Řídil jsem hodně aut, ale jak je tohle auto špatně odhlučněný, to jsem nezažil. Měl jsem ho půjčený na trasu Liberec-Praha a zpět. Moje přítelkyně seděla na spolujezdci, naklonila se ke mě a zakřičela: "NĚJAK TO TU HUČÍ NEE?" :DDD Jel jsem 130, takže nijaká extra rychlost. Tušil jsem už v nižších rychlostech, že to nebude nic moc, ale tohle jsem nečekal. Těch 200 kilometrů byl fakt strop a dál bych v tom nedal, nejsem masochista. Hůř jsem se cítil už jen ve starý Karose cestou z Alp, kde jsem měl celou cestu špunty v uších. Bohužel je to problém většiny moderních aut.
Koupil jsem v úterý variantu v manuálu, 1.5 VTEC Sport Plus, najeto pod 50k. Je to neskutečný auto, ten hluk z hrubýho asfaltu nějakej sice je a uslyší ho hlavně pasažér vzadu, jinak ale sedíš v naprosto úžasným autě, který má přesný, krátký řízení, parádní tlumiče a okamžitě vzbuzuje pocit poctivě odvedený práce už z výroby. Naprosto jsem se do něj zabouchnul.
@ za mě pecka, skvělý balance mezi Sportem a normálním ježděním, a hrozně mě baví zatáčky to v jaký rychlosti může jed jdo zatáčky a nenabourat je mazec.
Tak tohle auto chcu 🙂 I když tu starší generaci, protože na tuhle desátou mám moc hluboko do kapsy. Ta sice není tak dobře vyvážená, jak říkáš ve videu a zřejmě bude nedotáčivá, ale s tím si poradí levá noha na brzdě 🙂 Pokud to teda nemá tu hloupost, že to při brzdění vypíná plyn, což je údaj, který se nikde neuvádí.
@@lukasrenger8260 Tak to jsem rád, že jsem narazil na někoho, kdo sportovní jízdě rozumí. O brzdění levou nohou toho totiž spousta lidí moc neví, takže mě vždycky potěší, když narazím na někoho, kdo to zná a ví o čem je řeč 😀
Vlastním a motor se nevypne. Má i rew(auto meziplyn) což je na tuto kategorii naprosto neuvěřitelné! A fakt není nedotáčivá tak jak si představuješ. A dle zkušenosti je právě 9g nej Civic, který kdy byl vyroben. Jo a bavím se o motoru atmo vtec.
@@miraryd3533 Díky za info. Nevypínání plynu při brzdění levou nohou je pro mě docela důležité a ten rew je výborná věc. Posledních pár měsíců se meziplyny učím, ale nějak to není ono, někdy se to povede, někdy ne. Zatím mám mazdu 3 druhé generace, ale už přemýšlím, co si koupím po ní. No a rozhoduju se mezi mazdou 3 třetí generace a právě civicem 9G s motorem 1.8. Každé to auto má svá pro i proti a obě se mi líbí, takže nejradši bych si je koupil obě 😄 To si ale bohužel nemůžu dovolit.
Aby sme dali všetko na pravú mieru. Auto mám 5 mesiecov a žiaden drasticky hluk v kabíne nie je . To na diaľnici jazdím pravidelne min 150 km/h a dá sa hluk úplne bez ťažkosti znášať … druha vec je taká , že to auto ide 170 km/h, ako nič a nie je cítiť že to ide… skôr keď jazdím Suprbom 2.0 mám presne z tej rýchlosti väčší rešpekt ako z Civicu…spomínam preto Superb, nakoľko jazdím s ním služobne denno denne…ale Civic v tejto triede nemá konkurenciu a podvozok , ten je proste geniálny . Tak ako sa povie ,niečo za niečo. Hovorim o Civic Hatchback.
vsetko je relativne, ak recenzent jazdieva aj premiove auta s najlepsim odhlucnenim, tak sa mu moze zdat ze je to slabsie, niekto kto presadne z predoslej generacie, zase povie ze lepsie. :) Nastastie sa odhlucnenie da vylepsit.
Ten hluk je právě mimo jiné kvůli zadní roletce místo plata, která neodfiltruje téměř nic :-) Ale tak holt majitelé, kterým to až moc trhá žíly, vrazí do auta 20-30kg dodatečného odhlučnění a jsou spokojení.
@@oldahapi Je. Ale oproti hatchi je sedan fakt znatelně tišší. Honda prostě na hluk od podvozku prostě kálí. I ten Accord byl od podvozku hlučnej, ne že ne.
@@gingerkyriakos6968 před desítkou jsem měl 9g a to auto bylo odhlučněním úplně někde jinde a vůbec celkově byla 9. Generace zpracováním a kvalitou na podstatně vyšší úrovni
@@oldahapi jenže 9G byla jen velkým faceliftem 8G, které na tom s hlukem a zpracováním taky nebylo nejlépe. U C11G očekávám podobný posun v doladění a nejen proto, že bude pocházet z Japonska.
To byla zejména 9G po FL. Je pravdou, že 10G je hlukem od kol tragická, 11G je dle amerických recenzí o dost tišší. Designově se mi ale vůbec nelíbí a je, stejně jako 9G, uhlazenou evolucí předchozí generace.
Honda ma v novych modeloch preslapy v kvalite interieru, spominany volant, na 10 rocnej CRV je stale ako novy, tlacidla ovladania okien su ako z jogurtoveho teglika a podobne...
@@tomasj.2651 ja mám tiež civic, a je mi jedno aký je interiér Honda je a vždy bude u mna o motore a prevodovke Ak si chcem užiť interiér, idem po medveďovi
Honda Civic patří rozhodně mezi zábavné a spolehlivé kompaktní hatchbacky. Recenze Muldixe patří rozhodně mezi ty málo zábavné... Už jsem to psal u jiného videa, bohužel šeď, šeď, nuda, nuda. Stačí se podívat např. na Carvago recenze a to ji jiná jízda a zábava.
právě, že ten motor je to nejlepší na tom autě, zřejmě máš na mysli možný problém s ředěním benzínu do oleje, jedná se o obecný problém podobných motorů kdy při krátké trase nedojde ke spálení všeho paliva a to se pak dostane do oleje, kdo jezdi s Vtecem tak jak se má jezdit, čili pěkně vytáčet, tak podobný problém nemůže mít
@@rostislavzak8659 tak to má každej primovstrik, ale něco s teplotou vody, auto netopí a nemá 90° i když budík ukazuje simulovanou teplotu 90° a termostatem to není, Japonci od toho dávají ruce pryč. 1.0 stím problém nemá pouze 1.5. měl sem dřív ufo8g a šel do Skyactiv Mazdy3 a spokojenost.
Totální nesmysl,kdo to říkal?Už vím,chlapi v hospodě.Jsem majitelem 1.5 už 4 roky a 4 roky jsem ve skupině Civic 10g.Je tam 650 členů a tebou zmiňovaný problém tam není ani u jednoho auta
Řídil jsem hodně aut, ale jak je tohle auto špatně odhlučněný, to jsem nezažil. Měl jsem ho půjčený na trasu Liberec-Praha a zpět. Moje přítelkyně seděla na spolujezdci, naklonila se ke mě a zakřičela: "NĚJAK TO TU HUČÍ NEE?" :DDD Jel jsem 130, takže nijaká extra rychlost. Tušil jsem už v nižších rychlostech, že to nebude nic moc, ale tohle jsem nečekal. Těch 200 kilometrů byl fakt strop a dál bych v tom nedal, nejsem masochista. Hůř jsem se cítil už jen ve starý Karose cestou z Alp, kde jsem měl celou cestu špunty v uších. Bohužel je to problém většiny moderních aut.
👍🏻👍🏻tahle má místo v mém hangáru 7 😁😁🤗
Koupil jsem v úterý variantu v manuálu, 1.5 VTEC Sport Plus, najeto pod 50k. Je to neskutečný auto, ten hluk z hrubýho asfaltu nějakej sice je a uslyší ho hlavně pasažér vzadu, jinak ale sedíš v naprosto úžasným autě, který má přesný, krátký řízení, parádní tlumiče a okamžitě vzbuzuje pocit poctivě odvedený práce už z výroby. Naprosto jsem se do něj zabouchnul.
Ahoj taky jsi jdu kupovat 1.5. Takže už jse moc těším 😁
@@arny960 Tak co, jaký je?
@ za mě pecka, skvělý balance mezi Sportem a normálním ježděním, a hrozně mě baví zatáčky to v jaký rychlosti může jed jdo zatáčky a nenabourat je mazec.
Tak tohle auto chcu 🙂 I když tu starší generaci, protože na tuhle desátou mám moc hluboko do kapsy. Ta sice není tak dobře vyvážená, jak říkáš ve videu a zřejmě bude nedotáčivá, ale s tím si poradí levá noha na brzdě 🙂 Pokud to teda nemá tu hloupost, že to při brzdění vypíná plyn, což je údaj, který se nikde neuvádí.
Jo to je naprosto příšerný, když jsem to poprvé zažil v nějakém novém autě byl jsem naprosto zhnusen :)
@@lukasrenger8260 Tak to jsem rád, že jsem narazil na někoho, kdo sportovní jízdě rozumí. O brzdění levou nohou toho totiž spousta lidí moc neví, takže mě vždycky potěší, když narazím na někoho, kdo to zná a ví o čem je řeč 😀
Vlastním a motor se nevypne. Má i rew(auto meziplyn) což je na tuto kategorii naprosto neuvěřitelné! A fakt není nedotáčivá tak jak si představuješ. A dle zkušenosti je právě 9g nej Civic, který kdy byl vyroben. Jo a bavím se o motoru atmo vtec.
@@miraryd3533 Díky za info. Nevypínání plynu při brzdění levou nohou je pro mě docela důležité a ten rew je výborná věc. Posledních pár měsíců se meziplyny učím, ale nějak to není ono, někdy se to povede, někdy ne. Zatím mám mazdu 3 druhé generace, ale už přemýšlím, co si koupím po ní. No a rozhoduju se mezi mazdou 3 třetí generace a právě civicem 9G s motorem 1.8. Každé to auto má svá pro i proti a obě se mi líbí, takže nejradši bych si je koupil obě 😄 To si ale bohužel nemůžu dovolit.
Aby sme dali všetko na pravú mieru. Auto mám 5 mesiecov a žiaden drasticky hluk v kabíne nie je . To na diaľnici jazdím pravidelne min 150 km/h a dá sa hluk úplne bez ťažkosti znášať … druha vec je taká , že to auto ide 170 km/h, ako nič a nie je cítiť že to ide… skôr keď jazdím Suprbom 2.0 mám presne z tej rýchlosti väčší rešpekt ako z Civicu…spomínam preto Superb, nakoľko jazdím s ním služobne denno denne…ale Civic v tejto triede nemá konkurenciu a podvozok , ten je proste geniálny . Tak ako sa povie ,niečo za niečo. Hovorim o Civic Hatchback.
sedan moze byt este lepsi, kedze je vdaka 4d tuhsia karoseria
vsetko je relativne, ak recenzent jazdieva aj premiove auta s najlepsim odhlucnenim, tak sa mu moze zdat ze je to slabsie, niekto kto presadne z predoslej generacie, zase povie ze lepsie. :) Nastastie sa odhlucnenie da vylepsit.
@@tomasj.2651 ono sa nejazdi 200km h na SVK - a ako som spomínal v tom problém nevidim v Honde 10 g.
@@karolkoller8989 problem v 10g je ze nema verziu tourer :)
@@tomasj.2651 myslím civic a samostatný Japonci - nie je ten štýl aut kde by robili tkz combi . Na to sú experti škodováci.
Je to dobre ako je.😉
Jj jen ja ten volant mam po 50t jako novy...dotycny mel asi hodne ostrych prstenu 😅
já mam 80t a ne, nemam ho zničenej, ale "vyleštěnej" solidně:)
Ten hluk je právě mimo jiné kvůli zadní roletce místo plata, která neodfiltruje téměř nic :-)
Ale tak holt majitelé, kterým to až moc trhá žíly, vrazí do auta 20-30kg dodatečného odhlučnění a jsou spokojení.
Hlučný je i sedan, mám ho a upřímně za ty prachy.....docela smutný.
@@oldahapi Je. Ale oproti hatchi je sedan fakt znatelně tišší. Honda prostě na hluk od podvozku prostě kálí. I ten Accord byl od podvozku hlučnej, ne že ne.
@@gingerkyriakos6968 před desítkou jsem měl 9g a to auto bylo odhlučněním úplně někde jinde a vůbec celkově byla 9. Generace zpracováním a kvalitou na podstatně vyšší úrovni
@@oldahapi jenže 9G byla jen velkým faceliftem 8G, které na tom s hlukem a zpracováním taky nebylo nejlépe. U C11G očekávám podobný posun v doladění a nejen proto, že bude pocházet z Japonska.
To byla zejména 9G po FL. Je pravdou, že 10G je hlukem od kol tragická, 11G je dle amerických recenzí o dost tišší. Designově se mi ale vůbec nelíbí a je, stejně jako 9G, uhlazenou evolucí předchozí generace.
Dobrý den kolik to má objem kufr někde jsem četl že 480 L
Dobrý den, objem kufru ke 479 litrů.
Verze bez středových výfuků 479L, verze se středovým výfukem (1,5T Sport/Sport Plus a 2,0T TypeR) jen 420L, prostor pro dojezdovku je mělčí.
CVT sa necháva ako variator ? 🤣 Ako sa chová variator ?
Agresívny pot ti dojebka nové auto za pár mesiacov ;)
Honda ma v novych modeloch preslapy v kvalite interieru, spominany volant, na 10 rocnej CRV je stale ako novy, tlacidla ovladania okien su ako z jogurtoveho teglika a podobne...
ale motor prezije 3 elektricke :D
@@dusankacurak9520 je to mozne, ale musim spomenut ze s prichodom novej CHR si v Honde dali studenu sprchu a interier vyzera znova dostojne :)
@@tomasj.2651 ja mám tiež civic, a je mi jedno aký je interiér
Honda je a vždy bude u mna o motore a prevodovke
Ak si chcem užiť interiér, idem po medveďovi
Hamzburg zamek???
Ano...jezdí i v okolí Libocbovic
Civic se vyslovuje [sivik], to "C" rve uši 😬 jinak video OK
cvt v takom aute je zlý vtip... buď klasický automat alebo manuál.
Honda Civic patří rozhodně mezi zábavné a spolehlivé kompaktní hatchbacky. Recenze Muldixe patří rozhodně mezi ty málo zábavné... Už jsem to psal u jiného videa, bohužel šeď, šeď, nuda, nuda. Stačí se podívat např. na Carvago recenze a to ji jiná jízda a zábava.
Preco si skor nekupit, vela neponukne, ma nedostatky a vela stoji, za tu cenu mam uz octaviu rs alebo i30n a podobne
Kupis si Hondu a mas 10 rokov s autom pokoj, o tom to je....
@@tomasj.2651 A s dalsimi znackami nie ?
@@llcars spravas sa ako zenska, ked jej nepovies ze je pekna, mysli si ze je skareda....
Dal jsem za nej 595 tisic. Za novy. Za to octavia RS rozhodne neni.
@@llcarssrovnávat civica a nedej boze v type R s octou “RS” jenž má veškerou zábavu jen v repro a hnůjdájem muže jenom pako 🤦🏼♂️🤣
tu 1.5 ale moc nechvali
právě, že ten motor je to nejlepší na tom autě, zřejmě máš na mysli možný problém s ředěním benzínu do oleje, jedná se o obecný problém podobných motorů kdy při krátké trase nedojde ke spálení všeho paliva a to se pak dostane do oleje, kdo jezdi s Vtecem tak jak se má jezdit, čili pěkně vytáčet, tak podobný problém nemůže mít
@@rostislavzak8659 tak to má každej primovstrik, ale něco s teplotou vody, auto netopí a nemá 90° i když budík ukazuje simulovanou teplotu 90° a termostatem to není, Japonci od toho dávají ruce pryč. 1.0 stím problém nemá pouze 1.5. měl sem dřív ufo8g a šel do Skyactiv Mazdy3 a spokojenost.
@@jirarychty3108 to bude problém daného kusu, o něčem podobném jsem zatím nečetl,mám 1.5 a šlape jak hodinky v 65km km
Totální nesmysl,kdo to říkal?Už vím,chlapi v hospodě.Jsem majitelem 1.5 už 4 roky a 4 roky jsem ve skupině Civic 10g.Je tam 650 členů a tebou zmiňovaný problém tam není ani u jednoho auta