Kupiłem i 2 razy zwrócona. Oba koła scentrowane, bicia strasznie odczuwalne, dodatkowo w 1 luzy na baterii i szarpało. Szkoda czasu na wymiany po x razy, żeby trafić na dobry egzemplarz. Skoro już teraz są problemy za kilka miesięcy będą tym bardziej. Sam komfort jazdy bardzo w porządku - duże koła, faktycznie po krawężnikach na luzie można śmigać. W porównaniu do Xiaomi zamula, ale po dłuższej chwili dobija do tych 25 km/h.
o kurcze. wspolczuje. Jak widac na filmie ja moją męczę bez ograniczen i jezdzi. Tak jak pisales. Wssystko zalezy kto skladal i jaki mial wtedy nastroj. Pozdrawiam
@@StalowaWolazlotuptaka jak zaskoczył Cię deszcz nie miałeś zwarcia? Hamulec tarł Ci na początku i dostosowywałeś? Bateria nie poluzowała się i nie rwie Ci jej gdy na nierówności podskoczysz ?
@@wojciechkolek3370 ja już miałem reklamowana 4 razy już ja zwróciłem i nie chce żadnej hulajnogi.tez miałem bicie przedniego kola ale to najmniejszy szczegół. Mi Po prostu 4 razy odmówiła posłuszeństwa wymieniane już było wszystko od silnika,sterowników i bat przez 5 miesięcy.Zasieg ok 10 km przy wadze 73 kg aaaa baterie miałem na taśmę przyklejona.przez podskakiwanie (baterii) paliło się gniazdo łączące z hulajnoga. Pozdr
@@wojciechkolek3370 w ciągu 2 lat miałem 2 pierwsza innej marki i po jakimś czasie działo się to samo co z 4swiss więc coś tu nie tak z tymi hulajnogami.To wszystko chinskie na tanich częściach i każda jedna będzie się psula.Do worka wszystkie i odesłać do chin :)
Mam pytanko,za co odpowiada tryb P3 ??? • P0 - umożliwia zmianę między Km/h, a MPH. • P1 - służy do włączania lub wyłączania tempomatu. • P2 - służy ustawieniu rozpoczęcia jazdy bez odepchnięcia • P3 - ...? (wybór między 10 a 85) • P4 - ustawienie max predkosci [20km/h]--[25km/h]--[FF].......full km/h-ok.30km/h
@@pykul123 Serdeczne dzięki,pozdro... P.S dostałem nieco wcześniej odpowiedz od gościa który testował hulajkę BLAUPUNKT ESC910,z tego co widzę są niemal identyczne(różnią się typem złącza w akumulatorze,no i oczywscie kolorystyką)
Szkoda, że dopiero teraz na ten film trafiłem, bo ostatecznie kupiłem Xiaomi Electric Scooter 2 no i fajny, ale mógłby mieć więcej mocy i większe koła, jak EX6. Po wertepach też się na Xiaomi da jeździć, ale nie tak elegancko, jak zasuwa autor filmu. Co tu dużo mówić - jedyna bolączka to nieznana dostępność części dla EX6. Gdyby producent jasno się wyraził co do możliwości zakupu komponentów w sensownej cenie, to pewnie sporo by zyskała na popularności.
Czesci to nie problem. Blaupunkt to to samo. Zreszta tu nie ma sie co psuc. Jedynie detki łatać jak sie przebije. Polecam ja bo bardzo duzo wytrzymuje.
@@StalowaWolazlotuptaka Może kupię jako 2. hulajnogę. Mi chodzi o takie "przygody" jak zepsuta manetka, pęknięty błotnik, uszkodzony tylny hamulec - wiadomo, to się rzadko psuje, ale w motocyklu słynącym z odporności i niezawodności potrafiły mi się śmieszniejsze rzeczy zepsuć :). Do Xiaomi mogę sobie kupić dowolną część w internecie. A tu? Trochę jednak jest gorzej, a szkoda, bo to urządzenie jest konstrukcyjnie naprawdę świetne.
@@ukaszmarciniak7981 To było pytanie? :) Jeśli tak - póki co żadna nie pękła (ale też przebieg nieduży, bo jest używana regularnie dopiero od 2 tygodni), ale warto podkreślić, w Xiaomi CHOLERNIE ciężko oryginalnym wężykiem napompować tak, by połowa powietrza nie zeszła przy odkręcaniu, więc pewnie wielu osobom to powietrze schodzi, a potem im tę dętkę szlag trafia przez za niskie ciśnienie. Warto kupić sobie przedłużkę do pompowania z zaworem zwrotnym. Xiaomi jest używane do dojazdów do pracy i póki co dało radę nawet po 12 godzinach stania na mrozie z 45-minutową przerwą, gdy była wieziona z punktu A do B w ogrzewanym wnętrzu (no dobra, uczciwie, to w nocy leżała w bagażniku samochodu, ale w samochodzie nie było cieplej, niż na zewnątrz). Tak czy owak - daje radę. Błotniki działają bardzo dobrze. Największa wada póki co - błoto się strasznie zbiera na mocowaniu hamulca tarczowego i potem w czasie jazdy słychać metaliczne chrobotanie, bo piasek ociera się delikatnie o tarczę, no i wyświetlacz LCD rysuje się od patrzenia.
Pokaż mi ten zasięg na mojej.Mam taka sama ma nie duży przebieg, nigdy nie była przeładowana, rozładowania na maxa i zasięg ok 10 km waga 70 kg i co mi na to powiesz......
Ale co mam napisac? Moja zostawiam na 15 godzin w ladowrce. Zjezdzam tak az staje i sypie bledami ale laduje i znowu jade. Pojezdzij po plaskim w rownym tempie na D białym w 25 stopni C bez wiatru i zrobisz 30. Temp obcina polowe zasiegu. Styl jazdy kolejne kilometry. To jest hulajka miejska na niziny. Ja ją lubie bo wymieniam baterie i wracam. Juz pare razy w techlife x7s wracalem piechotą. W ex6 nigdy.
@@StalowaWolazlotuptaka no tak tylko że takie ladowanie zabija bat.tez ja lubię tylko szkoda że te zasięgi to trochę przereklamowana sprawa.Testuja chyba na hali i z osobą 15 kg.jesli chodzi o jazde to wiesz,że na Eco to nudna jazda.Np:w lesie ledwo przyspiesza na tym programie.Najlepiej jedzie na programie FF :) WIESZ PEWNIE O CZYM PISZE.POZDR
Jasne. Sam mam FF. To tez nie mzona brac pod uwage tego co pisza. Ja zrobilem te 30km. Druga mam jak juz pisalem techa x7s i rozwalam tam baterie w 15km swoim style jazdy, ale jak jade spokojnie po plaskim to 80km robie. Nie ma niestety nic oczywistego. Kazdy mieszka w innym terenie. Ale da sie :)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Na ile pompujesz opony? A w ogóle super prezentacja, oglądałem z 10 razy. Mam Blaupunkta esc910 - to chyba to samo
3atm
👍
Kupiłem i 2 razy zwrócona. Oba koła scentrowane, bicia strasznie odczuwalne, dodatkowo w 1 luzy na baterii i szarpało. Szkoda czasu na wymiany po x razy, żeby trafić na dobry egzemplarz. Skoro już teraz są problemy za kilka miesięcy będą tym bardziej. Sam komfort jazdy bardzo w porządku - duże koła, faktycznie po krawężnikach na luzie można śmigać. W porównaniu do Xiaomi zamula, ale po dłuższej chwili dobija do tych 25 km/h.
o kurcze. wspolczuje. Jak widac na filmie ja moją męczę bez ograniczen i jezdzi. Tak jak pisales. Wssystko zalezy kto skladal i jaki mial wtedy nastroj. Pozdrawiam
@@StalowaWolazlotuptaka jak zaskoczył Cię deszcz nie miałeś zwarcia? Hamulec tarł Ci na początku i dostosowywałeś? Bateria nie poluzowała się i nie rwie Ci jej gdy na nierówności podskoczysz ?
@@wojciechkolek3370 ja już miałem reklamowana 4 razy już ja zwróciłem i nie chce żadnej hulajnogi.tez miałem bicie przedniego kola ale to najmniejszy szczegół. Mi Po prostu 4 razy odmówiła posłuszeństwa wymieniane już było wszystko od silnika,sterowników i bat przez 5 miesięcy.Zasieg ok 10 km przy wadze 73 kg aaaa baterie miałem na taśmę przyklejona.przez podskakiwanie (baterii) paliło się gniazdo łączące z hulajnoga. Pozdr
@@smokussmokus6926 czyli zupełnie nie jest to warte swojej ceny. Dobrze, że zwróciłem i już więcej nie brałem kolejnej
@@wojciechkolek3370 w ciągu 2 lat miałem 2 pierwsza innej marki i po jakimś czasie działo się to samo co z 4swiss więc coś tu nie tak z tymi hulajnogami.To wszystko chinskie na tanich częściach i każda jedna będzie się psula.Do worka wszystkie i odesłać do chin :)
Mam pytanko,za co odpowiada tryb P3 ???
• P0 - umożliwia zmianę między Km/h, a MPH.
• P1 - służy do włączania lub wyłączania tempomatu.
• P2 - służy ustawieniu rozpoczęcia jazdy bez odepchnięcia
• P3 - ...? (wybór między 10 a 85)
• P4 - ustawienie max predkosci [20km/h]--[25km/h]--[FF].......full km/h-ok.30km/h
P3 zmieniasz rozmiar koła z 10 na 8.5 cala
@@pykul123 Serdeczne dzięki,pozdro...
P.S dostałem nieco wcześniej odpowiedz od gościa który testował hulajkę BLAUPUNKT ESC910,z tego co widzę są niemal identyczne(różnią się typem złącza w akumulatorze,no i oczywscie kolorystyką)
Bardzo proszę o doradzenie czy ta hulajnoga jest lepsza od Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 ?
Nie mam pojecia. Nie mialem nigdy tamtej. :)
Hej, a jak zaczep składania? Nie jest luźny/ jak odczucie nie złamie się jak w xiaomi?
Stabilnie. Nigdy nie mialem problemow z zamknieciem.
Szkoda, że dopiero teraz na ten film trafiłem, bo ostatecznie kupiłem Xiaomi Electric Scooter 2 no i fajny, ale mógłby mieć więcej mocy i większe koła, jak EX6.
Po wertepach też się na Xiaomi da jeździć, ale nie tak elegancko, jak zasuwa autor filmu.
Co tu dużo mówić - jedyna bolączka to nieznana dostępność części dla EX6. Gdyby producent jasno się wyraził co do możliwości zakupu komponentów w sensownej cenie, to pewnie sporo by zyskała na popularności.
Czesci to nie problem. Blaupunkt to to samo. Zreszta tu nie ma sie co psuc. Jedynie detki łatać jak sie przebije. Polecam ja bo bardzo duzo wytrzymuje.
@@StalowaWolazlotuptaka Może kupię jako 2. hulajnogę. Mi chodzi o takie "przygody" jak zepsuta manetka, pęknięty błotnik, uszkodzony tylny hamulec - wiadomo, to się rzadko psuje, ale w motocyklu słynącym z odporności i niezawodności potrafiły mi się śmieszniejsze rzeczy zepsuć :). Do Xiaomi mogę sobie kupić dowolną część w internecie. A tu? Trochę jednak jest gorzej, a szkoda, bo to urządzenie jest konstrukcyjnie naprawdę świetne.
A dętki często pekaja
@@ukaszmarciniak7981 To było pytanie? :) Jeśli tak - póki co żadna nie pękła (ale też przebieg nieduży, bo jest używana regularnie dopiero od 2 tygodni), ale warto podkreślić, w Xiaomi CHOLERNIE ciężko oryginalnym wężykiem napompować tak, by połowa powietrza nie zeszła przy odkręcaniu, więc pewnie wielu osobom to powietrze schodzi, a potem im tę dętkę szlag trafia przez za niskie ciśnienie. Warto kupić sobie przedłużkę do pompowania z zaworem zwrotnym.
Xiaomi jest używane do dojazdów do pracy i póki co dało radę nawet po 12 godzinach stania na mrozie z 45-minutową przerwą, gdy była wieziona z punktu A do B w ogrzewanym wnętrzu (no dobra, uczciwie, to w nocy leżała w bagażniku samochodu, ale w samochodzie nie było cieplej, niż na zewnątrz).
Tak czy owak - daje radę. Błotniki działają bardzo dobrze.
Największa wada póki co - błoto się strasznie zbiera na mocowaniu hamulca tarczowego i potem w czasie jazdy słychać metaliczne chrobotanie, bo piasek ociera się delikatnie o tarczę, no i wyświetlacz LCD rysuje się od patrzenia.
Jak byś ocenił tą hulajnogę z perspektywy używania jej prawie roku?
Pokaż mi ten zasięg na mojej.Mam taka sama ma nie duży przebieg, nigdy nie była przeładowana, rozładowania na maxa i zasięg ok 10 km waga 70 kg i co mi na to powiesz......
Ale co mam napisac? Moja zostawiam na 15 godzin w ladowrce. Zjezdzam tak az staje i sypie bledami ale laduje i znowu jade. Pojezdzij po plaskim w rownym tempie na D białym w 25 stopni C bez wiatru i zrobisz 30. Temp obcina polowe zasiegu. Styl jazdy kolejne kilometry. To jest hulajka miejska na niziny. Ja ją lubie bo wymieniam baterie i wracam. Juz pare razy w techlife x7s wracalem piechotą. W ex6 nigdy.
@@StalowaWolazlotuptaka no tak tylko że takie ladowanie zabija bat.tez ja lubię tylko szkoda że te zasięgi to trochę przereklamowana sprawa.Testuja chyba na hali i z osobą 15 kg.jesli chodzi o jazde to wiesz,że na Eco to nudna jazda.Np:w lesie ledwo przyspiesza na tym programie.Najlepiej jedzie na programie FF :) WIESZ PEWNIE O CZYM PISZE.POZDR
Jasne. Sam mam FF. To tez nie mzona brac pod uwage tego co pisza. Ja zrobilem te 30km. Druga mam jak juz pisalem techa x7s i rozwalam tam baterie w 15km swoim style jazdy, ale jak jade spokojnie po plaskim to 80km robie. Nie ma niestety nic oczywistego. Kazdy mieszka w innym terenie. Ale da sie :)
Dziwne że na drugim biegu 18/20 km/h mi leci 15/16
Ile wazysz?
@@StalowaWolazlotuptaka 94
no to ja 70