peugeot 103 sp, malossi 45.5 liquide prépa (réglage en cours...)

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  • Опубликовано: 8 ноя 2024

Комментарии • 30

  • @francislaurent8237
    @francislaurent8237 Год назад +1

    Super vidéo. 103 1 vrais avion. Le bruit au top.en regardant cet vidéo. Je repars direct dans ma jeunesse été 1984.1985.Merci pour cet magnifique vidéo. La grande classe 🤗

  • @cedricracouchot7653
    @cedricracouchot7653 Год назад +1

    Nostalgie 😥

  • @jojobarteam
    @jojobarteam 2 года назад +1

    Sympa ton pétarou 👍

  • @sylvaindussausoy5092
    @sylvaindussausoy5092 4 месяца назад +1

    Putain le bourrin la bombe

    • @sylvaindussausoy5092
      @sylvaindussausoy5092 4 месяца назад +1

      Tu Montes combien 110 au moins

    • @TienTien-vh5zj
      @TienTien-vh5zj  4 месяца назад

      J'ai pas fait une grosse pointe car ce n'est pas le but mais oui ça y va 😅

  • @juliencocquempot3964
    @juliencocquempot3964 2 года назад +3

    Slt j ai regarder ta vidéo tu vu la diff si ta essayé le malossi air 45.5 et le liquide merci

    • @TienTien-vh5zj
      @TienTien-vh5zj  2 года назад +1

      Salut, non je ne l'ai pas testé en air mais de ce que je sais les diags sont les mêmes ainsi que "l'architecture", donc en extrapolant on peut tirer les mêmes perfs mais attention au taux de compression qui doit pas monter trop haut sur un modèle à air, sinon ça ne va pas tenir longtemps😉
      ✌️

  • @exoexofog
    @exoexofog 2 года назад +1

    👍👍

  • @fastarrow5185
    @fastarrow5185 6 месяцев назад +1

    tu utilise quoi comme courroie car j'ai la meme configue avec malossi grande plage variotop ? ici je suis en 13
    x8x870mm mais laisse tomber ca accroche meme pas beaucoup trop long

    • @TienTien-vh5zj
      @TienTien-vh5zj  6 месяцев назад

      Salut, j'ai galéré aussi pour les courroies 😅
      sur la vidéo c'est la malossi en 13x870 mais comme toi elle est trop longue, pour que ça accroche j'appuie sur le lanceur mais ça ne suffit pas car la culasse du kit malossi touche le cadre... Il faudrait réduire le cadre ou la culasse, mais l'idéal est de réduire la longueur de la courroie. Je suis donc passé en 13x850, il y a un modèle dispo sur 50factory en hutchinson et j'ai testé une qu'on trouve sur Amazon, bosh en 13x850 et c'est pas mal 😉

    • @fastarrow5185
      @fastarrow5185 6 месяцев назад +1

      @@TienTien-vh5zj je te ferais un retour on m'a conseillé de passer en 15x860 donc plus large elle va dépasser un peu mais elle ne touchera plus le canon

    • @TienTien-vh5zj
      @TienTien-vh5zj  6 месяцев назад

      ​@@fastarrow5185yes je suis preneur de ton retour 😉
      J'ai bien envie de tester une courroie plus large mais sans modif du vario tu perds au démarrage, du coup il faut mettre une rondelle pour compenser. Tu me diras 😉

    • @fastarrow5185
      @fastarrow5185 6 месяцев назад

      Tu mettrais la Rondelles de quel côté joue fixe ou joue mobile

    • @TienTien-vh5zj
      @TienTien-vh5zj  6 месяцев назад

      @@fastarrow5185 je sais pas, j'ai pas encore étudié cette solution 😅 après si tu mets une rondelle ta courroie descendra plus bas dans le vario donc tu te retrouveras avec le même problème. Faut tester sans 😉

  • @Fabrique925
    @Fabrique925 2 года назад +1

    C'est la bonne

  • @103spnewcalstyle
    @103spnewcalstyle 2 года назад +1

    Salut alors qu'est-ce que ça donne ? Tu as réussi à bien la régler ? Trop envie de voir la suite

    • @TienTien-vh5zj
      @TienTien-vh5zj  2 года назад

      Salut,
      J'ai posté une nouvelle vidéo, c'est mieux mais ça demande encore à être peaufiné sur la carburation (aiguille et GP). Je vais monter un polini 46, donc à suivre... 😉
      ✌️

  • @francislaurent8237
    @francislaurent8237 Год назад

    Bonjour. Quel gicleur avez-vous mis pour le carbu 21 phbg. Merci

    • @TienTien-vh5zj
      @TienTien-vh5zj  Год назад

      Salut, de mémoire ça devait être un 92 et GR de 48

  • @jardinman
    @jardinman 7 месяцев назад

    ha ha le feu avant trop loin j ai capté j ai le même blem je trouve que ca fait choquant .
    je me pose la question comment le reculer couper la patte ou bien enlever la patte de phare et percer ?

    • @TienTien-vh5zj
      @TienTien-vh5zj  7 месяцев назад

      Moi j'aime bien comme ça 😅
      J'ai d'autres pattes d'époque qui sont plus courtes mais je préfère celles là 😉
      Plutôt que couper il doit y avoir moyen d'en trouver des plus courtes

    • @jardinman
      @jardinman 7 месяцев назад

      @@TienTien-vh5zj slt en ebr pas sur je vais voir deja ouvrir le phare j ai essayer hier devisé les 2 vis devant rien ne sors on vera bien je pars de zero je prend casi tout cher 50 factory vive les ajustement heureusement que j ai du matos :p

    • @TienTien-vh5zj
      @TienTien-vh5zj  7 месяцев назад

      @@jardinman ça se trouve, fait une recherche sur Google de "patte phare 103" tu verras il y a déjà des produits. Après fourche ebr ou pas ce n'est pas le problème, c'est le diamètre. La fourche est diam 28, soit tu trouves pour ce diamètre, soit tu devras bricoler 😉

    • @jardinman
      @jardinman 7 месяцев назад

      @@TienTien-vh5zj salut c est fait j ai fait une vidéo mate :) mais galère pour mettre un écrou :)

  • @zaylow6982
    @zaylow6982 Год назад

    C'est quoi le filtre a air de ton carbu ? un malossi E12 c'est ça ?

    • @TienTien-vh5zj
      @TienTien-vh5zj  Год назад

      Oui malossi e12, par contre il est vide... 😅

  • @boussaidmahfoud7241
    @boussaidmahfoud7241 2 года назад

    Bonjour, je recherche un Preparasio Cylindre Parmaquette 46 top speed bike Peugeot 103