Ночная смена машиниста… Товарищ сей всегда при деле. Окрест всё тихо - только слышно, Как поезда сопят в тоннеле. Их красный луч как фотолампа Нам ночью кадры проявляет. По шпалам, не сбавляя темпа, Шаги нас к свету приближают. На станциях кипит движенье: Метро к утру здесь прибирают Для многих это откровенье, Как день рабочий наступает. Над головой часы сверяем, Идём решать ещё задачи. Во мрак тоннеля вновь ныряем, Фонарь опять включаем, значит. По стенам шустро зайчик скачет, Как будто солнце тут явилось. Пускай в пути ждут лишь удачи, Работа чтоб не стопорилась. Мы привидений не боимся, Они притихли и не бродят. Вперёд вдоль кабелей стремимся, Как Ариадны нить те вроде. Пещера кажется чуть дышит И открывает зев поболе. Подземный мир себя опишет Лишь эхом звуков, что в неволе От стен отбившись, раздаются Довольно громко, даже зычно. Ночные звёзды не пробьются Сюда, под землю. Непривычно! А нам бы воздуха немножко, На небо вновь взглянуть родное… Ведь счастье - это так несложно: Там, наверху, оно двойное! И вот теперь уже снаружи, Завидя вновь привычный город, Поймём как мало очень нужно, Чтоб разогнать в душе нам холод! Так спать охота в ночь глухую! Хотя столица оживает. Сейчас придём - на боковую: Героя мысль одолевает. Так не буди его, не надо - Под утро очень крепко спится. Сон машиниста очень сладок - Поездка в счастье ему снится…
Долгожданное продолжение серии про смену ) вообще люблю такие вот спокойные разговорные видео, влоги, а тут ещё и такая возможность заглянуть в жизнь метрополитена, скрытую от глаз обычных пассажиров. Спасибо за увлекательную ночную экскурсию 🙂
Спасибо, Владимир Викторович. Самое забавное то, При снятии таких видео Получаем удовольствие не только мы зрители. Ну и вы, машиниста, которые пешком ходят там, где сотни раз до этого ездили. И расстояние ощущается по-другому и время.
Ура! Продолжение видео "Смена". Спасибо вам большое Владимир Викторович. Очень интересно походить по тоннелям метро, понаблюдать за ночной жизнью метрополитена, благодаря вам предоставляется данная возможность)) Удачи вам и успехов! Льву Вадимовичу привет))
Всем ночным работникам метро России 🇷🇺 огромный привет , пассажиры конечно не знают и не задумываются какой это тяжёлый труд и если бы не мы , то метро бы встало ☝️🙄 всем добра , удачи и мира ☮️ ✌️😀
Привет вам от коллег из службы П Минского метрополитена ✌️🖐️ подписываюсь под каждым вашим словом! Ночью после остановки движения поездов в метро по сути начинается самая движуха👍✊
@@ivannikitkin2659 привет будущим коллегам московского метрополитена) как то раз мы с тобой списывались в комментах, ты приглашал меня к себе в качестве ученика во время практики, пришёл в депо выхино, начал учиться, и на 4 день Михаил Михайлович выгоняет меня, из-за того что не смог ответить на один вопрос) ахуенно👍 попробую перевестись в другую группу
Люблю такие "бытовые" ролики, особенно по профессиям и задачам работников подобных служб, которые обычный обыватель, как правило, не видит и не может увидеть в своей дневной жизни. Всегда интересно посмотреть, как живут и работают работники метро, пожарные, полицейские, машинисты поездов или работники аэропортов, в т.ч. пилоты. Как у них все устроено. Очень интересно наблюдать. Спасибо за подобный контент!
Легальный пеший поход по метро, круто! А то иногда смотришь каналы где нелегально залазиют, вечно от кого то убегают, прячутся, кому-то может и заходит такое, но мне больше нравится как у ProMetro всё видно, всё показывают рассказывают, как будто сам работник метро, канал супер, побольше таких видео!
огромное спасибо автору за такой замечательный контент, ещё хочу отметить что в начале примерно 1:32 автор и его коллега общались с человеком у которого нет дома ( по сей видимости ) и не выгнали его ! огромное уважение автору
Благодарю за интересное видео! Снимите пожалуйста про смену машиниста, очень интересно узнать, чем ещё может заниматься машинист, кроме управления поездом
@@anton4932 старые видео уже смотрела, спасибо. ВВ говорил, что есть много вариантов смен у машиниста, в том числе в депо. сами эти смены могут показаться скучными, но узнать ведь о них интересно.
Снимите, пожалуйста, видео про то, какие адреса можно дать бездомным, чтобы они могли ночевать в тепле. Есть ли возможность поднять эту тему через экраны в вагонах метро? Почему-то у нас всё ещё есть такие, кто гонят людей и животных, которым просто нужно тепло и условная тарелка супа... А уже холодает... Спасибо!
Впервые я попал в 1967 году в Бакинский метрополитен.В детстве было очень интересно .Это же целый подземный город. Больше всего было интересно когда я видел разьезды и иногда проезжал встречный поезд.Очень редко в первом вагоне на стеклах были маленькие стертые места и можно было увидеть как едет поезд и что впереди.Тогда проезд стоил 5 копеек и мы просто катались в метро и выходили даже наверх из метро чтоб посмотреть где находится станция. Очень удобный транспорт.Зимой тепло а летом прохладно.Сейчас там можно доехать в любой район.За последние 30 лет я только пару раз был в метро. Где я живу теперь его нет и вряд ли когда будет.
Очень здорово что и ночные смены снимаете. Помню как в декабре снимали ролик, метро ночью, там тоже показывали открытый перегон станции Текстильщики, ну только до стрелки.
Прогулки по туннелям - сомнительное удовольствие, ходил (по работе), знаю. Свет горит не везде и тёмных участков много, с собой два фонарика обязательно нужно брать. В далёких 90х было пару вылазок в ночное метро и было интересно, а сейчас задумываешься, а ЧТО там интересного то, пыль, от которой отмыться/отстираться проблемно? На старых станциях есть на что посмотреть, есть места интересные, но никак не туннели. За видео спасибо🙂 навеяло воспоминания о ночных прогулках по туннелям м. Динамо в 20 году.
Как всегда очень интересно. Так и до электричек со временем дойдёт, сравнивать кабины машиниста от старых поездов до новых, в том числе Иволг всех версий.
"Тоннель круглого сечения" в этом месте Курское направление МЖД сверху aka второй диаметр, проходка велась без перекрытия движения закрытым способом (без котлована)...
Как-то в первый раз спускались мы на Адмиралтейскую. Торопились. Бежали по эскалатору, люди смотрели на нас, как на идиотов. И вот эскалатор заканчивается… ура! Как бы не так! Нас ждал ещё один такой же длиннющий эскалатор))) Ну очень глубоко! И если ехать всего одну станцию, проще, наверное, пройти пешком по улице.
Да пешком по туннелю ночью 🌛 смена видел как рельсы кладут вместо тех и шпалы тоже новые производится работы и на станции тоже все моют наводят порядок чтоб утром ехать видео 👍 интересно было 🎥🙂 спасибо
Доброго дня. Три дня как вернулись из Питера. Были на Адмиралтейской станции, там в два этапа спуск, очень длинный первый эскалатор и потом второй короткий к платформам
На Адмиралтейской сначала длинный эскалатор, потом проход со склоном, потом еще один эскалатор) мне там лениво было всегда после работы долго спускаться, поэтому я по невскому шла сразу до своей ветки на грибоедова, даже если мороз на улице
Интересно было бы посмотреть про расстановку поездов в начале дня и как стартует метро )) Как работает МЦК лично мне известно, про дальние маршруты темболее )))
Видосик как раз под тортик! Спасибо) В Минске эскалаторы примерно такие же коротенькие. Когда в Питере был, действительно поражался от длинны. Даже время засекал)
С интересом узнала, что метро не засыпает, а просто отдыхает от пассажиров - тогда как сотрудники поддерживают его сохранность. Спасибо за труд! Ночами работать сложно.
Владимир Викторович очень хороший ролик если честно очень бы хотелось услышать про мотовозы метро и другую подобную технику которая ходит ночью в метро и чем отличается работа машиниста мотовоза и машиниста Москвы спасибо за выпуск
Работа отличается очень и очень сильно. Даже сравнивать машиниста мотовоза и машиниста электропоезда нет никакого смысла. Это совершенно разный тип работ. Сразу и не объяснишь.
Помню, есть у меня номер журнала Юный техник, там была интереснейшая статься про ночь в метро. Вроде "Ночное окно" называлась. Юношей перечитывал не раз...
Доброе время суток, меня зовут Екатерина, и я сотрудник Ашан. И я хочу сказать что Ашан постоянно работать, как метро, дней работают дневные смены. А ночью ночники. Хоть ашан рабобот с 8 до 11 вечера. Для нас постоянного работает. Первое спросите почему ночью работает. Я расскажу правду, обычно ночью легче всего работать, чем днём. Так как народ не мешает. Второе ночью всегда приходит палеты, вся выкладка товора и поправить происходит ночью. Третье многие аллеи счетают, так называемвя интервезация. Подсчёт палетов, и всё с полок. А с утра когда я прихожу всегда приходит измение ценников. По этому утром иногда товар на полке без ценника, и во все не правельной ценной, а всё потому что не успеваем. За час всё выставить. 🙏😇 Прошу всех внимательно относиться к нашей работе. Чем нужна помощь, всегда подскажем.
Владимир ходите по моим родным краям жаль что в такое позднее время.Интересный выпуск. Кстати в Кузьминках тоже на одном из выходов(первый вагон из центра) есть экскалатор😊
Смотрю как эту эстакаду строят огромную уже пару лет. Надоело, а вам спасиб за канал. Давно переехал, а тут случайно увидел, ностальгирую по текстильщикам..))
Я думал вы от станции до станции дойдёте пешком?! Вот это многим бы было интересно и увлекательно, это не шутка, честно сделайте если не тяжело и то что будет попадаться по пути комнаты, ответвления, съезды и так далее тоже смотреть. Вот это крутой выпуск будет как в книге про Метро 😊 Спасибо за всё что делаете мне интересно вас смотреть но многое не показываете что людям интересно!
Здравствуйте. Спасибо большое вам за это видео . нравится смотреть то ,что скрыто от нас . Как оживает метро ночью . Как красиво. Хотелось бы узнать есть ли действительно закрытые линии ? Секретные пути ? Есть ли в метро бомбоубежище?
В "Царицыно", где мельче заложение, тоже есть эскалаторы, но есть и обычная лестница. В первую очередь эскалаторы работают на подъем со станции уставших после работы пассажиров. В "час пик" южный вестибюль "Царицыно", который с сторону МЦД-2, работает только на ВХОД. Выход через северный вестибюль. А в "Текстильщиках" такое разделение невозможно, так как к тому выходу, где МЦД-2, подъезжают автобусы с больших улиц Люблинская и Шоссейная.
У нас есть мотовоз, центровая техника, как хэден шолберс, кран, источник питания для путейцев, сварочный аппарат, возможность буксировки тяжелых платформ,автомат с пониженной передачей
В Текстильщиках круглый тоннель, потому что он проходит под путями магистральной железной дороги, и его строили закрытым способом без остановки движения по ж/д
Владимир Викторович, спасибо за Вашу работу и отдельно за канал! Спасибо всем сотрудникам нашей стратегической организации "М" , без которых бы "встала" столица. героические Труженники будних дней и защитники жителей столицы в случае "Ч". Надеюсь, что Вашими трудами получается изменить статус потребителей услуг на сознательно и ответственно перемещающихся пассажиров по территории города. Уверен, что у Вас получается заинтересовать граждан, желающих найти среди обилия работы своё призвание. Конечно, для максимального эффекта нужно расширение аудитории канала. Представляется возможным испльзование фрагментов Ваших записей в проигрываемых видео в вагонах, на станциях и вестибюлях с сылками на канал(каналы))). А наиболее понравившиеся москвичам моменты (возможно по открытому среди зрителей канала конкурсу) могут быть представленны в виде банеров в местах ремонта и строительства, меняя "кондовые" вывески и извиняющие темы на позитивные фотосюжеты из работы "М". Ещё надеюсь, что Ваши коллеги из регионов с уже существующим метрополитеном поддержат Вас созданием или развитием аналогичных "каналов" , а с оглядкой на аудиторию "власть" поддержит развитие метрополитена на местах. Ещё раз спосибо мужчинам и красавицам этой "подземной страны".
Привет Владимир. Видео Как всегда интересное, молодец Текстильщики теперь все понятно, хоть вы туда ходите а мы смотрим контент, в туннели крутые туннели , и главное под током все как положенно обслуживание крутое современное, все имеется. Туннель всегда проверен, и чист и неисправности устранены, всегда так что пассажиры могут не опасаться теперь ибо все чисто и поезд едит современно , меньше шуму от него. Макс Йорк вам всем привет передает. Удачи вам.
9:36 улавливающий тупик 8:02 Ожидание обмануто, кульминации не случилось. Нужно было произвести на тупике хоть какое либо действие: взобраться, попрыгать, выложить пирамидку из камней, выкрикнуть фразу из фильма типа " ... Не забудь!, станция Текстильщики!!!.. " [Луговая].
09:40 на железной дороге используют не тупики, а сбросники. Если состав произвел несанкционированное движение (отказ тормозов/деверсия/угон) то он сходит с рельс. При небольшой скорости ущерб будет составлять парочка битых шпал. В отличии от того, что показанно в видео, кузовной ремонт прийдется выполнять(((
Спасибо, что упомянули Адмиралтейскую. А на самом деле, мне ьы очень было интересно посмотреть, чтобы Вы ы сняли в метро Санкт-Петербурга. Ведь метро тоже весьма интересное.
Адмиралтейская - самая глубокая станция в Питере, шутка над всеми приезжающими в гости: говоришь им этот факт, когда выходите впервые на этой станции, но там первый эскалатор очень короткий, их это удивляет, они думают, что я пошутил про глубину. Зато потом они видят второй и понимают, что я не пошутил))
Здравствуйте! Большое спасибо за видео! У меня к вам такой интересный вопрос: откуда завозят новые рельсы в метро, и куда увозят старые? И самое главное, что делают с отработанными рельсами и шпалами? Большое спасибо за ответ! Мне это видео очень понравилось!
Ну вы прям как маленький, раз такие вопросы задаете... Рельсы в московском метро меняют ежегодно, снятые отправляют в метро других городов, где укатывают уже до полного износа шейки...
Ночная смена машиниста…
Товарищ сей всегда при деле.
Окрест всё тихо - только слышно,
Как поезда сопят в тоннеле.
Их красный луч как фотолампа
Нам ночью кадры проявляет.
По шпалам, не сбавляя темпа,
Шаги нас к свету приближают.
На станциях кипит движенье:
Метро к утру здесь прибирают
Для многих это откровенье,
Как день рабочий наступает.
Над головой часы сверяем,
Идём решать ещё задачи.
Во мрак тоннеля вновь ныряем,
Фонарь опять включаем, значит.
По стенам шустро зайчик скачет,
Как будто солнце тут явилось.
Пускай в пути ждут лишь удачи,
Работа чтоб не стопорилась.
Мы привидений не боимся,
Они притихли и не бродят.
Вперёд вдоль кабелей стремимся,
Как Ариадны нить те вроде.
Пещера кажется чуть дышит
И открывает зев поболе.
Подземный мир себя опишет
Лишь эхом звуков, что в неволе
От стен отбившись, раздаются
Довольно громко, даже зычно.
Ночные звёзды не пробьются
Сюда, под землю. Непривычно!
А нам бы воздуха немножко,
На небо вновь взглянуть родное…
Ведь счастье - это так несложно:
Там, наверху, оно двойное!
И вот теперь уже снаружи,
Завидя вновь привычный город,
Поймём как мало очень нужно,
Чтоб разогнать в душе нам холод!
Так спать охота в ночь глухую!
Хотя столица оживает.
Сейчас придём - на боковую:
Героя мысль одолевает.
Так не буди его, не надо -
Под утро очень крепко спится.
Сон машиниста очень сладок -
Поездка в счастье ему снится…
Маруся опять в закреп вырвалась))
@@PROMETRO да как так можно
Неожиданно ) Но ооочень приятно! Спасибо, 🦔 ))) 👻🎈
@@marusya2107 ритпы смотришь?
@@ADFbravo Простите, но я не понимаю, что вы спросили.
Долгожданное продолжение серии про смену ) вообще люблю такие вот спокойные разговорные видео, влоги, а тут ещё и такая возможность заглянуть в жизнь метрополитена, скрытую от глаз обычных пассажиров. Спасибо за увлекательную ночную экскурсию 🙂
Не помогает😃
Скоро профессии все исчезнут. Сначала водители а потом машинисты и вы уже не будете так подлизываться
@@ADFbravo скоро конечно. Но нам с вами не суждено будет это действие увидеть
@@ИванСергеевич-я8л если что я пошутил люди как и работали так и будут работать. Но то что вы как я пошутили это не прикольно
@@ИванСергеевич-я8л кто, кому не помогает?
Очень рада продолжению про смену! Спасибо Вам огромное, Владимир Викторович и Лев Вадимович! Я всегда буду ждать и с удовольствием смотреть смены;)
Спасибо, Владимир Викторович. Самое забавное то, При снятии таких видео Получаем удовольствие не только мы зрители. Ну и вы, машиниста, которые пешком ходят там, где сотни раз до этого ездили. И расстояние ощущается по-другому и время.
Мне показалось: Спасибо, Владимир Владимирович (видимо за могилизацию)
Ура! Продолжение видео "Смена". Спасибо вам большое Владимир Викторович. Очень интересно походить по тоннелям метро, понаблюдать за ночной жизнью метрополитена, благодаря вам предоставляется данная возможность)) Удачи вам и успехов! Льву Вадимовичу привет))
Метро невер слип. :-)
Всем ночным работникам метро России 🇷🇺 огромный привет , пассажиры конечно не знают и не задумываются какой это тяжёлый труд и если бы не мы , то метро бы встало ☝️🙄 всем добра , удачи и мира ☮️ ✌️😀
Привет вам от коллег из службы П Минского метрополитена ✌️🖐️ подписываюсь под каждым вашим словом! Ночью после остановки движения поездов в метро по сути начинается самая движуха👍✊
@@dimitriy9242 привет. А что за служба такая "П"?
@@ivannikitkin2659 Служба Пути и туннельных сооружений , сокращенно код службы "П" ✌️🖐️
@@dimitriy9242 привет коллегам от работотников Московского метрополитена!!! Никогда не разбирался в этих буквах))
@@ivannikitkin2659 привет будущим коллегам московского метрополитена) как то раз мы с тобой списывались в комментах, ты приглашал меня к себе в качестве ученика во время практики, пришёл в депо выхино, начал учиться, и на 4 день Михаил Михайлович выгоняет меня, из-за того что не смог ответить на один вопрос) ахуенно👍 попробую перевестись в другую группу
Люблю такие "бытовые" ролики, особенно по профессиям и задачам работников подобных служб, которые обычный обыватель, как правило, не видит и не может увидеть в своей дневной жизни.
Всегда интересно посмотреть, как живут и работают работники метро, пожарные, полицейские, машинисты поездов или работники аэропортов, в т.ч. пилоты. Как у них все устроено. Очень интересно наблюдать.
Спасибо за подобный контент!
Как долго я ждала продолжения видео о ночной смене и вот оно!
Спасибо Вам огромное за видео и экскурсию по тоннелю.
Легальный пеший поход по метро, круто! А то иногда смотришь каналы где нелегально залазиют, вечно от кого то убегают, прячутся, кому-то может и заходит такое, но мне больше нравится как у ProMetro всё видно, всё показывают рассказывают, как будто сам работник метро, канал супер, побольше таких видео!
Кому то заходит кто? Или что? И куда заходит?
@@AlexanderBodry суперсус например, лазили по метро в киеве в нелегалке
@@AlexanderBodry заходит глубоко и по самые яйца. Ну а кому хз)
@@lighthouse_freedom ну лазили и что, это значит им кто то куда то зашел или что?
@@АлисаДвачевская-р2б Да ну, а почему же мне тогда моя зая сказала вчера, что я ей не туда зашел, надо повыше? Это тогда что значит?
огромное спасибо автору за такой замечательный контент, ещё хочу отметить что в начале примерно 1:32 автор и его коллега общались с человеком у которого нет дома ( по сей видимости ) и не выгнали его ! огромное уважение автору
Благодарю за интересное видео! Снимите пожалуйста про смену машиниста, очень интересно узнать, чем ещё может заниматься машинист, кроме управления поездом
Ищи ответ в старых видео В.В.
Уже было
@@anton4932 старые видео уже смотрела, спасибо. ВВ говорил, что есть много вариантов смен у машиниста, в том числе в депо. сами эти смены могут показаться скучными, но узнать ведь о них интересно.
@@mayway6965
Задайте В.В. вопрос с четкой формулировкой. Возможно, В.В. ответит или ему помогут зрители Канала.
Крутой мужик, смотрю все видео!
Спасибо) смотрите до конца)
Спасибо, опять из серии самых любимых видео, реальная работа в метро. Лайв так сказать. Снимайте и дальше пожалуйста подобные видео
Безумно интересно! Мой сын обожает метро, смотрит всегда с удовольствием!!!
Очень интересна посмотреть мне было как идёт ремонт рельс! Спасибо за видео! 💪👍
Всем привет), работаю в текстильщиках, в технополисе, разноцветные здание слева если в сторону центра ехать, интересно вас смотреть 👍
Обожаю Ваши видео в туннелях. Так увлекательно. Спасибо огромное!!! Очень интересный обзор станций.
Снимите, пожалуйста, видео про то, какие адреса можно дать бездомным, чтобы они могли ночевать в тепле.
Есть ли возможность поднять эту тему через экраны в вагонах метро?
Почему-то у нас всё ещё есть такие, кто гонят людей и животных, которым просто нужно тепло и условная тарелка супа...
А уже холодает...
Спасибо!
Впервые я попал в 1967 году в Бакинский метрополитен.В детстве было очень интересно .Это же целый подземный город. Больше всего было интересно когда я видел разьезды и иногда проезжал встречный поезд.Очень редко в первом вагоне на стеклах были маленькие стертые места и можно было увидеть как едет поезд и что впереди.Тогда проезд стоил 5 копеек и мы просто катались в метро и выходили даже наверх из метро чтоб посмотреть где находится станция. Очень удобный транспорт.Зимой тепло а летом прохладно.Сейчас там можно доехать в любой район.За последние 30 лет я только пару раз был в метро. Где я живу теперь его нет и вряд ли когда будет.
Очень здорово что и ночные смены снимаете. Помню как в декабре снимали ролик, метро ночью, там тоже показывали открытый перегон станции Текстильщики, ну только до стрелки.
Прогулки по туннелям - сомнительное удовольствие, ходил (по работе), знаю. Свет горит не везде и тёмных участков много, с собой два фонарика обязательно нужно брать. В далёких 90х было пару вылазок в ночное метро и было интересно, а сейчас задумываешься, а ЧТО там интересного то, пыль, от которой отмыться/отстираться проблемно? На старых станциях есть на что посмотреть, есть места интересные, но никак не туннели. За видео спасибо🙂 навеяло воспоминания о ночных прогулках по туннелям м. Динамо в 20 году.
Спасибо большое. Часто задавался подобным вопросом. А всё оказалось в разы проще и логичнее! Продолжайте в том же духе!
Это же почти как в Метро 2033🤩🤩🤩 Всегда мечтал увидеть тоннель)) Спасибо за Ролик🤩
Как всегда приятное и интересное видео! Спасибо большое)
Экскурсия интересная. Спасибо за видео
Как всегда очень интересно. Так и до электричек со временем дойдёт, сравнивать кабины машиниста от старых поездов до новых, в том числе Иволг всех версий.
"Тоннель круглого сечения" в этом месте Курское направление МЖД сверху aka второй диаметр, проходка велась без перекрытия движения закрытым способом (без котлована)...
Как-то в первый раз спускались мы на Адмиралтейскую. Торопились. Бежали по эскалатору, люди смотрели на нас, как на идиотов. И вот эскалатор заканчивается… ура! Как бы не так! Нас ждал ещё один такой же длиннющий эскалатор))) Ну очень глубоко! И если ехать всего одну станцию, проще, наверное, пройти пешком по улице.
Да пешком по туннелю ночью 🌛 смена видел как рельсы кладут вместо тех и шпалы тоже новые производится работы и на станции тоже все моют наводят порядок чтоб утром ехать видео 👍 интересно было 🎥🙂 спасибо
Да, у нас в Санкт-Петербурге интересное метро. И авторам канала большое спасибо!
Насчёт посещения станции метро адмиралтейская это точно) там настолько глубоко что можно заснуть пока спускаешься/поднимаешься
А вот это очень интересно! Смотрим! Спасибо за интересный контент!🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Отличное видео! Всегда хотелось посмотреть на ночную жизнь метро!
Доброго дня.
Три дня как вернулись из Питера. Были на Адмиралтейской станции, там в два этапа спуск, очень длинный первый эскалатор и потом второй короткий к платформам
На Адмиралтейской сначала длинный эскалатор, потом проход со склоном, потом еще один эскалатор) мне там лениво было всегда после работы долго спускаться, поэтому я по невскому шла сразу до своей ветки на грибоедова, даже если мороз на улице
Дядька молодец , очень интересно рассказывает, люблю его выпуски.
Интересно было бы посмотреть про расстановку поездов в начале дня и как стартует метро )) Как работает МЦК лично мне известно, про дальние маршруты темболее )))
Интересно,познавательно и культурно! Это то чего не хватает в куче всей грязи интернета
Как всегда все познавательно))) спасибо большое за выпуск
Спасибо! Давно просил серию про тоннели
Познавательно. Спасибо за труд.
Ура! Продолжение смены)). Спасибо, Владимир Викторович!
Уррраа!!! Новое видео! Начало интригующее)
Да
От души! Спасибо!
Я помню на сколько была глубокая станция Адмиралтейская.Очень долго поднималась по экскаватору.
Видосик как раз под тортик! Спасибо) В Минске эскалаторы примерно такие же коротенькие. Когда в Питере был, действительно поражался от длинны. Даже время засекал)
С интересом узнала, что метро не засыпает, а просто отдыхает от пассажиров - тогда как сотрудники поддерживают его сохранность. Спасибо за труд! Ночами работать сложно.
ещё в Питере на ст.Спортивная выходы на разных берегах и со станции на другой берег под рекой работает траволатор!!!
Вы просто Супер!
Владимир Викторович очень хороший ролик если честно очень бы хотелось услышать про мотовозы метро и другую подобную технику которая ходит ночью в метро и чем отличается работа машиниста мотовоза и машиниста Москвы спасибо за выпуск
Работа отличается очень и очень сильно. Даже сравнивать машиниста мотовоза и машиниста электропоезда нет никакого смысла. Это совершенно разный тип работ. Сразу и не объяснишь.
@@ivannikitkin2659 просто хотелось посмотреть про эти поезда которые редко встретить в дневное время суток в метро и поближе взглянуть на них
Ура, новое видео. Спасибо вам за видосы. Очень люблю смотреть ваши видео. Удачи.
Интересный выпуск! Посмотрела, как ведутся работы ночью. Благодарю ❤️
Создайте выпуск, пожалуйста, про секретные станции метро!) Много разных легенд и историй про это есть. Возможно и вы что-то знаете)
Очень интересно! Спасибо вам!
Ах как быстро серия закончилась.Люблю смотреть на то что происходит ночью в метро.Ну кто нам ещё это покажет если не Вы.
Помню, есть у меня номер журнала Юный техник, там была интереснейшая статься про ночь в метро. Вроде "Ночное окно" называлась. Юношей перечитывал не раз...
Доброе время суток, меня зовут Екатерина, и я сотрудник Ашан. И я хочу сказать что Ашан постоянно работать, как метро, дней работают дневные смены. А ночью ночники. Хоть ашан рабобот с 8 до 11 вечера. Для нас постоянного работает. Первое спросите почему ночью работает. Я расскажу правду, обычно ночью легче всего работать, чем днём. Так как народ не мешает. Второе ночью всегда приходит палеты, вся выкладка товора и поправить происходит ночью. Третье многие аллеи счетают, так называемвя интервезация. Подсчёт палетов, и всё с полок. А с утра когда я прихожу всегда приходит измение ценников. По этому утром иногда товар на полке без ценника, и во все не правельной ценной, а всё потому что не успеваем. За час всё выставить. 🙏😇 Прошу всех внимательно относиться к нашей работе. Чем нужна помощь, всегда подскажем.
Спасибо вам
Понял
Владимир ходите по моим родным краям жаль что в такое позднее время.Интересный выпуск. Кстати в Кузьминках тоже на одном из выходов(первый вагон из центра) есть экскалатор😊
Смотрю как эту эстакаду строят огромную уже пару лет. Надоело, а вам спасиб за канал. Давно переехал, а тут случайно увидел, ностальгирую по текстильщикам..))
Да, "Адмиралтейская" это у нас глубокая. В новый года там не пройти, да и как в любые праздники те что проходят на Дворцовой площади.
Т
ак не привычно такое смотреть.Спасибо большое за такой контент
Я думал вы от станции до станции дойдёте пешком?! Вот это многим бы было интересно и увлекательно, это не шутка, честно сделайте если не тяжело и то что будет попадаться по пути комнаты, ответвления, съезды и так далее тоже смотреть. Вот это крутой выпуск будет как в книге про Метро 😊
Спасибо за всё что делаете мне интересно вас смотреть но многое не показываете что людям интересно!
Здравствуйте. Спасибо большое вам за это видео . нравится смотреть то ,что скрыто от нас . Как оживает метро ночью . Как красиво. Хотелось бы узнать есть ли действительно закрытые линии ? Секретные пути ? Есть ли в метро бомбоубежище?
Уважаемый Владимир Викторович и Лев Вадимович! Спасибо вам огромное, что вы радуете нас крутым контентом!
Конечно понравилась, когда ещё будет возможность прогуляться легально по тоннелю, хоть и через экран
В "Царицыно", где мельче заложение, тоже есть эскалаторы, но есть и обычная лестница. В первую очередь эскалаторы работают на подъем со станции уставших после работы пассажиров.
В "час пик" южный вестибюль "Царицыно", который с сторону МЦД-2, работает только на ВХОД. Выход через северный вестибюль. А в "Текстильщиках" такое разделение невозможно, так как к тому выходу, где МЦД-2, подъезжают автобусы с больших улиц Люблинская и Шоссейная.
А ещё интересно интересно посмотреть экскурсию по мотовозу. Такая своеобразная техника
У нас есть мотовоз, центровая техника, как хэден шолберс, кран, источник питания для путейцев, сварочный аппарат, возможность буксировки тяжелых платформ,автомат с пониженной передачей
О! Давно хотел посмотреть ролик на эту тему.
В Текстильщиках круглый тоннель, потому что он проходит под путями магистральной железной дороги, и его строили закрытым способом без остановки движения по ж/д
Долгожданное продолжение на смену люблю такие спокойные видео
Очень классное видео спасибо Владимир Викторович
У кого какие предположения, что это было за секретное задание ночью в метро? Влоги - это круто!👍👍👍
На то оно и секретное, чтобы теряться в догадках ))) я боюсь, у меня даже версии никакой нет )
@@sibirskaja_koshka интрига длиною в видео😄
@@t-Alla и даже дольше)) я вот именно сейчас озадачилась этим вопросом, а во время просмотра как-то особо и внимание не заострила на этом 😂
@@sibirskaja_koshka а как же интригующая музыка с самого начала?😄 кстати, если внимательно пересмотреть видео, то можно найти в нем подсказку😉
У меня есть только одно предположение, там они с кем то встречаются, думаю с девочками.))
Ведущий канала настолько позитивный)
- Не, мы не курим!
:)
Очень интересно, спасибо!
Как всегда, очень интересно
Спасибо
Добрый день! Подскажите, ночью контактный рельс под напряжением?
Нет.
Оператору большой респект за отличную работу! Ну а Виктору Владимировичу- как всегда.
Только он Владимир Викторович 😏
Спасибо. Интересные факты расказали.
Спасибо большое 😊
Владимир Викторович, спасибо за Вашу работу и отдельно за канал! Спасибо всем сотрудникам нашей стратегической организации "М" , без которых бы "встала" столица. героические Труженники будних дней и защитники жителей столицы в случае "Ч".
Надеюсь, что Вашими трудами получается изменить статус потребителей услуг на сознательно и ответственно перемещающихся пассажиров по территории города. Уверен, что у Вас получается заинтересовать граждан, желающих найти среди обилия работы своё призвание. Конечно, для максимального эффекта нужно расширение аудитории канала. Представляется возможным испльзование фрагментов Ваших записей в проигрываемых видео в вагонах, на станциях и вестибюлях с сылками на канал(каналы))).
А наиболее понравившиеся москвичам моменты (возможно по открытому среди зрителей канала конкурсу) могут быть представленны в виде банеров в местах ремонта и строительства, меняя "кондовые" вывески и извиняющие темы на позитивные фотосюжеты из работы "М". Ещё надеюсь, что Ваши коллеги из регионов с уже существующим метрополитеном поддержат Вас созданием или развитием аналогичных "каналов" , а с оглядкой на аудиторию "власть" поддержит развитие метрополитена на местах. Ещё раз спосибо мужчинам и красавицам этой "подземной страны".
Ребята вы как всегда на высоте
Привет Владимир.
Видео Как всегда интересное, молодец Текстильщики теперь все понятно, хоть вы туда ходите а мы смотрим контент, в туннели крутые туннели , и главное под током все как положенно обслуживание крутое современное, все имеется.
Туннель всегда проверен, и чист и неисправности устранены, всегда так что пассажиры могут не опасаться теперь ибо все чисто и поезд едит современно , меньше шуму от него.
Макс Йорк вам всем привет передает.
Удачи вам.
Работа отличная но очень тяжёлая респект тебе за видео 🔥❤️👏
Пфф. Креосан ходил по таким местам несколько месяцев назад, уклоняясь от поездов
9:36 улавливающий тупик
8:02 Ожидание обмануто, кульминации не случилось.
Нужно было произвести на тупике хоть какое либо действие: взобраться, попрыгать, выложить пирамидку из камней, выкрикнуть фразу из фильма типа " ... Не забудь!, станция Текстильщики!!!.. " [Луговая].
Тоже работаю в метро, только в Нижегородском
У нас Казани тоже маленький экскаватор
09:40 на железной дороге используют не тупики, а сбросники. Если состав произвел несанкционированное движение (отказ тормозов/деверсия/угон) то он сходит с рельс. При небольшой скорости ущерб будет составлять парочка битых шпал. В отличии от того, что показанно в видео, кузовной ремонт прийдется выполнять(((
Спасибо!
Как всегда атмосферно!)🥰
Часто видео выходят это хорошо
Ну и в ходе этого видео мы вам покажем и расскажем как спят бомжи в метро"😂
Добрый день
Подскажите пожалуйста что за саундтрек играет в начале? и по ходу ролика
Спасибо, что упомянули Адмиралтейскую. А на самом деле, мне ьы очень было интересно посмотреть, чтобы Вы ы сняли в метро Санкт-Петербурга. Ведь метро тоже весьма интересное.
Прекрасный ролик .кайфовал при просмотре .
Очень интересно👍👍👍
На станции Царицыно тоже есть эскалатор, и он в два раза меньше, чем на Текстильщиках))
Адмиралтейская - самая глубокая станция в Питере, шутка над всеми приезжающими в гости: говоришь им этот факт, когда выходите впервые на этой станции, но там первый эскалатор очень короткий, их это удивляет, они думают, что я пошутил про глубину. Зато потом они видят второй и понимают, что я не пошутил))
Владимир Викторович следуем по графику с указанным в расписании интервалом))) 78 часов!прекрасно просто!👍👍👍😁
PRo метро интересно видео смотреть люблю лайк 👍👍
Здравствуйте! Большое спасибо за видео! У меня к вам такой интересный вопрос: откуда завозят новые рельсы в метро, и куда увозят старые? И самое главное, что делают с отработанными рельсами и шпалами? Большое спасибо за ответ! Мне это видео очень понравилось!
Ну вы прям как маленький, раз такие вопросы задаете... Рельсы в московском метро меняют ежегодно, снятые отправляют в метро других городов, где укатывают уже до полного износа шейки...