No entiendo tu idioma, me parece una brillante idea, limpia y ordenadamente. Me suscribo a tu página. Saludos desde Venezuela. I don't understand your lenguage, brilliant idea, congratulations from Venezuela.
I love how careful you were. I have the same machine but it is built way worse. more flimsy and doesn't have those nice white teflon or whatever surfaces. This gives me ideas on how to modify it though. Nice careful work. Some people like their nice rims :)
軽のタイヤでしたが、チェンジャーなしで取り替えたことがあるああでもないこうでもないと丸一日かかった。なんせビートがなかなか落ちなかった。ヘトヘトになり、大変疲れはしたが、いまでもあの充実感は忘れられない。
へたくそながら四苦八苦しならやってましたが、センターポールを支点としてに回転作業は画期的ですね！DIY派として、情報ありがとうございました。画期的です！
@akirayamas ホイールバランスは行っていませんが、今のところ異常振動など不具合は発生していません。
もし振動が発生した場合はカーショップでやってもらう必要があるでしょう。
世の中器用な人がいるもんですね
この間車屋さんに交換してもらったけど、見てたら機械にも関わらず随分力使ってた。機械使っても女の人きびしいじゃんて思ったけど
この人すごい上手ですね
いいもの見せてもらいました。
自分でやる事に意義があります。自分は自家用車を自作ビードブレーカーとタイヤレバーで外してますよ。（55扁平までは何とかなった）
ホイールが曲がるとか心配してる方もいますが、案外大丈夫です。
リムに少々の傷が付くのは、レバーの当たり面にリムプロテクターを
入れれば問題なし。
動画の主さんはppシート貼ってるから、ちゃんと考えて作業されてます。
バランス取りですが、精密な動的バランスなら専用機、静的バランスなら、
自作バランサーでもイケます。自分もそうしてます。
高速道路で三桁くらいなら問題は感じませんでした。
それ以前に、市販のホイールのバランスの悪さにびっくりしました。
新品でも案外振れてますよw
これからもがんばってください。
Noriko Takay
規定１５以下だとアルミは難しかったです。スチールだと１２,１３で来ましたよ。硬いタイヤは相当スキルがいるかと思いました。いろいろ素作、参考になりました。新品のやわらかいうちには、楽だと感じる皆様ですね。
フォワードのホイールなら、これでも何とか使えそうだが、リバースのホイールでの交換はどうするのだろう？。
Cクランプの使い方は勉強になりました！
白いワックスみたいのを塗っていますが何でしょうか？
音などの問題でコンプレッサーが使えない所なら これが最適かなと思います。
これは初めて知りました！普段からタイヤチェンジする人には厳しいでしょうが、趣味やシーズンごとの履き替えならば、試しに買ってみるのも悪くないですね！
改造してバイクタイヤに使いました。はずすのはいけるけど、はめるのはあの赤い棒ではムリだった。はめるときはビードはずし棒？で動画のようにすればよかった。サーキットを走る場合はいちいち依頼に出していたら財布がすっからかんになるので自分でやるのは有効です。
バランスは自分でもできる。それはクルマ屋さんに教わった。でもあんまりスピードださないならいらないし、特にうしろはいらない。
バイクタイヤは比較的柔らかかったですね。くるまたいやは硬くて面倒なのでプロに頼んでしまった。
ホイールが傷つきそうなので、見えない、裏側から外すのはOKですかね？
体重７０Kg以上の人なら、外側のビードは、ホイールを床に置き、タイヤを上から踏むだけで入ります。入りにくければ、リムに包装用のビニールテープを巻くといいでしょう。
要らないタイヤ外すときと、リムが傷付いてもいいホイールならガンガンやれそうですが、じっくり丁寧にやらないといけない場合は時間かかりますね。元は取れても手間はかかりそうですね。でもテコでぐりんとやるところはうまく出来てるのがいいですね。
手組み経験あるけど、ビードを下げる上げるのが肝で上げる時にビード部分が下がり過ぎるとエアーで上げるのは無理です。
あと中古タイヤは軽点マークがないので手組みは止めたほうが無難
バランサーで組み直しとか面倒です
2021年6月26日だけど何故かこの動画が急に出てきた。
タイヤ交換高いと思ったけど、これ見て業者にお願いする気持ちになれましたｗ
初めまして動画拝見させてもらいました！このチェンジャーはどこに販売されてるんですか？
ビードを落とすときは、裏からですよ！表からやると、裏を落とすときに表面に傷が入りやすいです。
麻雀仲間の車屋で道具を借りて自分で脱着・バランスをやってましたが、他にも油圧ジャッキやエアレンチも借りて作業をやるので結構早くできますよ。
またトライアルバイクのタイヤ交換は手作業でやってました。
タイヤのバルブ位置合わせはしたのかな？タイヤに印が有るはずだけど、そこの動画はカット？
それはそうと このチェンジャーが欲しいな、どこで売っているんだろう？
これ使えるんだ！
構造見て乗用車くらいにしか使え無いと思ってましたが、少なくともネオバあたりなら大丈夫なんですね！
@007kuruma
塗っているのはビードクリームです。タイヤの脱着をスムーズにするために塗ります。
ビードクリームの代用として石鹸水やCRC ５-５６を塗る人もいます。
No entiendo tu idioma, me parece una brillante idea, limpia y ordenadamente. Me suscribo a tu página. Saludos desde Venezuela. I don't understand your lenguage, brilliant idea, congratulations from Venezuela.
すばらしいです。落ち着いた丁寧な作業だと感じました。早いとか金額とかではなく、自分で行うこことに歓びがあるんですよね。リムに傷は付きませんでしたか？
この時は、初めてタイヤの組み変えしたわりには上手く出来たと思います。(^_^;)
Sタイヤ（セミレーシングタイヤ）は鬼のように硬いのでちょっと傷がつきました。
よく見ないと判らないぐらいの傷です。
通常のタイヤでしたら柔らかいのでまったく傷は付きません。楽勝です。(^ω^)
ｗｘ999ｗｘ ははぱ
ビード落としならアングルと大ハンマーで十分だし、レバー2本で手組みするのと変わらない気が
あとタイヤレバーはこの手の安物より、ハゼットタイプのヤツ選んだ方が使いやすいよ
なるほどね～３０年以上昔によく見かけた、センターのシャフトのみが回転するチェンジャーと同じ動き・・・
慣れると意外と使いやすかったので、カミさんに内緒で買っちゃおうかな
ありがとうございました。
僕は4〜5回やってコスパ悪い事にきずいた。 入れにくいタイヤのビードをゴリゴリやりすると傷が入り空気漏れしやすくなったり、道具滑らせてホイルに傷入れたり… エンジンやミッションのリビルドまでも好きだがタイヤはやっぱりいい機械があるとこでやりたいね。 でも一度はやって経験するべき
この機器はケミカルアンカーとかで固定するのかな
チェンジャーというより、手組み補助機ですな！！
タイヤによってはビードが切れそう。。
Just curious, what did you use to put on the tire changing tool so it wouldn't scratch the rim?
Awesome video btw.
低扁平率のタイヤは厳しいですかね?
床の固定はどんな物でどのようにしたのか教えてください。
アンカーですよー
コンクリートに穴を空けて使います
+motion mag アンカーってやつを調べてみます。ありがとうございました。m(__)m
What about the wheel balance? You can't drive a car more than 45-50 km/h without balancing the wheels.
20インチも可能ですか？
You think it is possible if you reeeeeeeeeally took your time? And how much time would it take? I honestly ask because I am thinking of getting one.
手組みの方が早くてもしゃがんだり、かがんだりしないから腰痛持ちの人はコレ使った方が腰に負担かからないと思う。
タイヤの脱着は昔は手でやってた訳だからレバーで力が有れば出来るんだけど、バランスを取る良い物が無いかな～
確かに楽そうだけど、レバーで手組みの方が早いかも
ok can you tell me if this machine will do a 17" wheel? also what is the material you used so i can find some here! thanks!
一万円を切るなら便利ですね
わたくし去年、
軽バンと地面に挟めてビード落としに30分かかりましたから かなり怪しい暇人でしたので(笑)
これはめんどくさい。（通常交換は4本で8000円くらい。廃タイヤ入れても1万円）
これやろうと思うと
ホイール傷不安、廃タイヤ4本の処分、4本の空気出入、バランス取れない、使用頻度が少なく邪魔、あと手間暇、以上を考えるとやってもらう方が得と感じました。
まぁドリフトとかでべらぼうにタイヤ消費する人向けなのかな。だとしたらもう少し良いやつ買うか……？
普通のタイヤレバーの方が使いやすいと思いますよ～。リムを守るプラスチック部品も必要ですね。
バランスはどうしてますか？
低扁平タイヤでも大丈夫だと思いますが、
ホイールの縁を鉄パイプのレバーで直にこすりながらタイヤを外すので、
あまり高価なホイールではやらないほうが良いでしょう。
ホイールを保持する作業台と考えてもいいかもねｗ
はじめまして
疑問に思ったことがありましたので質問させていただきます。
タイヤを組み込む際にリムプロテクターとクランプを使っていましたが、どのような意味がありますか？
教えていただけると嬉しいです！
太郎山田 何もせずに装着しようとすれば分かりますが、
はめたところがまた外れてしまうのをクランプで外れないように固定してるんだと思います。
何もないよりつけた方が楽になると思います！
塗っているのは何ですか？
組む時だが、上側だけじゃなく下側もクランプ使った方がいいかも。
何時もチェンジャーで入れ替えているので手動式は見てて凄く面倒に思えますが
慣れれば手組の方が早くないかな？
自分で組み換えするようなやる気と技術があるような奴は、当然、バランスは別にするわな。ご心配なく。
す
つかえない？回るかどうかが違うだけで理屈がわかってれば十分でしょ。これで一万以下で買えるなら俺もほしい。
こりゃいい～⤴👍
知識と技術とパワーがあればこれでいけそうだけど
どれか欠けてるならお店に頼むのが無難だなぁｗ
個人でタイヤ交換後のバランスはどうされたんでしょうか？
お店に頼むと最後にバランサーにかけてバランスをとるじゃないですか。
片岡真悟 見た感じサーキット走行用途っぽいしそんな気にしてないんじゃないですかね。。
昭和30~40年代のスチールホイル+バイアスタイヤ世代のタイヤチェンジャー｡
昔勤めていた某ディーラー整備工場に有ったけど､当時のアルミ+ラジアルには使用不可だった｡(昔のラジアルは､Sタイヤ並みに固かった)
懐かしい物を見た｡ありがとう｡
タイヤ屋やってる友達に焼肉で4本交換して貰ってます。
自動のチェンジャーで4本10分で交換しますよ
このチェンジャーなかなか良く考えてあるがタイヤレバー２本
あれば簡単ですよ！
自分も持っているが全然使いもにならない。軽トラの鉄チンホイールの交換くらいしか使えない。このビデオもだけど、結局最後はタイヤレバーを使うようになり、アルミホイールのリムに傷が付いてエアー漏れの原因になる
タイヤが硬くてハマりにくい時は、ゴムハンマーでタイヤとリムのキワ付近をポコポコ叩くと収まりますよ。コストパフォーマンス的にも良い買い物しましたね。耐久性は値段相応かな？
手慣れてくれば手際良く組み替えできそうですね。
takanii0505 「
タイヤ交換、お疲れ様でした。
多分出来ると思いますよ。
ホイールの大きさよりも、タイヤの硬さによって困難さが全然違いますね。
田舎の修理工場で昔バイトしてたとき大型車のタイヤ以外はタイヤチェンジャーは使わず金属のヘラみたいのと、スパナだけでタイヤはずしてたけどな・・・
やっぱり自動でタイヤが回るタイプじゃないとやりづらいねｗ
タイヤ屋に聞いたら、１本３０００円て言われたから、数回使えば元取れるな。
バランスは業者に頼んでも数百円でしょう。
時間さえあれば、コスパはいいね！
溶接機があればこんなもん自分で簡単に作れる。と言うか、要らない。
リム外しのテコとタイヤレバーがあれば手間変わらないし、むしろその方が手っ取り早い。
食器用洗剤でタイヤ滑らせると組みやすいですよ
専用のクリーム有りますよ。
Noevaが外せるなら、ラジアルタイヤの大半は外せそうですね。
場所さえあれば。。
普通に地べたでタイヤレバー使ってやったほうが早そう。
毎日毎日タイヤ交換を職業にしていなくて、バイク屋と自動車修理屋さんで有るなれば、これで充分すぎます。私どもはドライアルバイクの後輪、すなわちビードストッパーというもの二つついている、モトクロッサーで一つ付いている、トライアルバイクの後輪のタイヤ交換は普通のバイク屋さんでは、まず出来ません。
それから見るとこのチェンジャーがあれば充分です、トライアルの後輪は出来ませんけれど。
sタイヤはさすがにキツそうでしたが、でも人力ではめるなんてスゴイです。
自分も何回かsタイヤに挑戦しましたが諦めました、、、。。
ボルトで固定の加工はいいですね！硬いタイヤは入れるときは下におろして手組のが早いです（ーー）
昔の合わせホイールなら、ビート落とし作業は無用（笑）
よく、パンクして汗だくになってチューブにパッチ貼ってなおしてたなぁ
素晴らしい動画
AD07とか懐かしいな
Where can i buy those in japan? Tnx! :))
I love how careful you were. I have the same machine but it is built way worse. more flimsy and doesn't have those nice white teflon or whatever surfaces. This gives me ideas on how to modify it though. Nice careful work. Some people like their nice rims :)
I think you do not need wheel balance is 100km / h or less.
I can not determine for 30 tire.
５０扁平以下でも同じように使えるのかな？ ６０扁平位迄ならビートさえ落とせば手組みでも可能だけど、５０扁平以下だと、もう体力的に辛いです。（笑）置き場所の確保さえ可能なら良いかも知れませんね！
回すレバーの反対側のタイヤをタイヤレバーで下にあおりながらやればできると思う。半自動式のタイヤチェンジャーではそうやってる。オプションで押さえるアーム付いてるのもあるけどね。
なるほどシャコ万を使うんですね、外すより入れる方が大変なんですよねぇ
外す付けるは問題無いと思うけど 鉛付ける位置測るの どーするん？
やっぱ他の車屋かバックス？
Tires for passenger cars is 15 minutes.
Hard racing tires for more than 30 minutes.
タイヤ持ち込みでも4本1万円ちょっとで交換してもらえるから、値段分のメリットないな。
これ、タダで貰いましたが滅多に使わないので邪魔で捨てようか迷ってますw
たかはしたかし
売ってみては？
譲ってください｡
いやいやみんな傷だの大変だの言ってるけど、手組でタイヤ外すときちょっと楽したいなーって人向けですよこれは。
リムをプロテクターすれば、傷は着きません。
手組みより安心ですね。
これは良い！！そう言う設計なのか……いいねぇ！
凄いこんなことが出来るのか信じられません。
なるほど分かったこうするんですね。
タイヤチェンジャーそういうふうに使うですね!!
小さい工場とかで安いところなら 1本500円でやってくれるから 頼んだ方が楽チンだと思われますが。。
ワタナベ・エイトスポークですね。
ケーターハムスーパーセブン用です。
ホイールはワタナベ？
Very good video ! 👍
Also, this is easier. Any advice on changing 30 profile tyres? :)
Ｃクランプかー！
思いつかなかった！！
ワタナベ14インチですかーかっけぇ
ワタナベだ！！！！！！！！！！！！！豆腐屋さんはこうやって節約してたんだな
@ASRiS23
40扁平の17インチともなるとかなり高価なタイヤホイールなので、
このようないい加減な道具で入れないほうがいいと思います。
ネットで探せば１本１５００円ぐらいで組み換えしえくれる業者が見つかりますよ。
この後バランス取り
は行いますよね？
君もタイヤ屋さんの・・・・ホイルバランスは、１度バランスがとって有ればタイヤ交換程度では不要です。（普通に走ってたなら。。）タイヤ屋さんは、こうやってお金を・・・・・
+zutuugaitai ものすごい勘違いしてますね...
バランス取りはタイヤをはめ変えたらしないとまずいです。
これはホイール自体のバランスではなくタイヤが一本一本軽点、重点が違うためはめた状態で行います。
はめ変えたり、イン、アウト入れ換えたりしたときも狂いますのでバランス取り直しとなります。
zutuugaitai
タイヤを交換した時にするもんなんだけどなバランスって 笑
無知ダネ。しかしバランスをとらなかたっからといって問題になることはないので、まぁ結果オーケー
タイヤホイールを車に取り付けた状態でのバランス取り、念入りだねえ。私も昔は 外してやった場合との違いを感じていたが、今はどうでも良くなった。普通に走る分にはまず判んないからね。