Какая бы машина не заезжала в гараж на выходе у нее потрясающий результат после ремонта. Мастер молодец. Душевный ролик. Однозначно лайк за просмотр. В каждом ролике есть своя душа приятного просмотра.
Спасибо Вам огромное и человеческое,есть Фабула с движком Ваз 2106 настрадался с настройками и регулировкой карба, купил новый оказалось цепь была неисправная т.к.сорвало успокоитель и он стёр звенья,она болталась.Где бы таких грамотных людей в Тамбове найти ?!Был Барада,эх
Владимир,огромное спасибо за замечательный очередной ролик,как пособие для ремонта,всё наглядно,и каждый шаг раъясняете.Приятно всегда смотреть ваши видео.Спасибо вам и Сантьяго и здоровья.
Такого Великого Мастера своего дела просто не встретить ни где, такое доверие и уважение к Вам что я готов пару тысяч километров проехать. Я из Перми Восхищаюсь вашими роликами про ремонт, заметил что Вам даже прямо нравиться с этими проблемами работать, доставляет Вам какую то волшебную эйфорию Здоровья Вам огромного здоровья!
Приветствую, очень интересное видео. Это , можно сказать, как как наглядное онляйн обучение. Для людей , которые имеют понятие в работе с карбюраторами это опять же можно назвать как повышение квалификации. Здорово. Удачи вам.
Здравствуйте Владимир , как всегда всë прекрасно сделали 👍,я так понял водить по не знанке поставил 83 карбюратор что он не для классики, качество кончено новых карбюраторов оставляет желать лучшего, крепкого здоровья вам))))
Владимир Романович, большое спасибо Вам за такую интереснейшую работу.Когда смотриш как Вы работаете я просто отдыхаю, а это многого стоит и говорит само за себя. Мастерская работа, дай Бог Вам крепкого здоровя на многие лета что бы нас радовать. До скорой встречи на ютубе.
Хоть и говорят, мол, Жигули , что с них взять, это не машина и т.п. А дело не в жигулях , а ездаках, которые ни отремонтировать не могут, ни эксплуатировать по-человечески. Вот и имеем на выходе по мнению большинства , что ваз - это не машина, а на самом деле это выносливая машина, которая возит дураков да ещё и терпит их)
Сломался этот обратный клапан на магстрали обратки в бак, так не создавалось давление в поплавковой камере карбюратора. У меня карб 2105, вместо заглушки с фильтром штуцер поставил под обратку.
При малых ТЖ экономия м.б. достигнута, разве что, на равномерном движении, без разгонов и троганий с места. На практике мне рассказывали - на Газели один в ТЖ засунул проволочку - в итоге снизился расход. Но, он в основном по межгороду ездил, на дальние расстояния. Правда, в итоге могут быстрее треснуть клапана.
@@Dnevnik-avtodiagnosta вот сам не могу докумекать. Зажигание не электронное, через трамблёр, с удовольствием конечно бы приехал к вам на ремонт, но живу далеко от вас,в Челябинске. Поэтому смотрю ваши ролики и подчёркиваю для себя азы вашего мастерства 🤝
А я качество смеси регулирую по датчику. В глушитель специально вварил гайку (подходит гайка ШРУСа переднего колеса от Нивы). Но, датчик использую простой, который показывает либо мало, либо много бензина. В мечтах - приспособить современный датчик, показывающий конкретный уровень качества (как на современных инжекторах). И... как-то приспособить регулировку качества смеси в небольших пределах хотя бы, может, даже вручную. В процессе движения. Например, путем опускания/поднимания проволочки в/из ГТЖ. Вывести управление этим на панель, в салон. К сожалению, не знаю, как и что электрически подключать, как управлять таким датчиком. Т.к. мозги (и т.п.) ставить неохота. А можно ли обойтись без них?
У меня проблема была в новом китайском карбюраторе-игла сносилась с тефлоновым наконечником за месяц,я боялся слишком хорошо работает карбюратор для китайского,поставил со старого карбюратора фирменную UNKAR-4 и в запас купил,а также заменил пластмассовый поплавок с нового на старый латунный поплавок,не внушают мне доверия пластиковые поплавки.
А, Владимир Романович! Коммутаторы ВТН конечно хорошие! Только они стоят бешеных денег сейчас ("спасибо" дяде Вове - прям земной поклон). Я когда солекс ставил - тоже искал блок ЭПХХ ВТН. Последний с витрины забрал. А для солекса нормальных российских блоков ЭПХХ сейчас нет! Коммутаторы ещё более или менее: Старый Оскол и КЗАТЭ. Остальное - либо так себе, либо гамно.
1. В чём преимущество Солекса перед Озоном? Есть ли смысл заморачиваться с установкой 53 солекса вместо Озона ( с проведением обратки с бак, заменой экономайзера ЭПХХ и проч.), что я могу получить хорошего с этого? Двигатель 2103, авто уже 35 лет, Озон заметно подношен, вот думаю, может заменить или лучше разобрать весь, задефектовать, заменить изношенное или какие-то шайбы или втулки поставить, чтобы не люфтило. 2. Как вы так свободно меняете жиклеры на непредназначенные для этого карба, ведь, как понимаю, под конкретный двигатель не только жиклеры свой калибр имеют, но и диффузоры другой диаметр, причем жиклёры и дифузоры должны быть согласованы друг с другом, для правильной топливной смеси.
Недавно тоже 83 поставил на 1.5л жигули. Обратку заглушил. Эппх отключён. Топливный хх 41. Жиклёры стандарт только в первичной камере воздушный стоит от нивы с большой трубкой и без шарика. Провалов нет едет нормально. На электртдах свечей нагара почти нет и он темно серый. Беднит получается как я понял.. Катаюсь спокойно, динамики хватает вот думаю ставить больше жиклер топливный или нет
Здравствуйте, Владимир Романович ! 🤝 Пламенный привет с Кемерово ! Закажете всё здесь у Владимира Байдакова(я всё у него заказываю). Есть всё ! Прокладки, диафрагмы, распылители, жиклеры, резиновые кольца и многое другое. Стоит всё сущие копейки, а главное что ВСЁ ЗАВОДСКОЕ !!!
Владимир добрый день. В чем была причина хлопков в глушитель на холостом ходу в начале видео? И скажите, клиент уехал от вас с вашим новым коммутатором, или со своим коммутатором?
Пожалуйста, при возможности снимите видео полной разборки и сборки карбюратора ( имею ввиду дроссельн. заслонки, ось заслонок, какой допустим люфт в них) полностью. Например: карбюратор "озон" на ВАЗ 2101. Как Ви " боретесь" с деформациями корпуса от чрезмерних затяжек. Прошу прощ. за ошибки, у меня нет русской клавиатури, русский, не мой родной яз.
Интересный факт про коммутатор. Он украинский. Винницкого завода ВНТ. И он и правда отличный. Копия боша. Рекомендую на солексы ставить и коммутатор от внт и блок ЭПХХ тоже от ВНТ. Качественное. В рф более менее нормальный коммутатор это Энергомаш. Блоки эпхх один конрафакт и муляжи.
Здравствуйте на карбюраторе Вебер 2103 есть два штуцера которые сбоку, нужно ли заткнуть их или сделать из одного штуцера шланг к другому, и есть ли подсос воздуха когда они открыты
да подписались уже ,подписались,.....только мало кому чето здавое нужно. зюннкевичь из академиками да бородами воооо это и не подписуйся, а зырить заставят !
У меня на ваз 2107 стоит двигатель от нивы, а карбюратор дааз 2105, так вот, помню Владимир кажется говорил, что такой карб душит двигатель. Какой лучше ставить карбюратор, Солекс?
Владимир скажите 102 топливный жиклер не будет богатить смесь при диаметри малого дифузра 21мм у 83 карбюратора будет хватать ему воздуа 102 вроде бод 23 малый дифузор расчитан как на53 солексе
Владимир Романович, поставил солекс 21041 на мотор 1.5 ваз 2106, жиклеры 1я камера 115 и 150, 2я камера 120 и 135 воздух, стоит ли добавлять воздух для большей динамики?
@Dnevnik-avtodiagnosta пробовал, начиная со 107.5 машина дергается, 110 также не очень но уже лучше, как поставил 115 дёрганья прошли и машина стабильно набирает, по расходу если не гонять 9-10, если тапочку нажимать в районе 12-14
Здравствуйте, Владимир Романович! На холодную при запуске двигатель незначительно подтраивает, а иногда глохнет. После прогрева убираю подсос, и на холостых держит уверенно. Машину заводил при 0°, погода влажная. Карбюратор ОЗОН. В чем может быть проблема.. или это конструктивная особенность?
Владимир, здравствуйте! Подскажите пожалуйста, карбюратор стоит солекс 21053 на ваз 2104 1.5л. При прогреве утром в данное время года (осень), машина сначала работает ровно на подсосе, но спустя минуту- две, по мере прогрева начинают падать обороты, и начинает глохнуть. Приходится заглушить двигатель. Подождать пару минут После- запускаю мотор, и уже работа двигателя становится ровнее на подсосе. Летом такого не было С приходом осени появилось... (Патрубок подогрева на карбюратор установил Закрыл заслонку (зима- лето) Что может быть?
Добрий день Машина Ваз 2107 карб,1.6 Стояло контактное зажигание Установил електронное, новое покупал,заменил свечи и брони провода с нулевим сопротивлением,машина работает норм,но сама по себе включается магнитола,что я зделал не так,дайте ответ пожалуйста
@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо!!! Может и кнопка,но сразу после замени БСЗ проводов и свечей такое стало,может совпадение,или проблема все таки не в кнопке
Дай бог здоровья вам !!!! и кто вас смотрит❤❤❤
Благодарю за добрые слова. И Вам сибирского:))
Аминь
Какая бы машина не заезжала в гараж на выходе у нее потрясающий результат после ремонта. Мастер молодец. Душевный ролик. Однозначно лайк за просмотр. В каждом ролике есть своя душа приятного просмотра.
Спасибо большое за комментарий:))
Точно сказано.
Приятно смотреть работу мастера , который понимает что он делает.
Благодарю за добрые слова:))
Владимир, вы профессор, а точнее академик в восстановлении работоспособности автомобилей... Удачи вам!
Благодарю за добрые слова:))
Здравствуйте. Я подписан на Вас. Очень приятно смотреть. Очень все скрупулёзно и доходчиво объясняете. Крепкого Вам здоровья. Привет с ДОНБАССА
Привет. Привет Донбас. Здоровья и голубого неба...
Замечательный дяденька. Спасибо Вам за то, что делитесь своими знаниями.
Благодарю за добрые слова:))
40 лет говорит проработал водителем а разбираться в карбюраторе не научился удивительно 🤔 Владимир как всегда молодец 👏 здоровья тебе ✊
Спасибо большое, что смотрите. И Вам здоровья:))
Ничего удивительного, тот кто любит водить часто не любит ремонтировать, ну и зачастую это не самые интеллектуалы😂
Простым языком о сложном. Спасибо Вам, Владимир Романович, за Вашу просветительскую деятельность!
Спасибо большое, что смотрите:))
Мастер своего дела спасибо!!!
Благодарю за добрые слова:))
Здравствуйте какие всегда отличная результат сейчас таких людей не найти каторые разбираются в карбюраторах 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо большое за комментарий:))
Добрый день!Замечательная работа,клиент доволен а мастеру здоровья 👍👍👍
Спасибо большое за комментарий! И Вам Сибирского:))
Нравится смотреть, когда работает профессиональный специалист.
Большое спасибо:))
Спасибо Вам огромное и человеческое,есть Фабула с движком Ваз 2106 настрадался с настройками и регулировкой карба, купил новый оказалось цепь была неисправная т.к.сорвало успокоитель и он стёр звенья,она болталась.Где бы таких грамотных людей в Тамбове найти ?!Был Барада,эх
Спасибо большое за комментарий:))
Владимир,огромное спасибо за замечательный очередной ролик,как пособие для ремонта,всё наглядно,и каждый шаг раъясняете.Приятно всегда смотреть ваши видео.Спасибо вам и Сантьяго и здоровья.
Спасибо большое от нас обоих за комментарий:))
Такого Великого Мастера своего дела просто не встретить ни где, такое доверие и уважение к Вам что я готов пару тысяч километров проехать. Я из Перми
Восхищаюсь вашими роликами про ремонт, заметил что Вам даже прямо нравиться с этими проблемами работать, доставляет Вам какую то волшебную эйфорию
Здоровья Вам огромного здоровья!
Благодарю за добрые слова:))
Я очень рад это вы есть и все доступно и понятно объясняете! Лайк 100%
И вам здоровья! Не пропускаю ни одного вашего выпуска🤝
Благодарю за добрые слова. И Вам сибирского:))
Прекрасный специалист, работает на совесть .)!
Спасибо большое за комментарий:))
Приветствую, очень интересное видео. Это , можно сказать, как как наглядное онляйн обучение. Для людей , которые имеют понятие в работе с карбюраторами это опять же можно назвать как повышение квалификации. Здорово. Удачи вам.
Благодарю за добрые слова:))
Постоянно смотрю. Вы мастер своего дела,поклон ❤
Благодарю за добрые слова:))
Моё уважение вам ‼️👍
Спасибо большое Вам за науку!
Спасибо большое, что смотрите:))
Владимир Романович как всегда на высоте.
Спасибо большое за комментарий:))
Каждое ваше видео жду с не терпением очень люблю смотреть ваши ролики
Благодарю за добрые слова:))
Спасибо, отец. Благодаря тебе довожу до ума свой 07дааз
Спасибо большое, что смотрите:))
Спасибо за новые видео. Как всегда мастер на высоте.
Спасибо большое, что смотрите:))
Как всегда - отличная работа!👍
Благодарю за добрые слова:))
Благодарю за видео, очень интересно.
Спасибо большое за комментарий:))
Более подробно все рассказывали, спасибо!
Благодарю за добрые слова:))
учусь по вашим видео, каждый раз узнаю все больше и больше😮
Благодарю за добрые слова:))
Всегда нахожу для себя что-то новое.
Благодарю Вас !
Спасибо большое, что смотрите:))
Здравствуйте Владимир , как всегда всë прекрасно сделали 👍,я так понял водить по не знанке поставил 83 карбюратор что он не для классики, качество кончено новых карбюраторов оставляет желать лучшего, крепкого здоровья вам))))
Спасибо большое за комментарий. И Вам сибирского:))
Владимир Романович, большое спасибо Вам за такую интереснейшую работу.Когда смотриш как Вы работаете я просто отдыхаю, а это многого стоит и говорит само за себя. Мастерская работа, дай Бог Вам крепкого здоровя на многие лета что бы нас радовать. До скорой встречи на ютубе.
Спасибо большое за комментарий. И Вам сибирского:))
С уважением к вам и здоровья вам
Благодарю за добрые слова:))
Хароший Мастер!!!
Благодарю:))
Хоть и говорят, мол, Жигули , что с них взять, это не машина и т.п. А дело не в жигулях , а ездаках, которые ни отремонтировать не могут, ни эксплуатировать по-человечески. Вот и имеем на выходе по мнению большинства , что ваз - это не машина, а на самом деле это выносливая машина, которая возит дураков да ещё и терпит их)
Я думаю что мне нет смысла смотреть ваши видео! Так как у меня не было карбюратора но ваши контент это што та я уважаю вас и смотрю с удовольствием 😊
Спасибо большое, что смотрите:))
Спасибо
Вам За информацию
Спасибо большое, что смотрите:))
Отличная работа дело мастера боится 👍👍👍
Спасибо большое за комментарий:))
Большой рахмет , привет из Алматы
Спасибо
доброго времени суток вы самый лучший диагност удачи вам больше спасибо за контент. смотрю ваши ролики и отдыхаю с ними
Спасибо большое за комментарий:))
поралуйста
@@Dnevnik-avtodiagnosta
Здравствуйте! Желаю Вам мирного неба! И рабочих карбюраторных авто!)
Благодарю:))
Здравствуйте Владимир бог в помощь👍👍👍
Благодарю:))
Здоровья вам, вы лучший автожоктор
Благодарю за добрые слова:))
Уже подписан Владимир Романович.
Маэстро! Блестящая работа!🤗👍
Спасибо большое за комментарий:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta 🤗
Сломался этот обратный клапан на магстрали обратки в бак, так не создавалось давление в поплавковой камере карбюратора. У меня карб 2105, вместо заглушки с фильтром штуцер поставил под обратку.
Вы молодец:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta иначе было не победить перегрев бензонасоса жарким летом в пробке на дороге
Красава!
Вам здоровья и успехов в труде !! Скоро на уголёк подкинем....
Спасибо! И Вам сибирского:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta
на сбер тыщёнку.... прошу прощенья, больше никак.... пенсия хилая !!
При малых ТЖ экономия м.б. достигнута, разве что, на равномерном движении, без разгонов и троганий с места. На практике мне рассказывали - на Газели один в ТЖ засунул проволочку - в итоге снизился расход. Но, он в основном по межгороду ездил, на дальние расстояния.
Правда, в итоге могут быстрее треснуть клапана.
Бедная смесь - горячая смесь...
Владимир Романович всё супер, у меня такая же проблема, даже ещё хуже, у меня тоже 2107 и карб солекс 2183. Троит ужасно
К сожалению причин этому огромное количество:((
@@Dnevnik-avtodiagnosta вот сам не могу докумекать. Зажигание не электронное, через трамблёр, с удовольствием конечно бы приехал к вам на ремонт, но живу далеко от вас,в Челябинске. Поэтому смотрю ваши ролики и подчёркиваю для себя азы вашего мастерства 🤝
Кто -то очень сильно возненавидел этого мужика, что посоветовал ему Солекс поставить.Покой ему только сниться будет с этим карбюратором.
Страна советов:))
👍мастер сразу видно
Благодарю:))
А я качество смеси регулирую по датчику. В глушитель специально вварил гайку (подходит гайка ШРУСа переднего колеса от Нивы). Но, датчик использую простой, который показывает либо мало, либо много бензина.
В мечтах - приспособить современный датчик, показывающий конкретный уровень качества (как на современных инжекторах). И... как-то приспособить регулировку качества смеси в небольших пределах хотя бы, может, даже вручную. В процессе движения. Например, путем опускания/поднимания проволочки в/из ГТЖ. Вывести управление этим на панель, в салон.
К сожалению, не знаю, как и что электрически подключать, как управлять таким датчиком. Т.к. мозги (и т.п.) ставить неохота. А можно ли обойтись без них?
Через неделю приеду из Китая. задайте вопрос на стриме...
У меня проблема была в новом китайском карбюраторе-игла сносилась с тефлоновым наконечником за месяц,я боялся слишком хорошо работает карбюратор для китайского,поставил со старого карбюратора фирменную UNKAR-4 и в запас купил,а также заменил пластмассовый поплавок с нового на старый латунный поплавок,не внушают мне доверия пластиковые поплавки.
И правильно сделали:))
Романычь.прекращай.начужих.мошинах.автогонки.устраивать.ато.ухозяев.машин.скоро.инфарктное.состояние.будет.удачи.❤❤❤.
Эт я уж постарел. Раньше как поросята визжали...:))
Владимир Романович пламенный привет 🖐 вот и видосик 👍👍👍
Привет Виктор!!! Это снимал ещё весной. Как тебе мои новые привью (заставки)?
Всё отлично 👍@@Dnevnik-avtodiagnosta
всё класс и хорошо
Благодарю:))
А, Владимир Романович! Коммутаторы ВТН конечно хорошие! Только они стоят бешеных денег сейчас ("спасибо" дяде Вове - прям земной поклон). Я когда солекс ставил - тоже искал блок ЭПХХ ВТН. Последний с витрины забрал. А для солекса нормальных российских блоков ЭПХХ сейчас нет! Коммутаторы ещё более или менее: Старый Оскол и КЗАТЭ. Остальное - либо так себе, либо гамно.
Отличное видео. Не часто на канале Солекс
Напрасно... Видио солексом штук 6. Например : ruclips.net/video/6ISaPfsuubQ/видео.html
1. В чём преимущество Солекса перед Озоном? Есть ли смысл заморачиваться с установкой 53 солекса вместо Озона ( с проведением обратки с бак, заменой экономайзера ЭПХХ и проч.), что я могу получить хорошего с этого? Двигатель 2103, авто уже 35 лет, Озон заметно подношен, вот думаю, может заменить или лучше разобрать весь, задефектовать, заменить изношенное или какие-то шайбы или втулки поставить, чтобы не люфтило.
2. Как вы так свободно меняете жиклеры на непредназначенные для этого карба, ведь, как понимаю, под конкретный двигатель не только жиклеры свой калибр имеют, но и диффузоры другой диаметр, причем жиклёры и дифузоры должны быть согласованы друг с другом, для правильной топливной смеси.
У меня в четвёрке стоит ОЗОН...
В этих карбюраторах зачастую только в жиклерах и отличие, например для ваз 21081, 2108 и 21083 диффузоры одинаковые 100%, а жиклеры конечно разные.
Если менять, то только на оригинальный завода ДААЗ
@@vlad1997D он вроде уже не выпускает карбюраторы года 3 как
@@Вадим-ц1х5я это печально
Люкс!
Недавно тоже 83 поставил на 1.5л жигули. Обратку заглушил. Эппх отключён. Топливный хх 41. Жиклёры стандарт только в первичной камере воздушный стоит от нивы с большой трубкой и без шарика. Провалов нет едет нормально. На электртдах свечей нагара почти нет и он темно серый. Беднит получается как я понял.. Катаюсь спокойно, динамики хватает вот думаю ставить больше жиклер топливный или нет
Ставьте...
Здравствуйте, Владимир Романович ! 🤝 Пламенный привет с Кемерово ! Закажете всё здесь у Владимира Байдакова(я всё у него заказываю). Есть всё ! Прокладки, диафрагмы, распылители, жиклеры, резиновые кольца и многое другое. Стоит всё сущие копейки, а главное что ВСЁ ЗАВОДСКОЕ !!!
Привет. Можно ссылку...
Смотрел бы вечно , как Владимир работает своей отверткой...😅😅
Спасибо большое, что смотрите:))
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте Солекс Солекс не знаю у меня стоит озон 05 вовремя обслуживаю и нормально расход 1литр 14км
Молодец!
Я же пишу , ДОКТОР Хауст!!!
👍👌🔥👋
Супер
Благодарю:))
Владимир Романович здравствуйте! На Оку когда будет обзор?😊
как будет ОКА:))
@Dnevnik-avtodiagnosta они вообще не ломаются что ли😃
На них раньше много инвалидов приезжало...
@@Dnevnik-avtodiagnosta раньше не снимали на камеру?
К сожалению:((
Купил новый Солекс. Все на нем настроено, расход маленький, провалов нет
И не едет😂
Рад за Вас:))
Владимир добрый день. В чем была причина хлопков в глушитель на холостом ходу в начале видео? И скажите, клиент уехал от вас с вашим новым коммутатором, или со своим коммутатором?
Здравствуйте. По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои стрим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопросы и я отвечу на них более подробно.
Хахаха, шутка про птиц понравилась 👍😂😂😂
Спасибо большое за комментарий:))
Ура, ура , ура ура)))
Благодарю:))
Пожалуйста, при возможности снимите видео полной разборки и сборки карбюратора ( имею ввиду дроссельн. заслонки, ось заслонок, какой допустим люфт в них) полностью. Например: карбюратор "озон" на ВАЗ 2101. Как Ви " боретесь" с деформациями корпуса от чрезмерних затяжек. Прошу прощ. за ошибки, у меня нет русской клавиатури, русский, не мой родной яз.
Чем сильнее деформация тем плотнее детали прижимаются и тем меньше шансу подсоса воздуха.
Х/з. Как поставил себе солекс, так и покоя себе не знаю. Даже с 20-летним озоном такого геморроя не знал.
Здравствуйте не давно вас смотрю есть видео где устроняете большой расход топлива дымит чёрным дымом
Конечно есть и не одно:))
Пассат 1.8/ауди 2.0 - замечательно себя ведут на солексе 21083
лучше был бы солекс 4178
Интересный факт про коммутатор. Он украинский. Винницкого завода ВНТ.
И он и правда отличный. Копия боша.
Рекомендую на солексы ставить и коммутатор от внт и блок ЭПХХ тоже от ВНТ. Качественное.
В рф более менее нормальный коммутатор это Энергомаш. Блоки эпхх один конрафакт и муляжи.
Я тоже внес свою лептушку и поставил вам лайкушку.
Большое спасибо:))
А какой солекс и с какими жиклерами подойдет на Москвич 412?
53 й
@@Dnevnik-avtodiagnosta 21053-1107010-20 или не важно? СССР или пекар/дааз?
Дак нужен ли обратный клапан когда система закольцована перед бензонасосом?
Не обязательно.
Здравствуйте на карбюраторе Вебер 2103 есть два штуцера которые сбоку, нужно ли заткнуть их или сделать из одного штуцера шланг к другому, и есть ли подсос воздуха когда они открыты
Они для тосола. подсоса не будет.
Спасибо большое
Пока вы тест-драйв авто после ремонта, к вам навстречу новый клиент, похоже, проехал.
Тропа не заростает :))
да подписались уже ,подписались,.....только мало кому чето здавое нужно. зюннкевичь из академиками да бородами воооо это и не подписуйся, а зырить заставят !
Подскажите пожалуйста такой прибор как у вас по регулировке качества смеси ещё можно где нибудь приобрести?
Это автотестер ПА - 2
Владимир Романович ПА2 нет в продаже,есть АТ1 пишут что аналог,что скажете,они идентичны?
Звук советской нажимной реверсивной отвертки просто зачаровывает.
Да было время. Умели делать.:))
У меня на ваз 2107 стоит двигатель от нивы, а карбюратор дааз 2105, так вот, помню Владимир кажется говорил, что такой карб душит двигатель. Какой лучше ставить карбюратор, Солекс?
2107
Переежайте в Тверскую обл будете деньги лопатой грести 😂
Спасибо за приглашение:))
Болше трёх слов!!! Как сказал так и зделал!
Спасибо большое за комментарий:))
Здравствуте, какой уровень должен быть в попловковой камере вы сказали 25-26 ,но мне говорили 20-21 мм карб солекс 53-20
Уровень должен быть в попловковой камере 25-26 . А 20-21 это было для серии например К-126Н.
Спасибо
Владимир скажите 102 топливный жиклер не будет богатить смесь при диаметри малого дифузра 21мм у 83 карбюратора будет хватать ему воздуа 102 вроде бод 23 малый дифузор расчитан как на53 солексе
Не будет.
@Dnevnik-avtodiagnosta Большое спасибо
на 8 карбе 42 холостого они спятили на ниве 40 ,мужику луче бы купить сразу 53 или 73 карбюраторы с нивы и всё
Владимир Романович, поставил солекс 21041 на мотор 1.5 ваз 2106, жиклеры 1я камера 115 и 150, 2я камера 120 и 135 воздух, стоит ли добавлять воздух для большей динамики?
Будет расход. Я на стоковых пробовали?
@Dnevnik-avtodiagnosta пробовал, начиная со 107.5 машина дергается, 110 также не очень но уже лучше, как поставил 115 дёрганья прошли и машина стабильно набирает, по расходу если не гонять 9-10, если тапочку нажимать в районе 12-14
Здравствуйте, Владимир Романович! На холодную при запуске двигатель незначительно подтраивает, а иногда глохнет. После прогрева убираю подсос, и на холостых держит уверенно. Машину заводил при 0°, погода влажная. Карбюратор ОЗОН. В чем может быть проблема.. или это конструктивная особенность?
ВЛАДИМИР РОМАНОВИЧ Вам здоровье и благополучие в вашей работе.
Как может не понравится если работа идет от души вы сто все супер
Спасибо большое, что смотрите:))
Благодарю:))
Добрый день, а сколько мм у вас на калибре
В видео об этом подробно сказано...
Владимир, здравствуйте! Подскажите пожалуйста, карбюратор стоит солекс 21053 на ваз 2104 1.5л.
При прогреве утром в данное время года (осень), машина сначала работает ровно на подсосе, но спустя минуту- две, по мере прогрева начинают падать обороты, и начинает глохнуть. Приходится заглушить двигатель. Подождать пару минут
После- запускаю мотор, и уже работа двигателя становится ровнее на подсосе.
Летом такого не было
С приходом осени появилось...
(Патрубок подогрева на карбюратор установил
Закрыл заслонку (зима- лето)
Что может быть?
Привет. По мере прогрева держите обороты на минимально устойчивых.
Добрий день
Машина Ваз 2107 карб,1.6
Стояло контактное зажигание
Установил електронное, новое покупал,заменил свечи и брони провода с нулевим сопротивлением,машина работает норм,но сама по себе включается магнитола,что я зделал не так,дайте ответ пожалуйста
Вся проблема с кнопкой включения магнитолы.
@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо!!!
Может и кнопка,но сразу после замени БСЗ проводов и свечей такое стало,может совпадение,или проблема все таки не в кнопке
Володя приветствую тебя! Обратись к Наилю, если есть возможность то поможет.могу номер дать.
Спасибо! Мы с ним на связи:))