Ideale per il commuting casa-lavoro, va benissimo in città, facile il parcheggio. Parco nei consumi, monta un'elettronica total assist di ultima generazione. Il cx è molto elevato; la massa, di buona qualita', ssicura spazi di frenata ragguardevoli. Per i protagonisti italiani del futuro......
Tutte le recensioni di youtube su questa macchina fanno vedere la versione GT...ma non vi sembra meglio recensire quella che alla fine sarà il vero target della maggior parte dei consumatori, ovvero la versione base o intermedia? Tipo l'ambient light nella versione base non c'è.. inutile recensirla
Bella prova, ma non capirò mai la moda dei suv, maggior peso, rollio, peggiore tenuta di strada e piacere di guida, aerodinamica peggiore, consumi peggiori... a questo punto 208 tutta la vita e con quello che si risparmia ci si paga carburante per due o tre anni... comunque bravo, bella prova
Te lo spiego io perché. Perché in un'auto di 4.30 mt ci viaggi comodo pure nella fila dietro, senza essere rannicchiato. Sali e scendi più comodamente e hai tanto più bagagliaio rispetto a una berlina. C'è per molti anche il piace estetico di avere un "macchinone", pur essendo "piccola"...e del piacere di guida, frega niente a nessuno. Non sanno nemmeno cosa intendi
@@vincenzomagnano6406 ma che cazzo me ne frega di chi viaggia dietro? e poi del piacere di guida a me frega eccome se mi frega...comunque tieniti sto camioncino e vivi sereno😂 e poi il "macchinone" sarebbe sto trabiccolo? Mi sa che vivi nelle campagne più sperdute...beato te...il macchinone sto coso?...ahahahha 😂
@@liborkozak4831 Stai parlando con uno che ha acquistato da poco una sw di segmento D e una berlina di 4.40... il ragionamento è inteso (nel senso) perché si preferisce un suv ad auto generalmente più bassa.. Io non critico, né giudico. Anche suv e crossover hanno i loro pro, come berline e SW hanno i loro contro. Ognuno sceglie in base alle loro preferenze.. Tu se vuoi, prenditi una spider
Libor Kozak i tuoi commenti sono così idioti e senza senso che spero per te siano solo una semplice provocazione perché hai tempo da perdere.... perché se davvero rappresentassero il tuo pensiero, che dire... auguri e condoglianze
Ma che dici..il cambio e' rapido e cambiate impercettibili,come un miglior doppia frizione,quasi a livello del dsg,dinamica quasi come la puma..il volante e' rigido all'aumentare di velocita',e da' tanta sicurezza,senti sempre la macchina che risponde come vuoi,rapida nei cambi direzione..un possesore
Ho avuto modo di provare diverse auto dello stesso segmento. Le francesi a livello tecnologico sono sicuramente le peggiori. Sensori ritardati, problemi su usb, display... altre accortezze che avrete modo di verificare e che a mio avviso, non giustificate per il prezzo pagato. Buono il cambio automatico e qualità materiali. Voto 5 su 10
@@vrlp2576 Dipende. Ho la 2008 versione precedente. E sono alto 171 cm. Ero già al limite. Con questa nuova, che è leggermente più bassa come assetto generale non trovo più la giusta posizione. Se alzo il sedile al massimo salgo al giusto livello per vedere davanti, ma devo abbassare il volante troppo sulle gambe per poter vedere bene anche la strumentazione. Con la mia questo non succede. Il volante non copre mai il quadro pur rimanendo alla giusta altezza rispetto alle gambe. Riesco comunque ad avere una posizione prominente senza che le braccia siano troppo basse. In questa Mancano 5/10 cm di altezza sedile per me.
Ideale per il commuting casa-lavoro, va benissimo in città, facile il parcheggio. Parco nei consumi, monta un'elettronica total assist di ultima generazione. Il cx è molto elevato; la massa, di buona qualita', ssicura spazi di frenata ragguardevoli. Per i protagonisti italiani del futuro......
Tutte le recensioni di youtube su questa macchina fanno vedere la versione GT...ma non vi sembra meglio recensire quella che alla fine sarà il vero target della maggior parte dei consumatori, ovvero la versione base o intermedia? Tipo l'ambient light nella versione base non c'è.. inutile recensirla
La prima auto due volte larga... 😂, questa è la vera novità!
7:00 per non parlare dei sedili posteriori riscaldabili
@@Mr1caio1 poveretto.. me fa na pena
A quando la soluzione ai problemi irrisolti reiterati all'UREA sui motori PSA ???
vivissimi complimenti a chi ha recensito la auto..
ma gli interni sono in opzione pelle e non alcantare
C'è la moda dei SUV perché in Italia le strade non aiutano.
Sembrerebbe una buona auto!
Ma se fate sempre vedere la versione GT poi quelle normali non ne vendono una. 2:28 Basta questo per non prenderla in considerazione.
Bella prova, ma non capirò mai la moda dei suv, maggior peso, rollio, peggiore tenuta di strada e piacere di guida, aerodinamica peggiore, consumi peggiori... a questo punto 208 tutta la vita e con quello che si risparmia ci si paga carburante per due o tre anni... comunque bravo, bella prova
Te lo spiego io perché. Perché in un'auto di 4.30 mt ci viaggi comodo pure nella fila dietro, senza essere rannicchiato. Sali e scendi più comodamente e hai tanto più bagagliaio rispetto a una berlina. C'è per molti anche il piace estetico di avere un "macchinone", pur essendo "piccola"...e del piacere di guida, frega niente a nessuno. Non sanno nemmeno cosa intendi
@@vincenzomagnano6406 ma che cazzo me ne frega di chi viaggia dietro? e poi del piacere di guida a me frega eccome se mi frega...comunque tieniti sto camioncino e vivi sereno😂 e poi il "macchinone" sarebbe sto trabiccolo? Mi sa che vivi nelle campagne più sperdute...beato te...il macchinone sto coso?...ahahahha 😂
@@liborkozak4831 Stai parlando con uno che ha acquistato da poco una sw di segmento D e una berlina di 4.40... il ragionamento è inteso (nel senso) perché si preferisce un suv ad auto generalmente più bassa.. Io non critico, né giudico. Anche suv e crossover hanno i loro pro, come berline e SW hanno i loro contro. Ognuno sceglie in base alle loro preferenze.. Tu se vuoi, prenditi una spider
Libor Kozak i tuoi commenti sono così idioti e senza senso che spero per te siano solo una semplice provocazione perché hai tempo da perdere.... perché se davvero rappresentassero il tuo pensiero, che dire... auguri e condoglianze
Bella !
però peccato per Il paraurti posteriore è bruttissimo troppo sbalzo con il portellone del baule
Ma che dici..il cambio e' rapido e cambiate impercettibili,come un miglior doppia frizione,quasi a livello del dsg,dinamica quasi come la puma..il volante e' rigido all'aumentare di velocita',e da' tanta sicurezza,senti sempre la macchina che risponde come vuoi,rapida nei cambi direzione..un possesore
Un pochino più di grinta nel commento....susu
Ho avuto modo di provare diverse auto dello stesso segmento. Le francesi a livello tecnologico sono sicuramente le peggiori. Sensori ritardati, problemi su usb, display... altre accortezze che avrete modo di verificare e che a mio avviso, non giustificate per il prezzo pagato. Buono il cambio automatico e qualità materiali. Voto 5 su 10
La corona volante copre mezzo cruscotto,ma come le progettano bho?!🤔🤔👎
Non copre mezzo cruscotto, si deve impostare bene all' inizio e poi si vede benissimo.
@@vrlp2576 Dipende. Ho la 2008 versione precedente. E sono alto 171 cm. Ero già al limite. Con questa nuova, che è leggermente più bassa come assetto generale non trovo più la giusta posizione. Se alzo il sedile al massimo salgo al giusto livello per vedere davanti, ma devo abbassare il volante troppo sulle gambe per poter vedere bene anche la strumentazione. Con la mia questo non succede. Il volante non copre mai il quadro pur rimanendo alla giusta altezza rispetto alle gambe. Riesco comunque ad avere una posizione prominente senza che le braccia siano troppo basse. In questa Mancano 5/10 cm di altezza sedile per me.
Non hai sistemato bene il volante.
Quanti errori che ha fatto nel descriverà la macchina 🤦🏻♂️