泰坦尼克（鐵達尼號）的恐怖真相？為什麼有人說它從未沉沒？為什麼如同遭遇詛咒？沉沒的真相已經找到？這裡有五個讓你毛骨悚然的驚奇故事……|自說自話的總裁
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- Опубликовано: 26 сен 2024
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簡介：
這是一期《歷史系列》我們來聊聊泰坦尼克。
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打破泰坦尼克的詛咒（傑索普）→ • 6年3場海難：奧林匹克號、鐵達尼號、不列顛號...
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克爾巴阡號從107公里外冒著風險全速前進、甚至還關掉船上所有加熱設備來提高速度，同時躲過許多冰山趕來救援，也很感人QQ
@user-ho9zw7zc9q 說是水下機器人，其實就是無人探測潛艇= =
當時連月球都上去了，這很正常啊
至於打撈釘子是不是真的就不知道了，但這東西應該是無主吧，商業團隊撿走也不是不可能
反正有1.64 million 人都相信他的话，有多少人相信你的话呢？🤣🤣@user-ho9zw7zc9q
其实有可能性是否有存在的问题1：原本的泰坦尼克号这个电影原本有的,但是在北大西洋沉下去3821米的泰坦尼克号到底是电影的沉没船还是那是真正的船。
@user-ho9zw7zc9q呃，1950年代，美國人就已經製造出第一具無人水下載具（UUV）來研究極地海洋了，查證只花了1分鐘
@user-ho9zw7zc9q又花了3分鐘我就查到，1985年時美國人麥克與傑克獲得美國海軍贊助開發了拖曳式海底攝影器Argo與配套的遙控機器人Jason，這個系統最初的目的就是研究鐵達尼號，半個世紀前完全比我們想像的還要先進得多啊
亡者和傷者都是最大的受害者😭梅西夫婦和一群禮讓的男人們都是真善人，女人孩子後有位置也可以上救生船啊，家人看著你們不能上船而等待真的被害死後都心痛極了，根本沒後路給紳士們啊
昂撒人拍的电影你还给当真了啊，蚌埠住，事实上电影里的绅士大部分都逃出来了，而大把的二三等舱的平民被“绅士们”留在船上等死
我也无法理解，这些人怎么这么固执呢，有空位就该让人坐呀，眼睁睁看着那么多乘客淹死也太心碎了🥲
会不会是救生艇不够，肯定有人上不了，女性和小孩在当时被视为弱者，所以，女性和孩子优先，就算有谁心里不平衡，也还是会面临多数人的压力而接受；但如果男人也加进来的话，认同范围也就缩小了，彼此会有争执，进而引发骚乱，导致女人和孩子也走不了……不知道那个左舷的指挥者是否是站在这个角度来考虑的。不过，从结果上来看，右舷的那个人可能确实在处理问题的能力上强许多，可以保证最大限度的使用空间，引导人们接受一部分男人牺牲，而放另一部分男人获救离去的情况。
因為自古以來的『女本位社會』直接與間接的殺掉了男性。不論是天災還是戰爭、意外，男性都是死傷最多的，為了物種能夠延續所以女性跟小孩都保有最優先生命權。
然而女性主義卻將這種既得利益甩鍋給『父權』? 根本就是做賊的喊抓賊。
泰坦尼克號後要改的準則就是以能救最多生命的狀況才是宗旨
去你的婦女.權自助餐，好處位子要有我，壞處位子絕對不能有我
生命重量是平等的，在那邊用性別區分真是老舊思想
任何巨大的災難，都是由無數微小的錯誤所組成
心情沈重
關於兩艦交換的說法，
首先左舷最前上方的舷孔，兩艘船都有看到圖是14孔，也有16孔的。這不是兩艦的差異，而是下水時和最後完工時的差異。
而兩艦右舷前方則都是15孔。
一號煙囪前下方位置B甲板外圍前緣弧線下方，有一個方型的孔。 在海底遺骸有拍到。 這個方孔也是兩艦都有「有」的圖和「沒有」的圖，也是早期和完工時的差異。
1912年：
3月1日，鐵達尼號在深水碼頭儀裝。 奧林匹克號回港直接上了乾塢，裝上了鐵達尼號的一片螺旋槳葉片。
3月2日、3日，兩艦都在港。
3月4日，搶修後的奧林匹克號出港，但是在出港的時候又發生觸底，於是又再度返港，上乾塢檢查。
3月5日，兩艦都在港。
3月6日，檢查完畢的奧林匹克號離開乾塢，和鐵達尼號交換位置，鐵達尼號上了乾塢，讓奧林匹克號靠著碼頭準備出航。
3月7日，奧林匹克號離開貝爾發斯特，前往南安普頓回到營運
4月2日，鐵達尼號離開貝爾發斯特
4月4日，鐵達尼號抵達南安普頓，但是因為裝煤作業造成髒亂，需要時間清理。 在首航前都沒開放參觀。
4月10日，鐵達尼號載客首航
4月14～15日，鐵達尼號遇難，奧林匹克號正從紐約返航。
3月6日這天的照片 3:37 裡面顯示，鐵達尼號(右)和奧林匹克號有前半個A甲板外圍的差異，還有B甲板的大幅差異。
這時候已經到了鐵達尼號預定要完工的時候了。
如果這個陰謀是這樣的，讓已經在貝爾發斯特儀裝快完成的鐵達尼號變成奧林匹克號開走，用新身分活下去。
這牽涉到把A甲板的外牆和窗戶拆掉；把B甲板右後方延長的餐廳拆除變回走廊；把B甲板前段加裝的頭等艙拆除，恢復成走廊
把艦橋兩翼觀察哨內收。 因為鐵達尼號本來就在這裡了，硬要說的話是有預先進行的時間。 如果要工人把她改成奧林匹克號的樣子，聽命行事，一開始可能是不會被懷疑的，
另一半，奧林匹克號要假裝鐵達尼號。受傷的奧林匹克號進港又出港又進港，然後要把鐵達尼號上多的東西裝上去。A甲板的前半外圍包住；要把B甲板外圍走廊改成艙間；要把B甲板右側後方加設餐廳；還要把艦橋兩翼觀察哨推出去18吋。「鐵達尼號」離開是29天後，這些部分是不是能夠29天做出來？ 奧林匹克號全部甲板，整船的儀裝花了273天，現有1/10的時間做那些改動，我是覺得也不是不可能，但是這會牽涉非常非常多人，要做很快，就要很多工人輪班，難道能統統封口？
又，「奧林匹克號」將在3月7日出港，而在3月6日的照片，以及稍早3月1日的照片，兩艘船都是長得不一樣的。這表示陰謀要成功，除非兩艘船在這幾天，至少外觀上交換(而外觀差異不小，不太可能)，否則就是在3月1日以前，兩船就交換了。
可能嗎？ 雖然網路上找不到1911年11月20日，奧林匹克號從前一次損壞中修復，到1912年2月24日失去一個螺旋槳這期間的照片。 但該艦在這段時間是往返紐約和南安普頓，是不可能在載客營運的同時作這麼大範圍的修改。 就算一切都能做到，牽扯到的工人、乘客、港口人士，至少會是上千人。又怎麼封口呢？
又，鐵達尼號出事死了1500人，還包含許多巨富、名流，舉世譁然，奧林匹克號成為業界焦點話題，也作了包含延長防水艙間等安全性的改進，一直到1937年被拆解，都沒有被舉發她其實是「401號」，這種程度的封口保密已經夢幻到不太可能了。
順便一提，奧林匹克號撞霍克號，給公司帶來嚴重危機，負責的船長是Edward John Smith，他就是後來與鐵達尼號一起沉入海底的大鬍子船長。 難道他是被殉艦 ？ 難道他真的是帶著奧林匹克號同沉而不是鐵達尼號嗎？ 難免引人想像。
感謝你的整理
白星只是把王牌船長調到新船首航吧
@@ChiehHsuanYing2000
其實應該是單純這樣沒錯。
奧林匹克級船長當時也就那麼兩個人，當時另一個叫Bartlett，後來變成布列塔尼克的船長
@@psilons 不過話說回來，奧林匹克真的超會撞，拖船、軍艦、商船、燈塔船、潛艇全撞過，這也側面證明了她是條很好的船，她的妹妹們只是太衰了。
@@psilons 發現在我留言底下回應的也是你，專業同好好～
這場海難最諷刺的是，唯一前去救援的卡佩西亞號是白星的死對頭冠達所屬的客船
結果最後白星被併入冠達
好像是有法律义务的 不救不行啊...
1889年已經制訂了國際救助公約
船公司之間的問題與 船長無關 , 那時代的人比現代人正直有責任感和道義
救人跟公司间竞争有什么相矛盾的关系么？你怎么想的？？？
斯特勞斯夫婦故事讓眼眶泛淚了… 一生有這樣的愛多麼珍貴
true
是難得地遇到了對的人
同時他們也珍惜著彼此
一直沒敢看電影，因為光是預告片看到老夫妻躺在床上赴死的那一幕我就已經掉眼淚了，看了總裁的故事，現實中的梅西夫婦果然又讓我淚流滿面😭，不過這個狸貓換太子的故事真的很精彩
看你這種動不動就哭哭哭的人，看了就很噁心很火大，死的跟你沒任何屁關係的，還以為你是死老北老目
这个电影可是电影史上最不能错过的好电影呀，建议你还是看看😂
還有一幕是平民艙中的媽媽哄著2孩子入睡,跟他們說睡著就能去美好之地(天堂)...哭爆!
你活在憨妮的世界里，是不是台湾人
浪费钱
謝謝自說自話的總裁對於泰坦尼克(鐵達尼號)沉沒的真相分析
讓我了解這個鐵達尼號的歷史
看到那段梅西夫婦的解說時，真的熱淚盈眶...(讓我想起蘿絲登上救生艇又跳回船上找傑克的片段)
那種夫妻同心共進退的感覺，不是一般人能做到的...
可見這對夫婦的愛有多深~
清澈的海洋上可觀視度只 8 到 10 浬 ,
38 浬外 ? 是某人夢見沉船吧 !
可能老太婆一个人怕，依赖丈夫惯了。以为等下一艘才一起上。不过女人小孩上完，船长一喊大家可以上了，老的挤不过年轻的。
@@naturetruth5218 “可能”
@@naturetruth5218 “可能老太婆一个人怕了 依赖丈夫惯了” 这足以证明你的意淫很够 你是他家里的仆人？知道这么清楚？一个女人陪丈夫从一个默默无名的小贩打拼到数一数二的富豪 这女人的毅力怕是比你这意淫的人还要来的强。
“老的抢不过年轻的” LOL 舍己为人都不知道吗 好啦 假设他真抢了 咋的 人两夫妇拥抱在一起抢？你告诉我 你抱我我抱你的怎么抢？不要假假讲 抢不过就抱一起去死 真要抢的人 就会一直抢 因为不会放弃生的希望 哪怕一丝
你意淫很严重勒
@@r1oaz105 冬天半夜沉船改坐小救生艇在波涛汹涌的大西洋，别说老太婆，我们都会有些怕。
老夫妻变得互相依赖很平常，尤其恩爱的又遇上危机。你没过结婚还年轻？
如果不是争先恐后地抢，老人应该会得到优先上船。结果两个都没，应该当时情况已经很紧急比如已经倾斜厉害快沉了（只有2个钟头，却有几千人要解决）。救生艇太少还有一千多人上不了，大家一旦发现不对慌了都会拼命三郎争着逃。
你不觉得自己态度有些焦躁问题？每个人都可以有不同意见与看法，只要不是故意诋毁。
第一次聽到是為了騙保和出航的是奧林匹克號，但也不是完全不可能…慘烈的船難，深深致哀🙏🏻幸好人們有換來教訓，改善安全措施，祝願從此出行皆平安🙏🏻🙏🏻🙏🏻
如果是真的那就是一個奇蹟了
是真的話那該公司當時騙人技術高明，整整騙過一個世紀滴水不漏，把務實證據都掩埋的很好。算厲害
@@自由惑星同盟-l3h 畢竟是摩根大師親自操刀，再怎樣也會有整個政商界人脈護航
那個在海底調查看到的螺旋槳上的代表號碼會不會是在船塢內調包的早期就換上的呢？畢竟內裝的代表號塗消很容易也很好騙人，但是裝備上的代表號騙不了海事檢查人員，就算能事前賄賂也不保證不會東窗事發
@@SSPFA202A
船體外部機件換上鐵達尼號的401代碼才正常，內裝看不到可以隨便搞，畢竟兩艘船內裝幾乎相同，但從船艙窗戶等結構看又能分辨出不同，如果沉船船艙真是奧林匹克的樣式，那沒人敢調查或認證又不能打撈上來，那真相就真的石沉大海
16:36
李船長的觀眾應該不陌生
船頭在結構上是和龍骨相連的，強度也遠比側面船板來得強
很多撞船事故常常船頭懟上碼頭或別船了也沒事
原來梅西夫婦的故事這麼感人 身為美國數一數二的大富豪 居然還讓位給女傭 這應該是我聽到第一個 有錢人不怕死的案例 人都會怕死 身為富豪應該更怕死吧
怕死與否當與財富無關，但富人的確有更多的資源讓自己避免直面死亡，這與怕死還是有差別。
@@spencer7404 應該因為有錢人死了就無法享受大量的財富吧
因為信耶穌，有錢也不怕死
舊約聖經那段 24:25
@@mankuenso 你在這裡胡說些什麼？人家夫妻倆是猶太人，信什麼耶穌？
想想她的年紀吧。人活到一定年齡，夥伴比活著更重要。一堆老人都抱怨，認識的都走了，活著也沒意義。
聽完總裁的說法之後認真的想了一下這也是很有可能的一件事情，畢竟人只要有錢什麼事情都幹得出來
那是 1912 年代呀 , 有誰敢為區區一筆保金去謀殺一整船富豪家族 ?
大家看多了那為賺 驗核酸錢 禍害全國人的 現代中國人 , 以心比心了吧 ?
这真是天意……唉！老夫妇的故事太感人了，让我流泪。人肉身固有一死，他们的爱却是永恒！❤
泰坦尼克号可能没有沉默 有没有一种可能 故事也是假的。。
真的令人很難過，生命的脆弱，人性的貪婪僥倖無知。
如果我是老婦人我也會這麼選擇。
我若是該名老婦人，我則會命令且強制將老公拉上救生艇
@@lits1684 當時的觀念，尤其是在上流社會和菁英階層間仍然保留著自身名節大於性命的價值觀，所謂自身名節便是禮讓弱者，而弱者便是婦女和兒童（不是指平民階層），所以才會有這種明明有機會能夠搭上救生艇但卻放棄位子的情況出現
@@L_KF 貴族義務，值得尊敬
以前的人是真正的貴族
六岁的儿子最近正迷泰坦尼克号，每天在RUclips上搜索一切相关的信息。感谢总裁一直以来的高质量视频，带着期待的心情留着明天和儿子一起看😊
真是優秀的孩子
可以去了解，但是不要沉迷。
那原来特斯拉劝摩根不要坐泰坦尼克的故事是摩根自导自演啊😂
這讓我想起當時911事件後，也出現不少陰謀論跟影片，覺得總裁也可以做一部911事件的影片，絕對精彩
敲碗敲碗…
911可比鐵達尼更陰謀輪
最雞皮疙瘩的是我才剛重溫完電影就看到總裁上片
可能总裁也是刚看完电影 别的地方不知道 美国最近电影院重播泰坦尼克号
總裁說故事的技巧十分好
之前曾聽說其實是船公司換船為了詐領保險的故事
騙保的猜測完全有可能，很多電影都有類似情節，如 Deep Rising (1998)，不知道其創作靈感是否源自於此沉沒事件的陰謀論。
@@thomasjosh2652船厂骗保加上摩根迫害竞争对手，两个利益之下，船必须沉！船厂大赚，摩根雄起，泰塔尼克祭天。
這是陰謀論，實際上不可能發生
@@36CGMA 是陰謀論不錯，但是在現實中的美國，從技術上來說如果想騙保真的很容易。
近來亦有不在場的人說 世貿沒有被恐襲 , 戴安娜皇妃未死 , 甘乃迪仍在人間 . . . . 只差沒說 毛澤東 送去美國雪藏起來
看完感覺這根本是艘被死神盯上的船啊，總總因素都不謀而合的集結在一起，要不沉也難…
嗯噢噢噢噢
在等你
你是想說「種種」因素？
4:19 的显微镜照片是典型的脆性断裂断面，不是玻璃状纤维结构。这种断面一般是由裂痕迅速沿着晶界延伸形成的。但这种断面很容易被氧化腐蚀。不可能在海底保存这么长时间。我研究生的毕业论文做过这个。
一般来说脆性断裂截面更偏向光滑明亮，视频里蜂窝状更像韧断截面，由弥散分布强度更高的杂质促使其附近在工件受力过程产生应力集中而形成空腔，导致断面呈蜂窝状。只是结合泰坦尼克号我也觉得更应该是脆断失效。。。
要拋光嗎
好精彩的一部片！
而關於片中提到的400或401的問題，個人認為，由兩個船型相同，代表後勤維修的零件也是相通的！400或者401也有可能被維休技師拿來互用！
所以，看到400或者401，可能還不能證明兩艘遊輪背後的的真實身份！
摩根大通騙保的機率很高。如果你打算沉船，那麼當然要螺旋槳的塗漆造假。螺旋槳的編號塗漆5分鐘就可以搞定，所以光從一個螺旋槳否定騙保，那是說不通的。至於船內每個編號要改，那就太費功夫與時間，總會有漏網之魚，況且還有船的窗戶。這種要改，非常費金錢與時間。
而作者最後不敢說死是摩根大通。我想他還希望多活幾年。
你如此聰明 , 可以去解釋 C 919 了
還有一個原因，當時的潛水打撈技術非常有限，沉入近4000公尺是絕無打撈的可能，變成死無對證，等到技術純熟的時候，也早過了追溯期當事人說不定也做古了，跟本無從求償
这集真的精彩…我从原本准备一边观看一边入眠的，结果直接看到结束😆😆故事太精彩了
總裁的內容每次都很有料ww
個人的想法
1.401的螺旋槳應該是44天停泊期間更換上去的
2.永遠不打撈的用途就是不敢讓真相浮出水面
3.船長也被騙了！船長以為加州號會趕來救援，但是加州號應該是臨時接到指令不准去救援！
4.高層可能為了模糊焦點，再花錢拍了一次鐵達尼克號讓大家誤會
5.卯釘的型號不對可能是奧林匹克號不想維修所以偷工減料
以上僅為看完影片後的猜想！
你的想法很对，都对！铁达尼沉没是阴谋，珍珠港事件是阴谋，阿波罗登月是阴谋，911也是阴谋，全部是做局的，还有希特勒也没死，戴安娜也还在，等等等等。真受不了你们这种！
猜的很好 下次別猜了
这些面对生死都能遵守规则的精神也值得尊敬
卡麥隆導演在拍片之前就是鐵達尼號的鐵粉，至少製作了3部鐵達尼號相關的紀錄片，所以嚴格來說是有好幾部鐵達尼續作了。
各种原因导致了沉船，世上没有巧合，everything happened for a reason. 谢谢总裁的视频❤️
任何事本來就有因果關係，你這不是廢話嗎，而且巧合的定義就是發生了低概率事件，「泰坦尼克號因為一連串巧合導致沉沒」，有問題嗎？你想表達什麼？
沒事請常念羅迪文不要幹夠，羅迪文說他一百公尺跑9秒，籃球場對手在中線抄到球，自己從底線追可以追到，
在公速公路開車都開200市區開100，然後說家裡有沙漠之鷹，高中是萬人迷
腦攤
梅西夫人真偉大，願她的靈魂早已得到安息
當意外太多的時候~ 往往就不是意外了~
當時的法規裡，像鐵達尼號這樣噸位的船只需要16艘救生艇就夠了，所以像白星公司給20艘已經是很夠了，這起船難之後，救生艇才調整為要能配合全船人員的數量，而電報室也必須24小時通訊暢通，只能說鐵達尼號的發生跟很多意外一樣是不純熟的技術（船身與鉚釘材質）和過於寬鬆的法規（救生艇與電報室），一連串的失誤（望遠鏡）所造成，這種陰謀論就當成茶餘飯後的聊天題材吧！
沒錯，到頭來什麼減少救生艇的傳言也是穿鑿附會，當時的救生艇主要目的不是承載全船人員，而是接送人員至救援船隻上，因為這樣的巨輪被認為是可以堅持很長時間不沉的，然而鐵達尼號的下沉速度遠高於預期（不只是本來的冰山裂口進水，底層很多舷窗未關、左舷被三副打開的舷門比原本的破口大了好幾倍），最靠近的船隻又把無線電關了。
1860年就已經有鋼鐵構造的船艦下水了
而且更早期的木造船也有鋼鐵部件
過了快50年還說是技術不純熟，有點說不過去
一連串的失誤也不能證明這不是被人做過手腳
@@user-deeptalk 飛機問世百年了還不是有空難，二十世紀初的船難多得是，鐵達尼號只是大又新、死傷慘重才有名。那種速度與位置撞下去什麼材質都會破，沉得快慢差別罷。
一連串的致命巧合！天有不測風雲，認命吧！😢
@@user-deeptalk 當時的制鋼技術確實沒有今天好，鋼材內的雜質很多，雖然硬但是很脆，如今技術提升在裡面摻了很多其他金屬，鍛造出硬且韌性更高的合金。另外有一個說法是當時鐵達尼號底部的煤發生失火，連續數日的高溫破壞了船體的結構，所以最後才出現那麼大的裂縫。
奧林匹克號雖然首航幾次不太順利，但是唯一壽終正寢的幸運船。經過一戰還擊沉過潛艇，她的故事才精彩。鐵達尼只是搭上電影熱潮才變得有名。
把潛艇撞沉了
@@ntr1381 這也難怪船首破了
泰坦尼克号一直都很有名。可不是因为最近这部电影才开始有名的。以它为题材的有好几部电影了。你只知道最近的这部。
@@xsu-is7vq 真的，我小時候（1986年）左右就聽過老師說過了！
若調包說屬實，那真正的鐵達尼 還真的無愧設計時的強度
故事非常精采 電影畢竟過了很久 很多細節已經很難回憶了
總裁講個故事讓我回味了很多 畢竟是大船的意外事件 資訊量蠻多的
但也非常混亂 感覺很多謠傳
感謝總裁做的總結 感覺已經十分接近真相了
真相難得啊，鐵達尼我知道是JP MORGAN搞的，但不知道有那麼多被抖出來精彩細節
沒事請常念羅迪文不要幹夠，羅迪文說他一百公尺跑9秒，籃球場對手在中線抄到球，自己從底線追可以追到，
在公速公路開車都開200市區開100，然後說家裡有沙漠之鷹，高中是萬人迷
总裁总是能把所有人都知道的小故事重新挖掘再描述的神乎其神...还能有理有据是最骚的哈哈，气氛和文案无可复制
還會偷別人的搞子呢
@@yatoha3193 就是
@@yatoha3193 说话时要讲证据的，偷了谁的？
我就不知道
@@wangzhen4029 自己去查很困難? 還是網路有防火牆?
我聽哭了⋯⋯當年看那部電影的時候，男女主角的愛情故事沒感覺，反而是那對躺在床上抱一起死的老夫妻讓我哭慘了。我向來對那種一見鍾情，或者愛的你死我活的感情沒什麼感覺，反倒是細水長流的愛情長跑讓我嚮往。
其實老先生老太太年紀那麼大，就算一起上救生船也沒什麼
等這期超久了 一個巧合說得過去 接二連三的巧合根本就不可能是巧合
聽到了這麼多的合理分析, 感覺泰坦尼克號註定就是個悲劇
又加深我對摩根家族的壞印象了.....
對外宣稱、對大眾洗腦成永不沉沒，這樣就可以吸引金融保險競相承保，真是一舉兩得!!!結果白星公司就這樣得到鉅額賠償，勉強度過眼前的錢關，但最終賠償金額實在無法彌補巨額虧空，白星終究還是倒了...
太赞了，总裁出品必是精品
总裁果然牛笔，泰坦尼克号最近纪念日总裁就来给大家科普👍我记得我那时候不怎么懂但看着满船人惊慌失措逃命然后杰克沉到海底我丢不知道自己是吓哭还是感动😭😭😭
我記得鐵達尼號好像有另外兩艘姐妹船，奧林匹克號和不列顛號。只有奧林匹克號平安退役，而不列顛號跟鐵達尼號的結局一樣。
撞水雷
細思極恐 B賠A C賠B
细思极恐
一次的大失誤都是累積了27000次的小錯誤才產生的。
雖時隔72年，終於真相大白，願當時留在船上的大家能安息。
沒事請常念羅迪文不要幹夠，羅迪文說他一百公尺跑9秒，籃球場對手在中線抄到球，自己從底線追可以追到，
在公速公路開車都開200市區開100，然後說家裡有沙漠之鷹，高中是萬人迷
非常精彩的一期节目，感谢总裁。
就算是讲故事， 也讲得非常好。 不管什么是真实的原因， 所有逝去的生命就这样走了，非常残忍。
總覺得從死亡的人和受益的人來看 真的是起人為的騙保事件
一大串巧合 加上船靠這麼近又不救援
很難讓人覺得是起意外
你查一下头等舱乘客名单和乘船一年内发生的事情就知道了。
當生還者都老去了 , 充滿幻想的現代人計算如何去製造故事 ,
世貿塵埃剛淨就有一大堆不在場的人在講播 陰謀故事 , 內容一個比一個神奇 !
大哥 , 那是 1912 年 , 一戰還未開始 耶 !
人對於金錢的渴望從來沒改變，要不然為什麼有戰爭？
船體的窗戶根本不是鐵達尼號的設計。裡面又有編號400。至於螺旋槳，想要沈船的人知道打撈不可能。那麽螺旋槳識別只需要一層油漆就能造假。
作者最後提這個是還想多活幾年。
摩根大通，金融巨鱷。
@@thomashung5273 @
兩國打仗不定是為了錢 !
兩人打架也不會總是為財
@@thomashung5273 @
摩根家族 為社會做了非常多 公益事情 , 不過因沒有新聞震憾價值 , 不提也罷 !
當時TiTanic 宣稱永不沉的另一原因，就是船身選用當時認為強度最高的新型高碳鋼，成本更高，可惜當時工程師沒有考慮溫度對材料的影響，高碳鋼在低溫會像玻璃一樣脆，這才是船隻沉沒的主因，不景有大量證據表明船身是大面積地破損而不是接合位支解掉落。 如果船身鋼材能保持正常強度，不可能不面積破損。
鹹海水低溫極點亦不會到 0 度 C , 鋼板叔叔 會毫無感覺 , 閣下別作了 !
@@chenisikymoh 你想反了。盐水最低温度可以低于零度。北大西洋四月份海水温度平均是摄氏零下1.4度。而且泰坦尼克号用的钢在后来经过测试的确会在当时的海水温度下变得非常脆
@@chenisikymoh 正常低碳鋼 零下才变脆, 高碳鋼從室溫以下 開始就以幾何級变脆. 你自己隨便fact check 一下. Carbon content steel vs impact vs temp
@@xsu-is7vq @ 淡水冰點是 -3℃ ,
@@chenisikymoh 0度C的设定标准就是淡水的冰点。你这淡水冰点是-3度的说法是无稽之谈
雖然看過很多分析的影片了
但總裁說故事的功力還是比較好的
總裁出品、必是抄品！
@@siuhanglee-hm9sv 你素台灣省的嗎
@@siuhanglee-hm9sv那這一篇他是哪抄來的呢
你有沒有看過食神啊
影片看看就好，過於溢美膨脹吹捧的話還是少講為妙，啥時變成反諷都還不知道～多聽、多看、少吹捧，見識短淺、器小易盈、妄自尊大，人之大忌也。
@@shitony8240 盧丹的惡魔
其實說到最尾，泰達尼克號是上天注定它一定要沉沒的，不然怎會有那麼多的巧合。還要有很多都是什麼百年一遇啊！多年不遇啊！之前從未發生過的，之後也不知道多少年才會再出現的現象。種種的事件、種種的現象加起來，就是為了讓 占士金馬侖能拍攝到鐵達尼號這套偉大的、可歌可泣、蕩氣回腸的、在奧斯卡贏得多項大獎的、 觀眾在多年後還會記得的電影。
就是牛逼吹太大了，永不沉没，就让你首航沉
魔鬼真的在細節處啊，再次意識到生命的掌控權不在人自己手裡。
*愛* 被彰顯的時刻，感人至深。不限於Eros這種愛，還有Philia，Storge，Agape。“爱(情)，众水不能熄灭，大水也不能淹没。”--聖經 雅歌 8:7
另外震撼我的是，事後至今有那麼多人誠懇嚴謹地調查，為了追尋真相。（試想這種事發生在一尊天朝，利益相關部門會嚴謹地滅跡，再勤懇地編故事。）
這個說法以前有聽過，提出的證據有一定的可信度
from總裁的故事總能豐富枯燥的生活和想像~~
14:50 Cape Race不是船上乘客的名字，是紐約市美聯社在開普雷斯 (Cape Race) 保留的一艘新聞船，用做中繼電報站。(詳見維基百科)
梅西的创始人真是值得尊敬
不明白這樣是要尊敬甚麼 ? 最多是有派頭和傲氣罷了, 既害了妻子, 也可能害了其他僕人, 更該糟的是沒用運用影響力去反駁船公司人員荒謬的不讓人上救生船的操作, 有地位、能力的人對錯誤的事不積極作為, 他們的罪惡和直接犯罪者無異.
夫妇的感情很感人❤
很傻 還害死老婆
泰坦号失踪了又来看了一遍
這邊想直接消除大家對於鐵達尼號與奧林匹克號交換理論的猜想：
首先，鐵達尼號與奧林匹克號是兩艘從外觀上非常相似的船，但其實仔細看的話也能發現其中許多不一樣的地方，最明顯的A,B甲板上的窗戶配置是完全不同的，在影片中也能看得出來，尤其是在B甲板，外觀上看起來一樣，但其實窗戶的間距其實都不一樣，特別是內裝部分，奧林匹克的b甲板是散步走廊，等於是b甲板的走廊部分全空，而在鐵達尼號的b甲板部分，則是規劃了許多的頭等艙套房在其中（包括了電影中蘿斯所住的套房）這也解釋了為何窗戶間距不一的情況，還有位於D甲板的頭等艙餐廳在面對主樓梯一側的牆面兩艘船的設計也不一樣，鐵達尼的偏寬，奧林匹克的偏窄。
影片裡提到的船體歪斜問題是真實存在的，但並非是因龍骨損壞所致，而是因為在出航前幾天在船底右舷下方的煤炭所引起的火災，船員不得不把大量的煤炭從右舷移至左舷，這才導致了鐵達尼號船體往左舷傾斜了2度左右，而不是船體被調包或交換
再來關於影片中提到的兩艘船在44天內調包的事情，在 7:18 的時候我們能看到兩艘船停在一起的畫面，那是因為奧林匹克在上次的出航中螺旋槳脫落，不得已回到貝爾法斯特修整，而鐵達尼則在準備她的處女航，所以兩艘船才停在一起44天的時間，但在這「44天」的時間內，你要調換船上所有的設備、裝潢，還有甲板配置？ 且這邊指的裝潢是指船上所有的每一片木頭（如9:37 呈現的那樣），所有的管線配置，還要在B甲板上安裝所有套房以及配置電線，要記住奧林匹克在下水到裝潢好也至少花費了7個多月的時間，這樣比較下來，44天內要將兩艘船上的所有一切都交換根本是天方夜譚的事情，且也沒有任何紀錄以及船廠工人能證明這件事的發生。
接著提到 11:01 處安德魯 牛頓 的陰謀論影片中所展示的影片，極有可能是偽造的，先說所有關於鐵達尼號殘骸的影片時間都是很長的，畢竟淺到3800呎深的地方探索殘骸本來就需要花很多時間拍攝，且一次下去的成本也很高，所以每段影片都會有明確的標示時間，而在安德魯 牛頓的影片內卻只有短短幾秒，影片標示字樣的地方也不清不楚，船上會刻上船體名字的地方也只有船頭處而已，但影片中的位置簡直就是隨便安排的，M P的痕跡也過於明顯，造假可能性極高，況且也沒表示清楚是何年何月下水的，正常來說一般情況下都會標註，再來就是1996年在船頭殘骸右舷處發現的TITANIC的字樣ruclips.net/video/FbsR2rsgygY/видео.html （影片連結）那是鐵證 證明沉掉的船是鐵達尼而非奧林匹克的直接證明。
人們對於鐵達尼號悲劇的遺憾和一系列的巧合造就了許多陰謀論的產生，但希望大家別被帶歪，對於鐵達尼號只剩下陰謀論的猜忌。
這麼大的二個船又是在眾目睽睽之下，說調包連小學生都不會相信，你能堵住那麼多造船工人的口嗎？
你把我想說的都說完了，專業，可惜大多數人就喜歡看陰謀論，每次看到鐵達尼號影片都很頭痛。幫你補充一下，關於艏樓舷窗數的問題，奧林匹克號下水時的照片會發現舷窗數一樣是14個，之所以增加了是因為這個區域是船員的廚房，被嫌採光換氣不足，右舷則是司爐工的休息室，可參考C甲板平面。
上周去探索泰坦尼克残骸的潜艇也出事，好诡异
原來看完才知道
鐵達尼號竟然和摩根大通創辦人有關
不過白星公司倒是很有意思
後來多次合併後成今日冠達航運
這間公司不僅現在還在
而且在後來拍攝鐵達尼號電影時
該公司也提供了些許的考古協助
當然 鐵達尼號本身就是個挖不完的傳奇
能夠公諸於世 除了1985那位教授以外
就是將其拍成電影的導演卡麥隆
而鐵達尼號至今仍然讓許多專家
願意為這個未知而正在消逝的領域努力
也希望有生之年 可以看到其打撈
雖然這機率可能越來越低就是了
倒是版主可以講一下
鐵達尼號相關的冷知識
因為該電影實在是太多了 根本講不完
加速闖冰山群的理由是因為，船要越快舵效才會越好（轉向才會快）；船要是太慢，轉向會轉不動
巧合多到細思及恐
如果JP摩根真的如此，那未免也太可怕
所以卡梅倫什麼時候要拍泰坦尼克號2😂
還有...
美國致公會法律顧問羅斯福的美國總統上位之路前傳：
巨輪泰坦尼克號的沉沒 &
羅斯福新政、JP摩根 與 歐洲、亞洲區域戰亂導致的糧食運補、彈藥軍火等後勤供應鍊市場期貨現貨炒作產生的投資收益分析，各色人種活體實驗數據、及疾病藥物開發、所創造出的各階段性不同商機、傷員及病患對藥物的需求，是生化藥企一筆大宗的收入來源...保留病灶、藥毒成癮、慢性處方籤、不以治癒疾病為前提的商業醫療及商業洗腎行業...資本主義底下，唯利是圖的生化醫護業與食品化工藥毒企業的宿主挑選原則
.
JP摩根本來就不是善良的。
連線看了三次，因為怕自己沒聽清楚細節，太精彩了！
總裁請受我一拜！
想到一段话“你怎样猜测别人，你自己就是这样的人！”我们每一个人，都是用自己的思维去看世界！有意思
最后夫人说，遇到冰山不要怂，加速正面撞过去幸存机会更大。
續集可用前傳形式，開場即以JP在自家陽台看著望眼鏡，然後發出意味深長的微笑。
怕是要吃摩根银行的诽谤官司到破产😅
@@September001 夜觀星象流星許願而已，總不會臥龍猜東風吧。
真是越聽越生氣，以前讀過的書籍是說泰坦尼克號沉沒的主因是其鋼板含硫量過高，在低溫的海水中變得易碎，所以一旦擦撞冰山，其撕裂口就會擴大得不可收拾，但船沉沒歸沉沒，此事件造成重大傷亡的原因就是人謀不臧，也難怪世界上的陰謀論永無法斷絕，很多人愛用巧合來塘塞，其實有在研究歷史的人就會知道都是鬼扯，太多太多歷史事件的巧合的背後就必然是不為人知的陰謀和卸責。
我自小從書中得知此事件時，就一直在想為何船長、工作人員或乘客沒人要求、組織建造可供漂浮的臨時救生物體，收集保暖衣物、食物和飲水，以多救一條生命為目標而努力，卻讓多數乘客乖乖地束手待斃 (與世越號差不多)？
要消除陰謀論就是事件從頭就不該發生，希望社會上所有的人做事都要按步踏實，一個一個環節無可讓人論說，這也是法律、守則、倫理等等規則存在的理由，不要老是在事件發生之後，有了瓜田李下之嫌，才來硬拗粉飾。
人類最大的罪惡就是推卸責任和欺世盜名！
就個人認為 沉的那艘本尊就是奧林匹克號沒錯
只有小部分偷樑換柱 因此船尾螺旋槳才是401
否則 怎麼可能那麼多的收藏物的編號是400 而不是鐵達尼的401
且許多特徵都是奧林匹克號
卻只有船尾螺旋槳是401
不可能，兩艘船不一樣的地方太多。
10:04 關於舷窗的陰謀論純屬無稽之談，如果去看奧林匹克號下水時的照片會發現舷窗數一樣是14個，之所以增加了是因為這個區域是船員的廚房，被嫌採光換氣不足，右舷則是司爐工的休息室，可參考C甲板平面。10:28 B甲板的舷窗其實均勻分布的才是奧林匹克號，她是將這個區域作為散步甲板使用，然而因為已經有A甲板的散步甲板，且B甲板後部是二等艙的範圍因此無法全通，所以頭等艙乘客並不常使用這個區域，白星遂將鐵達尼號的B甲板改成有私人浴室的大套房，因此舷窗才變小。奧林匹克號在1913年也跟進外推套房。以下附上參考文章: titanicconspiracydebunked.wordpress.com/difference-in-the-number-of-port-holes-on-c-deck-and-the-window-arrangement-on-b-deck/
跟空難一樣，這種災難總是由很多不可能的巧合總和起來，就發生了
很有羅斯柴爾德與摩根的風格
最主要攘鐵達尼沉船原因有2個 1：防水匝門受撞擊不會同時放下 2：聲納探測還未研發出來
我比較偏向騙保 畢竟人狠起來可是比鬼跟詛咒還恐怖
那是 1912 年代呀 , 有誰敢為區區一筆保金去謀殺一整船富豪家族 ?
大家看多了那為賺 驗核酸錢 禍害全國人的 現代人 , 以心比心了吧 ?
如果真的是詐保，所以船公司想必事先有計算過要如何讓船沉沒、要幾個隔層進水才能造成無法挽救的狀態、要多大的冰山才能一次撞破四個隔層、要如何撞跟如果航行中找不到那麼大的冰山要怎麼讓它沉沒囉？詐保這個論點乍聽之下好像很合理，但其實仔細想想其實邏輯上真的很牽強，要蓄意讓船沉沒，那船長或部分船員就要知道實情囉？不然怎麼指揮船去撞冰山呢？那這些人是都嫌活太久了嗎？
就算不是騙保
根據事故三角來說
一個重大意外本來就是有無數個小錯誤累積後爆發而成
正好就是裡面提到的無數個巧合
希望總裁講講世越號
你是不是提前预知了泰坦尼克号观光船事件，三个月前就发了这只视频，哈哈哈哈
鐵達尼號的鉚釘以現代來看當然不及格，但以1912年的標準來說可以了，而且當年還不清楚鋼鐵的韌性在冰水下會有什麼變化
這個陰謀論也是很有名的說法就是
當年在北大西洋有冰山的情形下依舊全速行駛，是因為當時認為冰山不是威脅，就算撞到冰山船也不會怎麼樣，只要靠肉眼觀察來閃就夠了
還有船上的無線電，為乘客服務是真的，船隻間的通訊就只是順帶，不像現在有專用的頻道互相聯繫
不錯，編的很好，反正活人都走了，內容怎麼編都可以
韌脆轉變溫度(DBTT)，上物理冶金時老師就是舉鐵達尼號當例子
我其實覺得是奧林匹克船的零件拆給鐵達尼用
停了41天又有更變的地方
編號也兩種都有
我也覺得, 因為奧林匹克號已經不能出航, 又在處於沒有足夠資金造泰坦尼克號的情況, 只好拆下奧林匹克號內部一些可用零件重組了泰坦尼克號, 因此兩條船同時停泊在同一個港口, 其實是運送材料
换个角度，这场灾难能换来更严苛的航行法规，也能避免很多事故
我的天，眼眶子浅，看到老夫妇那眼泪差点夺眶而出
悲剧都是自然与人的合作成果，但是那个救生艇确实无法原谅
救生艇數量合乎甚至超過當時法規要求的量，所以也沒辦法追究。
@@ChiehHsuanYing2000 没有追究的意思，但是有空位都不让人坐，无法接受。
很久以後的據說+1
船尾結構被爆改
擺放一堆奢華銅製雕塑
以當時的技術
遇到冰山的確是要加速衝破
可那些藝術品讓微微晃動的船身出現類似死亡搖擺……
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而後世人見證了Louis Vuitton
百年不浸水的奇蹟！
中国古墓几千年不漏气呢
多方考證後 人為因素佔大半 可是礙於種種壓力 無法公開釋疑
@@ttwang4472 哈哈，這比喻絕了！
超濃一氧化氮只是標配，還能選配兵馬俑&美女珍寶
@@Nicholas_online 世月號即視感（毛）
说到美联储就明白了！
船公司自包險公司獲多少賠償好像沒人調查。
但還是有生還者呀。他們是在鐵達尼號上呀！
我個人傾向是謀殺，故意沉船，為了包險金。
1:35 的冠达 logo 有误，因为这 logo 是冠达在1934年收购白星后所使用的 logo
你👀說完就出事了
報告
左右窗景色不同
應該只是單純他買的是
單面向著中庭的房間
才會一面是海
一面只能看到天空
因為海被對面的中庭房擋住
中庭就是放遊樂設施
或開派對的空地區域
通常兩側還會加蓋艙房
可以擋風、減水、增加容客空間
你是在說海洋綠洲號嗎…鐵達尼號傾斜是因為右側煤艙失火，船員把煤都移到左側導致的。
魔根那德行做出骗保还是很有可能的
原來星象真的會對地球上的人類命運有影響😂
说得很详细，佩服！但我觉得世上很少有这么多巧和发生在一起的，如果一旦发生就可能不是巧合，而是人为的了。
你可以去看看空中浩劫、空難事件簿之類的災難紀錄片，災難本就是一連串巧合造成的。
跟奧林匹克號撞擊的那艘軍艦的照片畫面，軍艦船身上有皮卡丘的臉耶😂
最愛聽總裁說故事
只能说不要立flag，永不沉没变成一次就沉，当巧合过多，就不是巧合了。
每次看到夫人说，都很高兴。
所有巧合如果动机成立，那么就不是巧合，都是有意为之。
水下看到编号引擎也不奇怪，提前换上是有可能的；换水手就是为了制造这个漏洞；没有一个工程师会不考虑冰山这种意外，只是故意放任工人偷工减料假装没考虑到；冰山警告电报也是利用了可以关机的漏洞，故意制造矛盾，也因此真巧，这几个人都幸存下来了，讲了这个怼警告的故事；毛毯带上是为了装样子，信号弹还是烟花心里很清楚，连律师也被收买了；等等
巨大的利益可以令所有人闭嘴。
当然了，更为夸张的想法是，如果月亮都离得这么近，拉动潮汐，也许这位受益人是天选外星人，所以才能完成这样一件，需要大量人手参与的，偷天换日的局。一举把天选之人放到那个重要的财富位置上。
這一集內容真好，陰謀論、可能性、當時的社會習慣、自然環境的變化等等各項因素發人深省。不像一般流傳的都趨向單一的冰山撞擊論，只是這麼多巧合真的很難當成是自然且必然的意外，加之英美人的心態過往都因霸權刻意掩飾，隨著目前美國霸權可能被取代、歐洲舊時社會環境、抹國屠殺原住民等等事實與惡意人格的浮現，其實沈船原因更可能真的是陰謀導致，美國人骨子裡的正義就是死別人總比死自己好，找個替死鬼背鍋、焦土堅壁清野到現在仍實際上演，鳥克蘭是這樣，北溪二號輸氣管道也是這樣，連台雞店都已成案準備炸掉，別人死光都無所謂，歐美人談人權根本是騙人的。
沒事請常念羅迪文不要幹夠，羅迪文說他一百公尺跑9秒，籃球場對手在中線抄到球，自己從底線追可以追到，
在公速公路開車都開200市區開100，然後說家裡有沙漠之鷹，高中是萬人迷
悲剧。。记得很小时候就看过这部电影 当时就记得 Jack 带 Rose 去 车震的那段和 主打歌 My heart will go on .. 大学时期吧 好像是因为3D出版了 又重看了一遍 DVD 。。 沉船的那段，包过 拉提琴，老夫妇抱着等被水淹没的那段 - 泪崩 。。 才明白 这部电影为什么那么经典 。。
是當年太久沒有下大本錢拍的電影吧了 ! ?
江山代有偉大難忘 的電影 - - - 亂世佳人 , 賓墟 , 出埃及記 , 夢斷城西 , 埃及妖后 , 2001 年太空漫遊 , 週六夜狂熱 , 星球大戰 , 異形 . . . . .
@@chenisikymoh 萝卜青菜 各有所爱 。。 乱世佳人，异形 - 赞！
但在这 泰坦尼克号沉船事故解说下 提起其他电影 会不会怪怪的 😬😬
感谢总裁的精彩呈现❤
要刻意製造意外讓一艘巨大郵輪沉沒其實沒有外人想的簡單，尤其是在那個知識與資訊相對不發達的年代，況且遇難人數太多可能導致保險公司破產，如此一來白星公司也不一定能順利拿到理賠金，卻要賠上一艘昂貴的郵輪，完全不合理。
哪這麼多 「為什麼」跟 「巧合」
就是因為「沉船」，才有這些「條件」罷了
會沉船不是因為傑克把蘿絲弄鬆了了嗎？