Q5 отпускал тормоз на счет 3, х6 не успевал раздуться на ланче вовремя (поздно включал ланч) от того старт с ку5 всегда был синхронный. При заездах с тигуаном - первый старт х6 как раз завалил из-за этого, плюс не успел опять же полноценно раздуться (стартовал с 2800 примерно, вместо 3к оборотов). От того пришлось догонять и обгонять.
Svetoslav Kolesov из за того что человек не может, ку5 всегда старт сливал, зачем под таких подстраиваться, не умеешь учись, лучше бы ходом заехали, ей богу
Сергей, когда ты отпускаешь тоимоз на 2ой сигнал, то это не читерство, потому что твоя задача начать двигаться одновременно, а не отпустить тормоз одновременно. В этом и состоит мастерство водителя. И на бэхе этл сделать намного легче. В этом смысле дсг говно конечно, но раньше вообще стартовали на механике и это было посложнее. Посмотрим всё же что даст прошивка коробки. А бэхе зачёт, одни из самых лучших машин делают!
Сергей, попробуй стартовать в режиме механики, выкручивает она тоже в отсечку и переключает сама, но затупа меньше. И ходом тоже не скинет на низшую передачу когда со второй стартуешь.
Но при всем уважении к БМВ. Для Тигуан это очень достойно. 700 нм против 400. ВАГ сила. Сам езжу на БМВ. Но раньше был ВАГ. Теперь я понимаю что все таки я ВАГодрочер))
al_bb всегда ваг быстрее бмв в любом случае, уже на этом канале сравнивали А4 с Трешкой бмв с одинаковыми моторами 249 лс, ауди просто улетает в космос от бехи, и так со всеми моделями, ваг совершенная марка
При драге на результат влияет неск факторов, как объективных (пони, момент, температура, бензин и т.д.), так и субъективных (как стартует: с педалей, или без, как переключается: в ручную или автомат), и разница может быть неск корпусов. То же самое при старте с ходу (можно начать со второй, с 2 тыщ оборотов, а можно с третьей с 5 ти тыс, и разница будет корпуса три.
Если поделиться моим субъективизмом, то мой примерный топчик (без кроилова на обслуживании) : Ланос/Шанс/Сенс (установить руль с подушкой, если нет, проводку и блок) - ну пусть +/- 100 к Логан, тоже чтобы подушка была в норме и ремни, а сзади подголовники или самому "приколхозить" - 150-200 к Свифт (любой под бюджет, но рестайл вроде лучше по безопасности, чем первый), Фабия, Гетз от 200-250 к Если последний Свифт не устраивает размером, проходимостью, то за 400-800 к ASX, Аутлендер или Витара/SX4 Дальше новые, типа Ravon R2 (вроде в максималке даже подушки-шторки, а у Весты вообще нет, жаль...) Потом Rapid/Polo (лифтбэк) с 1.4 на DSG (менять кольца раз в 50 к), с выездом из 8 (чип+колеса+европодвеска) Затем Karoq 4WD или Octavia, также с доработками по динамике, с европейской подвеской, если потребуется Как "зажигалки" еще интересны A4 (allroad, либо с адаптивной подвеской) и Tiguan с gen3 (сделать Golf R), RSQ3 Если нужно 7 мест, то Kodiaq (можно 180 л.с. с чипом) или Sorento Prime, Santa Fe с дизелем, или б/у Volvo XC90 Другой уровень (по деньгам) Teramont (с gen3 под Golf R, но адаптируя под автомат), Q7 на пневме, SQ7 или GLS
Доработать впуск на тигуане надо (Поставить оригинальную заглушку со стороны мотора, убрать из корпуса фильтра пластиковую решётку и вырезать отверстия напротив забора воздуха) на 1/4 0.3 секунды разница. Фильтр только чаще придётся менять ~ 5т.км
Поэтому, для объективности обычно все делают одинаково: например один бензин, пол бака, без пассажиров, старт обычный без лаунча, переключение в спорт режиме, без ручного, без отключения стабилизации.
Сергей ты слишком предвзято относишься к вагу, ничего что там всего лишь 2 литра? А все бмв- шники на второй гудок едут это факт, у Q8 тоже zf, и потом 400+ л.с. на бмв, и так держаться не кажется тебе что это и есть заслуга дсг? Сравни с лексус rx200 t например, и динамику и расход, ты поймешь что ваг далеко вперед по технологиям и по всему
На дизеле стабильно можно ехать 0-200, при любой температуре, а вот бензиновый, если больше 20гр, то сразу теряет в динамике. Такая особенность, поэтому замеры и заезды нужно делать при одинаковой температуре за бортом ;)
Такое впечатление, что драги просто глючит. Премиум не может, тоже странное утверждение, ауди по паспорту на 140кг (1795 против 1653кг) тяжелее, а мотор один по сути 2л. Но тигуан топчик за свои деньги, хотя с учетом скидок на ауди, там разница в 20% выходит.
Х6му с SQ8 или SQ7 заехать нужно, там тоже автомат ZF и дизель ))) Тигуан авто среднего сегмента, в своем классе лучший и самый быстрый и еще дешевле в 3 раза Х6, а едет почти так же с 2х литровым движком.
Мега зачёт за видео, особенно когда про коробас все за пикано 🤭. Мне кажется звуковое сопровождение заменить нужно. Через чур не подходит. Как будь-то на Top Fuel драг рейсинг. Спасибо.
По переключениям данная ДСГ (DQ500) нифига не скорострельная. Ездил и на том и на том. И сдается мне Zf даже побыстрее щелкает. Не говоря уже о том, что гораздо адекватнее и отзывчивее как в активной, так и в обычной езде.
Когда вы говорите корпус, на самом деле это уже два. Корпус это ваш передний бампер на уровне заднего бампера соперника, когда между автомобилями вмещается ещё один это уже два корпуса. Как можно снимать заезды и этого не понимать?
Сергей, понимаю наверное сложновато будет найти такую тачку, но может вдруг, SQ5 обычную или даже может на чипе, которая под 450 сил, вообще было бы любопытно увидеть даже заезды со стоковым)
Шикарные машины. Шикарные 2литра от vw групп, который едет как 40д 3л с 2турбинами. Налог на 313 никто не отменял. Кто нибудь готов платить за такое преимущество?))
😁 То что Х6 другой класс тоже ни кто не отменял, х3 другая лига вообще, он бы в точку уехал, можно до налога взять и чипануть, да и не везде вашь налог, в Германии насрать, и меньше 300лс не рассматриваю бмв
Х6 очень тяжёлая машина , из кроссоверов х3 3.0d stage1 0-100 меньше 5 сек едет . Ну и конечно ZF и dq-500 как небо и земля ....... Серёга найди Х3 G-01 3.0d , желательно stage-1 и VAG конечно отдыхает .....
Ну да у dq500 с места есть затуп, меня тоже парит, ну а не пробовали с ланча Стартовать с отключённой электроникой там вроде это решаемо. Сам не пробовал, но видел люди таком образом вообще затупы при старте с места фактически убирают.
А на сам вес Х6 посмотрите,или найдете Х3 или Х4 М40d по весу честнее будет,и тогда уместно будет говорить с пассажиром или без,что так гадать уехал бы или нет)))
То чувство когда Серёга из за своего веса является главным тормозом🤣
А ГДЕ ЗАЕЗДЫ ХОДОМ? ЭТО БУДЕТ САМЫЕ ОБЪЕКТИВНЫЕ ЗАЕЗДЫ А НЕ КТО ПЕРВЫЙ НАДАВИЛ, ИЛИ ЧИТЕРНУЛ? ЛАЙК
Смысл? Если и так все понятно, +- одинаково едут
Какой одинаково видно что х6 быстрее . Он и ходом уедет от тигуана там в х6 момента под 900 небось ...
@@ВолкСерый-м7в 780)
Корпус это когда ты в бампер упираешься, а не расстояние между корпусами😁
Точно подметил 🤣
ощущение будто q5 всегда ждёт когда поедет х6 и только потом жмёт газ
Тупой дсг
@@n54power21 владелец bmw попросил 2 сек ждать
Q5 отпускал тормоз на счет 3, х6 не успевал раздуться на ланче вовремя (поздно включал ланч) от того старт с ку5 всегда был синхронный. При заездах с тигуаном - первый старт х6 как раз завалил из-за этого, плюс не успел опять же полноценно раздуться (стартовал с 2800 примерно, вместо 3к оборотов). От того пришлось догонять и обгонять.
Svetoslav Kolesov из за того что человек не может, ку5 всегда старт сливал, зачем под таких подстраиваться, не умеешь учись, лучше бы ходом заехали, ей богу
Dark Deswing приезжайте, покажете как надо стартовать - с места, ходом. как угодно заедем) это же все удовольствия ради 😊
ZF 8hp идеален на сегодня. Самая лучшая АКПП.
Немцы делают вещи...
Не факт....не все zf8 одинаково хороши. Без лаунч режима так себе едут.
@@DMCarReviews на ауди ку5 рест и бмв f серии отлично ведут себя. Особенно в сравнении с айсин.
ZF8 навернулась на 78ткм это без ланчей, так что не показатель.
Видео выходят регулярно, только вчерашнее посмотрел👍
Штампуешь один видос за другим,молодец Серёга и Катюха!
Кайф, как раз кушать сел)
Та же история)))
Серёга: 16 секунд 100-200 это реально быстро!
Гурам (DSC OFF): ахахах!
Учитывая что большинство машин в России не разгоняються до 200, 100-200 за 16 это очень быстро.
Сергей, когда ты отпускаешь тоимоз на 2ой сигнал, то это не читерство, потому что твоя задача начать двигаться одновременно, а не отпустить тормоз одновременно. В этом и состоит мастерство водителя. И на бэхе этл сделать намного легче. В этом смысле дсг говно конечно, но раньше вообще стартовали на механике и это было посложнее. Посмотрим всё же что даст прошивка коробки. А бэхе зачёт, одни из самых лучших машин делают!
Сергей, попробуй стартовать в режиме механики, выкручивает она тоже в отсечку и переключает сама, но затупа меньше. И ходом тоже не скинет на низшую передачу когда со второй стартуешь.
Но при всем уважении к БМВ. Для Тигуан это очень достойно. 700 нм против 400. ВАГ сила. Сам езжу на БМВ. Но раньше был ВАГ. Теперь я понимаю что все таки я ВАГодрочер))
А ничего что там разница в весе почти 500 кг??
al_bb всегда ваг быстрее бмв в любом случае, уже на этом канале сравнивали А4 с Трешкой бмв с одинаковыми моторами 249 лс, ауди просто улетает в космос от бехи, и так со всеми моделями, ваг совершенная марка
Александр Александров вы только по видео из интернета судите кто быстрее а кто нет?🤦🏻♂️
@@Metagalaktik ауди скучная внутри
@@Дмитрий-с2ъ9й А бэха прям блещет красотой? Уж скучнее ауди в разы)
При драге на результат влияет неск факторов, как объективных (пони, момент, температура, бензин и т.д.), так и субъективных (как стартует: с педалей, или без, как переключается: в ручную или автомат), и разница может быть неск корпусов. То же самое при старте с ходу (можно начать со второй, с 2 тыщ оборотов, а можно с третьей с 5 ти тыс, и разница будет корпуса три.
Если поделиться моим субъективизмом, то мой примерный топчик (без кроилова на обслуживании) :
Ланос/Шанс/Сенс (установить руль с подушкой, если нет, проводку и блок) - ну пусть +/- 100 к
Логан, тоже чтобы подушка была в норме и ремни, а сзади подголовники или самому "приколхозить" - 150-200 к
Свифт (любой под бюджет, но рестайл вроде лучше по безопасности, чем первый), Фабия, Гетз от 200-250 к
Если последний Свифт не устраивает размером, проходимостью, то за 400-800 к ASX, Аутлендер или Витара/SX4
Дальше новые, типа Ravon R2 (вроде в максималке даже подушки-шторки, а у Весты вообще нет, жаль...)
Потом Rapid/Polo (лифтбэк) с 1.4 на DSG (менять кольца раз в 50 к), с выездом из 8 (чип+колеса+европодвеска)
Затем Karoq 4WD или Octavia, также с доработками по динамике, с европейской подвеской, если потребуется
Как "зажигалки" еще интересны A4 (allroad, либо с адаптивной подвеской) и Tiguan с gen3 (сделать Golf R), RSQ3
Если нужно 7 мест, то Kodiaq (можно 180 л.с. с чипом) или Sorento Prime, Santa Fe с дизелем, или б/у Volvo XC90
Другой уровень (по деньгам) Teramont (с gen3 под Golf R, но адаптируя под автомат), Q7 на пневме, SQ7 или GLS
Доработать впуск на тигуане надо
(Поставить оригинальную заглушку со стороны мотора, убрать из корпуса фильтра пластиковую решётку и вырезать отверстия напротив забора воздуха) на 1/4 0.3 секунды разница. Фильтр только чаще придётся менять ~ 5т.км
Что бы сделал с вами х3 на данном моторе😂
Серега ,про автомат 100% согласен.Только для этого даже не надо гонять. Я всё понял на тест драйве х3 ,а потом Тиги.
Быстрый Х3 стоит раза 1.5 дороже тигуана 220лс, для своих денег тигуан норм едет.
Согласен, но мы же не про цену говорим, а про работу коробки. Я и купил Тигуан, потому что ещё 1.2 млн не было
Стою в холодке открыл баночку холодного пива и наслажаюсь твоим видосом.Сергей успехов✊👍
Ну наконец. Интересная заруба со злыми вагами. В нете почти нет интересных роликов про 40d
Серега, ты меня напугал, говоришь наливайте себе холодного квасу, когда я стоял и наливал холодный квас. Подумал что за мной следят)))
Ты сравниваешь Тигуан для дачников с BMW 40d, и дачный вариант едет почти на уровне, и у тебя ещё остаются притензии к VAG?
Смысл в том что можно купить ваг для дачников новый или бу х6
И что ,а выглядит как бмв премиально и тигуан,а салон в тиге вообще огрызок какой-то
Поэтому, для объективности обычно все делают одинаково: например один бензин, пол бака, без пассажиров, старт обычный без лаунча, переключение в спорт режиме, без ручного, без отключения стабилизации.
Серёг. А Stage2+ TVS не заливал?
Стоит ли делать стейдж 1 на новой ку5 на гарантии ?
почему нельзя было пассажира посадить в х6 против тигуана?
10:15 ну когда в дизельной машине половина бака бензина - это ли не повод ехать на секунду быстрее замеров с драгги🤣🤣🤣🤣
когда в дизельной машине половина бака бензина - это ремонт мотора)))
@@mr.bike67 ну 50 на 50 еще не факт)
Видосы один за другим! Good!
В тот момент, когда говорил наливать квас, я тянул прохладную сотку. Чётко совпало, спасибо))
Схемы полного привода разные ещё, это тоже помогает БМВ быстрее стартовать, у нее задний основной, а не через муфту.
Корпус - это когда его задний бампер у твоего переднего. А твой «корпус» - это уже минимум два.
Сергей ты слишком предвзято относишься к вагу, ничего что там всего лишь 2 литра? А все бмв- шники на второй гудок едут это факт, у Q8 тоже zf, и потом 400+ л.с. на бмв, и так держаться не кажется тебе что это и есть заслуга дсг? Сравни с лексус rx200 t например, и динамику и расход, ты поймешь что ваг далеко вперед по технологиям и по всему
Да я тоже смотрю на реакцию Сереги и ахереваю, да как раз таки за счёт дсг, двух литровый пакет сока держится наравне с трёх литровым движком
Чип у Q5 видимо слабее тигуановского. Как на счёт Q5 в кузове рестайл со stage 1 на 8 ступ. автомате. Готов закатиться.
согласен, q5 seven force или revo надо, должен бодрее поехать,а что такой q5 на 8ст рейстайл есть?
@@ОлегКорниенко-ш2й у меня есть, но не рево и севен форс
Подскажите пожалуйста если сделать чип тюнинг влияет ли на него расход топлива и износ коробки и двигателя??
На дизеле стабильно можно ехать 0-200, при любой температуре, а вот бензиновый, если больше 20гр, то сразу теряет в динамике. Такая особенность, поэтому замеры и заезды нужно делать при одинаковой температуре за бортом ;)
Такое впечатление, что драги просто глючит. Премиум не может, тоже странное утверждение, ауди по паспорту на 140кг (1795 против 1653кг) тяжелее, а мотор один по сути 2л. Но тигуан топчик за свои деньги, хотя с учетом скидок на ауди, там разница в 20% выходит.
Тигуан весит 1.8т. этот без панорамы 1.76т
Серёга, интересно! Молодец! Давай ещё больше таких видосов!
Ходом лайк 👍🏻
То он меня, то я у него )
Серёга ты как всегда супер!!! Видосы отпад!!!! У меня есть А6с7 3.0tdi
Я не понял почему не заехали ходом. Было бы интересно. Тут я думаю борьба была бы достойной)
гонки самое интересное) продолжай мы смотрим)
Серега, так ты коробку свою не прошил чтоли? DSG же тоже шить надо
Братуха, тебе респект!!!
Х6му с SQ8 или SQ7 заехать нужно, там тоже автомат ZF и дизель )))
Тигуан авто среднего сегмента, в своем классе лучший и самый быстрый и еще дешевле в 3 раза Х6, а едет почти так же с 2х литровым движком.
Серёга прикольные ролики снимает.
Красавчик!
Мега зачёт за видео, особенно когда про коробас все за пикано 🤭. Мне кажется звуковое сопровождение заменить нужно. Через чур не подходит. Как будь-то на Top Fuel драг рейсинг. Спасибо.
Серёга, достойно едит твой аппарат!👍
А "робота" не ругай, скоро будут только они, никаких автоматов не будет.
Мы будем ждатья, Прошивку дзг
Х6 шедевральный автомобиль))) а он бывает в идеальном состоянии бу??? Поделитесь)))
за 3+ да
Конечно бывает но и денег нормальных стоит
конечно бывает. Коробка автомат и дизель три литра это реально надежное авто)
С первых рук надо брать и только дизель, ну или 3 литра бензин
от кошелька хозяина зависит
На X6 чуть раньше отпускает/газует, поэтому на третий счёт и выпрыгивает! Тебе также надо делать...
Очень интересный контент Вы делаете 👍
Сколько Ваша БМВ ехала со всеми доработками? Быстрей тиги? Овчинка выдели стоит?
БМВ быстрее в любом раскладе
Зачёт!
Интересный тест получился.Серёг,интересно было бы сравнить Q5 нечипованную с Cadillac XT5,у него Aisin 8 ступка и 314 лошадок, кто кого сделает ?
3.0 на компрессоре 2шкива у Ауди попробуй с 1 педали в режиме заброса оборотов.
и ты тут)
Дсг очень быстро переключается, быстрее автомата, по этому ты так достойно держишься с бмв, но есть одно но, со старта она чуть себя бережёт.
По переключениям данная ДСГ (DQ500) нифига не скорострельная.
Ездил и на том и на том. И сдается мне Zf даже побыстрее щелкает.
Не говоря уже о том, что гораздо адекватнее и отзывчивее как в активной, так и в обычной езде.
Я не пойму затуп это при переносе ноги на газ?
Или здесь с лаунчами ездил?
Вроде с лаунча при отпускаНИИ тормоза мгновенно стартует.
С ЛАНЧА на вагах: газ уже нажат! Тормоз нажат! Отпускаешь тормоз и идет затуп вместо мгновенного прыжка. Ясно?
В q5 мотор продоль, а тигуан поперек. Вроде как на этой ауди S tronic quattro, а не DQ. Разные коробки.
Интересный выпуск,продолжай в том же духе
Класс!!!
комент жарким видео и контенту.
Сергей, купи 340 на полном приводе, сделай стейч2 и будет интереснее контент, там только довнпайп надо, не хватит бахнешь стейч 3 на 620-720лс
Когда вы говорите корпус, на самом деле это уже два. Корпус это ваш передний бампер на уровне заднего бампера соперника, когда между автомобилями вмещается ещё один это уже два корпуса. Как можно снимать заезды и этого не понимать?
Давайте ходом, будет интересно!
Серега, а очередь на покупку твоего Тигуана уже можно занимать? :)
а зачем тебе это убитый тигуан?
Дизель с места всегда лучше прыгает, нужно ещё ходом прокатиться! Для интереса. А то вдруг тига размажет хвалёный х6 ходом)
Владелец БМВ понимает толк, лёгкие колёса при примерно одинаковой мощности, делают результат -30 кг. с колёс, впечатляют.
Может замрочиться и замерить камерой (очень замедленной сьемкой) время затупа коробки - ну по типу как съемка срабатывания эйрбэга
Если такая плохая коробка, делайте заезды ходом дополнительные, будет ясно!!
Я на сс на дизеле от бензинок также улетаю. Думаю дело в топливе, а не в коробках
А может на тиге нужно отключить помощник трогания в гору, когда стартует , то пока проанализирует электроника, что почём, вот и затуп.
Снимите пожалуйста обзор+заезд Audi rs3 машина очень достойная!
А Вы что сотый только для гонок заливаете? Я езжу на нем постоянно, на лючке бака написано 98. (Шкода СуперБ 2011г. 2.0 st1)
ахренеть у нас в Украине даже в больших городах редко где встретишь 100бенз
Крутой X6 на целых 3и корпуса оторвался от тигауна с 2я пассажирами. Вы серьёзно? !!!!!
Серёга, как всегда👍, а про педаль все же подумай🤣🤣🤣
Конечно же, Серега давай заезды
Вот интересный контент пошел
Без заезда ходом не считается!!! Интерес с 80, он более влиятельней, чем с места!!!
До конца видео надо смотреть
Сергей, понимаю наверное сложновато будет найти такую тачку, но может вдруг, SQ5 обычную или даже может на чипе, которая под 450 сил, вообще было бы любопытно увидеть даже заезды со стоковым)
Стоковый Sq5 медленнее
@@sergtv9638 а что он медленнее, у него 5.4 по заводу и 350 сил, хз конечно как он там едет реально
Шикарные машины. Шикарные 2литра от vw групп, который едет как 40д 3л с 2турбинами. Налог на 313 никто не отменял. Кто нибудь готов платить за такое преимущество?))
😁 То что Х6 другой класс тоже ни кто не отменял, х3 другая лига вообще, он бы в точку уехал, можно до налога взять и чипануть, да и не везде вашь налог, в Германии насрать, и меньше 300лс не рассматриваю бмв
Конечно хотим ходом!
Серёг, очень крутой видос! Пора пора ставит ис38 и искать более серьезных соперников)))
Классный заезды мне понравилось как Тигуан едит
Х6 очень тяжёлая машина , из кроссоверов х3 3.0d stage1 0-100 меньше 5 сек едет . Ну и конечно ZF и dq-500 как небо и земля ....... Серёга найди Х3 G-01 3.0d , желательно stage-1 и VAG конечно отдыхает .....
Да все супер, молодец продолжай. И Катюшку в кадр, а то забыли как выглядит.
Привет Сергей,снимай коробку с БМВ .
Дсг надо шить, например в твс инжиниринг и дсг будет работать как надо. В этот массовый сегмент никто с завода нормальное ПО не заливает.
Есть прошитая ТВС , ху&та
Не поможет, этож ДСГ, а цифры будут красивыми!
Ну да у dq500 с места есть затуп, меня тоже парит, ну а не пробовали с ланча Стартовать с отключённой электроникой там вроде это решаемо. Сам не пробовал, но видел люди таком образом вообще затупы при старте с места фактически убирают.
Лайк за BMW))
Если бы Q5 не ждал, пока водитель на X6 стартанет, то Q5 выиграл бы заезд
dragy не учитывает затуп коробки, начинает отсчет когда машина тронулась, а не когда отпущена педаль тормоза
вот и вся разница между замерами и реальной жизнью
А на сам вес Х6 посмотрите,или найдете Х3 или Х4 М40d по весу честнее будет,и тогда уместно будет говорить с пассажиром или без,что так гадать уехал бы или нет)))
Надо в тигуан посадить полный салон, чтобы х6 по весу догнать😁
15:23 «а Тигуан-то побыстрее едет» (с) ага, только БМВ проспал старт и потихоньку догоняет и перегоняет, но Тигуан побыстрее едет 🤣😆😂
короче, нужен Тигуан с мерседесовской коробкой.)
Серёга сделай прошивку коробки и гоу с икс6
А если ты на соревнованиях стоишь то интересует просто чтобы не пересёк стартовую линию до сигнала а не работа твоей коробки и прочие затупы !!!!!
Бедный Тигуан, он уже со всеми красоверами Москвы нагонялся 🤣
Не знаю почему вы говорите, что с места ваги не едут, у меня Макан с и с места никакого затупа нет, тем более с лаунча
Ждём стэйч 2, Серега!
Серёг успокойся нормальная dsg. Я шился у Руслана в Е tuners машина skoda octavia a7 4*4 на dq250 коробка работает замечательно)