Was soll denn der Schwachsinn? Stützlast zu hoch-deshalb wird das Gepäck vom Kofferraum hinten in den Wohnwagen umgeladen???🤢 Jetzt passt vielleicht die Stützlast, aber das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers ist garantiert überschritten!!!!!🤡 Wenn umräumen, dann innerhalb des Wohnwagens!!!!!
Gasflaschen kommen bei mir ins Zugfahrzeug, da ich auf der Deichsel meine EBikes habe. Nach langjähriger Wowa.Erfahrung weiß ich inzwischen, wie und wo ich was hinpacken kann. Und es passte bisher immer.
Ist eigentlich alte Schule, nen Anhänger vorm Urlaub vorn mit nem Stück Holz auf die Personenwaage zu stellen, wenn der keine Stützradwaage hat, um die Stützlast zu prüfen. Warum macht man das nicht (mehr)?
Also Gewicht aus dem Auto zu holen um mehr Gewicht im Wohnwagen hinter die Achse zu bekommen ist mit Sicherheit nicht vorteilhaft für die Gespannstabilität....
Das Fahrzeug ist neu, deswegen weiß ich nicht wo was ist. Super. Gerade bei einem neuen Wagen muss man es doch noch am Besten wissen, vorausgesetzt man hat es sich überhaupt schon mal zeigen lassen.
Als jemand, der in einem Autohaus als Mechatroniker gearbeitet und auch solche Kundeneinweisung des Fahrzeuges gemacht hat, kann ich aus Erfahrung sagen, dass 2/3 der Kundschaft in den ersten beiden Wochen nach dem Kauf ins Autohaus kommen und eine Funktion bemängeln, die ich ihnen am Tag der Übergabe erklärt hatte. Richtig furchtbar war die Zeit, als das Kurvenlicht eingeführt wurde. Fast jeder Kunde kam mit der Bemängelung zurück, eine der Nebelleuchten wäre defekt. Wenn ich darüber nachdenke wie wenig Manche ihr Fahrzeug kennen, wundere ich mich, dass - zum Glück - so wenig passiert.
Ich finde die Kontrollen sehr gut. Selbst bin ich mit Wohnwagen und SUV unterwegs, und habe eine eigene Stützlastwaage und ein Wiegeprotokoll, meines leeren Wohnwagens / Gesamtgespanns. Natürlich versuche ich alles passend einzusortieren. ;) Tipp von mir: Beim örtlichen Recyclinghof gibt es eine Waage und eine Kaffeekasse. Redet einfach mit den Menschen dort und habt Kleingeld bereit. ;)
Wie lächerlich will sich eine Behörde mit diesen Anglizismen eigentlich noch machen? "Safe holiday" - wenn ich das schon höre, wird mir schlecht. Was spricht gegen "Aktionstag 'sichere Ferien'"?.
Oder man hält sich einfach an die Spielregeln und fährt auch tagsüber ganz entspannt in so eine Kontrolle! 😉 Und vor dem Urlaub informieren, was die Reiseländer so vorschreiben, dann muss man auch nicht im Ausland mit einem Polizisten diskutieren. So habe ich beispielsweise in meinem Wohnmobil (über 3,5t) einen Feuerlöscher (Polen, baltische Staaten), oder auch ein zweites Pannendreieck (Portugal).
WTF...Gepäck vom Auto in den Wohnwagen damit die Stützlast weniger wird zum Auto hin....WTF.... Die Idee ist doch das Gewicht im Wohnwagen gleichmässiger zu verteilen. Komplett bescheuert 🤡🤡🤡
Sehr kompetente Polizisten. Dass die Stützlastwaage auf die richtige Höhe eingestellt wird, sieht man selten. Wenn jetzt noch Kabel 1 beim ersten Wohnwagen nicht auf einmal eine ganz andere Klappe gezeigt hätte, um die Gasflaschen zu kontrollieren (es kommt ein Hobby gefahren und weil die Räder zu eng an der Klappe sind, zeigt Kabel 1 einfach eine Klappe von einem LMC) wäre alles schön.
@@IIISentorIII Nee, da brauch ich die nicht ... Im Sprinter sind sie in der Fahrertür undten im Klappfach. Im neuen Setra ist es eine Tasche hinter dem Fahrersitz und mein Faherekoffer ... und in meinem Privat-PKW liegen die Westen in den seitenfächern und EH-Box samt Warndreieck unter dem Beifahrersitz mit einem Gurt gesichert. Antwort ausführlich genug? Gegenfrage ... wo leigt das Zeug bei Ihnen?
Werte Polizeibeamte: Die Stützlast muß NICHT genau erreicht werden, gesetzl. minimum sind 4 % vom tatsächlichen (!) Gesamtgewicht des Anhängers. "§ 44 Abs. 3 StVZO müssen Sie eine minimale Stützlast beachten, mit welcher der Anhänger auf die Kupplung drücken muss. Diese beträgt mindestens vier Prozent des Anhängergesamtgewichtes. Diese Regelung gilt auch bei Leerfahrten."😉
Diese 75 kg sind ein Maximum, oder? Warum sollte dann kein geringeres Gewicht zulässig sein? Der Beamte sagt, zu hoch oder zu niedrig sei nicht in Ordnung (doof).
Wer als Caravaner keine einfache Stützlastwaage (und sei sie auch nur ein Schätzeisen) hat, der ist nicht professionell bei der Verteilung der Ladung. Zuviel darf eh nicht geladen werden aber auch die Zuladung lässt sich mit einer Personenwaage einzeln wiegen.
Das mag sein , aber er fährt nur in den Urlaub ... und bestimmt nicht jeden Tag damit spazieren ... Uch fahre ein ASX ( 1,6l /120ps) auch schwach mit dem Anhänger das Holz aus dem Wald zu fahren , aber dann fahre ich halt nur 70km/h - sonst ist es für mich das perfekte Auto ...
"Jetzt wollen die Polizisten die Stützlast messen. Die gibt an welche Last auf der Anhängerkupplung liegen darf" Nein, die gemessene Stützlast gibt an wieviel Last auf der Anhängerkupplung liegt, nicht liegen darf.Wie kann mann sich als Sprecherin dafür hergeben solchen Unsinn zu erzählen?
Welche Beamten? Sehe keinen nur Staatsdiener Angestellten sonst nichts weiter. Wenn Sie sagen und mir schriftlich geben das Sie Beamten sind bekomme die sofort eine Anzeige, wegen Amtsamasung denn seit Mai 1945 ist es Deutschland untersagt sich als Beamten zu betiteln und Auszugeben, da die keine lekimation haben und besitzen. Das ist nämlich nur mir Ausweis der Regierung an bestimmten Personen noch zulässig. Dieses Schreiben oder gesagt Urkunde können Sie sich in die Schublade stecken
Lustig. Beim Gasflaschencheck wird ein komplett anderer WoWa gezeigt. Bei dem Angehaltenen wird der Flaschenkasten nach oben geöffnet und auf einmal TARAAA ist es ein Knaus Südwind, wo der Deckel nach oben gezogen wird. Was soll denn sowas?
Stimmt tatsächlich , aber das wurde ja für's Fernsehen produziert und nicht für so StartStopzurückStandbild-Ganzgenaugucker wie hier. Nicht so ganz authentisch wohl aber der Sinn der Sendung wurde nicht verfälscht.
Also für mich ist das auch der selbe Wohnwagen. Wenn man bei 1:27 schaut, kommt einem die rechte Ecke schon etwas vergilbt vor, die mittleren Panele und die linke Ecke sind aber genau so weiß wie der Rest. Auch kommt es drauf an wie die Kamera belichtet, Weißabgleich, Sonneneinstrahlung, etc. Aber die ganzen anderen Punkte wie Fahrräder, Deichsel, Sicken, etc. sind doch genau die selben. Bei 1:34 ist er nur unten rausgezogen weil man dachte man sieht genug, war halt nicht der Fall, darum hat man ihn oben auch rausgezogen und dann nach oben geklappt.
@@cokefridger Ja ich denke Du hast Recht. War etwas irritiert, warum in der ersten Einstellung das Fahrrad nur nen Frontreflektor hat und in der zweiten Einstellung hat es doch ne Frontlampe. Aber gut. Lohnt sich ja immer noch mal ganz genau hinzuschauen. Wollen das TV ja immer entlarven wir Hobbydetektive 😀
Was soll dieses Safe Holiday? Kann man kein deutsches Wort dafür nutzen? Finde ich erstens geschmacklos und zweitens ironisch weil die meisten Polizisten Englisch auf dem Niveau eines 5. Klässlers sprechen. Ferienkontrolle hätte gereicht. 25€ Abzocke natürlich wieder komplett unnötig, aber gehört halt dazu.
Nein, eben nicht, solange die Stützlast paßt. Nur wenn sie zu gering oder gar negtiv wird, ist es ein Problem. Hier wird aber die Stützlast nur auf ein gesundes Maß gebracht.
So ein Unsinn. Die Stützlast hat rein garnichts mit dem Bremsweg zu tun. Einzig die Hängerkupplung könnte überlastet werden. Die Teile sind eben für einen bestimmten Maximalwert ausgelegt.
Leider nicht richtig... wenn der Zug nicht gerade aufläuft, (Stützlast überschritten, Zug eingeknickt, Auflaufbremse muss bergauf wirken) tritt eine Verzögerung in der Auflaufbremse ein, und DAS ist gefährlich!
@@greyknight05 Das ist es eben. An diesem Winkel (genauer gesagt am Cosinus des Winkels) ändert sich durch 25 kg quasi garnichts. Wenn das ein halbes Prozent ist, dann ist das viel. Das ist absolut vernachlässigbar.
Sind Sie sich da sicher? Ich fahre zufällig auch einen Mazda 3. Genau der Typ wie im Clip. Ich habe 1500 kg Anhängelast. Der Anhänger wiegt 350 ohne und 450 mit Aufsatz. Ich kenne alle 3 Situationen. Zu viel, zu wenig, die richtige Stützlast. Mit richtiger Stützlast ist alles ok. Bei zu viel oder zu wenig lässt sich das Auto schlecht lenken und oder schlecht bremsen. Habe ich zu viel Stützlast veringert sich das Gewicht auf der Vorderachse. Damit die Haftung der Reifen. Umgekehrt genauso. Es ist also durchaus kein Unsinn solche Werte zu beachten! Und wenn ich mit meinem Anhänger lose Baustoffe wie Kies hole kann ich das noch im Kieswerk korrigieren und mit einer 10 Euro Stützlastwaage prüfen. Und wer 2 Wochen mit dem Wohnanhänger unterwegs ist sollte sich damit mal sauber beschäftigen! So viel Zeit sollte sein.
@@dieselautomatik6470 Sehr ich ganz genau so... ich hab diverse verschiedene Anhänger, von 750kg ungebremst bis 5,7to Drehschemel... Den 1500kg Wohnwagen kann ich mit der Position eines 20L Wasserkanisters im Wagen im Fahr-/Zugverhalten merklich verändern und so den Füllstand von Wasser- und Abwassertanks kompensieren. Das macht auch Sinn. Es steht sogar eingetragen im Schein "Auf eine waagerechte Ausrichtung des Zuges ist zu achten" Bei zu hoher Stützlast kommt die Bremswirkung merklich verzögert, über negative Stürzlast brauchen wir da garnicht reden...
Hallo zusammen, das Problem ist in diesem Zusammenhang definitiv nicht irgendein Winkel. Das ist vernachlässigbar. Wenn aber die die Gewichtsverteilung des Zugfahrzeugs deutlich beeinflusst wird, dann hat dies am Ende natürlich schon einen Einfluß. Insgesamt ist natürlich Überladung ein Problem. Und wenn die Vorderachse des Zugfahrzeugs im Verhältnis zur Hinterachse zu leicht wird und das Fahrzeug auch keinen lastabhängigen Bremskraftregler hat, dann sich das schon seltsam anfühlen. Richtige Beladung hilft aber immer.
Aus Testzwecken wurde eine 11kg Flasche Propan aus 15m auf das Ventil fallen gelassen, mit der Folge, dass das Ventil massiv beschädigt war jedoch nicht Abriss. Erst der Beschluss erlöste die Flasche 🫡🤣
15m freier Fall ergibt knapp 62km/h. Wenn dir von hinten einer mit 180 durch den Sperrholztrailer pflügt, sieht das Ergebnis bestimmt ein wenig anders aus 😉
Nur ABZOGEREI es geht doch nicht um stützlast, sonder über das gesamt Gewicht, die 3,5 Tonnen nicht überschritten wird. Die haben keine Ahnung, müssen nochmal in die Schule, wir Steuerzahler Zahlen auch noch deren Gehälter und dann werden uns von diesen Angestellten auch noch den Geldbeutel gelehrt.
Nach Ihrer Lesart bräuchten wir keine Gesetze, keine Beamten. Und doch haben die Ahnung! Nehmen wir an die Stützlast währe weit unter 50 Kilogramm. Dann hebt es die Hinterachse vom PKW in schlechten Momenten (Bodenwellen, Vollbremsung) aus. In diesem Fall mit über 100 kg Stützlast hebt es die Vorderachse aus bzw. die Haftung der Reifen ist bei einer Bremsung nicht mehr so wie sie sein müsste. Außerdem schreibt man nicht "Abzogerei". Es sei denn Sie verwenden Dialekt und wissen es nicht besser.
@@dieselautomatik6470 Perfekte Erklärung , weswegen und warum 👏 Grundwissen was kaum einer kennt 👍🏼 - aber einen Fehler beim anderen Kommentator zu rügen und selber welche machen fände ich "viiil schlimä" 🥴 Schreibfehler passieren jedem Bei Dir wird "währe" ohne "h" geschrieben (Aber ich gebe Dir Recht - es fällt mir auch auf die Deutsche Rechtschreibung immer weniger geachtet werden. ...)
@@jens-mhzt DIE STÜTZLAST HAT NUR AN 2 STELLE EINE FRAGE DES ZUGFAHRZEUG ZU TUN. MEIN GMC HAT EINE KUPPLUNG DIE DARF 2.5 TONNEN ZIEHEN UND MEIN GESAMT GEWICHT DARF 4,5 TONNEN GESAMTGEWICHT NICHT ÜBERSCHREITEN. WAS DIE MÖCHTE GERN BEAMTEN ANGESTELLTEN SAGEN IST ALLES AUS DER LUFT GESOGEN. HABE SCHON GEGEN DIE NICHT GESCHULDETEN VOR GERICHT GEWONNEN. DIE HEERN ANGESTELLTEN DES VOLKES
Was soll denn der Schwachsinn? Stützlast zu hoch-deshalb wird das Gepäck vom Kofferraum hinten in den Wohnwagen umgeladen???🤢
Jetzt passt vielleicht die Stützlast, aber das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers ist garantiert überschritten!!!!!🤡
Wenn umräumen, dann innerhalb des Wohnwagens!!!!!
Gasflaschen kommen bei mir ins Zugfahrzeug, da ich auf der Deichsel meine EBikes habe. Nach langjähriger Wowa.Erfahrung weiß ich inzwischen, wie und wo ich was hinpacken kann. Und es passte bisher immer.
Ist eigentlich alte Schule, nen Anhänger vorm Urlaub vorn mit nem Stück Holz auf die Personenwaage zu stellen, wenn der keine Stützradwaage hat, um die Stützlast zu prüfen. Warum macht man das nicht (mehr)?
Also Gewicht aus dem Auto zu holen um mehr Gewicht im Wohnwagen hinter die Achse zu bekommen ist mit Sicherheit nicht vorteilhaft für die Gespannstabilität....
Hätte er mal die Fahrräder mit Halterung hinten drin gemacht! 😀
Jepp , genau mein Gedanke ,
Einfach im Wowa umgeräumt und fertig...
bei mir habe ich eine Stützradwaage - da passiert so etwas nicht
Das Fahrzeug ist neu, deswegen weiß ich nicht wo was ist. Super. Gerade bei einem neuen Wagen muss man es doch noch am Besten wissen, vorausgesetzt man hat es sich überhaupt schon mal zeigen lassen.
Jep nennt sich Abfahrtskontrolle, gerade bei so einem Schmuckkästchen mit zig Ablagen.
Äh... schnell ins Handbuch geschaut ☻️
Als jemand, der in einem Autohaus als Mechatroniker gearbeitet und auch solche Kundeneinweisung des Fahrzeuges gemacht hat, kann ich aus Erfahrung sagen, dass 2/3 der Kundschaft in den ersten beiden Wochen nach dem Kauf ins Autohaus kommen und eine Funktion bemängeln, die ich ihnen am Tag der Übergabe erklärt hatte.
Richtig furchtbar war die Zeit, als das Kurvenlicht eingeführt wurde. Fast jeder Kunde kam mit der Bemängelung zurück, eine der Nebelleuchten wäre defekt.
Wenn ich darüber nachdenke wie wenig Manche ihr Fahrzeug kennen, wundere ich mich, dass - zum Glück - so wenig passiert.
Ich finde die Kontrollen sehr gut. Selbst bin ich mit Wohnwagen und SUV unterwegs, und habe eine eigene Stützlastwaage und ein Wiegeprotokoll, meines leeren Wohnwagens / Gesamtgespanns. Natürlich versuche ich alles passend einzusortieren. ;) Tipp von mir: Beim örtlichen Recyclinghof gibt es eine Waage und eine Kaffeekasse. Redet einfach mit den Menschen dort und habt Kleingeld bereit. ;)
Wie lächerlich will sich eine Behörde mit diesen Anglizismen eigentlich noch machen? "Safe holiday" - wenn ich das schon höre, wird mir schlecht. Was spricht gegen "Aktionstag 'sichere Ferien'"?.
Hast du was gegen Englisch?
@@infinite_hyperspace Hast du was gegen Deutsch?
@@alphonsbretagne8468 Deutsch hat eben ein ziemlich angestaubtes Image...außerdem ist Englisch facettenreicher...
"...Was spricht gegen "Aktionstag 'sichere Ferien'"?...."
12 Buchstaben....
Also immer schön Nachts fahren um solchen Kontrollen zu umgehen
polizei nacht schlafen 😂
Oder man hält sich einfach an die Spielregeln und fährt auch tagsüber ganz entspannt in so eine Kontrolle! 😉
Und vor dem Urlaub informieren, was die Reiseländer so vorschreiben, dann muss man auch nicht im Ausland mit einem Polizisten diskutieren. So habe ich beispielsweise in meinem Wohnmobil (über 3,5t) einen Feuerlöscher (Polen, baltische Staaten), oder auch ein zweites Pannendreieck (Portugal).
...damit wenn etwas passiert niemand etwas sieht - schon clever 🧐
Also ich fahre immer Nachts aber wegen dem Verkehr und nicht wegen den Kontrollen. Hier geht es ja um die Sicherheit von mir und meiner Familie.
WTF...Gepäck vom Auto in den Wohnwagen damit die Stützlast weniger wird zum Auto hin....WTF....
Die Idee ist doch das Gewicht im Wohnwagen gleichmässiger zu verteilen. Komplett bescheuert 🤡🤡🤡
Sehr kompetente Polizisten. Dass die Stützlastwaage auf die richtige Höhe eingestellt wird, sieht man selten. Wenn jetzt noch Kabel 1 beim ersten Wohnwagen nicht auf einmal eine ganz andere Klappe gezeigt hätte, um die Gasflaschen zu kontrollieren (es kommt ein Hobby gefahren und weil die Räder zu eng an der Klappe sind, zeigt Kabel 1 einfach eine Klappe von einem LMC) wäre alles schön.
War trotzdem nicht richtig, wenn er die Höhe misst dann im angehängten Zustand wenn das Gewicht des Anhängers mit draufdrückt.
Können die Fahrer/innen beim überholen nicht einschätzen ob man weit genug am LKW vorbei ist?
Stützlast zu hoch = Kopf ab.
Man solte endlich konsequent sein!
Ist immer noch so, aber es müssen mindesten zwei fahrtaugliche Personen im Fahrzeug sein damit der andere weiterfahren kann.
Nennt mich Korinthenkacker ... aber egal welche Karre ich fahre ... Warnweste, Warndreieck und Verbandskasten weiß ich immer wo die snd.
Zu Hause?
@@IIISentorIII Nee, da brauch ich die nicht ... Im Sprinter sind sie in der Fahrertür undten im Klappfach. Im neuen Setra ist es eine Tasche hinter dem Fahrersitz und mein Faherekoffer ... und in meinem Privat-PKW liegen die Westen in den seitenfächern und EH-Box samt Warndreieck unter dem Beifahrersitz mit einem Gurt gesichert.
Antwort ausführlich genug?
Gegenfrage ... wo leigt das Zeug bei Ihnen?
Finde sind wieder sehr nette Polizisten zu sehen, selten
Ja vor der cam
Werte Polizeibeamte: Die Stützlast muß NICHT genau erreicht werden, gesetzl. minimum sind 4 % vom tatsächlichen (!) Gesamtgewicht des Anhängers.
"§ 44 Abs. 3 StVZO müssen Sie eine minimale Stützlast beachten, mit welcher der Anhänger auf die Kupplung drücken muss. Diese beträgt mindestens vier Prozent des Anhängergesamtgewichtes. Diese Regelung gilt auch bei Leerfahrten."😉
Gasflaschenkontrolle passt auch nicht zum kontrollierten Wagen. Dort wird ein anderer Wohnwagen gezeigt und nicht der kontrollierte Hobby Wohnwagen.
Diese 75 kg sind ein Maximum, oder? Warum sollte dann kein geringeres Gewicht zulässig sein? Der Beamte sagt, zu hoch oder zu niedrig sei nicht in Ordnung (doof).
Wer als Caravaner keine einfache Stützlastwaage (und sei sie auch nur ein Schätzeisen) hat, der ist nicht professionell bei der Verteilung der Ladung. Zuviel darf eh nicht geladen werden aber auch die Zuladung lässt sich mit einer Personenwaage einzeln wiegen.
So Lasche kontrollen, da kann man nur mit dem Kopf schütteln.
Ein Mazda 3 ist ja ein schönes Auto, aber als Zugfahrzeug für ein Wohnmobilgespann nicht sehr gut geeignet.
Früher haben Leute mit nem Wartburg 353 ihren Bastei gezogen ;-) Der hatte 40 PS
Das mag sein , aber er fährt nur in den Urlaub ... und bestimmt nicht jeden Tag damit spazieren ...
Uch fahre ein ASX ( 1,6l /120ps) auch schwach mit dem Anhänger das Holz aus dem Wald zu fahren , aber dann fahre ich halt nur 70km/h - sonst ist es für mich das perfekte Auto ...
@@matthiasredler5760 mach'n ma nich so schlecht, wa? Der hatte erst 45 und ab '69 satte 50 PS 😘
Dank dieser Videos habe ich mich das erste mal mit Stützlasten usw. befasst.
Echt krass, was man alles beachten muss.
..... IQ einer Banane....
Ein Beamter sieht Axel Schulz erstaunlich ähnlich...
Die Familie, die sicher mehr aufs Geld achten muss, muss ein Bußgeld zahlen, der Rentner mit neuem wohnmobil nicht?
Interessanter Ansatz...
"Jetzt wollen die Polizisten die Stützlast messen. Die gibt an welche Last auf der Anhängerkupplung liegen darf" Nein, die gemessene Stützlast gibt an wieviel Last auf der Anhängerkupplung liegt, nicht liegen darf.Wie kann mann sich als Sprecherin dafür hergeben solchen Unsinn zu erzählen?
Ist das Wohnmobil eigentlich neu? Ich hab das nicht mitbekommen 🤔🤣
Es ist die dritte Fahrt!
Hab immer zwei 25L Wasserkanister mit die ich befüllen kann als Gegengewicht. Das reicht meistens aus
Polizei Simulator
nette Beamte
das sehe ich genauso.
Welche Beamten? Sehe keinen nur Staatsdiener Angestellten sonst nichts weiter. Wenn Sie sagen und mir schriftlich geben das Sie Beamten sind bekomme die sofort eine Anzeige, wegen Amtsamasung denn seit Mai 1945 ist es Deutschland untersagt sich als Beamten zu betiteln und Auszugeben, da die keine lekimation haben und besitzen. Das ist nämlich nur mir Ausweis der Regierung an bestimmten Personen noch zulässig. Dieses Schreiben oder gesagt Urkunde können Sie sich in die Schublade stecken
Vor der Kamera... ;-)
@@Marstrupdrenge Ach sowas habe ich auch öfter gehabt, aber ja...Ausnahmen gibt's immer
Lustig. Beim Gasflaschencheck wird ein komplett anderer WoWa gezeigt. Bei dem Angehaltenen wird der Flaschenkasten nach oben geöffnet und auf einmal TARAAA ist es ein Knaus Südwind, wo der Deckel nach oben gezogen wird. Was soll denn sowas?
Stimmt tatsächlich , aber das wurde ja für's Fernsehen produziert und nicht für so StartStopzurückStandbild-Ganzgenaugucker wie hier. Nicht so ganz authentisch wohl aber der Sinn der Sendung wurde nicht verfälscht.
Ich weiß ja nicht was Sie und Frank E da sehen. Für mich ist das der Selben WW mit den selben Fahrrädern an genau der selben Stelle.
@@dieselautomatik6470 Dann schauen Sie sich mal die Farbe der Wohnwagen an. Von gelblich wird zu strahlend weiss gewechselt 😉
Also für mich ist das auch der selbe Wohnwagen. Wenn man bei 1:27 schaut, kommt einem die rechte Ecke schon etwas vergilbt vor, die mittleren Panele und die linke Ecke sind aber genau so weiß wie der Rest. Auch kommt es drauf an wie die Kamera belichtet, Weißabgleich, Sonneneinstrahlung, etc. Aber die ganzen anderen Punkte wie Fahrräder, Deichsel, Sicken, etc. sind doch genau die selben.
Bei 1:34 ist er nur unten rausgezogen weil man dachte man sieht genug, war halt nicht der Fall, darum hat man ihn oben auch rausgezogen und dann nach oben geklappt.
@@cokefridger Ja ich denke Du hast Recht. War etwas irritiert, warum in der ersten Einstellung das Fahrrad nur nen Frontreflektor hat und in der zweiten Einstellung hat es doch ne Frontlampe. Aber gut. Lohnt sich ja immer noch mal ganz genau hinzuschauen. Wollen das TV ja immer entlarven wir Hobbydetektive 😀
Was soll dieses Safe Holiday? Kann man kein deutsches Wort dafür nutzen? Finde ich erstens geschmacklos und zweitens ironisch weil die meisten Polizisten Englisch auf dem Niveau eines 5. Klässlers sprechen. Ferienkontrolle hätte gereicht.
25€ Abzocke natürlich wieder komplett unnötig, aber gehört halt dazu.
Sehe ich genau so !
Immer dieses Englisch mittendrin - als wenn Deutsch "ausgemustert" wird
Wieviel Wörter aus fremden Sprachen verwendest du wohl jeden Tag ? Mehr, als man denkt.
@@kbumm8047 nicht mehr als sein muss
@@Reichsritter genau so sehe ich das auch ...
Autobzhn polizei ridicul🙈🙈🤦♂️🤦♂️👹👹👺👺
Und alles nach hinten...... Da fängt der Anhänger an mit schlingern😂🙄
Nein, eben nicht, solange die Stützlast paßt. Nur wenn sie zu gering oder gar negtiv wird, ist es ein Problem.
Hier wird aber die Stützlast nur auf ein gesundes Maß gebracht.
So ein Unsinn. Die Stützlast hat rein garnichts mit dem Bremsweg zu tun. Einzig die Hängerkupplung könnte überlastet werden. Die Teile sind eben für einen bestimmten Maximalwert ausgelegt.
Leider nicht richtig... wenn der Zug nicht gerade aufläuft, (Stützlast überschritten, Zug eingeknickt, Auflaufbremse muss bergauf wirken) tritt eine Verzögerung in der Auflaufbremse ein, und DAS ist gefährlich!
@@greyknight05 Das ist es eben. An diesem Winkel (genauer gesagt am Cosinus des Winkels) ändert sich durch 25 kg quasi garnichts. Wenn das ein halbes Prozent ist, dann ist das viel. Das ist absolut vernachlässigbar.
Sind Sie sich da sicher? Ich fahre zufällig auch einen Mazda 3. Genau der Typ wie im Clip. Ich habe 1500 kg Anhängelast. Der Anhänger wiegt 350 ohne und 450 mit Aufsatz. Ich kenne alle 3 Situationen. Zu viel, zu wenig, die richtige Stützlast. Mit richtiger Stützlast ist alles ok. Bei zu viel oder zu wenig lässt sich das Auto schlecht lenken und oder schlecht bremsen. Habe ich zu viel Stützlast veringert sich das Gewicht auf der Vorderachse. Damit die Haftung der Reifen. Umgekehrt genauso.
Es ist also durchaus kein Unsinn solche Werte zu beachten! Und wenn ich mit meinem Anhänger lose Baustoffe wie Kies hole kann ich das noch im Kieswerk korrigieren und mit einer 10 Euro Stützlastwaage prüfen.
Und wer 2 Wochen mit dem Wohnanhänger unterwegs ist sollte sich damit mal sauber beschäftigen! So viel Zeit sollte sein.
@@dieselautomatik6470 Sehr ich ganz genau so... ich hab diverse verschiedene Anhänger, von 750kg ungebremst bis 5,7to Drehschemel... Den 1500kg Wohnwagen kann ich mit der Position eines 20L Wasserkanisters im Wagen im Fahr-/Zugverhalten merklich verändern und so den Füllstand von Wasser- und Abwassertanks kompensieren. Das macht auch Sinn. Es steht sogar eingetragen im Schein "Auf eine waagerechte Ausrichtung des Zuges ist zu achten" Bei zu hoher Stützlast kommt die Bremswirkung merklich verzögert, über negative Stürzlast brauchen wir da garnicht reden...
Hallo zusammen, das Problem ist in diesem Zusammenhang definitiv nicht irgendein Winkel. Das ist vernachlässigbar. Wenn aber die die Gewichtsverteilung des Zugfahrzeugs deutlich beeinflusst wird, dann hat dies am Ende natürlich schon einen Einfluß. Insgesamt ist natürlich Überladung ein Problem. Und wenn die Vorderachse des Zugfahrzeugs im Verhältnis zur Hinterachse zu leicht wird und das Fahrzeug auch keinen lastabhängigen Bremskraftregler hat, dann sich das schon seltsam anfühlen. Richtige Beladung hilft aber immer.
Aus Testzwecken wurde eine 11kg Flasche Propan aus 15m auf das Ventil fallen gelassen, mit der Folge, dass das Ventil massiv beschädigt war jedoch nicht Abriss. Erst der Beschluss erlöste die Flasche 🫡🤣
15m freier Fall ergibt knapp 62km/h. Wenn dir von hinten einer mit 180 durch den Sperrholztrailer pflügt, sieht das Ergebnis bestimmt ein wenig anders aus 😉
Versuchst du jetzt ernsthaft GEGEN eine sehr einfache und kostengünstige Sicherheitsvorkehrung zu argumentieren?
keine kurz reels hochkant scheiss videos bitte
Nur ABZOGEREI es geht doch nicht um stützlast, sonder über das gesamt Gewicht, die 3,5 Tonnen nicht überschritten wird. Die haben keine Ahnung, müssen nochmal in die Schule, wir Steuerzahler Zahlen auch noch deren Gehälter und dann werden uns von diesen Angestellten auch noch den Geldbeutel gelehrt.
? Natürlich geht es auch um die Stützlast !
Wieso geht es nur um das Gesammtgewicht ?
Nach Ihrer Lesart bräuchten wir keine Gesetze, keine Beamten.
Und doch haben die Ahnung! Nehmen wir an die Stützlast währe weit unter 50 Kilogramm. Dann hebt es die Hinterachse vom PKW in schlechten Momenten (Bodenwellen, Vollbremsung) aus. In diesem Fall mit über 100 kg Stützlast hebt es die Vorderachse aus bzw. die Haftung der Reifen ist bei einer Bremsung nicht mehr so wie sie sein müsste.
Außerdem schreibt man nicht "Abzogerei". Es sei denn Sie verwenden Dialekt und wissen es nicht besser.
@@dieselautomatik6470
Perfekte Erklärung , weswegen und warum 👏
Grundwissen was kaum einer kennt 👍🏼
- aber einen Fehler beim anderen Kommentator zu rügen und selber welche machen fände ich "viiil schlimä" 🥴 Schreibfehler passieren jedem
Bei Dir wird "währe" ohne "h" geschrieben
(Aber ich gebe Dir Recht - es fällt mir auch auf die Deutsche Rechtschreibung immer weniger geachtet werden. ...)
@@jens-mhzt DIE STÜTZLAST HAT NUR AN 2 STELLE EINE FRAGE DES ZUGFAHRZEUG ZU TUN. MEIN GMC HAT EINE KUPPLUNG DIE DARF 2.5 TONNEN ZIEHEN UND MEIN GESAMT GEWICHT DARF 4,5 TONNEN GESAMTGEWICHT NICHT ÜBERSCHREITEN. WAS DIE MÖCHTE GERN BEAMTEN ANGESTELLTEN SAGEN IST ALLES AUS DER LUFT GESOGEN. HABE SCHON GEGEN DIE NICHT GESCHULDETEN VOR GERICHT GEWONNEN. DIE HEERN ANGESTELLTEN DES VOLKES
Gut, dann packe ich alles auf die Anhängerkupplung, ist ja egal....richtig?