BYD Seal U: Análisis en español | Coches SoyMotor.com

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  • Опубликовано: 28 сен 2024
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Комментарии • 36

  • @hectorruiz2169
    @hectorruiz2169 8 месяцев назад +1

    De entrada no estas bien informado.si tiene la misma plataforma del seal,la diferenci es que en este sus baterias no son estructurales.

  • @joseaguilarramirez8762
    @joseaguilarramirez8762 7 месяцев назад

    Me gusta mucho este coche 🎉

  • @franjapa1000
    @franjapa1000 7 месяцев назад +2

    Hacer una review de un coche eléctrico en un canal de fan petról me parece absurdo, Cristóbal haciendo equilibrios verbales donde aflora el casposismo, "chinadas" "no es un Bentley" de fondo.
    Es como hablar de ecologismo en una plaza de toros.

  • @antoniocc6853
    @antoniocc6853 Месяц назад

    Explicad un poco para que sirve la tablet giratoria guarrindonga esa que trae

    • @SoyMotorCoches
      @SoyMotorCoches  Месяц назад

      @@antoniocc6853 por ejemplo para los mapas o podcasts mejor vertical, para el resto de apps mejor horizontal

  • @MalChicho1
    @MalChicho1 8 месяцев назад

    Acaba de llegar otra compañía china de vehículos eléctricos a noruega se llama hifhi y es la hostia

  • @jorgelambarri
    @jorgelambarri 2 месяца назад

    De entrada que molesto que no mencionen la marca como es está en inglés por qué aferrado a tu mercado de decir b y d tal cual la marca está en inglés es problema para España el inglés ?

    • @cristobalrosaleny2915
      @cristobalrosaleny2915 2 месяца назад

      La nombramos como la marca se autodenomina en España. Hicimos las consultas oportunas, precisamente porque somos sensibles a las cuestiones que deciden las marcas, como su propia identidad. Saludos.

    • @diegojosefernandezgarcia7347
      @diegojosefernandezgarcia7347 Месяц назад

      Hola.
      Por qué todos los que hacéis videos de coches, no habláis nunca del Coffe 01

  • @joseantonioperezoliveira6221
    @joseantonioperezoliveira6221 8 месяцев назад +1

    No me interesa el coche, es de usar y tirar, en un par de años no hay un repuesto, quién invierte una pasta en un coche así?? Estamos locos??

    • @wikiloff
      @wikiloff 8 месяцев назад

      Estoy contigo, son de usar y tirar tipo el tesla, barato pero mal ajustados y fabricados, y ultra caros de reparar.

    • @a.javierjb9957
      @a.javierjb9957 8 месяцев назад +3

      Claro un coche con 7 años de garantía según tú en dos no tiene repuesto 🤦🏻‍♂️

    • @wikiloff
      @wikiloff 8 месяцев назад

      @@a.javierjb9957 Tu razonamiento tampoco es parÑ tirar cohetes 😀, que coche tiene 7 años de garantia?

    • @a.javierjb9957
      @a.javierjb9957 8 месяцев назад +2

      @@wikiloff pues BYD y MG por ejemplo la batería un año más o 160k km

    • @a.javierjb9957
      @a.javierjb9957 8 месяцев назад

      Kia también y Hyundai 5 años

  • @LosSicariosdelLag
    @LosSicariosdelLag 8 месяцев назад

    ¿Pero que coches prueba? Un dedo entre el techo y la tapicería del lateral?

  • @bobrodriguez3651
    @bobrodriguez3651 7 месяцев назад

    Que pérdida de tiempo este video… RUclips , donde está el conteo de manita abajo?

  • @joseaguilarramirez8762
    @joseaguilarramirez8762 7 месяцев назад

    Este coche sí queda en 34,000€ con los descuentos se va a vender muy bien creo yo

  • @a.javierjb9957
    @a.javierjb9957 8 месяцев назад

    En Europa hace muchos años que tienen autobuses y maquinaria

  • @empe1960
    @empe1960 7 месяцев назад

    Y como híbrido enchufable en un futuro

  • @pedrogonzalez8480
    @pedrogonzalez8480 8 месяцев назад

    Cerrar el paraguas? No se que es

  • @integrmente2907
    @integrmente2907 5 месяцев назад

    El Seal U es híbrido enchufable. 1.5cc gasolina y eléctrico con 100 km de autonomía. Está ya muy visto a pesar de lo reciente que es.

    • @komi5274
      @komi5274 Месяц назад

      El Seal U es 100% eléctrico, el que es hibrido enchufable es el Seal U Dual

  • @LosSicariosdelLag
    @LosSicariosdelLag 8 месяцев назад +1

    El tema del consumo es importante en autopista, en nacional todos los eléctricos consumen poco. Lo crítico es la autonomía a 120km/h.
    Visto lo eficiente que es BYD a 120 con el Seal me parece mejor coche el Scenic eléctrico.

    • @hectorruiz2169
      @hectorruiz2169 5 месяцев назад

      La Scenic como de costumbre re en la marca ,nos engaña a lo bestia. Su modelo máximo de bateria que anuncia más de 600km no llega ni a los 400 reales . BYD podría engañarnos igual diciendo que llega a los 700

    • @jmgalan24
      @jmgalan24 4 месяца назад

      Todavía no he visto ni leído a nadie que lo haya probado en profundidad y fuga cuál es su consumo/autonomía real a 120 km/h

    • @hectorruiz2169
      @hectorruiz2169 4 месяца назад

      No tienen nada que ver,el seal tiene unas baterías de litio /ferrofosfato que su vida será más larga que la propia del vehículo.ppasara por varios propietarios y seguirá viva,cosa que las de renault no la tendría ni en sus mejores sueños

    • @hectorruiz2169
      @hectorruiz2169 4 месяца назад

      ​@@jmgalan24el día 8 de mayo he circulado con el byd seal u de 87kw 110 km en autopista con el control de crucero a 120 y baterias al 99%. Mi sorpresa es que con climatizados puesto gaste un 25% de la batería quedando la batería a un 65% .eso significa que su autonomía real en autopista a 120 estaría al rededor de 400 km .es una cifra bastante aceptable,pensando que hablamos de un vehículo tipo suv del segmento D de casi 4,80 cm de largo

    • @jmgalan24
      @jmgalan24 4 месяца назад +1

      ​@@hectorruiz2169no me salen las cuentas con los datos que das. Si lo quedaste al 65% gastaste un 35%, no un 25%. ¿No es así?