Meilleur video sur le creneau et le bataille! C'est tellement mieux de comprendre se qu'on fait plutôt que d'appliquer une recette magique car quand elle ne marche pas on est perdu... Merci :)
Madame est simplement parfaite à tous les points:les explications claires, les exemples très parlants, les illustrations, le réalisme , l'expérience, l'éloquence......et elle est évidemment charmante. Pourquoi mon auto-école me dit rien de tout ça? Respect Mma Mel reste zen
25 ans que j'ai mon permis (sans accident) et que j'allais me garer plus loin car je ne savais pas faire les créneaux, j'avais peur et ça ne me dérange pas de marcher! :-D Depuis que j'ai vu votre vidéo, j'ai fait mes premiers créneaux facilement et en toute confiance! J'appréhendais un peu car j'ai un grand monospace aux vitres teintées mais avec vos explications c'est tout simple! Merci! :-)
Je voulais vous dire un grand merci car je viens de passer mon permis et un créneau m'a été demandé. En me rememorant vos conseils j'ai réussi à le faire en une fois ! Alors que je n'y arrivais pas avant. Donc vous m'avez permis de réussir ma manoeuvre merci encore
Bonjour, votre explication a l'air clair, j'espère que ça m'aidera pour l'amélioration du créneau et le stationnement en bataille. Je suis en apprentissage à la conduite en boîte automatique.
Merci ça m'aide à la compréhension et aux manœuvre. Les dessins avant de monter dans la voiture pour avoir une meilleure vision de ce qu'on va faire est top!!
Salut, Merci bcp pour ta vidéo sur le créneau, je viens d'avoir mon permis grâce à toi. Ttes les autres vidéos parlent de braquer ds 1 sens et ensuite de l'autre, j'ai essayé plusieurs fois mais pas moyen de me garer correctement. Mtn que je viens d'avoir mon permis, je fais pouvoir franchir les lignes blanches, brûler les priorités de droite, les feux rouges ... lol Un grand merci et continue tes vidéos comme ça
Super video^^ merci. J'ai le permis depuis deux mois mais je continue à regarder des videos. J'aime l'idée qu'il ne faut pas se laisser stresser par les autres pour un créneau.
Virya Je trouve ça génial que tu continues de te former post-permis ! Ton mono devait t'adorer ! J'espère que tu continueras à trouver ton bonheur par ici ! Si tu as des sujets à me proposer, je suis preneuse. On a tous des expériences intéressantes à faire connaitre pour aider les autres. Je m'inspire beaucoup des retours de mes anciens élèves ou des conduites accompagnées, et bien sûr je pioche dans mes mésaventures, si tu en as je suis tout ouïe ! Merci pour tes commentaires, ils me font très plaisirs ! A bientôt
@@Melrestezen Merci on peut dire que j en ai passé des soirée a regarder tes videos En plus moi j ai eu du mal a avoir le declic des pedales et boites de vitesses je comprenais rien . A presque 50 ballai on comprends moins vite ou faut expliquer longtemps. J ai fait une AAc avec ma femme .la pauvre et tes videos je m en suis sorti du premier coup.pour l examen . Encore un grand merci .
@@manuellatruel6264 Ca fait plaisir de voir que tu t'es pas démonté ! y'en a qui aurait jamais voulu faire conduite acc alors que ca apporte tellement (même pour le couple accompagnant/accompagné) ! C'est un très beau parcours ! Encore félicitations !
J'ai foiré mon permis mardi pour de multiples raisons mais entre autres car j'ai loupé mon rangement en bataille avant à droite. Les manoeuvres c'est ma bête noire je suis capable de conduire à 80 km/h sur des routes de montagne sinueuses bordées de ravins mais pas foutue de me garer en ville... J'ai une notion du gabarit et des distances complètement pétée je ne sais jamais quand braquer je n'atterris jamais où je voudrais. C'est lourd
je vous remercie beaucoup,par rapport a ce vidio ,aussi aux autres, vous expliquez tres bien bien ,j aime beaucoup ta pedagogique,qui facilete a nous, de comprendre tres bien.et vite.
haaaa enfin quelq'un qui m'explique clairement comment et pourquoi. Mon moniteur me dit juste braque comme ci comme ça et moi je fais un peu au pifomètre. Je vais tester ça à mon cours demain matin. Merci beaucoup pour ces conseils précieux. J'aurais voulu vous avoir comme monitrice :-)
Mille merci pour vos vidéos vous avez une méthode très clair pour expliquer tt si seulement j'habitais près de chez vous aurais eu comme monitrice vue que la je galère encore après 45h de conduite et ma monitrice me dit que vue mon âge j'ai du mal à assimiler j'ai 50 ans enfin j'espère y arriver en regardant vos vidéos Merci encore ☺
Coucou princesse ! Je vais bientôt faire un sujet sur les élèves de + de 30 ans... Il est vrai que l'apprentissage est souvent plus ardu, car plus on est vieux plus on est sage, plus on réfléchit, plus on a peur de par notre expérience de vie on est en gros plus prudent, l'insouciance des 18 ans est un avantage pour eux... En revanche, le stress de l'examen est généralement moins important pour les plus anciens. Après c'est une généralité 80%, j'en connais qui l'ont eu en 20h tout rond. Ce n'est pas immuable. Ce qui peut vous aidez, c'est de demander à votre mono les explications théoriques, les pourquoi? , plus vous comprendrez plus vous assimilerez. J'ai un petit blog avec des cours théoriques écrits, il y a bien sûr les liens pour les vidéos YT, mais allez-y si vous voulez vous comprendrez peut-être mieux les pourquoi. Espionnez les commentaires des autres utilisateurs YT pour voir les questions qu'ils posent ainsi que les réponses, il y a le permis de fab et Antoine aussi qui peuvent vous aidez, vous aurez peut-être des déclics sur certaines choses... et faites de la conduite commentée ! c'est un peu le secret pour tout ! A bientôt et n'hésitez pas à demander, je peux pas toujours faire des vidéos pour tout, mais je réponds toujours le plus possible au moins à l'écrit Bon courage, et surtout restez positive !
Bonjour, merci,vidéo très utile.Pourriez vous faire une vidéo sur le créneau mais entre 2 voitures avec juste l'espace pour entrer la voiture ?merci bien 🤗
Bonjour et merci, Tu as raison c'est de plus en plus rare mais c'est vrai. Le rétro ne doit de toute façon que fournir une aide, tu peux également essayer de savoir quand ton phare gauche est presque aligné au phare de l'autre voiture, ou encore lorsque tu es juste avant le caniveau (droit). Si tu n'as qu'un trottoir, tu imagines un caniveau car on évite toujours d'être à flan de trottoir.
bonjour Mel j aimerais savoir j ai eu des moniteurs différents certains m ont appris a braquer d bord le volant ensuite reculer tout doucement d autres au contraire me disent que ce n est pas comme sa qu il faut braquer en meme temps de reculer bon a mon sens le plus important c est de faire les choses en toute securité et d etre bien garer au final mais les inspecteurs au comment veulent ils que sa se fasse j ai peur d etre en desaccord merci beaucoup de ta reponse.
En principe il est mieux de tourner les roues en roulant, ce qui évite d'abimer les pneus. Souvent si l'élève a des difficultés ou par habitude certains monos preferent leur apprendre à tourner sans rouler. Pour l'examen, cela ne pose pas de problème. Sauf si tu freines en étant au point de patinage au moment de tourner les roues ca agace, mais ce n'est pas éliminatoire. Oui la sécurité doit primer dans ta manoeuvre, le reste est de moindre importance.
Merci beaucoup pour ce « cours »! Cela va beaucoup m’aider!!! Je suis une grande stressée, je sais conduire mais avec le stress je fais absolument n’importe quoi! Les moniteurs me mettent pas à l’aise du tout malheureusement :(. Avec vos expliquerions, j’espère que ça ira mieux :)
Je compatis... J'espère effectivement que cela t'aidera. Il y a pas mal de cours écrits sur mon blog, vas-y si tu veux : a-mes-stresses-du-permis.fr Bon courage à toi :)
Merci. Je tiens à préciser que je connais d'excellentes auto-écoles, et que puisque ce sont des entreprises elles ont besoin de faire du chiffre d'affaires. Certaines abuses certes (surtaxages des élèves et monos mal payés), mais pas toutes, car cela reste un métier de passion.😊
Que faire quand la rue est étroite et qu'il y a des voitures stationner à droite et à gauche ? J'ai du mal avec mon véhicule (407) qui est large alors avec celui de l'auto école je réussi
Sandja Soleine Bonjour, je suis pas sûre de saisir ta question : qu'appeles tu "étroit" ? serait-ce un sens unique où les voitures sont stationnées des deux côtés avec une seule voie de circulation? Pour la différence 407. C'est sûrement la longueur qui t'embête. Si c'est bien tes questions, ma réponse t'aidera. Alors si tu applique ma méthode le "45°" devra être assez faible quand la rue est étroite de façon à ce que l'avant de Ta voiture ne tape pas les voitures stationnées de l'autre côté. Puisque ta voiture est longue, tu peux commencer le braquage plus tôt toujours avec cette idée de 45 plus court, (un tout petit travers). Dans tous les cas, puisque qu'elle est longue le 45° devra être faible. Toujours prévoir une longue place dans les rues étroites puisqu'on peut pas beaucoup manoeuvrer. N'hésite pas à t'entraîner sur des places vides (en auto-école, t'y as sûrement eu droit, avec une seule voiture, voir aucune). D'abord pour ta longueur (petit45), puis en simulant un manque de place côté chaussée (braquage plus tôt). Cela répond il à ta question?
Mel reste zen oui ça répond à ma question merci. Oui c'est exacte quand il y a des véhicules garés à droites et à gauche dans une rue à sens unique. Effectivement c'est la longueur du véhicule qui me dérange. J'essayerai donc de m'entraîner.
Bonjour Mel. Chez moi, les emplacements materialisés sont se garer à cheval sur le trottoir. Je n'ai trouvé aucun vidéo sur internet comment il faut le faire. J'aurais peur de creuver les pneus pendant le manoeuvre.
Bonjour ! J'ai en effet cherché ces trottoirs, et j'en avais pas sous la main... La procédure reste la même. Pour la peur des pneus, je te demanderai de penser à ton vélo, c'est le meilleur exemple. Si tu souhaites monter un trottoir avec vélo (en le poussant ou assise dessus) il faut que tu braques suffisamment le pneu pour que ce soit le dessous qui grimpe et pas le flanc (côté). Imagine bien la scène pour la visualiser. C'est en frottant le flanc du pneu sur la bordure du trottoir que l'on crève (le plus souvent parce que le pneu retombe en frottant sur l'angle aigu du trottoir, ou alors faut vraiment faire un créneau très vite et jeter ses roues en patûre au trottoir). En voiture c'est idem, il faut monter le pneu de front donc avoir bien braqué et y aller doucement. Autre exemple qui peut te servir ailleurs. Dès que tu as peur pour tes pneus, pense à tes baskets TOUT ce que tu ne fais pas avec tes baskets tu le fais pas non plus en voiture. Donc montes-tu une marche d'escalier le pied droit ou de travers ? Pourquoi? car si ton pied est de travers il risque d'être en bordure de marche et donc de ripper. Ca te rassure?
Quand vous dites jz fini mon bracage c est a dire que je dois continuer à tourner le volant ou juste reculer puisque normalement le volant 3st déjà braquer à droite ?
mdr, c'est une question que je me suis posée quand j'ai commencé... une vraie perte de temps, jusqu'au jour où j'ai eu besoin de freiner mon élève. On veut pas que vous regardiez derrière pour essayer de vous arrêter juste au feu, pendant que vous roulez en marche avant, sinon erreur de trajectoire (vers la droite) et possible (très probable) empouchage de la voiture qui est devant.
je peux avoir une vidéos sur la voie d’accélération et la voix de décélération sur l'autoroute ? quelles sont les vitesses appropriées sur l'autoroute? svp merci encore
Salut ! J'ai plusieurs minis sujets en cours qui seront publiés pendant que je finis l'insertion sens giratoires qui est (encore) en phase de montage... (Et là c'est moi qui suis en apprentissage ;) ). Je devais faire les manoeuvres (marche arrière etc) ensuite. Du coup c'est d'accord, je traiterai la voie rapide en priorité. En espérant que ce sera pas trop tard pour vous deux :)
Bonjour svp j’ai une question pour les intéresserions en T suivi par exemple d’un parking comment fait ton au niveau de la boîte de vitesse ? Merci d’avance et bonne soirée madame
Bonsoir, En général pour les intersections en T sans visibilité d'un côté ou de l'autre on passe en 1ère, donc si le parking est vraiment juste après, la 1ere est certainement plus raisonnable, qu'en dit ton mono?
Bonjour Mel 😉 merci beaucoup pour vos conseils dites-moi j'ai une amie qui a un forfait 30 heures et là elle est actuellement à sa 22e heure de conduite mais n'a pas encore appris les manœuvres tel que rangement bataille et créneau on est d'accord que c'est pas normal ou peut-être va-t-elle les apprendre dans les derniers heures de cours là elle revoit actuellement le demi-tour 🤔?
Bonjour, . Le programme national de formation et vos livrets d'apprentissage préconisent de travailler les manœuvres (épi créneau bataille) en 3e étape soit juste avant la 2x2 voies donc à la fin de votre apprentissage. Selon l'entreprise et le moniteur ce moment sera conforme au livret ou non. Donc je n'y vois rien d'anormal. Je comprends ta question et je t'y ai répondu de façon officielle. De plus chaque élève apprend à sa propre vitesse. Alors je ne juge que rarement le nombre d'heure. Ce chiffre ne me choque absolument pas si ca peut te rassurer. Ps : tu as surement apprit plus tôt et c'est pour ca que ca te dérange. De nombreux enseignants (dont moi) faisons travailler les manoeuvres dès les 1eres marches arrières (soit en fin de 1ere étape).
Oui. pour l'arbre le plus important c'est de comprendre qu'il est entouré d'un trottoir, donc l'arbre il ne faut pas le mettre au coin de la vitre mais plutôt vers le milieu
Bonjour merci pour vos conseil , j'ai un petit problème qui me tracasse , la monitrice ma demandé si j'avais un coussin car je fait 1m60 et jai mis le siège au maximum en hauteur , jai pas de coussin adaptée puis ça va baucoup me géné, je trouve toute fois que je vois bien la route , elle ma dit également que je use trop de l'enbreyage et jai le stresse également.
Bonjour, Je suis fan des coussins pour mes petits élèves(ça ne gêne absolument pas si le coussin n'est pas trop long, il est censé être mis sous les fesses, pas sur la longueur de l'assise), mais 1.6m tu n'es pas petit ! Je fais la même taille et n'ai jamais eu besoin de coussin sur aucune voiture ! Pour l'usage de l'embrayage, si elle te le dit c'est que ça doit être vrai... Pour le stress, c'est un autre problème, souvent il suffit de bien maitriser sa voiture pour qu'il parte tout seul ;)
Bonjours, merci pour vos conseil ça ma aidé , j'ai maintenant 11h de conduite, mais j'ai encore quelle que petit souci , quand je m'installe au poste de conduite , je sais m'installer mais à chaque fois je me demande si c'est bon , part exemple je me demande si mon ma profondeur est correct car jenbreye pour savoir seulement j'ai la grosse impression que mon pied droit au frin proche sauf que quand je débraye au pied gauche ça va er accélérateur aussi , si je recule un peu j'ai peur que ce soir pire, et jai un autre problaime au restos extérieurs , ont me dit régle le en bas avec la poignée arrières et un autre moniteur qui me dit de le remonte un peu du coup je sais plus quoi faire, Après toujour même souci quand je démarre j'accélère pas assé er quand je rétrograde surtout pour la 2ème je remonte trop vite lenbryage . Merci d'avoir lu ce rommen mais quand j'ai un truc qui me tracase je préfaire en parlé.
Salut ! Je ne reçois plus les notifications, grrrr ca m'énerve, ca m'oblige à scroller les commentaires... J'espère que j'arrive pas trop tard pour t'aider. C'est très bien que tu exprimes tes inquiétudes, ca permet effectivement d'effacer certains doutes ou problèmes. Je te recommande, de poser les questions si besoin est, mais pas d'en faire une affaire d'état si tu n'obtiens pas une réponse claire ou une réponse à multiples branches. C'est un problème pour beaucoup d'entre vous que de focaliser sur des détails et je parle bien de focaliser, cela augmente le stress au moment de l'examen et ce stress là est néfaste, il n'est pas constructif. De plus en conduite, on est pas en cours de maths ou français... quoique "l'exception qui confirme la règle" existe dans ces matières. Bref la conduite est beaucoup aux sensations et en fonction des circonstances, tu n'auras donc pas toujours des règles toutes prêtes toutes faites pour chaque situation... Revenons-en à tes problèmes : Le poste de conduite : La 1ere chose à régler est la hauteur (comme tu dois le savoir), étant donné ta taille, tu es censé être au plus haut du siège. Pour ma part et c'est ce que j'applique aux "petits" élèves", je débraye à fond et mon talon ne touche pas le sol. Il ne touche le sol qu'au point de patinage. Donc je tends la jambe et le pied pour débrayer, ce qui m'évite effectivement la sensation du frein trop près et la crampe (devant le tibia). Pour les rétros c'est partout la même histoire, chaque mono fait sa sauce. Trouve la solution qui te convient à TOI. C'est toi qui conduit. Donc voir un peu le bas de la carrosserie, le max de route derrière. A toi de voir. (je suis vilaine mais : rappelle toi qu'on est pas à ta place, on sait pas forcément comment tu règles tes rétros, on a une idée car on a de l'expérience, de là à savoir si y'a 5cm de différence avec ce qu'on demande pffff ;D ) moi je met sur la poignée de porte avant... 11h et manque de maitrise du point de patinage = normal ;), ca va venir, quelque fois c'est très long... souvent si on claque l'emb sur la 2è c'est parce qu'on est dans la précipitation de l'arrêt ou de l'intersection... Passes-la peut-etre un tout petit peu plus tôt, tu verras que tu devrais moins la claquer. Bon courage ! A bientôt !
Bonjour, j'ai m'intenent 18h30 de cours , j'ai bien progresser je panse grace a vous , ça va baucoup mieux au démarrage sur plat ou côte ( je démare comme du plat car c'est plus simple et l'autre technique c'est un peu contradictoire je trouve ) le seule souci que j'ai c'est les contrôles surtout l'angle mort au giratoires, je sais de quelle côté les faires mais je les fait trop tard aussi chez moi jai des giratoires avec une bande cyclable et je ne sais pas de quelle coté faire langle mort au debut car de peur de devier et parfois je marete pour rien pace j'ai l'impression que les veicules vont venir vers moi alors que non , je sais pas comment avoir un regard mobile et ça mangoise parce que je sais que sans le regard et l'anticipation la métrise ne sert à rien.
Bonjour ! J'ai fait deux vidéos qui pourront surement t'aider. ruclips.net/user/edit?o=U&video_id=YiENbRqnBV4 et ruclips.net/user/edit?o=U&video_id=hBaApX_dUfI (peux-tu utiliser la touche "Répondre", au dessous de ce commentaire, ca nous permettra de parler dans un seul bloc :) ) Si tu as encore besoin d'aide après les avoir vu, n'hésite pas, c'est les vacances j'ai moins de temps mais je répondrais le plus tôt possible, mets tes questions en dessous de la vidéo concernée, cela permettra à d'autres personnes de pouvoir s'y référer :)
Bonjour, moi jai juste une question, quand je fais une manœuvre' est-ce j'ai le droit d'avoir ma main droite derrière le siège passager et d'avoir une seule main sur le volant ? Je me souviens au début des mes séances dédiées à ça, on m'avait dit tu peux mettre ta main derrière mon siège pour t'aider, mais à mon premier rdv pédagogique, une autre monitrice me dit d'éviter. Alors je jour du permis je peux ? Si oui ça me fait perdre des points ? Merci de m'éclairer.
Bonjour, Oui tu peux mettre ta main derrière et tourner à une main. A la seule condition que ton mouvement soit fluide (pas de main dans le volant ou qui changerait de place). De tout coeur avec toi pour l'exam...
@@MelrestezenMerci beaucoup de cette réponse rapide. Donc ça veut dire que je n'ai pas le droit de tourner le volant à une main même si la main reste sur le tour du volant ? (Desole je ne sais pas comment m'expliquer plus clairement) Merci beaucoup
@@Melrestezen Oui biensur vous l'êtes. Donc ce que j'ai compris c'est que je peux manipuler le volant avec la paume de main tant que mes doigts ne sont pas à l'intérieur du volant ? Merci beaucoup de votre aide
Salut, je sais pas si vous allez me répondre avant ce soir, mais j'avais entendu dire que les voitures qui veulent passé qd on fait nous un créneaux sont prioritaires.. et cela laissé dire qu'il fallait les laissé passé.. mais du coup je vois pas comment les laisser passer sans devoir partir de la route.. et ne plus pouvoir me garer...
Coucou ! et ben si :D, il fait moche alors j'suis dispo ;) Oui, lorsque tu fais une manoeuvre, les personnes qui circulent autour de toi sont prios. Dans le cas du créneau, cela veut dire : - pour ceux qui sont derrière toi : tu dois les laisser te doubler (en t'arrêtant tout simplement) s'ils le veulent, certains sont tranquilles et attendent patiemment, d'autres voient l'opportunité de te doubler et le font, c'est à leur choix ( même dans une rue étroite tu dois rester vigilante à ce qu'il se passe autour de toi, certains doublent parfois par le trottoir...) - pour ceux qui viennent d'en face : lorsque tu fais ton 1er braquage, tu sais surement que ton devant de voiture se déporte, tu dois donc prendre en compte ceux qui arrivent en face afin de ne pas les gêner avec ton nez. Même chose tu ne bouges plus. Et tu attends qu'il n'y ait plus personne pour continuer ta manoeuvre. -Si du monde arrive lorsque tes "fesses" ont déjà commencées à s'insérer dans la place, il est alors plus logique de continuer, puisque tu ne gênes plus la circulation et qu'au fur et à mesure de ton stationnement tu la gêneras de moins en moins. Est-ce plus clair?
C'est tres déroutant, on ne nous apprend pas l'astuce des roues droites avant de contrebraquer ...juste le feu arrière de la voiture repère à la moitié de ma vitre arrière pour commencer a braquer, ensuite contrebraquer lorsque le feu arrière de la voiture repère arrive à la moitié de ma vitre avant.... Autant de moniteurs, autants de façons de faire. Mais cela peut être déroutant...et désarmant, surtout quand on est submergé par le stress. On ne sait plus de quel côté on a braqué😢
mon moniteur ma jamais expliqué tout ça il me dit c'est maintenant que tu tourne le volant et quand je lui pose la question pour les repères car j'ai vu des vidéos sur internet il me répond pas je vous dis madame mille merci
Salut ! Certains acceptent les autres idées, certains pas, et puis qu'aurait-il pu te répondre? Au vu le nombre de bêtises qu'on entend sur internet, je pense qu'il a eu raison de se taire. :) Nous avons chacun nos méthodes, et tant qu'elles marchent... S'il enseigne sans point de repère, c'est un prof fabuleux ! Moins il y a de repère plus vous savez vous débrouiller ! Même si l'apprentissage est plus long, les résultats sont meilleurs... Lorsque je commence les manœuvres, je laisse toujours mes élèves essayer par eux-même sans rien expliquer, certains sont doués naturellement, et il est hors de question que je les perturbe avec des explications. D'autres, on juste besoin de quelques coups d'essais, d'autres d'un ou deux conseils... Et pour tous les autres, les plus nombreux, il faut tout leur apprendre. Lorsqu'ils ont appris avec une autre méthode, JAMAIS je ne remets en cause ce qu'ils ont appris, tant que ça marche ça me pose pas de problème, s'ils n'y arrivent pas et bien j'ajoute mon grain de sel. Merci pour ton commentaire ! Et Bonne continuation !
Salut ! J'aime pas trop le 45°, je préfère dire "de travers". Autant tu peux visualiser 90° facilement autant 45 c'est plus dur. Prend un travers, si c'est un petit travers il te faudra plus de longueur derrière, si c'est un grand il faudra contrebraquer plus tôt. Tu peux aussi voir quand le phare de la voiture sur laquelle tu te gares est au milieu ton carreau passager (avant), sans essayer de prendre pile la moitié, tu seras autour des 45. Ca te va ?
Coucou, Tu parles créneau ou bataille? Et côté droit ou gauche ? Si tu veux y'a un dessin sur le blog à télécharger (gratuitement). «tous les cours» puis «fichier à télécharger». Cest un peu le bazar mais j'ai pas eu le temps de ranger... cherche en vert le mot «manoeuvres» c'est juste en dessous... Redis moi sur fb si tu trouves pas, je te mettrais le lien direct. 😊
Moi mon problème c'est le manque de confiance en moi...et la peur que je n'arrive pas à affronter...des conseils svp Merci pour ces vidéos qui sont juste parfaites.
Bonjour, pour vaincre la peur il faut souvent se pousser, et se féliciter à chaque petite victoire, parles- en à ton mono, selon la peur des exercices pourront être mis en place. Pour la confiance en soi, il faut déjà éliminer tes peurs pour que tu puisses te sentir légitime à conduire. Et en parallèle te demander si ton manque de confiance concerne uniquement la conduite ou si pour beaucoup d'autres sujets, auquel cas c'est un travail en profondeur qu'il faudra réaliser. Bon courage
Mel reste zen Merci bcp de m'avoir répondu..en faite j'ai le permis que j'ai passé en Algérie...cette semaine j'ai réussi a prendre la voiture toute seule...et je suis très contente Cette peur je l ai par rapport a bcp de choses ..je pense c dû a l'éducation que j'ai eu Je regade tous tes videos 😍😍😍😍merci bcp
C'est génial que tu aies eu le courage de sortir ! Tu sais pour mes élèves qui ont la trouille de l'examen, je leur dis toujours que la 1ere sortie tout seul en voiture, ils auront encore plus la trouille, qu'ils verront que finalement l'examen c'est rien du tout d'un point de vue stress. A ma 1ere sortie, j'avais que 5 km à faire pour aller à l'hypermarché, en campagne, je connaissais la route pour l'avoir fait à chaque leçon... et bien je sais pas comment j'ai atteint le magasin, j'ai mis aucun clignotant, j'ai pris une place du fond du parking et j'étais très soulagée d'être arrivée sans rien casser.... Bref, il est rare qu'aux premières sorties on fasse les fiers, les enjeux sont plus élevés car il n'y a plus personne pour rattraper nos boulettes... Donc prends la voiture, fais des chemins simples que tu connais bien, prends ton temps et surtout évites les gps ou autres ca te permettra de prendre des repères visuels sur ton quartier/ta ville. Au début, on sait jamais quel chemin prendre, si tu as l'habitude de prendre le bus, suis son itinéraire, même s'il est plus long, ca te permettra de ne pas te perdre et de prendre des chemins plus faciles (puisqu'il est large). :D bon courage, plus tu conduiras, plus se sera facile !
Mel reste zen Merci vraiment pour tes conseils...d'habitude je conduit avec mon mari et tjrs me mets la pression... Je vais faire des trajets que je connais toute seule vous avez raison madame zen.. Merci et merci encore Bon week-end a Bientôt 😍😍😍😉😉😉
Bonjour Sahid, Merci. Non je suis en bretagne, mais je ne donne pas de cours en ce moment. Il y a plein d'auto-école à Angers, je suis sure que tu trouveras ton bonheur :)
Je flippe je dis pas que je ne suis pas prête mais je sens que je n'ai pas fait assez de créneau de stationnement ...J'ai peur honnêtement je le passe la semaine prochaine j'ai du mal quand il n'y a pas de panneau à quelle vitesse jz dois rouler ?
Si tu as des leçons d'ici le permis, demande à pratiquer ce que tu n'aimes pas, si ca peut te rassurer on est prêt à tout :) Rappelles-toi, ce sont toujours les règles de bases : ville 50. Campagne (hors agglo) 80. voies rapides 100.
Mel reste zen merci infiniment pour vos conseils.je passe le permis sur le site de villacoublay auriez vous des consiels.jai du mal je roule sur une ligne droite faut doser des fois ya pas de panneaux. ..comment est censé se passer l'examen est ce qu'il me dira on tourne à droite à gauche ...est ce qu'il ya des pièges ? par exemple il me dit je tourne à droite alors que je ne peux pas ?
Mel reste zen le paysage me pose problème je n'arrive pas à détecter par rapport aux arbres est ce que je en ville ou pas. Par exemple le site de villacoublay c est la ville ? c est ça ?
Coucou, je connais pas ce centre d'exam. En principe, on doit faire de l'agglo et du hors agglo, cela dépend si le hors-agglo existe à moins de 15 min de trajet.
Mel reste zen merci pour votre réponse.mon soucis est que je suis pas épanoui avec moniteur qui me laisse rien faire.jen suis arrivée à perdre mes repères.qyand je suis sur l'autoroute je loupe les Info ...
En bataille, c'est comme sur les parkings de supermachés. En Epi, c'est presque pareil mais légèrement de travers (comme un épi de blé). C'est une question de gestion de l'espace. Dans une rue un peu large, on peut mettre des épis, ce qui permet de stationner plus de voiture qu'en créneau et de peu empiéter sur la chaussée. De plus ca permet au conducteur qui sort de son stationnement de ne pas empiéter sur la voie de gauche. On mettra un bataille (en règle générale) si on a "mangé" un peu le trottoir. Sachant que ca "mange" plus d'espace lors du recul de la voiture. Ce sera généralement la commune ou la DDT qui décidera de ce qui sera fait.
Bonsoir. Je tiens a vous remercier pour vos explications claires, nettes et precises. Vos eleves ont de la chance!!!
Meilleur video sur le creneau et le bataille! C'est tellement mieux de comprendre se qu'on fait plutôt que d'appliquer une recette magique car quand elle ne marche pas on est perdu... Merci :)
Madame est simplement parfaite à tous les points:les explications claires, les exemples très parlants, les illustrations, le réalisme , l'expérience, l'éloquence......et elle est évidemment charmante. Pourquoi mon auto-école me dit rien de tout ça? Respect Mma Mel reste zen
Merci beaucoup pour vos explications, j'ai pu réussir mon créneau le jour de l'exam grâce à vos conseils et obtenir le fameux permis.
Super ! Félicitations !
Tu m'en vois ravie !
Merci d'être passé le dire 😆
25 ans que j'ai mon permis (sans accident) et que j'allais me garer plus loin car je ne savais pas faire les créneaux, j'avais peur et ça ne me dérange pas de marcher! :-D
Depuis que j'ai vu votre vidéo, j'ai fait mes premiers créneaux facilement et en toute confiance! J'appréhendais un peu car j'ai un grand monospace aux vitres teintées mais avec vos explications c'est tout simple! Merci! :-)
Ooooh c'est trop sympa de me le dire ! Merci ! Je suis ravie d'avoir pu vous aider :)
Merci pour ces explications.
Toutes vos vidéos m'ont beaucoup aidé pour avoir mon permis à 40 ans 😊😉.
Merci
@@ahmedzerktouni301 J'en pense que vous êtes un prédateur sexuel ...
@@Antisoleil
Elle est belle, attirante
Qu'en penses tu ??
Je voulais vous dire un grand merci car je viens de passer mon permis et un créneau m'a été demandé. En me rememorant vos conseils j'ai réussi à le faire en une fois ! Alors que je n'y arrivais pas avant. Donc vous m'avez permis de réussir ma manoeuvre merci encore
Oh ! C'est génial félicitations !!!!!! Je suis ravie d'avoir pu t'aider ! Merci d'être passé me le dire
@@Melrestezen Merci à vous, juste pour vous prevenir que je l'ai eu :) (28/31)
Merci pour vos vidéos j'ai regardé Juste avant de partir à l'examen hier que j'ai eu
Bonjour, votre explication a l'air clair, j'espère que ça m'aidera pour l'amélioration du créneau et le stationnement en bataille. Je suis en apprentissage à la conduite en boîte automatique.
Et bien je l'espère aussi 😊
Bonne continuation,
@@Melrestezen Merci 🙂
Les 3 vidéos en ligne sont fantastiques ! J’en ai vues beaucoup mais jamais d'aussi claires. J’attends les autres avec impatience. Merci !
Merci ça m'aide à la compréhension et aux manœuvre. Les dessins avant de monter dans la voiture pour avoir une meilleure vision de ce qu'on va faire est top!!
😊 Merci
Salut,
Merci bcp pour ta vidéo sur le créneau, je viens d'avoir mon permis grâce à toi.
Ttes les autres vidéos parlent de braquer ds 1 sens et ensuite de l'autre, j'ai essayé plusieurs fois mais pas moyen de me garer correctement.
Mtn que je viens d'avoir mon permis, je fais pouvoir franchir les lignes blanches, brûler les priorités de droite, les feux rouges ... lol
Un grand merci et continue tes vidéos comme ça
😂😂
Félicitations !!!!
Merci d'être passé me le dire !
Heuuuu... Bonne et douce et calme route à toi :D
Super video^^ merci. J'ai le permis depuis deux mois mais je continue à regarder des videos. J'aime l'idée qu'il ne faut pas se laisser stresser par les autres pour un créneau.
Virya Je trouve ça génial que tu continues de te former post-permis ! Ton mono devait t'adorer !
J'espère que tu continueras à trouver ton bonheur par ici !
Si tu as des sujets à me proposer, je suis preneuse. On a tous des expériences intéressantes à faire connaitre pour aider les autres.
Je m'inspire beaucoup des retours de mes anciens élèves ou des conduites accompagnées, et bien sûr je pioche dans mes mésaventures, si tu en as je suis tout ouïe !
Merci pour tes commentaires, ils me font très plaisirs !
A bientôt
Mel reste zen :-) oui, j'ai eu beaucoup de chance en ayant eu trois monitrices en or inoubliables
Merci pour toutes vos video
J ai eu mon permis hier.
Franchement j aime bien tes video on va direct a l essentiel sans blabla.
Merci
Félicitations ! ! !
Merci à toi d'avoir pris le temps de me le dire, j'apprécie énormément 😊
@@Melrestezen
Merci on peut dire que j en ai passé des soirée a regarder tes videos
En plus moi j ai eu du mal a avoir le declic des pedales et boites de vitesses je comprenais rien .
A presque 50 ballai on comprends moins vite ou faut expliquer longtemps.
J ai fait une AAc avec ma femme .la pauvre et tes videos je m en suis sorti du premier coup.pour l examen .
Encore un grand merci .
@@manuellatruel6264 Ca fait plaisir de voir que tu t'es pas démonté ! y'en a qui aurait jamais voulu faire conduite acc alors que ca apporte tellement (même pour le couple accompagnant/accompagné) !
C'est un très beau parcours ! Encore félicitations !
J'ai foiré mon permis mardi pour de multiples raisons mais entre autres car j'ai loupé mon rangement en bataille avant à droite. Les manoeuvres c'est ma bête noire je suis capable de conduire à 80 km/h sur des routes de montagne sinueuses bordées de ravins mais pas foutue de me garer en ville... J'ai une notion du gabarit et des distances complètement pétée je ne sais jamais quand braquer je n'atterris jamais où je voudrais. C'est lourd
Merci pour tous ces lecons de creneau et bataille merci aussi pour les rentre de garage et sorties etroites de garage
J'aime beaucoup la façon dont tu expliques les choses, merci toujours pour chaque vidéo et chaque effort que tu fais😘😘😘😘😘
super
Merci pour la vidéo pour le rangement en bataille moi je prends les lignes comme repère même s'il y a des voitures ça marche à tous les coups
comment vous faites avec les lignes?
Merci ! Il y'a pas plus simple comme explications 🙏🏾🙏🏾
Merci à toi !
Cc madame merci pour vos leçons. Grâce à vous j C maintenant comment bien démarrer et m'arrêter correctement 😉
Super ca fait plaisir :)
Bonne continuation !
merci beaucoup pour cette vidéo, elle est vraiment utile, et vous avez bien expliqué le prince , vraiment TOP
Mille merci madame pour votre video hyper intéressante et instructive
Je suis abonné à la chaîne de cette femme...
Elle vaut mille hommes 👌
Merci Mel tu es la meilleur tu m'as beaucoup aidé tres bien expliqué
je vous remercie beaucoup,par rapport a ce vidio ,aussi aux autres, vous expliquez tres bien bien ,j aime beaucoup ta pedagogique,qui facilete a nous, de comprendre tres bien.et vite.
Vous êtes géniale merci beaucoup ! Continuez vos vidéos elles sont juste top :)
Explications claires et conseils de très sages
Merci pour tous ces conseils 👍
haaaa enfin quelq'un qui m'explique clairement comment et pourquoi. Mon moniteur me dit juste braque comme ci comme ça et moi je fais un peu au pifomètre. Je vais tester ça à mon cours demain matin. Merci beaucoup pour ces conseils précieux. J'aurais voulu vous avoir comme monitrice :-)
:D merci
Votre théorie est vraiment magnifique !!!!!!! Excellente vidéo! !!!!!!!!!
Merci !
C'est la meilleure théorie à la pratique. Merci.
Merci !
Vraiment formidable, merci
Mille merci pour vos vidéos vous avez une méthode très clair pour expliquer tt si seulement j'habitais près de chez vous aurais eu comme monitrice vue que la je galère encore après 45h de conduite et ma monitrice me dit que vue mon âge j'ai du mal à assimiler j'ai 50 ans enfin j'espère y arriver en regardant vos vidéos Merci encore ☺
Coucou princesse !
Je vais bientôt faire un sujet sur les élèves de + de 30 ans... Il est vrai que l'apprentissage est souvent plus ardu, car plus on est vieux plus on est sage, plus on réfléchit, plus on a peur de par notre expérience de vie on est en gros plus prudent, l'insouciance des 18 ans est un avantage pour eux... En revanche, le stress de l'examen est généralement moins important pour les plus anciens. Après c'est une généralité 80%, j'en connais qui l'ont eu en 20h tout rond. Ce n'est pas immuable. Ce qui peut vous aidez, c'est de demander à votre mono les explications théoriques, les pourquoi? , plus vous comprendrez plus vous assimilerez. J'ai un petit blog avec des cours théoriques écrits, il y a bien sûr les liens pour les vidéos YT, mais allez-y si vous voulez vous comprendrez peut-être mieux les pourquoi. Espionnez les commentaires des autres utilisateurs YT pour voir les questions qu'ils posent ainsi que les réponses, il y a le permis de fab et Antoine aussi qui peuvent vous aidez, vous aurez peut-être des déclics sur certaines choses... et faites de la conduite commentée ! c'est un peu le secret pour tout !
A bientôt et n'hésitez pas à demander, je peux pas toujours faire des vidéos pour tout, mais je réponds toujours le plus possible au moins à l'écrit
Bon courage, et surtout restez positive !
Mel reste zen je vous remercie de m'avoir répondu aussi vite je tiendrai compte de vos conseils et merci encore
Bonjour, merci,vidéo très utile.Pourriez vous faire une vidéo sur le créneau mais entre 2 voitures avec juste l'espace pour entrer la voiture ?merci bien 🤗
Merci Mme pour m'avoir appris le passage des vitesses
C'est gentil ça ! :D
Cette vidéo est vraiment géniale, je me sens apaisé pour passer le permis maintenant :D
Ca fait plaisir, tant mieux 😊
Très bien expliqué merci beaucoup
C'est grace toi je tiens mon volant tres bien merci.
Vous expliquez vachement bien biennnnn ...bravo😉
Merci bcp
très bon soutien au cours de conduite, j'en suis à la 17e j'ai du mal, hein ! Merci
Moi 18 Mais tjrs nul
tu vie ou ?
Merci beaucoup sa ma bien aider tu expliques très bien avec plusieurs situations bravo
Zinalilou S Merci !
j'aime trop votre vidéo bien expliqué merci
merci beaucoup pour vos conseils !! permis obtenu !! :)
Bravo ! Félicitations ! ❤
Ravie d'avoir pu t'aider 😊
La meilleure vidéo
Excellente vidéo, le seul truc est que parfois il n'y a pas la ligne blanche pour le créneau.. Du coup, on ne peut pas regarder avec son rétro
Bonjour et merci,
Tu as raison c'est de plus en plus rare mais c'est vrai.
Le rétro ne doit de toute façon que fournir une aide, tu peux également essayer de savoir quand ton phare gauche est presque aligné au phare de l'autre voiture, ou encore lorsque tu es juste avant le caniveau (droit). Si tu n'as qu'un trottoir, tu imagines un caniveau car on évite toujours d'être à flan de trottoir.
Waw merci beaucoup madame pour expliquer avec détails les manœuvre vraiment chapeau d'or j'adore votre façon 💓💓💓👏👏👏👍👍👍✌✌✌💪💪👑👑👑👑👑👑
Merci pour cette vidéo.Super bien expliquée
;)
Vous expliquer très bien merci
Tant mieux si cela t'aide :)
Merci beaucoup beaucoup
Bien expliqué. Je l'ai réussi 🥰🥰
Bravo ! Toutes mes félicitations ! Merci d'être passée pour me le dire 😊💓
Bonjour j 'ai mon examen jeudi qui vient j 'esper l 'avoir est j 'esper que je vais y arriver au manoeuvre merci pour vos explications.
Merci beaucoup pour cette vidéo merci
bonjour Mel j aimerais savoir j ai eu des moniteurs différents certains m ont appris a braquer d bord le volant ensuite reculer tout doucement d autres au contraire me disent que ce n est pas comme sa qu il faut braquer en meme temps de reculer bon a mon sens le plus important c est de faire les choses en toute securité et d etre bien garer au final mais les inspecteurs au comment veulent ils que sa se fasse j ai peur d etre en desaccord merci beaucoup de ta reponse.
En principe il est mieux de tourner les roues en roulant, ce qui évite d'abimer les pneus. Souvent si l'élève a des difficultés ou par habitude certains monos preferent leur apprendre à tourner sans rouler. Pour l'examen, cela ne pose pas de problème. Sauf si tu freines en étant au point de patinage au moment de tourner les roues ca agace, mais ce n'est pas éliminatoire.
Oui la sécurité doit primer dans ta manoeuvre, le reste est de moindre importance.
Top ses explications me sauves
Vraiment merci pour vos vidéo s tres instructif.. j'aimerais tellement que vous soyez ma monitrice😯 vos élèves on vraiment de chance
Merci beaucoup.... grâce à vous
Merci beaucoup pour ce « cours »! Cela va beaucoup m’aider!!! Je suis une grande stressée, je sais conduire mais avec le stress je fais absolument n’importe quoi! Les moniteurs me mettent pas à l’aise du tout malheureusement :(. Avec vos expliquerions, j’espère que ça ira mieux :)
Je compatis... J'espère effectivement que cela t'aidera.
Il y a pas mal de cours écrits sur mon blog, vas-y si tu veux :
a-mes-stresses-du-permis.fr
Bon courage à toi :)
Très bonne monitrice. Votre but est de nous voir réussir mais non de faire du chiffre des autos écoles actuelles.
Merci.
Je tiens à préciser que je connais d'excellentes auto-écoles, et que puisque ce sont des entreprises elles ont besoin de faire du chiffre d'affaires. Certaines abuses certes (surtaxages des élèves et monos mal payés), mais pas toutes, car cela reste un métier de passion.😊
parfait madame , merci bcp 👍
Avec plaisir !
bonsoir mel reste zen svp un petit conseil pour le dosage de frein mercii d avance ..👍
Bonsoir,
Il va falloir m'en dire plus si tu veux que je t'aide 😊. Quelle situation ? Quel problème as-tu exactement avec ton frein ?
mille merci d'autres vidéos svp vous êtes géniale et charmante.
:)
Merci beaucoup Mme 🖒🖒🖒
Que faire quand la rue est étroite et qu'il y a des voitures stationner à droite et à gauche ? J'ai du mal avec mon véhicule (407) qui est large alors avec celui de l'auto école je réussi
Sandja Soleine Bonjour,
je suis pas sûre de saisir ta question : qu'appeles tu "étroit" ? serait-ce un sens unique où les voitures sont stationnées des deux côtés avec une seule voie de circulation?
Pour la différence 407. C'est sûrement la longueur qui t'embête.
Si c'est bien tes questions, ma réponse t'aidera.
Alors si tu applique ma méthode le "45°" devra être assez faible quand la rue est étroite de façon à ce que l'avant de Ta voiture ne tape pas les voitures stationnées de l'autre côté. Puisque ta voiture est longue, tu peux commencer le braquage plus tôt toujours avec cette idée de 45 plus court, (un tout petit travers).
Dans tous les cas, puisque qu'elle est longue le 45° devra être faible. Toujours prévoir une longue place dans les rues étroites puisqu'on peut pas beaucoup manoeuvrer.
N'hésite pas à t'entraîner sur des places vides (en auto-école, t'y as sûrement eu droit, avec une seule voiture, voir aucune). D'abord pour ta longueur (petit45), puis en simulant un manque de place côté chaussée (braquage plus tôt).
Cela répond il à ta question?
Mel reste zen oui ça répond à ma question merci. Oui c'est exacte quand il y a des véhicules garés à droites et à gauche dans une rue à sens unique. Effectivement c'est la longueur du véhicule qui me dérange. J'essayerai donc de m'entraîner.
Est-ce que la méthode pour le créneau est la bonne aussi pour les places serrées?
Bonjour, oui à condition de prendre 45° et non 30.
@@Melrestezen je comprends merci :)
Bonjour Mel. Chez moi, les emplacements materialisés sont se garer à cheval sur le trottoir. Je n'ai trouvé aucun vidéo sur internet comment il faut le faire. J'aurais peur de creuver les pneus pendant le manoeuvre.
Bonjour !
J'ai en effet cherché ces trottoirs, et j'en avais pas sous la main... La procédure reste la même.
Pour la peur des pneus, je te demanderai de penser à ton vélo, c'est le meilleur exemple.
Si tu souhaites monter un trottoir avec vélo (en le poussant ou assise dessus) il faut que tu braques suffisamment le pneu pour que ce soit le dessous qui grimpe et pas le flanc (côté). Imagine bien la scène pour la visualiser.
C'est en frottant le flanc du pneu sur la bordure du trottoir que l'on crève (le plus souvent parce que le pneu retombe en frottant sur l'angle aigu du trottoir, ou alors faut vraiment faire un créneau très vite et jeter ses roues en patûre au trottoir). En voiture c'est idem, il faut monter le pneu de front donc avoir bien braqué et y aller doucement.
Autre exemple qui peut te servir ailleurs. Dès que tu as peur pour tes pneus, pense à tes baskets TOUT ce que tu ne fais pas avec tes baskets tu le fais pas non plus en voiture.
Donc montes-tu une marche d'escalier le pied droit ou de travers ? Pourquoi? car si ton pied est de travers il risque d'être en bordure de marche et donc de ripper.
Ca te rassure?
"Alors que les gens qui sont autour de vous, est-ce qu'ils vous attendent vous ?" mdr
Quand vous dites jz fini mon bracage c est a dire que je dois continuer à tourner le volant ou juste reculer puisque normalement le volant 3st déjà braquer à droite ?
Je vois pas de quel moment tu parles. Si je dis de finir le braquage, c'est qu'il doit pas être braqué en entier
Merci pour vos réponse. pourquoi avance t on devant la voiture si c'est pour ensuite reculer juqu au feu?
mdr, c'est une question que je me suis posée quand j'ai commencé... une vraie perte de temps, jusqu'au jour où j'ai eu besoin de freiner mon élève.
On veut pas que vous regardiez derrière pour essayer de vous arrêter juste au feu, pendant que vous roulez en marche avant, sinon erreur de trajectoire (vers la droite) et possible (très probable) empouchage de la voiture qui est devant.
je peux avoir une vidéos sur la voie d’accélération et la voix de décélération sur l'autoroute ? quelles sont les vitesses appropriées sur l'autoroute? svp
merci encore
Abdelnacer IDIR c'est au programme 😊, j'espère pour bientôt, j'ai plusieurs autres petits sujets en cours de montage ...
oui l'autoroute ce serait génial!!!! merci Mel
Salut !
J'ai plusieurs minis sujets en cours qui seront publiés pendant que je finis l'insertion sens giratoires qui est (encore) en phase de montage... (Et là c'est moi qui suis en apprentissage ;) ).
Je devais faire les manoeuvres (marche arrière etc) ensuite. Du coup c'est d'accord, je traiterai la voie rapide en priorité. En espérant que ce sera pas trop tard pour vous deux :)
Merci bcp pour les vidéos avec repère de caniveau là ça va vraiment m'aider
Bonjour svp j’ai une question pour les intéresserions en T suivi par exemple d’un parking comment fait ton au niveau de la boîte de vitesse ? Merci d’avance et bonne soirée madame
Bonsoir,
En général pour les intersections en T sans visibilité d'un côté ou de l'autre on passe en 1ère, donc si le parking est vraiment juste après, la 1ere est certainement plus raisonnable, qu'en dit ton mono?
Bonjour Mel 😉 merci beaucoup pour vos conseils dites-moi j'ai une amie qui a un forfait 30 heures et là elle est actuellement à sa 22e heure de conduite mais n'a pas encore appris les manœuvres tel que rangement bataille et créneau on est d'accord que c'est pas normal ou peut-être va-t-elle les apprendre dans les derniers heures de cours là elle revoit actuellement le demi-tour 🤔?
Bonjour, .
Le programme national de formation et vos livrets d'apprentissage préconisent de travailler les manœuvres (épi créneau bataille) en 3e étape soit juste avant la 2x2 voies donc à la fin de votre apprentissage. Selon l'entreprise et le moniteur ce moment sera conforme au livret ou non. Donc je n'y vois rien d'anormal. Je comprends ta question et je t'y ai répondu de façon officielle.
De plus chaque élève apprend à sa propre vitesse. Alors je ne juge que rarement le nombre d'heure. Ce chiffre ne me choque absolument pas si ca peut te rassurer.
Ps : tu as surement apprit plus tôt et c'est pour ca que ca te dérange. De nombreux enseignants (dont moi) faisons travailler les manoeuvres dès les 1eres marches arrières (soit en fin de 1ere étape).
Belle vidéo thanks
Merci bcp à vous pour cette super vidéo. Un sens pédagogique parfait en tout cas. J'ai bcp aimé.
Mettre lrs tours droites c'est faire un tour et demi c ça ? j'ai pas compris la manoeuvre avec l'arbre.svp pourriez vous svp me réexpliquer.
Oui. pour l'arbre le plus important c'est de comprendre qu'il est entouré d'un trottoir, donc l'arbre il ne faut pas le mettre au coin de la vitre mais plutôt vers le milieu
Merci beaucoup top
Bonjour merci pour vos conseil , j'ai un petit problème qui me tracasse , la monitrice ma demandé si j'avais un coussin car je fait 1m60 et jai mis le siège au maximum en hauteur , jai pas de coussin adaptée puis ça va baucoup me géné, je trouve toute fois que je vois bien la route , elle ma dit également que je use trop de l'enbreyage et jai le stresse également.
Bonjour,
Je suis fan des coussins pour mes petits élèves(ça ne gêne absolument pas si le coussin n'est pas trop long, il est censé être mis sous les fesses, pas sur la longueur de l'assise), mais 1.6m tu n'es pas petit ! Je fais la même taille et n'ai jamais eu besoin de coussin sur aucune voiture !
Pour l'usage de l'embrayage, si elle te le dit c'est que ça doit être vrai...
Pour le stress, c'est un autre problème, souvent il suffit de bien maitriser sa voiture pour qu'il parte tout seul ;)
Bonjours, merci pour vos conseil ça ma aidé , j'ai maintenant 11h de conduite, mais j'ai encore quelle que petit souci , quand je m'installe au poste de conduite , je sais m'installer mais à chaque fois je me demande si c'est bon , part exemple je me demande si mon ma profondeur est correct car jenbreye pour savoir seulement j'ai la grosse impression que mon pied droit au frin proche sauf que quand je débraye au pied gauche ça va er accélérateur aussi , si je recule un peu j'ai peur que ce soir pire, et jai un autre problaime au restos extérieurs , ont me dit régle le en bas avec la poignée arrières et un autre moniteur qui me dit de le remonte un peu du coup je sais plus quoi faire, Après toujour même souci quand je démarre j'accélère pas assé er quand je rétrograde surtout pour la 2ème je remonte trop vite lenbryage . Merci d'avoir lu ce rommen mais quand j'ai un truc qui me tracase je préfaire en parlé.
Salut !
Je ne reçois plus les notifications, grrrr ca m'énerve, ca m'oblige à scroller les commentaires... J'espère que j'arrive pas trop tard pour t'aider.
C'est très bien que tu exprimes tes inquiétudes, ca permet effectivement d'effacer certains doutes ou problèmes. Je te recommande, de poser les questions si besoin est, mais pas d'en faire une affaire d'état si tu n'obtiens pas une réponse claire ou une réponse à multiples branches. C'est un problème pour beaucoup d'entre vous que de focaliser sur des détails et je parle bien de focaliser, cela augmente le stress au moment de l'examen et ce stress là est néfaste, il n'est pas constructif. De plus en conduite, on est pas en cours de maths ou français... quoique "l'exception qui confirme la règle" existe dans ces matières. Bref la conduite est beaucoup aux sensations et en fonction des circonstances, tu n'auras donc pas toujours des règles toutes prêtes toutes faites pour chaque situation...
Revenons-en à tes problèmes :
Le poste de conduite : La 1ere chose à régler est la hauteur (comme tu dois le savoir), étant donné ta taille, tu es censé être au plus haut du siège. Pour ma part et c'est ce que j'applique aux "petits" élèves", je débraye à fond et mon talon ne touche pas le sol. Il ne touche le sol qu'au point de patinage. Donc je tends la jambe et le pied pour débrayer, ce qui m'évite effectivement la sensation du frein trop près et la crampe (devant le tibia).
Pour les rétros c'est partout la même histoire, chaque mono fait sa sauce. Trouve la solution qui te convient à TOI. C'est toi qui conduit. Donc voir un peu le bas de la carrosserie, le max de route derrière. A toi de voir. (je suis vilaine mais : rappelle toi qu'on est pas à ta place, on sait pas forcément comment tu règles tes rétros, on a une idée car on a de l'expérience, de là à savoir si y'a 5cm de différence avec ce qu'on demande pffff ;D ) moi je met sur la poignée de porte avant...
11h et manque de maitrise du point de patinage = normal ;), ca va venir, quelque fois c'est très long... souvent si on claque l'emb sur la 2è c'est parce qu'on est dans la précipitation de l'arrêt ou de l'intersection... Passes-la peut-etre un tout petit peu plus tôt, tu verras que tu devrais moins la claquer.
Bon courage !
A bientôt !
Bonjour, j'ai m'intenent 18h30 de cours , j'ai bien progresser je panse grace a vous , ça va baucoup mieux au démarrage sur plat ou côte ( je démare comme du plat car c'est plus simple et l'autre technique c'est un peu contradictoire je trouve ) le seule souci que j'ai c'est les contrôles surtout l'angle mort au giratoires, je sais de quelle côté les faires mais je les fait trop tard aussi chez moi jai des giratoires avec une bande cyclable et je ne sais pas de quelle coté faire langle mort au debut car de peur de devier et parfois je marete pour rien pace j'ai l'impression que les veicules vont venir vers moi alors que non , je sais pas comment avoir un regard mobile et ça mangoise parce que je sais que sans le regard et l'anticipation la métrise ne sert à rien.
mon probleme dosage le frein pour retrograder ou s arreter
Bonjour !
J'ai fait deux vidéos qui pourront surement t'aider. ruclips.net/user/edit?o=U&video_id=YiENbRqnBV4
et ruclips.net/user/edit?o=U&video_id=hBaApX_dUfI
(peux-tu utiliser la touche "Répondre", au dessous de ce commentaire, ca nous permettra de parler dans un seul bloc :) )
Si tu as encore besoin d'aide après les avoir vu, n'hésite pas, c'est les vacances j'ai moins de temps mais je répondrais le plus tôt possible, mets tes questions en dessous de la vidéo concernée, cela permettra à d'autres personnes de pouvoir s'y référer :)
Bonjour, moi jai juste une question, quand je fais une manœuvre' est-ce j'ai le droit d'avoir ma main droite derrière le siège passager et d'avoir une seule main sur le volant ? Je me souviens au début des mes séances dédiées à ça, on m'avait dit tu peux mettre ta main derrière mon siège pour t'aider, mais à mon premier rdv pédagogique, une autre monitrice me dit d'éviter.
Alors je jour du permis je peux ? Si oui ça me fait perdre des points ? Merci de m'éclairer.
Bonjour,
Oui tu peux mettre ta main derrière et tourner à une main. A la seule condition que ton mouvement soit fluide (pas de main dans le volant ou qui changerait de place).
De tout coeur avec toi pour l'exam...
@@MelrestezenMerci beaucoup de cette réponse rapide. Donc ça veut dire que je n'ai pas le droit de tourner le volant à une main même si la main reste sur le tour du volant ? (Desole je ne sais pas comment m'expliquer plus clairement)
Merci beaucoup
Je pense comprendre, pas de doigts à l'intérieur du volant, est ce plus clair?
@@Melrestezen Oui biensur vous l'êtes.
Donc ce que j'ai compris c'est que je peux manipuler le volant avec la paume de main tant que mes doigts ne sont pas à l'intérieur du volant ?
Merci beaucoup de votre aide
@@fabienluquet8633 C'est bien ça :D
Bon courage pour la suite !
J'aurais tellement aimé vous avoir comme monitrice
C'est gentil 😊, le principal est de t'en sortir.
oui c bien sa j ai une probleme de doser le frein
Salut, je sais pas si vous allez me répondre avant ce soir, mais j'avais entendu dire que les voitures qui veulent passé qd on fait nous un créneaux sont prioritaires.. et cela laissé dire qu'il fallait les laissé passé.. mais du coup je vois pas comment les laisser passer sans devoir partir de la route.. et ne plus pouvoir me garer...
Coucou !
et ben si :D, il fait moche alors j'suis dispo ;)
Oui, lorsque tu fais une manoeuvre, les personnes qui circulent autour de toi sont prios.
Dans le cas du créneau, cela veut dire :
- pour ceux qui sont derrière toi : tu dois les laisser te doubler (en t'arrêtant tout simplement) s'ils le veulent, certains sont tranquilles et attendent patiemment, d'autres voient l'opportunité de te doubler et le font, c'est à leur choix ( même dans une rue étroite tu dois rester vigilante à ce qu'il se passe autour de toi, certains doublent parfois par le trottoir...)
- pour ceux qui viennent d'en face : lorsque tu fais ton 1er braquage, tu sais surement que ton devant de voiture se déporte, tu dois donc prendre en compte ceux qui arrivent en face afin de ne pas les gêner avec ton nez. Même chose tu ne bouges plus. Et tu attends qu'il n'y ait plus personne pour continuer ta manoeuvre.
-Si du monde arrive lorsque tes "fesses" ont déjà commencées à s'insérer dans la place, il est alors plus logique de continuer, puisque tu ne gênes plus la circulation et qu'au fur et à mesure de ton stationnement tu la gêneras de moins en moins.
Est-ce plus clair?
Mel reste zen ...merci beaucoup pour votre réponse 🤗 cela m'aide à voir plus clair ! Demain matin j'ai mon examen 🤞☺️
Alors je croise les doigts pour toi ! Bon courage :D
Mel reste zen merci 🤗
J'ai eu mon permis ! 😊
Merci mademoiselle pour tes vidéos c'est très bien
LI Love My Bled
Merci beaucoup
merci a vous
C'est tres déroutant, on ne nous apprend pas l'astuce des roues droites avant de contrebraquer ...juste le feu arrière de la voiture repère à la moitié de ma vitre arrière pour commencer a braquer, ensuite contrebraquer lorsque le feu arrière de la voiture repère arrive à la moitié de ma vitre avant.... Autant de moniteurs, autants de façons de faire. Mais cela peut être déroutant...et désarmant, surtout quand on est submergé par le stress. On ne sait plus de quel côté on a braqué😢
On est obligé de toucher le trottoir ?
Non, je le précise car ce n'a pas d'importance en examen. Tant qu'on "frappe" pas le trottoir ou qu'on le monte pas ce n'est pas grave de le toucher.
J adore s est bien
mon moniteur ma jamais expliqué tout ça il me dit c'est maintenant que tu tourne le volant et quand je lui pose la question pour les repères car j'ai vu des vidéos sur internet il me répond pas je vous dis madame mille merci
Salut ! Certains acceptent les autres idées, certains pas, et puis qu'aurait-il pu te répondre? Au vu le nombre de bêtises qu'on entend sur internet, je pense qu'il a eu raison de se taire. :)
Nous avons chacun nos méthodes, et tant qu'elles marchent... S'il enseigne sans point de repère, c'est un prof fabuleux ! Moins il y a de repère plus vous savez vous débrouiller ! Même si l'apprentissage est plus long, les résultats sont meilleurs...
Lorsque je commence les manœuvres, je laisse toujours mes élèves essayer par eux-même sans rien expliquer, certains sont doués naturellement, et il est hors de question que je les perturbe avec des explications.
D'autres, on juste besoin de quelques coups d'essais, d'autres d'un ou deux conseils...
Et pour tous les autres, les plus nombreux, il faut tout leur apprendre.
Lorsqu'ils ont appris avec une autre méthode, JAMAIS je ne remets en cause ce qu'ils ont appris, tant que ça marche ça me pose pas de problème, s'ils n'y arrivent pas et bien j'ajoute mon grain de sel.
Merci pour ton commentaire !
Et Bonne continuation !
Bonjour, pour le créneau comment sait-on qu'on est à 45º?
Salut !
J'aime pas trop le 45°, je préfère dire "de travers". Autant tu peux visualiser 90° facilement autant 45 c'est plus dur. Prend un travers, si c'est un petit travers il te faudra plus de longueur derrière, si c'est un grand il faudra contrebraquer plus tôt. Tu peux aussi voir quand le phare de la voiture sur laquelle tu te gares est au milieu ton carreau passager (avant), sans essayer de prendre pile la moitié, tu seras autour des 45.
Ca te va ?
Super vidéo je kiff grave je passe la conduite merci 💪🏾🤙🏾
j' adore merci
:D
braquer. mais de quel cote?
Coucou,
Tu parles créneau ou bataille? Et côté droit ou gauche ?
Si tu veux y'a un dessin sur le blog à télécharger (gratuitement). «tous les cours» puis «fichier à télécharger». Cest un peu le bazar mais j'ai pas eu le temps de ranger... cherche en vert le mot «manoeuvres» c'est juste en dessous...
Redis moi sur fb si tu trouves pas, je te mettrais le lien direct.
😊
Vous etes d'ou
Bonjour !
De Bretagne 😊
Moi mon problème c'est le manque de confiance en moi...et la peur que je n'arrive pas à affronter...des conseils svp
Merci pour ces vidéos qui sont juste parfaites.
Bonjour, pour vaincre la peur il faut souvent se pousser, et se féliciter à chaque petite victoire, parles- en à ton mono, selon la peur des exercices pourront être mis en place.
Pour la confiance en soi, il faut déjà éliminer tes peurs pour que tu puisses te sentir légitime à conduire. Et en parallèle te demander si ton manque de confiance concerne uniquement la conduite ou si pour beaucoup d'autres sujets, auquel cas c'est un travail en profondeur qu'il faudra réaliser.
Bon courage
Mel reste zen
Merci bcp de m'avoir répondu..en faite j'ai le permis que j'ai passé en Algérie...cette semaine j'ai réussi a prendre la voiture toute seule...et je suis très contente
Cette peur je l ai par rapport a bcp de choses ..je pense c dû a l'éducation que j'ai eu
Je regade tous tes videos 😍😍😍😍merci bcp
C'est génial que tu aies eu le courage de sortir !
Tu sais pour mes élèves qui ont la trouille de l'examen, je leur dis toujours que la 1ere sortie tout seul en voiture, ils auront encore plus la trouille, qu'ils verront que finalement l'examen c'est rien du tout d'un point de vue stress. A ma 1ere sortie, j'avais que 5 km à faire pour aller à l'hypermarché, en campagne, je connaissais la route pour l'avoir fait à chaque leçon... et bien je sais pas comment j'ai atteint le magasin, j'ai mis aucun clignotant, j'ai pris une place du fond du parking et j'étais très soulagée d'être arrivée sans rien casser....
Bref, il est rare qu'aux premières sorties on fasse les fiers, les enjeux sont plus élevés car il n'y a plus personne pour rattraper nos boulettes...
Donc prends la voiture, fais des chemins simples que tu connais bien, prends ton temps et surtout évites les gps ou autres ca te permettra de prendre des repères visuels sur ton quartier/ta ville. Au début, on sait jamais quel chemin prendre, si tu as l'habitude de prendre le bus, suis son itinéraire, même s'il est plus long, ca te permettra de ne pas te perdre et de prendre des chemins plus faciles (puisqu'il est large).
:D bon courage, plus tu conduiras, plus se sera facile !
Mel reste zen
Merci vraiment pour tes conseils...d'habitude je conduit avec mon mari et tjrs me mets la pression...
Je vais faire des trajets que je connais toute seule vous avez raison madame zen..
Merci et merci encore
Bon week-end a Bientôt 😍😍😍😉😉😉
Ha les maris... oui vires-le avec le sourire et un «je t'aime à tout à l'heure !» 😂
Bonjour,
je m'appelle SAHID. Je ne sais pas encore conduire, mais je suis vos cours de conduite. Êtes-vous à Angers?
Bonjour Sahid,
Merci.
Non je suis en bretagne, mais je ne donne pas de cours en ce moment.
Il y a plein d'auto-école à Angers, je suis sure que tu trouveras ton bonheur :)
@@Melrestezen ah d'accord, et merci beaucoup.
Je flippe je dis pas que je ne suis pas prête mais je sens que je n'ai pas fait assez de créneau de stationnement ...J'ai peur honnêtement je le passe la semaine prochaine j'ai du mal quand il n'y a pas de panneau à quelle vitesse jz dois rouler ?
Si tu as des leçons d'ici le permis, demande à pratiquer ce que tu n'aimes pas, si ca peut te rassurer on est prêt à tout :)
Rappelles-toi, ce sont toujours les règles de bases : ville 50. Campagne (hors agglo) 80. voies rapides 100.
Mel reste zen merci infiniment pour vos conseils.je passe le permis sur le site de villacoublay auriez vous des consiels.jai du mal je roule sur une ligne droite faut doser des fois ya pas de panneaux. ..comment est censé se passer l'examen est ce qu'il me dira on tourne à droite à gauche ...est ce qu'il ya des pièges ? par exemple il me dit je tourne à droite alors que je ne peux pas ?
Mel reste zen le paysage me pose problème je n'arrive pas à détecter par rapport aux arbres est ce que je en ville ou pas. Par exemple le site de villacoublay c est la ville ? c est ça ?
Coucou,
je connais pas ce centre d'exam.
En principe, on doit faire de l'agglo et du hors agglo, cela dépend si le hors-agglo existe à moins de 15 min de trajet.
Mel reste zen merci pour votre réponse.mon soucis est que je suis pas épanoui avec moniteur qui me laisse rien faire.jen suis arrivée à perdre mes repères.qyand je suis sur l'autoroute je loupe les Info ...
C'est bon,mais on ne voit pas l intégralité de la voiture et du parking
Bonjour, je suis désolée de ma réponse tardive.
Qu'est ce qui est bon ? Et pourquoi veux tu voir le parking ou la voiture?
stationnement en bataille et en épis c est la même chose? pourquoi il existe des stationnements en batailles et en épis ?
En bataille, c'est comme sur les parkings de supermachés. En Epi, c'est presque pareil mais légèrement de travers (comme un épi de blé).
C'est une question de gestion de l'espace. Dans une rue un peu large, on peut mettre des épis, ce qui permet de stationner plus de voiture qu'en créneau et de peu empiéter sur la chaussée. De plus ca permet au conducteur qui sort de son stationnement de ne pas empiéter sur la voie de gauche.
On mettra un bataille (en règle générale) si on a "mangé" un peu le trottoir. Sachant que ca "mange" plus d'espace lors du recul de la voiture.
Ce sera généralement la commune ou la DDT qui décidera de ce qui sera fait.
je t'aime
Merci
Merci pour vos vidéos bientôt je vais passé examen.
Avec plaisir ! Bonne continuation alors !