三菱ふそうエアロクイーンにてテストを実施!バス好きにはたまらない!?観光バスでも変化はあるのか??

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  • Опубликовано: 12 дек 2024

Комментарии • 11

  • @altezza3293
    @altezza3293 Месяц назад

    元宮城中央交通のエアロクイーン2じゃないですか!
    しかもカラーリング残ってるし!めっちゃ綺麗な個体ですね!

    • @dakechannel
      @dakechannel  Месяц назад +1

      すごい!お詳しいですねー!!

    • @altezza3293
      @altezza3293 Месяц назад

      @@dakechannel
      地元宮城のバスなので、直ぐ気づきましたw
      宮城中央バスは今はバス事業停止しちゃいましたが、当時のカラーリングのまま今も残ってるのは嬉しいですねw

    • @dakechannel
      @dakechannel  Месяц назад +1

      少しでもお役に立てて嬉しいです!引き続き他の動画も宜しくお願い致します!!

  • @至孝佐藤-g8d
    @至孝佐藤-g8d 2 месяца назад +1

    昔近鉄グループ奈良観光バス,名鉄グループ岐阜バス,東濃鉄道,濃飛バス

    • @dakechannel
      @dakechannel  2 месяца назад

      コメントありがとうございます😊バス!バス!

  • @keimiy4322
    @keimiy4322 5 месяцев назад

    テニスラケットにちょっと貼れるようなsevシールが欲しい!のですが良いものないでしょうか??

    • @dakechannel
      @dakechannel  5 месяцев назад +1

      SEVホイールRをカットして使うと良いと思います😊

    • @keimiy4322
      @keimiy4322 5 месяцев назад

      @@dakechannel ご連絡ありがとうございます!

  • @captain6831
    @captain6831 5 месяцев назад

    質問ですが、エンジンチューナーとヘッドバランサーpuとの違いは、どうら違うのでしょうか?
    今現在ヘッドバランサーpuをエンジンヘッドに3つ取り付けしていますが、
    ヘッドバランサーpuを購入しようかエンジンチューナーを購入しようか悩んでます。
    特性が、同じならば、小さいヘッドバランサーpuですが、エンジン自体に
    エンジンチューナーは、より深くエネルギーが入るならエンジンチューナーかと思いますが、どうでしょうか?

    • @dakechannel
      @dakechannel  5 месяцев назад +1

      同じものを増加するよりも組み合わせた方が良いと思いますよ!両方の良さが使えますので!