساعه لبقاء الرون على ال ٢ ...
وفوجئت بتوفير الوقود لأكثر من ٢٠%
انا بعمل كده ....جزاك الله خيرا
الله ينور يا هندسه انا متبع النظام ده وتمام اوي وموفر معايا فى كل حاجه