Возьми себе эдвенчер тур эндуро литровый, Африку, В-Стром, СуперТенери, Версис - это если из японцев и моща будет и мягкость подвески и надёжность .... Ну из европейцев тоже самое, но намного дороже как в покупке так и в обслуживании, ГС1300, Мультистрада В4, Триумф 1200, КТМ 1290 , Харлей ПанАмерика... Попробуй и будет тебе счастье 😎👍🤝 Но бери в хороших комплектациях, навороченных, а то не будет хорошего эффекта от езды !
тоже не согласен со стенаниями автора особенно про квикшифтер (у меня мт09 третьего поколения) ну да, по началу было пару раз когда отпускал ручку газа при переключении квикшифтером. но это было всего 2-3 раза! а сравнивать с китайским ведром это, извините, абсурд
Мда уж... у человека видимо это перый мотоцикл в жизни, при этом человек очень долек был от мотоциклов, особенно понравилось что ни какой динамики..... мт09 нейкид отжаривает на 1/4мили фз1, а у фз1 стоит дифорсированный двиг от р1, как такой мот может быть овощем я уж не знаю, вам надо попробывать ktm1390, только главный вопрос, справитесь ли с ним
Забавно читать комментарии. Такое ощущение, что половина авторов просто тупое хамло. И почти никто не сказал, что автор ролика просто купил не «свой» мотоцикл.
Почему-то ютуб меня привел на этот канал. Скажу сразу, автор или не в теме или лукавит намеренно. Трейсер классный мот, брал и друга прокатиться (Сам езжу на ямахе fz6) и был в полном восторге. У мотоцикла ровная полка момента и он тянет сразу с низов. То что у автора не едет и он пытается "увеличить мощность" переключением режимов трекшен контроля, так это вообще смешно. Я думаю он именно поэтому скрыл комментарии в прошлом ролике, где это описывал. У мото 3 режима, А, B и Standart. В первом режиме, мотоцикл на второй передаче с ручки газа встает на заднее достаточно легко. Я так подозреваю, что автор ездит в режиме Б, если говорит о вялой динамике данного мотоцикла. И да, это не турист, это СпортТурист с прямой посадкой для асфальтированных дорог. То что хочет данный автор - это совершенно другой класс мото и он явно прогадал, купив трейсера. Управляется крайне легко, по сравнению опять же с фазером, я влюбился в него, как только тронулся с места. По ощущениям и развесовке просто сказка и я именно его и буду брать следующим. Всем удачи на дороге. Автору желаю успехов в продаже обоих мотоциклов, не вводить людей в заблуждение и лучше изучать то, что собираешься купить. Рекомендую купить в последующем африку на автомате и не страдать на весь интернет.
Дорогой автор, не хотелось бы вас обижать, но вы в мото-тематике близки к нулевой отметке, множество такого абсурда звучит, что уши трубочкой заворачиваются, вы уж пожалуйста либо разбирайтесь в теме, либо лучше просто не снимайте свои видео)))
Кто хочет купить трейсер. Не слушайте этот бред Автор несет чушь , может трейсер и не икона мотоциклов Но бенелли и рядом с ним не стоит Гражданский квик шифтер не переключается вниз на открытом газу ( защита от дураков) только вверх , подвеска распускается за пару минут и мотоцикл комфортно везет Цепь , у меня пробег уже 18000 км , цепь еще столько же пройдет Управление как у велосипеда , он очень дружелюбный
Зря Вы сравниваете Yamaha Tracer 9 и Benelli Японский мотоцикл будет в разы надёжнее чем любой Benelli да возможно на малом пробеге проблем не возникнет но вот когда пробег перевалит за 15 - 20 тыс км то Benelli посыпается, и не надо думать что раз у Benelli есть какие то допы то он лучше качество этих допов сомнительное охрана так и в Yamaha Tracer 9 есть иммобилайзер этого достаточно, продать Benelli проблема так скиньте 50 тыс руб или больше и продайте а если цену задирать так никто и не купит, на счёт что Yamaha Tracer 9 это турист и так его позиционируют это чистая правда смотрел много обзоров люди за бугром на них чуть ли не в кругосветки катают а тут за 1500 тыс км человек усомнился вывод один не правильная эксплуатация либо туризм это не для Вас , обычный городской мотоцикл это нейкед либо малокубатурник, задний амортизатор легко перенастроить под себя как и переднюю вилку и про давление в шинах не надо забывать перекачаете и каждая ямка и неровность будет о себе давать знать по пятой точке, а мотоцикл и должен ездить по хорошим дорогам хотите по любому покрытию так это в другой клас техники, китайские мотоциклы ещё очень очень долго не приблизятся к Японским они только до 500 кубиков добрались и то с трудом.
Ой ей друг!
Трейсер ни как не городской, он предпочитает трассу.
А путешествовать на нём одно удовольствие.
33К за тот сезон.
Очень даже городской
Боже, разменяв пятый сезон, и купив трейсер именно сейчас, после GTR 1400, не знал, что я так жестоко ошибся .. надо было брать китайца...😂😂😂
Так сильно жалеешь😂
Установите регулировки подвески в самое мягкое положение, и на старом асфальте поведение мотоцикла сразу изменится.
Повеселил мужик. Не слушайте его бред, он таблеточку забыл выпить.
Возьми себе эдвенчер тур эндуро литровый, Африку,
В-Стром, СуперТенери, Версис - это если из японцев и моща будет и мягкость подвески и надёжность ....
Ну из европейцев тоже самое, но намного дороже как в покупке так и в обслуживании, ГС1300, Мультистрада В4, Триумф 1200, КТМ 1290 , Харлей ПанАмерика...
Попробуй и будет тебе счастье 😎👍🤝
Но бери в хороших комплектациях, навороченных, а то не будет хорошего эффекта от езды !
Да, с мотом такая история, что при перепродаже обязательно теряешь деньги
тоже не согласен со стенаниями автора особенно про квикшифтер (у меня мт09 третьего поколения) ну да, по началу было пару раз когда отпускал ручку газа при переключении квикшифтером. но это было всего 2-3 раза! а сравнивать с китайским ведром это, извините, абсурд
Мда уж... у человека видимо это перый мотоцикл в жизни, при этом человек очень долек был от мотоциклов, особенно понравилось что ни какой динамики..... мт09 нейкид отжаривает на 1/4мили фз1, а у фз1 стоит дифорсированный двиг от р1, как такой мот может быть овощем я уж не знаю, вам надо попробывать ktm1390, только главный вопрос, справитесь ли с ним
Забавно читать комментарии. Такое ощущение, что половина авторов просто тупое хамло. И почти никто не сказал, что автор ролика просто купил не «свой» мотоцикл.
Если он не найдет как распускать подвеску и на следующем мотоцикле , он тоже будет не его )
Почему-то ютуб меня привел на этот канал. Скажу сразу, автор или не в теме или лукавит намеренно. Трейсер классный мот, брал и друга прокатиться (Сам езжу на ямахе fz6) и был в полном восторге. У мотоцикла ровная полка момента и он тянет сразу с низов. То что у автора не едет и он пытается "увеличить мощность" переключением режимов трекшен контроля, так это вообще смешно. Я думаю он именно поэтому скрыл комментарии в прошлом ролике, где это описывал. У мото 3 режима, А, B и Standart. В первом режиме, мотоцикл на второй передаче с ручки газа встает на заднее достаточно легко. Я так подозреваю, что автор ездит в режиме Б, если говорит о вялой динамике данного мотоцикла. И да, это не турист, это СпортТурист с прямой посадкой для асфальтированных дорог. То что хочет данный автор - это совершенно другой класс мото и он явно прогадал, купив трейсера. Управляется крайне легко, по сравнению опять же с фазером, я влюбился в него, как только тронулся с места. По ощущениям и развесовке просто сказка и я именно его и буду брать следующим. Всем удачи на дороге. Автору желаю успехов в продаже обоих мотоциклов, не вводить людей в заблуждение и лучше изучать то, что собираешься купить. Рекомендую купить в последующем африку на автомате и не страдать на весь интернет.
Африка в городе и на трассе такое себе, её стихия-говна. Я на трейсере кайфую, попытка продать бенелли не удалась :)
У этого трейсера нет А стандарт Б
У него
1,2,3,4
Автор ролика такую дичь рассказывает что просто уши заворачиваются
Чего? На Бенелли тебе не хватало мощности? В городе?
Повесил бы сюда объявление по Бенелли )
Рваность квика лечится прошивкой.
Дорогой автор, не хотелось бы вас обижать, но вы в мото-тематике близки к нулевой отметке, множество такого абсурда звучит, что уши трубочкой заворачиваются, вы уж пожалуйста либо разбирайтесь в теме, либо лучше просто не снимайте свои видео)))
Пробеги такие 1500 ничего плохого сказать не могу))) у меня на 83 тыс у друга 150 вот это пробег
Здарова, как тебе Yamaha WR250R?
Ямаха YBR125 на площадке надает защеку вашему бенелли.
Вообще не понял о чем человек говорит...
Купи машину и не мучайся а вот зто что ты пальцами показывал отбой называется
Про квикшифтер - полный пиздёж!
Блин, смотрел массу видосов где утверждается, что трейсер супер для туризма. Здесь говорят фигня. Никогда не поймешь с чужих слов.
Удивлён. Очень странно. Купите себе трансальп 600 будет мягко, для туризма и без электроники, цены четверь от ямахи.
Этот мот бестселлер не просто так. К сожалению, вы не разбираетесь в теме.
Кто хочет купить трейсер.
Не слушайте этот бред
Автор несет чушь , может трейсер и не икона мотоциклов
Но бенелли и рядом с ним не стоит
Гражданский квик шифтер не переключается вниз на открытом газу ( защита от дураков) только вверх , подвеска распускается за пару минут и мотоцикл комфортно везет
Цепь , у меня пробег уже 18000 км , цепь еще столько же пройдет
Управление как у велосипеда , он очень дружелюбный
Смешной человек......
А2 это что машина?
права на маломощные мото в европе
Низкий и жесткий для туриста
Зря Вы сравниваете Yamaha Tracer 9 и Benelli Японский мотоцикл будет в разы надёжнее чем любой Benelli да возможно на малом пробеге проблем не возникнет но вот когда пробег перевалит за 15 - 20 тыс км то Benelli посыпается, и не надо думать что раз у Benelli есть какие то допы то он лучше качество этих допов сомнительное охрана так и в Yamaha Tracer 9 есть иммобилайзер этого достаточно, продать Benelli проблема так скиньте 50 тыс руб или больше и продайте а если цену задирать так никто и не купит, на счёт что Yamaha Tracer 9 это турист и так его позиционируют это чистая правда смотрел много обзоров люди за бугром на них чуть ли не в кругосветки катают а тут за 1500 тыс км человек усомнился вывод один не правильная эксплуатация либо туризм это не для Вас , обычный городской мотоцикл это нейкед либо малокубатурник, задний амортизатор легко перенастроить под себя как и переднюю вилку и про давление в шинах не надо забывать перекачаете и каждая ямка и неровность будет о себе давать знать по пятой точке, а мотоцикл и должен ездить по хорошим дорогам хотите по любому покрытию так это в другой клас техники, китайские мотоциклы ещё очень очень долго не приблизятся к Японским они только до 500 кубиков добрались и то с трудом.
Реклама китайцев!?
ты когда что-то сравниваешь то хоть скажи о что с чем! Тормоз! А для того чтоб мот ехал нужно ручку откручивать!
Африка тебе в помощь...
Турист турист, не слушайте его, лично проверял
А сказать то что хотел???
Продай Ямаху,оставь себе Бенелли если ты от него в восторге.У меня Ямаха ГТ мне очень нравится Мот,а с квиком ездить одна приятность.